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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種模塊化單元盒子建筑,屬于盒子建筑體技術(shù)領(lǐng)域。所述模塊化單元盒子建筑包括:第二支撐板朝向第一支撐板的邊沿處固定設置若干第一立柱,若干第一立柱與若干第一銜接塊一一對應,第一立柱朝向第一銜接塊的端部設置有第一凸起,第一銜接塊朝向第一立柱的端部開(kāi)設有第一連接孔,每?jì)蓚€(gè)相鄰的第一立柱之間固定設置圍板,它與模塊支撐板為可折疊板,屋頂面設有太陽(yáng)能板發(fā)電供模塊盒子空間功能自用,第三支撐板朝向第二支撐板的邊沿處固定設置若干第二立柱,第二凸起可拆卸式地設置在相對應的第一連接孔內,單體之間也可銜接,即可無(wú)限擴大盒子空間載體。本實(shí)用新型模塊化單元盒子建筑便于運輸和組裝以及采用太陽(yáng)新能源發(fā)電供給。
本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種LNG動(dòng)力船的余熱與冷能綜合利用系統,包括尾氣余熱利用部分和LNG冷能利用部分。尾氣余熱利用部分由船舶尾氣余熱驅動(dòng)的溴化鋰—水吸收式系統,通過(guò)冷凝器來(lái)加熱海水使其閃蒸,并用蒸發(fā)器承擔大部分的冷負荷,讓閃蒸的水蒸汽迅速冷凝得到淡水;冷能回收部分采用60%的乙二醇溶液蓄冷,乙二醇溶液由一條主路依次流經(jīng)低溫庫、高溫庫、空調系統和水汽凝結器。低溫庫、高溫庫、空調系統各自通過(guò)支路閥門(mén)根據負荷來(lái)調節流量,進(jìn)而穩定實(shí)現冷能的梯級利用。本實(shí)用新型通過(guò)對部分船舶尾氣余熱和LNG冷能的綜合利用,在實(shí)現節能減排的同時(shí)也解決了船舶淡水、冷庫、空調的剛需。
一種交直流油化氣泵,由電磁氣泵、逆變電路、充電電路組成,靠電磁振蕩原理,將具有固有頻率的壓縮空氣通入油內,使油氣化作為新能源使用,給家用能源提供了一種新途徑,可廣泛應用于家庭、賓館及飲食業(yè)使用,不受電源的限制,使用方便,安全可靠,制作簡(jiǎn)單,成本低,深受用戶(hù)歡迎。
本實(shí)用新型涉及了新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種能增大太陽(yáng)能高效轉化率的裝置,包括驅動(dòng)底座,所述驅動(dòng)底座的兩端均固定安裝有側支撐架,側支撐架遠離驅動(dòng)底座的一端固定連接有光敏追蹤盒,驅動(dòng)底座內腔底部的中心處轉動(dòng)連接有貫穿驅動(dòng)底座頂部并延伸至驅動(dòng)底座外部的中心柱,中心柱位于驅動(dòng)底座內腔的一端套接有中心圓錐齒輪,驅動(dòng)底座內腔底部的兩端均固定安裝有蓄電池,蓄電池的頂部固定安裝有伸縮缸,伸縮缸的輸出軸插接有伸縮桿。該能增大太陽(yáng)能高效轉化率的裝置,通過(guò)伺服電機、側圓錐齒輪、中心柱與中心圓錐齒輪的設置,達到太陽(yáng)能光伏板能一直跟隨著(zhù)陽(yáng)光進(jìn)行最大程度高效率吸收轉化的效果。
本發(fā)明涉及新能源輸電線(xiàn)路維護技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種輸電線(xiàn)路視頻監測數據處理方法及系統,包括:利用視頻監測單元實(shí)時(shí)記錄輸電線(xiàn)路上目標設備的運行影像,并依據所述運行影像分析獲得表征輸電線(xiàn)路上目標設備異常運行狀況的運行異常數據鏈;基于所述運行異常數據鏈對所述目標設備的運行狀態(tài)進(jìn)行標定分析,并獲得匯總所有處于異常運行的目標設備的異常設備數據鏈;基于所述異常設備數據鏈對所述輸電線(xiàn)路上的目標設備進(jìn)行定向維護。本發(fā)明依次利用直方圖分析和相鄰靜態(tài)度分析對輸電線(xiàn)路的運行影像進(jìn)行去冗余操作,僅保留包含設備異常運行情況的靜態(tài)影像幀,實(shí)現了對實(shí)時(shí)運行影像數據的壓縮,減輕系統的數據傳輸壓力。
