貴州安順有色金屬理論與應用

煤基發熱劑制備方法 1202     

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本發明涉及一種煤基發熱劑制備方法，屬于材料科學與新能源交叉領域。本發明用煤粉、氧化劑與催化劑粉末進行混合造粒制備煤基發熱劑。本發明解決了巖石、混凝土、橋墩、樓房等的快速安全開裂問題，制備工藝簡單，容易操作，適應現有工業化生產設備條件；能夠實現工業化生產，生產過程安全可靠；所得產品為顆粒狀，使用時發熱量大，產生氣體量少，壓力衰減快，做功范圍小，裂石聲音小、速度快、效率高，使用過程清潔，使用操作簡單、安全方便；所得產品質量好，抗靜電性能強，貯存和運輸過程安全穩定；生產過程無“三廢”排放，對人體和環境無危害，清潔環保無污染；所需原料來源廣，經濟成本低。

用于垂直循環車庫的滑環滾道式供電系統 1117     

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本發明公開一種用于垂直循環車庫的滑環滾道式供電系統，包括有車庫框架、滑觸線、滑觸線支架、載車吊籃、大循環鏈條、鏈板、充電控制接收器、主線電源轉換器、集電器和充電控制發射端，滑觸線通過滑觸線支架固定在車庫框架上，載車吊籃通過鏈板與大循環鏈條連接，充電控制接收器固定在載車吊籃上，并與主線電源轉換器電連接，主線電源轉換器與固定在鏈板上的集電器連接，充電控制發射端設置在車庫框架的下側面，充電控制接收器與充電控制發射端通過無線方式控制。采用本發明所述的供電系統，通過在載車吊籃上設有充電控制接收器能隨時進行充電，具有結構簡單，操作及維護簡便，使用壽命長，安全可靠的特點，能有效推動新能源汽車的快速發展。

用于沼氣池的固液分離排料裝置 965     

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本發明涉及新能源設備技術領域，且公開了一種用于沼氣池的固液分離排料裝置，包括池體和分料管，所述池體內部固定連接有支撐板，支撐板的底部固定連接有電機，電機的底部固定連接有轉盤，轉盤的底部固定連接有攪拌桿，池體的內部固定連接有支撐柱，支撐柱的外部活動連接有繞線輪，繞線輪的外部活動連接有拉繩，拉繩在池體內部的一端固定連接有浮球；通過支撐柱、繞線輪、拉繩、浮球、指針、標尺之間的相互作用下，可以使當原料產生液體時，可以通過浮球和指針的作用，從沼氣池外部就可以看到池內液體的高度，并且可以通過浮球被液體托起并與進料口接觸，此時的液面顯示即可作為開啟清理沼氣池的信號，從而開啟本裝置。

利用擋蓋阻力變化控制自動替換振動除雜的裝置 844     

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本發明涉及新能源開發技術領域，且公開了種利用擋蓋阻力變化控制自動替換振動除雜的裝置，包括固定板，所述固定板的上方活動連接有阻擋彈簧，所述固定板的右側活動里阿尼額有動力輪，所述阻擋彈簧的上方活動連接有移動滑軌，所述阻擋彈簧的右側活動連接有固定桿，所述固定桿的右側活動里阿尼額有夾緊軌道，所述固定桿的右側活動連接有輔助輪，所述輔助輪的右側活動連接有定位滑軌。在移動滑軌向下移動的過程中，定位桿與右側的活動擋蓋分開，活動擋蓋在復位彈簧的彈力作用下復位，從而達到了在替換新的活動擋蓋的時候，新的活動擋蓋會提前就位，放置海水中的雜物進入到發電機當中，對發電機產生損壞。

