廣東有色金屬新能源材料技術理論與應用

提高儲能能力的新能源電池制備工藝 676     

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本發明涉及電池組制備技術領域，尤其涉及一種提高儲能能力的新能源電池制備工藝，包括：利用執行機構制備電池芯極片以及電池芯外殼，并將電池芯極片以預設方式放置在電池芯外殼內；將電池芯外殼壓制成橫截面為多邊形的多面體，使其在單個新能源電池中能夠以預設方式排列，使各電池芯在對應新能源電池的輪廓內緊密貼放；制備電池組外殼，使各新能源電池能夠緊密貼放在電池組外殼內；制備新能源電池組，其在電池組外殼的四周分別設置風道，用以對新能源電池組整體進行散熱。利用更改電池芯外殼的方式，將電池芯容量增大，并利用設置風道的方式提升電池的散熱能力，從而有效提升了新能源電池整體容量。

新能源場站群與儲能電站的聯合運行方法及系統 1036     

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本申請實施例提供一種新能源場站群與儲能電站的聯合運行方法、系統、電子設備及存儲介質，其中，該方法包括：獲取新能源場站群的運行數據；根據新能源場站群的運行數據計算新能源場站群的功率需求；構建新能源場站群成本模型和儲能電站成本收益模型；根據新能源場站群成本模型和功率需求獲得成本損失數據；根據儲能電站成本收益模型和功率需求獲得成本與收益差值數據；對成本損失數據和成本與收益差值數據進行優化求解，得到優化結果。實施本申請實施例，可以更加高效地運行新能源場站群和儲能電站，提高聯合運行的經濟性和穩定性。

應用于新能源汽車傳感及信號系統的FPC線路板 949     

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本實用新型公開了一種應用于新能源汽車傳感及信號系統的FPC線路板，包括第一線路板，所述第一線路板底部設置有第二線路板，所述第一線路板和第二線路板外側壁一端均開設有卡槽，所述第一線路板和第二線路板外側壁遠離卡槽的一端中心處均固定連接有卡塊。本實用新型應用于新能源汽車傳感及信號系統的FPC線路板設置有，第一線路板、第一螺栓和第二螺紋槽，當用戶所需要接入新能源汽車傳感及信號系統的線路較少時，只需使用第一線路板，并且將第一線路板上的四個第一螺栓與第二螺栓頂部的第二螺紋槽螺紋連接，此時該裝置節約了占地面積，同時將第一線路板墊高，增加了第一線路板與空氣之間的接觸面積，從而提高了線路板的散熱效率。

方便固定充電槍的新能源汽車充電樁 1135     

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本實用新型公開了一種方便固定充電槍的新能源汽車充電樁，涉及新能源技術領域。本實用新型包括底座、箱體和便捷定位組件，其中底座的上方與箱體活動連接，箱體的正面與便捷定位組件滑動連接；便捷定位組件包括定位主管、滑塊、滑槽、磁吸環和輔助膠圈，定位主管的側面固定連接有三個滑塊，定位主管的內部設置有滑槽，滑槽的內部與輔助膠圈滑動連接，定位主管末端的內部與磁吸環固定連接。本實用新型通過底座、箱體和便捷定位組件，解決了現有新能源汽車充電樁固定不方便和保護效果差的問題。

用于新能源汽車具有防撞功能的導流板 706     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車具有防撞功能的導流板，包括由加強筋焊接而成的導流板主體架，所述導流板主體架前端固定安裝有后支座，所述后之座內腔后端面中部固定安裝有活塞桿，所述活塞桿前端固定安裝有活塞，所述活塞前后端面均開有導流孔，所述導流孔內固定安裝有壓力閥，所述后支座側面開有滑槽，所述滑槽槽內活動連接有第二擋板，所述第二擋板前端固定安裝有前支座，所述第二擋板外側套接有第一密封圈，所述后支座前端固定安裝有第一擋板。該用于新能源汽車具有防撞功能的導流板，在新能源汽車受到碰撞時，有效緩解碰撞時產生的沖擊力，使人不受到傷害，大大提高了行車的安全性。

