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本發明涉及硬質合金材料制備技術領域，具體為一種高耐磨硬質合金復合材料及其制備方法。本發明解決了硬質合金復合材料綜合力學性能差，耐磨不佳的問題。本發明通過將碳化鎢與碳化鈦混勻、熱處理得到硬質相；將硫酸鎳、鉬酸鈉、納米顆粒溶解，電化學處理得到粘結相，將硬質相與粘結相球磨、壓制、燒結，退火處理、打磨清洗制得硬質合金復合材料；通過控制熱處理溫度、時間，提高合金的硬度；控制電流密度以及溶液溫度調節鉬元素的用量，提高合金的韌性；調節燒結溫度與時間，改善合金的硬度與橫向斷裂強度；
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.本發明涉及一種碳納米管樹脂基復合材料及其制備方法，屬于納米復合材料技術領域。背景技術.碳納米管(cnt)具有高長徑比和出色的力學、電性能，被認為是制備高復合材料理想增強體。碳納米管巨大的比表面積可以增強與樹脂基體之間相互作用，因此產生更高的應力傳遞和能量耗散，顯著提高復合材料強度和韌性。.碳納米管樹脂基復合材料的制備方法主要包括共混法和浸漬法。其中，共混法是將碳納米管粉體直接分散于樹脂基體中，這種方法操作簡單，工藝成本低，可實現大規模生產，但由于碳納米管在基體中分散性和取向性較差，且存在
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本實用新型涉及寶藏木生產的技術領域，且公開了一種復合寶藏木方生產線的壓送裝置，包括支架，所述支架的外部活動連接有輸送噴涂機構，輸送噴涂機構包括對寶藏木進行輸送的傳動組件、用于寶藏木表面噴涂的噴灑組件，傳動組件活動連接在支架的外部，噴灑組件活動連接在傳動組件的外部；通過滾軸帶動木方在生產過程中輸送，同時通過導向環將木方精確的輸送到卡板的內部，進而實現木方噴涂的定位，同時轉桿使得連桿擺動，連桿擺動使得噴頭均勻的將復合材料噴涂在木方的表面，電磁泵將液體復合材輸送到噴頭的內部，保證噴涂的高效，進而實現輸送噴涂一體化的操作，降低寶藏木方的生產工序，節省生產成本。
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本實用新型公開一種超高性能混凝土檢查井蓋，井蓋與井座分別用含鋼纖維、聚合物或礦物纖維的超高性能混凝土一次澆筑成型；上表面為平面、下表面為曲面的圓形超高性能混凝土井蓋結構；增強鋼筋設在井蓋下部，與下表面曲面平行。圓形井蓋中心最厚；向邊緣逐漸減??；接近井蓋邊緣支撐面再逐漸增加厚度。本實用新型的優點在于：運用本實用新型的超高性能混凝土井蓋結構設計與優化方法，超高性能混凝土材料強度與韌性以及鋼筋強度可以得到有效發揮和充分利用，超高性能混凝土檢查井蓋很好地解決了破損、耐久性等問題，全面性能顯著優于鋼纖維混凝土、聚合物基復合材料和鑄鐵檢查井蓋。
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本實用新型涉及一種花盆，尤其涉及一種主要用于栽培花草樹木的新型戶外花盆。本實用新型為了克服目前戶外花盆存在加工性能差、強度低、耐水和耐腐性能差、使用壽命短和成本高的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種加工性能良好、強度高、耐水和耐腐性能好、使用壽命長和成本低的新型戶外花盆。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新型戶外花盆，包括有花盆圍板組件、外部加強筋組件和內部加強筋組件。有益效果：所述新型戶外花盆達到了加工性能良好、強度高、耐水和耐腐性能好、使用壽命長和成本低的效果，還由于所述花盆圍板組件和外部加強筋組件的材料為木塑復合材料，進而實現了木材的綜合利用。
