廣東有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

電池注液孔用密封設備的制作方法 1109     

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.本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及電池注液孔用密封設備。背景技術(shù).動(dòng)力鋰電池在二次注液后，為了保證殼體內的負壓環(huán)境以防止外界氣體和水分等進(jìn)入電芯內部，需要對注液孔進(jìn)行密封?，F有的對動(dòng)力鋰電池的注液孔進(jìn)行密封的方式通常是采用密封釘進(jìn)行激光焊接。.然而，由于激光焊接工藝本身的屬性，現有的密封裝置不僅價(jià)格高，而且密封方法復雜，容易出現例如爆點(diǎn)、針孔、凹坑、氣孔等的問(wèn)題。實(shí)用新型內容.本實(shí)用新型旨在至少一定程度上解決現有技術(shù)存在的問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出了一種電池注液用密封設備，能

半導體器件塑封料選取方法、裝置、終端設備及存儲介質(zhì)與流程 1072     

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.本申請涉及半導體技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種半導體器件塑封料選取方法、裝置、終端設備及存儲介質(zhì)。背景技術(shù).功率半導體器件是電子裝置中電路控制與電能轉換的核心，主要用于改變電子裝置中電壓、頻率和電流轉換，如分立器件絕緣柵雙極型晶體管(insulatedgatebipolartransistor，igbt)、快速恢復二極管(fastrecoverydiode,frd)、金屬氧化物半導體場(chǎng)效應管(metal-oxide-semiconductorfield-effecttransist

鈉離子電池正極漿料及其制備方法、鈉離子電池正極、鈉離子電池和電力設備與流程 591     

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.本申請涉及鈉離子電池領(lǐng)域，尤其涉及一種鈉離子電池正極漿料及其制備方法、鈉離子電池正極、鈉離子電池和電力設備。背景技術(shù).由于鈉離子正極材料在生產(chǎn)過(guò)程中主要使用碳酸鈉作為鈉源，其堿性較高?，F在常見(jiàn)的正極勻漿體系主要采用聚偏氟乙烯pvdf，pvdf雖然可以提供較強的粘結強度與電化學(xué)穩定性，但是耐堿性很差；pvdf在堿性鈉離子材料作用下會(huì )發(fā)生消除反應生成水，而pvdf是非水溶劑：pvdf反生消除反應后生成的雙鍵使pvdf分子鏈之間交聯(lián)反應，形成凝膠。.鈉離子材料較容易與空氣中的co、ho反應

刀片鋰電池半自動(dòng)充氦打釘裝置的制作方法 823     

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.本申請涉及鋰電池加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種刀片鋰電池半自動(dòng)充氦打釘裝置。背景技術(shù).鋰電池是目前電動(dòng)車(chē)上最常用的電池種類(lèi)之一，由于其具有能量密度高、循環(huán)使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)迅速占據了絕大部分電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)，因此，鋰電池性能的優(yōu)劣影響著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的整體性能；在鋰電池的生產(chǎn)工藝中，包括對鋰電池進(jìn)行化成的步驟，化成是提高動(dòng)力鋰電池電器性能的一個(gè)十分關(guān)鍵的工序；而在化成工序中，一般需要使用化成螺釘設置于動(dòng)力鋰電池上，以封閉注液口，隨著(zhù)自動(dòng)化生產(chǎn)的需要，化成螺釘的安裝是使用打釘機進(jìn)行的，無(wú)需人手操作。

儲能電池集成式冷卻系統及控制方法與流程 738     

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.本發(fā)明涉及儲能電站冷卻設備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種儲能電池集成式冷卻系統及控制方法。背景技術(shù).為實(shí)現“碳達峰”、“碳中和”的重大戰略舉措，推動(dòng)節能減排，加強資源綜合利用，合理控制能源消費總量，大幅提升能能源利用效率，維持儲能系統安全穩定運行極為重要。.儲能電池熱失控造成的損失不可估量，現有技術(shù)中，儲能電池冷卻采取風(fēng)冷的方式。采用空氣作為傳熱介質(zhì)就是直接把空氣引入，使其流過(guò)模塊以達到散熱目的，一般需有風(fēng)扇、進(jìn)出口風(fēng)道等部件，需建立單獨系統，提供加熱或冷卻的功能，根據電池狀態(tài)獨立控制，這