分子能技術 896     

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分子能技術發明提出一種新能源基礎理論和新能源開發應用技術,為人類打開鈣硅燃料能源寶庫。提出分子能、分子能激發和分子能燃料;物質具有分子能,分子能來源于宇宙大爆炸時貯存的過去時宇宙能。物質含可燃性元素和氧元素自備燃燒或過氧燃燒必要條件就具備分子能燃料條件。分子能燃料在常規狀態下不能燃燒,在激發條件下可以燃燒或過氧燃燒釋放分子能。碳酸鈣和二氧化硅自備過氧燃燒必要條件,又是地球上貯量最大分布最廣的礦產資源,是最佳分子能燃料。分子能鈣硅燃料激發劑與鈣硅燃料粉混合,可實現過氧燃燒釋放分子能成為民用和工業用燃料。鈣硅燃料激發劑又作用于煤泥碳煤矸石實現過氧燃燒固碳固硫,達到廢氣零排放或低于國家標準排放。

煤矸石內能燃料 1135     

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煤矸石內能燃料發明,提出新能源開發理論和新能源開發技術,新環境保護理論和新環境保護技術,提出煤矸石內能燃料,研制出煤矸石能量觸發劑,實現煤矸石在能量觸發劑作用下在煤炭燃燒條件下燃燒釋放內能,開發出煤矸石內能燃料。煤矸石內能燃料燃燒時煤心白熱煤渣熔結證明燃燒溫度在1350℃以上。燒失量為53.85%證明煤矸石中還有其它高能成份參與燃燒釋放能量,超出煤矸石燃燒已知能量。把煤矸石開發為優質燃料,為人類文明開發出新能源寶庫,可減少煤石油天然氣等化石燃料開采和消耗。為人類認識探索展開新時空,將改變人的觀念和思維,從新的時空領域認識物質世界?？赡芙獬茉次C對人類文明的威協,可以延長人類文明幾千年幾萬年或幾十萬年。

非煤礦物燃料非煤矸石燃料工業廢渣燃料 719     

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非煤礦物燃料非煤矸石燃料工業廢渣燃料發明,提出新環境保護理論新環境保護技術,新能源開發理論新能源開發技術。提出非煤礦物燃料非煤矸石燃料工業廢渣燃料可以按比例混進煤中燃燒,或在激發凈化劑作用下按比例混進煤中燃燒。磷石膏是激發凈化劑的主要成分,礦物矸石工業廢渣可以互為激發凈化劑。提出鋁礦鐵礦銅礦鉛礦鋅礦銻礦汞礦磷礦硫礦硼礦等非煤礦物燃料,鋁矸石鐵矸石銅矸石鉛矸石鋅矸石銻矸石汞矸石磷矸石硫矸石硼矸石等非煤矸石燃料,電石渣赤泥磷石膏等工業廢渣燃料。為人類文明開發出新能源寶庫,將改變人的思維和觀念,從新的時空領域認識物質世界?？赡芙獬茉次C對人類文明的威協,可以延長人類文明幾千年幾萬年或幾十萬年。

新能源航拍無人機 1122     

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本實用新型公開了一種新能源航拍無人機，包括腳墊、支腳、所述腳墊上側設置有所述支腳，所述支腳與所述腳墊之間設置有彈簧，所述支腳遠離所述腳墊一側設置有固定盤，所述固定盤遠離所述支腳一側設置有導航器。有益效果在于：本實用新型可通過設置的太陽能板進行太陽能發電，極大地提高能源利用率，減少污染，而且可以增加飛行時間，同時通過設置的防護環可以有效防止螺旋槳的損壞，保證航拍工作正常進行，還可以通過設置的智能處理器在遇到聯絡中斷的情況下，可以根據之前的位置信息進行返回飛行，避免裝置的失蹤，節約成本。

