全部
▼
熱搜：
647
0
本發明涉及一種便于調節的防雨雪的多功能新能源汽車，包括車體、保護裝置和四個車輪，保護裝置包括轉動機構和保護機構，所述保護機構包括第一擋板、第二擋板和若干連接桿，第二擋板的靠近第一擋板的一側設有凹口，凹口內設有調節組件，轉動機構包括轉軸、驅動組件和兩個軸承，該便于調節的防雨雪的多功能新能源汽車通過保護機構遮擋在擋風玻璃的上方，通過調節組件可調節保護范圍，方便駕駛員在雨雪天氣行車，同時還可避免停車時擋風玻璃上落下雜物，不僅如此，通過轉動機構可帶動第一擋板和第二擋板轉動，調節保護角度，方便駕駛員根據需要進行調整，實現了該新能源汽車的多功能化，從而提高了該新能源汽車的實用性。
855
0
本申請涉及一種新能源電力調度出力的確定方法、裝置、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：獲取目標電網的電力信息，并根據電力信息建立新能源協調調度模型；根據預設的優化算法對新能源協調調度模型進行求解，得到現貨市場對應運營模式下新能源的目標調度出力。采用本方法能夠解決風電并網消納過程中風電場大量棄風的問題。
869
0
本發明公開了一種新能源調度運行技術標準體系的支撐系統，包括三個一級功能模塊，分別為系統管理模塊、標準及體系管理模塊和標準信息公共服務平臺；所述系統管理模塊包括兩個二級功能模塊，分別為用戶管理和系統配置；所述標準及體系管理模塊包括兩個二級功能模塊，分別為標準資源管理和內部標準審批流程管理；所述標準信息公共服務平臺包括三個二級功能模塊，分別為標準查詢與下載、標準訂閱與追蹤和標準意見反饋與論壇。本發明可以較好地滿足用戶對新能源調度運行方面標準的快速查找以及有效反饋，增強了新能源調度運行標準化信息網站與用戶之間的良性互動，有利于推動新能源調度運行標準的長期可持續發展。
994
0
一種新能源無人車充電樁及數據傳輸方法、系統，該充電樁包括：充電樁本體和充電槍，充電槍與充電樁本體通過電纜相連接，充電槍設置有充電接口和數據輸入接口，充電樁本體內設置有充電模塊、通信模塊和數據輸出接口。由于本申請的充電槍與新能源無人車連接后，充電樁通過充電接口和充電模塊建立電能傳輸通道，通過數據輸入接口、通信模塊和數據輸出接口建立數據通道，使得在為無人車充電的同時，可獲取新能源無人車車載硬盤中存儲的數據，這些數據被充電樁獲取后，通過光纖高速傳輸至無人車云平臺的服務器，相比現有技術，數據傳輸效率更高、成本較低，可及時釋放車載硬盤的存儲空間和完整備份、存儲新能源無人車傳感器采集的海量數據。
733
0
本發明屬于新能源汽車領域，本發明的解決的技術問題在于提供一種能夠對新能源汽車的電池進行精細化管理的新能源汽車管理方法，包括如下步驟：S1：單元電壓測量，測量每個單元電池的電壓；S2：單元溫度測量，測量每個單元電池的溫度；S3：電池信息反饋，將每個單元電池的電壓和每個單元電池的溫度反饋到車載ECU，車載ECU生成圖表通過顯示模塊向駕駛人員反饋；S4：多平臺查閱，車載ECU將每個單元電池的電壓和溫度信息通過無線模塊發送到云端服務平臺，云端服務平臺將圖表信息發送至手機終端和電腦終端。還公開了一種新能源汽車管理系統。
886
0
發熱量高清潔可循環利用的新能源——氫，屬于開發一種新能源。技術方案是提高水溫和爐溫達到水能分解燃燒。經試驗表明當爐溫達到攝氏350至400度以上噴進蒸汽可以燃燒，達到400至450度以上噴進100度以上熱水可以燃燒、達到450至500度以上噴進常溫的冷水也可以燃燒，根據上述原理把熱電廠蒸汽輪機排出的蒸汽直接噴進加熱爐里可作為燃料。在全面實施蒸汽、熱水和冷水作為燃料之后，加熱爐排出的都是蒸汽，可以采用鼓風機取代煙囪形成的氣流，把加熱爐排出的蒸汽通過管道輸送循環利用，也可以實施電爐起火和電爐產生蒸汽。既節省大量能源又減少碳排放量，解決了大氣污染難題。水是廉價資源，為國家經濟建設節省巨額投資。
1007
0
