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本實用新型公開具有火情防控的直流充電樁，涉及汽車充電樁領域。包括充電樁本體、行走裝置和定位裝置，所述充電樁本體的底端設置有固定底座，所述充電樁本體的正面固定安裝有顯示屏，所述行走裝置包設置于充電樁本體的底端，所述定位裝置包括螺紋桿、擠壓桿、連接桿和聯動桿，所述螺紋桿螺紋套設于固定底座的一側，所述擠壓桿的一端與螺紋桿的一端固定連接，所述連接桿設置于擠壓桿的一端，所述聯動桿套設于固定底座的內部，該實用新型利用行走裝置的設計，在充電樁本體損壞后能夠快速的從固定底座的上方移出，從而工作人員能夠快速的對充電樁本體進行更換，以此保證新能源汽車能夠及時的補充電量。
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本實用新型屬于新能源電池技術領域，尤其涉及一種電池模組及電池包。其中，電池模組，包括：箱殼，形成有裝配空間；多個電芯，安裝在裝配空間中，導熱結構，導熱結構位于裝配空間中，導熱結構包括集熱部和并排設置的多片導熱翅片，各個導熱翅片的一端與集熱部連接，并且每個導熱翅片的至少一個表面與相應的電芯的表面接觸；液冷構件，液冷構件位于裝配空間中，液冷構件與集熱部連接，液冷構件用于輸送冷卻液流經集熱部以帶走集熱部上的熱量。應用本實用新型的技術方案解決了現有電池包中對電芯所采用的散熱降溫方式達到散熱降溫效果均不理想，影響了電池包的供電性能的問題。
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本新型涉及新能源應用領域，特別涉及一種新型的異形軟銅排搭焊絕緣結構。包括軟銅排、熱縮套管、絕緣殼和布基膠帶，所述軟銅排包括軟銅排一和軟銅排二；所述熱縮套管包括熱縮套管一和熱縮套管二；所述軟銅排一套進熱縮套管一內，所述軟銅排二套進熱縮套管二內，所述絕緣殼包括上絕緣殼和下絕緣殼；所述上絕緣殼和下絕緣殼將熱縮套管一和熱縮管套二的轉接口蓋住互相卡扣鎖緊；所述布基膠帶纏繞在絕緣殼和熱縮管套上。所述熱縮套管跟絕緣殼搭焊兩端重疊，所述布基膠帶纏繞熱縮管套至少2層，形成一體的絕緣層。有益效果是：解決了部分異形搭焊銅排無法采用單一絕緣方式絕緣；解決了銅排浸塑、浸粉等不穩定性絕緣方式。
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本實用新型適用于新能源汽車充電技術領域，提供了一種低待機功耗的充電系統。該低待機功耗的充電系統包括：電源模塊、第一緩起回路模塊、電源變換器模塊以及第一控制模塊；所述電源模塊分別與所述電源變換器模塊和所述第一緩起回路模塊連接；所述第一緩起回路模塊與所述電源變換器模塊連接；所述第一緩起回路模塊包括并聯連接的第一常開支路和第一常閉支路；所述第一控制模塊連接所述第一常閉支路。在低待機功耗的充電系統進入待機狀態時，通過第一控制模塊控制第一常閉支路開啟，從而電源模塊進入電源變換器模塊的回路被切斷，使得輔源斷電，從而達到低待機功耗的充電系統進入低待機狀態，節約電能，降低功耗。
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本實用新型提供了一種交流充電樁測試設備，包括單片機主控單元、觸摸屏模塊、上位機遠程通信模塊，單片機主控單元通過通信接口方式與觸摸屏模塊進行通信，單片機主控單元通過通信接口方式與上位機遠程通信模塊進行通信，將數據上傳至上位機遠程通信模塊，并接受上位機遠程通信模塊的控制信號，本實用新型的有益效果在于：擬新能源汽車充電交流控制導引，有利于幫助充電樁研發測試人員加快研發速度，提高研發效率；自動判斷各數據的合格范圍，加快充電樁的出廠測試速度，提高出廠測試和售后維護檢測的效率；電動汽車傳導充電互操作性的自動化測試，快速準確地判斷充電樁各功能是否存在安全隱患。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種開關式單邊密封高壓塑膠接線盒，包括上蓋、底座，所述上蓋至少包括塑膠上蓋本體、上蓋屏蔽罩、絕緣上膠芯，所述上蓋屏蔽罩夾持在所述上蓋本體與絕緣上膠芯之間，所述上蓋屏蔽罩四周設有用于屏蔽接觸的多個彈片觸點，所述彈片觸點凸出于所述上蓋并與所述屏蔽底座內側接觸；所述底座至少包括轉接護套、密封O型圈、L型銅排端子組件、端面密封圈、底座主體、屏蔽底座、底座密封墊、屏蔽環和屏蔽環膠芯。本實用新型解決了接線盒底座與箱體無法單邊密封，上蓋打開或閉合無反饋，電磁屏蔽泄露的問題。
