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本發明公開了一種新能源汽車電池灌封材料，包括如下重量份的組分：端乙烯基硅油100份、含氫硅油2～6份、改性氧化鋁150～300份、鉑催化劑0.05～0.15份、無鹵阻燃劑20～50份、白炭黑2～5份、六甲基二硅氮烷0.5～1份、過氧化物硫化劑1～5份和增塑劑0.5～3份；所述過氧化物硫化劑包括過氧化二苯甲酰和雙叔丁基過氧異丙基苯。通過本發明配方制備的灌封材料無毒、無刺激性氣體釋放，環保安全，不僅具有優異的耐高低溫性能、耐候性能和電絕緣性能，還具有優異的力學性能和導熱性能，在工作過程中，對電池起到有效的保護作用，及時地排散電池的熱量，為新能源汽車電池提供高安全保護，提高了電池的安全性和使用壽命，有效地減少了新能源汽車電池著火和爆炸的事故發生。
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本發明涉及一種掩埋裝置，尤其涉及一種新能源土地開墾播種掩埋裝置。本發明的目的是提供一種不僅無需耗用人們體力而且高效操作簡單的新能源土地開墾播種掩埋裝置。一種新能源土地開墾播種掩埋裝置，包括有：機體；開墾組件，安裝在機體上；移動組件，安裝在機體上；掩埋組件，安裝在機體上；播種組件，安裝在，機體上。本發明通過控制轉塊旋轉，可調節鏟板的位置，進而可以調整土地開墾的深度；本發明通過控制減速電機，使得裝置進行移動和工作，進而減少人力的消耗，進而提高工作效率；本發明帶有儲料組件，能夠做到自動下料，進而無需人們手動放置種子在下料筒內，進而減少人們的操作麻煩。
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本發明涉及一種組裝設備，尤其涉及一種基于智能制造用新能源汽車線束線耳組裝設備。本發明要解決的技術問題是如何設計一種操作簡單，能夠提高工作效率，并且節省人力的基于智能制造用新能源汽車線束線耳組裝設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種基于智能制造用新能源汽車線束線耳組裝設備，包括有：底座，底座上連接有掛線架；右支撐架，底座一側連接有右支撐架；左支撐架，底座另一側連接有左支撐架；導線板，左支撐架頂部兩側與右支撐架頂部兩側之間連接有兩塊導線板。本發明通過液壓缸、驅動機構和切斷機構配合運作對線束和線耳進行組裝，從而達到對線束和線耳進行組裝的效果。
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本發明公開了一種節能新能源汽車用驅動裝置，包括主體箱，所述主體箱頂部的一端安裝有安裝倉，所述主體箱頂部的另一端安裝有降溫機構，所述主體箱遠離安裝倉的一端安裝有連接倉，且連接倉的內部均勻安裝有第二導熱桿，所述第二導熱桿遠離主體箱的一端皆延伸至連接倉的外側，所述安裝倉內底部安裝有篩板，且篩板的頂部安裝有逆變器。本發明通過主體箱、安裝倉、第一驅動軸、逆變器、調節降速組件、篩板、第二驅動軸、驅動電機、發電機、第二大齒輪和第二小齒輪的配合使用，提高了該新能源汽車用驅動裝置對汽車速度的調控效果，也能利用發電機產生的電對汽車蓄電池進行充電，提高了該新能源汽車用驅動裝置的節能效果。
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本發明涉及新能源車載冷卻技術領域，且公開了新能源車載電控冷卻單元的精密尺寸測量系統，包括，下測量座、上測量座，所述下測量座與所述上測量座之間通過可分離連接機構連接，用于下測量座與上測量座之間的安裝和分離；測量盒，位于所述下測量座和上測量座的側表面，用于扇葉尺寸的測量；該新能源車載電控冷卻單元的精密尺寸測量系統，通過連桿、壓縮彈件和滑桿與支桿上桿和連接板的配合，當測量球在扇葉表面的水平高度出現變化時，會使壓力傳感器的結果產生變化，壓力傳感器與可脫離連接機構、移動控制機構和上下側調節桿的配合使用，可保證壓縮彈件對測量球的彈力保持不變，提高扇葉尺寸測量的精度。
