廣東惠州有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

高安全性?xún)δ茕囯姵啬＝M 329     

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本申請提供了一種高安全性?xún)δ茕囯姵啬＝M，涉及鋰電池領(lǐng)域，包括盒體、設置在盒體內的鋰電池組和設置在所述盒體外側的翅片，還包括設置在所述盒體內的滅火機構，本申請為了解決現有技術(shù)中現有的鋰電池模組在工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生熱量，使用不當容易起火，隱患較大的問(wèn)題，通過(guò)設置的滅火機構和冷卻機構，實(shí)現了對鋰電池組其中的單個(gè)或者多個(gè)電池處于失火或者即將失火的狀態(tài)，對其進(jìn)行隔離并通過(guò)冷卻液對其進(jìn)行包裹，防止火災的發(fā)生；通過(guò)設置的切換部件，實(shí)現了風(fēng)冷和水冷散熱的切換，解決了現有技術(shù)中能源浪費的問(wèn)題；

用于電池極片斑馬薄涂布的墊片、涂布裝置的制作方法 891     

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.本實(shí)用新型屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電池極片斑馬薄涂布的墊片、涂布裝置。背景技術(shù).鋰離子電池重量輕、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)，故在藍牙耳機、手機、筆記本電腦、平板電腦、攝像機等移動(dòng)電子設備以及便攜式移動(dòng)電源等領(lǐng)域的應用已處在壟斷地位。同時(shí)，鋰離子電池也已經(jīng)在電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域批量應用。.人們對于鋰離子電池的能量密度和倍率放電以及放電溫升都提出了更高的要求，電池的厚度隨之增大，電池的正、負極的片長(cháng)增加，如果再采用單一極耳形式，電池的內阻會(huì )很大，電池放電時(shí)極化嚴重，影響了電池的

電極、電極材料及其制備方法與流程 433     

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.本發(fā)明涉及電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電極、電極材料及其制備方法。背景技術(shù).電極是電池中與電解質(zhì)溶液發(fā)生氧化還原反應的部件。電極有正負之分。為改善電極快充和低溫性能，以往采用軟碳或硬碳對石墨進(jìn)行包覆。包覆過(guò)多時(shí)，首次效率降低太大。另外，包覆的活性碳層所形成的固固態(tài)電解質(zhì)膜活性高，高溫下穩定性較差。發(fā)明內容.本發(fā)明的目的是提供一種電極、電極材料及其制備方法，提升電極的首次效率，固態(tài)電解質(zhì)界面膜更加穩定，提升電極的循環(huán)穩定性、高溫穩定性以及低溫放電性能。.本發(fā)明公開(kāi)了一種電極材料，包

硅氧材料、其制備方法及用途與流程 1102     

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.本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種硅氧材料、其制備方法及用途，尤其在于提供一種元素摻雜的硅氧材料、其制備方法及用途。背景技術(shù).鋰電池的四大主材為：正極、負極、隔膜和電解液，而正極材料和負極材料的離子電導率和電子電導率對鋰電池的功率密度具有決定性影響。負極材料的離子電導率和電子電導率低于正極材料，所以負極材料為鋰電池提升功率密度的短板，決定鋰電池的功率密度。.硅氧材料具有約mah/g的理論克容量已經(jīng)成功應用在鋰離子電池的負極材料中，但是硅材料為半導體，離子電導率和電子電導率都差于石墨

人造石墨負極材料及其制備方法和用途與流程 568     

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.本發(fā)明涉及石墨材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種人造石墨負極材料及其制備方法和用途。背景技術(shù).鋰離子電池具有工作電壓高、比能量大、放電電位曲線(xiàn)平穩、自放電小、循環(huán)壽命長(cháng)、低溫性能好、無(wú)記憶、無(wú)污染等突出的優(yōu)點(diǎn)，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應用前景廣闊。負極材料作為鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，其循環(huán)性能、容量和成本與電池的應用息息相關(guān)。.目前，為了滿(mǎn)足鋰離子電池使用壽命的要求，人造石墨成為鋰離子電池負極材料的首選。人造石墨雖然具有壓實(shí)密度大、容量高和循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)，但是人造石墨的原料種類(lèi)較多，價(jià)格不一。高端人

