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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池用搬運裝置，包括搬運裝置外殼，所述搬運裝置外殼內壁的一側固定連接有固定管，所述固定管的外壁固定連接有遮光布，所述遮光布的一側固定連接有固定環，所述搬運裝置外殼內壁的另一側固定連接有固定勾。該新能源汽車電池用搬運裝置，達到了便于存取的目的，可以通過起重機將新能源汽車電池直接從放置口存取新能源汽車電池用搬運裝置，工作人員可以通過搬運門進入新能源汽車電池用搬運裝置內統計處理，多種形式的存取方式增加了使用場景，降低了使用成本，滿足了不同條件的使用需求。
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本發明提供一種新能源機組納入電力系統備用比例的確定方法、裝置、設備及存儲介質，所述方法包括：根據電力系統能夠承受的系統損失負荷風險確定系統損失負荷條件；確定滿足所述系統損失負荷條件的新能源納入備用比例解集；計算與所述新能源納入備用比例解集對應的新能源棄電率解集，從所述新能源棄電率解集中選取出新能源棄電率最優解，并根據所述新能源棄電率最優解確定新能源納入備用比例最優解。通過實施本發明實施例能夠準確預測納入新能源備用比例，從而保證電力系統的電力電量平衡。
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本發明公開了一種新能源汽車電機端蓋及軸承室結構，包括電機端頭蓋、軸承室、軸承、熱交換機構和螺旋降溫機構，所述軸承室設置在電機端頭蓋的中部，所述軸承安裝在軸承室的內腔，所述熱交換機構設置在電機端頭蓋的內壁上，所述熱交換機構安裝在電機端頭蓋內腔的中心位置；所述熱交換機構包括吸熱片、氣體填充管、壓強平衡塞、推送針、進風管和封口薄片；所述螺旋降溫機構包括懸架彈簧、降溫螺旋管和換熱套，該新能源汽車電機端蓋及軸承室結構,在工作過程中可以對電機進行精準快速的換熱降溫且不會出現積塵的問題，并且在外殼脫節的時候可以為運行中的電機提供一定的緩沖時間，降低了卡死出現事故的幾率。
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本發明公開了基于新能源汽車充電樁插頭中母排與銅柱應用的焊接工藝，包括以下步驟：S1,設置噴沙機、清潔裝置、單模光纖激光器及四軸工控機；S2,設置充電樁，對充電樁進行機加工及裝配處理；S3,通過噴沙機對充電樁插頭中母排與銅柱焊接表面進行噴沙處理；S4,通過清潔裝置對噴沙處理后的充電樁插頭中母排與銅柱進行清潔；S5,通過單模光纖激光器對清潔后的充電樁插頭中母排與銅柱進行焊接，所述焊接過程于所述機電一體化水冷工裝內操作完成；通過本發明所述焊接工藝對新能源汽車充電樁插頭中母排與銅柱進行焊接，激光的吸率可達90%以上同時對激光吸的均勻性幾乎達到100%，表面幾乎無氧化、無飛濺、熔池很深、滿足充電樁焊接熔深、拉拔力及電阻率的要求。
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本發明公開一種新能源發電系統的蓄電池組充放電系統及其控制方法，其每個蓄電池組包括多個并聯的單體電池；每個蓄電池組由多了并聯小組串聯組成；每個蓄電池組連接一套電池管理系統；所述電池管理系統監測單體電池電壓、電流、電阻、容量狀態，并起到充放電均衡作用；所述蓄電池組通過控制開關并行連接到充電器上和總線上；所述蓄電池組充放電控制方法用于控制各蓄電池組的充電和放電開關，控制柴油機開關。采用本發明可最大限度延長電池壽命，結合新能源和柴油機特性，充分發揮蓄電池儲能作用和穩壓作用，提高新能源和柴油機的利用效率，降低成本，同時實現在線更換電池，為不穩定新能源發電系統的儲能技術提供有力的支撐。
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本發明涉及一種固定架，尤其涉及一種新能源舊電池檢修用固定架。提供一種能夠在檢修時將新能源電池固定住，不會松動，不會影響檢修效率的新能源舊電池檢修用固定架。一種新能源舊電池檢修用固定架，包括有：安裝架；放置組件，安裝在安裝架上通過滑動的方式進行放置；夾緊組件，安裝在安裝架上，通過轉動的方式進行夾緊。本發明通過放置組件能夠放置需要進行檢修的舊電池，通過夾緊組件能夠將需要進行檢修的舊電池夾緊，通過阻擋組件能夠在對舊電池進行檢修時卡住夾板，避免夾板轉動，通過固定組件能夠在轉動夾板的時卡住壓塊，更方便人們使用，通過下壓組件能夠不再需要通過人工推動夾板，節省了大量人力。