家庭用組合式新能源發電裝置 1014     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種家庭用組合式新能源發電裝置，包括箱體，所述箱體的左側固定連接有光伏組件，所述光伏組件的背面固定連接有位于箱體內部的太陽能控制器，所述太陽能控制器的背面固定連接有線管一，所述線管一遠離太陽能控制器的一端固定連接有逆變器一，所述太陽能控制器的背面固定連接有位于線管一上方的線管二，所述線管二遠離太陽能控制器的一端固定連接有蓄電池。該家庭用組合式新能源發電裝置，通過蓄電池和線管四的設置，通過光伏組件吸收太陽能，然后通過逆變器一將太陽能轉化為電能，然后將電能儲存在蓄電池的內部，從而達到通過線管四將儲存的電能用于家庭用電的效果。

新能源汽車用行人警示裝置 977     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源汽車用行人警示裝置，包括底板，所述底板的底部四角均固定連接有固定塊，所述固定塊的底部與固定架固定連接，所述固定架與滑輪轉動連接，所述底板的底部設置有推桿，所述推桿的底端與吸盤固定連接，所述底板的上表面與工作箱的下表面固定連接。該新能源汽車用行人警示裝置，通過電機、蝸桿、蝸輪和轉軸的配合，能夠對指揮交通時旋轉指揮，通過設置第二液壓缸、第一液壓缸、滑塊和毛刷的配合作用下，便于對警示牌進行清洗，提高了裝置整體的實用性，通過推桿和吸盤的配合，便于裝置更加穩定的放置，通過設置固定架和滑輪的配合，便于裝置進行移動。

新能源大巴車電池更換用螺栓安裝結構 788     

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本實用新型提供一種新能源大巴車電池更換用螺栓安裝結構。所述新能源大巴車電池更換用螺栓安裝結構包括安裝塊；伺服電機，所述伺服電機固定安裝在所述安裝塊的頂部；第一轉動桿，所述第一轉動桿固定安裝在伺服電機的輸出軸上；第一皮帶輪，所述第一皮帶輪固定套設在所述第一轉動桿上；第二轉動桿，所述第二轉動桿轉動安裝在所述安裝塊上；第二皮帶輪，所述第二皮帶輪固定套設在所述第二轉動桿上；皮帶，所述皮帶纏繞在所述第一皮帶輪與第二皮帶輪之間；腔體，所述安裝塊內開設有腔體。本實用新型提供的新能源大巴車電池更換用螺栓安裝結構具有安裝方便、省時省力、安裝效率高的的優點。

新能源空氣源熱泵熱水裝置 984     

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本實用新型公開了一種新能源空氣源熱泵熱水裝置,包括由壓縮機、冷凝器、節流設備、蒸發器、熱交換器組成的空氣源熱泵熱水裝置,所述壓縮機分別與冷凝器、蒸發器連接,冷凝器經節流設備后與蒸發器連接,蒸發器通過管路與熱交換器連接;其還包括用于為空氣源熱泵熱水裝置供電的新能源發電裝置,該新能源發電裝置由太陽能電池陣列、風力發電機、生物質能發電設備、新能源控制器、蓄電池、逆變器組成,所述新能源控制器分別與太陽能電池陣列、風力發電機、生物質能發電設備、蓄電池、逆變器連接,逆變器還與壓縮機連接。本實用新型常年可用、節能、環保,運行費用低、運行安全、安裝方便。

新能源加熱膜產品焊錫殘留物清理用干冰清洗裝置 707     

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本發明公開了一種新能源加熱膜產品焊錫殘留物清理用干冰清洗裝置，包括：支架，所述支架的上方設置有傳送帶，所述傳送板的上方設置有夾板；頂架，所述第一電動伸縮桿的輸出端固定連接有壓板；側架，所述側架設置在支架的中部右側；導板，所述導板設置在側架的上方，所述第二電動伸縮桿固定設置在側架上；導桿，所述導桿設置在滑板的上方，所述連接套的內側連接有活動板。該新能源加熱膜產品焊錫殘留物清理用干冰清洗裝置，便于將新能源加熱膜產品固定，避免清洗的過程中新能源加熱膜產品移動，且方便帶動噴槍移動，方便對新能源加熱膜產品進行全方位細致清洗，還便于將清洗的雜物收集，從而方便使用。