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本實用新型公開了一種可擴展的風電功率預測系統，與電網調度系統連接，包括安全一區、安全二區和安全三區；安全一區采集風機數據，包括第一通信網絡、風機和風機SCADA服務器，風機通過第一通信網絡與風機SCADA服務器；安全二區用于風功率預測和系統數據上報，包括第二通信網絡、交換機、PC工作站、測風塔、風功率預測服務器和調度數據網側交換機，PC工作站、測風塔、風功率預測服務器通過第二通信網絡與交換機連接，調度數據網側交換機通過電力通信網與電網調度系統通信連接；安全三區獲取數值天氣預報數據，包括氣象數據服務器。本實用新型提供的可擴展的風電功率預測系統，可擴展性強，提高電網接納新能源接入的比例。
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本實用新型涉及新能源汽車領域，提供一種電動汽車一體化充電樁，包括充電樁體以及設置在所述充電樁體內部的互相電連接的充電模塊、輔助電源、充電控制模塊、絕緣檢測單元及直流配電單元，所述充電樁體兩側面上方分別設置有充電槍插座和繞線盤，所述充電樁后背面下方設置有兩個與所述直流配電單元電連接的充電接口，所述直流配電單元用于為所述充電槍分配電源，所述充電樁體正面設置有與所述輔助電源電連接的觸摸顯示屏、刷卡區及狀態指示燈，所述充電控制模塊用于對所述充電情況進行計費和顯示，所述充電樁體側面上方設置有急停按鈕，本實用新型具體高可靠度、充電快速、充電效率高、穩定，智能化程度高等特點。
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本新型涉及新能源電子領域，具體涉及到一種高頻高壓大電流動靜端同向的真空開關管，所述動導電桿、靜導電桿接分別接入電路。不工作時動導電桿和靜導電桿處于常開狀態，動觸頭與法蘭盤接觸；當動導電桿受到向上的拉力時，動觸頭受力向上運動，壓縮波紋管與靜導電桿接觸，形成導通回路；當動導電桿不受力時，在負壓作用下，波紋管拉動動觸頭動作與與靜導電桿分離，與法蘭盤接觸，同時熄滅電弧，切斷電路。所述真空開關管采用一次封排的真空釬焊使得整體定位精度和真空度都得到優化，同時整體內腔處在負壓的真空狀態，提升了滅弧能力。有益效果：結構簡捷、滅弧能力強，耐壓性能優異；減少了材料消耗，適用于高頻電流通過。
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本實用新型涉及新能源產品技術領域，具體是指一種太陽能燈籠的新結構，主要包括燈籠、燈泡、燈罩和太陽能電池板，所述燈罩呈蠟燭形，太陽能電池板設置在燈罩主體的頂部，太陽能電池板與燈泡連接的電線設置在燈罩主體內部；所述燈罩呈蠟燭形，燈泡容置在燈罩的火焰裝飾體之中。所述燈罩固定在燈籠底座上，燈籠透過底部的孔套設在燈籠底座上，并通過孔兩側的卡槽滑過燈籠底座兩側的突耳；旋轉燈籠底座，使突耳與卡槽錯位，從而燈籠底座被燈籠的底部限位。本實用新型的優點在于，1.將太陽能電池板設置在蠟燭形燈罩的頂部，從而使得燈籠外觀更加優美。2.燈泡巧妙地設置在蠟燭形燈罩的火焰之中，且電線全部容設在蠟燭形燈罩的主體內部，使產品更加美觀、完整。3.本結構可以適用于各種燈籠造型。
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本實用新型提供一種組合式太陽能隔音墻，包括：數個太陽能隔音墻單元、數個支架及設于支架上的數個連接活動桿，該數個太陽能隔音墻單元通過該數個支架相互連接，所述太陽能隔音墻單元包括設于相鄰兩支架之間的太陽能板單元，所述太陽能板單元上設有一太陽能板。其中支架設計為H型鋼，外框設于支架的收容槽內，拼接方便，且太陽能板嵌設在內框上，與外框互相獨立，方便拆卸，同時太陽能板在太陽的輻射下產生電源，該些電源通過計算足夠應用于正常的路燈照明，該組合式太陽能隔音板既能滿足隔音需要，還能利用有效面積產生出新能源，對環境不會造成任何的勿擾，結構簡單，成本較低，符合當今社會可持續發展的戰略的需求，適用價值更高更廣泛。