江蘇有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車零件自動化開袋及封袋包裝裝置 976     

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本發明涉及汽車零件加工機床技術領域，且公開了一種新能源汽車零件自動化開袋及封袋包裝裝置，包括支板，所述支板的側面設置有輸送道，所述支板的表面設置有支架，所述支架的側面設置有偏心輪，所述偏心輪的表面設置有推桿，所述支架的內部設置有底板，所述底板的表面設置有推環，所述支板的表面設置有輔助頂桿，所述支架的內部設置有滑桿一，該新能源汽車零件自動化開袋及封袋包裝裝置，通過偏心輪與推桿的配合使用，支架與滑桿一和滑桿二的配合使用，輔助頂桿與推環的配合使用，滑桿一和滑桿二與吸盤的配合使用，可對汽車零件的包裝袋進行自動化開袋操作，汽車零件包裝袋開袋操作方便，開袋效率高。

新能源汽車電機高氣密性能線束 731     

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本發明提供一種新能源汽車電機高氣密性能線束，包括，插頭和蓋板；所述插頭上開設有限位槽，所述限位槽的內部設置有限位塊，所述插頭的內部設置有電線，所述插頭的內部固定連接有點膠塊，并且插頭的表面固定連接有固定膠，所述固定膠的表面固定連接有密封包膠，所述密封包膠的底部開設有凹槽，并且密封包膠的底端固定連接有密封盤，本發明提供的新能源汽車電機高氣密性能線束通過將推動密封包膠，使密封包膠插入安裝槽的內部，而密封包膠具有彈性，會使密封包膠與安裝槽的內表面緊密接觸，從而實現密封包膠和蓋板之間的氣密性，同時插上密封包膠后會使密封盤的四周與蓋板緊密貼合，從而可以增加蓋板與密封包膠之間的密封性。

新能源式風力發電裝置 1078     

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本發明涉及新能源設備的技術領域，特別是涉及一種新能源式風力發電裝置，其通過對風力進行發電利用，可有效提高設備功能多樣性，提高風能轉換率，從而提高電能產生量和能源獲取率，提高實用性和可靠性；包括立柱、固定臺、兩組第一固定座、轉動套、第一轉軸和安裝座，固定臺轉動安裝在立柱上，立柱的上側設置有轉動裝置，轉動裝置的上側固定在固定臺底部，兩組第一固定座分別安裝在固定臺的頂部左側和右側。

新能源電價預測方法及系統 1026     

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本發明涉及一種新能源電價預測方法及系統，方法包括以下步驟：獲取供需矩陣L；對所述供需矩陣L進行加權修正獲取新的供需矩陣N；根據新的供需矩陣N獲得競價空間；對所述競價空間匹配歷史競價空間，獲取預測電價；將歷史市場電價數據依據時刻點進行分類，分類規則為：按照所屬季節和所屬當天的時刻點；首先得到待匹配競價空間所屬類別，然后在所屬類別的歷史競價空間中進行匹配；依次匹配一天的其余時刻點競價空間，獲得一天的預測電價信息。該方法或系統通過獲得競價空間、對數據劃分時刻點，根據所屬時刻點匹配歷史競價空間，進而獲得電價信息形成日前市場價格曲線預測，提高新能源在市場中的把控能力。

冷卻效果好的新能源汽車電機 1094     

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本發明涉及一種冷卻效果好的新能源汽車電機，包括殼體、罩殼、動力軸、轉子繞組、風扇、兩個輔助軸承和至少兩個定子繞組，所述殼體的兩端分別通過兩個輔助軸承套設在動力軸上，所述轉子繞組和定子繞組均設置在殼體內，所述轉子繞組套設在動力軸上，所述定子繞組周向均勻固定在殼體的內壁上，所述風扇安裝在動力軸的一端上，所述罩殼固定在殼體的靠近風扇的一端，所述風扇設置在罩殼內，所述殼體上設有防塵機構，所述殼體內設有冷卻機構，該冷卻效果好的新能源汽車電機通過防塵機構實現了防止灰塵進入電機內的功能，不僅如此，還通過冷卻機構達到了電機的降溫效果。