鋰離子電池用隔膜及其制備方法和應用與流程 580     

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.本發(fā)明涉及鋰電池領(lǐng)域，具體涉及一種鋰離子電池用隔膜及其制備方法和應用。背景技術(shù).目前，聚烯烴隔膜具有電化學(xué)穩定性強、機械強度高等優(yōu)點(diǎn)被廣泛的應用到商業(yè)化的鋰離子電池產(chǎn)品當中。但是因聚烯烴材料極性低，使其對電解液的浸潤性差、保液能力低和界面性能差；且聚烯烴材料自身熔點(diǎn)低，導致該類(lèi)隔膜的熱穩定性較差。.當前對聚烯烴隔膜進(jìn)行陶瓷涂布等手段能夠有效的改善隔膜的電解液浸潤性和熱穩定性。但此類(lèi)方法均使得隔膜的制備工藝更加復雜，并且改性后隔膜的破膜溫度仍然較低，當溫度達到℃后，隔膜仍存在破膜的風(fēng)

鐵鎳金屬磁粉芯的生產(chǎn)工藝的制作方法 625     

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.本發(fā)明涉及磁粉芯技術(shù)領(lǐng)域，具體為鐵鎳金屬磁粉芯的生產(chǎn)工藝。背景技術(shù).金屬磁粉芯是一種新型的軟磁材料，被廣泛的應用于電感器、電抗器和變壓器當中，作為電子材料不可或缺的一類(lèi)產(chǎn)品，金屬軟磁粉芯主要以環(huán)形磁芯使用，從φ.～.mm的各種常用規格，在國際上已形成通用標準化的尺寸，鐵粉芯最大規格達φmm，為了增大容量可以數只磁芯疊繞使用，除環(huán)形磁芯外，各種u型和e型的金屬軟磁粉芯在國內外也形成了標準化的統一規格，隨著(zhù)電子設備向高頻化及小型化發(fā)展，對金屬磁粉芯的要求也是越來(lái)越高。.經(jīng)檢索

高壓連接器結構 1178     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高壓連接器結構，包括母端主體，在所述母端主體的尾部設有固定連接的母端彈片，所述母端彈片設有相互匹配的兩個(gè)，在兩個(gè)所述母端彈片的中間設有環(huán)形槽，在所述環(huán)形槽內設有公端主體，在所述環(huán)形槽的內壁設有彈性接觸片，所述彈性接觸片和所述公端主體彈性連接；本實(shí)用新型母端主體和母端彈片通過(guò)單沖后鉚壓并電鍍方式連接，整體的制造工藝非常簡(jiǎn)單，同時(shí)，母端彈片內設有彈性接觸片，彈性接觸片具有較強可伸展性，當母端彈片與公端主體配合時(shí)，彈性接觸片的伸展變形矯正了配合公差導致的偏差，從而最大限度的保證了和公端主體的接觸面積。而且，公端主體和母端主體可以達到90°效果，更符合新能源彎頭連接器的設計要求。

封邊檢測裝置 864     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種封邊檢測裝置，涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域。封邊檢測裝置用于對鋁塑膜的封邊效果進(jìn)行檢測，鋁塑膜封邊后形成容納腔，容納腔內盛放有電解液，封邊檢測裝置包括正極探針、外接電源和負極探針，正極探針能夠插接于電解液里且正極探針與外接電源的正極連接，負極探針能夠插接于鋁塑膜內且與鋁塑膜內的鋁層接觸，負極探針與外接電源的負極連接。本實(shí)用新型能夠對鋁塑膜的封邊效果進(jìn)行檢測，降低了封邊不良品下轉。

手機殼 795     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，公開(kāi)了一種手機殼，所述手機殼通過(guò)卡扣式連接固定在所述手機上，其形狀及大小與所述手機的后蓋相適配，所述手機殼外表面內封裝有太陽(yáng)能電池板，所述手機殼的內表面固定有控制調節器，所述手機殼還包括輸出插口，其中，所述太陽(yáng)能電池板與所述控制調節器連接，所述控制調節器與所述手機殼輸出插口連接，所述輸出插口的位置與形狀與所述手機殼相應的手機充電口相適配，用于所述太陽(yáng)能電池組通過(guò)所述輸出插口為所述手機充電。采用本技術(shù)方案，有效地解決了手機充電問(wèn)題，節約了能源。

