廣西有色金屬復合材料技術(shù)理論與應用

Fe3O4/FeO/C復合材料及其制備方法和應用 950     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種Fe3O4/FeO/C復合材料及其制備方法和應用。采用陰離子交換樹(shù)脂分離廢舊磷酸鐵鋰電池正極材料鹽酸浸出液中的鐵和鋰，其中鋰留在流出液中，用于制備高純鋰鹽，鐵富集在樹(shù)脂中。將吸附鐵至飽和的樹(shù)脂廢料在400?1000℃的溫度下煅燒，制備得到Fe3O4/FeO/C復合材料，復合材料可用于鋰離子電池的負極材料。本發(fā)明方法，復合材料制備過(guò)程無(wú)需額外添加碳源和金屬鹽，樹(shù)脂來(lái)源豐富、價(jià)格低廉，材料制備過(guò)程簡(jiǎn)單、流程短、制備的復合材料電化學(xué)性能性能優(yōu)越。本發(fā)明方法實(shí)現廢舊磷酸鐵鋰電池中鐵和鋰的高效回收，以及鐵和樹(shù)脂的二次利用，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。

防火隔音實(shí)木門(mén)板 927     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防火隔音實(shí)木門(mén)板，涉及家具技術(shù)領(lǐng)域，包括連接層，所述連接層的內壁連接有木材層，所述連接層的內壁位于木材層的下方連接有防火包層，所述木材層的頂端連接有防火層，所述防火層的頂端連接有隔音層，所述防火包層的內壁填充有吸音綿。本實(shí)用新型通過(guò)設置連接層、一號凸榫和二號凸榫，在實(shí)木門(mén)板的生產(chǎn)過(guò)程中，首先將木材層和防火包層的滑槽內涂上膠水，隨后再將木材層和防火包層橫向插入連接層內，使一號凸榫和二號凸榫嵌入相對應的木材層和防火包層內，從而將實(shí)木門(mén)板的復合材料通過(guò)連接層連接在一起，使其不僅僅只通過(guò)膠水來(lái)粘合，增加了實(shí)木門(mén)板的使用壽命。

太陽(yáng)能智能凈水機 845     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能智能凈水機，包括：進(jìn)水電磁閥、進(jìn)水壓力計、出水壓力計、過(guò)濾器、純水桶、水流開(kāi)關(guān)、加熱器、紫外線(xiàn)殺菌器、復合材料過(guò)濾芯、控制器、顯示屏、蓄電池、報警燈以及太陽(yáng)能光伏板；所述太陽(yáng)能光伏板設置在所述凈水機的頂部，采集太陽(yáng)光轉化為電能并存儲于所述蓄電池中以提供工作用電；所述控制器控制并連接所述進(jìn)水電磁閥、所述進(jìn)水壓力計、所述出水壓力計、水流開(kāi)關(guān)、所述加熱器、所述紫外線(xiàn)殺菌器和所述報警燈。本實(shí)用新型能夠在沒(méi)有電的情況下將驅動(dòng)凈水機，并通過(guò)智能控制將原水凈化以提供健康飲水。

噴油泵傳動(dòng)軸隔音罩 1134     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噴油泵傳動(dòng)軸隔音罩,其特點(diǎn)是隔音罩殼體采用復合材料、通過(guò)橡膠軟墊進(jìn)行安裝。本實(shí)用新型噴油泵傳動(dòng)軸隔音罩具有是降噪效果明顯和自身產(chǎn)生噪音小等優(yōu)點(diǎn),可以用于各種類(lèi)型的柴油機噴油泵傳動(dòng)軸隔音。

預應力FRP筋螺桿加壓粘結錨具 1098     

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一種預應力FRP筋螺桿加壓粘結錨具,包括錨杯2、粘結樹(shù)脂3、螺母4、FRP筋或索7,該錨杯2為圓柱體形,外圓面上有螺紋、并套有螺母,其內開(kāi)有圓柱形或圓錐形的槽,槽底有一小孔,FRP筋或索穿過(guò)小孔,整體位于錨杯的圓柱形或圓錐形槽中,槽內灌滿(mǎn)粘結樹(shù)脂3,其特征在于:所述錨具的錨杯2內有一加壓螺桿1,錨杯內上半部開(kāi)有內螺紋,錨杯的底部安裝有一密封圈6,加壓螺桿1的外緣與錨杯通過(guò)螺紋連接。該錨具使粘結樹(shù)脂密實(shí)而牢牢地握裹于纖維增強復合材料(FRP)筋或索上,使FRP筋或索與錨杯聯(lián)為一體,比沒(méi)有加壓的FRP筋粘結錨具的錨固效果更好、承載能力更高,且實(shí)施過(guò)程中無(wú)須使用任何加壓設備,施工方便,成本低。