模塊化儲能電池冷卻系統及控制方法與流程 761     

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.本發(fā)明屬于大功率電氣設備冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模塊化儲能電池冷卻系統及控制方法。背景技術(shù).為響應國家的“雙碳目標”，儲能行業(yè)將會(huì )迎來(lái)快速的發(fā)展需求，而市場(chǎng)對儲能電池系統的要求也將越來(lái)越高。儲能電池系統普遍存在電池容量和功率大，內部電池產(chǎn)熱和溫度分布不均勻，散熱要求高等問(wèn)題，而常規儲能系統大多數采用風(fēng)冷散熱系統，存在功耗高，壽命短，溫差大等不利于設備運行和保存等問(wèn)題，相較于風(fēng)冷的液冷儲能系統，其高能量密度、低功耗、高效熱管理帶來(lái)的低溫差、雙層阻燃防爆設計的高安全性、標準模塊化系統

鋰電池熱管理單元及鋰電池熱管理系統 1133     

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.本實(shí)用新型涉及鋰電池溫度控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種鋰電池熱管理單元及鋰電池熱管理系統。背景技術(shù).鋰離子電池具有體積小，容量及功率大的優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為電動(dòng)汽車(chē)的主要儲能及供能元器件。需要注意的是，鋰離子動(dòng)力電池理想的工作溫度范圍是～℃，這樣才能保持其安全性和循環(huán)穩定性，同時(shí)，電池模塊之間的最大溫差應該在℃以下才可以避免溫差對鋰電池產(chǎn)生不良影響。然而，在鋰電池內部電化學(xué)反應過(guò)程中，會(huì )發(fā)生放熱現象和溫度變化。如果鋰電池在充放電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)向外界釋放，電池的溫度會(huì )因為熱量積

應用于儲能電站的多級冷卻系統及控制方法與流程 736     

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.本發(fā)明屬于大功率電氣設備冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應用于儲能電站的多級冷卻系統及控制方法。背景技術(shù).當前，新型儲能面臨從商業(yè)化初期向規?；l(fā)展轉變的關(guān)鍵時(shí)期?；陔娏Πl(fā)展現狀，水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電高速發(fā)展，但均受制于風(fēng)光資源時(shí)空分布不均勻的特性，電能輸送存在波峰波谷，缺乏穩定電力輸出，儲能電站的建立在此背景下顯得尤為重要。水冷系統作為電池儲能電站的配套關(guān)鍵設備，市場(chǎng)已經(jīng)鋪開(kāi)，相應的水冷產(chǎn)品更應規范成形，并進(jìn)行技術(shù)升級迭代更新，以滿(mǎn)足更多更大的市場(chǎng)需求。.儲能電站是現代電力系統和智能電網(wǎng)的重

用于全釩液流電池的熱量管理方法與流程 622     

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一種用于全釩液流電池的熱量管理方法.分案說(shuō)明.本分案申請的原始基礎是申請號為.，申請日為年月日，發(fā)明名稱(chēng)為“一種用于全釩液流電池儲能模塊裝置的電壓均衡控制方法”的專(zhuān)利申請，其要求了申請號為.的專(zhuān)利申請的優(yōu)先權，優(yōu)先權日為年月日。技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及液流電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于全釩液流電池的熱量管理方法。背景技術(shù).全釩液流電池是一種以釩為活性物質(zhì)呈循環(huán)流動(dòng)態(tài)的氧化還原電池。釩電池電能以化學(xué)能的方式儲存在