具備高度調節功能的新能源路燈 947     

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本實用新型公開了一種具備高度調節功能的新能源路燈,包括底座，所述底座的頂部焊接有燈柱，燈柱的頂部開設有滑槽，滑槽內滑動安裝有燈桿，燈桿的頂端延伸至滑槽外并焊接有支架，支架的一側固定安裝有太陽能電池板，且太陽能電池板為傾斜設置，燈桿的一側固定安裝有位于太陽能電池板下方的燈座，燈座的底部固定安裝有燈管，燈桿的底端開設有螺紋槽，螺紋槽內轉動安裝有螺紋桿，螺紋桿與螺紋槽螺紋連接，螺紋桿的底端延伸至螺紋槽外。本實用新型結構簡單，操作便捷，能夠根據使用和工作需要對燈桿進行升降調節，從而對燈座和太陽能電池板進行高度調節，便于工作人員的檢修保養工作。

新能源汽車輻照電纜熱檢測方法 1017     

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本發明公開了一種新能源汽車輻照電纜熱檢測方法，包括以下步驟：（1）將待測電纜分成長度相同的若干小段；（2）將步驟（1）中分割好的電纜裝入檢測裝置，并推動電纜使之與金屬接觸頭接觸，關閉箱門，然后打開電源；（3）加熱管對箱體內部進行加熱，以模擬高溫環境，當溫度升高到一定值時，電纜的外護套帶電，電流通過金屬片、金屬桿流向萬用電表，控制芯片記錄下萬用電表發生偏轉時箱體內的溫度，將收集到的溫度數值進行整理即可得到待測電纜能承受的最高溫度。本發明操作簡單，能同時檢測多根電纜，使得檢測出的數據更加準確、可靠，且采用本發明中的檢測裝置，能檢測不同直徑的電纜，實用型強。

新能源汽車用輻照交聯電纜散熱裝置 1133     

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本實用新型提供一種新能源汽車用輻照交聯電纜散熱裝置,包括安裝在新能源汽車內的散熱風機與散熱機構，所述散熱機構包括送風管與卡箍；所述送風管一端與散熱風機出風口接通，另一端封閉；所述卡箍為多個沿送風管長度方向固定在送風管外周上的彈性管體；在每個卡箍上沿送風管長度方向設有缺口，所述缺口寬度小于輻照交聯電纜外徑；所述輻照交聯電纜能通過缺口卡入卡箍內；卡箍內壁內凹形成多條散熱槽，每條散熱槽兩端延伸到缺口處并與缺口連通；在送風管上對應于每條散熱槽設有將散熱槽與送風管貫通的送風口。本實用新型不僅能對電纜進線有效的捆扎，而且還能高效的散去電纜上熱量，保證電纜使用壽命；另外成本低，適用性強。

便于清理的新能源路燈防塵裝置 1194     

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本實用新型公開了一種便于清理的新能源路燈防塵裝置，包括底板，所述底板頂部固定連接有新能源路燈本體，所述新能源路燈本體左右兩側均設有豎板，兩個所述豎板均固定連接在底板頂部，所述豎板上開設有穿孔，所述豎板遠離新能源路燈本體的一側固定連接有第二彈簧，所述豎板靠近新能源路燈本體的一側設有移動桿，所述移動桿遠離新能源路燈本體的一端貫穿相鄰的穿孔和第二彈簧，并固定連接有第二卡塊，所述底板頂部設有罩體，所述罩體底部與底板頂部相互貼合，所罩體內腔左右兩側靠近底部處均固定連接有第一卡塊，通過開槽、滑塊和滑槽的設置，使得第一防塵網和第二防塵網能夠便捷的進行清理，從而使得裝置具有清理便捷的特點。

保溫筒木模模具 1120     

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本實用新型涉及炭炭復合材料加工技術領域，具體是一種保溫筒木模模具。包括腹板A及立板，所述腹板A上設有卡槽，所述立板通過卡槽與腹板A定位連接，所述立板連接有腹板B，所述腹板B上焊接有孔止口凸臺，所述腹板B與腹板C之間設置有支柱，且通過內六角圓柱頭螺釘M8連接，所述立板與木邊板通過六角自攻螺釘連接，所述腹板A上設置有內六角圓柱頭螺釘M6。本實用新型減輕了工作負擔，降低勒操作難度，提高了效率。