隔離開(kāi)關(guān)調角聯(lián)軸器 962     

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本實(shí)用新型提供了一種隔離開(kāi)關(guān)調角聯(lián)軸器，用于連接隔離開(kāi)關(guān)傳動(dòng)系統的傳動(dòng)軸與傳動(dòng)圓盤(pán)，使之共同旋轉以傳遞扭矩，包括夾板、連接件，從夾板上部的一側到另一側穿設有第一抱箍，所述傳動(dòng)軸插在第一抱箍中并固定，從夾板下部的一側到另一側穿設有第二抱箍，所述連接件的上部穿在第二抱箍中并固定，連接件的底部固定在所述傳動(dòng)圓盤(pán)上。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單合理，可有效解決隔離開(kāi)關(guān)傳動(dòng)力矩輸出不足、疊片銹蝕、傘齒輪卡澀、置于動(dòng)觸頭座內的對稱(chēng)式滑塊增力機構不能調整觸指對靜觸桿的夾緊力、復合材料的滾輪易變形等技術(shù)難題，為電網(wǎng)安全運行提供保障。

玻璃鋼化糞池進(jìn)出水口導流彎頭 1305     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃鋼化糞池進(jìn)出水口導流彎頭，其特征在于：彎頭成俄文г字形狀，由PVC-FRP復合材料構成，采用給水PVC三通切去頂部的承口短管，使得頭部與橫短管頂部持平，再涂抹FRP樹(shù)脂增加耐腐蝕強度；dn110～200導流彎頭離化糞池內頂不小于100mm，有利于順暢通氣，舍去其他常規構筑物耗材費事的導流隔墻裝置，本實(shí)用新型的產(chǎn)品在總容積不變的情況下，能增加較多的有效容積。

自動(dòng)翻蓋便池蓋 858     

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本實(shí)用新型是一種自動(dòng)翻蓋便池蓋。包括上蓋板、底板、控制開(kāi)關(guān)及聯(lián)動(dòng)機構組成。其特點(diǎn)是：上蓋板和底板采用塑料、金屬、陶瓷或復合材料制成，在底板的中間部位有一長(cháng)橢圓形并向下凹出的環(huán)形邊沿，以方便將便池蓋安裝固定在蹲式便池的水槽上，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)和聯(lián)動(dòng)機構可達到自動(dòng)翻蓋和自動(dòng)沖水的功能。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機罩組件 1083     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機罩組件，包括均由碳纖維復合材料制成的發(fā)罩外板和發(fā)罩內板，所述發(fā)罩內板位于所述發(fā)罩外板內側，所述發(fā)罩內板與所述發(fā)罩外板粘合密封連接，所述發(fā)罩內板可拆卸固定于車(chē)身上。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機罩組件，其結構簡(jiǎn)單、加工工藝簡(jiǎn)單、裝配簡(jiǎn)便，在能夠滿(mǎn)足結構強度的剛度的情況下，實(shí)現輕量化需求。

兩用書(shū)柜 1032     

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本實(shí)用新型涉及一種兩用書(shū)柜,其特征是:它由架子和外套兩部分組成,有三至八層書(shū)格;架子由金屬管、書(shū)格橫梁、書(shū)格板、護欄條組成;外套是用布、塑料布、復合膜、PVC或者布、塑料布、復合膜、PVC互相復合或與其他材料復合而成的復合材料等制成,外套套在架子外面,外套的正面開(kāi)有一個(gè)與門(mén)簾相似的書(shū)柜門(mén),書(shū)柜門(mén)的左右兩邊與外套接觸處安裝有拉鏈,書(shū)柜門(mén)下邊與外套接觸處粘有移動(dòng)膠,外套底部有四個(gè)孔。傳統書(shū)柜制成后都是固定不可拆裝、比較笨重功能單一、成本高,對于收入不高及經(jīng)常要搬家的人要買(mǎi)個(gè)傳統書(shū)柜的確困難。本實(shí)用新型不但輕便可拆裝、具有書(shū)柜和衣柜的功能,而且成本低、制作簡(jiǎn)單,具有很高經(jīng)濟效益。