倍率性能高的石墨負極材料及其制備方法和在鋰離子電池中的用途與流程 890     

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.本發(fā)明涉及鋰離子電池碳負極材料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種倍率性能高的石墨負極材料及其制備方法和在鋰離子電池中的用途。背景技術(shù).鋰離子電池因其工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(cháng)、自放電小、無(wú)記憶效應等優(yōu)點(diǎn)，成為上世紀九十年代以來(lái)繼鎳氫電池之后的新一代二次電池。在鋰離子電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，電池品質(zhì)不斷提高，生產(chǎn)成本不斷下降。在對鋰離子電池技術(shù)進(jìn)步的貢獻中負極材料起了很大作用。.目前商品化鋰離子電池的負極材料仍然是石墨類(lèi)材料占主導地位，受到其本身結構的限制，在容量上已經(jīng)達到了上限，因此，負極材

負極材料及其制備方法、鋰離子電池與流程 904     

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.本申請涉及負極材料技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，涉及一種負極材料及其制備方法、鋰離子電池。背景技術(shù).鋰離子電池由于具備能量密度大、輸出功率高、循環(huán)壽命長(cháng)和環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應用于電動(dòng)汽車(chē)以及消費類(lèi)電子產(chǎn)品中。.目前，石墨負極已經(jīng)被公認為是鋰離子電池的理想負極，石墨負極主要分為人造石墨和天然石墨兩種。人造石墨的主要優(yōu)勢是循環(huán)性能好、與電解液相容性好以及各方面指標都相對較均衡，其主要缺點(diǎn)是容量相對較低且成本較高。而天然石墨的主要優(yōu)點(diǎn)為容量高、壓實(shí)密度高和價(jià)格便宜，但其缺點(diǎn)也是顯著(zhù)的，例如在顆粒大

鋰離子電池正極補鋰添加劑及其制備方法和鋰離子電池與流程 775     

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.本發(fā)明涉及一種鋰離子電池材料及其制備方法和鋰離子電池，特別是一種鋰離子電池正極添加劑材料及其制備方法和鋰離子電池。背景技術(shù).鋰離子電池(電池)因其較高的能量密度、較長(cháng)的循環(huán)使用壽命的特點(diǎn)，廣泛應用于各類(lèi)電子產(chǎn)品。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)機械、無(wú)人機等大型移動(dòng)電源的快速發(fā)展，對高能量和大功率提出了更高的要求。.為了滿(mǎn)足高比能量電池的設計要求，最有效的方式是選擇高比容量的正極和負極材料，例如選擇硅、錫、鋁、氧化物作為新型負極材料。但是在鋰電池的首次充電過(guò)程中，從正極釋放出的鋰，有部分在負極表面形成

3D打印用篩粉輔助裝置的制作方法 1067     

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一種d打印用篩粉輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域.本實(shí)用新型涉及d打印領(lǐng)域，尤其是一種d打印用篩粉輔助裝置。背景技術(shù).d打印即快速成型技術(shù)的一種，又稱(chēng)增材制造，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構造物體的技術(shù)，d打印通常是采用數字技術(shù)材料打印機來(lái)實(shí)現的，常在模具制造、工業(yè)設計等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。.現階段d打印粉末，通常采用篩分輔助裝置進(jìn)行篩選工作，但是目前的篩分輔助裝置在使用時(shí)

低成本長(cháng)循環(huán)的石墨負極材料及其制備方法和用途與流程 895     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池碳負極材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種低成本長(cháng)循環(huán)的石墨負極材料及其制備方法和用途。背景技術(shù).儲能技術(shù)是平衡各類(lèi)能量應用需求，提升社會(huì )整體能量使用效率的有效手段，在提高大規模及分布式可再生能源接入能力和城市微網(wǎng)電能質(zhì)量提升等應用領(lǐng)域都有廣泛的使用前景。在現有儲能電池體系中，鋰離子電池以其材料體系靈活、技術(shù)更新快成為最受關(guān)注的儲能電池體系，已在各類(lèi)示范工程中廣泛應用。.目前市場(chǎng)上儲能鋰離子電池基本上采用人造石墨作為負極材料，而人造石墨是石油焦和針狀焦經(jīng)過(guò)石墨化處理得到的。隨著(zhù)

