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本實用新型涉及新能源利用領域，具體的說是一種應用生物質能發電供能的路燈照明系統，包括雨水收集裝置、儲水裝置、單向閥、電能轉換使用模塊和路燈單元；將路邊清掃的樹葉和樹枝填充到燃爐中，當燃爐內的燃料到達一定高度后，接近傳感器持續向控制裝置發送信號，控制裝置向打火器發出點火指令，燃爐內的燃料被點燃，蒸汽發電機運轉，且蒸汽發電機所需的水均通過單向閥從儲水裝置中抽取，并將所發的電儲存到儲電裝置中，再由控制裝置來將電分配到路燈單元中。本實用新型可以通過將道路旁邊樹木所掉落的樹葉樹枝進行焚燒發電，一方面減少了路邊垃圾的數量，另一方面為路燈節省了電能。
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本實用新型屬于新能源生產技術領域，具體是一種用于生物質顆粒的二級混合裝置，包括混合桶和安裝架，所述混合桶數量為兩個呈上下分布在所述安裝架內，所述混合桶內部均具有傳動組件和驅動電機，所述混合桶內壁通過若干個固定桿固定連接有機箱盒；本實用新型通過混合桶和傳動柱形成攪拌腔，當生物質顆粒粉通過集料斗倒入混合桶內時，通過傳動柱的弧形面分散到攪拌腔內，通過驅動電機帶動轉動柱轉動，從而使活動攪棒轉動，活動攪棒與固定攪棒形成一個打散腔，粉末通過活動攪棒與固定攪棒使其下落速度減慢，并且多個活動攪棒和固定攪棒之間的相對轉動，使粉末在下落的過程中不停的被打散，從而使攪拌的效果增加。
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本實用新型公開了一種沙漠地區補給站用光伏發電電能儲存裝置，涉及新能源應用技術領域。本實用新型包括基座、第一限位架、第二限位架、電池箱和基板，凹槽的內部活動連接有基板，基板上貫穿基座上端對稱固定有第一限位架和第二限位架，第一限位架和第二限位架內夾持有電池箱，電池箱內放置有若干電池主體，電池箱的上端固定有電池蓋，電池箱的兩側貫穿連接有引線，電池箱一側的引線表面套設有內螺紋套，電池箱另一側的引線表面套設有外螺紋套。本實用新型通過設置基座、第一限位架、第二限位架、基板、電池箱、電池主體、內螺紋套、外螺紋套，解決了電池組儲能時不方便連接、進行集中儲能供應和電池組的連接線路缺少一定防護結構的問題。
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本實用新型涉及新能源領域，具體的說是一種用于生物質能原材料的粉末碾磨機，包括切斷裝置、打碎裝置、碾磨裝置和外殼；切斷裝置包括切斷輪和用于容納切斷輪的一號腔體；切斷輪上設置有刀片；切斷裝置用于將秸稈等材料切斷成較短段；打碎裝置設置在切斷裝置正下方，打碎裝置由破碎輪和破碎腔組成；破碎腔頂部與一號腔體連通，破碎腔底部還設置有弧形的分離篩；碾磨裝置包括上研磨體和下研磨體；上研磨體中部設置有圓柱形通道，且上研磨體底部為粗糙的凹面；下研磨體頂部為粗糙的凸面；本實用新型的一種用于生物質能原材料的粉末碾磨機，可以將秸稈、樹葉、樹枝等材料通過切斷、打碎和研磨，且過程高效快速，研磨質量好。
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本實用新型一種漩渦燒灼式生物質熱解制油系統，屬于新能源技術領域，噴射器的側部設有高溫氮氣管道，噴射器的上部設有原料管，噴射器的出口經管道與燃燒室相連接，噴射器的底部經循環灰管與旋轉反應器的下部相連接，燃燒室安裝與旋轉反應器的上部，旋轉反應器下部的側壁上安裝旋風分離器，旋風分離器的出口經管道與油收集裝置相連接，油收集裝置的上部安裝燃氣出口管，油收集裝置的下部安裝油出口管。采用本實用新型設計的生物質熱解制油系統，可以解決現有生物質熱解制油系統存在的效率低、油品熱值低、運行不穩定等技術難題。