多功能書(shū)柜 1138     

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本實(shí)用新型涉及一種多功能書(shū)柜,其特征在于:它由架子和外套組成,有三至七層書(shū)格;架子由金屬管、書(shū)格橫梁、書(shū)格板、護欄條、寫(xiě)字臺存放架、寫(xiě)字臺組成;外套是用布、塑料布、復合膜、PVC或者布、塑料布、復合膜、PVC互相復合或與其他材料復合而成的復合材料等制成,外套套在架子外面,外套的正面開(kāi)有一個(gè)與門(mén)簾相似的書(shū)柜門(mén),書(shū)柜門(mén)的左右兩邊與外套接觸處安裝有拉鏈,書(shū)柜門(mén)下邊與外套接觸處粘有移動(dòng)膠,外套底部有四個(gè)孔。傳統書(shū)柜制成后都是固定不可拆裝、比較笨重功能單一、成本高,對收入不高及經(jīng)常要搬家的人要買(mǎi)個(gè)傳統書(shū)柜的確困難。本實(shí)用新型不但輕便可拆裝、具有書(shū)柜、寫(xiě)字臺和衣柜的功能,且成本低、制作簡(jiǎn)單,具有很高經(jīng)濟效益。

充氣式復合絕緣材料套管增爬傘裙 1313     

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本實(shí)用新型一種充氣式復合絕緣材料套管增爬傘裙，所述傘裙本體為氣囊，往傘裙本體充入SF6絕緣氣體，開(kāi)口兩端的嚙合更緊密，無(wú)需粘合劑即可實(shí)現傘裙本體的閉合，較傳統的增爬傘群，本實(shí)用新型增爬傘裙的表面更加平整，電場(chǎng)分布更均勻；傘裙本體的上端面呈中空的圓柱狀結構，往傘裙本體充入SF6絕緣氣體，便于傘裙本體的上端面扣緊套管等的芯柱，實(shí)用性強；安裝使用傘裙本體時(shí)，向傘裙本體充入的氣體為六氟化硫氣體，電氣絕緣性能佳；傘裙本體由電氣絕緣柔性復合材料制備得到，不僅使本實(shí)用新型裝置開(kāi)口兩端的嚙合更緊密，同時(shí)絕緣性好。

竹制沙灘球拍 877     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種竹制沙灘球拍,包括有帶手柄的框架和裝在框架內的擊球板,所述框架由竹質(zhì)復合材料板條彎曲制成,在所述擊球板是由芯層的泡沫板和連接在該泡沫板上、下兩面的面板構成,所述面板是竹質(zhì)復合板。這種竹制沙灘球拍與現有的技術(shù)相比具有彈性好,制造成本低,利于環(huán)境保護的特點(diǎn)。

高空聯(lián)合發(fā)電裝置 788     

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本實(shí)用新型涉及一種高空聯(lián)合發(fā)電裝置，穩定設施是設在地面或島礁上的鋼筋混凝土基礎、牽引索和限高索，牽引索上端系在飛機體上，下端固定在飛機體前下方的鋼筋混凝土基礎上，確保飛機體處在適當的水平位置，限高索上端系在飛機體上，下端固定在飛機體正下方的鋼筋混凝土基礎上，將飛機體穩定在既定高度，該裝置利用裝在飛機體上的兩種發(fā)電設備發(fā)電。高空聯(lián)合發(fā)電裝置分陸上起飛型和水上起飛型，該裝置的飛機體大部分采用高比強度的碳素纖維或玻璃纖維復合材料制造。

