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本發明公開了一種新能源汽車電機用散熱架的散熱方法，包括第一支架和控制系統，所述第一支架的頂部活動連接有第二支架，所述第一支架內表面的底部固定連接有安裝架，所述安裝架內部的中間開設有第一方槽，所述第一方槽內表面的底部轉動連接有第一轉軸，且第一轉軸的外表面固定連接有第一扇熱風扇，安裝架內部的且位于第一方槽的兩側均開設有第二方槽，本發明涉及散熱架技術領域。該新能源汽車電機用散熱架，通過將新能源汽車電機放置在安裝架上，并在安裝架的內部開設第一方槽和第二方槽，利用第一轉軸轉動，經過第一齒輪、第二齒輪和鏈條的傳動，可以帶動第一扇熱風扇和第二扇熱風扇同時轉動，極大的增強了散熱架的散熱效果。
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本發明涉及一種除銹設備，尤其涉及一種新能源汽車輸出軸除銹設備。本發明提供一種自動化程度較高且能夠自動對輸出軸進行擦拭的新能源汽車輸出軸除銹設備。一種新能源汽車輸出軸除銹設備，包括：底板，底板頂部設有多個支撐腳；除銹箱，支撐腳頂部之間設有除銹箱；升降機構，除銹箱上設有升降機構；夾緊機構，除銹箱上設有夾緊機構，所述夾緊機構與升降機構連接。本發明通過設有夾緊機構，進而實現對輸出軸的自動夾緊和松開，接著在升降機構的配合下實現輸出軸的向下移動，從而使輸出軸能夠被高效除銹。
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本發明涉及新能源汽車整車制造技術領域，且公開了一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置，包括外殼體，所述外殼體的內部活動連接有電池本體，所述電池本體連接有自動防接頭脫落機構以及環保增加使用壽命的功能，通過當電池在進行工作后，此時新能源汽車在進行行駛過程中進行震動時，此時電池本體的震動對于緩沖板進行擠壓，緩沖板收到擠壓后此時帶動推動固定塊向左進行運動，推動固定塊的運動帶動絲桿塊向上運動，絲桿塊的向上運動通過頂撐桿帶動上滑塊向上運動，上滑塊的向上運動通過擺動杠桿的杠桿力帶動貼合桿進行收合運動，從而帶動接頭塊壓緊接頭與電源頭的連接強度，從而達到自動增加接頭穩固性的功能。
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為克服現有技術中僅考慮消除低頻噪聲或者高頻噪聲，其處理方式不夠全面，其聲環境的聲品質仍有待進一步提升的問題，本發明提供了一種新能源車及其主動聲音系統和主動聲音控制方法。一種主動聲音控制方法，包括如下步驟：采集新能源車聲環境中的噪聲信號；根據高頻噪聲信號，生成和聲構造信號；根據低頻噪聲信號，生成與低頻噪聲反相等幅的相位消噪信號；將和聲構造信號播放，播出與新能源車聲環境中的高頻噪聲相融合的降噪構造聲音以對高頻噪聲進行降噪處理；將相位消噪信號播放，播出與低頻噪聲反相等幅的相位消噪聲音以消除低頻噪聲。本發明提供的主動聲音控制方法，使車內無論在何種工況下，駕乘人員都有非常優質的聲品質環境。
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本申請涉及一種新能源消納方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。所述方法包括：獲取高頻波動分量，所述高頻波動分量是通過濾波器對新能源發電功率進行濾波得到的；根據各個空調的運行功率和所述高頻波動分量，確定各個所述空調的響應容量；將各個所述響應容量發送給對應的空調，以指示對應的所述空調對所述響應容量進行消納；獲取各個所述空調的實際響應功率，并根據各個所述空調的實際響應功率與對應的所述響應容量之間的偏差，得到高頻波動偏差；將所述高頻波動偏差輸入至儲能設備中進行消納。采用本方法能夠滿足新能源發電全部的高頻波動消納需求。