用于光固化3D打印的金屬漿料及其制備方法、應用與流程 1138     

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用于光固化d打印的金屬漿料及其制備方法、應用技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及d打印技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于光固化d打印的金屬漿料及其制備方法、應用。背景技術(shù).增材制造或稱(chēng)d打印是一種“自下而上”材料累加的制造方法。目前金屬增材制造領(lǐng)域最常用的手段包括粉末床熔合技術(shù)、材料噴射工藝、粘結劑噴射方法以及直接能量沉積。光固化d打印技術(shù)雖然在其他材料，諸如高分子、陶瓷、水凝膠等領(lǐng)域應用較多，但是光固化金屬d打印的研究相對較少。由于金屬材料一般具有較高的密度，通常情況下，在液體中會(huì )馬上沉降，很難穩定分

負極活性材料、負極極片、鋰離子電池和用電設備的制作方法 804     

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.本申請涉及電池材料技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種負極活性材料、負極極片、鋰離子電池和用電設備。背景技術(shù).混合動(dòng)力汽車(chē)(hev)既可以降低油耗，又可以保持傳統燃油車(chē)續航里程的優(yōu)勢，在新能源汽車(chē)完全取代傳統燃油車(chē)之前，混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)疑是過(guò)渡時(shí)期的最佳選擇之一。這也對鋰離子電池的超大電流充放電能力提出了更高的要求，現有應用在混合動(dòng)力汽車(chē)的鋰離子電池一般可以達到c以上電流脈沖充電和c以上電流脈沖放電，但仍無(wú)法滿(mǎn)足更高的功率性能以及更大的充放電倍率需求。.有鑒于此，特提出本申請。發(fā)明內容.

光電充一體化的城鄉公交候車(chē)亭系統 742     

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本實(shí)用新型提供了一種光電充一體化的城鄉公交候車(chē)亭系統，包括光伏組件、光伏控制器、儲能系統、數據采集器、公交車(chē)充電接口和候車(chē)亭負荷，所述光伏控制器的輸入端與光伏組件電連接，所述光伏控制器的輸出端分別與儲能系統、公交車(chē)充電接口、候車(chē)亭負荷電連接，所述數據采集器分別與光伏控制器、儲能系統、候車(chē)亭負荷信號連接，通訊模塊分別與數據采集器、綜合管理系統信號連接，通訊模塊將數據采集器采集到的數據輸送至綜合管理系統中。本實(shí)用新型的光電充一體化的城鄉公交候車(chē)亭系統，零碳排放、安全可靠、可快速給新能源汽車(chē)充電。

激光模切機的極耳加強筋加工機構 1076     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種激光模切機的極耳加強筋加工機構，包括固定座、左壓輪組件、右壓輪組件、用于帶動(dòng)所述右壓輪組件水平移動(dòng)的上絲桿組件以及用于帶動(dòng)所述左壓輪組件水平移動(dòng)的下絲桿組件，所述上絲桿組件和所述下絲桿組件呈上下布置且均安裝于所述固定座上；所述左壓輪組件和所述右壓輪組件左右并排設置，且所述左壓輪組件通過(guò)左連接塊安裝于所述下絲桿組件上，所述右壓輪組件通過(guò)右連接塊安裝于所述上絲桿組件上。本實(shí)用新型能夠在產(chǎn)品換型生產(chǎn)時(shí)，通過(guò)下絲桿組件和上絲桿組件準確調整用于對極耳加強筋加工的左、右壓輪組件的間距，改善無(wú)法對位置進(jìn)行量化的缺點(diǎn)，減少換型調試的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

