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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池組用散熱裝置，主要解決現有技術中存不能為電池組進行減震的問題。該一種新能源汽車的電池組用散熱裝置，包括底座，所述底座的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽的底部內壁上對稱固定安裝有兩個緩沖桿，兩個緩沖桿的頂端固定安裝有同一個滑板，所述滑板上滑動連接有安裝座，所述安裝座的頂部卡裝有電池組本體，所述安裝槽的兩側內壁上對稱焊接有兩個固定座。本實用新型中，通過將電池組本體卡裝在安裝座上，緩沖彈簧可以帶動夾板對電池組本體進行夾裝，壓縮彈簧的彈力可以抵消電池組本體的重力，使得電池組本體處于平衡狀態，就可以在汽車行駛過程中有效的對電池組本體進行減震。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用發電機右懸置支架，包括底座，所述底座的頂部兩側均固定安裝有弧形鋼，兩個弧形鋼的頂部均固定安裝有懸掛座，所述底座的頂部固定安裝有下抱箍，所述下抱箍上可脫離螺紋連接有上抱箍，所述上抱箍和下抱箍相互遠離的一側內壁上均設置有弧形板，兩個弧形板相互遠離的一側內壁上均固定安裝有減震片，兩個減震片相互遠離的一側內壁上夾持有同一個發電機，所述底座的頂部一側固定安裝有限位組件，且發電機的一側和限位組件可脫離活動卡裝。本實用新型較之傳統的新能源汽車用發電機右懸置支架，能夠適用不同尺寸發電機的卡裝工作，適用范圍廣，滿足實際的需求，有利于進行推廣。
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本實用新型公開了一種新能源汽車安全座椅，主要解決現有技術中存在的兒童座椅背部不能調節的問題。一種新能源汽車安全座椅，包括底座，所述底座的頂部一側固定安裝有支撐板，所述底座的頂部開設有第一滑槽，所述第一滑槽的兩側內壁上焊接有同一個滑桿，所述滑桿上滑動連接有滑板，所述滑板的頂部延伸至底座的上方并焊接有安裝板，所述安裝板的頂部固定安裝有限位座，所述限位座上滑動連接有移動座，所述移動座的頂部固定安裝有坐墊。本實用新型操作簡單，通過轉動轉軸可以帶動安裝板進行移動，進而可以帶動靠背進行轉動，就可以有效的對兒童安全座椅的靠背進行角度調節，便于不同的兒童進行使用，具有一定的便捷性。
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本實用新型公開了一種具有防水功能的新能源汽車的充電裝置，主要解決現有技術中存在的充電裝置防水的問題。該一種具有防水功能的新能源汽車的充電裝置，包括安裝座和連接柱，所述安裝座的一側開設有安裝槽，所述連接柱的一端位于安裝槽內，所述安裝槽的一側內壁上固定安裝有制動柱，所述連接柱的一端開設有移動槽，所述連接柱上設有腔室，所述腔室位于移動槽的一側。本實用新型操作簡單，通過移動連接柱可以使得制動柱帶動推板進行移動進而可以使得卡柱移動至密封槽內，然后移動制動板，可以對連接柱進行限位，從而可以在給汽車充電時，實現對充電接口的密封，防止汽車電路遇水而發生短路。
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本實用新型公開了一種裝配式新能源汽車電池組保護裝置，包括電池組，所述電池組外側固定連接有一號固定環和二號固定環，所述一號固定環設置于二號固定環上方，所述一號固定環和二號固定環之間設置有安裝槽，所述安裝槽內固定安裝有風扇，所述風扇內設置有制冷劑，所述電池組下方外側設置有保護箱，所述保護箱左右兩端開設有連接槽，所述保護箱外側活動連接有升降臺。該裝配式新能源汽車電池組保護裝置，通過電機使升降臺抬升或下降，方便日常對電池組的檢修，風扇在電池組安裝在保護箱內時進行工作，持續將電池組的工作溫度降低，提高其使用壽命，防脫桿和扣板對電池組進行鎖定，防止汽車在行進過程中的顛簸造成電池組脫出，降低其不穩定性。