本發明涉及電力運行技術領域，尤其涉及一種考慮新能源出力預測偏差的備用容量配置方法及系統，包括：根據新能源歷史出力預測誤差，得到新能源出力預測偏差率，并根據新能源出力預測偏差率劃分預設周期，得到若干個相似日類別；根據k?近鄰算法和相似日類別，確定預測日的歷史相似日；根據歷史相似日各個時段的新能源出力預測偏差率，得到偏差率概率分布模型，從而確定基于新能源出力預測誤差配置的備用容量。本發明通過k?近鄰算法和預測日類型進行系統備用容量需求的計算，解決了新能源出力的波動性和不確定性所帶來的電力市場中電力備用容量供應不確定或不足的問題，為電力系統提供了足夠的備用容量，保證電力系統運行的穩定性。
743
0
本發明公開了一種新能源車輛用智能聲光終端系統，其中，包括：新能源車輛數據采集單元、云平臺單元、新能源車輛管理單元和聲光顯示終端單元，所述新能源車輛數據采集單元將實時采集的數據上傳于所述云平臺單元；所述新能源車輛管理單元對所述云平臺單元的數據進行智能分析判斷；若有分析異常數據所述新能源車輛管理單元則通過所述聲光顯示終端單元發出聲光警報提醒司機并根據異常數據對車輛做出對應控制。當發生報警信息時，新能源車輛可以快速的反應，避免事故的發生。
722
0
本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源汽車用高散熱電池箱，包括箱體，所述箱體的內部設置有進風口，所述進風口的頂部活動連接有密封件，所述進風口的內部設置有加熱絲，所述箱體的內側部設置有排風扇，所述箱體的內部設置有控制組件，所述控制組件的外部活動連接有控制桿和觸電滑塊。通過加熱絲、排風扇、控制組件、雙金屬片、推桿、連接塊、擺動塊、控制桿和低溫觸塊的配合使用，有效達到對箱體內部環境進行預熱的效果，從而保證新能源汽車電池的工作環境，保證新能源電池的使用效果和使用壽命，使新能源汽車能夠在北方寒冷冬季使用，增加新能源汽車的使用范圍，保證該裝置的適用性。
848
0
本發明涉及一種具有能量回收功能的便于電池更換的新能源汽車，包括主體、電池組、至少兩個避震系統和至少兩個車輪，還包括中控機構、檢修機構和至少兩個能量轉換機構，所述能量轉換機構包括第一滑動塊、第一滑槽、連接桿、發電機、棘輪、驅動軸、圓環、轉盤和至少兩個限位組件，所述檢修機構包括擋板、轉動板、兩個升降組件和兩個基板，該具有能量回收功能的便于電池更換的新能源汽車中，通過能量回收組件，使避震系統在伸縮的同時，可以驅動發電機轉動，從而提高了新能源汽車的能源利用效率，通過檢修機構，可以實現電池組在新能源汽車內部的收放，從而提高了新能源汽車電池更換和維護的效率，進一步提高了新能源汽車的實用性。
995
0
本發明公開一種基于最小切負荷模型的新能源消納評估方法，主要步驟為：1)獲取T年內電力系統數據，并建立電力系統N?1預想故障集。2)建立電力系統運行典型場景。3)對電力系統的水電站進行優化調度，使電力系統在正常運行狀態下滿足正常運行約束條件。4)將電力系統數據輸入最小切負荷模型中，得到最小負荷削減量的期望值，使電力系統在N?1預想故障狀態下滿足故障狀態約束條件。5)計算得到新能源滲透率上限和新能源消納能力。6)建立新能源滲透率和最小負荷削減量期望值的關系曲線。本發明適用于水電富集地區，本發明充分考慮了系統中的電源靈活性，提高新能源消納水平，準確評估了系統的新能源消納能力。
896
0
本申請公開了一種新能源二次調頻方法、裝置和設備，其中方法包括：從最低等級的新能源電站開始，將由本級的新能源電站構成的新能源電站集合轉換成一個上級的虛擬新能源電站，得到各級對應的新能源電站；獲取整個新能源電站系統需調節的總功率；基于所述總功率和各級新能源電站的總容量，從最高等級的新能源電站開始，由上至下地進行功率分配。解決了現有的新能源二次調頻方法存在超調，延緩了系統頻率恢復的技術問題。
791
0
本發明公開了一種新能源汽車智能充電連接器，包括：機體，安裝在新能源汽車所需充電位置，所述機體的一側設有用于對汽車充電端充電的充電槍，所述充電槍與機體之間通過電纜連接，使得機體內的電流會隨著電纜與充電接頭輸入新能源汽車內；保護機構，安裝在機體的一側，當所述充電槍被瞬間拖動時，所述保護機構拉緊充電槍，以使得充電槍與新能源汽車脫離；輔助機構，安裝在充電槍的端部，通過所述保護將充電槍拉緊，使得輔助機構沿充電槍插入汽車接頭方向處伸出，以使得充電槍與汽車接頭沿充電槍拔出方向分離，本發明可以在使用者有緊急事件或者忘記拔出充電槍時，利用保護機構將充電槍與線纜保護，減小經濟損失，帶來較好的使用效果。