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本實用新型公開了一種帽型長桁的熱隔膜預成型模具，該模具為陽模結構，包括主模體和基座，所述基座上設有吊掛螺栓孔，吊掛螺栓孔上可拆卸的安裝有吊環組件，主模體上設有成型凸模，成型凸模模面的前后兩側分別設有若干檢修孔和若干靶標孔。本實用新型可用于雙曲率復合材料帽型長桁的預制體制造，該模具主體采用代木，相比金屬模具，具有質量輕，低導熱性，以及良好的抗腐蝕性，更有利于熱隔膜工藝的熱輻射成型特性，模具為鋁合金基座，使得整個模具具有良好的剛性，基座上設置的可拆卸吊環，可實現利用行車從地面和熱隔膜機上便捷轉移。
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一種波浪式竹基板，包括二個竹基板、多個粘接層，其中，所述竹基板的端頭呈波浪形態，并與另一側竹基板的波浪形端頭貼合，所述粘接層填充于二個所述端頭的貼合間隙處。本實用新型利用波浪形態端頭的貼合對接并填充酚醛樹脂，使兩塊竹基板牢固接合成一個整體，同時控制端頭波浪圓弧弧度，避免竹纖維折斷，使其在合理的彎曲程度下保持力學性能，并通過波浪形態的粘接貼合面以抵抗各個方向上的外力，此外還可制成竹基板與外竹基板交替夾持的多層結構，確保了多個竹基板對接處的力學強度，從而應用于大型建筑、工業領域，突破了現有技術的應用瓶頸，并且大幅提高竹基纖維復合材料的適用性，具有較好的推廣及應用價值。
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本實用新型涉及一種用于放置大型壁板類零件的柔性托架，屬于復合材料制造領域。一種大型壁板零件柔性放置托架，包括結構框架，結構框架為結構型材組合而成，各結構型材之間可拆卸連接，在結構框架上連接固定柔性綁帶，作為零件的放置托架。本實用新型具有如下優點：1、該裝置制作簡單，市場上通用的材料可以制作，一般工廠工人可以自行制作；2、成本低；3、該裝置具有很大的柔性，通過簡單的調整框架及捆綁帶的尺寸可以滿足不同零件的存放要求；4、拆卸簡單，長期不使用后可拆卸封存，減少場地占用。
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一種組合封頭管模裝置，包括封頭管模、四個哈夫定位塊、兩個O型密封圈，所述的封頭管模包括管身和兩端堵頭，管身和兩端堵頭通過焊接連接成一體，一端堵頭上設有排氣孔，所述的管身上設有軸向定位槽和膠圈槽，所述的兩端堵頭設有封頭曲面，封頭曲面根部的堵頭柄為一段錐面，所述的封頭管模一端堵頭上還設有脫?？?，模具通過脫?？着c脫管機連接，實現了兩端含有金屬連接環的纖維增強復合材料發射導向管的軸向小角度封頭曲面螺旋纏繞和環向環形纏繞交替進行的綜合濕法纏繞成形工藝，管模裝置制造成本低，操作簡單、方便、快捷，勞動強度低，生產效率高，能滿足大批量產品生產的需求。
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本實用新型涉及一種用于電動汽車的門檻梁，包括由門檻梁外板和門檻梁內板連接而成的空心梁體，以及設在空心梁體內且用于支撐門檻梁外板和門檻梁內板的碳纖維加強構件。采用相較于傳統鋼材具有比重小、模量高且強度大等特點的碳纖維復合材料作為支撐門檻梁外板和門檻梁內板的加強構件，有效提升了門檻梁所能承受的側面碰撞和正面碰撞時的沖擊力，尤其提升了鋁制門檻梁的結構強度，利于車身輕量化。在汽車側碰和正碰時，能夠減少門檻梁的變形程度及向車內的侵入量，確保車內乘員的安全。
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一種方形管狀模具裝置，包括由2塊內側模具面板和2塊外側模具面板圍合構成的方形管狀模具殼體，所述方形管狀模具殼體內固定有多個內襯筋板，方形管狀模具殼體的一端安裝有脫模堵頭，方形管狀模具殼體的另一端安裝有夾緊堵頭。該裝置采用內襯筋板與2塊內側模具面板和2塊外側模具面板之間以及2塊內側模具面板和2塊外側模具面板分別與脫模堵頭和夾緊堵頭之間均通過沉頭螺釘固定連接，并且在內側模具面板與外側模具面板之間的搭接處以及內側模具面板和外側模具面板分別與脫模堵頭和夾緊堵頭之間的搭接處均通過焊接封堵形成整體的方形管狀箱體，使模具管壁薄、質量輕，彎曲變形小，滿足復合材料方形管狀箱體成型的工藝要求。