充電樁導線(xiàn)理線(xiàn)臂 1166     

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本實(shí)用新型涉及新能源充電樁導線(xiàn)理線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種充電樁導線(xiàn)理線(xiàn)臂。包括：傳動(dòng)臂、連接臂、安裝座以及吊臂，所述傳動(dòng)臂的一個(gè)端部與所述連接臂的一個(gè)端部通過(guò)第一轉軸轉動(dòng)連接；所述傳動(dòng)臂遠離所述第一轉軸的一端通過(guò)第二轉軸與安裝座轉動(dòng)連接；所述吊臂具有與第一連接環(huán)和第二連接環(huán)，所述第一連接環(huán)與所述傳動(dòng)臂和/或所述連接臂靠近所述第一轉軸的一端連接，所述第二連接環(huán)用于連接充電樁導線(xiàn)；所述連接臂遠離所述第一轉軸的一端設有與充電槍或充電樁導線(xiàn)相連的連接部。將充電樁導線(xiàn)的中部以及靠近充電樁的一端固定，將充電樁導線(xiàn)提起遠離地面，避免在移動(dòng)充電樁導線(xiàn)時(shí)充電樁導線(xiàn)與地面接觸，拖拽使沖頂樁導線(xiàn)變臟和磨損。

雙升壓模塊的變換器結構 742     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種雙升壓模塊的變換器結構，包括有殼體及兩個(gè)升壓模塊；殼體內具有腔體，兩個(gè)升壓模塊左右并排式設于腔體內，兩個(gè)升壓模塊均包括有電感、電容、電路板和半導體開(kāi)關(guān)，電感、電容和半導體開(kāi)關(guān)通過(guò)疊層母排連接于電路板，疊層母排具有輸入端和輸出端，兩個(gè)升壓模塊的疊層母排的輸入端、輸出端之間通過(guò)銅排相連接，以實(shí)現第一升壓模塊和第二升壓模塊的并聯(lián)連接；如此，通過(guò)兩個(gè)升壓模塊的并聯(lián)設計，以實(shí)現大功率變換器的開(kāi)發(fā)，減少了整體尺寸的變化，有利于變換器的安裝布置，同時(shí)，利用電路板控制各自的升壓模塊，靈活配置雙模塊的功率，無(wú)需重新測試驗證，結構設計簡(jiǎn)單，開(kāi)發(fā)周期短，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的大功率使用。

基于角度變化提高風(fēng)能及太陽(yáng)能利用率的綜合裝置 1003     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種基于角度變化提高風(fēng)能及太陽(yáng)能利用率的綜合裝置，裝置主體上設置有風(fēng)力發(fā)電裝置以及太陽(yáng)能發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置上設置有主錐齒輪，主錐齒輪上搭接有子錐齒輪，子錐齒輪上設置有風(fēng)力發(fā)電葉片，主錐齒輪上穿接有軸桿，太陽(yáng)能發(fā)電裝置上設置有固定塊，滑動(dòng)桿上設置有太陽(yáng)能光伏電池板。該基于角度變化提高風(fēng)能及太陽(yáng)能利用率的綜合裝置，在使用時(shí)，將此實(shí)用新型安裝于室外，軸桿穿接在主錐齒輪的中心，在兩者的插接處設置有軸承，方便外部起風(fēng)時(shí)，風(fēng)力吹動(dòng)風(fēng)力發(fā)電葉片，帶動(dòng)其下方安裝的子錐齒輪與其嚙合的主錐齒輪在軸桿上面更輕松的轉動(dòng)，更好的吸收風(fēng)能。

電芯剝皮機和電芯剝皮系統 1187     

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本申請實(shí)施例提供了一種電芯剝皮機和電芯剝皮系統，涉及新能源電池制造技術(shù)領(lǐng)域。該電芯剝皮機包括剝離機構以及推動(dòng)機構，推動(dòng)機構包括第一推動(dòng)部件及第二推動(dòng)部件，剝離機構包括剝離部件及夾持部件。第一推動(dòng)部件及第二推動(dòng)部件分別設置于剝離機構的相對兩側，分別用于推動(dòng)多個(gè)待剝皮電芯進(jìn)入及移出夾持部件。當第二推動(dòng)部件推動(dòng)待剝皮電芯時(shí)，剝離部件則帶動(dòng)夾持固定待剝皮電芯的夾持部件反向移動(dòng)，以對所述待剝皮電芯進(jìn)行剝皮。如此，通過(guò)上述各個(gè)部件之間的配合，可快速、有效地實(shí)現多個(gè)待剝皮電芯的剝離工作，大大提升了電芯剝皮機的工作效率。