化學氣相沉積爐流場控制裝置 866     

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本實用新型涉及化學氣相沉積法制備碳碳復合材料的設備技術領域，具體涉及一種化學氣相沉積爐流場控制裝置。它裝配于沉積爐內，包括設置于沉積爐的爐底的進氣口上方的混流器，所述混流器的頂部連接導流柱，所述導流柱上設置有與其同軸并位于其中上部的擋板，分氣板位于所述導流柱下部空間并與所述混流器頂部重合，不同類型的產品根據尺寸大小由小到大、由內至外依次放置于所述分氣板上；所述分氣板將沉積爐分為至少一層，碳源氣體和載氣在所述混流器處發生混合后經所述分氣板分流，從第二層開始由所述導流柱的頂部通孔補氣。本實用新型提出的裝置裝配簡單，增加了裝爐產品的種類和數量，提高生產質量和生產效率。

拼接式碳碳保溫筒夾緊裝置 1169     

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本實用新型涉及碳碳復合材料技術領域，具體是一種拼接式碳碳保溫筒夾緊裝置。包括直徑大于拼接式碳碳保溫筒的石墨圓環，所述石墨圓環上等間距設置有至少2個螺栓孔，對應的所述螺栓孔內均螺紋連接有石墨螺栓，置于所述石墨圓環內側的石墨螺栓上活動連接有用于擴大石墨螺栓與拼接式碳碳保溫筒的接觸面的石墨頂塊。本實用新型結構緊湊，能夠減少進入高溫燒結爐后的位置占用，本實用新型還可通過改變石墨螺栓的長度適配不同尺寸的拼接保溫筒；使用石墨材質能夠抵抗高溫帶來的熱變形，使用壽命長。

工業爐用低密度多孔保溫材料的制備方法 1082     

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本發明涉及工業爐用熱場材料制備技術領域，具體是一種工業爐用低密度多孔保溫材料的制備方法，包括：(1)將各類碳纖維制品進行破碎，制備短切碳纖維；(2)將短切碳纖維進行表面處理；(3)將短切碳纖維與熱固性酚醛樹脂粉末及高純石墨粉按質量比20：30：1的比例放入球磨機進行混合8?15h；(4)放入耐熱鋼容器中，再將容器放入壓力容器中進行中壓發泡并固化定型處理；(5)再進行炭化處理；(6)再進行高溫純化處理；(7)然后按照產品圖紙的設計尺寸進行精加工，即得到工業爐用低密度多孔保溫復合材料成品。本發明可以解決現有高溫爐用保溫材料制品生產周期長，制作成本高，可設計性差，產品質量一致性不穩定等難題。

隔熱墊的制備方法及用該方法制得的隔熱墊 1177     

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一種隔熱墊的制備方法涉及復合材料領域，包括如下步驟：a.調配隔熱膠粘劑；b.刷涂隔熱膠粘劑制造毛料；c.毛料鋪疊；d.模壓成型。利用上述方法制得的隔熱墊，以陶瓷纖維或玻璃纖維織物作為承載體、在每片承載體上分多次刷涂膠粘劑，作為毛料，所述的膠粘劑是改性樹脂中加入改性樹脂質量10～30%的納米二氧化硅氣容膠粉末混合均勻，膠粘劑的控制用量在500～900g/m2；隔熱墊是多層毛料鋪疊后經模壓成型的。本發明生產的隔熱墊具有較好的隔熱特性，同時還可為隔熱體系提供良好的彎曲強度、拉伸強度與壓縮強度，且制備方法操作簡單，隔熱墊的性能好、成本低，填補了國內隔熱領域的研發空白，可廣泛應用于高溫環境的隔熱體系。