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本發明涉及一種新能源汽車電池散熱裝置，尤其涉及一種基于水冷原理的新能源汽車電池散熱裝置。本發明要提供一種利用冷凝管來降溫，并且具備緩沖裝置，能夠實時檢測電池溫度以對其降溫的基于水冷原理的新能源汽車電池散熱裝置。一種基于水冷原理的新能源汽車電池散熱裝置，包括有底座、支撐架和支撐板，底座上設有支撐架，底座上設有支撐板，底座和支撐板上設有檢測機構，底座上設有推動機構。本發明通過設有檢測機構和推動機構，推動機構能夠帶動檢測機構運動，檢測機構能夠實時檢測電池的溫度，以便快速對電池進行降溫；通過設有吹風機構和貼合機構，貼合機構與檢測機構配合，能夠與電池貼合，達到了比較徹底的對電池降溫的效果。
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本發明涉及一種表面潤滑裝置，尤其涉及一種新能源汽車軸件裝配用表面潤滑裝置。提供一種能夠將噴灑在零部件表面的潤滑油進行均勻的涂抹的新能源汽車軸件裝配用表面潤滑裝置。一種新能源汽車軸件裝配用表面潤滑裝置，包括有第一固定板、伺服電機和第一皮帶輪等，第一固定板數量為兩塊，第一固定板上部后側的右端設有伺服電機，兩塊第一固定板上部之間的前后兩側均通過轉桿轉動式地連接有第一皮帶輪。通過手動向下對壓板進行按壓，在壓板下壓的同時能夠與固定框滑動配合，固定框內的潤滑油進行擠壓的同時潤滑油能夠從出料口噴出，從而提高了人們對新能源汽車軸件表面進行潤滑的工作效率。
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本發明公開一種新能源汽車移動服務系統，包括新能源汽車、服務平臺和移動服務站；新能源汽車上安裝有信息采集儀Tbox，信息采集儀Tbox檢測新能源汽車信息，并將檢測的信息發送至服務平臺；所述服務平臺對新能源汽車發送的信息進行判斷，根據判斷的結果，對移動服務站進行派單；移動服務站接受服務平臺發送的派單信息；新能源汽車通過充電線與移動服務站進行充電連接。本發明通過信息采集儀Tbox將新能源汽車的信息發送至服務平臺，服務平臺發送派單至移動服務站，實現移動服務站對新能源汽車的服務，具有檢測方便、操作簡單和安全性高的特點，不僅對新能源汽車進行故障檢測、維修和升級，而且減少新能源汽車充電等待的時間，提高新能源汽車的充電效率。
本申請涉及一種新能源消納能力評估方法、裝置、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：獲取電力系統全年的日負荷；通過對所述日負荷進行聚類，得到所述電力系統的季節日負荷；通過對所述季節日負荷進行傅里葉分解，得到季節典型日負荷；根據所述季節典型日負荷和預設的日前調度模型，確定所述電力系統的新能源出力計劃；所述新能源出力計劃用于表征所述電力系統全年的新能源最大消納量；根據所述新能源出力計劃與所述電力系統全年用電量之間的比值，得到新能源消納能力評估值。采用本方法能夠評估電力系統在不同季節場景下的新能源消納能力，使評估結果準確反映電力系統的實際消納能力。
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一種適用于新能源交通工具的服務體驗方法及系統。特點是：數據管理平臺確定新能源交通工具上的各個座椅Z；每一座椅Z當前正向該座椅Z上的乘客提供該乘客所購買的按摩服務；在判斷出各個座椅Z的目標數量與新能源交通工具上的所有座椅的總數量的比值低于指定閾值時，確定各個座椅Z中的任一第一目標座椅；新能源交通工具上的第二目標座椅上的乘客A可以在第二目標座椅上分享第一目標座椅上的乘客B在第一目標座椅上所購買的當前按摩服務，使得乘客A獲得新能源交通工具的座椅提供的免費的按摩服務體驗，有利于提升乘客通過APP客戶端對新能源交通工具的座椅提供的按摩服務的購買熱情，提升對新能源交通工具的座椅提供的按摩服務的付費使用率。
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本申請提供了一種新能源控制主站的性能確定方法、裝置、系統和存儲介質，主機設備發送電站設備模型的初始狀態信息至新能源控制主站，其中主機設備配置有新能源電站仿真系統，新能源電站仿真系統包括至少一個電站設備模型；新能源控制主站根據初始狀態信息生成功率控制指令，并將功率控制指令至主機設備；主機設備根據功率控制指令對電站設備模型進行狀態調整，并將調整后狀態信息發送至新能源控制主站；新能源控制主站根據調整后狀態信息來確定其性能。采用該方法以實驗為基礎能快速、準確完成對新能源控制主站性能的判定，并且采用部分仿真方式可以大大減少計算量。