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本實用新型一種分離器罩浮式沼氣發酵裝置，屬于新能源技術領域，進料間底部設有進料管，進料管安裝于發酵間中部的側壁上，發酵間的上部安裝活動蓋，發酵間的側壁上還設有出料管，出料管的上部與水壓間的底部相連接，發酵間上部的側壁上安裝沼氣管道，沼氣管道從沼氣儲罐的下部插入沼氣儲罐中，氣儲罐的下部設有水封池。采用本實用新型設計的沼氣發酵裝置，可以解決現有沼氣發酵裝置存在的污水污染、效率低、投資大等技術難題。
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本實用新型屬于新能源生產技術領域，涉及一種用于生物質顆粒炭化機，包括碳化機本體和粉碎箱，所述碳化機本體上端面安裝有所述粉碎箱，所述碳化機本體內壁固定連接有分隔板，所述碳化機本體內部具有碳化室，所述分隔板上端面固定連接有震動箱，所述碳化機本體內部安裝有震動電機，所述震動電機與外部電源電性連接；本實用新型通過電動伸縮桿連接的傳動部完成落料板的開啟和關閉，投放的生物質顆粒通過粉碎箱進行粉碎后，落入篩板上，通過震動電機控制篩板震動篩選，由于減少了大顆粒的生物質落入碳化室，從而以篩板孔徑的生物質顆粒大小為碳化時間設定標準，可以有效的減少碳化時間，提高碳化質量。
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本實用新型涉及新能源利用領域，具體的說是一種用于探險者急救的能源補給系統，包括：用于產生電能的發電模塊；用于將發電模塊產生的電能存儲下來的蓄電模塊；用于控制整個系統協調運行的控制模塊；用于給探險者的用電設備進行電量補充的充電模塊；可以間歇性地發出脈沖信號以供探險者進行遠程粗略定位的遠程定位模塊；在探險者已經來到能源補給系統附近后，方便探險者通過肉眼快速尋找和辨別的精確定位模塊；由探險者隨身攜帶，用來接收遠程定位模塊所發出的脈沖信號，并通過所接收的脈沖信號確定能源補給系統的方向和距離的移動終端。本實用新型平時將太陽能或風能轉化電能儲存在蓄電模塊中，以供野外探險者應急使用。
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本發明一種單極性電解槽制氫裝置，屬于新能源技術領域，電解箱內設有若干個陽極電解槽和陰極電解槽，陽極電解槽和陰極電解槽通過隔膜隔開，陽極電解槽內設有陽極電極，陽極電極與陽極線相連接，陰極電解槽內設有陰極電極，陰極電極與陰極線相連接，陽極電解槽上部設有氧氣出口，陰極電解槽上部設有氫氣出口。采用本發明設計的制氫裝置，可以解決現有制氫裝置存在的電耗大、價格高、效率低等技術難題。
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本發明一種作為水下動力源的繩狀鋁氧燃料電池，屬于新能源技術領域，包括鋁芯、分隔板、氧氣正極、多孔保護外層，其特征在于：所述鋁芯的外層設有分隔板，分隔板的外層設有氧氣正極，氧氣正極的外層設有多孔保護外層。采用本發明設計的燃料電池，可以解決現有燃料電池存在的難以應用于水下作為動力源的技術難題。