檢測納米氧化鋯中氧化鋯和氧化鉿含量的方法 845     

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本發明屬于分析化學領域，具體涉及一種檢測納米氧化鋯中氧化鋯和氧化鉿含量的方法。納米氧化鋯粉體是Y2O3部分穩定ZrO2納米顆粒經噴霧造粒燒結后制得的適合等離子噴涂的粉體材料，晶體結構為：四方相≥95％，單斜相≤5％(X射線檢測不到單斜相)。納米氧化鋯作為新型熱噴涂材料, 與一般熱障涂層相比, 具有更低的導熱率, 在航空發動機應用越來越廣泛。該粉末成份較為復雜，且沒有現行的相關檢測標準進行試驗。本發明能夠準確檢測氧化鋯和氧化鉿的含量，填補了鈉米氧化鋯復合材料成份檢測方法的空白。

用于納米氧化鋯組分檢測的溶解方法 1086     

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本發明屬于分析化學領域，具體涉及一種用于納米氧化鋯組分檢測的溶解方法。納米氧化鋯粉體是Y2O3部分穩定ZrO2納米顆粒經噴霧造粒燒結后制得的適合等離子噴涂的粉體材料，晶體結構為：四方相≥95％，單斜相≤5％(X射線檢測不到單斜相)。納米氧化鋯作為新型熱噴涂材料, 與一般熱障涂層相比, 具有更低的導熱率, 在航空發動機應用越來越廣泛。該粉末成份較為復雜，且沒有現行的相關檢測標準進行試驗。本發明為了準確檢測納米氧化鋯復合材料的組份，提出一種納米氧化鋯的溶解方法，豐富了行業理化檢測技術。

無紡布用填充母料及其制備方法 709     

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本發明公開了一種無紡布用填充母料及制備方法，所述填充母粒由以下重量份的原料制備而成：聚丙烯樹脂14~20份，改性膨潤土80~90份，石蠟4~8份，油酸酰胺3~5份，鈦酸酯偶聯劑2.5~2.8份；所述制備方法步驟如下：（1）將高速混合機升溫至180~200℃，恒溫5~10min；（2）投入改性膨潤土和鈦酸酯偶聯劑，攪拌15~20min，繼續攪拌并降溫至110~120℃；（3）投入石蠟和油酸酰胺，繼續攪拌1~2min，隨后投入聚丙烯樹脂，混合攪拌4~5min，放料冷卻；（4）將冷卻后的物料擠出、造粒后，即得所述的無紡布用填充母料。本發明采用十八烷基二甲基芐基氯化銨改性膨潤土，提高了改性膨潤土與聚丙烯樹脂的相容性，使制得的填充母料在聚丙烯樹脂中易分散，提高了聚丙烯樹脂復合材料的強度。

由碳碳材料制成的熱處理夾具 860     

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本實用新型提供了一種由碳碳材料制成的熱處理夾具，包括主體承載盤、支撐桿和陶瓷支撐管，所述支撐桿上至少設置有兩層主體承載盤，各層主體承載盤之間由多個陶瓷支撐管支撐；所述主體承載盤上的上下工作板之間設置有石墨加強塊，且上下工作板和石墨加強塊之間通過沉頭螺釘固定連接；工作板采用CFC復合材料。本實用新型采用CFC復合材料(碳碳材料)作為熱處理夾具，材料自身密度小，可減輕夾具本身的重量，使用溫度可以大大提高使用熱處理溫度，并且不易產生變形；整個夾具表面都噴涂有鉻化物涂層具有很好的耐磨性和穩定性，并且不會產生有害氣氛污染零件，零件也不會出現熔蝕、重熔現象，可延長夾具的使用壽命，提高熱處理零件質量。