基于復合泡棉材料制成的揚聲器振膜 810     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于復合泡棉材料制成的揚聲器振膜，所述揚聲器振膜(鼓紙)包括中間的凸起的纖維紙以及設置于纖維紙外圈的低音振膜，所述低音振膜呈拱形凸起狀，其外側設置定型用銅環(huán)墊片，所述揚聲器振膜低音部分采用復合材料制成。本實(shí)用新型的揚聲器采用泡棉(聚氨酯、聚亞安酯、聚醚)，復合或者貼合到熱可塑性聚氨酯等材料或壓扁熱成型制成的低音振膜，使得低音效果更佳的圓潤，中高頻音質(zhì)顯示更自然，不會(huì )出現漏氣的情況，影響聲音模糊不穩定。較目前現有技術(shù)中呈現低音效果更好，低音效果大大的提升。

免錨固護欄 1215     

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本實(shí)用新型涉及一種免錨固護欄，包括：護欄單元和連接銷(xiāo)桿，若干個(gè)護欄單元通過(guò)所述連接銷(xiāo)桿連接，組成所述免錨固護欄；一個(gè)所述護欄單元包括底座、橫梁件和若干立柱，所述底座上設有數量與所述立柱相同的孔，所述立柱的一端與所述橫梁件連接，另一端與所述底座連接；所述底座底部設有支撐部，所述底座采用混凝土和/或金屬和/或復合材料制成。本實(shí)用新型無(wú)需與地面錨固，利用底座及上面鋼梁結構自身的重量及高度，檔阻車(chē)輛跨越及導向。底座結實(shí)耐用，上部鋼梁結構鋼中帶柔，既能阻擋車(chē)輛跨越，又能減輕車(chē)輛及乘員傷害。因利用底座的重量及上層橫梁的高度達到一定防撞等級，適用于高速公路改擴建施工區、匝道上、收費站廣場(chǎng)上等場(chǎng)地。

耐磨活塞環(huán) 1212     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨活塞環(huán)，屬于內燃機零配件領(lǐng)域。包括活塞環(huán)基體，所述活塞環(huán)基體外圓面兩端面兩側設置有導角，所述活塞環(huán)基體外圓面中心設置有矩形環(huán)槽，所述矩形環(huán)槽兩側分別設置有若干嵌入所述活塞環(huán)基體并對稱(chēng)分布的耐磨環(huán)，所述耐磨環(huán)為鉻基金剛石復合材料；所述活塞環(huán)基體的軸向端面和內圓面均至少設置有滲氮層或磷化層，所述活塞環(huán)基體的外圓面上具有鉻基陶瓷復合鍍層。本實(shí)用新型的活塞環(huán)能夠承受更高熱負荷和機械負荷，耐磨性能更高，極大的延長(cháng)了活塞環(huán)的使用壽命。

汽車(chē)A柱組件 905     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)A柱組件，包括至少一根拉桿和由透明復合材料制成的A柱本體，所述拉桿延所述A柱本體延伸方向穿設于所述A柱本體內，所述A柱本體固定于車(chē)體上。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)A柱組件，其結構簡(jiǎn)單、工藝簡(jiǎn)便和韌性高，能夠使駕駛員視線(xiàn)不受阻擋，消除了盲區，從而提高駕車(chē)安全性。

土工復合排水材濾膜水平滲透淤堵折減測試裝置 1124     

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本實(shí)用新型屬于土工合成材料測試技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種土工復合排水材濾膜水平滲透淤堵折減測試裝置，其特征在于包括以下裝置:進(jìn)水裝置，荷載裝置，排水裝置。該裝置簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單易行、測量精度高，可用于土工復合材料水平滲透系數的測試。

自動(dòng)開(kāi)閉便池蓋 924     

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本實(shí)用新型是一種自動(dòng)開(kāi)閉便池蓋。包括主體、活動(dòng)板、踏板開(kāi)關(guān)及連動(dòng)桿。其特點(diǎn)是:主體采用塑料、金屬、陶瓷或復合材料制成,在主體內部安裝有兩塊活動(dòng)板,在踏板開(kāi)關(guān)及連動(dòng)桿的作用下實(shí)現自動(dòng)開(kāi)閉的作用。