本發(fā)明是涉及一種中集邊反式熱輻射單向通溫差板,在同一系統中,不要外來(lái)能源,即可產(chǎn)生溫差的裝置,它可利用單一熱源而輸出能量。其道理為:熱輻射紅外線(xiàn)光能,在該裝置內,可以單向通過(guò),反向被阻止,這樣在裝置兩側窗口的熱輻射光就會(huì ),在一側‘收多發(fā)少’,溫度升高,而另一側‘收少發(fā)多’,溫度降低。由此裝置兩側,就出現了溫度不同的溫差。這種裝置多個(gè)組合,可類(lèi)似板墻,表現是板墻的一側溫度高,而另一側溫度低的溫差。有了溫差就有了可用的能量。即找到了一種,無(wú)處不在,取之不盡的新能源,屬于二類(lèi)永動(dòng)機范疇,由此用途廣泛,如用于不消耗電能的冰箱、空調、熱水器、溫差電池等很多方面。
本發(fā)明涉及海洋新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種基于摩擦納米發(fā)電的海風(fēng)能?海流能耦合發(fā)電裝置,通過(guò)浮體帶動(dòng)發(fā)電裝置漂浮在海面,使風(fēng)輪位于海面上,水輪伸入海水中,且通過(guò)第一轉軸連接風(fēng)輪和第一安裝板,通過(guò)第二轉軸連接水輪和第二安裝板,當海風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)輪轉動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)第一安裝板轉動(dòng)時(shí),連接于第一安裝板底面的第一介電膜片與第一摩擦片可發(fā)生接觸和分離,實(shí)現發(fā)電;當海流沖擊水輪,帶動(dòng)水輪轉動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)第二安裝板轉動(dòng),連接于第二安裝板頂面的第二介電膜片與第一摩擦片可發(fā)生接觸和分離,實(shí)現發(fā)電。本發(fā)明通過(guò)一個(gè)裝置可同時(shí)利用海風(fēng)能和海流能,實(shí)現海洋能的高效利用,發(fā)電效率高,且占用面積小,降低成本。
本實(shí)用新型提供一種新能源園藝割草機,包括無(wú)刷電機,導線(xiàn),可活動(dòng)的握把結構,手扶握柄,開(kāi)關(guān),可調節的伸縮桿結構,護板,電機安裝板,刀片固定端蓋,電機軸,電機安裝板軸孔,刀片,電機固定耳板和便攜的太陽(yáng)能板供電結構,所述的便攜的太陽(yáng)能板供電結構包括背帶,逆變器,太陽(yáng)能板護板,可折疊的太陽(yáng)能板,電池充電孔,包體,蓄電池,太陽(yáng)能板柔性膜。本實(shí)用新型的所述的便攜的太陽(yáng)能板供電結構包括背帶,逆變器,太陽(yáng)能板護板,可折疊的太陽(yáng)能板,太陽(yáng)能板柔性膜的設置設置,用電能代替燃油有利于減少廢氣的產(chǎn)生,降低環(huán)境的污染,可活動(dòng)的握把結構的設置,有利于環(huán)衛工人的輔助抓握,增加其便捷性,讓人用著(zhù)更方便省力。
本實(shí)用新型涉及充電樁散熱柜領(lǐng)域,公開(kāi)了一種基于新能源的充電樁散熱柜,包括柜體,所述柜體上端面靠近四角處均固定連接有支撐柱,四個(gè)所述支撐柱上端面固定連接有太陽(yáng)板,所述柜體一側上下頂板之間轉動(dòng)連接有驅動(dòng)絲桿,所述驅動(dòng)絲桿外壁上螺紋套接有風(fēng)機安裝框架,所述風(fēng)機安裝框架內端轉動(dòng)設置有兩個(gè)供風(fēng)風(fēng)機,所述柜體一側前后內壁上均固定開(kāi)設有限位滑槽,兩個(gè)所述限位滑槽上下內壁之間均固定連接有限位滑桿,兩個(gè)所述限位滑桿外壁上均滑動(dòng)套接有限位滑塊。本實(shí)用新型中,該散熱柜整體結構設計合理,使用方便,能夠有效對柜體內進(jìn)行供風(fēng)降溫處理,同時(shí)防止灰塵粘附濾網(wǎng)表面,造成其清潔麻煩,值得大力推廣使用。
