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本實用新型涉及電纜技術領域，且公開了一種新能源用電纜，包括電纜，電纜的表面固定連接有第一絕緣圈，第一絕緣圈的內部固定連接有抗裂圈，抗裂圈的內部固定連接有繞包無紡布，繞包無紡布的內部固定連接有固定套圈，固定套圈的外部固定連接有外固定環，外固定環的內壁固定連接有支撐塊，支撐塊的一端固定連接有彈簧，彈簧的一端固定連接有固定塊，固定塊的一端固定連接有內固定環，內固定環的內部固定連接有導體屏蔽圈。該新能源用電纜，通過設置外固定環以及內固定環，由支撐塊、固定塊和彈簧進行固定，保證了該新能源用電纜的強度，不會輕易發生擠壓變形以及拉伸變形，從而大大提高了該新能源用電纜的穩定性。
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本實用新型涉及新能源技術領域，公開了一種接入新能源的變電站直流供電裝置及系統。本實用新型的裝置包括電力變換模塊、升壓模塊、濾波模塊、充電模塊、放電模塊、蓄電池和CPU模塊，通過電力變換模塊將多種電能轉化為統一電壓的電源，經升壓模塊轉換為標準電壓為負載供電，且經充電模塊為蓄電池充電，蓄電池中的電能可經放電模塊放電以為交流/直流負載供電，CPU模塊用于根據蓄電池的電壓對電力變換模塊、升壓模塊、充電模塊及放電模塊進行啟?？刂?；該裝置可作為獨立模塊，可根據新能源容量或者用電負荷大小進行多模塊并聯。本實用新型實現了多種能源的互相備用，提升了變電站直流供電的可靠性，實現了新能源的平滑并網和高效利用。
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本實用新型提供一種具有泄爆功能的新能源電池箱，屬于新能源電池箱技術領域，該具有泄爆功能的新能源電池箱包括箱體，所述箱體內底壁的兩側固定連接有支撐橫梁，所述支撐橫梁的內表面固定連接有支撐板，所述支撐板內表面的中部固定連接有隔板，所述隔板與支撐板之間留有空腔，所述空腔的內部設置有電池，所述箱體內底壁的兩側固定連接有電機箱，所述電機的輸出端固定連接有散熱風扇。該具有泄爆功能的新能源電池箱，通過泄壓孔、彈簧和泄壓板的設置，當電池發生爆炸時，電池箱內部因爆炸產生的壓強通過泄壓孔排放入泄壓板，經過彈簧的緩沖，使爆炸壓強逐漸減輕，大大提升了駕駛員的安全性，同時彈簧還起到減震的作用。
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本實用新型公開了一種便于拆卸的新能源電池安裝機構，包括底座，底座頂部的兩側對稱固定連接有第一轉動件，兩個第一轉動件的內腔均轉動連接有第一轉軸，兩個第一轉軸的外壁均固定套接有L型定位桿，其中一個L型定位桿的頂部固定連接有卡接塊，卡接塊的一側設有卡接槽，其中另一個L型定位桿的一側設有延長塊，延長塊的頂部固定連接有第二轉動件，第二轉動件的內腔轉動連接有第二轉軸，第二轉軸的外壁固定套接有定位環。本實用新型利用卡接塊和定位環的設置，通過將定位環套接在卡接塊上開設有的卡接槽內，從而對兩個L型定位桿和新能源電池進行定位，對新能源電池的安裝和拆卸提供便利，提高了新能源電池安裝和拆卸的工作效率。
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本實用新型公開了一種防雨雪型新能源汽車充電樁，包括充電樁機體，充電樁機體的側面固定連接有散熱片，充電樁機體的上端前側面固定連接有電子顯示屏，充電樁機體的背面固定連接有導熱背板，導熱背板的前側面固定連接有均勻分布的四個反射燈，充電樁機體的側面固定連接有電線纏繞軸，電線纏繞軸活動套接有電線限位盤，電線限位盤的側面纏繞有充電電線，充電電線的一端與充電樁機體的電源輸出端固定連接，充電電線的另一端固定連接有充電接頭，該防雨雪型新能源汽車充電樁解決了傳統新能源汽車充電樁在夜晚難以被駕駛人員找尋的問題，且該新能源汽車充電樁解決了傳統新能源汽車充電樁在雨雪天氣，駕駛人員操作不方便的問題。
