江蘇有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源場站智能功率采集控制裝置 1030     

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本實用新型涉及一種新能源場站智能功率采集控制裝置，包括裝置底板，所述裝置底板的頂端設有控制臺，所述控制臺的頂端設有顯示屏板，所述控制臺的頂端設有防塵玻璃罩，所述防塵玻璃罩上設有密封墊，所述防塵玻璃罩的側面設有轉動塊，所述裝置底板的內腔中設有按鍵板塊，所述按鍵板塊的內部連接有功能絲桿，所述功能絲桿連接有伺服電機，所述按鍵板塊上設有滑動板塊，所述控制臺的側端設有內腔封板，本實用新型提供了一種新能源場站智能功率采集控制裝置，在不使用時，將防塵玻璃罩蓋下，密封墊可以減小縫隙，提高防塵玻璃罩防塵效果，再反向旋轉功能絲桿將按鍵板塊收納關上內腔封板即可，避免了灰塵沾上按鍵板塊。

新能源汽車用充電樁電纜 888     

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本實用新型公開的屬于新能源汽車充電技術領域，具體為一種新能源汽車用充電樁電纜，包括充電樁電纜，所述充電樁電纜的外層設有保護層，所述保護層的內側設有的韌性層，還包括設置在韌性層內側的塑料層，和填充在塑料層內側的陶瓷基料，以及設置在塑料層內側的防靜電層，所述防靜電層的內部兩端設有電纜線芯，所述防靜電層包括金屬層，所述金屬層設置在塑料層的內側，所述金屬層的內部兩端設有接地導線，所述金屬層的兩端設有限位槽，本實用新型能夠對充電樁電纜進行保護，能夠防止靜電產生和防止靜電溢出，且能夠對電纜線芯的靜電進行吸收，進而防止靜電的產生造成人體觸電。

耐彎折的新能源線束 1078     

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本實用新型公開了一種耐彎折的新能源線束，包括插線頭，其上表面開設有定位凹槽，且插線頭的外側膠合連接有凸塊條，所述插線頭的另一側貫穿連接有接電線，且接電線的外側嵌套連接有柱狀套，所述接電線的一側焊接固定有圓形套塊，且圓形套塊的外側焊接固定有扁鐵片，接線頭，其外側嵌套連接有抗壓膠套，還包括：輸電線，其貫穿連接在接線頭的外側，且接線頭的上表面貫穿開設有螺紋孔，抗壓膠套，其上表面貫穿開設有定位孔，且抗壓膠套的上表面膠合連接有泡沫棉；強磁鐵片，其安裝在凸塊條的上表面。該耐彎折的新能源線束，設置有柱狀套與扁鐵片，利用扁鐵片對圓形套塊及電池接電柱的連接處進行定位，進而增加接電柱在定位過程中的穩定性。

新能源汽車電機水切割托架 811     

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本實用新型公開了新能源汽車電機水切割托架，包括托架本體，所述托架本體上固定安裝有加強筋，且加強筋上裝設有橫桿，所述橫桿的一端固定連接在托架本體上，所述橫桿內部插設有螺紋桿，且螺紋桿上套設有套塊，所述套塊上固定安裝有固定臺，且固定臺上設置有橡膠墊，所述固定臺上插設有夾持桿，且固定臺內部插設有插桿，且插桿上固定安裝有固定塊，所述插桿上套設有彈簧，且彈簧的側面貼合在固定塊上。該新能源汽車電機水切割托架，通過固定臺上的夾持桿對需要加工的電機進行固定，防止電機在加工的時候發生移動，具有較高的實用價值。

新能源汽車的擦窗裝置 752     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的擦窗裝置，包括外框，外框內壁底部的左側固定連接有第一電機，第一電機的輸出軸上固定連接有第一皮帶輪，第一皮帶輪通過中軸與外框內壁的一側固定連接，第一皮帶輪通過皮帶傳動連接有第二皮帶輪，第二皮帶輪上固定連接有移動裝置，移動裝置的頂部貫穿外框的頂部且延伸至外框的外部，本實用新型涉及汽車機械技術領域。該新能源汽車的擦窗裝置，達到了自動擦車窗的目的，通過移動裝置帶動擦頭的運動，實現自動擦車窗，防止冬天行駛過程中由于水蒸氣凝結導致視線模糊，避免需要駕駛人員手動擦除，提高了駕駛安全性，方便了駕駛人員的操作，同時防止汽車內部設備受到太陽暴曬。