本發(fā)明涉及廢氣回收凈化設備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種以新能源為驅動(dòng)源的廢氣回收凈化機構,包括設備外殼,所述設備外殼的內部固定連接有設備內膽,所述設備外殼的上表面中心處內部插接有傳動(dòng)軸,且設備外殼的內部位于傳動(dòng)軸的兩側均插接有進(jìn)氣管,所述設備外殼的內部位于設備內膽的外表面活動(dòng)連接有推板,通過(guò)擠壓板向下移動(dòng)擠壓氣囊,從而使氣囊內部的液體催化劑從氣囊的出液口流入到設備內膽的內部,將易溶于水的雜質(zhì)沉淀,同時(shí)通過(guò)液體催化劑將難溶的雜質(zhì)除去,從而對廢氣進(jìn)行凈化處理,從而避免廢氣對環(huán)境造成污染,通過(guò)廢氣中殘留的余熱對水進(jìn)行加熱,從而將吸入的氣體進(jìn)行干燥處理,同時(shí)又可以很好的對余熱進(jìn)行利用,避免資源的浪費。
本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于新能源汽車(chē)充電樁的電纜收納裝置,包括收納箱,所述收納箱的一側對稱(chēng)鉸接有兩個(gè)箱門(mén),所述收納箱的頂部設有阻擋機構,所述阻擋機構用于在兩個(gè)箱門(mén)關(guān)閉時(shí),對箱門(mén)的一側進(jìn)行阻擋,所述收納箱遠離箱門(mén)的一側嵌設有固定環(huán),所述收納箱內滑動(dòng)連接有矩形板,所述矩形板面向收納箱箱口的一側對稱(chēng)固定安裝有兩個(gè)T型柱,兩個(gè)所述T型柱的表面共同纏繞有電纜線(xiàn),所述電纜線(xiàn)的一端固定安裝有充電搶?zhuān)粚㈦娎|線(xiàn)纏繞在兩個(gè)T型柱表面,并將充電搶放置在支撐板的頂部,推動(dòng)支撐板帶動(dòng)矩形板進(jìn)入收納箱內,從而實(shí)現對電纜線(xiàn)以及充電搶的收納,避免不充電時(shí),暴露在外界的電纜線(xiàn)以及充電搶發(fā)生損壞的現象。
本發(fā)明公開(kāi)了一種操作方便的新能源充電設備,包括充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍?zhuān)涮卣髟谟冢核龀潆姴康酌嫔显O置有卡插槽,所述卡插槽右側壁上設置有第一上電塊,所述卡插槽頂側壁中部設置有第一滑行槽,所述第一滑行槽頂端貫通有第二滑行槽,所述第二滑行槽頂側壁中部設置有與所述第一滑行槽相對的第三滑行槽,本發(fā)明中充電槍鎖合牢固,且充電槍接電安全穩定,插進(jìn)時(shí)在對充電槍進(jìn)行鎖合的同時(shí)還對充電槍進(jìn)行接電,拔出時(shí)對充電槍進(jìn)行斷電的同時(shí)還對充電槍進(jìn)行解鎖,整個(gè)裝置操作方便快捷,增加了充電槍鎖合和上電的穩定性,大大增加了充電槍的拔插效率,有效避免了在拔插充電槍時(shí)發(fā)生觸電事故。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)變速器,包括前蓋、箱體、后蓋、輸入軸、輸出軸、散熱片、底板、支撐件、支撐臺、固定件、齒輪傳動(dòng)機構;箱體上設置有散熱臺和減震臺;散熱片設置在散熱臺上;減震臺位于箱體下部;兩個(gè)固定件均勻設置在減震臺下表面上;底板設置在箱體下方;兩個(gè)支撐件沿水平方向均勻設置在底板上;支撐臺設置在底板上;固定件兩端分別連接有減震組件;減震組件包括第一彈性件、移動(dòng)件、第二彈性件和連接件;第一彈性件、移動(dòng)件和第二彈性件沿支撐件端部向內側方向依次設置在支撐件上。本實(shí)用新型通過(guò)設置減震組件,降低變速器運行中的機械振動(dòng),提高運行穩定性并降低噪音,通過(guò)設置散熱片,提高變速器散熱效率,從而提高其使用壽命。