本發明公開了一種扶梯驅動主軸智能制造系統及方法,屬于自動扶梯零部件加工領域,包括焊接系統、時效系統和檢測整形系統;所述接系統、時效系統和檢測整形系統的輸出端均與主控系統的輸入端連接;所述主控系統輸入的檢測和反饋信息有:焊接殘余應力、焊接變形及固有頻率;并根據輸入的檢測與反饋信息建立專家系統及其數據庫;所述系統集成焊接、時效、檢測整形系統,以焊接殘余應力,焊接變形及固有頻率為關鍵檢測和反饋信息,建立專家系統及其數據庫,針對生產過程中各工序出現的不同干擾因素引起的加工誤差,對其他工序進行實時的工藝調整;方法采用了振動時效、視覺檢測和激光掃描技術,解決了梯驅動主軸焊接接頭出現的疲勞失效及變形等問題。
本發明公開了一種基于特征聚合的多目標跟蹤算法,采用目標檢測算法對待檢測目標進行檢測,得到檢測框內的目標圖像及檢測框數據集合;將檢測框內的目標圖像輸入重識別網絡,利用重識別網絡提取檢測目標的外觀特征,得到外觀特征數據集合;利用卡爾曼濾波算法預測跟蹤軌跡;利用關聯算法對檢測目標和跟蹤軌跡進行匹配;利用卡爾曼濾波更新匹配成功的跟蹤軌跡;本發明的多目標跟蹤算法可以準確提取檢測目標的外觀特征,減少跟蹤過程中身份識別混亂現象。同時利用兩階段數據關聯匹配機制可有效抑制目標遮擋和突然形變導致的匹配失效。
本發明公開了一種在線配置汽車儀表的系統及其方法,方法包括:上電后,如果沒有診斷會話請求,控制儀表自動進入常規/默認會話模式以及當其它診斷會話模式超時后,控制儀表回到常規/默認會話模式;通過請求種子以及發送密匙的方式,使符合條件的儀表對配置儀中的特定服務和數據進行安全訪問;配置儀將數據標識符發送給儀表,儀表從自己的數據標識符庫中驗證是否存在,并將結果發送配置儀;配置儀將數據記錄值寫入儀表;該系統包括:中央控制單元、供電分配單元、檢測內存失效單元、數據存儲單元、內部失效檢測單元、傳感器、通信單元。本發明降低了開發成本,出錯的概率明顯降低,具有較強的推廣與應用價值。
本發明的一種智能型抽氣式濕度計是由采樣管、智能模塊、顯示與數據輸出單元、儀表電源、干球溫度傳感器、濕求溫度傳感器、動壓傳感器、微型風機、吸濕材料、微型浮球閥、水容器、水位電極、補水毛細管組成。其技術特點是采樣管與微型風機的匹配可以保證流過濕球溫度計的氣流速度,提高了濕度計的測量精度。同時這種智能型抽氣式濕度計的測溫傳感器不受表面結露的影響,使其在高濕度區域具有很好的測量精度。與濕敏傳感器的濕度計相比,由于不存在表面污染失效的情況,所以解決了傳感器使用壽命短的問題。具有測量精度高、量程范圍寬、使用壽命長、可長期在線測量與自動故障檢測等優點。必將成為環境狀態參數測量技術中換代新產品。
本發明公開了一種帶有雙重防潮結構的母線槽,包括母線槽外側板、銅排、蓋板、放置框、觀察窗、密封條板、檢測盒、外干燥包、嵌合殼體、密封槽、檢測棒、觀察球、尖端口、密封板、固定螺栓、密封圈、嵌合框架、內干燥包和插接板。本發明結構設計合理,設置在母線槽殼體內部的內干燥包對其內部環境進行干燥,在蓋板上增設的外干燥包保證了母線槽外部環境的干燥,避免外部環境濕氣過重導致的母線槽受到不利影響,使整個母線槽具有雙層的防潮結構,提升了母線槽的防潮性能;設置在檢測盒內部以及觀察球內部的無水硫酸銅實時監測外干燥包和內干燥包是否失效,避免因干燥包失效而導致防潮結構失效的情況出現。
本發明公開了一種停車電路及其實現方法,電路在于,包括串有欠流檢測電流繼電器、過流檢測電流繼電器的緊急停車電磁閥回路,緊急停車備用電磁閥回路,緊急停車電磁閥回路過流及其開關失效短路控制回路,緊急停車電磁閥欠流切換控制回路,緊急停車電磁閥回路中開關失效檢測控制電路,以及相應的報警提示電路。方法在于,停車電源失效直接切換到備用電源供電并進行指示燈報警提示,緊急停車電磁閥欠流或過流時切換到備用電磁閥進行緊急停車,緊急停車電磁閥回路中過流或/和開關失效短路時對其回路切斷進行保護,并進行相應指示燈報警提示,過流保護直到撤去緊急停車電磁閥回路電源停止,而開關短路保護進行緊急停車時撤除。