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一種可重復使用的碳纖維陪鍍板，其包括碳纖維主體、導電部、導電夾點位及絕緣部，所述導電部設置于碳纖維主體的中部，所述絕緣部設置于碳纖維主體的四周邊沿；所述導電夾點位設置于導電部與絕緣部之間，導電部上設置有導電樹脂，絕緣部上設置有不導電樹脂。本實用新型的碳纖維陪鍍板主要由碳纖維布、導電樹脂、不導電樹脂等構成復合材料，主體為導電碳纖維板，四周除夾具夾持處開窗不做絕緣處理，其他部分采用不導電樹脂涂布，以防止陪鍍板兩面銅結合不易剝離。本實用新型的導電性好、重量輕、方便陰極金屬剝離和重復使用，降低了陪鍍板成本；實用性強，具有較強的推廣意義。
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本實用新型提供了一種點火線圈鐵芯的組合構件，涉及電氣元器件領域。包括柱體和端蓋，其中，柱體和端蓋均分別由軟磁復合材料經穩壓工藝一體成型，同時柱體與端蓋的表面均貼合有絕緣材料；端蓋包括上端蓋和下端蓋，該二者均為相同的端蓋，二者中部均開有相同的呈正方形的連接通孔，同時柱體的上、下兩端均加工有與端蓋的連接通孔對應呈正方形的連接端頭；同時，前述端蓋的連接通孔的邊角與柱體的連接端頭的邊角，均經過倒圓角處理。本實用新型鐵芯各部分均分別由軟磁復合經穩壓工藝一體成型，具有較好的耐熱性及抗壓性，還減少了制造工序，降低了制造成本，同時各結構的設置可進一步的加強端蓋與柱體之間的固定性能，增加了鐵芯組合的可靠性及穩定性。
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本實用新型公開了一種發動機控制盒，具體涉及飛機控制系統技術領域，包括盒體，所述盒體底部設置有安裝盤，所述盒體安裝在安裝盤頂端，所述安裝盤頂部兩端均固定連接有擋桿，所述安裝盤底部設置有減震機構；所述減震機構包括箱體，所述箱體內部對稱設置有兩個彈力筒，所述彈力筒與箱體內壁固定連接，所述彈力筒內部固定設置有減震彈簧。本實用新型可以保障了發動機控制盒發生抖動時不被損壞，提高了發動機控制盒的壽命，降低了成本，采用集中控制式管理，增加時效性和準確度，選用了導電橡膠墊、內部增加了防霉劑，提升了防霉性能，選用復合材料電連接器，可以承受酸性鹽霧、酸性大氣、和霉菌等海洋環境指標。
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本實用新型涉及一種基于周向導波檢測厚壁管道缺陷的壓電換能器，用于石油化工、火電、核電等能源行業中厚壁管道的無損檢測，本壓電換能器主要由復合材料壓電晶片和有機玻璃楔塊組成，壓電晶片的上表面裝有背襯阻尼塊，壓電晶片緊貼在楔塊上，楔塊與厚壁管道的接觸面制作成弧面，楔塊前端刻制均勻排布的鋸齒，同時填充吸聲材料，將該壓電換能器置于厚壁管道表面，同時激勵信號，在厚壁管道中形成周向導波，可實現整個壁厚范圍內缺陷的檢測。本實用新型結構簡單，克服了傳統超聲檢測中檢測效率低且內壁缺陷難以檢出的缺點，可以實現長距離缺陷檢測，能夠適用于厚壁管道的無損檢測。
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本實用新型公開了一種輕量化鋁箱體結構，包括上箱蓋和下箱體，所述上箱蓋通過螺栓固定安裝在下箱體的上部，所述上箱蓋與下箱體之間設置有電池模組及其附件；所述下箱體包括有底板，所述底板的上部表面焊接有邊框型材，所述邊框型材包括有第一型材、第四型材和第五型材，所述邊框型材的內側固定焊接有第二型材和第三型材，所述第一型材的外側設置有密封平面，所述密封平面上表面安裝有拉鉚螺母。本實用新型采用輕質鋁型材下箱體和高強度復合材料的上箱蓋，箱體強度滿足使用的情況下，箱體重量下降，且下箱體由多個型材焊接構成，下箱體內部無小的安裝支架，定位方便，各孔位精度能更好保證。