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本發明公開了一種新能源充電柱檢測裝置，屬于充電柱檢測裝置技術領域。一種新能源充電柱檢測裝置，包括底板，所述底板的頂部分別連接有伸縮氣缸和套筒，伸縮氣缸的數量為多個，且對稱分布的在套筒的兩側，套筒頂部轉動連接有實驗殼體，實驗殼體內壁分別連接有電磁干擾發生器、粉塵發生器、空調、熱成像測試儀；伸縮氣缸的輸出端通過活塞桿連接有支撐板，支撐板上連接有伺服電機，伺服電機的輸出端通過轉軸固定套接有齒輪，實驗殼體的外壁固定套解有與齒輪相嚙合的齒輪環；本發明結構簡單，操作方便，檢測過程全面、可靠，采用多種檢測設備對充電柱進行多方面、全方位地檢測，提高了新能源電車充電柱在使用過程中的可靠性水平。
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本申請實施例涉及新能源汽車供電領域，公開了一種車載電源電路，該電源電路包括：逆變電路、第一變壓器電路、第二變壓器電路、第三變壓器電路和隔離電路。新能源汽車充電時通過交流充電樁能夠為該電源電路供電，實現第一電源對第二電源及第一負載和第三電源及第二負載的電能變換與傳輸。車輛行駛時實現第二電源為第三電源及第二負載的供電；并通過設置隔離電路在第一電源處于非供電狀態下隔離非工作狀態下的電路，避免轉換能量過程中，變壓器原邊電路將能量傳送給逆變電路和其他的電子元件導致過壓燒壞，該電源電路能夠應用于新能源汽車中，實現汽車輕量化，高度集成化和小型化情況下避免引起的電子元器件過壓燒毀。
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本發明公開的屬于新能源技術領域，具體為一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷系統，包括電源監測模塊、運行狀態監測模塊和發動機監測模塊，所述電源監測模塊、運行狀態監測模塊和發動機監測模塊的輸出端均電性連接數據處理模塊的輸入端，所述數據處理模塊的輸出端電性連接ZigBee網絡的輸入端，所述ZigBee網絡的輸出端電性連接中央處理器的輸入端，所述中央處理器的輸出端電性連接無線通訊模塊的輸入端，實現了對新能源汽車在運行時的各項參數數據的實時監測，監測全面，自動化程度高，并且能夠通過監測的數據進行在線診斷，當發現故障時，能夠及時處理，防止了意外情況的發生，保障了人身和財產的安全。
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本發明公開了一種新能源區域能源需求預測方法、裝置、終端設備及介質，該方法包括：根據多個新能源區域的環境數據，計算待預測新能源區域的概率分布，包括風電場風速的概率分布、光伏電站日照強度的概率分布及電力負荷的概率分布；待預測新能源區域為多個新能源區域中的一個區域；利用概率分布計算待預測新能源區域與每個新能源區域之間的時空相關系數；利用概率分布和時空相關系數計算待預測新能源區域的發電功率平均值，包括風電場發電功率平均值、光伏電站發電功率平均值及對應的權重系數；根據發電功率平均值及權重系數對待預測新能源區域進行能源需求預測。本發明克服了現有預測方法中存在局限性強的問題，提高了預測結果的精度。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池電機系統冷卻加熱熱管理裝置，包括箱體和液壓缸，所述箱體內開設有空心腔，所述空心腔左側壁固定有調節設備，所述調節設備上安裝有風扇，所述空心腔底端面固定有新能源電機和新能源電池，風扇的風向朝向于新能源電機和新能源電池，所述空心腔的前后內壁均安裝有電熱管，電熱管呈往復彎曲狀。簡而言之，本申請技術方案利用連貫而又緊湊的結構，解決了傳統的在對電機和電池進行冷卻和加熱時，時間過長影響工作效率，此外在對電機電池冷卻降溫時，難以快速對它們多個角度進行快速降溫，使得降溫效率低，且加熱升溫時，熱量易出現揮發至外界，也降低了加熱效率的問題。