四電極的鋰電池結構 883     

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本實(shí)用新型一種四電極的鋰電池結構，包括兩個(gè)雙電極正極片，兩個(gè)雙電極負極片，多個(gè)隔于雙電極正極片與雙電極負極片之間的隔膜，正、負交錯的雙電極正極片、隔膜、雙電極負極片疊成鋰電池的電芯，還包括位于鋰電池一角與外包裝密封連接的PP管。雙電極正極片，包括設置于正極片兩端外側的兩個(gè)正電極，雙電極負極片，包括設置于負極片兩端外側的兩個(gè)負電極，正電極與負電極成90度夾角，分別露出于鋰電池的四端。正極片、負極片上分別設有多個(gè)通孔，通孔直徑小于5um。本方案特別適合于快充快放電的新能源汽車(chē)中使用，充放電的效率高、性能穩定可靠。

電池模塊、電池模組及電氣設備 987     

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本實(shí)用新型實(shí)施例涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電池模塊、電池模組及電氣設備，所述電池模塊包括：絕緣支架，設置有電池槽；電池包，收容于所述電池槽內；第一導電排，與所述電池包的正極耳焊接固定；第二導電排，與所述電池包的負極耳焊接固定。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型實(shí)施例能夠避免電池極耳因螺釘松動(dòng)造成電池極耳內阻增大，對電池使用安全造成影響的情況。

鑲鋼套低壓鑄造電機殼前后端蓋 958     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鑲鋼套低壓鑄造電機殼前后端蓋，其特征在于，其包括鋼套，及通過(guò)低壓鑄造，包覆在鋼套外圍的端蓋，所述鋼套設有防脫槽及防轉槽，所述端蓋形成與防脫槽及防轉槽相適配的卡凸。防脫槽防止鋼套與端蓋脫離，防轉槽防止鋼套與端蓋產(chǎn)生相對轉動(dòng)。針對現有新能源汽車(chē)永磁伺服電機前、后端蓋，采用低壓鋁合金鑄造，一次成型，產(chǎn)品外形光滑、弧線(xiàn)分明；為了增加強度，在軸承位置鑲鋼套，解決軸承受熱軸承位變形的問(wèn)題，增加了軸承位的硬度。

低壓鑄造機殼 1190     

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本實(shí)用新型涉及一種低壓鑄造機殼，其包括電機座本體；設置于電機座本體側壁的四個(gè)安裝固定塊；設置于電機座本體內部的散熱水路；設置于電機座本體側壁的進(jìn)水口，并位于四個(gè)安裝固定塊的一側，進(jìn)水口連接散熱水路的進(jìn)口；設置于電機座本體側壁的出水口，并位于進(jìn)水口的一側，出水口連接散熱水路的出口；以及設置于電機座本體側壁的接線(xiàn)盒，接線(xiàn)盒位于進(jìn)水口及四個(gè)安裝固定塊間。本實(shí)用新型的低壓鑄造機殼的結構簡(jiǎn)單，組裝及安裝方便，安裝穩固，安裝至新能源電動(dòng)汽車(chē)后不易出現異響，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池充電器動(dòng)態(tài)溫度補償電路 1141     

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本實(shí)用新型適用于新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池充電器動(dòng)態(tài)溫度補償電路，所述電路包括：溫度檢測模塊、中央處理器模塊、輸出電壓設置模塊和占空比設置模塊；其中，溫度檢測模塊與中央處理器模塊電連接，中央處理器模塊與輸出電壓設置模塊電連接，占空比設置模塊與輸出電壓設置模塊電連接。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案具有電池使用壽命高的優(yōu)點(diǎn)。

太陽(yáng)能杯子 854     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，公開(kāi)了一種太陽(yáng)能杯子，包括杯蓋、杯體，杯蓋與杯體活動(dòng)連接，所述杯蓋內表面是絕熱體，所述杯體外表面是太陽(yáng)能板，所述杯體內表面是導熱體，所述杯子還包括冷端和熱端分離型溫差電致冷半導體，所述溫差電致冷半導體的熱端固定在所述杯蓋的內表面與外表面之間，所述溫差電致冷半導體的冷端固定在所述杯體的內表面與外表面之間，所述冷端與熱端通過(guò)導線(xiàn)連接，所述導線(xiàn)內置于所述杯蓋與所述杯體活動(dòng)連接處，所述杯子還包括蓄電器、控制開(kāi)關(guān)、充電口。采用本技術(shù)，具有致冷方便，結構簡(jiǎn)單、節能，環(huán)保無(wú)污染的優(yōu)點(diǎn)。