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本發明公開了一種基于駕駛員保護系統的新能源汽車，涉及新能源汽車安全領域，解決了現有事故車輛因變形導致安全帶卡扣不能拔出的問題，包括安全帶，安全帶的內側固定安裝有加厚結節，且加厚結節的內側開設有容納腔，本發明通過熔斷機構和連接機構的配合，在乘員遭受事故不能對安全帶的卡扣解鎖時，可通過折彎機構對安全帶進行彎折，使兩組連接塊的底部有效的接觸，同時對壓塊進行擠壓使防護板轉動，兩組磁塊因磁性相互吸引移動，便可將絕緣板抽離，使得電磁感應線圈接通交變電流，通過電磁感應使金屬桿快速升溫，便可對安全帶快速熔斷，熔斷完成后便可對安全帶進行拉扯解除安全帶對乘員的限制，以實現快速使乘員脫離事故新能源汽車。
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本發明涉及一種新能源汽車后備箱，尤其涉及一種具有保護功能的新能源汽車后備箱。本發明要解決的技術問題為：提供一種安全性較高、保護能力更強、減少噪音和增加穩定性的后備箱裝置。一種具有保護功能的新能源汽車后備箱裝置，包括有：后備箱本體；隔板，安裝在后備箱本體上；放置組件，安裝在后備箱本體上。本發明通過彈性伸縮桿和第一彈性網會減緩顛簸的情況，同時也能很好的保護物品，本發明通過氣墊，從而能夠保護一些易碎和易磕碰的物品，本發明通過第二彈簧和塑料球，從而緩解了相撞的沖擊力，同時也減少了噪音，本發明具安全性較高、保護能力更強、減少噪音和增加穩定的效果。
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本發明提供一種市政新能源推廣用化糞池沼氣回收凈化設備，包括用于對沼氣集中進行凈化的沼氣凈化罐、用于對沼氣分散噴淋并過濾的分散噴淋機構和用于對沼氣進行分化噴霧處理的霧化清潔機構，所述分散噴淋機構設置在沼氣凈化罐的內部，涉及新能源領域。該市政新能源推廣用化糞池沼氣回收凈化設備通過設置兩個相關聯的清潔機構針對甲烷氣體進行清潔處理，相輔相成的兩個機構縮短了甲烷加工時間的同時，提高了甲烷清潔質量，從而有效的解決了一般的沼氣凈化設備噴淋過程中，噴淋水沖淋沼氣所帶走的雜質量較少，氣體在噴淋水中穿行依舊攜帶大量的細微雜質，后續過濾負擔較大，不僅可能造成甲烷損耗增加也會使得加工時間延長的問題。
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本發明公開了一種基于新能源汽車的動力系統，適于提升新能源汽車的動力效率。該動力系統包括整車控制器、第一電池裝置及第二電池裝置，整車控制器接收一功率需求信號；第一電池裝置及第二電池裝置并聯連接，第一電池裝置及第二電池裝置分別接整車控制器，第一電池裝置及第二電池裝置共同接一電機；第一電池裝置依據功率需求信號及第二電池裝置的剩余電量值分別輸出一驅動電流及一充電電流，驅動電流驅動電機轉動，充電電流對第二電池裝置充電；第二電池裝置依據功率需求信號輸出一補償電流，補償電流協同驅動電流驅動電機轉動；本發明的基于新能源汽車的動力系統的動力輸出效率高、動力輸出穩定及電池壽命長。 1
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本發明涉及一種具有多功能充電系統的新能源汽車，包括汽車和設置在汽車內的充電裝置，所述充電裝置包括充電模塊、充電控制模塊、信號檢測模塊和輔助控制模塊，所述充電模塊包括依次連接的充電進線模塊、整流濾波模塊和穩壓輸出模塊，該具有多功能充電系統的新能源汽車通過無線通訊模塊實現用戶對汽車的充電狀態進行實時遠程監控，通過充電控制模塊對整流濾波模塊進行控制，保證了充電裝置在最高效的狀態下充電，同時保證了蓄電池的穩定，同時通過信號檢測模塊對蓄電池的各個參數進行實時測量，保證了蓄電池的高效和可靠性；不僅如此，通過液晶顯示模塊和按鍵控制模塊，提高了新能源汽車的實用性和功能多樣化。