應用于新能源建設的沼氣池 787     

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本發明涉及新能源設備的技術領域，特別是涉及一種應用于新能源建設的沼氣池，其通過對沼氣進行發酵生產，可方便使原料中的各類物質均勻分布并充分接觸，提高發酵速度，提高沼氣產生效率，方便使發酵后的沼氣氣泡快速上升并與原料分離，同時有效降低沼氣中的水汽含量，提高沼氣純度和燃燒質量，提高實用性和可靠性；包括沼氣發酵池體、兩組底座、隔板、導氣筒、透氣板和導氣倉，沼氣發酵池體的頂部為錐形，兩組底座均安裝在沼氣發酵池體的底部，隔板的形狀為錐形，隔板的中部為平面，隔板安裝在沼氣發酵池體的內壁上側，導氣筒安裝在隔板中部并使隔板的上側和下側連通。

新能源汽車電池換電箱體的制造方法 1038     

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本發明涉及一種新能源汽車電池換電箱體的制造方法，所述方法包括以下步驟：步驟一、底板正面拼焊；步驟二、打磨去除焊渣；步驟三、底板背面拼焊；步驟四、打磨去除焊渣；步驟五、銑底板外形；步驟六、清洗；步驟七、邊框焊接；步驟八、底板和邊框組焊；步驟九、打磨去除焊渣；步驟十、補全底板與邊框焊縫；步驟十一、焊接小件；步驟十二、孔加工；步驟十三、打標；步驟十四、氣密檢測；步驟十五、標準件安裝；步驟十六、PVC涂層；步驟十七、全檢、裝箱。本發明一種新能源汽車電池換電箱體的制造方法，其流程設計合理，大大提高了換電箱體的生產效率。

用于新能源汽車的主動防水裝置 1057     

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本發明公開了一種用于新能源汽車的主動防水裝置，包括汽車本體，汽車本體的底端設置有汽車底盤，汽車底盤的下端連接有氣囊盒，氣囊盒包括和，與之間轉動連接，氣囊盒內放置有氣囊，氣囊上設置有出氣閥，汽車本體上連接有氣泵，氣泵與氣囊之間連接有充氣管，汽車本體上設置有電機，氣泵與電機電性連接，汽車本體的下端連接有靜觸點，氣囊盒的內側壁上開鑿有T型滑槽，T型滑槽內滑動連接有滑動板，滑動板的上端連接有動觸點，電機、靜觸點和動觸點均電性連接，滑動板的兩端均設置有鐵塊；本發明中的一種用于新能源汽車的主動防水裝置，其易于做到主動防水，使汽車主要零部件不易受損，降低汽車使用成本。

新能源汽車用光伏充電裝置及其充電方法 1157     

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本發明公開了一種新能源汽車用光伏充電裝置及其充電方法，其中一種新能源汽車用光伏充電裝置包括，通過在光伏車棚的上面設置太陽能充電單元，利用太陽能轉為電能為電動汽車充電，太陽能不污染環境，減少環境污染，通過設置光伏儲能單元作為備用電能，為陰天下雨等沒有太陽的情況下，提高備用電能，能夠正常的充電工作，通過車輛移動裝置自動化將電動汽車運輸到光伏車棚的內部，提高了光伏充電裝置的自動化水平，進一步減少了司機停車帶來了不穩定的影響，減少了危險的發生。

新能源秸稈粉碎裝置 890     

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本發明公開了一種新能源秸稈粉碎裝置，具體涉及新能源技術領域，包括底座，所述底座頂部兩側均固定設有支撐柱，所述支撐柱頂部固定設有箱體，所述箱體內部固定設有擋板，兩個所述支撐柱之間設有電機，所述電機與底座固定連接，所述電機輸出軸延伸至箱體底壁內部，且與箱體轉動連接，所述電機輸出軸外側固定設有第一齒輪，所述第一齒輪一側設有第二齒輪，所述第二齒輪內部固定設有第一轉桿。本發明通過設有電機，電機帶動第一齒輪轉動，使第二齒輪轉動，進一步的使第一刀片和第二刀片相互轉動，對箱體內部的秸稈進行粉碎，使秸稈在箱體內部粉碎更加徹底，粉碎速度快，效率高。