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本發明涉及一種打孔裝置，尤其涉及一種新能源汽車生產打孔裝置。本發明提供一種能夠快速對打孔完成的汽車配件進行松開，便于收集的新能源汽車生產打孔裝置。一種新能源汽車生產打孔裝置，包括：第一氣缸，連接桿中部安裝有第一氣缸；打孔機，第一氣缸活塞桿上設有打孔機；升降桿，打孔機上部設有升降桿；限位機構，連接桿底部設有用于對汽車配件進行限位的限位機構；夾緊機構，限位機構底部設有用于對汽車配件進行夾緊的夾緊機構。通過兩個夾緊板對汽車配件進行夾緊，防止汽車配件在打孔過程中發生位移，導致汽車配件打孔不均勻，如此便可達到對汽車配件進行夾緊的效果。
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本發明涉及一種沖壓成型裝置，尤其涉及一種新能源汽車零部件沖壓成型裝置。本發明的目的是提供一種能夠自動進行上料的新能源汽車零部件沖壓成型裝置。本發明提供了這樣一種新能源汽車零部件沖壓成型裝置，包括有底座、控制箱、放料箱、第一電動推桿等，底座頂部設有放料箱，放料箱前側下部設有控制箱，放料箱右側上部設有第一電動推桿。本發明將原料倒入進料管內，使原料進入放料箱內，通過電磁鐵通電，使放料箱內側中部擋住進料管，在第二電動推桿開始工作時，能夠使第二下壓板對放料箱內的原料進行擠壓，從而使原料通過管道進入放料部，進而自動對原料進行上料。
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本發明提供了用于新能源汽車的氫燃料電池電能輸出控制方法和系統，其通過拍攝和分析汽車行駛過程的外部環境影像，確定當前行駛的路段是否為交通擁堵路段；當汽車當前行駛在交通擁堵路段時，根據汽車與其前方汽車之間的距離和前方汽車的行駛速度，確定汽車自身最高允許行駛速度，以此調整汽車的氫燃料電池電能輸出量；最后根據汽車的實際負重信息，確定其可行駛距離，從而對適應性提示司機對汽車進行加氣，其通過對新能源汽車的實際行駛環境和實際負重信息，調整內部氫燃料電池的串聯狀態以使氫燃料電池能夠適應性地輸出不同電量，這樣能夠優化氫燃料電池的電能輸出效率和提升新能源汽車的行駛里程。
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本發明涉及一種清灰裝置，尤其涉及一種新能源汽車用空調濾芯清灰裝置。要解決的技術問題是：提供一種無需人工清灰，避免灰塵飛散的新能源汽車用空調濾芯清灰裝置。本發明的技術方案為：一種新能源汽車用空調濾芯清灰裝置，包括有底板、第一支撐架和電機，底板頂部一側設有第一支撐架，第一支撐架頂部一側設有電機。通過設置的聚風嘴可使扇葉吹出的風更為集中，從而使風力更大；通過設置的放置機構和往復機構之間的配合，便可自動的帶動濾芯左右移動。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種用于新能源汽車的多功能充電樁，包括充電樁，所述充電樁的右側固定連接有彈簧桿，所述彈簧桿遠離充電樁的一端固定連接有緩沖板，所述充電樁的內部設置有棘輪，所述棘輪的表面設置有卷簧。該用于新能源汽車的多功能充電樁，通過當充電完成后，把充電槍重新插入卡槽中，則充電槍的頭部擠壓導桿的上端，導桿向下滑動并通過連桿驅動第一齒條向右滑動，第一齒條通過圓齒輪驅動第二齒條向左滑動，止回棘爪隨之遠離棘輪，則卷簧逐漸復位，并驅動棘輪逆時針轉動，棘輪驅動收卷輥同步轉動，則收卷輥對電纜線進行收卷，從而避免電纜線因過多暴露在外面而臟污受損。