汽車(chē)的副水箱以及汽車(chē) 988     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種汽車(chē)的副水箱以及汽車(chē)，所述汽車(chē)的副水箱包括至少兩個(gè)壺體(10)，所述壺體(10)分別限定獨立的儲液腔室，每個(gè)所述壺體(10)上均設置有排水管(20)，所述壺體(10)共同構成所述汽車(chē)的副水箱的外殼，其中：所述汽車(chē)的副水箱的外殼為一體成型件，或；所述汽車(chē)的副水箱的外殼包括上殼體部和下殼體部，所述上殼體部和所述下殼體部均為一體成型件，所述上殼體部和所述下殼體部焊接連接。本申請的汽車(chē)的副水箱能夠滿(mǎn)足各個(gè)子系統對合適溫度的冷卻液的需求，提高了汽車(chē)熱管理系統的運行效果。

新型環(huán)保生活垃圾分類(lèi)處理設備 781     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型環(huán)保生活垃圾分類(lèi)處理設備，包括：干垃圾回收箱和地面，所述干垃圾回收箱的頂部設有第一進(jìn)料口，所述干垃圾回收箱的內腔左側設有第一齒牙滾筒，所述干垃圾回收箱的內腔右側設有第二齒牙滾筒，所述第一齒牙滾筒與第二齒牙滾筒相嚙合，所述地面的右側設有沼氣罐，所述沼氣罐的底部一側貫穿于地面，所述沼氣罐的右側上部設有沼氣液加注口；攪拌機構，所述攪拌機構包括電機，所述電機的底部通過(guò)螺絲與沼氣罐的外壁頂部相連接，所述沼氣罐的內腔垂直設置有轉桿，所述轉桿的上部、中部和下部的兩側分別設有第一攪拌葉、第二攪拌葉和第三攪拌葉。本實(shí)用新型能夠將干垃圾進(jìn)行粉碎后進(jìn)行沼氣發(fā)酵，使其轉化為新能源。

電池蓋板定位夾具 1054     

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本實(shí)用新型屬于一種夾具制備領(lǐng)域，尤其涉及一種針對新能源動(dòng)力電池蓋板的裝夾定位夾具。本實(shí)用新型提供了一種電池蓋板定位夾具，包括第一固定組件、第二固定組件和安裝底座，第一固定組件和第二固定組件設置于安裝底座上，所述第一固定組件用于固定電池蓋板第一側邊組，所述第二固定組件用于固定所述第一側邊組相鄰的第二側邊組。整個(gè)裝置結構簡(jiǎn)單，不涉及氣路、線(xiàn)路，避免了夾具安裝到移動(dòng)、旋轉工位上的走線(xiàn)纏繞問(wèn)題，并可以實(shí)現多個(gè)電池蓋板產(chǎn)品的同時(shí)定位，提升工作效率。

三芯塑膠連接器 1102     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三芯塑膠連接器，包括插頭外殼和插座外殼，所述插頭外殼內具有插頭屏蔽罩，所述插頭屏蔽罩內具有母端子膠芯，所述插頭外殼中還安設有插頭防水體，所述插頭防水體與屏蔽罩固定蓋配合，所述屏蔽罩固定蓋與所述插頭屏蔽罩適配，所述母端子膠芯中注塑有信號互鎖端子，所述線(xiàn)束通過(guò)線(xiàn)纜壓線(xiàn)環(huán)和壓板壓緊在所述插頭外殼內部，所述線(xiàn)束上穿裝有防水封線(xiàn)體和線(xiàn)纜尾夾，所述插座外殼內安設有公端子組件，所述公端子組件與穿入所述插座外殼中的信號線(xiàn)組件連接，所述公端子組件外套設有插座屏蔽罩。該三芯塑膠連接器減少了零件降低了生產(chǎn)成本，充分利用空間減小產(chǎn)品的體積，更利于新能源行業(yè)，產(chǎn)品更輕，有助于續航。