防爆型鋰電池 878     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防爆型鋰電池，包括鋰電池主體，鋰電池主體的上端設置有左右對稱(chēng)的一對電極，鋰電池主體的外壁套接有防爆外殼，鋰電池主體的下端與防爆外殼的內壁之間設置有橡膠底座，有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)設置頂板和底板之間的彈簧配合，從而實(shí)現對上下顛簸進(jìn)行緩沖，減小鋰電池與防爆外殼內壁之間的碰撞，同時(shí)利用直角防護快塊實(shí)現對其容易撞擊的外壁進(jìn)行保護，進(jìn)一步提高對鋰電池外壁的保護；通過(guò)設置導熱軸套，從而在鋰電池的安裝外壁分隔出間隙，進(jìn)而實(shí)現內部的氣流流動(dòng)，配合散熱風(fēng)機大大增大了內部的散熱效率，減小熱量聚集對電池造成的損害，達到提高使用壽命的目的。

智能型汽車(chē)玻璃 1186     

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本實(shí)用新型屬于汽車(chē)玻璃技術(shù)領(lǐng)域。一種智能型汽車(chē)玻璃，包括第一夾膠玻璃層、中空層、第二夾膠玻璃層，中空層由第一夾膠玻璃層、間隔件和第二夾膠玻璃層構成的空腔及空腔內填充的氣體構成，間隔件與第一夾膠玻璃層、第二夾膠玻璃層之間通過(guò)密封膠粘結密封；第一夾膠玻璃層靠近中空層的側面上設有透明石墨烯電熱膜；第二夾膠玻璃層靠近中空層的一面上部設有光致變色膜，第二夾膠玻璃層的另一面下部設有減反射膜。該汽車(chē)玻璃具有良好的可見(jiàn)光透過(guò)性、隔熱、隔音降噪以及防結露性能，可智能調節光線(xiàn)，電加熱除霜，安全節能，有效防止玻璃反射虛像，尤其適用于新能源汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃，市場(chǎng)前景廣闊。

高層建筑施工用節能送水系統 977     

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本實(shí)用新型涉及建筑送水系統技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種高層建筑施工用節能送水系統，包括：儲水箱，所述儲水箱的一端連接有市政水管，所述儲水箱的頂端連接有連通管，所述連通管的另一端連接有三通管，所述連通管和三通管的連接端均固定有連接法蘭；集水箱，其連接在所述連通管的上端，所述箱蓋的上端鋪設有太陽(yáng)能發(fā)電板，所述集水箱的兩側轉動(dòng)安裝有第一轉軸。該高層建筑施工用節能送水系統設置有集水箱在雨雪天氣時(shí)可以通過(guò)打開(kāi)箱蓋實(shí)現對雨雪的收集，以此減少市政供水的使用，且通過(guò)箱蓋頂端鋪設的太陽(yáng)能發(fā)電板能夠實(shí)現在陽(yáng)光充足時(shí)對施工現場(chǎng)提供一定新能源形式的電力供給，減少部分市政用電的使用，更加環(huán)保。

耐腐蝕的全方位太陽(yáng)能板 893     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種耐腐蝕的全方位太陽(yáng)能板，包括太陽(yáng)能板本體、伺服電機和驅動(dòng)電機，所述太陽(yáng)能板本體的頂端設置有防腐蝕層，所述太陽(yáng)能板本體的底端裝設有固定軸，且固定軸的底端裝設有轉動(dòng)軸，所述轉動(dòng)軸的底端裝設有第一普通齒輪，所述底座的內部裝設有驅動(dòng)電機，且驅動(dòng)電機的輸出軸連接有第二普通齒輪。本實(shí)用新型設置有防腐蝕層和清潔刷，通過(guò)在太陽(yáng)能板本體的頂端裝設防腐蝕層，能夠防止太陽(yáng)能板本體受到腐蝕，通過(guò)伺服電機的轉動(dòng)能夠使清潔刷貼合在防腐蝕層的表面進(jìn)行上下滑動(dòng)，能夠將太陽(yáng)能板本體與防腐蝕層的表面進(jìn)行清理，通過(guò)將太陽(yáng)能板本體進(jìn)行轉動(dòng)使得太陽(yáng)能板本體的面朝方向能夠根據太陽(yáng)的位置進(jìn)行調節。