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本實用新型揭示一種新能源汽車停車系統，其包括設置于停車位停止端的停車樁以及充電箱，充電箱位于停車樁遠離停車位入口端的一側，其特征在于，還包括智能地鎖裝置以及車牌識別裝置；智能地鎖裝置設置于停車位的入口端；車牌識別裝置設置于停車位停止端，并且其位于停車樁遠離停車位入口端一側；智能地鎖裝置與車牌識別裝置信號連接。本實用新型的新能源汽車停車系統通過車牌識別裝置識別車輛車牌信息，從而控制智能地鎖裝置進行升降，實現限制非綠牌車輛入位停車，保證新能源車輛停車位只能停入新能源車輛，加強新能源車輛的推廣。
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本發明公開了一種用于評估新能源汽車濕熱環境耐久性的試驗方法，包括1)抽取批量生產的全新新能源汽車，對新能源汽車的動力電池系統容量、整車絕緣性能進行檢測，獲得動力電池系統容量、整車絕緣性能的原始數據；2)將新能源車置于典型的濕熱環境自然曝露試驗場進行靜態曝露試驗；3)在新能源汽車靜態曝露試驗過程中每個工作日早晚各進行1次動態路試試驗；4)靜態曝露試驗進行1年后，對新能源汽車的外觀、動力電池系統容量、整車絕緣性能進行檢測，獲得動力電池系統容量、整車絕緣性能的試驗數據；5)對比試驗前后新能源汽車的動力電池系統容量、整車絕緣性能的數據變化，評估新能源汽車的濕熱環境耐久性。
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本申請公開了一種新能源汽車用便于防撞的充電樁，涉及新能源汽車技術領域，包括：柱體；氣囊組件，其裝配于柱體表面，充氣狀態下的氣囊組件用于支撐柱體保持豎直狀態；以及防撞組件，其設置于柱體表面，與所述氣囊組件電性連接；其中，所述氣囊組件包含相互套裝的內囊體和外囊體；其技術要點為，采用氣囊組件作為柱體與地面的連接端，在受到撞擊時可帶動柱體偏轉、傾倒，極大的避免了充電樁發生損毀的情況，同時也避免了充電樁對撞擊物造成損壞情況，使用極為靈活。
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本實用新型涉及一種新能源汽車線束用的剝皮裝置，包括箱體，所述箱體內部開設有數量為兩個的通孔，所述箱體內部設置有數量為兩個的夾塊，所述箱體頂部固定連接有調節組件。該新能源汽車線束用的剝皮裝置，使用時，將線束放入至兩個夾塊之間，啟動第一電動推桿將底部夾塊向上移動，然后將線束前一部分用刀剝開，將剝好的部分固定到收線輥上，然后啟動第一電機帶動螺紋桿旋轉，螺紋桿旋轉帶動螺紋塊和推塊向左移動，推塊移動帶動調節桿和滾刀移動，將滾刀調至合適的高度，可適用于不同厚度的線束，然后啟動第二電機帶動收線輥旋轉，收線輥帶動線束收線即可使線束的皮被滾刀剝開，從而可以達到省時省力的效果。
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本實用新型涉及電感外觀檢測設備領域，具體公開了一種新能源汽車電感外觀智能自動化一體機，所述的一種新能源汽車電感外觀智能自動化一體機，包括工作臺，所述工作臺上分別設置有轉盤機構、下料機構以及六面檢測機構，所述轉盤機構上設置有吸料組件，所述下料機構與所述吸附組件連接，所述吸料組件下方設置有次品收集機構，所述次品收集機構與所述工作臺連接。本實用新型具有通過在工作臺上設置的六面檢測機構、轉盤機構、吸料組件以及次品收集機構之間的配合，能夠高效率地對電感進行六面外觀檢測，并將不符合要求的次品電感歸入次品收集機構中，極大地提高電感檢測效率的同時也能極大地提高電感產品的良品率的優點。