新能源汽車電池包端板鋁型材擠壓模具 1108     

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本實用新型公開了新能源汽車電池包端板鋁型材擠壓模具，包括上模座、下模座、上模芯和下模芯，所述上模座下部設有下模座，所述上模座頂部設有進料鍋底，所述進料鍋底設有通料管，所述通料管底部設有上模芯，所述上模芯兩側設有模腔，所述上模芯下部設有相對應的下模芯，所述上模芯內部設有環形凸臺，所述環形凸臺下部設有相對應的環形凹槽，所述環形凸臺內部設有分流孔，所述分流孔內側設有模芯塊，所述模芯塊位于分流孔內部，該新能源汽車電池包端板鋁型材擠壓模具，環形凸臺內部設置的分流孔根據型材斷面的形狀來布局，遵循需求多給多，需求少給少的原則，減少模具橫向壓力，進料鍋底呈弧形狀，使橋位均勻受壓。

新能源汽車電源專用屏蔽電纜 1106     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電源專用屏蔽電纜，包括監控線芯、引流線、控制線芯、鋼帶鎧裝層和熱塑性聚氨酯外護套，監控線芯和控制線芯之間設置有一根引流線，監控線芯和控制線芯上方和下方分別設置有冷卻板；上方冷卻板的上面和下方冷卻板的下面分別設置有一組水冷管；硅橡膠絕緣層把監控線芯、控制線芯、冷卻板和水冷管擠包成纜芯；纜芯外面設置有鋁塑復合帶屏蔽層；鋁塑復合帶屏蔽層外依次設置有輻照交聯聚乙烯絕緣層、鍍錫銅絲編織屏蔽層、鋼帶鎧裝層和熱塑性聚氨酯外護套。本實用新型的屏蔽電纜可以達到新能源汽車電纜對信號屏蔽和穩定性的要求，又具有優良的耐高溫、防腐和耐老化特性，冷卻效果好，提高了電纜的使用壽命。

新能源汽車用的高效散熱型柔性線路板 1185     

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本實用新型屬于新能源汽車車燈的線路板技術領域，具體涉及新能源汽車用的高效散熱型柔性線路板，包括線路層、覆蓋在線路層表面的保護層，所述的保護層內嵌設有與線路層走向一致的導熱帶，導熱帶與線路層間通過絕緣的導熱膠粘接，保護層的表面開設有多個將導熱帶外露的窗口，窗口處設有散熱塊，具有高效的散熱效率，不易損壞，使用壽命長。

新能源汽車交流充電樁用防觸電充電插頭 1021     

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本實用新型涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體涉及一種新能源汽車交流充電樁用防觸電充電插頭，包括插頭座體、插頭、封蓋、絕緣活套、滑動軸、彈簧，封蓋連接在插頭座體上，絕緣活套在滑動槽內滑動，滑動軸固接在絕緣活套上，彈簧套設在滑動軸上。本實用新型設置絕緣活套，在充電時，插頭插合至插座時，插座對絕緣活套產生推力，驅動絕緣活套往插頭座體內移動，從而使插頭凸出絕緣活套外，進而插合至插座的插孔內進行充電；設置彈簧，在彈簧的推力下，插頭未插合至插座內時，絕緣活套能將插頭掩藏至其上插槽內，從而防止人員手部接觸插頭造成觸電的風險，且由于是隱藏式，最大程度減少雨水滲入插頭座體的風險。

新能源汽車模具生產加工用固定裝置 1043     

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本實用新型涉及模具固定設備技術領域，且公開了一種新能源汽車模具生產加工用固定裝置，包括殼體，所述殼體的底部活動安裝有滾輪，所述滾輪的數量為兩個，兩個所述滾輪關于殼體中心對稱，所述殼體的頂部固定安裝有放置板，所述放置板頂端的中部活動連接有注塑模具本體。該新能源汽車模具生產加工用固定裝置，通過設置氣壓缸、運動塊、斜桿和側塊，由于氣壓缸的運行將會使得活動板帶動短塊上升，此時短塊將會通過斜桿推動兩個運動塊相向運動，進而最終使得兩個側塊之間對注塑模具本體的兩側形成固定作用，不僅操作簡單方便，而且減少了操作人員的工作強度，并且提高了固定效果，因此增加了該固定裝置的實用性。