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本發明公開了一種新能源汽車電池的安全性老化測試自動化一體設備，涉及新能源汽車電池技術領域，具體為滑軌支架、漏液檢測組件和老化檢測組件，所述滑軌支架的內部滑動連接有升降機械臂，所述漏液檢測組件設置于滑軌支架的左端下方，所述老化檢測組件設置于第一傳輸帶的兩側。該一種新能源汽車電池的安全性老化測試自動化一體設備，電池沉入水中進行氣密性檢測，從而判斷電池是否具有漏液現象，且檢測后，對電池的移動過程中對其六個表面的水分進行吸收烘干，保持電池表面干燥，有利于避免影響后需檢測，縮短干燥所需時間，從而提高檢測效率，且通過對電池進行位置調節使得電池兩個電極端可與電極檢測探頭精準接觸完成老化檢測。
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本發明涉及新能源恒溫室技術領域，且公開了一種新能源恒溫室，包括室體，所述室體底部的四角均固定連接有支撐腿，所述室體的內部開設有空腔，所述空腔的內部固定連接有兩組升降裝置，且兩組升降裝置均貫穿空腔并延伸至室體外，兩組所述升降裝置的外側套接有分割板，在分割板的內部開設有圓孔。該新能源恒溫室，通過設置升降裝置，進而在需要調節空腔內空間時，握住阻擋塊將固定柱拔出卡槽，然后通過拉伸連接繩的方式來帶動頂塊移動，從而使頂塊帶動分割板進行升降，進而使分割板對空腔內的空間進行調節，調節完畢后將固定柱卡入卡槽內，進而使固定柱卡住連接繩使連接繩無法移動，由此即可便捷且穩定的調節空腔內的空間。
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本發明涉及一種循環設備，尤其涉及一種新能源汽車空氣循環設備。本發明提供一種節能環保的和循環利用的新能源汽車空氣循環設備。一種新能源汽車空氣循環設備，包括有外殼、隔板、出氣口、進氣組件和除塵組件等；兩個外殼之間設有隔板，外殼前后兩側均設有三個出氣口，兩個外殼外側均設有進氣組件，兩個外殼內均設有除塵組件。本發明通過人們啟動減速電機，減速電機輸出軸帶動第一轉軸轉動，從而帶動風扇葉片轉動，使得空氣由進氣管進入到外殼內，即實現了自動進氣的效果。
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本發明涉及一種充電裝置，尤其涉及一種自動感應電量脫離的新能源汽車充電裝置。要解決的技術問題是提供一種操作簡單、充電效果好且可持續使用的自動感應電量脫離的新能源汽車充電裝置。一種自動感應電量脫離的新能源汽車充電裝置，包括有：底座；支撐柱，支撐柱設置在底座上部一側；遮陽板，遮陽板設置在支撐柱頂部；充電機構，充電機構設置在支撐柱中部另一側；收回機構，收回機構設置在底座中部一側。在充電機構的作用下，人們將汽車向左?？恐恋鬃?，人們將充電插口向右側拉出，充電插口與汽車的充電口配合時，會自動將汽車進行充電工作，有效的提高了汽車的充電效率，且人們的操作簡單。
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本發明公開一種新能源汽車仿生教學系統，包括服務器、裝在服務器中的手柄虛擬操作系統、向服務器中導入三維動畫模型的三維動畫軟件、與服務器進行人機交互的MR硬件、向服務器導入視頻/試題/圖文的視頻/試題/圖文系統、以及用于對該新能源汽車仿生教學系統進行評分的評分系統。本發明基于MR、VR技術展示新能源汽車的組成結構、工作原理、以及電池組、電機、電控三大部件的拆裝、維修、維護，并通過軟件模擬展示正確操作流程和操作方法，實現了教、學、訓、練一體化的實訓方式。