本發明公開了一種柴油機緊急停車電路及其實現方法,電路在于,包括串有欠流檢測電流繼電器、過流檢測電流繼電器的緊急停車電磁閥回路,緊急停車備用電磁閥回路,緊急停車電磁閥回路過流及其開關失效短路控制回路,緊急停車電磁閥欠流切換控制回路,緊急停車電磁閥回路中開關失效檢測控制電路,以及相應的報警提示電路。方法在于,停車電源失效直接切換到備用電源供電并進行指示燈報警提示,緊急停車電磁閥欠流或過流時切換到備用電磁閥進行緊急停車,緊急停車電磁閥回路中過流或/和開關失效短路時對其回路切斷進行保護,并進行相應指示燈報警提示,保護直到撤去緊急停車電磁閥回路電源停止。
本發明公開了一種緊急停車電路及其實現方法,電路在于,包括串有欠流檢測電流繼電器、過流檢測電流繼電器的緊急停車電磁閥回路,緊急停車備用電磁閥回路,緊急停車電磁閥回路過流及其開關失效短路控制回路,緊急停車電磁閥欠流切換控制回路,對緊急停車電磁閥回路中開關失效短路檢測回路,以及相應的報警提示電路。方法在于,停車電源失效直接切換到備用電源供電并進行指示燈報警提示,緊急停車電磁閥欠流或過流時切換到備用電磁閥進行緊急停車,緊急停車電磁閥回路中過流或/和開關失效短路時對其回路切斷進行保護,并進行相應指示燈報警提示,過流保護直到撤去緊急停車電磁閥回路電源停止。
本發明公開了一種智能防雷裝置,包括防雷保護電路和智能控制模塊;所述防雷保護電路包括壓敏電阻和氣體放電管,所述智能控制模塊包括MCU控制單元、阻抗檢測單元和失效信息輸出單元,所述阻抗檢測單元的輸入端分別與壓敏電阻和氣體放電管連接,所述阻抗檢測單元的輸出端與MCU控制單元連接,所述失效信息輸出單元的輸入端與MCU控制單元連接,所述失效信息輸出單元的輸出端與終端用戶連接。本發明可判斷各元器件的阻抗值是否處于正常的阻抗值,從而判斷元器件是否完全失效或者部分失效,并有效地通知終端用戶進行檢修和更換,避免雷擊或過壓造成重大損失和人員傷亡。
本發明公開了一種軟件可靠性模型參數估計方法。屬于軟件可靠性模型參數估計領域,本發明主要分為三個部分,第一部分是利用極大似然估計構造適應值函數;第二部分是利用BAS?ABC算法得到最優適應值和最優位置;第三部分利用最優位置計算軟件可靠性模型的參數;最后通過參數來預測后五個失效發生的時間,與實際發生時間對比,計算均方誤差MSE,并對模型參數進行誤差分析。本發明為軟件可靠性模型參數估計提供一種新的思路,對軟件可靠性研究也有著重要的意義。
本發明屬于模具表面改性技術,尤其涉及一種擠壓模具關鍵部位的激光沖擊方法,步驟如下:首先對擠壓模具進行淬火、回火熱處理;通過對擠壓模具工作時受力受熱以及摩擦磨損的分析,得到擠壓模具容易產生裂紋源以及容易發生磨損失效的擠壓模具關鍵部位;由關鍵部位的位置和輪廓形狀選擇激光沖擊參數和沖擊路徑進行激光沖擊;激光沖擊完成后,測定關鍵部位表面尺寸變化量;由尺寸變化量設計新的關鍵部位尺寸;對新的擠壓模具關鍵部位再次激光沖擊,最終得到目標擠壓模具。采用本發明所述激光沖擊方法,使擠壓模具關鍵部位提高抗應力腐蝕、抗疲勞及抗磨損性能的同時,也滿足模具的制作要求;提高了擠壓模具的使用壽命和生產效率。
本發明公開了一種輪轂電機故障診斷與重構的控制方法,在對傳感器的三種主要故障類型分析的基礎上,建立輪轂電機轉速閉環控制下傳感器輸出電流的表達式,提供一種輪轂電機驅動電流傳感器故障診斷和電流信息重新構造的控制方法。提出的方法可用于處理傳感器完全失效故障,同時能夠實現對傳感器固定偏差和漂移誤差的在線修正能力。該控制器模型依靠電流信息和電機轉子位置信息進行實時檢測和控制,對于電機驅動系統參數的變化并不敏感,因此有效提高了該控制器的魯棒性和實時性。
本發明涉及一種薄壁套的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對薄壁套表面進行處理,進行失效分析;B.使用工裝對薄壁套的內孔進行固定;C.進行激光熔覆,激光熔覆時,對待修復部位以外的其他部位進行冷卻;所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.03%,Cr:18%至22%,Si:0.5%至1.2%,Ni:10%至15%,Mo:2.0%至3.0%,Mn:1.0%至2.0%,W:1.0%至2.0%,其余為Fe;D.進行檢測;E.裝配的同時拆除工裝。該薄壁套的激光修復工藝對薄壁套表面進行激光熔覆,使其尺寸恢復到使用要求,并且修復后產品的變形量極小,修復后薄壁套的硬度和耐腐蝕性超過原有性能。