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本實用新型涉及新能源電池技術領域，且公開了一種用于保護新能源電池的內襯板，包括側板和橫板，所述側板設有兩，所述側板的兩端均開設有第一固定孔，所述橫板的側面對應第一固定孔的位置開設有第二固定孔，所述第二固定孔和第一固定孔通過固定螺栓固定，所述側板的頂端設有上安裝板，所述側板的底端內設有下安裝板；本實用新型通過固定螺栓穿過第一固定孔和第二固定孔將側板和橫板固定在一起，將準好好的內襯板放在電池箱內，通過固定螺栓穿過第二安裝孔、第一安裝孔、上安裝孔和下安裝孔將整個內襯板和電池箱進行固定，完成了內襯板的安裝，使內襯板對內部的鋰電池組進行保護，結構簡單方便對內襯板進行拆卸安裝，有利于提高工作效率。
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本實用新型公開了一種車載型新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車充電技術領域；本實用新型包括充電樁本體，所述充電樁本體的兩端分別通過導線電性連接有充電槍和插頭，所述插頭上安裝有防水布，所述防水布的兩端通過拉鏈相連接，所述拉鏈上安裝有將其固定或解除固定在防水布上的固定件；本實用新型與現有技術相比，當該裝置在露天環境使用時，首先將插頭插在室外的插線板上，之后將防水布包裹住插頭和插線板，并通過拉動拉鏈使拉鏈和防水布與插線板上的導電線相抵觸并與導電線緊貼，使插頭和插線板完全位于防水布的內部，之后通過固定件將拉鏈固定在防水布上，從而能夠防止雨水落在插線板與插頭之間的間隙中，提高了該充電樁的安全性，使用方便。
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本實用新型涉及一種使用方便的新能源汽車充電樁，屬于新能源汽車配件設備領域，包括安裝底板和充電樁主體，安裝底板的兩側均勻開設有安裝孔，通過安裝底板，便于將本實用新型安裝在地面上，安裝底板的上表面中間位置固定安裝有固定軌，且固定軌的內部卡接有移動塊，通過伺服電機帶動螺紋桿轉動，進而使得移動塊在固定軌上進行移動，便于對充電樁主體進行移動，進而調節充電樁主體與汽車的位置，方便進行充電，且設有接線桿和接線套，進而當充電樁主體移動時，保持電性連通，便于進行供電，避免線纜凌亂，方便使用，結構簡單，設計合理，便于對汽車進行充電，進而避免當汽車停放產生偏移時，不便于進行充電的問題，方便使用。
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本實用新型公開了一種新能源用垃圾焚燒裝置，涉及焚燒設備技術領域，所述工作箱體的上表面嵌入安裝有進料口，所述進料口的底部固定安裝有燃燒室，所述燃燒室的下表面固定安裝有下料組件，所述工作箱體的內表面固定安裝有內襯組件，所述工作箱體的底端滑動連接有出料口。該新能源用垃圾焚燒裝置設置有下料組件和內襯組件，當垃圾燃燒產生的灰燼落到耐溫板上，耐溫板外表面涂有的手感油，避免垃圾燃燒后的灰燼粘接在耐溫板上，耐溫板下表面固定安裝的絕緣板，具有良好的電絕緣性能和熱穩定性，絕緣板下表面固定安裝的加固板增強下料組件的機械性能和剛性，工作箱體內表面固定安裝的隔熱板為聚苯乙烯材質的構件，用于保溫、隔熱的作用。
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本實用新型屬于新能源車壓縮機測試板技術領域，尤其涉及一種基于組網擴展功能的新能源汽車測試板，所述測試板包括電源電路，還包括：主控電路，所述主控電路與所述電源電路連接；CAN通信電路，所述CAN通信電路與所述電源電路和所述主控電路均連接，并用于接收或發送壓縮機報文，并將接收到的壓縮機報文發送至所述主控電路；顯示電路用于顯示所述主控電路根據壓縮機報文生成的壓縮機分析信息，以及顯示對經所述CAN通信電路發送的壓縮機報文分析后的壓縮機接收端報文分析信息。本實用新型實現了基于CAN通信和無線網絡通訊電路的高效測試，基于組網擴展功能對壓縮機進行了高效準確測試，進一步地提升了測試效率和便利性。