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本實用新型公開了一種防刺穿材料壓合裝置，屬于防刺穿材料加工設備領域，包括底座、壓合機構以及冷卻室，冷卻室固定在底座上，壓合機構包括壓合輥筒、供給卷筒以及調節輥，壓合輥筒通過第一支架安裝在底座上，第一支架上的第一安裝板上安裝有供給卷筒，第二安裝板上安裝有調節輥。冷卻室位于壓合輥筒一側，冷卻室一側開有進口，相對的另一側壁開有出口，進口處設有第一傳動輥，第一傳動輥內部中空并填充有冷卻液，出口處設有第二傳動輥。冷卻室內遠離第一傳動輥一側壁固定有風機，出口外側的底座上安裝有收集輥。該壓合裝置能對壓合后的復合材料進行冷卻，防止材料變性，還能自動收卷，節省人力成本。
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本實用新型公開了一種工字型點火線圈磁芯，屬于電氣元器件領域。包括柱體和端蓋，其中，所述柱體和端蓋均分別由軟磁復合材料經穩壓工藝一體成型；所述柱體的上下兩端的邊緣均開有相同的階梯凹槽，使上下兩端的端面呈優弧狀；所述柱體的上下端面所對應的端蓋均為相同的端蓋，該端蓋的中部開有與柱體端面相對應的優弧通孔，同時該端蓋的主體外形為與其通孔相同弧形比例的優弧狀。本實用新型磁芯相比硅鋼片沖壓堆疊成型，不僅有較低的成本優勢，且性能上因材料電阻率提升可減少發熱，磁路優化設計不易發生漏磁，故明顯改善點火線圈的使用壽命，節約了車主的更換成本。
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本實用新型公開一種易恢復和保持透水能力的長壽命透水板，采用直通式透水槽或透水孔，透水槽、孔易于通過沖洗、負壓抽吸等方法清理堵塞，恢復和長期保持透水能力。所使用的高延性水泥基復合材料、超高性能混凝土，為短纖維增強增韌的韌性水泥基材料，鋪裝路面不易折斷；且這兩類材料的抗凍融、耐候性能優良，具有長使用壽命?，F有透水磚、透水板產品普遍存在的缺點包括：不抗凍；易折斷；樹脂基產品不耐候，老化快；孔隙容易堵塞，可導致透水能力大幅度下降，且難以恢復。本實用新型的透水板，良好地解決了這些問題，在使用性能、工作壽命等方面大幅度超越現有透水鋪裝產品，廣泛適用于各種氣候條件下的透水廣場、人行道、非機動車道、小區道路和輕載機動車道路。
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一種竹基纖維捻股繩，包括多個竹基單股繩、主股芯。其中，多個所述竹基單股繩與一個所述主股芯以螺旋纏繞、酚醛樹脂粘合的方式結合成一個竹基纖維捻股繩，其制造過程包括疏解、預浸膠、預干燥、捻股、二次浸膠、二次干燥、合繩，本實用新型利用竹基纖維復合材料的制造工藝，并與鋼絲繩的制備工藝相結合，制成以竹基纖維為材料的繩狀吊運器械，其成品既含有竹基纖維特有的抗彎、抗壓、抗拉、抗震等優越力學性能，同時具有節能環保、質量輕盈、防水耐腐、絕緣阻燃的優良特性，相比于現有技術，本實用新型制成的竹基纖維捻股繩兼具鋼絲繩與吊運帶兩者的優點，為吊運器械產品開辟了新的研究、發展方向，是一種值得推廣的新型技術。
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本實用新型公開了一種減少斷裂的汽車U型螺栓，包括U型螺栓體和加強桿體，所述U型螺栓體的上端面固定有連接桿，所述連接桿的外表面設置有調節螺紋，所述加強桿體安置于調節螺紋的外側，所述加強桿體的外表面上端均勻安置有螺絲紋，所述螺絲紋的外表面設置有調節螺母，所述加強桿體的內部設置有陶瓷基復合材料層。通過設置的連接桿和調節螺紋能夠方便對U型螺栓體與加強桿體進行連接，進而可以在U型螺栓體出現損壞時對其進行拆卸，從而可以不會影響U型螺栓體正常工作，通過設置的連接架與定位螺絲能夠進一步對U型螺栓體與加強桿體固定，并且設置的密封墊一能夠增加定位螺絲固定的緊密性，避免使用時灰塵或污漬進入定位螺絲內。