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本發明屬于新能源鋰電池負極材料技術領域，具體的說，涉及一種用于鋰電池的氮化錫/硅負極材料及其制備方法，所述的制備方法包括：(1)在片層狀的多晶硅片表面噴涂碳化硅粉末，形成高度為5?10μm的凸起結構；(2)在步驟(1)的多晶硅表面沉積形成納米氮化錫薄膜；(3)施加包含四氟化碳、氮氣和氬氣的氣體混合物形成的高密度等離子體蝕刻步驟(2)中的多晶硅表面，即得所述的氮化錫/硅負極材料；本發明提供的氮化錫/硅負極材料，通過噴涂在多晶硅片表面的碳化硅顆粒及沉積形成的納米氮化錫薄膜形成了復合的骨架結構，結合碳化硅具有較小的熱膨脹系數，導熱性能良好，有效的減小了硅負極材料的體積效應。
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本發明涉及一種立體智能停車位,包括主停車位，所述主停車位的兩端對稱安裝有兩個輔助停車裝置，主停車位的前端通過螺釘均勻安裝有三個連接塊，三個連接塊的前端焊接在定支板上，定支板的上端面兩側對稱安裝有兩個一號液壓缸，兩個一號液壓缸的頂端通過法蘭安裝有動支板，動支板的下端面與定支板的上端面之間連接有柔性裙邊,所述動支板上設置有兩個安裝耳，兩個安裝耳之間通過軸承安裝有旋轉軸，旋轉軸的右端通過聯軸器安裝有驅動電機，驅動電機通過電機座安裝在動支板上，旋轉軸上的中部安裝有卷簾門，卷簾門的始端對稱設置有兩個環形掛鉤。本發明可以實現新能源汽車的多個折疊停車功能和全方位遮陽防曬功能。
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本發明屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車的電源模塊，包括電池模組，以及開設于電動汽車底盤底部用于容納電池模組的凹槽，所述電池模組與凹槽之間設有鎖止機構，所述鎖止機構具有開鎖和閉鎖兩個工位，當鎖止機構處于閉鎖工位時能夠將已經置于凹槽內的電池模組限制在凹槽內，當鎖止機構處于開鎖工位時能夠使電池模組脫離所述凹槽，所述鎖止機構具有能夠調節其在開鎖和閉鎖兩工位之間進行切換的觸發裝置，所述觸發裝置暴露于電池模組或電動汽車底盤的底面上。本發明對電動汽車的能量補給方式進行重新定義，對電動車電池和載體進行的模塊化設計，使不同車型能夠與電池模組快速匹配，大大提高了電動汽車的能量補給效率。
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本發明屬于新能源汽車充電電纜技術領域，尤其是一種耐火耐磨電纜及電纜加工設備，包括導體，多個導體的外表面均包裹有絕緣層，四個絕緣層均以軸心連接的交點為圓心四等分排列分布，四個絕緣層的外表面包裹有玻璃纖維帶，玻璃纖維帶的外表面均填充有填充層，填充層的外表面包裹有屏蔽層，屏蔽層的外表面纏繞包裹有防火包帶。防火包帶的外表面填充有隔氧層，隔氧層的外表面包裹有另一屏蔽層，另一屏蔽層的外表面纏繞包裹有另一防火包帶，另一防火包帶的外表面包括有耐磨層。該耐火耐磨電纜及電纜加工設備，通過設置兩層的屏蔽層與防火包帶，并在其之間設置隔氧層，可以增加電纜的阻燃性能，提高其耐火作用。
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本發明屬于新能源汽車能量補給技術領域，具體涉及一種電動汽車電池更換裝置的控制系統，包括車輛位置檢測傳感器；托盤位置檢測傳感器；電池位置檢測傳感器；以及自動控制器；所述車輛位置檢測傳感器、托盤位置檢測傳感器和電池位置檢測傳感器的信號輸出端與自動控制器電連接，所述自動控制器的控制信號輸出端與第一伺服電機、液壓缸電磁閥、電缸、抬升臂氣缸電磁閥以及第二伺服電機電連接。本發明利用多個傳感器和對各運動機構的運動狀態進行采集，自動控制器根據各傳感器采集的信號對各運動機構的動作進行實時控制，實現了對整個裝置的閉環控制，保證了裝置的運行效率和可靠性。