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本實用新型屬于園林噴淋技術領域，涉及一種新能源園林噴淋裝置，其中，包括底板，所述底板頂部固定連接有第一殼體，所述第一殼體頂部固定連接有第一電機架、支撐板和儲電池，所述第一電機架內固定連接有第一驅動電機，所述第一驅動電機輸出軸底端穿過第一殼體頂部固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸表面固定連接有攪拌刀片。其有益效果是，該新能源園林噴淋裝置，通過第一驅動電機工作，帶動第一轉軸和第一攪拌刀片轉動，使第一殼體內的肥料和水進行充分混合，保障了混合水的效率，從而保障了被噴灑園林的生長效果，通過設置過濾網，能夠有效的防止未溶解的肥料顆粒，進入第二橫箱中，防止對噴水進行堵塞。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其為一種用于新能源汽車的電池降溫板，包括固定板，所述固定板的底部設置有墊塊，所述固定板的內部設置有電機，所述電機的輸出端連接有絲桿，所述絲桿的表面設置有滑塊，所述滑塊的頂部設置有第一連接塊，所述第一連接塊的頂部設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的頂部設置有第二連接塊。通過第二連接塊帶動側邊降溫板進行移動，提高了裝置的工作效率，通過電機和第一液壓缸的配合運轉，提高了裝置的降溫效果，通過側邊降溫板與連接軸的連接處設置的第一轉接塊和底部降溫板與連接軸連接處的第二轉接塊，提高了裝置的翻轉效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車整車控制用的線纜整合結構，包括整合板，所述整合板上設有多個穿線孔，所述整合板的正表面固定連接有定位框，所述定位框的兩側均設有開口，所述定位框內轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端貫穿定位框并固定連接有轉塊，所述轉塊的一端滑動插設有止位桿，所述定位框上設有與止位桿對應的止位槽，所述止位桿的一端固定套接有防脫塊，所述螺紋桿上螺紋套接有兩個夾持板，兩個所述夾持板螺口內的螺紋為相反設置，所述夾持板的兩端均轉動連接有抵壓輪，該新能源汽車整車控制用的線纜整合結構，整體結構簡單，操作便捷，通過卡接固定組件的設置能夠對線纜起到了很好的整合作用，不僅方便快捷，也使得整體控制線路看起來更加美觀。
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本實用新型公開了一種水面用新能源清潔裝置，涉及新能源技術領域。本實用新型包括主體和太陽能板，主體的頂部固定有蓄電池放置箱，主體內部的一端安裝有垃圾鉤輥，主體的一側且相對于垃圾鉤輥的位置固定有第一電機放置箱，第一電機放置箱的內部固定有第一電機，垃圾鉤輥的一側與第一電機的輸出端卡接連接。本實用新型通過第一電機放置箱與垃圾鉤輥以及第二電機放置箱與旋轉輪的配合，使得裝置在使用時能夠對水面的垃圾進行鉤取，并通過旋轉輪的旋轉對裝置的行駛角度進行更改，且通過無刷電機與第一齒輪以及第三齒輪與第二連接桿的配合，使得裝置在使用時能夠對太陽能板的角度進行調節，使用效果更好。
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本實用新型涉及電池箱技術領域，具體為一種新能源汽車防水抗震電池箱，包括底板和支撐框架，支撐框架固定在底板上端，支撐框架外側套入設置有防水罩，支撐框架內側設置有滑板，滑板上端且位于支撐框架內側固定有若干片隔離片，滑板上端且位于相鄰的兩片所述隔離片之間設置有彈片一，彈簧二一方面能夠推動彈片二將電池固定在U形框，彈簧二另一方面能夠減輕電池的左右搖晃帶來的震動，限位長條塊能夠將U形框壓在彈片一上面，彈簧一使得彈片一能夠減輕U形框上下搖晃帶來的震動，解決了目前的新能源汽車電池箱抗震性能較差并且容易灌水而導致短路的問題。