具有全氣候多模式切換功能的新能源電動汽車整車熱管理系統 781     

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本發明公開了一種具有全氣候多模式切換功能的新能源電動汽車整車熱管理系統，包括具有全氣候多模式切換功能的制冷/制熱系統和電池組；制冷/制熱系統包括空氣壓縮機、四通換向閥、氣液分離器、膨脹閥、換熱器、循環泵、電磁閥組、三通閥組、翅片換熱器組，電池組包括電池箱體、均壓分流復合器、均壓器和匯流器，電池箱體內包含有若干個電池單體，每兩塊電池單體之間設有一蓄熱式主動/被動結合液體控溫單元。本發明的新能源電動汽車熱管理系統具有多種工作模式，方便在炎熱、寒冷等不同的氣候條件下進行切換，并且合理地結合了單相強制對流換熱、固?液相變換熱和氣?液相變換熱的多重優勢，滿足車廂內部溫度調節和動力電池控溫、均溫需求。

新能源垃圾處理再利用裝置 983     

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本發明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源垃圾處理再利用裝置包括外殼、傳送基座、推送箱、限位板、皮帶Ⅰ、電機、皮帶Ⅱ、搗碎箱、干濕分離箱、碾碎基座、電磁鐵箱、垃圾出料限位板，可以解決現有的垃圾處理裝置結構簡單功能單一，一般的處理方法是將垃圾收集集中掩埋或者焚燒，一般的垃圾收集裝置沒有碾壓功能的問題，和在垃圾收集時有些垃圾會產生液體，在收集垃圾是液體會流出污染環境的問題，和回收處理的垃圾沒有進行二次利用的問題。

具有防塵功能的新能源窗架 687     

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本發明公開了一種具有防塵功能的新能源窗架，包括窗架、防塵墊、第二窗葉、擋板、太陽能膜和護罩，所述窗架的外側固定有固定桿，且固定桿的內側安裝有連接桿，所述第二窗葉設置于窗架的內側，且第二窗葉的外側固定有凸塊，所述凸塊的外側安裝有活動把手，所述擋板通過鉸鏈與窗架相連接，所述太陽能膜安裝于窗架的外側，且窗架的外側設置有鋰電池，所述鋰電池設置于第一窗葉的下方，且鋰電池的外側設置有USB接口，所述護罩設置于鋰電池的外側，且護罩設置于窗架的外側。該具有防塵功能的新能源窗架設置有擋板，擋板設置于窗架的外側，且窗架與擋板之間為轉動連接，這種設置擋板可以旋轉在窗架上第一窗葉的滑槽上，可以起到防塵的作用。

新能源公交車扶手 822     

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本發明屬于新能源領域，尤其是涉及一種新能源公交車扶手，包括扶手管和拉環，所述扶手管的側壁內固定嵌設有螺旋線圈，所述扶手管內滑動連接有帶有磁性的配重塊，所述配重塊中部下方固定連接有吊繩，所述拉環內設有卷線腔和握持口，所述卷線腔位于握持口的上端，所述卷線腔內居中固定連接有盤簧，所述扶手管的下側壁設有穿線口，所述吊繩遠離配重塊的一端從穿線口穿出并貫穿卷線腔的上側壁與盤簧固定連接，所述握持口的下側壁固定連接有氣囊開關,所述拉環內設有密封管，所述密封管的下端與氣囊開關相連通。本發明可以有效減少人們在坐公交時因公交速度的改變而產生的慣性所帶來的不便，而且讓不同身高的人都能更方便地使用公交扶手。

新能源汽車防纏繞充電線 1157     

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本發明屬于新能源領域，尤其是涉及一種新能源汽車防纏繞充電線，包括線纜，線纜的一端固定連接有接頭，接頭的另一端固定連接有與外部電源電性連接的導電塊，線纜外套設有柔性套管，柔性套管內填充有冷卻液，接頭內設有空腔，空腔內設有：導電槽，導電槽固定連接在空腔內，導電槽與線纜電性連接；導電筒，導電筒滑動連接在導電槽內；導熱環，導熱環固定套接在導電筒外；儲液盤，儲液盤固定連接在導電塊的側壁上，儲液盤通過兩條輸送通道與柔性套管相連通。本發明在線纜發生彎曲時，會將冷卻液擠入彈性波紋管內，使彈性波紋管伸長，從而能夠起到斷電保護的作用，以防止線纜彎曲、疊加，發生線纜過熱燒毀的情況。