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本發明涉及電池故障診斷的技術領域，揭露了一種基于人工智能的新能源電池故障診斷方法，包括：構建新能源電池等效電路模型；基于新能源電池等效電路模型采集實驗環境下的電池阻抗數據以及荷電狀態數據，并提取所采集數據的特征；基于新能源電池的特征構建新能源電池故障診斷模型；利用改進的圖優化算法對新能源電池故障診斷模型進行優化；將待診斷新能源電池的指標特征輸入到優化后的新能源電池故障診斷模型中，模型輸出待診斷新能源電池是否存在故障以及故障的類型。本發明基于新能源電池等效電路模型將多維多指標的新能源電池特征指標數據轉換為三維的新能源電池故障診斷指標體系，降低電池故障診斷的復雜性，提高電池故障診斷的時效性。
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本發明涉及一種新能源無線電網,其包括:數個新能源電站、衛星系統、及無線電網監控中心,該新能源電站用來對新能源進行快速收集和存儲,并穩定輸出電力,該無線電網監控中心通過衛星系統和數個新能源電站之間進行數據交換及對新能源電站進行監控、管理及維護。本發明的新能源無線電網含有高效新能源中間體,可以實現風能、太陽能等新能源較高效率的收集和穩定的電力輸出;該種新能源無線電網具有綠色環保、智能、穩定供電的特性,其無需建設有線供電網絡,可以通過衛星系統和無線電網監控中心對電網中的各新能源電站實時監控、管理和維護,解決了目前太陽能風能價格高的瓶頸,同時給在偏遠山區、分散的三農領域等建設電網成本較高的區域提供了價格上可行的建設方案,特別是它也解決了維護和監控電力系統的難題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電動空調實訓臺，包括主體架子，主體架子的上端面設置有一空調放置腔，所述空調放置腔內安裝一新能源汽車空調實物，位于空調放置腔的外部設置有一圈防護欄；位于主體架子的上端設置一面板柜，面所述面板柜內設置有面板，所述面板上噴繪有新能源汽車空調電路原理圖，該新能源汽車空調電路原理圖上設置有一個以上的元件，各元件間互相連接組成整個控制電路，控制電路連接新能源汽車空調實物。本實用新型通過新能源汽車空調系統原理圖、新能源汽車空調實物、空調控制面板、冷媒循環系統合理結合，實時演示新能源汽車空調的實際工況，解決汽車維修教學過程中，新能源汽車空調系統教學教具缺失的問題。
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本實用新型涉及新能源路燈技術領域，且公開了一種散熱效果好的新能源路燈，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的一側固定連接有固定桿，所述固定桿的底部固定連接有支撐桿，所述固定桿的一端固定連接有燈罩，所述燈罩的一側開設有散熱口。該散熱效果好的新能源路燈，達到了該新能源路燈散熱效果好的目的，解決了一般新能源路燈散熱效果差的問題，大大降低了路燈光源和路燈電源產生的巨大熱量，從而降低了路燈損壞情況的發生，延長了新能源路燈的使用壽命，降低了維護成本，同時也節約了大量的資源，滿足了人們的使用需求。
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本發明涉及電池電量評估的技術領域，揭露了一種新能源電池剩余電量精準評估方法，包括：構建新能源電池等效數據模型；精確估計新能源電池等效數據模型參數；進行重復實驗，獲取新能源電池充放電過程指標數據；基于深度知識追蹤方法構建新能源電池剩余電量評估模型；對新能源電池剩余電量評估模型進行優化得到模型參數；將待電量評估的新能源電池運行數據代入新能源電池等效數據模型，并對得到的指標數據進行預處理，預處理后的指標數據即為新能源電池剩余電量評估模型的輸入，模型輸出結果即為新能源電池剩余電量評估結果。本發明所述方法實現新能源電池動態發電過程的形式化描述，結合概率統計的模型參數優化，以及實現電池剩余電量估計。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體地說，涉及一種新能源汽車用的發動機降噪散熱機構及其散熱方法。其包括新能源汽車發動機和新能源汽車發動機外側的防護支撐機構，防護支撐機構至少包括：防護殼，新能源汽車發動機位于防護殼內部，防護殼表面開設有兩個對稱的空腔，空腔內部與防護殼內部連通，防護殼內壁開設有凹槽；散熱裝置，散熱裝置包括散熱箱，散熱箱位于空腔內部，散熱箱內表面等間距開設有多個透氣孔，散熱箱外表面嵌設有固定板，固定板表面嵌設有散熱扇，降噪裝置，降噪裝置包括兩個對稱的氣囊板，氣囊板與凹槽內部相適配，氣囊板固定在凹槽內部，本發明可以對新能源汽車發動機外側進行防護、散熱和干燥，且可以吸聲降噪。