新能源電動車電池更換快速冷卻充電裝置 725     

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本發明涉及一種冷卻充電裝置，尤其涉及一種新能源電動車電池更換快速冷卻充電裝置。本發明的技術問題為：提供一種能夠實現自動對新能源電動車電池進行防護和自動冷卻的新能源電動車電池更換快速冷卻充電裝置。本發明的技術方案為：一種新能源電動車電池更換快速冷卻充電裝置，包括有外框、保護框、接線板、保護機構等，外框右側設有保護框，外框左側滑動式連接有接線板，外框上設有保護機構。本發明能夠通過扭力彈簧的力，使得轉板對新能源電動車電池進行限位，而且電動推桿能夠實現托板上下移動，進而使得新能源電動車電池升降的效果，如此能夠便于人們存取新能源電動車電池。

新能源車充電方法、系統、及介質 1153     

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本發明公開了一種新能源車充電方法、系統及介質，該方法包括：獲取車聯網中預先注冊的新能源車的行車信息和車輛電量狀態信息；在接收到需要充電的受電新能源車發起的充電請求時，DC匹配車聯網內所有滿足充電需求的供電新能源車，建立供電新能源車列表；根據供電新能源車列表向車聯網內所有滿足充電需求的供電新能源車發送充電需求與預估費用；在有滿足充電需求的供電新能源車同意充電請求，并完成充電后，將充電記錄上傳區塊鏈，并由DC根據算法計算得到準確的充電費用，再由受電新能源車通過區塊鏈承載的合法數字貨幣支付所述充電費用。本發可解決新能源充電樁分布不均衡、限制電動汽車的行使范圍的技術問題。

新能源動力電池的管理方法、裝置、設備及存儲介質 977     

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本申請公開了一種新能源動力電池的管理方法，包括：獲取目標新能源動力電池的目標充放電信息；根據攜帶的電池標識信息，將充放電信息作為目標新能源動力電池的歷史充放電信息存儲至電池管理系統；利用電池管理系統中存儲的目標新能源動力電池的歷史充放電信息，評估目標新能源電池的電池當前狀態?？梢?，本方案可以獲取新能源動力電池的每次充放電信息，并通過電池管理系統進行存儲，通過這種方式，便可以根據新能源動力電池的所有歷史充放電信息準確評估新能源電池的電池當前狀態，從而為預估新能源電車的電池性能提供準確依據。本申請還公開了一種新能源動力電池的管理裝置、設備及計算機可讀存儲介質，同樣能實現上述技術效果。

新能源汽車用茶杯架 1145     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用茶杯架，包括底座，所述底座的頂部固定連接有底托，所述底托的內頂壁固定連接有連接塊，所述連接塊的正面開設有卡槽，所述卡槽的內壁固定連接有墊子，所述墊子的外壁活動連接有茶杯本體，所述茶杯本體的一側活動連接有固定塊，所述茶杯本體的一側活動連接有穩定塊。該新能源汽車用茶杯架，達到了該新能源汽車用茶杯架固定效果好的目的，從而解決了一般新能源汽車用茶杯架固定效果不好的問題，茶杯本體放入卡槽中固定，然后彈簧可以根據茶杯本體的形狀大小，伸縮拉桿，拉桿通過固定墊對茶杯本體再次固定，在新能源汽車行駛中，茶杯本體更加的穩固。

適合新能源并網的電動汽車充電站的充電控制方法及裝置 840     

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本發明公開了一種適合新能源并網的電動汽車充電站的充電控制方法及裝置。本發明通過將一日劃分為多個時段，對于每一時段，考慮新能源的發電功率是否滿足充電站的充電功率來計算充電站電池在該時段最優的充電速率，將充電站電池在該時段的實際充電速率調整為其在該時段最優的充電速率，使充電站電池以最優的充電速率進行電動汽車充電，達到新能源消納率最大，從電網購電功率最小，對電力系統產生的影響最小，從而能夠在新能源并網運行的場景下，對電動汽車充電站進行充電控制，保證電力系統的穩定運行。

接入新能源的電力系統的可靠性評估方法 788     

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本發明提供了一種接入新能源的電力系統的可靠性評估方法，涉及電力電網技術領域，能夠對接入新能源的電力系統的可靠性進行合理評估。該方法包括：針對電力系統中各常規設備、負荷及新能源分別建立不確定性模型；分別對各常規設備、負荷及新能源的狀態進行采樣；建立電力系統的切負荷優化模型，以切負荷量最小為優化目標，進行故障狀態判斷，得到電力系統在當前的采樣狀態下的最小切負荷量；統計電力系統在當前的采樣狀態下的切負荷概率和切負荷期望；計算切負荷優化模型的目標函數的收斂指標，判斷收斂指標是否滿足設定要求，若是，則結束采樣，并以切負荷概率和切負荷期望為可靠性評估指標對電力系統的可靠性進行評估，若否，則重新采樣。