本發明涉及一種薄壁套的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對薄壁套表面進行處理,進行失效分析;B.使用工裝對薄壁套的內孔進行固定;C.進行激光熔覆,激光熔覆時,對待修復部位以外的其他部位進行冷卻;所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.03%,Cr:18%至22%,Si:0.5%至1.2%,Ni:10%至15%,Mo:2.0%至3.0%,Mn:1.0%至2.0%,W:1.0%至2.0%,其余為Fe;D.進行檢測;E.裝配的同時拆除工裝。該薄壁套的激光修復工藝對薄壁套表面進行激光熔覆,使其尺寸恢復到使用要求,并且修復后產品的變形量極小,修復后薄壁套的硬度和耐腐蝕性超過原有性能。
一種基于遺傳算法的人字齒輪齒面優化設計方法,步驟是:(1)分析齒輪傳動系統嚙合過程中常見的故障問題及其引起的因素特征;(2)對人字齒輪副進行綜合仿真和接觸分析,查看以上各指標優劣情況,結合齒輪嚙合傳動過程實際遇到的問題,從而確定需優化目標;(3)齒向修鼓形改善傳動誤差效果明顯,齒向斜度修形改善偏載問題效果明顯,根據需優化目標針對性地選擇修形方式作為設計變量;(4)對比常用群體智能優化算法適用性和優缺點,結合所需優化實例,選擇恰當合理的算法對優化目標進行方案設計;(5)運行優化算法,得到候選方案,選擇最優方案設定到齒面目標設計形態中,對比優化前后各指標的結果。本發明可以檢測人字齒輪傳動系統潛在的故障問題,并且可以快速高效的對其修形優化解決故障,及時規避了齒輪嚴重失效的風險。
本發明涉及一種閥座的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對閥座表面進行處理,對閥座進行失效分析;B.根據閥座的失效分析結果,優化工藝參數,進行激光熔覆;所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C:0.5%至1%,Cr:19%至23%,B:1.5%至2%,Si:1%至3%,Mo:0.05%至0.5%,Mn:0.05%至0.5%,W:7%至9%,Ni:2.5%至4%,其余為Co;C.進行檢測。該閥座的激光修復工藝對閥座表面進行激光熔覆,使其尺寸恢復到使用要求,并且修復后閥座的耐蝕性和耐磨性都超過原有性能。
本發明涉及一種高碳合金軋輥表面的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對軋輥表面進行處理,對軋輥進行失效分析;B.根據軋輥的失效分析結果,優化工藝參數,進行激光熔覆;采用預置送粉的方式,以快速橫流二氧化碳激光器為光源對軋輥進行連續螺旋進給搭接掃描;所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.15%,Cr:12.5%至14.5%,B:1.3%至1.8%,Si:0.5%至1.5%,Mo:0.5%至1.5%,其余為Fe;C.進行檢測。該高碳合金軋輥表面的激光修復工藝對軋輥表面進行激光熔覆,使其尺寸達到使用要求,軋輥基體和熔覆層緊密結合,熔覆層厚度和硬度均勻,可增強軋輥耐磨性。
本發明涉及一種十字軸的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對十字軸表面進行處理,對十字軸進行失效分析;B.對十字軸進行80℃至150℃的整體預熱;C.根據十字軸的失效分析結果,優化工藝參數,進行激光熔覆,所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.1%,Cr:10%至13%,B:1.5%至2.5%,Si:1%至2%,Mo:0.5%至1.2%,Mn:8%至12%,W:6%至12%,TiO2:5%至15%,其余為Fe;D.進行檢測。該十字軸的激光修復工藝對十字軸表面進行激光熔覆,使其尺寸達到使用要求,修復后十字軸的硬度和耐磨性超過原有性能。