842
0
本發明涉及電池檢測的技術領域，揭露了一種快速新能源電池無損檢測方法，包括：利用改進的雙邊濾波算法對采集到的新能源電池圖像進行濾波去噪處理；利用最優支持平面對去噪后的新能源電池圖像進行分割；利用改進的小波變換算法對提取到的目標區域圖像進行圖像增強；構建新能源電池缺陷檢測指標體系，對增強后的目標區域圖像進行指標特征提??；利用改進的隨機森林優化算法對新能源電池進行優化分類，檢測識別新能源電池是否存在表面缺陷以及缺陷位置。本發明所述方法基于新能源電池的圖像快速實現新能源電池是否存在表面缺陷以及缺陷位置的檢測識別，并基于多種啟發式算法對檢測方法進行優化，有效提高算法速度，提高檢測識別的時效性。
1022
0
本實用新型涉及一種具有保護結構的新能源鋰電池，包括鋰電池本體，所述鋰電池本體的外部活動連接有防護墊，所述防護墊的外部固定連接有保護外殼，所述保護外殼的內部開設有通風孔，所述保護外殼的內部固定連接有散熱固定結構。該具有保護結構的新能源鋰電池，通過設置防護墊和保護外殼，方便對鋰電池本體進行保護，防止外界的磕碰易對電池造成損傷，通過設置通風孔和散熱風扇，方便鋰電池本體具有良好的散熱效果，通過設置安裝板和固定孔，方便將該新能源鋰電池固定安裝在指定位置，通過設置固定塊、卡槽、滑槽、螺紋轉軸和卡塊，方便將鋰電池本體與安裝板安裝在一起，從而可以對該新能源鋰電池進行固定，且使得其安裝拆卸方便。
824
0
本實用新型公開了一種防盜式新能源充電樁，涉及充電樁技術領域，包括樁體，所述樁體的頂部固定連接有頂蓋，所述樁體的底部固定連接有支柱，所述支柱的一側設有電線，所述電線的一端固定連接有接線口，所述電線的另一端固定連接有充電槍，所述樁體的另一側固定連接有第二警示器，所述樁體的外表面固定安裝有顯示面板，所述支柱的底部插接有底座，所述底座的底部固定連接有地面，所述底座的一側固定安裝有第一警示器。本實用新型防盜式新能源充電樁，能夠達到固定支柱的效果，能夠有效防止不法分子對新能源充電樁的偷盜，達到了防盜的效果，達到警示的效果，解決了不能及時發現新能源充電樁被盜的問題。
882
0
一種新能源汽車電機動力總成檢測臺架，包括：電機動力總成轉速檢測臺架，用于測試新能源汽車電機動力總成的轉速；電機動力總成扭矩檢測臺架，用于測試所述新能源汽車電機動力總成的扭矩。本申請提供的一種新能源汽車電機動力總成檢測臺架，使測試人員可以靈活配置動力和負載，靈活配置數據采集系統的信號通道，可以自定義動力系統轉速閉環控制和扭矩閉環控制的相關參數以及系統的保護限定值等，以滿足不同的測試需求。
980
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池組支架，包括底殼，所述底殼的底部開設有彈簧槽，所述彈簧槽的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有彈簧座，所述彈簧座的底部固定連接有底板，所述底殼的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽的頂部固定連接有第一散熱板，所述第一散熱板的頂部固定連接有電池本體，所述底殼的一側固定連接有限位塊，限位塊的一側固定連接有限位銷。該新能源汽車電池組支架，達到了便于維修的目的，解決了一般的新能源汽車電池組支架不便于維修的問題，使人們在維修過程中拆除支架更加方便快捷，不會過多的浪費人們的維修時間，使電池組的維修工作可以更加順利的進行，不影響人們的正常使用。
1163
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種便于固定的新能源電路板，包括絕緣殼，所述絕緣殼內腔的中部固定安裝有電路中控板，所述絕緣殼內腔的兩側均固定安裝有方塊，所述絕緣殼的兩側均螺紋套接有長桿，所述長桿的一端貫穿絕緣殼并延伸至絕緣殼的外部且固定套接有旋鈕，所述長桿的另一端依次貫穿絕緣殼和方塊并延伸至絕緣殼的內部且活動安裝有軸承。通過轉動轉鈕使長桿由于轉軸帶動伸縮塊運動，同時伸縮塊將帶動卡桿旋轉，使人們通過電路板上的安裝孔將電路板安放在對手配件上并使用卡桿用來固定對手配件，不用人工進行焊接工作，方便了人們安裝該新能源電路板，提高了該新能源電路板的實用性。