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)變速器清洗機,包括清洗機外殼、清洗機門(mén)、干燥裝置、清洗裝置、旋轉底盤(pán)、排污蓋、鉸鏈和噴頭;清洗機外殼一垂直側面設有與清洗機門(mén)配合的開(kāi)口,清洗機外殼與清洗機門(mén)通過(guò)鉸鏈轉動(dòng)連接,垂直于清洗機外殼設有開(kāi)口的兩側壁上部分別設有干燥孔和清洗孔,清洗機外殼設有干燥孔的一端連接有干燥裝置,清洗機外殼設有清洗孔的一端連接有清洗裝置,清洗機外殼設有干燥孔一端的下部連接有排污蓋;旋轉底盤(pán)設置在清洗機外殼內。本實(shí)用新型可以對變速器進(jìn)行全面清洗,且清洗后將變速器快速干燥。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種互補型新能源廣告牌,包括支撐柱、支撐架和螺旋套管,所述支撐柱的頂部安裝有支撐架,所述支撐架的頂部安裝有旋轉臺,所述旋轉臺外側的支撐架頂部安裝有圓形廣告牌,所述旋轉臺的頂部安裝有旋轉桿,所述旋轉桿的頂部通過(guò)法蘭安裝有電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿的頂部安裝有螺旋套管,所述螺旋套管的表面安裝有旋轉三角牌,所述螺旋套管的內部安裝有固定架,所述固定架的頂部安裝有太陽(yáng)能電板,所述太陽(yáng)能電板一側的固定架頂部安裝有發(fā)電風(fēng)機。本實(shí)用新型通過(guò)設置有一系列的結構使本該廣告牌在廣告宣傳的過(guò)程中,采用風(fēng)能和太陽(yáng)能結合的方式,充分保證電能的持久性,促進(jìn)廣告牌結構的穩定性,加強宣傳的效果。
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型安全的新能源充電設備,包括充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍?zhuān)涮卣髟谟冢核龀潆姴康酌嫔显O置有卡插槽,所述卡插槽右側壁上設置有第一上電塊,所述卡插槽頂側壁中部設置有第一滑行槽,所述第一滑行槽頂端貫通有第二滑行槽,所述第二滑行槽頂側壁中部設置有與所述第一滑行槽相對的第三滑行槽,本發(fā)明中充電槍鎖合牢固,且充電槍接電安全穩定,插進(jìn)時(shí)在對充電槍進(jìn)行鎖合的同時(shí)還對充電槍進(jìn)行接電,拔出時(shí)對充電槍進(jìn)行斷電的同時(shí)還對充電槍進(jìn)行解鎖,整個(gè)裝置操作方便快捷,增加了充電槍鎖合和上電的穩定性,大大增加了充電槍的拔插效率,有效避免了在拔插充電槍時(shí)發(fā)生觸電事故。
本實(shí)用新型涉及照明裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種基于新能源供電的智能照明裝置,包括主安裝座,所述主安裝座的頂部一側固定設置有支撐底座,所述支撐底座的頂端中部固定設置有主支撐柱,所述主支撐柱的頂端固定設置有頂板,所述頂板的頂端固定設置有支撐臺,所述支撐臺的頂端中部固定設置有固定箱,所述固定箱的內部固定設置有轉動(dòng)電機。本實(shí)用新型中,通過(guò)設置有一個(gè)轉動(dòng)電機,從而使得太陽(yáng)能電池板可以隨意轉動(dòng)方向,并且通過(guò)設置有一個(gè)角度調節伸縮桿,實(shí)現了太陽(yáng)能電池板可以轉動(dòng)角度的功能,從而可以使得太陽(yáng)能電池板可以隨時(shí)以最大照射面的方向和角度面對太陽(yáng),從而保證光源轉換率最高。
本實(shí)用新型涉及溢油回收設備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源海洋溢油回收裝置,包括兩個(gè)支撐塊,所述支撐塊的頂部設置有放置箱。