河南有色金屬復合材料技術理論與應用

用于回轉窯點火升溫的材料復合結構 1090     

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本實用新型提出了一種用于回轉窯點火升溫的材料復合結構,主要用于回轉窯大修后點火升溫提供熱源,其特點是在箅冷機進料端口上的熟料塊上鋪設由復合材料組成的材料復合層,本實用新型不僅能夠使回轉窯快速升溫,同時節約了柴油,減少了企業生產成本。

帶有激光膜的日光燈燈具 1006     

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一種帶有激光膜的日光燈燈具,它包括燈管和燈具架組成,其特征是:在燈具架的反光面上設有一層激光膜。其優點在于:將現有的激光膜應用到燈具上,省去了原來的油漆噴刷工序,簡化了工藝,整個制作環境干凈、衛生、無污染,對操作工人的身體健康無損害。由于激光膜是一種聚酯材料上鍍鋁的復合材料,遇高溫明火時,快速收縮、老化、不燃燒,在生產和使用過程中消除了火災的隱患,且激光膜的品種繁多,色彩鮮艷,且反光性較油漆有所提高。

碳納米纖維電纜芯 923     

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本實用新型涉及一種碳納米纖維電纜芯，包括絕緣層和芯層，所述芯層由碳纖維復合材料和樹脂體系構成，所述絕緣層環向纏繞在芯層外層。由于本實用新型采取了以上技術方案，相比普通鋼芯電纜，不僅自身重量減輕四分之一，還提高了纜芯的抗拉強度，大大提高了碳纖維電纜耐各種大風、暴雨等惡劣環境能力，使用壽命明顯長，還可以滿足架空跨距大的場所，還使架空馳度減小，可降低架桿高度，較大降低了架設成本。

復合屋面瓦板 1006     

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本實用新型涉及建材復合屋面瓦板,具體涉及瓦與屋面板一體化的復合屋面瓦板,它將瓦與屋面板合二為一,去掉了傳統瓦與屋面板之間的附件與面層,簡化了施工作業。該復合屋面瓦板是由若干種復合材料分層注入同一模具,經固化結合成一體而制成的。本實用新型復合屋面瓦板廣泛用于各種建筑,可以縮短工期、降低成本,具有廣闊的市場前景。

保溫型木塑地板 1065     

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本實用新型涉及一種保溫型木塑地板，包括地板主體，所述地板主體由頂板和底板組成，所述頂板和底板之間從上到下依次設置有發泡層、保溫層和擠塑板層，所述發泡層內設置有發泡木塑復合材料，所述保溫層內設置有多個保溫板，相鄰保溫板之間存在間隙且所述間隙內填充有保溫棉，所述擠塑板層內設置有擠塑板。與現有技術相比，本實用新型設計合理，通過發泡層、保溫層和擠塑板層三重隔熱保溫防護，極大提升木塑地板在室內使用時的保溫效果，使用方便，有利于節約能源和提高人們生活的舒適性。

地效翼船機翼模具 1164     

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本實用新型公開了一種地效翼船機翼模具，包括上模和下模，所述上模和下模結構相同且上下對稱設置，在所述下模上端設有凹槽結構的弧形面，在所述弧形面上前、后兩端邊緣處還設有卡槽以及設置在卡槽處的隔離裝置；該實用新型實現了機翼的主翼和副翼是由同一個模具同時成型，可以保證氣動外形完全匹配，還可以實現準確控制主翼和副翼的裝配間隙，裝配時避免了傳統修配方式造成的損失復合材料力學性能的現象。

汽車后圍上蓋板用復合片材 981     

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本實用新型涉及一種汽車后圍上蓋板用復合片材，包括基體樹脂與纖維布層，基體樹脂與纖維布層合為一體，纖維布層上涂布有基體樹脂；所述纖維布層包括經向玻璃纖維束與緯向碳纖維束，經向玻璃纖維束與緯向碳纖維束相互交叉成網狀，經向玻璃纖維束與緯向碳纖維束均有3000~5000根纖維絲捻合而成。該片材質輕環保，可有效解決現存在的熱塑性塑料及非連續纖維增強復合材料的強度不足問題。

