用于全釩液流電池的熱量管理方法與流程

一種用于全釩液流電池的熱量管理方法 1.分案說(shuō)明 2.本分案申請的原始基礎是申請號為202110116179.7，申請日為2021年1月27日，發(fā)明名稱(chēng)為“一種用于全釩液流電池儲能模塊裝置的電壓均衡控制方法”的專(zhuān)利申請，其要求了申請號為202011532890.2的專(zhuān)利申請的優(yōu)先權，優(yōu)先權日為2020年12月21日。 技術(shù)領(lǐng)域 3.本發(fā)明涉及液流電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于全釩液流電池的熱量管理方法。 背景技術(shù)： 4.全釩液流電池是一種以釩為活性物質(zhì)呈循環(huán)流動(dòng)態(tài)的氧化還原電池。釩電池電能以化學(xué)能的方式儲存在不同價(jià)態(tài)釩離子的硫酸電解液中，通過(guò)外界泵把電解液壓入電池反應堆內，在機械力作用下，使其在不同的儲液罐和半電池的閉合回路中循環(huán)流動(dòng)，采用質(zhì)子交換膜作為電池組的隔膜，電解液溶液平行流過(guò)電極表面并發(fā)生電化學(xué)反應，通過(guò)雙電極板收集和傳導電流，從而使得儲存在溶液中的化學(xué)能轉換成電能。 5.現有的全釩液流電池在進(jìn)行充、放電反應過(guò)程中由于化學(xué)變化產(chǎn)生熱量將導致電解液的溫度升高，其溫度過(guò)高會(huì )使溶液蒸發(fā)增大，環(huán)境惡化和能耗升高從而影響電池的使用性能，溫度若過(guò)低則其滲透力降低，電解液的內阻增大，擴散程序降低，電化學(xué)反應變緩，從而降低電池容量。 6.cn109841927a公開(kāi)了一種適用于高寒地區的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池熱管理裝置，其包括保溫箱體、冷卻裝置、電池溫度檢測元件和控制處理器模塊：在使用時(shí)，將電池安置到保溫箱體內的電池放置部，使得冷卻裝置的吸熱部和電池溫度檢測元件貼在電池上；當工作時(shí)，電池的溫度高過(guò)預設值時(shí)，電池溫度檢測元件將信號傳遞給控制處理器模塊，然后控制處理器模塊控制冷卻裝置開(kāi)始冷卻工作，冷卻裝置的吸熱部將熱量吸收，并將廢熱傳遞給散熱部，然后散熱部將廢熱揮散到保溫箱體外界；當電池溫度低于預設值時(shí)，電池溫度檢測元件將信號傳遞給控制處理器模塊，然后控制處理器模塊控制冷卻裝置停止冷卻工作，那么電池持續發(fā)熱所產(chǎn)生的熱量積累在保溫箱體。 7.該專(zhuān)利的設計仍然存在以下幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題中的至少一個(gè)： 8.1.該方式雖然實(shí)現了對電解液溫度的控制，并作了簡(jiǎn)單的熱量回收，但熱量利用途徑單一； 9.2.沒(méi)有根據電池充放電階段的實(shí)際運行工況及運行環(huán)境作針對性地溫度調節及控制，可能會(huì )造成不必要的調控過(guò)程及更多的資源浪費； 10.3.在一些特殊地域或大溫差環(huán)境條件下，沒(méi)有依據儲能電