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本發明公開了一種新能源汽車裝置，包括通過線纜與新能源汽車連接的充電槍以及與市電連接的充電樁體，所述充電槍包括手捏件，所述手捏件右端面的前后兩端互稱設置有兩個插臂，兩個所述插臂中每個的右端處設置有鎖緊槽，所述手捏件右端面的中端設置有觸桿，所述充電樁體包括殼套，所述殼套右端面上部處固定安裝有掛鉤，所述殼套左端面設置有端口朝左且用以與所述觸桿配合連接的接電用孔，所述殼套左端面的前后兩端互稱設置有用以與所述插臂配合連接的插臂槽，本發明的結構簡單，供電穩定性好，避免在插拔充電槍時發生觸電事故，保障了新能源汽車充電時的安全性，且整個裝置運行安可靠，插臂和觸桿的鎖定解鎖操作簡單方便，充電槍拔出方便省力。
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本發明公開了的一種具有防護功能的新能源汽車用充電裝置，包括新能源汽車充電樁，所述新能源汽車充電樁一側開設有第一空腔，所述第一空腔底部開設有兩組第一滑槽，兩組所述第一滑槽內滑動安裝有固定架，所述固定架上表面居中位置轉動安裝有繞線裝置，所述繞線裝置內開設有缺口，所述固定架一側焊接有立板，所述限位板一側對稱安裝有球形彈簧柱銷，所述繞線裝置底部環形陣列有四組卡槽，所述卡槽內對稱開設有定位孔，所述第二空腔內滑動安裝有插頭固定板，所述插頭固定板上表面通過螺釘對稱安裝有兩組夾塊，所述第二空腔內一側開設有充電接口，避免在外力的拉動下導致插頭脫落，減少安全隱患且延長導線使用壽命。
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本發明涉及一種具有防塵及消毒功能的新能源汽車空調系統，包括主體，還包括處理機構和更換機構，處理機構包括防護組件和消毒組件，防護組件包括第一電機、齒輪、齒條、連接塊、移動板、滑塊、伸縮架和擋板，消毒組件包括氣缸、連桿和若干消毒單元，更換機構包括升降組件和固定組件。該具有防塵及消毒功能的新能源汽車空調系統中，通過處理機構，可以防止車內的灰塵進入出風口，還可以有效的消滅出風口處滋生的細菌，使得出風口排出的空氣質量更加安全健康，通過更換機構，可以對出風口處的空氣進行再次的過濾，防止殘留的雜質被排出，影響車內空氣的質量，大大提高了新能源汽車空調系統的實用性和可靠性。
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本發明公開了一種新能源汽車電池組用散熱裝置，屬于電池組散熱技術領域。一種新能源汽車電池組用散熱裝置，包括箱體、保護罩和電池組，所述電池組固定連接在保護罩的內壁，保護罩固定連接在箱體的內壁，電池組包括多個電池箱，多個電池箱之間連接有散熱板；箱體側壁通過支撐板固定連接有吹風機，箱體遠離吹風機的外壁連接有抽風機，吹風機的出風端連接有出風管，出風管上連接有對稱的輸送管，輸送管遠離出風管的一端貫穿箱體外壁并向內延伸，輸送管置于箱體內的一端連接有導管，導管遠離輸送管的一端貫穿保護罩外壁并向內延伸；本發明結構簡單，操作方便，綜合利用風冷和液冷兩種方式對新能源汽車的電池組進行散熱，散熱效率高。