786
0
一種新能源動力電池包實訓臺，包括動力電池包、車載充電機、放電模塊和DC?DC轉換器，車載充電機連接在動力電池包上，車載充電機上設有用于輸入220V交流市電的充電口，車載充電機給動力電池包充電，動力電池包輸出電源給DC?DC轉換器，經DC?DC轉換器進行電壓轉換后輸出給蓄電池供電，動力電池包輸出電源給放電模塊。本實用新型能夠全面反應新能源動力電池包（BMS）零部件連接方式，并結合教學增加了電路控制原理圖，同時在教板上設置了對應的檢測端子；使學員在認識零部件過程中，全面掌握新能源動力電池包（BMS）控制邏輯，同時通過實測端子加深對各個參數變化的理解，進一步牢記新能源動力電池包（BMS）控制邏輯。
824
0
本實用新型公開了一種具有抗擠壓結構的新能源汽車電池防護蓋板，涉及新能源汽車電池防護技術領域，為解決現有新能源汽車電池防護蓋板的防護結構不足，無法對新能源電池進行足夠的防護的問題，所述防護蓋下端設置有底板，所述底板前端固定安裝有電池倉，且底板后端固定安裝有電機倉，所述電池倉與電機倉之間設置有連接倉，所述電池倉和電機倉遠離連接倉的一端和兩側均設置有抗沖機構，所述電池倉和電機倉上方粘連連接有抗壓機構，所述抗壓機構下方設置有安裝板，且安裝板上方矩形設置有多個抗壓塊。
680
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車撞擊緩沖車架結構，包括汽車車架，所述汽車車架底部左右兩側均固定安裝有伸縮柱，兩個所述伸縮柱的底部均與緩沖架固定連接，所述緩沖架的頂部左右兩側均固定安裝有位于汽車車架底部的第一滑座，所述汽車車架的底部左右兩側均固定安裝有緩沖架頂部的第二滑座。該新能源汽車撞擊緩沖車架結構，推動桿推動兩個緩沖桿在第三滑座上滑動，而緩沖桿上設置的與汽車車架連接的緩沖彈簧，便于緩沖桿在滑動的同時擠壓緩沖彈簧，緩沖彈簧的壓縮可以實現對緩沖桿的緩沖效果，該新能源汽車撞擊緩沖車架結構，通過緩沖架借助緩沖彈簧和限位彈簧的雙重緩沖作用，保證了防護性能較高的特點。
905
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源技術推廣板，包括上連接桿，所述上連接桿的外壁活動連接有支撐桿，所述支撐桿的外壁活動連接有下連接套桿，所述下連接套桿與支撐桿之間活動連接有液壓鉸鏈。該新能源技術推廣板，可以根據上連接桿和下連接套桿連接長度進行調節，進而可以對推廣板主體的大小進行調節，解決了一般新能源技術推廣板結構固定，不能根據推廣內容的含量來對推廣板大小進行調節，不方便工作人員對推廣板進行使用，降低了推廣板實用性的問題，方便工作人員對新能源技術推廣的內容對該新能源技術推廣板的大小繼續調節，提高了該新能源技術推廣板的實用性，滿足了新能源技術推廣板的使用需求。
787
0
本實用新型涉及一種將新能源做為后備儲能的釩電池電源供電系統。所述將新能源做為后備儲能的釩電池電源供電系統包括：釩電池電源供電系統、新能源供電系統和受控端，其中，所述釩電池電源供電系統與所述受控端連接并為所述受控端供電，所述新能源供電系統分別與所述釩電池電源供電系統和所述受控端連接，并做為后備儲能電源為所述受控端供電，為所述釩電池儲能，所述新能源供電系統的新能源供電源為風能和/或太陽能。本實用新型通過引入新能源做為后備儲能供電源不但可以通過新能源為受控端負載供電而且可以為釩電池系統進行儲能，有效的保證了整套供電系統的正常運轉。
1090
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池箱散熱裝置，包括電池箱本體，所述電池箱本體的內底壁固定連接有冷卻水儲存箱，所述電池箱本體的一側固定連接有進水管，所述進水管的一端固定連接有漏斗，所述進水管的一側固定連接有進水閥，所述冷卻水儲存箱的一側設置有固定連接在電池箱本體內底壁的水冷循環泵，所述水冷循環泵的進水口固定連接有輸水管。該新能源汽車電池箱散熱裝置，能夠在新能源汽車運行時對其電池進行充分的水冷散熱處理，溫度能夠得到有效的降低，散熱效果好，進而減少溫度過高對電池產生不好的影響，電池的使用效果和使用壽命得到一定的提高，實用性高，能夠滿足對新能源汽車電池進行散熱的使用需求。
