本發明公開了一種節能新能源汽車用驅動裝置,包括主體箱,所述主體箱頂部的一端安裝有安裝倉,所述主體箱頂部的另一端安裝有降溫機構,所述主體箱遠離安裝倉的一端安裝有連接倉,且連接倉的內部均勻安裝有第二導熱桿,所述第二導熱桿遠離主體箱的一端皆延伸至連接倉的外側,所述安裝倉內底部安裝有篩板,且篩板的頂部安裝有逆變器。本發明通過主體箱、安裝倉、第一驅動軸、逆變器、調節降速組件、篩板、第二驅動軸、驅動電機、發電機、第二大齒輪和第二小齒輪的配合使用,提高了該新能源汽車用驅動裝置對汽車速度的調控效果,也能利用發電機產生的電對汽車蓄電池進行充電,提高了該新能源汽車用驅動裝置的節能效果。
聲明:
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