用于新能源并網的混合直流輸電裝置及其輸電方法 1064     

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本發明公開了一種用于新能源并網的混合直流輸電裝置及其輸電方法，該裝置包括依次相連的新能源發電裝置、第一交流變壓器、第一換流閥、架空直流輸電線路、平波電抗器、直流隔離開關、第二換流閥、第二交流變壓器和交流電網；所述第一交流變壓器用于變換新能源發電裝置輸出的電壓，使其二次側電壓與第一換流閥相匹配；所述第一換流閥包括基于MMC的柔性直流換流器，其由D型子模塊、E型子模塊和電抗器串聯構成，可自清除直流故障電流。所述第二換流閥包括基于LCC的常規直流換流器，其由可控硅單元串聯組成。所述第二交流變壓器的二次側匹配交流電網的電壓后并網。本發明將分散的新能源并入交流電網，并網的穩定性影響小，成本較低。

基于手機支付充電的新能源充電樁 955     

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本發明公開了一種基于手機支付充電的新能源充電樁，包括充電樁組件以及車牌識別攝像頭，新能源用戶將車牌號碼錄入至手機公眾號并綁定號碼，新能源用戶通過手機公眾號端進行充電樁充電操作；所述充電樁組件包括主機以及充電槍組件，充電槍組件通過電源線自地下走線與主機電連接；當車牌識別攝像頭識別到車牌信息為新能源車時，下降整個充電樁組件的主機；當車牌識別攝像頭識別到車牌信息不是新能源車時。本發明利用整個充電樁主機作為限制機動車輛駛入充電車位，省去了擋車結構的設置，同時將主機埋設在地面內部，具有更好的防撞效果，且本發明能夠在充電槍使用完后自動復位充電槍，使得充電槍的放置更加的合理，解決充電槍擺放不規范的問題。

新能源扣式電池組 744     

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本發明公開了一種新能源扣式電池組，涉及新能源電池技術領域。本發明包括電池盒，電池盒的頂部鉸接有盒蓋，盒蓋的底端與電池盒的內底部卡接配合；電池盒內轉動配合有一列U形框，U形框內卡接有電池板，電池板包括互相卡接配合的上板和下板；上板的底端面間隔開設有圓孔，上板的頂端設有與圓孔的對應的限位滑塊，限位滑塊的底端面開有缺口；下板的上表面開有與圓孔對應的限位孔，限位孔的內底部滑動配合底托。本發明通過上板和下板的配合將新能源電池按照一定的安裝順序進行固定安裝，通過底托和限位滑塊的配合，進行新能源電池位置的限定，便于電池板的維修以及單個新能源電池的拆換。

新能源電池焊接產線及其工藝 938     

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本發明提供了一種新能源電池焊接產線及其工藝。所述焊接產線包括：上下料機械手、側縫焊裝夾具、振鏡焊接設備、焊縫打磨設備等。本發明通過側縫焊裝夾具上的整形組件以及極柱壓緊組件的配合使用，來實現對電池模組、側板和端板進行裝配和整形，保證端板與側板和電池模組的緊密貼合與校對，并通過振鏡焊接設備將對正后的電池模組、側板和端板進行焊接，通過上下料抓手夾持新能源電池通過焊縫打磨設備進行打磨，形成從原料拼接到焊接再到打磨的新能源電池模組焊接的自動化生產流程，提高新能源電池生產的效率的同時，提高焊接過程中的穩定性，保證新能源電池質量。