地效翼船船身和中單翼多支點連接結構 1138     

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本實用新型涉及一種地效翼船領域，尤其涉及一種地效翼船船身和中單翼多支點連接結構,包括船身和機翼，該地效翼船為中上單翼布局，機翼為兩個并分布在機翼的兩側，船身與機翼的連接結構為多支點連接結構，多支點連接結構包括多墻式連接結構和圍框式連接結構，多墻式連接結構包括機翼接頭和船身接頭，機翼接頭與船身接頭固定連接；圍框式連接結構包括機翼蒙皮和船身蒙皮，船身蒙皮與機翼蒙皮固定連接。全機主體采用復合材料結構，質量輕，機翼不穿過船身，增加了船身客艙空間；機翼和船身的連接采用多墻式和圍框式結構，將機翼承受的集中力通過多接頭形式，以較小的剪流擴散和傳遞到船身隔框和蒙皮上，達到飛機結構優化設計和應力設計目的。

新型含有納米碳晶的刷子 1214     

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本實用新型屬于刷子技術領域，一種新型含有納米碳晶的刷子，包括刷頭，刷頭通過刷柄連接有刷尾，刷頭上均布有刷絲，刷頭為空腔結構，刷頭的腔壁上均布有小孔；刷尾為空腔結構，刷尾尾部上設有雙蓋塞，刷尾側壁上設有與雙蓋塞相配合的頂桿；刷柄中設有連通刷尾和刷頭的通液管；刷絲采用含有納米碳晶的復合材料。本實用新型結構簡單、使用方便且耐磨性好。

超硬材料復合片基體 961     

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本實用新型屬于超硬復合材料技術領域，特別涉及一種超硬材料復合片基體。所述的基體包括基體本體和圓柱型凸起，圓柱型凸起設置在基體本體上，圓柱型凸起側面設置有至少三個凹槽。相對于現有技術，本實用新型是在基體上設置凸起，不影響金剛石粉末的流動，并且基體梯形凸起與金剛石粉末接觸，增大了接觸面積，有利于基體中鈷的擴散，另外本實用新型結構簡單，制造加工方便。

國際貿易用便攜工具包 913     

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本實用新型公開了一種國際貿易用便攜工具包，所述包體的左、右側面和底面均縫制有連接體，且連接體呈可伸縮波紋狀，所述GPS定位模塊通過微處理器與無線通訊模塊電連接，所述防水透氣層緊密粘貼在耐熱阻燃層內壁上，所述耐磨層設在防水透氣層內側，該國際貿易用便攜工具包的包體能夠呈扇形打開，增加了包體的儲物量，不僅方便工作人員拿取工具，而且工作人員不需要使用多個工具包攜帶辦公工具，該國際貿易用便攜工具包的包體、上蓋和連接體均由防水透氣、耐熱、耐磨的復合材料構成，該結構增延長了工具包的使用壽命，工具包上設有定位器，該結構便于工作人員找尋丟失的工具包。

廢舊鋁塑分離裝置 830     

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本實用新型涉及一種鋁塑分離設備,特別是涉及一種廢舊鋁塑分離裝置。它含有溶液箱或溶液池、卷揚升降機構、振動分離機構、帶孔料箱,卷揚升降機構通過主支架安裝在溶液箱或溶液池的上方,卷揚升降機構的鋼絲繩通過定滑輪組和連接吊鉤與帶孔料箱的吊繩連接,在主支架側面連接固定一副支架,在副支架中安裝有振動分離機構。本實用新型將鋁塑包裝物放入帶孔料箱中,溶劑滲入到鋁塑復合材料的結合部位,將其徹底分離,然后放到振動分離機構的振動平篩上,往復篩動,使鋁塑脫離,以便于分檢,這樣回收程序簡單、操作方便,成本較低。結構簡單,便于操作和維修,有利于環境保護,不造成二次環境污染,推廣后具有較好的社會和經濟效益。

抗劃刺玻纖鋁箔復合真空袋 1162     

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本實用新型屬于一種建筑材料，尤其涉及一種抗劃刺玻纖鋁箔復合真空袋，所述真空袋由復合材料構成，該材料包括玻璃纖維布、鋁箔、PET鍍鋁膜、PE膜，其特征在于：所述的玻璃纖維布與鋁箔中間夾有一層金屬纖維網，本實用新型耐久度高、真空效果好，有效地解決了真空袋與物體接觸時造成劃破或刺穿的問題。

無襯里型電磁流量傳感器 873     

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本實用新型公開了一種無襯里型電磁流量傳感器,它包括殼體,在殼體內設有電極,電極的外圍設置測量導管,測量導管與法蘭相連接;且在測量導管上設有線圈和磁軛,線圈與磁軛相連接。采用上述技術方案的本實用新型,無傳統技術中涉及的襯里,使電磁流量傳感器提高可靠性。整體結構包括測量導管、法蘭和殼體均為復合材料制成,其中測量導管和法蘭經過特殊工藝處理,保證儀表的整體強度,同時也具有良好的耐腐蝕性能,可廣泛用于酸、堿、鹽、溶劑等工作環境中。另外,測量導管內表面光滑,內壁絕對粗糙度僅為0.01mm,遠小于橡膠襯里和聚氨酯襯里的內壁粗糙度,屬水力學光滑管。由于內壁潔凈光滑,難以被海水或污水玷污蛀附。