新能源汽車充電樁智能控制系統 1005     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁智能控制系統，包括主板控制系統、充電電源控制系統、后臺監控系統、電池監控系統和網絡系統；主板控制系統采用ROM作為處理器；充電電源控制系統采用DSP作為控制器；后臺監控系統采用PC機為系統的控制單元；電池監控系統采用MCU數字信號處理器；網絡系統設計為分布式雙層總線網絡系統，由第一串行總線和第二串行總線所組成，其中，第一串行總線連接主板控制系統和后臺控制系統；第二控制總線連接充電電源控制系統和電池監控系統。本新能源汽車充電樁智能控制系統能夠在充電樁對電動汽車進行充電時進行智能化監控管理，同時可以實現各子系統之間的數據交流。

新能源用納米型耐火電纜 900     

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本發明提供了一種新能源用納米型耐火電纜，包括：若干絕緣線芯絞合而成的電纜內芯，電纜內芯外依次包覆第一納米阻燃絕緣層、第一金屬帶、第二納米阻燃絕緣層、陶瓷纖維耐火帶和阻燃外護套，電纜內芯內絕緣線芯之間填充納米耐火層，阻燃護套的外壁設有多個防火膠條；每個絕緣線芯包括銅導體以及依次包覆在銅導體外的納米復合帶、第二金屬帶和絕緣護套。與現有技術相比，本發明的有益效果在于：本發明提供的新能源用納米型耐火電纜，可在1800℃下，正常工作，電纜不受敷設落差限制，重量輕，彎曲性能好，具有耐腐蝕和耐高溫的性能。

新能源汽車動力電池加熱與冷卻一體化裝置 809     

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本發明涉及一種新能源汽車動力電池加熱與冷卻一體化裝置，其特征在于它包括水箱、水泵、散熱器、熱交換板、加熱器和管道；其中熱交換板包括底板、扁薄形管和管接頭；加熱器括殼體、進液管、出液管、加熱芯、溫度傳感器和電源連接裝置；水箱的出液端通過管道與水泵的進液端連通，水泵的出液端通過管道與的加熱器的進液管連通，加熱器的出液管通過管道與熱交換板的一管接頭連通，熱交換板的另一管接頭通過管道與散熱器的進液端連通，散熱器的出液端通過管道與水箱的進液端連通。本發明具有能同時解決新能源汽車動力電池加熱與散熱的優點。

新能源汽車充電樁用主機 964     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁用主機，包括顯示屏、主機箱、箱門、把手、充電指示燈、轉軸、防塵網、絕緣層、處理器、主板、固定支架、變頻器和粘接板，所述主機箱的前表面設有所述箱門，且與所述箱門轉動連接，所述箱門的左端設有所述轉軸，且與所述轉軸轉動連接；在主機箱的內壁上設有防塵網，當主機工作時，外部粉塵被吸引到主機箱中，沾染主板，影響主板的工作效率，防塵網防止外部粉塵進入主機箱，提高了主機的工作效率，在主板的外表壁設有絕緣層，當外部潮氣進入主機箱時，絕緣層防止潮氣中的水分沾染主板，使主板受潮、損壞，提高了主板的使用壽命，進而提高了新能源汽車充電樁的使用壽命。

智能新能源車用充電樁 810     

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本發明公開了一種智能新能源車用充電樁，包括頂蓋和支撐板，所述頂蓋底部固定連接有箱體，所述箱體的上端前側安裝有顯示屏，所述顯示屏右側邊緣安裝有按鍵，所述顯示屏的下方安裝有單據出口，所述單據出口的右側安裝有刷卡處，所述箱體中部左側安裝有語音喇叭，所述語音喇叭的右側安裝有超聲波探測器，所述超聲波探測器右側安裝有急停按鈕，所述箱體側面中部安裝有插孔，所述插孔外側安裝有充電插頭，所述充電插頭的末端安裝有導線，所述箱體的下端安裝有支撐板，所述支撐板上端右側螺栓連接有變壓器，所述變壓器的左側安裝有中央控制器。該智能新能源車用充電樁，結構布局合理，采用超聲波探測器感知使用者到來開啟設備從而節約能源。