基于復合氣象特征構建與選擇的新能源功率預測方法 1000     

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本申請涉及一種基于復合氣象特征構建與選擇的新能源功率預測方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。本申請能夠從大量原始數據中得到最優特征組合，提高新能源功率預測模型的預測結果的穩定性和可靠性。該方法包括：獲取原始數據；基于原始數據構建高維氣象特征集合；從高維氣象特征集合中，每次選取一個特征子集，將特征子集依次遞增地輸入至功率預測模型，得到一階預測精度；通過分析一階預測精度隨特征子集增加時的變化情況，確定初選特征范圍；通過序列前向浮動搜索算法對初選特征范圍進行篩選得到最優特征組合；根據最優特征組合獲取新能源功率預測模型的輸入數據，以供新能源功率預測模型進行預測得到新能源網絡的輸出功率。

新能源電池防爆保護盒 1088     

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本發明涉及電池防護技術領域，且公開了一種新能源電池防爆保護盒，包括安裝盒，所述安裝盒內腔的側面固定連接有減震套，所述減震套的側面活動套接有減震桿，所述減震桿的側面固定連接有減震塊，所述減震桿貫穿并延伸至減震套內腔的一端通過減震彈簧與減震套內腔的側面傳動連接，所述減震塊的側面固定連接有固位套，所述減震塊的貫穿并延伸至安裝盒側壁內腔的一端活動連接有移動桿。該新能源電池防爆保護盒，通過預警裝置與安裝盒的連接，確保了該新能源電池防爆保護盒在使用時可以在新能源電池出現膨脹的狀態時，及時的進行預警，避免新能源電池持續膨脹導致其產生爆炸，從而解決了電池防爆的問題。

按耗電量計費的新能源車共享電池系統 762     

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本發明涉及一種按耗電量計費的新能源車共享電池系統，所述系統包括電池組和充電站；所述電池組為可撥插式結構，該電池組與新能源車連接，為新能源車提供電力，或通過接口單元與充電站連接進行充電；所述電池組內安裝有用電量計量設備，包括首尾順次連接的電流、電壓檢測電路，電流放大電路，微處理單元，電池及充放電保護電路，以及分別與微處理單元連接的顯示器和通信設備，本發明的按耗電量計費系統，可實現對電池組集中充電管理，新能源車可以到充電站快速更換電池，費用按耗電量計算，解決了新能源機動車在充電樁上充電耗時長的難題，從而為取代傳統內然機動車、增進環保的目標推進一大步。

新能源充電總線超厚銅PCB制作方法 1046     

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本發明涉及一種新能源充電總線超厚銅PCB制作方法，所述PCB包括芯層基板和位于芯層基板上下兩面的厚銅板，所述厚銅板與芯層基板之間設有PP樹脂層，在各層板疊構壓合前，先對所述厚銅板的一面進行第一次控深蝕刻，疊構時，將所述厚銅板已經蝕刻的一面與所述PP樹脂層接觸，所述厚銅板未有蝕刻的一面位于所述PCB的最外層；在各層板疊構壓合后，對壓合板進行鉆孔和電鍍后，對厚銅板進行第二次控深蝕刻，所述厚銅板在第二次控深蝕刻處理后得到完整的線路圖形，對厚銅板進行第二次控深蝕刻處理后，依次進行防焊、文字和后工序處理，得到超厚銅PCB。本發明新能源充電總線超厚銅PCB制作方法具有壓合不缺膠、無空洞，有效克服傳統單面蝕刻對于超厚銅板的超大毛邊問題等優點。

養殖用新能源豬舍 1146     

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本發明公開了一種養殖用新能源豬舍，涉及新能源農業技術領域。本發明包括殼體，殼體相對兩內側壁之間轉動連接有絲桿，絲桿周側面固定連接有偏心輪，滑塊一側面通過鉸座鉸接有傳動桿，傳動桿一端通過鉸座鉸接有卡座，卡座內壁與偏心輪周側面滑動配合，殼體相對兩內側壁均滑動配合有升降板，兩升降板側面之間均勻固定有隔板。本發明通過支撐板、偏心輪、傳動桿、卡座、升降板和隔板的設計，防止濾板的濾孔堵塞，提高了豬糞的清理效率，同時防止豬糞臭味從濾板的濾孔溢出，避免了現有養殖豬舍的豬糞清理機構結構簡單，漏縫容易堵塞，導致豬糞清理不便，且豬糞臭味容易從漏縫溢出，污染豬舍空氣環境的問題。