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本實用新型公開了存放技術領域的一種新能源路燈用防水電池盒；包括底盒，底盒上端前后兩端相互遠離的兩側均固定連接有第一固定法蘭，底盒一側的側壁貫穿固定連接有輸出管，底盒的上端設有頂蓋，頂蓋下端前后兩端相互遠離的兩側均固定連接有第二固定法蘭，第二固定法蘭前后兩端相互遠離的兩側均螺紋連接有多個固定螺栓，第一固定法蘭與多個固定螺栓位置相匹配的頂部均開設有多個螺紋孔，底盒內部的一側開設第一存放槽，底盒內部遠離第一存放槽的一側開設有第二存放槽。本實用新型的有益效果是：本裝置使用簡單，存儲新能源路燈電池的同時，對內部空間進行防水防護，同時對電池的外殼進行防護避免電池滲水造成能源浪費，防止路燈損壞。
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本實用新型涉及翅片散熱器技術領域，公開了一種新能源降溫翅片散熱器，包括翅片散熱器外框，所述翅片散熱器外框左右兩側均固定連接有延長盒，位于左側所述延長盒上側設置有進料口，位于左側所述延長盒下側設置有出料口，所述翅片散熱器外框內壁固定安裝多組等距分布的循環管。本實用新型通過在翅片散熱器外框、延長盒、進料口、出料口、循環管、活塞孔、活塞桿、緩沖板和彈簧，可以在安裝每組循環管時，通過每組導熱片上下兩側均開設的活塞孔內均活動連接有活塞桿，且每組活塞桿均固定連接有緩沖板，可以保證上下相鄰兩組循環管的導熱片貼合在一起，增加循環管的導熱性，加速了新能源降溫效率。
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本實用新型公開了一種防潮性能好的新能源汽車充電樁，包括底座，所述底座的頂部固定連接有充電箱，所述充電箱背面的底部固定連接有電機盒，所述電機盒的內壁固定連接有通風電機，所述通風電機的輸出軸依次貫穿電機盒和充電箱且延伸至充電箱的內部，所述通風電機輸出軸的表面固定連接有扇葉，所述通風電機輸出軸的前端固定連接有限位環，所述充電箱內壁兩側的底部均固定連接有支撐框，兩個所述支撐框的內部均滑動連接有干燥盒。該防潮性能好的新能源汽車充電樁能夠防止由于充電樁底部與地面直接接觸，從而發生的受潮問題，同時該裝置能將充電線收進充電箱內部，從而防止充電線暴露在外界，導致使用壽命降低。
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本實用新型公開了一種新能源供電站，涉及新能源供電技術領域，包括連接座，所述連接座的底部兩側皆設置有安裝板，所述連接座的一側安裝有氣缸推動器，所述氣缸推動器的輸出端設置有安裝架，所述安裝架的底部安裝有電機，所述電機的輸出端連接有第一齒輪，所述安裝板的兩端皆設置有擋板。本實用新型在收線時，只需啟動氣缸推動器，使其推動安裝架，使其沿著限位滑槽向下移動，當移動到限位滑槽的底部時，第一齒輪與第二齒輪正好相互嚙合，在啟動電機，使其旋轉，并將第一齒輪帶著一起旋轉，從而使得收線軸旋轉，從而將使用過的電線，旋轉收集起來，其結構簡單操作快捷，使得收線效率提高，從而使得整體的工作效率大大的提升。
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本實用新型涉及汽車檢測設備技術領域，且公開了一種新能源汽車前梁臂檢測用升降平臺，包括底梁，所述底梁設置兩個，且兩個底梁的一側固定安裝有斜面板，所述底梁頂部的兩端均固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定安裝有承重框，所述承重框上固定安裝有兩組液壓缸，且兩組液壓缸分布在底梁的上方的承重框上。該新能源汽車前梁臂檢測用升降平臺，通過液壓缸將抬升框移動到與斜面板平行的位置，之后將車輛行駛到抬升框上，然后液壓缸將抬升框上移，如此將汽車抬升，無桿氣缸帶動移動小車移出底梁，維修人員躺在其上，再無桿氣缸的運行下，使得移動小車緩緩移動到車底，移動方便，以便于維修。