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本發明涉及一種電池干燥箱，尤其涉及一種新能源船舶電池干燥箱。本發明提供一種有效避免電池受潮的新能源船舶電池干燥箱。一種新能源船舶電池干燥箱，包括有底板和外框體，外框體底部設有兩個底板，兩個底板為左右對稱設置；接線管，外框體左側設有兩個接線管，兩個接線管為前后對稱設置；蜂鳴器，外框體左側上中部設有用于提醒人們及時清理外框體內滲入的水的蜂鳴器；液位傳感器，外框體內左壁中下部設有液位傳感器；減震機構，外框體內側設有對電池進行減震的減震機構；抽水機構，外框體后側設有抽出外框體內的水的抽水機構。當船發生震動時，減震彈簧對內框體進行減震，進而對電池進行減震，如此便達到了防護電池的作用。
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本發明涉及新能源汽車電池技術領域，且公開了一種用于新能源汽車上的防爆防燃電池組，包括殼體和電池板組，所述殼體的右端焊接有進氣管，所述殼體的左端焊接有出氣管，所述殼體的左側內壁通過螺釘安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端通過錐齒輪轉動連接有第一轉軸，該裝置結構簡單，設計新穎，便于對新能源電池進行散熱，降低電池在使用時的溫度，便于固定電池板組的正極和負極，避免電池板組的正極和負極在汽車行駛中松動，避免電池板組的正極和負極處堆積灰塵，影響導電，便于切斷電源，使電池板組的正極和負極斷路，從而進行保護，降低殼體內部的氧含量，阻斷燃燒條件，適合廣泛推廣。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其為一種用于新能源移動換電車的光儲充方法，其方法包括如下步驟：S1、在移動換電車的頂部搭設小型風力發電機，將風力發電機串聯于適配器Ⅰ，在移動換電車的車底安裝動力發電機，并與車輪軸通過皮帶進行傳動連接，之后將動力發電機串聯于適配器Ⅱ；本發明能夠在新能源移動換電車行進的過程中利用風力和機械能進行發電，同時能夠將太陽能轉化為電能，利用多組設施進行發電，將電力傳輸給車載蓄電池，從而使換電車能夠在充電站外對車載蓄電池進行充電，使換電車能夠把握住最佳救援時機，而且延長了換電車在外的工作時長，同時降低換電車往返充電站的頻率，節約了工作時間。
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本發明涉及一種涂抹設備，尤其涉及一種新能源汽車車架傳動軸防銹涂抹設備。本發明要解決的技術問題是提供一種可以自動對傳動軸進行涂抹且對傳動軸涂抹時進行穩固省時省力高效率的新能源汽車車架傳動軸防銹涂抹設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源汽車車架傳動軸防銹涂抹設備，包括：底板，其上連接有盛放機構；涂抹機構，其連接在底板上。本發明通過盛放機構和涂抹機構從而對傳動軸進行穩固并涂抹，通過移動夾緊機構從而使傳動軸在涂抹過程中更穩定，涂抹效果更好。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了有一種新能源汽車排氣裝置，包括汽車本體，所述汽車本體的內部固定安裝有控制按鈕，所述汽車本體的內部遠離控制按鈕的左側設置有防護機構，所述防護機構的底部設置有排氣管，所述排氣管的一端固定安裝有尾部管，所述尾部管的一端設置有除噪機構，所述除噪機構的表面設置有固定機構，所述除噪機構的一端設置有前部管。該新能源汽車排氣裝置，通過按下控制按鈕能夠將防護機構開始啟動，從而開始對汽車內部進行排氣，而防護機構將汽車本體內部的臟空氣排出汽車內部后，從而能夠提高車內的環境質量，也避免了傳統開窗戶排氣后會有灰塵在車內積累。