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本發明屬于新能源汽車設備領域，尤其涉及一種新能源汽車用太陽能板調節裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種能夠隱藏太陽能板、能夠擋雨、能夠自由旋轉太陽能板而改變方位的新能源汽車用太陽能板調節裝置。一種新能源汽車用太陽能板調節裝置，包括有新能源汽車主體和調節裝置；調節裝置安裝于新能源汽車主體頂部；調節裝置包括有收納框等；蓄電池固接于固定框內，收納框內底部設有第一滑槽，第一滑塊、第二滑塊均與第一滑槽滑動連接，第一電動繞線輪固接于第一滑槽內。本發明達到能夠隱藏太陽能板、能夠擋雨、能夠自由旋轉太陽能板而改變方位的效果。
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一種新能源交通工具環境內的支付方法及系統，所述方法及系統的特點為：當乘客A的支付APP中的好友用戶在指定歷史時段內在新能源交通工具上購買過座椅提供的按摩服務時，可以按照制定的折扣策略對所述乘客A在所述新能源交通工具上購買的座椅提供的按摩服務進行折扣收費，使得所述乘客A在其好友用戶作為消費推薦人的推薦下在新能源交通工具上購買座椅提供的按摩服務時，可以享受到折扣收費，從而有利于提升所述乘客A通過支付APP對新能源交通工具的座椅提供的按摩服務的購買熱情，提升對新能源交通工具的座椅提供的按摩服務的付費使用率。
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本實用新型公開了一種穩定性高且具備溫度智能檢測功能的新能源汽車電池，包括基座，所述基座頂部的右端固定安裝有第一步進電機，所述第一步進電機的輸出軸固定安裝有螺桿，所述螺桿的表面螺紋連接有螺塊，所述螺塊的左側通過支架固定安裝有蓋板，所述基座的頂部設置有電池箱，所述電池箱內腔的左側設置有新能源電池主體，所述新能源電池主體右側的底部設置有溫度傳感器。本實用新型設置了基座、左護板、第一步進電機、螺桿、PLC控制器、螺塊、右護板、蓋板、橡膠墊、新能源電池主體、通孔、溫度傳感器、散熱盒、散熱翅片、第二步進電機、扇葉、通風網和隔板，解決了傳統的新能源汽車電池的穩定性不好，且散熱效果不好的問題。
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本發明涉及一種鎖緊箱，尤其涉及一種新能源汽車電池鎖緊箱。本發明提供一種能快速更換新能源汽車電池放置位置，同時能減少新能源汽車電池的磕碰，而且能快速將新能源汽車電池完全包裹的新能源汽車電池鎖緊箱。一種新能源汽車電池鎖緊箱，包括有底座、把手、箱蓋和第一固定框，底座外壁兩側均轉動式設有把手，底座頂部轉動式設有箱蓋，箱蓋與底座上部接觸配合，底座外壁中部設有第一固定框，箱蓋外壁中間設有卡板。本發明通過設有裝載機構和限位機構，能根據需要裝載新能源汽車電池，同時能對新能源汽車電池進行限位，從而有效的避免新能源汽車電池在運輸的過程中傾斜導致損壞。
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本發明涉及一種電源系統，具體地說，涉及一種新能源汽車用階段式功率調配的電源系統。其包括電源電量判斷單元、電量等級劃分單元、充電時間判斷單元和電路調控單元。本發明通過電源電量判斷單元對新能源汽車中的電池進行虧電探測，獲得新能源汽車虧電的情況，通過電路調控單元對充電電路進行調試，將對所有電池充電的電路轉換為對虧電電池進行充電的電路，使虧電的電池充滿電，通過電量等級劃分單元對新能源汽車的電能進行等級判斷，并根據等級對新能源汽車中的電池充電，且在新能源汽車充電過程中，電源電量判斷單元持續對新能源汽車的電能測量和判斷電量等級，使新能源汽車在不同電量情況下，得到不同的充電效果。