便攜式方便固定的新能源汽車用充電裝置 729     

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本實用新型公開了一種便攜式方便固定的新能源汽車用充電裝置，包括支撐底座、配電柜和固定箱體，所述支撐底座呈矩形結構，且所述支撐底座頂端面四角均螺栓貫穿有螺栓，所述支撐底座頂端面中間位置豎直焊接有用于電源線連接的配電柜，且所述配電柜內部設置有蓄電池，所述配電柜頂端面通過鉸鏈鉸接有固定箱體，所述固定箱體與配電柜互為垂直，所述固定箱體一側面設置有刷卡區，所述固定箱體頂端面設置有遮雨棚，且所述遮雨棚頂端面設置有太陽能電板，所述配電柜和固定箱體背面中間位置均開設有安裝槽。該便攜式方便固定的新能源汽車用充電裝置，具有折疊功能，不僅便于攜帶，且能夠減少碰撞的損壞，可以推廣使用。

便于開關的新能源汽車用充電口閉合裝置 755     

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本實用新型公開了一種便于開關的新能源汽車用充電口閉合裝置，包括汽車本體、密封圈和連接環，所述汽車本體的內部開設有凹槽，且凹槽的右側連接有充電插口，所述密封圈粘接連接在凹槽的內側，且密封圈的內部貫穿有調節墊，所述調節墊的外側粘接連接有調節桿，且調節桿通過彈簧與密封圈連接，所述凹槽的外側連接有安裝槽，且安裝槽的內側固定安裝有固定板，所述固定板的右側開設有卡槽。該便于開關的新能源汽車用充電口閉合裝置設置有密封圈和調節墊，在控制擋板和連接環開合時，可對調節桿的位置進行調節，從而對調節墊的位置進行調節，利用調節墊和密封圈對充電槍和充電插口之間的縫隙進行圍擋，對充電插口進行防水防塵。

用于新能源汽車電機電池的一體式散熱器 1023     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電機電池的一體式散熱器，包括左水室、右水室以及連接在左水室和右水室主板上的散熱板，所述左水室和右水室腔內相應位置處均設有隔板裝置，將散熱器分割成兩個部分，分別用于冷卻新能源汽車的電機和電池。本實用新型在同一款散熱器上實現了兩個散熱循環，能同時冷卻電機和電池，從而節省整車空間，減輕產品重量，減少模具、工裝檢具的開發工序和后續的試驗驗證、生產、包裝物流等成本，節省大量財力物力人力，有良好的實用價值。

新能源的廣告燈箱 774     

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本實用新型公開了一種新能源的廣告燈箱，包括底座和支撐柱，所述底座內部設置有垃圾箱，其中，所述底座頂部固定有固定架，所述固定架內部固定有燈箱，所述燈箱側面通過轉軸安裝有箱蓋，所述箱蓋側面固定有扶手，所述扶手頂部的所述箱蓋側面設置有按鈕，所述按鈕固定在連接桿頂部一側，所述連接桿安裝在桿槽內部，所述支撐柱頂部固定有調節架，所述調節架一側設置有緊固槽，所述緊固槽內部安裝有緊固栓。該新能源的廣告燈箱設置有緊固栓，安裝該燈箱時，將固定架頂部的圓盤進行轉動，使得緊固栓在限位槽內部旋轉，并且緊固栓從緊固槽內部旋轉出來，即可將太陽能板的角度進行調節，使得太陽能板朝向日照時間最長的角度，由此獲得更多的電能。

新能源汽車端板鋁型材 819     

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本實用新型公開了一種新能源汽車端板鋁型材，包括底板，所述底板頂部的兩側均設置有第一側板，所述底板頂部的前側和后側均設置有第二側板，所述底板頂部的兩側均開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內腔滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的頂部延伸至第一滑槽的頂部并與第一側板的底部固定連接，所述第一側板相對一側的前側和后側均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內腔滑動連接有第二滑塊。本實用新型具備便于組裝，便于熱量散發的優點，解決了現有的新能源汽車電池定位端板結構簡單，端板之間大都通過焊接固定，不便于端板之間的拼接和組裝，同時端板的透氣性差，不利于熱量散發的問題。