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體而言，涉及一種翻轉機構及激光加工設備。翻轉機構包括支撐結構、第一支撐件和第二支撐件，第一支撐件與支撐結構轉動連接，第一支撐件適于繞第一方向轉動，第一支撐件具有豎直狀態和水平狀態；第二支撐件與第一支撐件連接，當第一支撐件處于豎直狀態時，第二支撐件對產品進行支撐，當第一支撐件處于水平狀態時，第一支撐件對產品進行支撐。本實用新型通過將前序工序將加工完成的產品放置在第一支撐件或第二支撐件上，第一支撐件相對于支撐結構由豎直狀態變為水平狀態或由水平狀態變成豎直狀態，從而實現產品的翻轉，將產品由豎直放置變為橫向放置或將產品由橫向放置變為豎向放置，便于下料裝置取料與后續加工。
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本實用新型公開了一種適用于小型電池的雙側貼膠機，包括工料移載機構、左側貼膠工作機構及右側貼膠工作機構，工料移載機構將上料線輸送過來的工料依次移動到左側貼膠工作機構和右側貼膠工作機構上進行貼膠加工；左側貼膠工作機構和右側貼膠工作機構均包括單側備膠與貼膠機構、單側滾膠機構及工料壓緊機構，工料壓緊機構通過壓塊壓緊單側備膠與貼膠機構和單側滾膠機構上的工料。本實用新型提供的貼膠機通過工料移載機構完成左側貼膠工作機構和右側貼膠工作機構之間的工料運載，實現對工料進行兩側貼膠加工，適用于對小型的新能源鋰電池進行貼膠加工，通用性強。
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本實用新型公開了供電技術領域的一種風光與市電互補的直流電源裝置，包括直流電源模塊，直流電源模塊左端設有市電電源輸出口，市電電源輸出口電性連接有大型用電設備，所述直流電源模塊還電性連接有風力發電機構和光伏發電機構，所述風力發電機構與光伏發電機構共同電性連接有小型用電設備，所述風力發電機構與光伏發電機構還共同電性連接有備用電源機構，所述備用電源機構與小型用電設備電性連接，本實用新型通過利用新能源降低市電的電能消耗，減輕市電負荷，提高市電的穩定性且即使市電斷電或者風力發電模塊與光伏發電模塊受損，本實用新型依然能夠對小型用電設備進行短時間供電，保證小型用電設備的穩定運行。
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本實用新型公開了一種BMS同步檢測關機功耗電路，包括單片機、MOS管、BQ模擬前端采集芯片和同步檢測電路，所述單片機、MOS管、BQ模擬前端采集芯片與同步檢測電路連接，所述同步檢測電路包括主MOS管開關電路、PWM信號電平轉化電路、MCU工作最小系統電路以及BQ模擬前端采集芯片供電電路。本實用新型屬于新能源技術領域，具體是提供了一種可以通過硬件信號與軟件控制邏輯相結合的方法，使得BMS系統無論處于正常工作狀態或者異常狀態，都能確保關機時，保持整個電池管理系統處于低功耗狀態，減少電池容量的損耗的BMS同步檢測關機功耗電路。
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本實用新型公開的屬于充電樁技術領域，具體為一種多通信方式的交流充電樁控制設備，包括充電樁，所述充電樁前側壁設置有監控攝像頭、警示器、操控面板、紅外線感應器和GPS定位模塊；所述操控面板包括有用于刷卡的刷卡區域、用于顯示計量計費的顯示器、用于操控的計量按鈕以及用于處理數據的中央處理器。該實用新型，對現有傳統電動汽車充電樁增強了監控裝置，對人為盜竊或故意損壞設施進行實時遠程監控，同時，加裝了紅外線感應裝置，判定是否有車輛駛入后，在通過遠程電腦電腦查看駛入車輛是否為新能源車輛，若不是，可通過警示器提醒用戶誤占車道；提高充電樁的使用率，部分功能組件通過太陽能板與備用電源進行供電，降低能耗，綠色環保。