本實(shí)用新型中,通過(guò)在放置箱的內部設置有驅動(dòng)機構,并通過(guò)啟動(dòng)抽油泵一,利用抽取管進(jìn)行抽取海洋中溢油進(jìn)行抽取,且利用出料管輸送至放置箱的內部,再通過(guò)啟動(dòng)電機,利用電機帶動(dòng)轉動(dòng)齒輪進(jìn)行轉動(dòng),從而使得轉動(dòng)齒輪進(jìn)行移動(dòng),進(jìn)而使得電動(dòng)推桿和吸油海綿二進(jìn)行移動(dòng),通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)推桿推動(dòng)吸油海綿二進(jìn)行移動(dòng),從而使得吸油海綿二始終與放置箱溢油的表面接觸,并通過(guò)啟動(dòng)抽油泵二,利用伸縮軟管一和伸縮軟管二將再次過(guò)濾后的溢油抽取進(jìn)收集箱內部,從而增大了收集溢油的純凈度,且增大了溢油收集的效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電力遠程集控裝置,包括底殼,所述底殼的底部四角均安裝有底座,所述底殼的內腔兩側均固接有滑套,所述底殼的頂部貼合有本體,所述本體的后端面開(kāi)口處通過(guò)合頁(yè)轉動(dòng)相連有檢修板,所述本體的內腔設有抵緊機構,所述底殼的內腔設有調節機構。該新能源電力遠程集控裝置,轉動(dòng)的桿體可帶動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)輪轉動(dòng),此時(shí)主動(dòng)輪可通過(guò)與從動(dòng)輪的嚙合相連帶動(dòng)兩個(gè)螺桿同步轉動(dòng),轉動(dòng)的螺桿可帶動(dòng)螺紋塊縱向移動(dòng),而螺紋塊可通過(guò)搖桿帶動(dòng)方塊在槽板的內壁橫向滑動(dòng),此時(shí)方塊的移動(dòng)可將槽塊的凹槽抵緊,僅通過(guò)旋擰輪盤(pán)即可對檢修板進(jìn)行固定或拆卸,解決了遠程集控裝置的檢修板拆卸較為麻煩的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源船舶,包括船體和防護箱,所述船體的下方連接有直通管道,且直通管道的左側設置有防護板,并且防護板的內部固定有擋網(wǎng),所述直通管道的右側連接有橡膠連接管,且橡膠連接管的右側連接有無(wú)軸推進(jìn)器,并且無(wú)軸推進(jìn)器與船體之間固定有支撐塊,所述防護箱的內部安裝有蓄電池,且防護箱的上方固定有固定桿,并且固定桿的上方連接有支撐桿,所述支撐桿的上方通過(guò)緊固螺栓與連接塊相連接,且連接塊固定在安裝板上,并且安裝板的上方固定有太陽(yáng)能電板。該新能源船舶,設置有太陽(yáng)能電板,能夠通過(guò)太陽(yáng)能電板將太陽(yáng)能轉化為電能儲存在電池內,方便方便為該船舶行駛提供電力來(lái)源,不污染環(huán)境。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)的鋰電池續航裝置,包括電機、轉盤(pán)、電池殼體、鋰電池、蓋子、接線(xiàn)裝置,電機與汽車(chē)車(chē)身相固定,電機控制轉盤(pán)旋轉,轉盤(pán)焊接有電池殼體,電池殼體內部放置有鋰電池,電池殼體設置有蓋子,通過(guò)卡扣配合固定,蓋子上設置有鋰電池轉接頭,蓋子上方設置有接線(xiàn)裝置,接線(xiàn)裝置包括電源接線(xiàn)板、緩存裝置、固定安裝板、導柱、液壓缸,用于汽車(chē)用電源線(xiàn)與鋰電池正負極的對接,由液壓控制。本續航裝置更換鋰電池迅速穩定,自動(dòng)化程度高,無(wú)需人工輔助安裝,省時(shí)省力,鋰電池更換的過(guò)程中,無(wú)需停車(chē)即可完成更換,不影響汽車(chē)在路上行駛的連續性,新能源電動(dòng)車(chē)的續航里程可以達到原來(lái)的三倍。
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用風(fēng)能充電的新能源電瓶車(chē),包括電瓶車(chē)本體、車(chē)燈、發(fā)電機本體、風(fēng)扇、連接桿和容納桿,所述電瓶車(chē)本體的左側表面設置有車(chē)燈,且車(chē)燈的后側表面粘接固定有支撐桿,并且車(chē)燈的外表面設置有清理塊,所述電瓶車(chē)本體的左部?jì)葌仍O置有發(fā)電機容納箱,所述電瓶車(chē)本體的上部前表面設置有轉動(dòng)把手,且電瓶車(chē)本體的上部后側表面設置有油門(mén)把手,所述電瓶車(chē)本體的內部粘接固定有固定桿,且固定桿的外表面焊接固定有第一錐形齒輪,所述第一錐形齒輪的內側表面焊接固定有限位桿。