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本發明涉及一種展示架，尤其涉及一種新能源電子產品旋轉展示架。本發明的技術問題是：提供一種能根據展示需要進行調節，且能隨意轉動展臺的新能源電子產品旋轉展示架。本發明的技術方案為：一種新能源電子產品旋轉展示架，包括有基座、萬向輪、升降機構和展示機構；基座底部均勻間隔設有四個萬向輪，基座上設有升降機構，升降機構上部設有展示機構。本發明達到了能根據展示需要進行調節，且能隨意轉動展臺的效果；本發明通過載料盒放置一些小零件或小物件，并且載物臺可以根據人們想要了解的小零件隨意轉動，可以使人們更加直觀的了解到其功能與一些細節，此便達到了能隨意轉動展臺的效果。
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本實用新型涉及新能源充電樁裝置技術領域，具體為一種具有監控結構的新能源充電樁，包括新能源充電樁本體、收卷組件和鎖定組件，所述新能源充電樁本體包括控制面板和監控攝像頭，所述新能源充電樁本體設置有控制面板，所述新能源充電樁本體固定安裝有監控攝像頭，所述新能源充電樁本體固定連接有收卷組件。本實用新型設置有轉軸和回中彈簧，通過回中彈簧的彈力可以在使用完裝置后將電線收回轉軸上進行保存，避免電線拖沓在裝置外過長，造成電線損壞，實現了裝置自動收卷的功能，通過連接桿可以穿過充電槍上的卡口并對其進行固定，從而避免隨意拿取充電槍造成危險和裝置損壞。
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本發明公開了一種基于卷積網絡的新能源輸電線路故障識別方法。該方法包括步驟構建深度卷積網絡和新能源輸電線路仿真模型；使用新能源輸電線路仿真模型對新能源電力系統輸電線路的故障類型進行大量故障模擬；將樣本進行歸一化組合形成訓練數據；使用獨熱編碼的方式將訓練數據對應的故障類型設置標簽；使用訓練數據和標簽對深度卷積網絡進行預訓練；在新能源電力系統輸電線路發生故障時，采集其三相電壓、三相電流、零序電流數據輸入經過預訓練的深度卷積網絡進行識別，得到相應的標簽，然后根據標簽獨熱編碼的形式從中獲取對應的故障類型。本發明僅需輸電線路的三相電壓、三相電流、零序電流數據，就能自動判斷識別新能源輸電線路的故障類型。
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本發明公開一種新能源汽車高壓框圖展示的方法及系統，涉及汽車維修領域。所述方法包括：在診斷工具中設置一個新能源診斷界面；在所述新能源診斷界面中布局車輛的高壓框圖，其中，所述高壓框圖布局包括有各個高壓部件元素圖；將所述高壓部件元素圖與相應的高壓部件相關資料建立映射關系；在診斷工具進入車輛系統后，在所述新能源診斷界面中自動匹配展示出與車輛對應的高壓框圖。通過本發明的實施例，可以優化新能源車高壓框圖的展示方式，將高壓框圖及高壓框圖布局中的各個高壓部件元素圖整合起來展示，利于維修技師對新能源車的快速了解，在維修技師維修高壓故障或者學習高壓的知識，都能非常輕松找到相關資料，提高了維修工作效率和學習效率。
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本實用新型公開了一種新能源運輸停放補給裝置，包括安裝座和置放座，所述安裝座的內壁頂端固定安裝有套管，且套管的內壁插設有插桿，所述插桿的外壁套接有第二彈簧，所述插桿的頂端固定安裝有第三擠壓板，且第三擠壓板的頂端設置有置放座，所述插桿的底端外壁皆固定安裝有第一彈簧，且第一彈簧遠離安裝座的一端固定安裝有第二擠壓板，所述安裝座的兩端皆插設有固定桿，所述置放座的內壁頂端固定安裝有頂座。本實用新型通過設置有安裝座和置放座，可以對置放座進行減震防護，避免置放座晃動幅度較大，使新能源電池組的使用壽命更久，第一擠壓板和滑動板可以對新能源電池組進行夾持固定，方便不同大小的新能源電池組的置放。
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