復合芯電纜 1155     

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一種復合芯電纜，包括由復合芯碳纖維束組成的導電層、絕緣導熱耐溫層、絕緣防水防潮保護層及外層絕緣護套。特征在于所說的復合芯碳纖維導電層是將玻璃纖維絲混合到碳纖維束中，再將復混碳纖維束復合成索，最后再由熱固性樹脂固化成一體的復合材料。將復合碳纖維束穿入兩層鋁線的中心，形成鋁基碳纖維復合芯，所述的復合芯碳纖維束有碳纖維絲、玻璃纖維絲混合成索并由熱固性樹脂固化定型，所說外絞合鋁導體為耐熱鋁合金圓形導體，絞線外有絕緣層。本實用新型的優點是復合芯碳纖維電纜的導電率比鋼芯電纜高，重量比鋼芯電纜低，且抗拉強度大，生產技術簡單。

電熔鋯剛玉復合掛鉤磚 1005     

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電熔鋯剛玉復合掛鉤磚，包括整體呈長方體形狀的磚體，磚體左側設有一體結構的掛鉤部，掛鉤部左側面與磚體左側面齊平，磚體后側在掛鉤部右側設有一體結構的隔離部，隔離部后側面、掛鉤部后側面與磚體后側面齊平，磚體上表面在掛鉤部右側、隔離部前側固定設有氧化鋁質保溫層。本實用新型旨在通過改變電熔鋯剛玉掛鉤磚與托鐵鋼板接觸面的直接接觸，采用復合材料制成的氧化鋁質保溫層，減少由于鋼鐵導熱導致掛鉤磚局部冷卻不均的現象，從而提高了掛鉤磚的使用性能，延長掛鉤磚的使用壽命。

電動汽車圓柱電芯電池模塊防護裝置 795     

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本實用新型公開了一種電動汽車圓柱電芯電池模塊防護裝置，包括防護裝置本體，防護裝置本體包括套放于圓柱單體電芯外圍的防護隔圈以及分別放置于圓柱單體電芯上、下的上底板、下底板，上底板、下底板上均設有若干均勻排列的限位孔，限位孔的其中一端處設有支撐底圈，防護隔圈由若干個均勻排列的隔圈單元組成。本實用新型由云母復合材料制成的上底板、下底板以及防護隔圈，包圍在圓柱單體電芯四周，在車輛發生事故，電池模塊受到強烈沖擊后，對圓柱單體電芯組成的電池模塊起到絕緣、阻燃、隔熱、防爆防護作用。

復合超硬材料包覆輔助操作平臺 1196     

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本實用新型涉及復合材料生產設備技術領域的一種復合超硬材料包覆輔助操作平臺，包括工作臺，工作臺上設有互相配合的轉動臺、進料輸送帶及出料輸送帶，轉動臺的上方設有輔助理料機構；輔助理料機構包括互相配合的固定導向板、移動導向板及驅動組件；驅動組件包括互相配合的固定座、豎直支撐桿、水平螺桿、導向桿及連接板。本實用新型結構簡單合理，操作簡單，通過調整轉動臺轉動的速率及進料輸送帶的速率，控制轉動臺上相鄰的兩個產品之間的間隔，便于對產品進行檢查，減少產品不合格率；固定導向板與移動導向板之間的距離可調，可以適應不同大小的產品，提高了效率，避免了產品之間的磕碰。

激光晶體熱沉 820     

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本實用新型涉及一種激光晶體熱沉，包括熱沉本體，陣列安裝面、定位側面、激光晶體焊接底面、陣列安裝螺紋孔及熱沉安裝光孔；熱沉本體采用鋁基復合材料，外表面鍍覆的鍍金層，所述鍍金層用于提高熱沉本身的抗腐蝕性和改善激光晶體的焊接性。本實用新型提供的激光晶體熱沉在滿足散熱需求的同時，能極大程度上減輕重量，較好的滿足了機載激光器高集成化、輕量化的發展需求，有廣泛的推廣使用價值。