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本實用新型公開了一種復合紡織面料，包括彈性纖維層，滌綸層，天然絲纖維層，棉纖維層，所述彈性纖維層為該復合面料的芯層，所述彈性纖維采用微原物質和均質狀物質組合而成的，所述微原物質附和在均質狀物質周圍，所述彈性纖維層的兩側貼合有滌綸層，所述滌綸層采用石墨烯滌綸，所述滌綸層兩側貼合有天然絲纖維層，本實用新型設置彈性纖維為該復合材料的芯層，有利于提高復合面料整體的彈力，從而減少復合面料對運動動作的約束，提高運動感受，設置天然絲纖維，且采用蠶纖維，增加復合面料的透氣性，有利于散發運動產生的熱量，在天然絲纖維遠離滌綸層的一面上貼合有棉纖維層，且采用棉花纖維，提高復合面料的舒適度，具有親膚，涼度小等優點。
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本實用新型屬于復合材料加工領域，涉及一種成形帶缺口模壓件的工裝，包括模壓件，還包括上模、下模、缺口擋塊，所述上模和所述下模分別夾持所述模壓件的上型面、下型面，所述的上模和所述下模均包括弧形段面和水平段面，所述的上模和所述下模內表面均設置有位置相同的弧形段面，所述的弧形段面上均開設有位置相對應的弧形槽，缺口擋塊一側為圓弧段，所述缺口擋塊的圓弧段滑動配合在上模和所述下?；⌒尾蹆?，所述的上模和所述下模的分模面位于缺口擋塊圓弧段中線上，所述缺口擋塊另一側為端面，所述的端面與模壓件弧形面貼合，貼合處則為模壓件缺口位置，本實用成形用于槳葉組裝的模壓件時，在成形缺口過程中，可以對缺口處準確定位，缺口位置易于找準。
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本實用新型屬于復合材料管道領域，具體涉及一種新型鋼塑復合管，由內到外由FRP防腐層、界面層、鋼筒、纏繞預應力鋼筋、FRP噴射填充層、FRP纏繞層組成，纏繞預應力鋼筋纏繞在鋼筒上，界面層為在鋼筒內部涂刷界面劑，粘結鋼筒和FRP防腐層，所述的FRP噴射填充層，將6mm纏繞預應力鋼筋填平，所述的FRP噴射填充層為加強樹脂P65,2mm長的短切絲，采用本結構，承插口為鋼結構，雙道密封，密封緊密；鋼筒、纏繞預應力鋼筋結構的設計，承載載荷大，出現變形或移位后，管道連接處不易泄露；FRP纏繞層為不飽和聚酯膠衣層，加有紫外線吸收劑，抗老化，使用壽命長；安裝方便，將管道直接插入；最大密封壓力可達6MPA。
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一種碳纖維管型件成型裝置，首先在成型模內制備成型的工藝蒙皮，依次在制備完畢的工藝蒙皮上設置鋪貼芯模，同時在鋪貼芯模上鋪設預制體，待預制體鋪設完成后將預制體與鋪貼芯模同時放入成型模下模，再抽出鋪貼芯模，而后在預制體內腔放入真空袋、輔材上半端及輔材下半端，閉合成型模上模，開始制袋、抽真空，使預制體處于真空密封環境，預制體在受到壓力后緊貼成型模上模與成型模下模內壁固化成型即得碳纖維管型件。本實用新型有效解決了復合材料管型件在加溫加壓成型過程中受壓不均勻的問題，這樣既有效提高了碳纖維管型件產品外形尺寸精度，又提高產品內部質量；同時采用木質材料或玻璃鋼做鋪貼芯模有利于脫模，生產效率高，且制造成本低。
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本實用新型公開了一種基于形狀記憶合金驅動的仿生多腔吸盤，屬于附著裝置領域，其技術方案要點是，包括缸體和盤體，缸體的內壁嵌入設置有電熱筒，外壁固定安裝有直流電源，直流電源與電熱筒通過導線連接，直流電源上設置有開關；盤體設置在缸體的底部，且盤體和缸體的內部相貫通，盤體的內壁固定設置有隔板，隔板的上端面固定安裝有三個形狀記憶合金，形狀記憶合金遠離隔板的一側固定連接有滑板。我們設想在吸附機構中加入具有傳感功能的材料或器件，利用復合材料的敏感特性，將從根本上改變傳統的吸盤設計和控制方法，開發出一種高吸附性、低局限性、較易控制的仿生吸盤。
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