組裝方便的充電槍 816     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)充電設備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種組裝方便的充電槍?zhuān)岊^外殼，所述槍頭外殼的右側固定安裝有密封墊，所述槍頭外殼的右側固定安裝有槍身外殼，所述槍身外殼的內壁固定安裝有充電端子固定外殼，所述槍頭外殼的左側插接有依次貫穿槍頭外殼與充電端子固定外殼的充電端子。該組裝方便的充電槍?zhuān)ㄟ^(guò)槍頭外殼、密封墊、槍身外殼、第一密封環(huán)和第二密封環(huán)的配合使用，一體成型的外殼組裝簡(jiǎn)單，強度高且防水性能好，與傳統拼接式外殼相比，一體成型的外殼強度更高，防水性能及抗碾壓性能大幅度提升。

能源網(wǎng)關(guān)、家用電器和直流微電網(wǎng)系統 1154     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種能源網(wǎng)關(guān)、家用電器和直流微電網(wǎng)系統。能源網(wǎng)關(guān)包括：直流輸入端，用于與外部的太陽(yáng)能發(fā)電裝置的直流輸出端連接；能源網(wǎng)關(guān)還包括用于向外部的直流用電器供電的第一直流輸出端和/或第二直流輸出端，第一直流輸出端直接與直流輸入端連接，第二直流輸出端通過(guò)直流變壓裝置與直流輸入端連接。本實(shí)用新型可以省去并網(wǎng)逆變器，減少設備投入和電能轉換環(huán)節，提高新能源光伏發(fā)電的利用效率。進(jìn)一步地，由于家用電器直接采用直流供電，可去除內部整流模塊，從而減少了設備投入和電能轉換損耗、消除家用電器給電網(wǎng)帶來(lái)諧波污染影響電能質(zhì)量等多種問(wèn)題。

自動(dòng)擦拭電芯二維碼裝置 1607     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)擦拭電芯二維碼裝置，包括設備臺、支撐架、傳動(dòng)箱、電機、旋轉軸、軸承座、電磁鐵、刷子、連桿、固定環(huán)、酒精瓶、瓶蓋、出料漏斗、滑槽、旋鈕、傳送臺、第二皮帶輪和第三皮帶輪，所述設備臺的頂部與傳動(dòng)箱的底部固定連接，所述傳動(dòng)箱的頂部固定安裝有傳送臺，所述滾筒的兩端嵌入安裝在傳送臺的兩側內壁，所述酒精瓶的一側內壁豎直開(kāi)設有滑槽，所述浮球固定安裝在酒精瓶的底部該結構簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，擦好的電芯，待電芯預充分容，又可以重新被二維碼追溯，實(shí)現電芯循環(huán)快速利用，重新被使用并服役新能源市場(chǎng)，擦拭過(guò)程中酒精不足時(shí)自動(dòng)報警使設備功能更加實(shí)用，具有人性化。

紅外夜間監控攝像頭 713     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種紅外夜間監控攝像頭，包括底座，所述底座上表面加工有矩形槽，所述矩形槽內下表面左端設有主機板，所述矩形槽內下表面且位于主機板右側設有蓄電池，所述矩形槽內下表面且位于蓄電池右側設有電耦合器，所述矩形槽內下表面且位于電耦合器前方設有影像傳感器，所述蓄電池與中央處理器電性連接，所述中央處理器分別與主機板、電耦合器、影像傳感器、紅外線(xiàn)傳感器和太陽(yáng)能電池板電性連接。本實(shí)用新型的有益效果是，方便拆卸下來(lái)進(jìn)行內部維修，能防止灰塵進(jìn)入攝像頭內部，降低清潔力度，能有效利用新能源，節省資源，避免因外界電源被切斷而失去監控作用，整體結構簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟實(shí)用。