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本發明一種漩渦燒灼式生物質熱解制油系統，屬于新能源技術領域，噴射器的側部設有高溫氮氣管道，噴射器的上部設有原料管，噴射器的出口經管道與燃燒室相連接，噴射器的底部經循環灰管與旋轉反應器的下部相連接，燃燒室安裝與旋轉反應器的上部，旋轉反應器下部的側壁上安裝旋風分離器，旋風分離器的出口經管道與油收集裝置相連接，油收集裝置的上部安裝燃氣出口管，油收集裝置的下部安裝油出口管。采用本發明設計的生物質熱解制油系統，可以解決現有生物質熱解制油系統存在的效率低、油品熱值低、運行不穩定等技術難題。
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本發明涉及一種電動汽車清洗裝置,包括凹型支架，凹型支架的兩端對稱設置有兩個安裝耳；凹型支架的左端內壁通過電機座安裝有旋轉電機，旋轉電機的輸出軸連接有絲杠，絲杠的右端通過軸承安裝在凹型支架右側內壁上，通過旋轉電機帶動絲杠轉動；絲杠的中部通過螺紋連接方式安裝有移動塊，移動塊的下端面安裝有兩個直線滑軌，兩個直線滑軌通過螺釘對稱安裝在凹型支架內壁上，兩個直線滑軌起到限定移動塊運動方向的作用；移動塊的上端面安裝有剛性支撐裝置，剛性支撐裝置的上端面安裝有高壓清洗裝置。本發明可以實現新能源汽車穩定的自動化旋轉清洗功能，且具有剛性支撐性能好、無需人為清洗、自動化程度高、清洗效果好和清洗程度均勻等優點。
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本發明屬于新能源汽車能量補給技術領域，具體涉及一種電動汽車的能源補給系統，包括標準化設計的電池模組以及安裝在各類電動車底部與所述電池模組相匹配的電池插槽；還包括按一定間距分布于城市道路旁的補給站，所述補給站內設有電池更換裝置、電池身份識別裝置、充電裝置、車輛號牌識別裝置以及站內主機；所述站內主機通過互聯網或內部通信網絡與后臺服務器實現信息互通。本發明重新定義了電動汽車的能源補給形式，將電池的充電過程從用戶端轉移至服務端，用戶無需再為電池充電而耗費大量時間，大大提高了人們的出行效率，在電池充電技術本身沒有重大突破的時期，為電動汽車的推廣和普及提供了可能。
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本發明涉及新能源汽車生產制造技術領域，尤其涉及一種液化氣汽車改造方法，包括傳統汽車及在傳統汽車上添加的由速度及踏板位置檢測裝置、專用控制器、電機控制器、輪轂電機、能量回收中繼電池、能量回收轉換器、蓄電池組、發電機充電轉換器、工作模式選擇裝置、充電器、能量回收中繼電池、能量回收轉換器、語音提示器、檔位檢測裝置、圖像顯示器、電動油泵、制動裝置、助力轉向裝置等組成的專用控制系統，該全輪驅動的液化氣汽車只需在傳統汽車基礎上更換輪轂式電機及配備一套專用控制系統就能完成，改造簡捷，這對于解決目前液化氣汽車存在的投放市場難問題及如何將占汽車總數99.9％以上的傳統汽車改造升級為液化氣汽車提供了一條新的思路。
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本發明屬于新能源鋰電池負極材料技術領域，確切的說，涉及一種用于鋰電池的負極活性材料及其制備方法，所述的制備方法包括：(1)將金屬粉末、硅粉和石墨烯粉末分散到去離子水中，冷凍干燥，熱壓燒結得負極模板；(2)酸洗，洗滌至中性；(3)在處理液中浸泡，干燥；(4)在負極模板表面沉積金剛石涂層，得鋰電池負極材料；本發明提供的用于鋰電池的負極活性材料，通過摻雜硅粉的石墨烯骨架作為抑制負極材料在充放電過程中的體積變化，在石墨烯骨架的外側沉積有金剛石涂層，通過外部剛性的金剛石涂層與內部柔韌的石墨烯骨架的配合，減小了硅基材料的體積效應，防止硅顆粒的體積膨脹或收縮導致負極材料粉化、剝落。