本發明涉及一種刀片裂紋的激光修復方法,其步驟如下:A.對刀片表面進行處理,對刀片進行失效分析;B.對刀片進行進行預熱,同時對刀片的磨損部位進行180-220℃局部預熱;C.根據失效分析的結果,優化工藝參數,進行逐層激光熔覆,從刀片的遠離刀刃處開始激光熔覆,每層熔覆層的厚度小于或等于0.3mm,后一層熔覆層覆蓋在前一層熔覆層上,且后一層熔覆層的邊緣從前一層熔覆層的邊緣向外延伸1mm至3mm;所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量為C:0.5-1.0%,Cr:19-23%,Si:2.5-5.5%,?B:2.5-4.5%,W:2.0-4.0%,Fe:13-16%,WC:43-47%,其余為Ni;D.進行檢測。本發明用激光堆焊刀片,采用鎳基高硬度合金加45%碳化物復合合金粉末對刃口部位堆焊,硬度可達到60-65HRC,激光堆焊層具有好的硬度、韌性。
本發明涉及一種閥座的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對閥座表面進行處理,對閥座進行失效分析;B.根據閥座的失效分析結果,優化工藝參數,進行激光熔覆;所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C:0.5%至1%,Cr:19%至23%,B:1.5%至2%,Si:1%至3%,Mo:0.05%至0.5%,Mn:0.05%至0.5%,W:7%至9%,Ni:2.5%至4%,其余為Co;C.進行檢測。該閥座的激光修復工藝對閥座表面進行激光熔覆,使其尺寸恢復到使用要求,并且修復后閥座的耐蝕性和耐磨性都超過原有性能。
本發明涉及一種高速電機轉子的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對轉子表面進行處理,對轉子進行失效分析;B.根據轉子的失效分析結果,優化工藝參數,進行激光熔覆;采用預置送粉的方式,以快速橫流二氧化碳激光器為光源對轉子進行連續螺旋進給搭接掃描;所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.15%,Cr:8%至12%,B:1.3%至1.7%,Si:2.5%至4.5%,Fe≤8%,其余為Ni;C.進行檢測。該轉子高速電機轉子的激光修復工藝對轉子表面失效部位進行激光熔覆,使其變形量極小,修復后轉子尺寸達到使用要求,在650~1000℃高溫下有較高的強度。
本發明涉及一種工具鋼的激光修復方法,其步驟如下:A.對需要修復的工具鋼制品進行預處理,并進行金相檢測與失效分析;B.對工具鋼的待修復的部位進行180-220℃局部預熱;C.根據失效分析結果,對需要修復的部位進行激光掃描,激光掃描功率為2.5-3.0KW,光斑尺寸為10mm×2mm,掃描速度為100-150mm/min,快速加熱至金屬的熔點,同時在融化的金屬表面添加合金粉末,使合金熔層與基體冶金結合;D.對工具鋼制品進行機械加工,并進行檢測。本發明利用激光聚焦性好、易于控制的特點,能夠方便地修復工具鋼的缺陷,激光修復技術熱輸入量小且易于控制,熱影響區域小,在修復過程中,不會因應力集中而產生變形等缺陷。
本發明涉及一種齒輪的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對齒輪表面進行處理,對齒輪進行失效分析;B.對齒輪進行80℃至120℃的整體預熱,同時對齒輪待修復部位進行180℃至220℃的局部預熱;C.根據齒輪的失效分析結果,優化工藝參數,進行逐層激光熔覆,每層熔覆層的厚度小于或等于0.4mm,后一層熔覆層的邊緣從前一層熔覆層的邊緣向外延伸4mm至6mm,所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.5%,Cr:38%至52%,B:1.5%至2.5%,Si:0.5%至1.5%,其余為Fe;D.進行檢測。該齒輪的激光修復工藝對齒輪表面進行激光熔覆,使其尺寸達到使用要求,修復后齒輪的硬度和耐磨性超過原有性能。