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本實用新型公開了一種氫能源動力車輛用充電樁，涉及新能源汽車充電技術領域。本實用新型包括固定柱，固定柱的側壁開設有滑槽，固定柱的上表面固定安裝有驅動電機，固定柱的上下內壁之間轉動連接有螺紋桿，螺紋桿的輸出端通過聯軸器與驅動電機的輸出端固定連接，固定柱的上下內壁之間固定連接有兩個對稱設置的限位桿，螺紋桿的外表面螺紋連接有升降板，安裝板的上表面固定連接有充電樁本體，充電樁本體的側壁開設有通槽，通槽內滑動連接有充電線，充電線的一端固定連接有充電頭。本實用新型解決現有的充電樁在進行充電使用時大多充電樁固定安裝設置，在使用結束后難以對其進行升起隱藏保護處理，從而導致充電樁可能會受到碰撞損壞的問題。
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本實用新型提供集裝箱式能源儲存系統的控制電路，涉及新能源技術領域，以解決現有的能源儲存系統在使用的時候受氣候條件，地理環境等因素的影響，光儲發電與風力發電輸出功率具有較強的波動性和間歇性的問題，包括主體，所述主體的內部安裝有空調系統和消防系統，且主體的內部安裝有PCS控制柜；支架A，所述支架A安裝在主體的內部，且支架A內部的BMS模塊A通過導線與PCS模塊A相連接；支架B，所述支架B安裝在主體的內部，且支架B內部的BMS模塊B通過導線與PCS模塊B相連接。通過使用PCS控制柜對支架A，支架B，支架C，支架D進行電量儲能管理，能夠與風電系統進行精確、高效的功率交換，根據各自的儲能特性平抑不同類型的波動功率。
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本實用新型公開了一種多能互補的節能控制設備，包括箱體，箱體底部固定設置有支撐地面的底座，箱體內腔中心縱向設置有隔板，且隔板將箱體內腔分割成儲水腔、放置腔，箱體上端設置有連通儲水腔的進水口，放置腔內設有蓄電池以及控制器主板，箱體前后面均設置有太陽能板，箱體上端通過支架安裝有風力發電扇，箱體連通放置腔對接設置有檢修門，箱體位于儲水腔的外側設置有控制柜以及連通儲水腔的出水口。本實用新型通過箱體于樓宇屋頂架設，以及箱體外側的太陽能、風力發電扇進行新能源利用，利用箱體上端的進水口配合儲水腔進行雨水回收利用，蓄電池轉換的電能可為裝置以及樓宇進行電力補給，大大增加整體對能源的整合利用效率，實用效果更佳。
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本實用新型提供了一種具有線路保護功能的繼電器，包括外殼、蓋體、繼電器本體以及熔斷器，外殼的一端設置有開口，蓋體與外殼連接，且蓋體封蓋住開口；繼電器本體設置于外殼內，熔斷器安裝于蓋體上，繼電器本體與熔斷器電連接。本實用新型提供的具有線路保護功能的繼電器，與現有技術相比，熔斷器可以直接安裝在繼電器的蓋體上，無需額外增設用于安裝熔斷器的熔斷器座，從而使得整體結構占用空間小，解決了現有技術由于繼電器與熔斷器分別獨立安裝導致安裝空間大的問題，更加適合新能源行業如電動汽車可以提供的安裝空間有限的需求，更符合目前的工業化設計。
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本實用新型公開了一種置于電池倉位的鎖止機構裝置，涉及新能源設備快速更換電池技術領域，包括電池箱(1)、電池倉位(2)和推拉裝置(3),所述電池倉位(2)包括電池托架(5)、鎖止機構一(4)，所述鎖止機構一(4)固定安裝在所述電池托架上，電池包的重量下降即能量密度提高，電池包的內部結構簡化，鎖止機構的互換性提高。
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本新型涉及新能源汽車連接器結構，具體涉及到一種單芯連接器結構包括插針、插座殼體、插孔組件、膠芯、插頭殼體、屏蔽壓環、尾扣和線纜。所述一卡爪裝入插座殼體內；將插針裝入插座殼體內，把手柄卡裝在插座殼體上，組成插座組件。將所述插頭屏蔽片裝入插頭殼體內，將所述另一卡爪裝入膠芯內；把所述膠芯裝入插頭殼體內，所述膠芯剛剛好頂到凸包；取所述線纜去皮，壓接好屏蔽壓環及插孔組件，并依次將尾扣、防水圈、墊片套入線纜上，將所述尾扣扣在插頭殼體上；將防水圈裝在插頭殼體上，把所述插頭壓板扣壓好。有益效果：加工精度及工藝簡單，且成本較低。安裝后不會晃動，對產品品質有保障。對材料耐電痕化要求低，結構簡單，對空間要求低。