環(huán)形多片接觸導電彈片 979     

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對于一些電流大、電壓高、空間窄的電器設備的電池連接，比如新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池連接，而圓錐形壓縮彈簧往往不能滿(mǎn)足其需要。為了解決這些問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種環(huán)形多片接觸導電彈片，其特征在于，包括固定端和可分離端，其中，固定端為環(huán)形平面，可分離端為懸臂梁部件。實(shí)現了電流大、電壓高、空間窄的端面電連接，解決其采用圓錐形壓縮彈簧傳統方式導致的接觸面電阻和體積電阻較大的問(wèn)題，實(shí)現可靠的可分離連接。

保護電池組的防火防爆電池罩 1047     

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本實(shí)用新型涉及一種保護電池組的防火防爆電池罩，所述電池罩包括底壁、從底壁向上延伸且覆蓋電池組側面的側壁以及底壁和側壁連接形成包裹電池組的空腔；所述底壁和所述側壁均包括基材玻纖布、芳綸以及位于基材玻纖布和芳綸之間的硅膠酮，所述基材玻纖布和所述芳綸通過(guò)硅膠酮粘接。本實(shí)用新型具有耐高溫、阻燃性能好、防爆性等特點(diǎn)，可裝配在電池組上，包裹電池組，從而起到在電池組發(fā)生短路、燃燒和爆炸等問(wèn)題時(shí)的防護，避免整車(chē)損壞及保障人身安全；結構簡(jiǎn)單，適合大規模的工業(yè)化生產(chǎn)，具有產(chǎn)量高、效率高、良品率高等優(yōu)勢，可提高新能源電動(dòng)汽車(chē)的安全性，帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

便于維護的鋰離子電池組 1119     

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本實(shí)用新型公開(kāi)的屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于維護的鋰離子電池組，包括連接架，所述連接架外側壁頂部連接所述連接端板，所述電池存放機構由安裝架、支撐座、連接座、活動(dòng)板和扭簧組成，所述連接端板底部設置所述輔助固定組，通過(guò)連接塊與連接槽卡裝配合連接連接端板與連接架，方便拆卸安裝進(jìn)行維修或檢測，且當鋰離子電池置入安裝架內時(shí)，安裝架內設置的扭簧做彈性形變產(chǎn)生回彈力與活動(dòng)板配合對鋰離子電池進(jìn)行固定，且安裝架將多個(gè)電池分裝，減少了電池之間的相互碰撞，同時(shí)，扭簧做彈性形變產(chǎn)生回彈力與活動(dòng)板配合形成的彈性減震組能夠將電池收到的振動(dòng)力進(jìn)行消散，進(jìn)而對電池組進(jìn)行保護，增加設備使用壽命，實(shí)用性較強。

具有節能環(huán)保功能的凈水器 763     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有節能環(huán)保功能的凈水器，出水支架的右側安裝有裝飾蓋和防霧化蓋，面蓋的右側固定有玻璃面板，水箱的頂部設有水箱蓋、液位開(kāi)關(guān)和透氣蓋，主體左側固定有濾芯固定夾，且濾芯固定夾上固定安裝有濾芯瓶身，濾芯瓶身與濾芯瓶蓋通過(guò)螺紋連接，且超濾芯瓶身中從上到下依次安裝有前置活性炭濾芯、超濾濾芯、第一PP棉濾芯、UDF濾芯、第二PP棉濾芯和后置活性炭濾芯，主體和后蓋形成的內腔中設有變壓器，主體上安裝有太陽(yáng)能蓄電池和太陽(yáng)能板。本實(shí)用新型將太陽(yáng)能電池板作為電源，有效利用新能源，具有節能環(huán)保的功能，實(shí)用性強，易于推廣。

多功能便攜式太陽(yáng)能燈具 1089     

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一種多功能便攜式太陽(yáng)能燈具，包括燈頭、燈組件和充電裝置，所述燈頭包括燈、燈罩和電池，所述燈和電池內置于所述燈罩中，所述電池與所述燈電性連接；所述燈組件與所述燈頭可拆卸連接，以及所述充電裝置為太陽(yáng)能充電裝置，所述充電裝置與所述燈頭可拆卸連接，并與所述電池電性連接。本實(shí)用新型多功能便攜式太陽(yáng)能燈具可以可以選擇不同的燈組件組成不同功能的燈具，實(shí)現具有多種功能；燈組件與燈頭可以進(jìn)行拆卸，外出攜帶方便；充電裝置內含有太陽(yáng)能板，可以利用新能源，非常節能環(huán)保。