本發明涉及一種齒輪的激光修復工藝,包括以下步驟:A.對齒輪表面進行處理,對齒輪進行失效分析;B.對齒輪進行80℃至120℃的整體預熱,同時對齒輪待修復部位進行180℃至220℃的局部預熱;C.根據齒輪的失效分析結果,優化工藝參數,進行逐層激光熔覆,每層熔覆層的厚度小于或等于0.4mm,后一層熔覆層的邊緣從前一層熔覆層的邊緣向外延伸4mm至6mm,所采用的合金粉末的組分及重量百分比含量是C≤0.5%,Cr:38%至52%,B:1.5%至2.5%,Si:0.5%至1.5%,其余為Fe;D.進行檢測。該齒輪的激光修復工藝對齒輪表面進行激光熔覆,使其尺寸達到使用要求,修復后齒輪的硬度和耐磨性超過原有性能。
本實用新型公開了一種航空鋁材時效爐用于測試熱電偶裝置,包括連接管,連接管的上端套接有插接固定件,插接固定件的內嵌插接有固定連接件,固定連接件的頂部固接有耐磨管,耐磨管的上端套接有固定在爐壁的定位件,耐磨管的內腔插接有熱電偶線,連接管的底部固接有用于連接固定的四氟壓緊件,四氟壓緊件的內腔插接有熱電偶連接頭,熱電偶連接頭的底部左右兩側分別固接有第一熱電偶和第二熱電偶,第二保護套的內腔設置有熱電偶探頭。本實用新型解決熱電偶插頭連接部位在時常擺動的作用下,經常會出現斷裂或磨損裸露出熱電偶絲的現象,導致熱電偶失效,最終導致熱電偶示值異常,使得無法得到準確的溫度數據或者得到無效的溫度數據的問題。
本發明公開了一種濕熱環境下材料動態斷裂應力強度因子原位測量裝置,包括濕熱環境箱,濕熱環境箱上安裝有第一透明窗口和第二透明窗口,環境控制系統與濕熱環境箱相連,濕熱環境箱與加載裝置相連,加載控制系統與加載裝置相連,夾具連接在濕熱環境箱中心,試樣安裝在夾具上,夾具與加載裝置相連,濕熱環境箱前方設有激光器、擴束鏡和第一準直鏡,濕熱環境箱后方設有第二準直鏡和高速相機,加載控制系統、環境控制系統和高速相機與計算機相連;本發明通過采集激光通過試樣后的圖像信息,基于光力學原理計算受力前后材料應力強度因子,進而能夠實時監測材料在濕熱環境下服役時裂紋萌生、擴展與失效等力學行為。
本實用新型公開了一種高頻感應加熱設備內部監測裝置,包括一側居中固定安裝有轉換組件的安裝組件,所述轉換組件包括內部開設有設備倉的設備盒以及可拆卸安裝于設備盒一側的存儲組件,所述設備盒開設的設備倉內固定安裝有導電片一,所述存儲組件包括活動安裝于設備倉內的存儲盒以及呈環形陣列可拆卸安裝于存儲盒內的多個溫度傳感器,多個溫度傳感器的端部均固定連接有可電性連接導電片一的導電片二,所述存儲盒遠離設備盒的一側螺紋可拆卸安裝有端蓋,所述端蓋遠離存儲盒的一側居中固定安裝有調節鈕,該高頻感應加熱設備內部監測裝置,結構合理,便于在溫度傳感器老化失效后實現對溫度傳感器的快速切換,實用性強。
本實用新型公開了一種鎖緊機構及使用該機構的激光測量工具,涉及激光測量工具技術領域,包括殼體,殼體外側設有可滑動連接的主動推桿,殼體內側設有通過螺釘與主動推桿固定連接的從動推桿,主動推桿和從動推桿可沿殼體做縱向滑動和橫向滑動;還包括通過銷軸互相連接的定位桿、連桿、鎖定連桿,連桿與從動推桿連接且可沿兩者的固定點做圓周運動,鎖定連桿與連桿連接且均可沿兩者的固定點二做圓周運動,定位桿通過螺釘與殼體固定連接,鎖定連桿與定位桿連接且可沿兩者的固定點三做旋轉運動。解決了目前激光測量工具的鎖定結構裝配負責、占用空間的問題,且由于沒有使用到彈簧復位,因此不會在多次使用后出現失效、報廢的情況。
本發明涉及金屬基復合材料,具體涉及一種金屬基復合材料的設計與性能預測方法。本發明采用基于模型復合材料物性和結構參數的有限元方法,在模型建立過程中充分考慮界面基體強化微區對復合材料性能的影響,而且有效反映真實的界面性能與脫粘行為對復合材料服役失效的影響,真實還原復合材料內部情況,實現對金屬基復合材料的性能導向設計與性能預測,具有真實還原復合材料特性、性能預測準的特點。
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