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本發明公開了一種新能源并網測試系統，包括：新能源測試管理平臺與新能源運行控制移動測試系統連接，用于選取測試模板建立測試任務，新能源運行控制移動測試系統接收到測試任務并生成判定結果傳輸至新能源測試管理平臺，新能源運行控制移動測試系統包括頻率信號發生模塊和高精度數據采集模塊連接，新能源運行控制移動測試系統根據接收的測試任務，調用頻率信號發生模塊和高精度數據采集模塊進行自動化并網測試，輸出測試結果，新能源運行控制移動測試系統還包括測試結果判定模塊，測試結果判定模塊用于接收測試結果，并根據測試結果判定模塊中的診斷模型對測試結果進行質量檢測，輸出所述判定結果。提高新能源并網測試效率。
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本發明屬于防護裝置技術領域，尤其涉及一種新能源汽車蓄電池防護裝置，所述新能源汽車蓄電池防護裝置包括：底盤；以及開在所述底盤一側的滑槽；設在所述底盤一側的蓄電池；與所述滑槽連接的防護調節組件，用于對新能源汽車蓄電池進行防護并對防護強度進行調節，所述防護調節組件包括設在所述底盤一側的調節組件。本發明通過設置固定組件，使得裝置得以與限位組件配合，將新能源汽車蓄電池進行固定，通過設置調節組件，使得裝置得以對新能源汽車蓄電池的防護能力進行調節，避免限位組件和固定組件擠壓過緊，影響使用，也使得裝置得以快速完成拆卸，在本實施例中，提高了裝置的限位和固定能力，適宜推廣使用。
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本發明提供一種基于新能源電動車的智能微網生態系統。所述基于新能源電動車的智能微網生態系統包括用戶端、車庫管理端、充放電管理端、停車機器人、自動充放電裝置、新能源發電端、智能微網中央調度端、第一開關端、云管理端和外部配電網，所述云管理端通過通信連接與所述用戶端、所述車庫管理端、所述充放電管理端和所述智能微網中央調度端相連接，所述車庫管理端與所述停車機器人相連接，所述充放電管理端與所述自動充放電裝置相連接，所述智能微網中央調度端與所述第一開關端、所述新能源發電端和充放電管理端相連接。本發明提供的基于新能源電動車的智能微網生態系統具有設計合理、資源利用率高、安全性高的優點。
本實用新型提供了一種新能源汽車閥體組合式安裝支架，包括主安裝板，所述主安裝板一面的底部垂直安裝有底板，所述主安裝板另一面設置有冷凝器安裝區、空氣干燥器安裝區和高溫金屬管安裝區，所述高溫金屬管安裝區位于主安裝板另一面靠頂部位置處且高溫金屬管安裝區位于冷凝器安裝區的上方。還包括使用本實用新型新能源汽車閥體組合式安裝支架的新能源汽車閥體的安裝連接結構。本實用新型的新能源汽車閥體組合式安裝支架，結構簡單，各安裝區布置合理，安裝方便，使用其的新能源汽車閥體的安裝連接結構，布局緊湊，可降低閥體在車內的安裝空間及生產成本。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電口蓋的自動開閉控制裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括新能源汽車充電箱，所述新能源汽車充電箱的內部開設有過渡槽，所述過渡槽一側的底端開設有充電槽，所述過渡槽的底端可拆卸安裝有微型吸塵器，所述微型吸塵器的一側固定安裝有電力控制箱，所述微型吸塵器一側的頂端連通有吸塵頭，所述吸塵頭的內部開設有吸塵槽。通過微型吸塵器，電力控制箱，吸塵頭和吸塵槽相配合，起到了可以對整體新能源汽車充電箱內部進行吸塵作業，減少灰塵進入充電槽的內部，避免了灰塵進入充電槽的內部，影響裝置的充電效果，加速充電裝置的老化，同時會導致灰塵進入充電樁的充電頭內部，導致充電頭充電效率降低的問題。