把手定位安裝治具 1171     

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本實(shí)用新型涉及組裝治具的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種把手定位安裝治具。包括底座和工作臺；所述工作臺設置在所述底座上，所述工作臺上一端設置有第一把手槽，另一端設置有活動(dòng)座；所述活動(dòng)座上設置有第二把手槽，所述活動(dòng)座抵接在工作臺端部，并通過(guò)拉伸組件和所述工作臺彈性伸縮連接；所述拉伸組件帶動(dòng)活動(dòng)座與工作臺分離復原，完成把手與工件錯位后定位安裝。本實(shí)用新型通過(guò)把手定位治具對把手進(jìn)行快速精準的定位，并在定位后加入面板，完成把手與面板的精準組裝，該治具以彈簧為動(dòng)力自動(dòng)定位把手，結構簡(jiǎn)單制造方便，其能夠有效的提高安裝效率和精密性，提高新能源和電子產(chǎn)品的箱體、盒體以及面板的把手安裝效率，降低企業(yè)的加工成本。

交流7kW歐標B型的控制板 869     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種交流7kW歐標B型的控制板，所述控制板包括微控制器、用于對控制盒的功率輸出線(xiàn)的電流進(jìn)行檢測的電流檢測單元、用于對控制盒的功率輸出線(xiàn)的電壓進(jìn)行檢測的電壓檢測單元和用于對控制盒是否漏電進(jìn)行檢測的漏電檢測單元；本實(shí)用新型能夠輸出線(xiàn)路上的電壓、電流和漏電情況繼續進(jìn)行檢測，這樣能充分保證充電樁的實(shí)用安全，且方便攜帶，能夠更加方便、安全地實(shí)現對新能源汽車(chē)的充電，從而能夠給司機帶來(lái)方便。

交流7kW美標控制板 909     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種交流7kW美標控制板，該控制板內置微控制器、繼電器和繼電器輸出粘合故障檢測電路；所述繼電器設置在控制板內的功率輸出線(xiàn)上，且繼電器和微控制器連接；所述繼電器輸出粘合故障檢測電路與微控制器、繼電器均電連接。本申請的控制板中的繼電器輸出粘合故障檢測電路根據采集到的數據，來(lái)檢測繼電器是否通斷、粘連，實(shí)時(shí)監控繼電器的吸合斷開(kāi)狀態(tài)，這樣能充分保證充電樁的實(shí)用安全，且方便攜帶，能夠更加方便、安全地實(shí)現對新能源汽車(chē)的充電，從而能夠給司機帶來(lái)方便。

雙穩態(tài)高壓直流繼電器 979     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種雙穩態(tài)高壓直流繼電器，包括：第一常閉觸點(diǎn)、第二常閉觸點(diǎn)、卡簧、動(dòng)片、推動(dòng)桿、雙磁鋼銜鐵組件及線(xiàn)圈組件，推動(dòng)桿的一端與雙磁鋼銜鐵組件固定連接，推動(dòng)桿的另一端通過(guò)卡簧與動(dòng)片連接。雙磁鋼銜鐵組件包括銜鐵殼，銜鐵殼的一端安裝有第一導磁部，銜鐵殼的另一端安裝有第二導磁部。第一導磁部包括：第一導磁片、第二導磁片及設于第一導磁片與第二導磁片之間的第一磁鋼。第二導磁部包括：第三導磁片、第四導磁片及設于第三導磁片與第四導磁片之間的第二磁鋼。本實(shí)用新型的雙穩態(tài)高壓直流繼電器可以大幅度降低繼電器工作時(shí)的能耗，避免產(chǎn)生大量熱量，適用于對溫升、能耗要求嚴苛的新能源汽車(chē)等高壓直流領(lǐng)域。

風(fēng)扇堵轉或插頭掉落關(guān)機保護電路 783     

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本實(shí)用新型適用于新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)扇堵轉或插頭掉落關(guān)機保護電路，所述電路包括：報警指示模塊、中央處理器模塊、風(fēng)扇驅動(dòng)模塊和風(fēng)扇電流檢測模塊；其中，報警指示模塊與中央處理器模塊連接，中央處理器模塊與風(fēng)扇驅動(dòng)模塊和風(fēng)扇電流檢測模塊連接，風(fēng)扇驅動(dòng)模塊與風(fēng)扇電流檢測模塊連接。本實(shí)用新型具有安全性能高的優(yōu)點(diǎn)。