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用便于清洗排液的防護車底板，包括連接基板，所述連接基板的上端固定連接隔熱板，所述隔熱板的上端固定連接有耐磨板，所述耐磨板的上端開有等腰梯形槽，所述等腰梯形槽包括橡膠條、圓弧槽、海綿條、固定板、圓臺孔、圓臺海綿塊和過濾網，所述耐磨板的上端在等腰梯形槽之間固定連接有圓弧凸板。該新能源汽車用便于清洗排液的防護車底板，通過設有海綿條的結構，海綿條能夠快速的排出等腰梯形槽內部的水分，避免了耐磨板上部出現積水；通過設有圓弧凸板的結構，能夠使得耐磨板上部的水快速的進入到等腰梯形槽內部。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電控系統的安裝支架，解決了現有的新能源汽車中的電控系統安裝支架占據空間較大，結構復雜不方便安裝,且固定效果較差的問題，其包括主體，所述主體的底部通過螺栓固定連接有支撐腳固定架，支撐腳固定架的內部轉動連接有支撐腳包括兩相互匹配的固定板與擋板，本實用新型設置了第一限位板、第二限位板、擋板、擠壓板、連接板，在使用時，這時通過旋轉調節手柄帶動絲桿旋轉，使得擠壓板在導軌內向下移動，從而對汽車電控系統中的壓縮機進行很好的限位固定，通過第一限位板在滑槽內部移動這樣對汽車電控系統中的充電機起到很好的夾緊固定效果，這樣有效的簡化了安裝的步驟，具有很好的實用性。
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本實用新型提供一種新能源汽車用可活動式充電樁安裝基座，包括混泥土基座、車輪和安裝螺栓；所述混泥土基座上端面中部開設有第一矩形通孔，且混泥土基座上端面前后兩側均呈矩形陣列狀固定連接有四個所述安裝螺栓；所述手動緊固輪底端面設置有螺紋桿，且手動緊固輪通過螺紋桿螺紋連接在第二固定連接塊上開設的螺紋通孔中；所述充電樁底部通過安裝螺栓安裝在移動底座上端面。移動底座安裝在矩形滑道上部，有利于通過矩形支撐塊轉動連接的轉軸，使安裝在轉軸上的車輪帶動移動底座上部安裝的充電樁做左右移動，提高了充電樁使用時的靈活性，從而使充電樁可以移動到沒有車輛停車的車位進行充電，減少新能源汽車充電時的麻煩。
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本實用新型公開了新能源汽車箱體蓋板模具，包括模具固定框，所述模具固定框一側開設有進水口，且模具固定框另一側開設有排水口，所述進水口和排水口之間通過冷卻管相互連通，且冷卻管圍繞模具固定框，并且模具固定框和冷卻管為一體化結構，所述模具固定框內部開設有模具槽，且模具槽內壁連接有蓋板模具主體，所述模具槽和蓋板模具主體形狀大小相互吻合，且模具槽和蓋板模具主體之間滑動連接，所述模具槽和蓋板模具主體連接處設置有卡塊，且卡塊通過螺栓與模具固定框固定連接。該新能源汽車箱體蓋板模具通過圍繞模具固定框設置的冷卻管對蓋板模具主體進行降溫從而加快箱體蓋板成型效率，同時其降溫結構簡單，便于工作人員使用操作。
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本實用新型公開了一種新能源螺旋水道電機機殼分體式結構，其包括：中空的外殼，其內壁上設有螺旋狀水道，于外殼外壁底部設置進水端，進水端設有進水口，進水口與螺旋狀水道連通，于外殼外壁頂部設置出水端，出水端設置出水口，出水口與螺旋狀水道連通；中空的內殼，其容置于外殼內，且內殼頂端與外殼頂端無縫連接，內殼底端與外殼底端無縫連接。本實用新型通過包含螺旋狀水道的外殼和內殼拼裝形成新能源螺旋水道電機機殼，因此，無砂芯堵塞、不存在出砂口、以及不存在砂芯易斷裂等問題，從而既提升了螺旋狀水道的冷卻效果，也提高了電機機殼的鑄造精度、鑄造質量和電機機殼鑄造合格率。
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