改性重質碳酸鈣及其制備方法 998     

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本發明公開了一種改性重質碳酸鈣，包括以下重量份原料：碳酸鈣80?100份、滑石粉5?10份、纖維素3?10份、氫氧化鈣1?2份、脂肪酸聚氧乙烯醚2?5份、分散劑6?8份、水25?50份。其制備方法包括以下步驟：（1）浸泡：將碳酸鈣與水混合，靜置浸泡30?60min；（2）磨漿：將浸泡好的碳酸鈣水溶液置于磨漿機中，并加入分散劑、滑石粉，研磨50?100min，得到漿液；（3）改性：在步驟（2）中的漿液置入攪拌機中，加入氫氧化鈣、纖維素和脂肪酸聚氧乙烯醚，攪拌20?40min，轉速500?700r/min；（4）干燥：將步驟（3）中改性好的漿液進行脫水、干燥、粉碎，得到改性重質碳酸鈣。本發明有效降低復合材料的成本，提高復合材料的耐熱性、尺寸穩定性、剛性、硬度及可加工性。

檢測納米氧化鋯中微量元素含量的方法 847     

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本發明屬于分析化學領域，具體涉及一種檢測納米氧化鋯中微量元素含量的方法。納米氧化鋯粉體是Y2O3部分穩定ZrO2納米顆粒經噴霧造粒燒結后制得的適合等離子噴涂的粉體材料，晶體結構為：四方相≥95％，單斜相≤5％(X射線檢測不到單斜相)。納米氧化鋯作為新型熱噴涂材料, 與一般熱障涂層相比, 具有更低的導熱率, 在航空發動機應用越來越廣泛。該粉末成份較為復雜，且沒有現行的相關檢測標準進行試驗。本發明為了準確檢測納米氧化鋯復合材料的組份，建立準確檢測納米氧化鋯復合材料組份中微量元素含量的方法，豐富了行業理化檢測技術。

碳碳復合材料的浸漬桶工裝 1083     

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本實用新型公開了一種碳碳復合材料的浸漬桶工裝。包括桶體和吊裝結構，所述桶體為三個外切圓環組成的內部連通空腔，其中一個圓環底部連接有回液管道，兩兩外切圓環面之間由下至上等距分布設置有連接板，所述吊裝結構包括分布在位于桶體頂部的連接板上的吊耳、置于所述桶體底部的底板和置于所述底板底部的支撐板，所述底板上圓周均布有吊裝槽，所述底板與所述桶體組成浸漬腔，所述支撐板在所述底板下方呈放射狀分布。本實用新型可在浸漬同等數量產品的前提下，相比傳統普通柱形浸漬桶節省約40％的浸漬劑，降低生產成本。并解決大尺寸浸漬產品的定位難題，提高出、裝效率，利于減少生產成本，便于推廣使用。

全復合材料主起落架支柱的制造方法 1123     

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主起落架支柱選用增強型單向玻璃纖維布作為中間部分增強材料,即主起落架支柱主要受力方向主承載體,選用無堿玻璃布作為主起落架支柱外部包裹增強材料,即主起落架支柱橫向方向主承載體,通過對纖維的偶聯處理和烘烤除濕,提高纖維的浸潤性能,使纖維體積百分比達到60%至75%,基體材料采用乙烯基樹脂,體積百分比為25%至40%,應用“樹脂傳遞模塑成型”法,即將纖維預成形件放置于模具中,閉合模具,向模具內注入樹脂或樹脂模熔浸預成形件,經固化成結構件,制造成全復合材料主起落架支柱,安裝在重量為500-700KG的小型飛機上,具有重量輕、強度高、結構簡單等特點,相比鋼件主起落架支柱還有個特點是通過其本身的彈性形變起到緩沖器的作用。

生物可降解材料、其應用及全降解酒糟復合材料和生物可降解地膜 911     

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本發明公開了一種生物可降解材料、其應用及全降解酒糟復合材料和生物可降解地膜，生物可降解材料按質量份數計包括，可降解生物基聚合物30～80份、酒糟粉10～50份、擴鏈劑0.1～5份，辣椒素0.5～1份、潤滑劑0.1～5份、抗氧劑0.1～3份、抗水解劑0.1～5份、塑料除味劑0.1～5份以及相容劑0～5份。本發明提供了釀酒副產物酒糟的大規模且高值化利用，并最大程度的保留了酒糟的營養成分，酒糟填充的全降解地膜在作物生長以后隨耕種自然降解，酒糟中的營養成分釋放在土壤中，補充了土壤營養成分，比常規的無機粒子添加的生物降解地膜更為優異。