1141
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用光伏板清灰裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有把手，所述把手的外壁固定連接有防滑套，所述防滑套的外壁開設有抓握槽，所述底座的頂部活動連接有防護殼，所述防護殼的一側開設有通風口，所述防護殼的外壁固定連接有母磁鐵塊，所述母磁鐵塊的底部活動連接有子磁鐵塊，所述子磁鐵塊的一側固定連接有防塵網。該新能源用光伏板清灰裝置，達到了清灰效率高的目的，解決了一般的新能源用光伏板清灰裝置清灰效率不高的問題，使得人們在使用該新能源用光伏板清灰裝置時對光伏板的表面清潔更加快捷方便，同時也提高了人們的清潔效率，對人們的清潔工作帶來了極大的便利。
1117
0
本申請公開了一種標準化新能源并網管理系統，包括：發電量匯總單元、用電量分析單元、發電量分配單元、主控制單元；所述發電量匯總單元、所述用電量分析單元、所述發電量分配單元均和所述主控制單元連接；所述發電量匯總單元，用于將各新能源電站對應的發電量進行匯總，得到總發電量；所述用電量分析單元，用于根據各所述新能源電站對應的電力需求，確定各所述新能源電站的用電量；所述發電量分配單元，用于根據所有所述用電量，將所述總發電量分配至對應的所述新能源電站。解決了現有的新能源電站采用并網發電后，會出現電力分配不合理的技術問題。
759
0
本發明涉及一種用于新能源場站的大慣量飛輪儲能并網裝置，與交流電網連接，包括并網控制器、逆變器、飛輪電機、飛輪轉子、變速器、發電機和升壓并網一體柜；并網控制器分別與新能源場站、升壓并網一體柜、逆變器和變速器電連接；逆變器分別與新能源場站和飛輪電機連接，飛輪電機還與飛輪轉子連接，飛輪轉子通過變速器與發電機連接，發電機通過升壓并網一體柜與交流電網連接。本發明提供的用于新能源場站的大慣量飛輪儲能并網裝置采用物理的飛輪儲能，使用壽命更長，更符合新能源場站的使用規劃，后期回收時對環境無污染，能夠在額定功率范圍內頻繁進行大功率的充放電，可大幅度提升新能源場站的并網友好性。
1026
0
本發明公開了一種新能源場站在電網次超同步振蕩情況下的控制方法，在電網發生次超同步振蕩時，根據電網振蕩特征，以預設的特征頻率為門限切換不同設備的諧振抑制模式；場站內設備設置不同電網電流低頻分量比較閥值，當電網電流低頻分量超過場站內N臺發電設備的比較閥值時，切換N臺設備的運行模式進行平滑過渡；該方法利用不同發電設備的阻尼特性，全面有力地抑制了電網不同程度的次超同步振蕩，防止電網振蕩進一步擴散，僅部分發電設備在電網振蕩時進行模式切換或控制策略切換，剩余設備維持發電運行，基本保證了新能源場站的功率出力水平，保障了電網的穩定性，降低了電網振蕩可能引起的發電設備批量脫網風險，保證了新能源場站的發電效率。
899
0
本發明公開一種新能源材料負壓吸塵打包裝置，適用于新能源電池領域，對用于制作石墨的焦粉材料收集及打包，其設置于下料管的出口，包括固定支架、承載支架、升降驅動機構、導料筒、掛載裝置及負壓吸塵裝置，所述掛載裝置設置于所述承載支架上并用于掛載包裝袋；所述導料筒設置于所述承載支架上并且一端呈間隙地套于所述下料管外；所述負壓吸塵裝置的輸入口與所述導料筒連通；所述升降驅動機構設置于所述固定支架上且可驅動所述承載支架上升或下降，以使所述包裝袋在接料時靠近所述導料筒的出口并在接料的過程調節材料下落的高度。本發明新能源材料負壓吸塵打包裝置可極大地減少在打包過程中粉塵飛揚，防止粉塵外泄到周圍環境，符合環保要求。
中冶有色為您提供最新的廣東有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月18日 ~ 20日 
2025年07月23日 ~ 26日 