新能源汽車的傳感器應用電路 937     

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本發明公開了一種新能源汽車的傳感器應用電路，包括芯片單元、電源電路單元、第一輸出電路單元和第二輸出電路單元，其中所述芯片單元設有電源腳、第一輸出腳、第二輸出腳和接地腳，所述電源電路單元、所述第一輸出電路單元和所述第二輸出電路單元分別對應連接在所述電源腳、所述第一輸出腳和所述第二輸出腳上，所述接地腳接地；在所述第一輸出電路單元中包括第一肖特基二極管，所述第二輸出電路單元包括第二肖特基二極管，所述第一肖特基二極管和所述第二肖特基二極管分別采用反向連接方式連接在所述第一輸出電路單元和所述第二輸出電路單元上。本發明提出的新能源汽車的傳感器應用電路波形雜波小，避免了控制器報警的現象。

便于收納連接線的新能源汽車充電樁 865     

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本發明公開了一種便于收納連接線的新能源汽車充電樁，屬于充電樁領域，一種便于收納連接線的新能源汽車充電樁，包括底座，所述底座上固定連接有充電樁本體，所述底座上開設有一對收線槽，所述收線槽內連接有彈性轉軸，所述彈性轉軸上固定連接有收線盤，所述收線盤的一側壁上固定連接有四個均勻分布的第一卡位塊，所述充電樁本體的內部開設有開口與第一卡位塊相對應的第一滑槽，所述第一滑槽內滑動連接有與第一卡位塊相匹配的第二卡位塊，所述第二卡位塊與第一滑槽的內壁之間連接有一對拉伸彈簧，所述第一滑槽的內壁上固定連接有電磁鐵，它可以實現易于收納充電槍連接線，可減少因連接線收納不當造成的損失或安全隱患。

新能源汽車動力柔性傳動系統 1053     

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本發明公開了一種新能源汽車動力柔性傳動系統，包括前驅轉軸、后驅轉軸、主傳動轉軸、從動傳動轉軸、雙向電機、變速箱和氣壓計，所述前驅轉軸的一側外壁固定設有兩個前驅蝸桿齒輪，所述后驅轉軸的一側外壁固定設有兩個主動齒輪，所述主傳動轉軸的兩端固定設有主動齒輪。本發明通過雙向電機兩端設有的彈簧管聯軸器和主動皮帶輪開始旋轉，通過彈簧管聯軸器能夠降低主動皮帶輪的旋轉效率，降低了汽車行駛過程中產生的頓挫感，兩個主動皮帶輪通過皮帶條帶動兩個從動皮帶輪旋轉，通過兩個皮帶條帶動興能源汽車的變速箱旋轉，提高了雙向電機驅動本發明的穩定性，提高了駕駛新能源汽車的舒適度。

新能源汽車識別系統、濾波系統及方法 1032     

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本發明提供的一種新能源汽車識別濾波系統包括：具有第一數據發送單元的地磁采集模塊；具有第二數據發送單元，且具有啟?？刂茊卧穆曇舨杉K；處理模塊，處理模塊具有與第一數據發送單元通信連接的第一數據接收單元；且，處理模塊具有與第二數據發送單元通信連接的第二數據接收單元；且，處理模塊具有第一閾值單元，所述第一閾值單元用于比較，和/或設置車輛速度閾值；且，處理模塊具有與啟?？刂茊卧ㄐ胚B接的啟停信號生成單元；且，處理模塊具有音頻比對單元，所述音頻比對單元存儲有新能源車行駛音頻特征數據，可用于判定一音頻與所述音頻特征數據是否匹配。

新能源材料承重打包裝置 820     

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本發明公開一種新能源材料承重打包裝置，適用于新能源電池領域，對用于制作石墨的焦粉材料收集及打包，包括承載支架、導料筒、掛載裝置及夾袋裝置；所述導料筒一端呈間隙地套于所述下料管外；所述掛載裝置包括安裝座、推動機構、掛鉤、封閉件及限位件，所述安裝座設置于所述承載支架上，所述掛鉤的中部樞接于所述安裝座，所述掛鉤的一端設有鉤體，所述推動機構設置于所述安裝座上，所述推動機構的輸出端驅使所述鉤體與所述封閉件閉合或分離；所述封閉件樞接于所述安裝座上，所述限位件位于所述封閉件的一側。本發明在打包時能為包裝袋提供承重，并可實現自動卸載，降低勞動強度，縮短卸載時間，提高裝卸效率，符合環保要求。