多氣室閥式水面行走器 1127     

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一種多氣室閥式水面行走器,包括浮力體、單向推力片和足部固定架,足部固定架安裝在浮力體的上部,單向推力片通過(guò)轉動(dòng)軸安裝在浮力體的底部,單向推力片的前端設有限位塊,使單向推力片下垂時(shí)與浮力體底面成90°并只能向后轉動(dòng),所述的浮力體由多個(gè)向下開(kāi)口的氣室排列組合構成,氣室頂面開(kāi)有補氣口,補氣口下面設有單向氣閥,當浮力體上提時(shí)單向氣閥打開(kāi),當浮力體下壓時(shí)單向氣閥關(guān)閉。該多氣室閥式水面行走器之氣室的空氣在行走過(guò)程中不斷得到補充,因而浮力足、行走穩定,結構緊湊、攜帶方便,其浮力體或用復合材料或鋁合金材料或其它輕質(zhì)金屬材料或塑料材料制成,無(wú)須受漏氣或被劃破的威脅,安全可靠。

模塊化的隧道內壁吸音系統 1201     

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一種模塊化的隧道內壁吸音系統，包括龍骨和采用復合材料制成的吸音板；所述吸音板包括面層和處于面層下方的基層；所述面層為設置有流線(xiàn)形凹狀的預制氣流導流槽的吸音面層；所述基層為蜂窩狀空腔的無(wú)機礦物材料板，該基層底部設置有凸線(xiàn)條；所述龍骨安裝在隧道內壁上，所述吸音板通過(guò)龍骨安裝在隧道內壁上。所述龍骨包括底板和對稱(chēng)設置在底板上的兩塊側邊板，所述底板和兩塊側邊板組成一凹槽；所述底板的兩端設置有耳板，所述龍骨的側邊板的上邊線(xiàn)為波浪形狀，該側邊板的內側設置有彈簧片；所述吸音板的凸線(xiàn)條插入龍骨的凹槽內，通過(guò)與彈簧片相互卡合與龍骨連接。該吸音系統進(jìn)一步提高施工效率、吸音效果，同時(shí)方便更換、緩解隧道內空氣壓力。

輕型車(chē)輛用防爆裝甲 1168     

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本實(shí)用新型輕型車(chē)輛用防爆裝甲，整體為夾層結構，內板為與輕型車(chē)輛防護區相貼合的金屬板，外板為設置外凸弧形面的碳纖維板或碳纖維復合材料板；外板內表面固定連接著(zhù)多個(gè)金屬筒，金屬筒與弧形面數量相同；內板與隔油板形成儲油層，儲油層內充滿(mǎn)油料；隔油板設置多個(gè)凸起面，每個(gè)凸起面的頂部安置安全閥，凸起面與金屬筒數量相同；金屬筒為圓筒兩頭空形狀，凸起面底緣為圓，金屬筒一端開(kāi)口與凸起面底緣固定連接，另一端開(kāi)口與弧形面底邊緣固定連接。這種輕型車(chē)輛用防爆裝甲，重量輕，利用諸多結構、材料特征以及內部爆燃爆炸，很好地消耗和抵消了外部爆炸物的沖擊撞擊的動(dòng)能，能有效抵御外部爆炸對車(chē)輛的損傷和毀壞。

環(huán)氧樹(shù)脂澆注干式變壓器繞組層間絕緣 868     

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一種環(huán)氧樹(shù)脂澆注干式變壓器繞組層間絕緣，每層繞組之間的層間絕緣設置有DMD（聚酯薄膜聚酯纖維非織布柔軟復合材料）和無(wú)溶劑網(wǎng)格布的交替疊放，DMD和網(wǎng)格布的層數由繞組的最大層間電壓決定。

短纖維補強膠管 1016     

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一種用短纖維橡膠復合材料制造的補強膠管,主要是在短纖維補強膠管的外表面包覆有外膠層構成,該膠管與傳統增強膠管相比具有體積較小、管壁較薄,成本較低,與單純短纖維補強膠管相比,具有表面光潔、印字性好的優(yōu)點(diǎn)。

多材料多功能的組合窗 1284     

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一種多材料多功能的組合窗,它是用兩條軌道將窗框分出兩個(gè)不同的功能區,分別由固定軌道和預留軌道組成;固定軌道是連框全程推拉的軌道區,預留軌道是材料和開(kāi)啟方式選擇的軌道區,材料為鋁合金、塑鋼、玻璃鋼、斷橋鋁、鋁塑復合材料中的一種,開(kāi)啟方式為推拉、平開(kāi)或固定的窗型;所述組合窗兩軌道區內的各扇窗相互組合構成完整的窗型。各軌道分工明確,兩軌道的位置可據設計要求而定,也可內外交換而不會(huì )影響功能效果;各功能窗型之間的材料選擇可以根據設計的要求進(jìn)行組合,適用于外裝的所有窗型。