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本實用新型公開了一種基于太陽能發電的新能源汽車，主要解決解決現有的太陽能新能源汽車無法對太陽能發電板進行收納保護的問題。該基于太陽能發電的新能源汽車，包括收納裝置，收納裝置的頂部開設有收納槽，所述收納槽內滑動連接有移動板，所述移動板的頂部固定安裝有步進電機，所述步進電機的輸出軸上焊接有連接軸，所述收納槽內焊接有限位板，所述限位板上開設有限位孔。本實用新型結構簡單，在步進電機帶動太陽能發電板進行下降時，兩個密封板會在壓縮彈簧彈力的作用下向相互靠近的一側移動，直至兩個密封板相貼合并能完全覆蓋收納槽的槽口，所以收納裝置能對太陽能發電板進行收納保護，并預防被竊。
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本實用新型涉及一種防水結構及新能源汽車充電樁技術領域，具體為一種防水結構及新能源汽車充電樁，包括：進線管，進線管的上下端的側壁上均固定連接有固定座，其中一個固定座內轉動連接有螺紋桿，另一個固定座內固定連接有導向桿，螺紋桿上轉動連接有驅動桿，導向桿上滑動連接有滑塊；移動環，上下端的側壁上均開設有插接槽，插接槽的內側設有轉動槽，移動環位于進線管內，上下端分別和驅動桿和導向桿卡接；通過將螺栓擰下，將套管和套環取出，握住并反轉把手，讓驅動桿和導向桿從插接槽處滑出，即可將移動環拉出進線管外側，并對海綿圈進行更換，起到便于對海綿圈進行更換的作用。
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本實用新型公開了一種具有防塵功能的新能源汽車用空氣過濾器，主要解決現有技術中存在的過濾網不僅安裝麻煩，安裝效率低，而且當過濾網上積累過多的雜質時，不便于人們拆卸清理，影響了人們使用的問題。該一種具有防塵功能的新能源汽車用空氣過濾器，包括過濾器安裝框和滑動安裝于過濾器安裝框內的過濾器邊框，所述過濾器邊框上設有過濾網，所述過濾器邊框的兩側均固定連接有矩形滑條，所述過濾器安裝框上設有安裝口，且安裝口為矩形結構的孔。通過上述方案，本實用新型達到了過濾網不僅便于人們安裝固定，提高了安裝效率，而且過濾網也便于人們拆卸，方便了人們對過濾網進行拆卸清理，滿足了人們的使用需求。
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本實用新型公開了一種新能源汽車組線裝置，主要解決現有技術中存在的新能源汽車上的組線夾持不便，汽車組線在夾持過程中容易被夾壞，影響人們正常使用的問題。該一種新能源汽車組線裝置，包括固定板，所述固定板的頂部轉動安裝有兩個轉動軸，兩個轉動軸上均固定套接有半圓轉盤，兩個半圓轉盤之間活動安裝有通過矩形活動柱，所述矩形活動柱的兩側均固定設有多個第一鋸齒形凸起，且多個第一鋸齒形凸起等距離排布，兩個半圓轉盤相互靠近的一側均固定設有多個第二鋸齒形凸起。通過上述方案，本實用新型達到了汽車組線不僅便于人們夾持固定，而且夾板在夾持過程中具有良好的緩沖效果，能夠防止汽車組線被夾壞，保障了汽車組線的正常使用。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種能貼兩面的新能源動力電池貼紙設備，包括機架，所述機架內壁的左側固定連接有主動輪，所述主動輪的外側固定連接有正輪，所述齒輪的底部傳動連接有棘輪，所述支撐桿的內部固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的底部固定連接有卡塊，所述機架的內壁固定連接有壓桿，所述壓桿的外側套接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧靠近驅動輪的一側固定連接有壓塊，所述壓桿靠近驅動輪的一側活動連接有平整桿。該能貼兩面的新能源動力電池貼紙設備，通過壓桿帶動壓塊移動，當壓塊移動至電池表面時，壓桿相對壓塊移動，再通過壓桿與平整桿的配合使用，從而達到了能自動整平膠紙，加工質量高的效果。