除塵打磨柜 877     

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本實用新型公開了一種除塵打磨柜，包括打磨柜本體，所述打磨柜本體的上端設有開槽，所述打磨柜本體于開槽處設有打磨臺，所述打磨柜本體的內部設有裝置腔，所述裝置腔于打磨臺的下方設有用于吸附灰塵的除塵機構，所述裝置腔的內底部右側設有與除塵機構配合的換水機構，所述裝置腔的內底部左側設有與除塵機構配合的換氣機構，所述打磨柜本體的上端對稱設有兩個通風口，兩個所述通風口的內部設有用于抑制打磨臺處揚塵的霧化機構。本實用新型結構合理，可以在對SMC復合材料打磨的過程中揚起的粉塵進行噴霧，使其不易揚起，減少對操作人員的健康造成的影響。

十字骨架碳纖維光電復合電纜 821     

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本實用新型涉及一種十字骨架碳纖維光電復合電纜，包括外護套，外護套中設置有四對對絞電線以及分隔四對對絞電線的十字骨架，每根對絞電線都由線芯外包絕緣層構成；所述十字骨架的中心沿軸線開設有一中心孔，該中心孔中穿設有光纖或纖芯；所述十字骨架、絕緣層及外護套均采用含氟樹脂；所述線芯是碳纖維復合材料芯。本實用新型的電纜集電力輸送、電力通信為一體，具有重量輕、強度高、耐高溫、耐腐蝕與韌性好等優點。

輕量化車門 868     

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本實用新型涉及一種輕量化車門，包括外板，與外板相互連接的內板，所述內板的中間設置凹孔，所述內板和外板均為模壓熱塑性復合材料一體成型，凹孔內部的左右兩側分別固定連接第一固定夾和第二固定夾，所述第一固定夾和第二固定夾為中間開設有孔的矩形塊，凹孔的中間橫向設置加強梁，所述加強梁呈中空的梯形，加強梁的中間橫向設置加固梁，加強梁和加固梁組合呈“＋”形，加強梁的下底面設置第一固定塊，加強梁的上底面設置第二固定塊，第一固定塊位于第一固定夾內，第二固定塊位于第二固定夾內。本實用新型達到滿足車門剛度前提下使車門質量最小的目標，可以有效的提高車輛的燃油效率、降低排放量。

適用于吊裝高速運輸的運輸箱 1142     

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本實用新型涉及智能索道配送技術領域，具體涉及一種適用于吊裝高速運輸的運輸箱。該運輸箱包括以新型碳纖維復合材料制成的箱體，以及箱頂安裝的真空吸盤裝置、箱底內表面安裝的萬向細胞傳送履帶；真空吸盤裝置包括多個吸盤單元組件，每個吸盤單元組件包括真空吸盤、真空發生器和通氣裝置；萬向細胞履帶由若干六邊形單元模塊拼接組成，六邊形單元模塊上安裝有傳動輪，傳動輪轉動能夠改變箱底上物品的運行方向。本實用新型通過多個吸盤單元組件對箱體內物品施加了真空吸力的作用，使其在吊裝高速運輸方向改變時減少自身位移，防止了碰撞；箱底萬向細胞履帶靈活對進箱體內物品進行排列組合，并以機械傳動引導貨物至指定位置，提高箱體空間使用效率。

單頭磨機用混凝土干磨片 870     

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本實用新型涉及磨片技術領域的單頭磨機用混凝土干磨片，包括依次固定在一起研磨層、基材層及背絨層；研磨層包括多個磨塊，多個磨塊呈蜂窩狀分布，相鄰磨塊之間形成排屑槽，磨塊的底面為正六邊形，磨塊的磨削面為球形面，研磨層為金剛石粉末與耐高溫復合材料混合、熱壓成型。本實用新型結構合理，磨片的整體設置質量輕，有利于單頭磨機對其進行固定及操控，進一步提高打磨的效率及效果；研磨層的磨塊蜂窩狀的設置，提高了打磨過程中的散熱效果及排屑效果，磨塊的磨削面為球形面，可提高出刃效率，提高了打磨效率及打磨效果。

熱塑性碳纖維預浸帶層合板制樣裝置 927     

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本實用新型涉及一種熱塑性碳纖維預浸帶層合板制樣裝置，屬于復合材料成型加工領域。熱塑性碳纖維預浸帶層合板制樣裝置包括安裝底座、制樣模具、熱壓塊、按壓組件和壓片；制樣模具上設有與待加工碳纖維預浸帶疊層的寬度相同以用于對其定位的制樣槽，壓片通過壓緊螺栓與制樣模具可拆連接，以壓緊伸出制樣槽外的碳纖維預浸帶疊層；熱壓塊導熱且內部設有對其進行加熱的加熱件，加熱件與溫控組件連接，熱壓塊用于放置在制樣槽內以將碳纖維預浸帶上的樹脂熔融；按壓組件固定在所述熱壓塊上，用于在人力作用下進行熱壓作業和在人力作用下將熱壓塊從制樣槽中取出。上述制樣裝置能夠保證熱塑性碳纖維預浸帶層合板纖維方向及張力的一致性，提高操作安全性。