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本實用新型涉及新能源電池技術領域，且公開了一種新能源電池除濕裝置，包括固定箱，固定箱下表面的四角處固定連接有支撐腿，支撐腿一側表面滑動連接有擋板，擋板遠離支撐腿的一側滑動連接在固定柱的內側，固定柱的頂部與固定箱下表面的中部固定連接，固定箱上表面通過合頁鉸接有蓋板。該新能源電池除濕裝置，通過兩組風扇使固定箱內部氣流定向流動，通過通風口、通風槽為氣流流動提供通道，同時通過散熱絲散發熱量，便于固定箱內部氣流帶走濕氣，避免新能源電池長時間接觸濕氣，導致新能源電池受潮損毀，解決現有的放置箱在使用時，放置箱不便于除濕，從而導致新能源電池在長時間接觸濕氣，容易使新能源電池受潮損毀的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車示教的培訓姿態檢驗方法、裝置及系統，其中，所述方法包括：根據所述培訓者的手臂姿態對應地呈現新能源汽車部件模型，該新能源汽車部件模型在所述顯像臺上進行投影；在所述培訓者的手指靠近一所述新能源汽車部件模型時，觸發所述新能源汽車部件模型的移動，所述新能源汽車部件模型上記錄所述培訓者的手指的接觸點；所述新能源汽車部件模型隨著所述接觸點的移動而移動，并組裝另一所述新能源汽車部件模型；采集所述培訓者的操作軌跡，并結合兩所述新能源汽車部件模型的配合間隙呈現所述培訓者的手臂錯誤位置；基于所述培訓者的手臂錯誤位置，形成所述培訓者的錯誤動態畫面。
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本申請提供的基于新能源摩托車的檢驗信息處理方法、系統及云平臺，將參考摩托車耗能信息繪制到過渡能源消耗數據中，并將過渡能源消耗數據與第一新能源摩托車行駛數據之后的多組第二新能源摩托車行駛數據進行融合，能夠在每一個融合結果中都同時表示全局行駛數據和局部行駛數據。由于每一個融合結果中的局部行駛數據都屬于同一個第一新能源摩托車行駛數據，因此每一個融合結果中局部行駛數據的行駛軌跡維持不變。在每一個第二新能源摩托車行駛數據中全局行駛數據行駛軌跡遷移變化的基礎上，本申請實施例能夠獲得多組包括一致的局部行駛數據以及遷移變化的全局行駛數據的局部行駛數據檢驗效果。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種便于安裝的新能源壁燈，包括安裝座，所述安裝座的正面開設有螺絲孔，所述螺絲孔的內壁活動連接有固定螺絲，所述固定螺絲的外壁活動連接有防脫墊，所述安裝座的另一側固定連接有安裝塊，所述安裝塊的正面開設有卡孔，所述卡孔的內壁活動連接有卡座，所述卡座的一側固定連接有固定塊。該便于安裝的新能源壁燈，達到了該新能源壁燈便于安裝的目的，解決了一般的新能源壁燈不便于安裝的問題，減小了人們在安裝的過程中的安裝時間和人工成本，從而提高了安裝工作的效率，滿足了人們的使用需求，給人們在安裝該新能源壁燈帶來了便利，使人們在使用該新能源壁燈更加的省心。
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本發明公開了一種新能源電池快速充電方法及裝置，涉及新能源電池技術領域，解決了未采用分段式充電的方式，來對充電功率進行限定的技術問題；對新能源電池的充電功率以及充電時長進行獲取，并將所獲取的參數數據輸送至數據處理單元內，數據處理單元從實驗數據存儲端提取對應時間區間的損耗因子，再將電池容量劃分為五組充電階段，根據每組的充電階段，對電池板的損耗程度進行計算，通過對電池板的損耗程度數據對每個充電階段的輸入功率進行限定，使新能源電池在進行快速充電過程中，保障新能源電池的正常運行，避免新能源電池因長時間快充，導致內部電池板受損嚴重。