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本實用新型公開了一種新能源移動充電槍，包括槍體和充電頭，所述槍體包括手柄部和充電部，所述手柄部與所述充電部固定連接，所述手柄部的另一端連接電纜線，所述充電部的另一端安裝充電頭；所述充電頭上方設有鎖扣，所述手柄部上設有開關扳機，所述手柄部內設有開關組件，所述開關組件包括連桿、復位彈簧、驅動桿和鎖桿，所述開關扳機連接連桿的一端，連桿的另一端連接復位彈簧的一端，所述復位彈簧的另一端抵住腔體內壁；所述驅動桿呈倒“L”字型，其一端連接到連桿上，另一端與鎖桿一端連接，所述鎖桿上設有扭簧，鎖桿的另一端通過扭簧連接鎖扣。本實用新型簡化了新能源車輛充電的模式，實現了一臺智能電網控制端給多車輛同時供電、充電，提高充電效率，合理利用了資源，降低了成本。
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本發明公開了一種新能源鋰離子電池組管理系統及其實現方法，包括新能源鋰離子電池組管理系統，所述新能源鋰離子電池組管理系統內設有串聯電池組、磁保持繼電器、采樣均衡功能電路、微控制器主機和微控制器從機，采樣均衡功能電路控制不同狀態來導通相對應電池并對該電池進行采樣、補充能量，從而實現對整個電池組每串電池電壓的精確采集與電壓均衡，同時也降低了的物料成本與控制成本，同時通過算術邏輯運算電路可以讓采樣均衡功能電路不論微控制器從機提供什么的輸出狀態均可以正常工作而且不會出現異常導致電路燒毀；再通過對電流、溫度進行采樣，并計算串聯電池組在充電時、放電時以及靜止狀態時的電量，以及電池的健康狀況檢測。
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本發明屬于新能源汽車技術領域，尤其為一種撞擊后能彈出電池的新能源汽車裝置，針對現有技術中電動汽車由于對電池的緩沖減震較差、導致電池易發生損壞、且不具備對電池的應急保護措施導致使用安全性較差的問題，現提出如下方案，其包括括車體、電池本體和減震箱，所述車體內轉動安裝有兩個車輪軸，位于一側的車輪軸外側固定套接有齒輪，所述車體底部開設有安裝槽，所述減震箱活動安裝在安裝槽內，且安裝槽內滑動安裝有滑板。本發明設計合理，通過對新能源汽車電池進行全面的減震防護，提升其使用效果，并能夠在車體發生撞擊時觸發電池的彈出結構，從而使電池彈出，以防止發生撞擊扭曲，避免了火災的發生。
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本發明公開了一種SLM重物質集壓偱環式新能源電力，涉及重物質循環集壓式新能源電力技術領域，其包括集壓倉、變速箱、液壓緩沖減壓器、上傾傳送箱、壓力砝碼和下傾滑板。該SLM重物質集壓偱環式新能源電力，通過設置的壓力砝碼從集壓倉的頂端滑落，在滑落的過程中壓力砝碼前后端的平面齒板可分別與前后側的壓力輸入齒輪嚙合，然后通過設置的變速箱對力的轉換動力輸出齒輪達到一定的旋轉速度，然后可帶動發電機進行發電，同時通過在上傾傳送箱內設置的鏈條，能夠帶動壓力砝碼上升到集壓倉的頂端，利用凹槽和鏈條的配合，可將足夠多的壓力砝碼周而復始進入集壓倉進行反復運動，使整個設備不停的運轉，進而實現產生源源不斷的新能源電力。