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本實用新型公開一種用于新能源汽車電池安裝用的固定平臺，涉及汽車電池安裝技術領域。該用于新能源汽車電池安裝用的固定平臺包括地面，地面的上表面開設有滑軌，地面的上表面開設有第一凹槽，第一凹槽的下表面開設有第二凹槽，第二凹槽的一側轉動連接有第一齒輪，第二凹槽的底部轉動連接有內平臺機構，第一凹槽的底部靠近兩側的位置開設有兩個第三凹槽，兩個第三凹槽的內底部均轉動連接有第二齒輪，兩個第三凹槽的底部均轉動連接有外平臺機構。該用于新能源汽車電池安裝用的固定平臺通過設置地面，該裝置具有便于新能源汽車電池的安裝拆卸的作用。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源太陽能板安裝用支撐裝置，包括太陽能板主體和限位板，所述太陽能板主體的背面固定連接有滑動板，所述滑動板的內壁活動連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有安裝板，所述安裝板的背面固定連接有轉軸。該新能源太陽能板安裝用支撐裝置，能夠在太陽能板主體進行安裝時，對太陽能板主體的背面進行固定，解決了一般新能源太陽能板在安裝時背面固定裝置，在對太陽能板移動時比較麻煩，增加了工作人員工作負擔的問題，可以對太陽能板主體安裝的位置進行固定，可以增加太陽能板主體的光照時間，并且可以提高太陽能板主體的使用壽命，滿足了太陽能板主體的使用需求。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車零配件加工用烤漆裝置，包括箱體，所述箱體的底部固定連接有支撐柱，所述箱體的內壁活動連接有保溫層，所述箱體的內壁活動連接有燈罩，所述箱體的內底壁活動連接有暖風機本體，所述暖風機本體的頂部活動連接有加熱絲。該新能源汽車零配件加工用烤漆裝置，達到了便于均勻烤漆的目的，解決了一般新能源汽車零配件加工用烤漆裝置結構較為單一且不便于均勻烤漆的問題，便于多角度對汽車零配件進行烤漆處理，便于快速烤漆，提高裝置的工作效率，能夠減少零件放置烤漆的時間減少噴漆下沉的問題，利于保證產品的質量和美觀性，滿足了使用者的使用需求。
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本實用新型公開了一種新能源電池產線傳送托盤，包括新能源電池產線傳送托盤本體，所述新能源電池產線傳送托盤本體的內部設置有新能源電池放置倉，所述新能源電池產線傳送托盤本體的前側和后側均設置有機械手抓取凹槽甲和機械手抓取凹槽乙，所述機械手抓取凹槽甲的一側設置有機械手抓取凹槽乙，所述機械手抓取凹槽甲有兩個，所述機械手抓取凹槽乙有兩個，所述新能源電池產線傳送托盤本體上端面的一側設置有二維碼粘貼凹槽，所述新能源電池產線傳送托盤本體上端面的前側和后側均設置有小凸塊，所述小凸塊有四個。本實用新型結構簡單，對新能源電池傳送過程中采用多重保護，安全性高。
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本申請涉及一種電力市場中新能源發電系統的市場力識別方法及裝置。包括：獲取目標新能源系統的發電數據；發電數據與新能源系統的發電機組的運行情況相關；根據發電數據確定新能源系統的第一影響因子、第二影響因子以及第三影響因子；第一影響因子表征新能源系統的實際產能與新能源系統的負荷需求量之間的匹配程度，第二影響因子用于新能源系統的實際產能與補貼產能之間的匹配程度，第三影響因子用于新能源系統的不可控發電源對新能源系統的預測功率的影響；根據第一影響因子、第二影響因子以及第三影響因子，確定新能源系統的市場力評估結果。采用本方法能夠解決現有技術中缺乏針對新能源系統的市場力評估方法，導致電力市場運行不穩定的問題。
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本發明公開了一種新能源材料收卷裝置，包括卷輥軸和傳送帶，所述傳送帶位于卷輥軸外部一側，所述卷輥軸兩側固定連接連接桿，所述卷輥軸上部設有橫桿且橫桿通過電動伸縮桿與連接桿連接，所述傳送帶兩側連接固定桿，所述固定桿內部設有插槽，所述插槽兩側設有出風口且出風口上端連接壓板，所述傳送帶內部設有振動棒，所述傳送帶表面設有壓輥，本實用新能保證了在收卷時新能源材料表面的平整度，避免新能源材料傾斜影響收卷后的效果，避免新能源材料發生松動，導致收卷后新能源材料的不牢固，可對傳動帶表面的新能源材料進行清理，便于清楚了解收卷后新能源材料的長度，可將傳動帶的速度和卷輥軸的速度調整平行。
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