該利用風(fēng)能充電的新能源電瓶車(chē),設置有轉動(dòng)把手、第一傳動(dòng)帶、遮擋板、固定板和第一錐形齒輪,可以使整個(gè)裝置更好進(jìn)行風(fēng)力充電。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電力用數據采集控制裝置,包括本體,所述本體上設置有屏幕,所述本體上設置有按鈕,所述本體的一端加工有通口,所述本體的前端面設有防觸碰機構,所述通口處設有拆裝機構。該新能源電力用數據采集控制裝置,通過(guò)防觸碰機構中的滑套與滑桿的滑動(dòng)相連,可對擋板進(jìn)行移動(dòng)導向,進(jìn)而通過(guò)第一撥桿帶動(dòng)擋板向左移動(dòng),將本體處的按鈕進(jìn)行遮擋,可有效保證本體在工作時(shí),避免意外碰觸按鈕,對本體進(jìn)行不必要的操作,影響本體的工作,進(jìn)行轉動(dòng),將豎板取消與蓋體的貼合,進(jìn)而蓋體可通過(guò)把手的牽引,與本體處的通口分離,進(jìn)而可快速通過(guò)通口,對本體內部進(jìn)行檢修,拆卸較為便捷。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混合能源型新能源船舶,包括船體、風(fēng)力發(fā)電機、第一太陽(yáng)能板和第二太陽(yáng)能板,所述船體的中端上表面安裝有固定桿,且固定桿的上端安裝有風(fēng)力發(fā)電機,所述船體的上端面安裝有支撐桿,且支撐桿的內側安裝有活動(dòng)套桿,所述活動(dòng)套桿的內表面開(kāi)設有第一滑槽,且第一滑槽的內部安裝有連接桿,所述第一太陽(yáng)能板安裝在轉軸的外側,且第一太陽(yáng)能板與支撐桿相連接。該混合能源型新能源船舶,讓該船體可在通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機對風(fēng)能進(jìn)行電量轉換的同時(shí),再通過(guò)2組太陽(yáng)能板對太陽(yáng)能進(jìn)行能源轉換工作,進(jìn)而使其共同工作產(chǎn)生的電能同步對船體內部預設的蓄電池進(jìn)行充電,從而實(shí)現船體的動(dòng)力轉換工作。
本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)配件加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機生產(chǎn)用冷卻裝置,包括窗戶(hù)框、冷卻罩、固定箱和底座,所述底座的上方位置上設置有冷卻罩,所述冷卻罩內部的上方位置上安裝有風(fēng)機,所述風(fēng)機的出風(fēng)口通過(guò)導氣管與活性炭箱之間密封連接,所述活性炭箱的出風(fēng)口通過(guò)導氣管與冷卻罩左側的導風(fēng)罩之間密封連接,所述導風(fēng)罩右側的導風(fēng)罩內設置有濕簾,所述濕簾的上方位置上安裝有上導水框,所述固定箱通過(guò)轉軸與底座之間轉動(dòng)連接;本實(shí)用新型中,通過(guò)設置窗戶(hù)框、固定箱和濕簾,增加了裝置固定的穩定性和牢固度,增加了裝置的散熱質(zhì)量,保證了裝置使用的安全性和穩定性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)后部防撞梁的連接結構,包括中框骨架、固定塊和連接體,所述固定塊和連接體均設有兩組,所述中框骨架遠離連接體的一側開(kāi)有伸縮槽和兩組限位插槽,其上連接有減壓結構,所述減壓結構包括弧形板和兩組橫插板,所述伸縮槽內腔靠近連接體的一側與第一彈簧的一端固定焊接,所述第一彈簧的另一端通過(guò)硅膠墊與弧形板連接。該新能源汽車(chē)后部防撞梁的連接結構,通過(guò)設置了限位插槽、橫插板、弧形板、第一彈簧和硅膠墊,當中框骨架外側的弧形板受到碰撞時(shí),其會(huì )帶動(dòng)第一彈簧和硅膠墊被壓縮而減緩碰撞力,同時(shí)兩組橫插板在兩組限位插槽內平穩移動(dòng)以減緩弧形板的震動(dòng),從而保護了中框骨架。