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本發明公開了一種新能源移動充電槍，包括槍體和充電頭，所述槍體包括手柄部和充電部，手柄部與充電部固定連接，所述手柄部的另一端連接電纜線，所述充電部的另一端安裝充電頭；所述充電頭上方設有鎖扣，手柄部上設有開關扳機，所述開關扳機通過設于手柄部內的開關組件控制連接所述鎖扣。本發明還公開了一種新能源移動充電槍的充電控制方法，通過掃描智能預付費電卡的二維碼或智能手機預付費APP的二維碼，讀取所需充電量和預付費余額，并在供電時記錄充電信息和金額；充電完成后，自動斷電，更新待充電車輛信息。本發明簡化了新能源車輛充電的模式，可實現便攜式移動充電；實現一臺智能電網控制端給多車輛供電、充電，提高充電效率，合理利用資源，降低了成本。
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本發明涉及一種免砂漿內外墻磚創新的水電新能源汽車制造方法，尤其涉及現代制造不用燃油和核能源可持續做功釋放無窮大的永磁能量適應海陸空創新的水電新能源汽車主體。其特征在于：所述的創新的水電新能源汽車主體，設置有新材料超強耐高溫的主體空間支撐架可相互嵌合協調多功能創新的發電機和電動機連體可持續做功具有承載彼此震動力和偏心平衡重力，彼此協調釋放創新的新能源取之不盡用之不竭，航空具有超音速在空中可持續懸停，海航永遠不沉，陸地行駛無盲區，瞬間制動不漂移安全可靠，其主體內外創新的空間設計構造簡單，易于制造，節省成本，杜絕二噁英，減少電瓶污染和霧霾。
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本實用新型涉及一種高彈性模量氣門導管，包括氣門導管本體，氣門導管本體下部設置有錐形臺階座，氣門導管本體上部設置有第一臺階座，第一臺階座上部設置有第二臺階座，第二臺階座上部設置有第三臺階座，氣門導管本體中間位置設置有氣門管，氣門管下部連接有排氣腔，氣門管和排氣腔左右兩側均設置有耐熱膜。氣門導管本體使用碳化硅顆粒增強金屬基復合材料制作而成。耐熱膜利用金屬陶瓷材質。排氣腔設置成倒喇叭形狀。該實用新型裝置能有效地改善了氣門導管使用效果，提升了氣門導管的性能，方便氣門導管根據需要使用，延長了氣門導管使用壽命，方便根據需要使用，使用方便。
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本實用新型公開了一種發動機曲軸箱呼吸器，用注塑復合材料的方法形成的曲軸箱呼吸器包括與曲軸箱出氣口連接的法蘭（1），法蘭上加有鋼板嵌塊（3），法蘭與一個上小下大的圓臺（4）相連，法蘭偏置在圓臺小端側面上端，法蘭上有孔（5）與圓臺（4）小端內腔相通，圓臺下端與一個圓柱腔相通，圓柱腔與一個矩形座（6）相連，所述矩形座與另一與其配合的矩形座通過定位，用緊固元件再固緊形成一整體，內部形成空腔，所形成的空腔內填有過濾金屬絲網，空腔與一個管座成角度相連，管座連有一根直立的金屬管，形成一個帶偏移角度的管座。本實用新型所形成的塑料呼吸器用注塑一次型形成，具有重量輕，工藝簡便，費用低廉。
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本實用新型涉及檢查井技術領域，且公開了一種高分子分體式防盜井蓋，包括第一蓋體、第二蓋體與防盜鎖，所述第一蓋體與第二蓋體組合后外部形成一個完整圓，所述第一蓋體與第二蓋體的底部固定安裝有防盜鎖，所述第一蓋體與第二蓋體的底部均固定安裝有限位件，兩個所述限位件的相背一側均插裝有連接件，所述第一蓋體的右側固定安裝有配合塊，所述第二蓋體的左側開設有位于配合塊外部的讓位槽，所述第一蓋體與第二蓋體均為SMC復合材料蓋，所述第一蓋體與第二蓋體的底部均固定安裝有加強架，所述加強架包括縱片與橫片。該高分子分體式防盜井蓋，具有良好的穩定性，方便打開，進行檢修維護或更換操作，降低拆取難度，減少維護成本。