碳/碳復合材料導流筒的校正工裝 1058     

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本實用新型涉及單晶生產設備技術領域，具體涉及一種碳/碳復合材料導流筒的校正工裝。用于校正導流筒，包括均采用石墨材料制成的陽模和陰模，導流筒置于陽模和陰模之間，陽模的外側面底部與導流筒的內側面底部貼合，陰模位于最下方，陰模的內側面底部與導流筒的外側面底部貼合。本實用新型的陽模、導流筒與陰模之間的底面緊密貼合，通過在陽模底部施加壓力，由此產生陽模和陰模之間的夾緊力來校正導流筒底部圓弧面；陽模外側面與導流筒內側面、陰模內側面與導流筒外側面均未接觸，避免校正后導流筒與校正工裝完全貼合，利于更換導流筒；陽模頂部吊裝槽口與陰模底部定位槽口利于產品吊裝與定位。

碳碳復合材料的浸漬吊具工裝 1130     

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本實用新型公開了一種碳碳復合材料的浸漬吊具工裝，包括對稱設置的兩個吊耳，所述吊耳焊接在支撐板上，所述支撐板由下至上均勻布置有若干塊，若干所述支撐板內側焊接有呈圓周均布的支撐柱，所述支撐柱的底部焊接有底板，所述底板上設置有墊塊，所述底板的底部焊接有支撐座，所述墊塊與所述支撐柱相連，所述支撐座呈圓周均布并焊接在所述底板下方。本實用新型可實現至少2層產品同時吊裝，單層至少放置2種不同尺寸產品，避免人工進爐操作，解決產品定位難題，提高產品出、裝爐的吊裝效率。且其結構簡單，設計合理，提高了浸漬產品的吊裝效率，利于減少生產成本，便于推廣使用。

用復合材料修復金屬蒙皮的方法 757     

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本發明公開了一種用復合材料修復金屬蒙皮的方法,包括以下步驟;(1)使用清潔劑清潔待修復區;(2)在待修復區刷涂或噴涂粘接底涂劑;(3)在待修復區表面刷涂或噴涂密封劑;(4)將玻璃布鋪敷在蒙皮表面,;(5)重復第(4)步,直到鋪層厚度滿足修復要求;(6)打磨EW200玻璃布的表面,使其表面粗糙,便于漆層附著;(7)在玻璃布表面涂漆,使修復區顏色與周圍顏色一致。本發明簡化了工藝流程,減少了備件,具有修復速度較快速且成本較低等特點。

復合材料飛機側翼板高精度成型模具 676     

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本實用新型涉及模具設備技術領域，尤其為一種復合材料飛機側翼板高精度成型模具，包括設備底座、設備平臺以及設置于設備底座和設備平臺之間的支撐滑桿，支撐滑桿的兩端分別固定連接于設備底座和設備平臺且將設備底座和設備平臺保持在一定的平行距離，支撐滑桿為兩兩的對稱設置，沖壓缸遠離設備平臺的一端設置有沖壓桿，沖壓桿遠離沖壓缸的一端設置有沖壓板，沖壓板上兩兩對稱設置有滑套，兩兩對稱設置的滑套滑動連接于兩兩對稱設置的支撐滑桿，沖壓板與沖壓桿的連接處設置有壓力檢測器。本實用新型通過設置的支撐滑桿與滑套進行相互的滑動連接，使得沖壓板在沖壓的過程中始終沿著支撐滑桿的方向上下移動，不會產生偏差，具有較高的精度。