本實(shí)用新型屬于光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種新能源光伏發(fā)電用電池板清潔裝置,包括水箱、支撐腿、滑輪、把手、支撐架、電推桿驅動(dòng)桿、從動(dòng)桿、鉸接座、豎桿、限位滑塊、套桿、限位固定塊、彈簧、清潔板、清潔刷、水泵、抽水管、噴頭、軟管,所述水箱的底面四角固定連接有支撐腿,所述支撐腿的底面固定連接有滑輪。該新能源光伏發(fā)電用電池板清潔裝置,通過(guò)設置電推桿驅動(dòng)桿可以帶動(dòng)從動(dòng)桿上下移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)清潔板上下移動(dòng),可以方便的清潔不同安裝高度的光伏電池板,通過(guò)設置鉸接座和從動(dòng)桿鉸接,清潔板能夠根據光伏電池板的安裝角度,貼合在光伏電池板的表面,方便清潔不同安裝位置和安裝角度的光伏發(fā)電板,提高了清潔效率。
本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)充電槍技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源汽車(chē)用防脫落充電槍?zhuān)ㄖ螝んw,所述支撐殼體的頂部固定連接有支撐套管,所述支撐套管背離支撐殼體的一端活動(dòng)插接有充電插頭,所述充電插頭靠近支撐套管一端的頂部外側壁與底部外側壁均開(kāi)設有球型轉動(dòng)槽,兩個(gè)所述球型轉動(dòng)槽之間設置有插頭保護模塊。本發(fā)明中,通過(guò)調節球與充電插頭上的球型轉動(dòng)槽轉動(dòng)連接,當充電槍左右擺動(dòng)時(shí),充電槍上的支撐套管與支撐殼體以?xún)蓚€(gè)調節球為軸左右擺動(dòng),當充電槍上下擺動(dòng)時(shí),充電槍上的支撐套管與支撐殼體以?xún)蓚€(gè)連接軸為軸上下擺動(dòng),而充電插頭在充電接口里面不會(huì )擺動(dòng),便于防止充電槍脫落的同時(shí)保護充電槍上的充電插頭與新能源汽車(chē)上的充電接口。
本發(fā)明公開(kāi)了一種雙電源壓縮冷凝機組模塊及新能源電動(dòng)冷鏈運輸貨車(chē),其中,雙電源壓縮冷凝機組模塊包括機架、電源密封箱、全封閉壓縮機、風(fēng)冷凝器、高壓直流電源DC/AC逆變模塊、AC/DC電源模塊和變頻模塊;在電源密封箱內設置有冷卻盤(pán)管;全封閉壓縮機的制冷劑進(jìn)出口分別與冷卻盤(pán)管出口、風(fēng)冷凝器進(jìn)口相連通;高壓直流電源DC/AC逆變模塊、AC/DC電源模塊、變頻模塊分別安裝在電源密封箱內。應用有前述機組模塊的新能源電動(dòng)冷鏈運輸貨車(chē),具備接入車(chē)載鋰電池供電和普通民用市電供電兩種模式運行制冷功能,駐車(chē)時(shí)用市電為制冷系統供電;車(chē)輛行駛時(shí),切換至鋰電池供電模式,可以減少在停車(chē)時(shí)鋰電池的損耗,延長(cháng)整車(chē)的續航里程。
本實(shí)用新型涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種使用壽命長(cháng)的新能源發(fā)電用輸電塔,包括塔體,所述塔體的內腔固定安裝有加強桿,加強桿的底部固定安裝有位于塔體內部的卡板,卡板的底部固定安裝有一端貫穿至塔體底部的固定柱,固定柱的中部固定安裝有卡板底部的架板,架板的兩側底部均固定安裝有位于固定柱兩側的支撐腳,固定柱的底部固定安裝有固定鉆頭,所述塔體的外部固定安裝有梁柱,梁柱的兩側均固定安裝有鋼絲繩,鋼絲繩的底部固定安裝有固定錐,所述梁柱的頂部固定安裝有架構體。該使用壽命長(cháng)的新能源發(fā)電用輸電塔,為塔體整體提供穩定的支撐和牢固的結構連接,增加了輸電塔的使用壽命和年限。
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