基于物聯網的夜間行車安全的智能型新能源汽車 882     

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本發明涉及一種基于物聯網的夜間行車安全的智能型新能源汽車，包括車體、兩個后視鏡和兩個補光機構，補光機構包括補光組件和清潔組件，補光組件包括驅動單元、第一電機和若干補光燈管，清潔組件包括平移單元、平移板、清潔板、若干彈簧和若干毛刷，平移單元包括第二電機、平移框架、半齒輪和兩個齒條，該基于物聯網的夜間行車安全的智能型新能源汽在夜間行駛時通過補光組件中的補光燈管照射汽車側后方，使駕駛員能從后視鏡中清晰看到車輛側后方的非機動車輛，防止轉彎時發生碰撞事故，不僅如此，通過清潔組件對補光燈管表面進行清潔，保證照射亮度，使補光組件運行時駕駛員能清晰觀察后視鏡中的車輛情況，進一步保證夜間安全行車。

新能源客車電驅動軸銑加工夾具 990     

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本發明提供一種新能源客車電驅動軸銑加工夾具，包括定位套、加工中心第四軸平板、多個壓緊塊、多個支撐彈簧和多個壓緊塊配合套。本發明所述的一種新能源客車電驅動軸銑加工夾具，將現有夾具的平面壓緊改進為獨立的圓周四點壓緊。該新型夾具在承受切削力的作用時能夠可靠夾緊，不會出現輕微松動的情況，從而直接保證銑加工的尺寸精度和位置精度。

新能源電池用激光焊接裝置 876     

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本實用新型涉及激光焊接裝置技術領域，尤其涉及新能源電池用激光焊接裝置，包括定位壓緊機構、三軸移動機構、焊槍、冷卻機構和控制機構；定位壓緊機構和三軸移動機構設置于工作臺上；焊槍設置于三軸移動機構上；激光發生器與焊槍電性連接。本實用新型一方面通過設置定位壓緊機構、三軸移動機構及焊槍等，使得各焊接工序能夠更為集成化及自動化，而無需進行繁瑣的人工操作，且針對焊縫較小而人工無法焊接的區域也能夠便捷可靠地進行焊接，從而大幅提高新能源電池的焊接效率及質量；另一方面，冷卻機構的設置使得焊槍在焊接過程中產生的高溫能夠及時得以冷卻，從而有效提高焊接作業的安全性，配合控制機構，能夠進一步提高裝置的自動化作業水平。

新能源汽車美標插槍空座 1154     

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本實用新型公開了一種新能源汽車美標插槍空座，包括插搶空座外殼，插搶空座外殼的上端安裝有掛線擋板，插搶空座外殼的內部開設有操作槽，操作槽的內部四角處開設有安裝孔，操作槽的內部傾斜安裝有插槍座，插槍座的內部后端安裝有散熱扇，插槍座的上端開設有槍鎖扣孔。該新能源汽車美標插槍空座，插槍口與安裝平面有向下傾斜度夾角，使用戶插槍更方便，也避免槍身在固定的過程中槍尾的槍線出現彎曲形變的現象，保證槍線的使用年限；通過在插搶空座外殼的上端安裝有掛線擋板，通過掛線擋板對槍尾的槍線進行擺放和收納，便于槍線的整潔放置，且掛線擋板的內側為傾斜十到二十度安裝擺放，且掛線擋板向外傾斜設計，便于掛取線。

新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置 925     

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本實用新型涉及一種新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有兩個支撐板，右側所述支撐板的右側固定連接有一端貫穿右側支撐板并延伸至右側支撐板左側的調節機構，所述夾持機構包括與支撐板固定連接的驅動電機，左側所述支撐板的左側固定連接有一端貫穿并延伸至左側支撐板右側的夾持機構，所述底板的頂部固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板相對的一側之間活動連接有保險絲圈。該新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置，首先通過夾持機構將收卷筒進行夾持，隨后通過調節機構將保險絲在收卷筒上進行均勻分布，整體結果簡單，實現了裝配裝置便于調節的目的，大大提高了安全性。