汽車(chē)頂襯自動(dòng)上料裝置 1184     

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本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)頂襯自動(dòng)上料裝置，包括上料機構、滾膠機構、縱向運輸機構、噴淋機構、橫向運輸機構、復合機構、固定輸出機構、切料機構、架料機構和電控箱，所述的電控箱通過(guò)預先設置好的編程聯(lián)動(dòng)控制各機構的運作；本實(shí)用新型可通過(guò)上料機構自動(dòng)將頂襯膠料塊抓取并搬運至滾膠機構的輸送棒上，可通過(guò)滾膠機構的滾膠棒對頂襯膠料塊進(jìn)行滾膠操作，可通過(guò)縱向運輸機構將經(jīng)過(guò)滾膠操作的頂襯膠料塊運輸至噴淋機構，可通過(guò)噴淋機構對頂襯膠料塊進(jìn)行軟化水噴淋操作，可通過(guò)橫向運輸機構將經(jīng)過(guò)軟化水噴淋的頂襯膠料塊搬運至固定輸出機構，可通過(guò)復合機構進(jìn)行材料復合操作，可通過(guò)固定輸出機構自動(dòng)將經(jīng)過(guò)材料復合的復合材料輸送至頂襯成型壓機中，可通過(guò)切料機構自動(dòng)切割無(wú)紡布和玻璃纖維布，可通過(guò)架料機構將無(wú)紡布和玻璃纖維布架設規整，可通過(guò)電控箱將預先設置好的編程聯(lián)動(dòng)控制各機構運作，降低勞動(dòng)強度、提高生產(chǎn)效率。

可旋轉改變角度的電纜支撐架 1199     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可旋轉改變角度的電纜支撐架，屬于電纜支架領(lǐng)域，包括托臂、固定座、活動(dòng)連接件和固定座，所述活動(dòng)連接件固定在托臂的一端，所述固定座和固定座設置在活動(dòng)連接件的兩端，所述活動(dòng)連接件與固定座和固定座設置為可旋轉連接。本實(shí)用新型在采用熱固性復合材料壓制成型工藝制造的時(shí)候，在模具設計中，組成電纜支架的各部分構件對應的模腔位置狀態(tài)，組合在一個(gè)模具里，整體一次壓制成型，減少模具、設備、人工的使用，提高生產(chǎn)效率，有效降低產(chǎn)品成本。本實(shí)用新型電纜支架能使支架的托臂在其軸向平面內進(jìn)行180°旋轉，能適合直壁型窖井、內壁為圓型或方型的管道內壁，如隧道，管廊的安裝使用。

酚醛泡沫夾芯阻燃復合板 741     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種酚醛泡沫夾芯阻燃復合板，包括上面層、下面層以及芯層，其特征在于, 以阻燃纖維板作為上面層、下面層，以硬質(zhì)酚醛泡沫為芯層，阻燃纖維板上面層與硬質(zhì)酚醛泡沫芯層之間以及阻燃纖維板下面層與硬質(zhì)酚醛泡沫芯層之間含有酚醛樹(shù)脂膠或氨基樹(shù)脂膠粘劑層；所述阻燃纖維板上面層的厚度為1.0-45.0mm，所述阻燃纖維板下面層的厚度為1.0-45.0mm，所述硬質(zhì)酚醛泡沫芯層的厚度為10.0-450.0mm。所述酚醛樹(shù)脂膠或氨基樹(shù)脂膠粘劑層的涂膠量為100kg-150kg/m2。本實(shí)用新型在提高其粘結強度的同時(shí)，又賦予阻燃復合材料輕質(zhì)、保溫、隔熱及防火性能。擴大了酚醛泡沫夾芯阻燃復合板的使用范圍。

土工復合排水材濾膜垂直滲透淤堵折減測試裝置 974     

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本實(shí)用新型屬于土工合成材料測試技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種土工復合排水材濾膜垂直滲透淤堵折減測試裝置，其特征在于包括以下裝置：進(jìn)水裝置，荷載裝置，排水裝置，該裝置設備簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單易行、測量精度高，可用于土工復合材料垂直滲透系數的測試。