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本發明屬于新能源儲能研究領域，具體公開了一種新型貯氫、儲鋰鎂基合金制備方法及其應用，包括如下步驟：(1)將銅箔、泡沫鎳等集流體進行表面清潔處理；(2)采用真空磁控濺射鍍膜技術，以導電性能良好的金屬鎂及其他金屬作為靶材，通過調控真空磁控濺射鍍膜工藝參數，濺射制備二元或三元鎂基合金；通過本發明公開的技術方案，不僅提供了一種新型貯氫、儲鋰鎂基合金制備方法，且工藝方法操作方便，能夠精確控制鎂基合金成分、厚度，不僅能夠作為金屬氫化物鎳電池的負極貯氫材料，也可作為鋰離子電池的負極儲鋰材料，為高性能金屬氫化物鎳電池和鋰離子電池的設計和制備提出了一種新思路。
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本發明一種生物質固硫型煤生產系統，屬于新能源技術領域，煤干燥設備經輸送機與煤粉碎設備相連接，煤粉碎設備經輸送機與煤斗相連接，煤斗底部設有煤計量裝置，固硫劑料斗底部設有固硫劑計量裝置，生物質干燥設備后部依次安裝生物質粉碎設備、生物質料斗，生物質料斗底部設有生物質計量裝置，煤計量裝置、固硫劑計量裝置、生物質計量裝置底部設有混合設備，混合設備后部依次設有成型設備和篩分設備。采用本發明設計的生物質成型煤生產系統，可以解決現有生物質成型煤生產系統存在的耗電量大、成品質量差、含硫量高等技術難題。
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本發明公開了一種農副產品加工廢棄物處理裝置及其使用方法，涉及農副產品加工技術領域，為解決采用廢物發酵的方式，而發酵所需時間較長，發酵產生的沼氣作為新能源進行使用，為了確保沼氣的儲存安全性能，需要具備足夠的安全保障，該處理方式效率不佳的問題。所述底座的上方設置有預處理箱，所述預處理箱的下方設置有水箱，所述預處理箱的一側設置有熱解箱，所述預處理箱與水箱之間設置有連通管，所述預處理箱與熱解箱之間設置有導料管，所述預處理箱的一側設置有第一電機，所述預處理箱的內部設置有切割輥，所述熱解箱的內部設置有電加熱器，所述電加熱器的下方設置有底板，所述預處理箱的上端設置有投料口。
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本實用新型公開了一種抗扭矩結構的純電動轎車懸置減振裝置，包括有外骨架、內骨架，內骨架與外骨架之間具有四個間隙，四個間隙中分別填充有限位橡膠塊。本實用新型能夠很好的滿足新能源純電動轎車對動力總成的隔振要求，對整車的NVH性能有很好的供獻價值，是一種非常具有經濟價值的懸置減振裝置，可以滿足在新能源純電動轎車領域對動力總成懸置隔振要求。
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本發明屬于新能源汽車的能源補給技術領域，具體涉及一種電動汽車電池的拆卸裝置，包括升降機構、平移機構和堆疊機構；所述升降機構包括沿豎直方向往復運動設置的托盤，所述托板上設有能夠觸發所述觸發裝置的觸發執行機構，所述平移機構包括兩個相互平行且水平設置的懸臂，所述懸臂沿自身長度方向往復運動于升降機構和堆疊機構之間，所述懸臂上設有沿豎直方向往復運動設置的抬升臂，當懸臂位于升降機構位置處時，抬升臂剛好位于電池邊緣向外凸伸設置的凸緣的正下方。本發明的拆卸裝置能夠對電動汽車的電池進行快速拆卸，從而提高電池更換速率，為電動汽車的全新能源補給方式提供了技術支持。
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