具有防護功能的戶外用新能源汽車充電裝置 849     

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本實用新型公開了一種具有防護功能的戶外用新能源汽車充電裝置包括底座和主體，所述底座的上方設置有支撐架，且支撐架的上方設置有喇叭，所述主體設置于喇叭的上方，且主體的一側設置有充電接口，所述充電接口的外側設置有滑道，且滑道的內側設置有滑塊，所述滑塊的另一側連接有防塵滑蓋，且防塵滑蓋的兩側均設置有卡槽，所述卡槽的內側貼合有卡塊，且卡塊的另一側設置有活動推桿，所述防塵滑蓋的外側設置有推把，所述防塵滑蓋的上方設置有刷卡區。該具有防護功能的戶外用新能源汽車充電裝置通過安裝在照明燈上方的頂棚，使用者可以通過頂棚起到對整個裝置起到保護的作用，并且可以通過防護擋板起到保護整個裝置的作用，延長使用壽命。

新能源車電機艙降噪系統 792     

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本實用新型公開了一種新能源車電機艙降噪系統，其包括電機艙和降噪腔體，電機艙設置于降噪腔體內，降噪腔體包括頂部降噪板、底部降噪板、兩塊側向降噪板和前圍降噪板，頂部降噪板全覆蓋地設置于電機艙的頂面之外，底部降噪板全覆蓋地設置于電機艙的底面之外，兩塊側向降噪板全覆蓋地設置于電機艙的兩側面之外，前圍降噪板全覆蓋地設置于電機艙的正面之外。上述新能源車電機艙降噪系統不僅降噪總面積更大，降噪量也就越大，具有較高的降噪性能；而且從制造工藝上講，系統結構相對簡單，制造和安裝工藝要求低，更容易實現。

新能源機器旋轉固定盤固定裝置 790     

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本實用新型提供一種新能源機器旋轉固定盤固定裝置，包括底板和壓塊，所述底板上設有多個壓塊，所述底板上設有兩個對稱的限位固定盤的限位槽，所述壓塊底部通過連接氣缸帶動上下運動，所述氣缸固定在底板底部，所述壓塊圍繞在固定盤一周設置用于壓緊固定盤上，所述壓塊為L型結構，所述L型結構的豎直端壓緊在氣缸上，其水平端壓緊固定盤，兩個限位槽之間設有第二壓塊，所述第二壓塊的兩端分別壓緊兩個固定盤，此固定裝置簡單操作簡單，通過壓塊固定固定盤避免后續工作時候固定盤晃動，便于新能源電動車固定盤進行后續的加工和檢測，提高了工作效率，成本低，拆卸方便，同時可以便捷地將固定盤從固定座上拆卸。

新能源汽車電機控制器 1106     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車電機控制器，包括底殼、上蓋、防水接頭以及防水膠圈，底殼內設有直流高壓接線端子、交流高壓接線端子以及低壓通訊接線端子，上蓋可轉動閉合的蓋設在底殼的上端開口上，防水膠圈設置在上蓋的下端緣與底殼的上端緣之間，且防水膠圈的上下端分別與上蓋的下端緣與底殼的上端緣抵接，防水接頭分別與直流高壓接線端子、交流高壓接線端子以及低壓通訊接線端子相對應的設置在底殼的側壁上。本實用新型的技術方案能夠有效提高電機控制器的防水性能，保證電機控制器穩定可靠運行，延長了其使用壽命，且維護方便，結實耐用，安全可靠，實用性強。

新能源汽車鋰電池用防護外殼的五金沖壓裝置 969     

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本實用新型涉及鋰電池生產技術領域，且公開了一種新能源汽車鋰電池用防護外殼的五金沖壓裝置，包括固定底座，固定底座的頂端固定安裝有下模具，下模具與固定底座之間設置有脫模組件；脫模組件包括推桿、球形塊、連接桿和頂塊，推桿滑動套設在固定底座內腔的一側，球形塊滑動套設在固定底座內腔的中部，連接桿固定連接在球形塊的頂端，頂塊固定連接在連接桿的頂端；固定底座的上方設置有活動板，活動板的底端固定安裝有上模座。該新能源汽車鋰電池用防護外殼的五金沖壓裝置，通過脫模組件的設計，在防護外殼卡在下模具內時，利用脫模組件中頂塊的頂力下實現防護外殼的脫模工作，無需人工進行脫模，保證了操作人員的安全。