纖維絲束鋪放機器人鋪放頭結構 1094     

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本實用新型公開了一種纖維絲束鋪放機器人鋪放頭結構，涉及復合材料自動鋪放成型技術領域，包括絲束通道、絲束引導機構、絲束壓緊機構、絲束重送機構、絲束切斷機構、絲束導軌、絲束加熱機構、絲束施壓機構，絲束引導機構在絲束通道前端，絲束通道分為左右兩部分，絲束通道左部分上方有絲束壓緊機構，絲束壓緊機構右部分上方有絲束切斷機構，絲束通道兩部分中間有絲束重送機構，絲束通道后端是絲束導軌，絲束導軌下方有絲束加熱機構，絲束導軌上部左側有絲束施壓機構；加長絲束通道的長度，對纖維絲束起到保護作用，方便清理絲束通道內雜質碎屑。

機動車上蓄電池用的恒溫加熱保溫箱 1044     

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本實用新型涉及對機動車輛上的蓄電池進行恒 溫加熱的保溫箱。其箱內設有對蓄電池進行恒溫加 熱的全封閉式加熱板，加熱板內設有用環氧樹脂—— V2O3系復合材料制成的PTC恒溫加熱元件，而保溫 箱的電子溫控部分由感溫塞和雙向可控硅制成感溫 塞位于箱內蓄電池上，感溫塞殼內裝有低居里點突變 型PTC溫度傳感元件。通過設有PTC恒溫加熱元 件的加熱板來保暖蓄電池，使機動車輛在低溫下仍然 易起動。該保溫箱應用于汽車柴油車、工程車以及設 有蓄電池的拖拉機上。

風壓式抽油煙機 1073     

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本實用新型提供一種抽油煙機,由機殼、排煙管道、油煙吸附罩、油煙機隔板、控制面板、抽油煙裝置組成;抽油煙裝置由氣泵和無風葉風機組成;氣泵可設置在機殼內后部,風機設置在機殼底部;氣泵進氣口與室外連通,出風口與風機連通;風機出風口與排煙管道連通;風機機體為金屬或有機復合材料,有進氣口與狹縫的中空腔體;風機機體的中空腔體分為前腔和后腔;腔體前腔狹窄,后腔寬厚;風機進氣口在腔體外側;狹縫在后腔內側,殼體材料包裹一圈后,由始端和末端包夾形成的狹縫為風機的出風口。本實用新型的抽油煙機所使用的風機不含葉輪,結構簡單,噪音低、低能耗、易于拆洗。

復合型導靴襯 910     

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一種復合型導靴襯,由減震基體和工作面組成,其中減震基體外部嵌于導靴上,在減震基體內貼有工作面,減震基體和工作面之間有粘接劑,減震基體采用橡膠,工作面采用改性的聚四氟乙烯;減震基體的橡膠采用的是耐油橡膠。本新型復合導靴襯,在滿足減震需求的同時能夠適應導靴工作環境的要求,工作面采用的是改性的聚四氟乙烯,這種材料是通過納米超細配方填充石墨,二硫化鉬,碳纖維等材料制成的復合材料,具有極為優越的綜合性能,將這兩種材料材質的優點集合一起,使得導靴襯很好的解決了電梯運行中的舒適感問題,運行效果非常理想。實現了低摩擦性、高減震性、低噪音的新型復合型導靴襯,提高了電梯的運行質量。

具有熱縮冷卻效果的鋪布系統 1095     

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本實用新型公開了一種具有熱縮冷卻效果的鋪布系統，涉及新型纖維復合材料制備領域。本實用新型包括鋪布機體，鋪布機體包括工作箱體，工作箱體的底部安裝有支撐部，支撐部通過滑軌移動安裝在鋪布板上；工作箱體包括物料臺，物料臺安裝在支撐部上，物料臺上安裝有移布箱，移布箱內設置有熱縮腔和干燥腔，熱縮腔內安裝有蒸汽發生機，蒸汽發生機的出氣口連通有出氣管；干燥腔的頂部設置有貫通的干燥通道，干燥腔內安裝有用于股熱風的熱風系統，移布箱的頂面兩側分別安裝有用于移料的第一移料電動輥和第二移料電動輥，移布箱的側面安裝有用于導料限位的導料裝置；以解決常見的鋪料系統無法對布料進行熱縮處理，從而增加工作時間，降低工作效率的問題。