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本新型涉及到新能源汽車用工裝工具技術領域，一種新型的母排軟連接通用氣動折彎工具。所述底板為矩形鋁板，且用于連接鋁型材架子和立板；所述立板為C字型，且用于連接底座和夾緊板；所述腳踏閥用于控制執行元件氣缸的動作；所述氣缸用于控制夾緊塊的夾緊和松開；所述氣缸托板用于支撐與固定氣缸；所述夾緊塊用于用定位銷定位和夾緊工件；所述導向銷為圓柱型，且用于導向夾緊板；所述固定塊用于固定快速夾鉗；所述快速夾鉛用于固定在固定塊上。所述頂梁為滑軌；所述限位塊在頂梁滑軌內平行移動。所述防錯塊為L型，分別固定在立板和夾緊塊上。有益效果：可解決母排軟連接折彎生產中，折彎效率低，折彎尺寸誤差大，折彎錯誤等問題。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種節能高壓大功率太陽能控制器，包括：太陽能控制器本體和底板，所述太陽能控制器本體的兩側均固定連接有頂板，所述頂板的一側固定連接有安裝板，所述安裝板的兩側貫穿開設有安裝口，所述安裝口的內壁固定連接有刷塵板，所述安裝板的一側固定連接有限位板，所述限位板的一側設置有往復架，所述往復架的內壁固定連接有濾塵布，所述限位板的一側固定連接有兜風板。該節能高壓大功率太陽能控制器，能夠利用渦輪風扇將裝置外壁的冷空氣經過裝置內部對裝置內部進行降溫，并在空氣吸入之前利用濾塵布過濾掉空氣中的飛塵，避免灰塵通過進風孔進入裝置內部對其造成永久性損傷，提高了裝置的使用壽命。
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本實用新型屬于高壓配電盒技術領域，尤其涉及一種用于高壓配電盒的抗震型PCB板，所述主PCB板上設有軟銅排與外部連接。主PCB板與外部連接處以軟銅排的方式進行連接，有效的避免硬連接出現的震動引起的松動，斷裂，接觸不良等后果，高壓配電盒平穩運行，保證了新能源汽車的安全運行。
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本實用新型公開了一種改進型鋰電池充電保護線路，涉及新能源技術領域，解決了現有技術中存在的現有的鋰電池在濫充電試驗中為了達到安全要求，采用改變電芯的配方或增加溫度保護線路的方法會影響電芯的功能，需要對現有保護電路進行改進的技術問題。包括電池保護IC、第一MOS管組Q1和第二MOS管組Q2；所述第一MOS管組Q1與所述第二MOS管組Q2串聯連接后與所述電池保護IC連接。通過新增第二MOS管組Q2，并設置第二MOS管組Q2與第一MOS管組Q1串聯連接。當第一MOS管組Q1失效的情況下，第二MOS管組Q2能夠正常保護產品，避免電池出現過充電。在滿足濫充電實驗的安全要求時，通電時不會影響電芯的功能。
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野外路試快充系統，它涉及新能源電動汽車充電系統技術領域。它包括可移動的集裝箱，所述集裝箱為長方體形，集裝箱內設置有充電區和環控檢測區，充電區的內部設置有多組充電系統，每組充電系統由充電機、儲能單元中的電池柜、快速充電口組成，充電機的輸入端通過導線與市電或光伏及風力發電電源連接，發送至儲能單元中的電池柜，充電機的輸出端與快速充電口連接；環控檢測區設置有控制柜和滅火系統控制柜。采用上述方案后，本實用新型有益效果為：體積小，可以隨時移動，能夠滿足在復雜路況、惡劣環境及天氣下的能源供給，產品更環保更節能，對電網安全運行大有益處。
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本實用新型涉及一種消耗電池包助燃氣體的裝置，包括反應物質、隔網和隔罩，反應物質裝在隔網內，隔網裝在隔罩中；該裝置能固定安裝到電池包上。該實用新型中，可以使得安裝了該裝置的電池包內部助燃氣體濃度很低，即使電芯在熱失控狀態，因電芯周圍環境沒有足夠的助燃氣體，電池包不容易起火燃燒。采用本實用新型裝置的新能源汽車電池包，其工作過程不需要電器件控制，能不斷地跟電池包內部助燃氣體起反應，降低助燃氣體濃度。該實用新型裝置結構相對獨立，若有損壞或反應物質消耗完等原因需要可更換，可以對其進行更換，方便快捷。
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