本發明公開了一種大規模新能源在電網送出匯集點的諧波電流允許值分配方法及系統，包括：根據新能源并網的電壓等級，對上級電網的供電設備的供電區域進行劃分，并確定各供電區域的供電設備；計算供電區域內含諧波源的新能源并網的裝機容量；根據供電區域內的負荷情況，判斷是否存在新能源出力在當前區域內無法全部消納、需要向區域外的電網輸送的情況；若是，則確定送出匯集點；計算供電區域內的供電設備容量；判斷裝機容量是否大于供電設備容量；若是，則新能源并網的諧波電流允許值按照裝機容量與供電設備容量之比進行分配，若否，則新能源并網的諧波電流允許值按照裝機容量占比進行分配。有利于強化諧波源頭治理，保障電網安全穩定運行。
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本實用新型公開了一種新能源充電樁車位防占裝置，屬于新能源充電樁用設備技術領域。一種新能源充電樁車位防占裝置，包括車位，所述車位的頂部固定安裝有充電器，且車位的內側活動安裝有阻攔桿，所述車位的頂部固定安裝有防撞機構，當新能源充電樁車位進行停車時，在指示燈和反光板的作用下，對停車人員進行提示，防止停車人員的汽車占用其他的車位，同時當汽車的尾部對充電樁進行撞擊時，使用彈簧桿對緩沖板進行緩沖處理，且在支撐彈簧的作用下，對緩沖板的一側進行支撐處理，使得防撞機構對充電器的側面進行防護處理，防止汽車對充電樁造成撞擊，導致充電樁難以發生故障的問題，從而提高了新能源充電樁車位的使用效果。
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本實用新型涉及絕緣線纜技術領域，公開了一種耐高溫新能源汽車充電三層絕緣絞合線，包括導體線芯、阻燃填充物、成纜捆扎云母包帶、銅編織屏蔽層、金屬鎧裝層以及耐高溫絕緣護套，導體線芯包括無氧銅絲、絕緣層以及塑料增強保護層，絕緣層從內至外依次包括聚酰胺薄膜層、聚芳酯樹脂絕緣層以及玻璃纖維層，無氧銅絲的外周壁均設有一鍍錫保護層或鍍銀保護層，本實用新型能夠有效提高新能源汽車充電用線纜的電流承載能力、絕緣、耐高溫以及防火隔熱性能，有效延長了新能源汽車充電用線纜的使用壽命，使得新能源汽車充電用線纜的使用更加安全，滿足新能源汽車大電流充電的需求，實用性強。
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本實用新型涉及車載系統技術領域，尤其是一種新能源車載遠程監控系統。它包括移動設備終端、后臺服務器、監控中心、高速處理器、GPRS四頻段通信模塊、新能源信息處理模塊、電源管理模塊、北斗/GPS雙模定位模塊、重力/加速度傳感器模組和數據存儲模塊；移動設備終端、監控中心和高速處理器與后臺服務器連接，GPRS四頻段通信模塊、新能源信息處理模塊、電源管理模塊、北斗/GPS雙模定位模塊、重力/加速度傳感器模組和數據存儲模塊與高速處理器連接。本實用新型通過新能源信息處理模塊實現車輛新能源信息高速處理，提高整體信息處理速度；并且，利用電源管理模塊實現電能的輸入管理，保證系統正常工作，其結構簡單，操作方便，具有很強的實用性。
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本實用新型涉及一種新能源汽車廢舊電池回收裝置，屬于新能源電池技術領域,包括小推車，便于對新能源汽車廢舊電池的運輸，方便對新能源汽車廢舊電池進行轉運，在小推車內部放置有袋裝滅火器，便于小推車內的新能源汽車廢舊電池著火時，火焰會燒斷魚線，針頭的一端會刺破袋裝滅火器，從而快速撲滅小推車內的火焰，提高新能源汽車廢舊電池運輸的安全性，保護運輸人員的生命安全，避免了因新能源汽車廢舊電池著火而造成的損失，在小推車底部開設漏液孔，便于電池液發生泄漏時，泄漏電池液順著漏液孔流入漏液箱內，從而完成了對泄漏電池液的收集，避免了因電池液造成的環境污染，通過設有滑塊，便于漏液箱的快速裝卸。
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