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本實用新型公開了一種帶T型舌頭的中冷器主片包括中冷器主片（1），其特征在于：中冷器主片長度方向兩端垂直固定有一舌頭端部（2），舌頭端部上固定有一舌頭（3）。由于在主片的兩端增加了T型舌頭，組裝時舌頭直接插入護芯板定位鎖緊孔內，護芯板中心與主片中心自動對齊。由于舌頭插進護芯板鎖緊孔后有一定的彈性變形，主片兩端舌頭就將護芯板緊緊壓住，護芯板與散熱帶的接觸更為緊密，釬焊時焊合率將更高。加之主片和護芯板都采用的復合材料，釬焊芯體時主片舌頭與護芯板將牢固地焊在一起，使得芯體更加牢固可靠。
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本實用新型涉及一種柴油發動機球磨鑄鐵搖臂，包括底座，底座內部設置有搖臂軸孔，底座左右兩側分別連接有左連接臂和右連接臂，左連接臂左側設置有螺栓孔，螺栓孔左側設置有左連接塊，右連接臂右側連接有右連接塊；螺栓孔內部設置有調節螺栓，調節螺栓下部螺紋連接有固定螺母；搖臂軸孔上部連接有進油孔，左連接臂和右連接臂側面分別設置有左槽體和右槽體。底座內部設置有環氧煤瀝青材質的防腐蝕層。右連接塊外側包覆有碳化鉻復合材料材質的耐磨層。該實用新型裝置能有效地改善柴油發動機球磨鑄鐵搖臂使用效果，方便安裝使用，并設置有防腐層和耐磨層，改善了使用壽命，便于根據需要使用。
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本發明屬于輪胎制造技術領域，具體涉及輪胎內胎新的制造和使用方法?，F行飛機、車輛輪胎大多為充氣輪胎。輪胎結構可分為三部分，即外胎、內胎、輪輞。本發明免充氣輪胎內胎用強度高、韌性好的金屬材料或其他符合要求的復合材料制造，其整體呈螺旋形、環形管狀結構，其大小、強度與外胎、輪輞相適應。使用方法、安裝位置與現行充氣內胎一致。本發明的免充氣輪胎內胎，可以單獨制造，也可以與外胎合并為一個整體制造，其工作原理是以材料的整體強度、韌性對外胎起支撐作用，其全新的工作方式決定了在任何時候都不會造成爆胎事故的發生。
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本發明公開了一種新型滑雪板，由復合材料內芯，聚對苯撐苯并二惡唑纖維（PBO）增強的底板和表面層構成。采用環氧樹脂（EP）處理過的PBO纖維粘結強度明顯增強。表面層由碳纖維與聚乙烯復合而成，采用EP處理過的PBO纖維增強聚乙烯材料所制備的滑雪板底板具有質量輕，力學性能好，彈性好，采用線性低密度聚乙烯使滑雪板的強度、韌性、耐環境應力開裂性、耐沖擊強度、耐寒性等方面得到更好的改善。
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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種硅碳復合負極材料及其制備方法、鋰離子電池。本發明的硅碳復合負極材料為核殼結構，包括由內向外依次設置的內核、中間層、外層，所述內核為納米硅/氮化鋰復合材料，所述中間層為聚合層，外層為金屬層；聚合層包括聚合物，聚合物為聚亞烷基碳酸酯、聚亞烷基氧化物、聚烷基硅氧烷、聚丙烯酸烷基酯、聚甲基丙烯酸烷基酯中的任意一種；金屬層為銅、鎳、鋁、錫中的任意一種。本發明的硅碳復合負極材料中含有氮化鋰，能夠釋放鋰離子補充納米硅形成SEI膜損失的鋰離子，提升納米硅的首次效率，該復合負極材料還具有良好的循環性能。
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本發明公開了一種低收縮率吸水率礦纖復合增強尼龍材料及其制備方法；所述尼龍復合材料由以下配比的原料制而成：50～70％的尼龍6、20～30％尼龍用滑石粉母粒、10～20％的尼龍改性專用連續玻璃纖維、0.1～0.5％的硅烷偶聯劑、0.5～1.5％硅酮粉、0.1～0.5％的尼龍專用流動改性劑、0.1～0.3％抗氧劑；本發明所用的滑石粉以母粒形式加入，降低了生產過程中的粉塵污染；同時加入一定比例的玻纖，進一步增加了材料的剛性，降低了材料收縮率及吸水率；本發明制備工藝簡單加工性能良好，獲得的尼龍材料具有優異的尺寸穩定性及極低的吸水率。
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本發明公開了一種連續自動復合多層熱塑性復合板材的設備，包括一臺塑料擠出機主機（4）、一至多臺塑料擠出機輔機、二輥壓光機、擠出模具、牽引機（31）、計數器（30）、剪板機（32）、皮帶輸送機（33）、檢選臺（34），其特征在于：塑料擠出機主機的擠出模具Ｉ（6）的正前方設有一二輥壓光機Ｉ（7），二輥壓光機Ｉ上部固定有一上復合層加料裝置Ｉ（8），二輥壓光機Ｉ下前方設有一下復合層加料裝置（9），二輥壓光機Ｉ出料方向設有兩個平臺，分別固定兩臺塑料擠出機輔機，另兩臺二輥壓光機分別設置于塑料擠出機輔機前，兩臺二輥壓光機上有一上復合層加料裝置，將三臺塑料擠出機擠出的軟片與復合材料一起復合成多層熱塑性復合板材。
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本發明公開了一種由復合材料內芯，底板和表面層構成的新型滑雪板。其內芯由高分子量發泡聚乙烯與石墨纖維復合而成，厚度為4.5~5.5mm；底板為線性低密度聚乙烯，其密度為0.932~0.935g/cm3, 厚度為1~2mm；表面層由碳纖維與聚乙烯復合而成，厚度為1.5~2.5mm。采用纖維增強聚乙烯材料所制備的滑雪板內芯具有質量輕，力學性能好，可設計性強，石墨纖維具有優良導電性，可使滑雪板在使用過程中由震動所產生的能量轉換為電能消耗掉，從而增強了滑雪板的減震性能。底板采用線性低密度聚乙烯使滑雪板的強度、韌性、耐環境應力開裂性、耐沖擊強度、耐寒性等方面得到更好的改善。
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本實用新型公開了一種用于保溫裝飾一體化墻板的扣件，包括用于安裝在基墻上的扣件底座和用于固定壓緊保溫板的上壓件，扣件底座包括安裝板和垂直連接在安裝板上的承重板，上壓件包括與安裝板垂直的插入部和與安裝板平行的卡緊部，插入部從承重板的端部垂直插入承重板，所述扣件底座和上壓件均采用玻璃鋼復合材料或塑鋼復合材料制得。本實用新型的保溫裝飾一體化墻板扣件，可以顯著的減少熱橋并保持高性價比，且生產工藝簡單，適用性強，性價比高，具有極大的推廣價值。
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本實用新型公開了一種充磁后易操作的柔性輕質磁性膜片材料，其特征為，依次包括緊密連接的磁性層、隔離層、裝飾或可直接印刷書寫層，所述磁性層為永磁材料、軟磁材料中的一種磁性粉體為填料的柔性改性高分子聚合物復合材料層，所述隔離層為非磁性無機粉體或非磁性有機粉體的一種為填料的柔性改性高分子聚合物復合材料層，所述隔離層密度低于其緊密連接的磁性層密度，硬度和彈性模量低于磁性層和裝飾或可直接印刷書寫層，所述膜片材料連續非磁性相厚度與膜片材料總厚度的占比超過50％。本實用新型為磁性膜片產品平衡了質輕和磁性要求之間的矛盾，膜片材料整體密度降低、重量減輕，使用效果更佳。
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