新能源汽車充電樁用彈簧線纜 954     

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本實用新型提出的一種新能源汽車充電樁用彈簧線纜，包括纜芯，纜芯包括芯體、導線層和彈性填充材料，芯體位于所述纜芯中部，芯體采用記憶合金材料制成，導線層采用多根導線圍繞芯體絞合而成，導線包括位于中部的導體以及包覆在導體外部的聚烯烴絕緣層，填充材料填充在芯體導線之間使得所述纜芯具有圓形截面，單面金屬塑料復合帶繞包在所述纜芯外周形成有第一屏蔽層，陶瓷硅橡膠擠包在屏蔽層外周形成有阻燃層，銅絲編織繞包在阻燃層外周形成有第二屏蔽層，抗輻照低煙無鹵硅橡膠擠包在第二屏蔽層外周形成有外護套。本實用新型提出的新能源汽車充電樁用彈簧線纜，結構緊湊，定型能力強，屏蔽性能好，并具備優良的阻水以及阻燃性能。

新能源汽車模塊手動保護器 852     

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本實用新型涉及一種新能源汽車模塊手動保護器，包括插座和插頭，插頭包括保險絲外殼和保險絲底座，保險絲外殼的內腔安裝有大保險絲，大保險絲連接有大保險絲接線柱，保險絲底座上安裝有兩個小保險絲；插座包括底座，底座的底表面安裝有大端子、小端子。本實用新型的有益效果是：防觸摸針的外端部設有防觸摸針絕緣帽，大保險絲接線柱的連接端外端部設有大保險絲接線柱絕緣帽，能達到很好的絕緣效果，防觸摸效果好；大保險絲保護主要線路及模塊，兩個小保險絲可以保護小電流功率模塊，可以根據不同的電流要求選擇不同的保險絲；保護器主要用在新能源汽車的電池包及控制模塊上，除了起到保護的作用,也方便小保險絲的更換。

智慧型新能源機車充電系統 977     

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本實用新型公開了一種智慧型新能源機車充電系統，包括智能充電槍、智能監控照明充電樁軟電纜和充電柜；所述智能監控照明充電樁軟電纜連通智能充電槍和充電柜；所述智能監控照明充電樁軟電纜由內至外依次為纜芯、繞包帶、護套和LED套管；所述纜芯包括三根電力線芯、一根信號線芯以及設置與電力線芯與信號線芯之間的填充層；所述LED套管內設置多節LED燈。本實用新型給出了新能源機車充電系統整體解決方案，科學合理。

光伏新能源文化音樂中國畫 1131     

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本實用新型涉及光伏新能源文化音樂中國畫，屬于新能源應用技術領域。在中國畫裝裱卷面上裝裱中國畫，在中國畫的上方或下方安裝薄膜太陽能電池。光線照射薄膜太陽能電池產生電流，電流通過安裝在薄膜太陽能電池背面的接線盒和導電線輸入安裝在中國畫底部卷軸中的控制器進行調整、從控制器輸出的電流通過遙控開關輸往立體聲音樂播放器播放與中國畫主題相關的音樂，從控制器輸出的電流通過遙控開關輸往LED照明燈甲和LED照明燈乙向中國畫提供照明，從控制器輸出的電流通過導電線輸入儲能電池儲存電能。接線盒、立體聲音樂播放器、LED照明燈、控制器、儲能電池和遙感開關全部采用微型結構，中國畫可以展開或卷收。

新能源正極材料專用尼龍卸料閥 801     

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本發明涉及卸料器技術領域，具體為一種新能源正極材料專用尼龍卸料閥。其技術方案包括：包括閥體、傳動組件、葉輪，所述葉輪與傳動組件之間通過設有轉軸相連接，所述葉輪位于閥體內部，所述葉輪包括葉片、支撐柱，所述葉片位于支撐柱上與支撐柱之間固定連接，所述閥體兩側設有與轉軸相對應的密封組件，所述密封組件包括油密封體、盤根密封體。本發明提供一種新能源正極材料專用尼龍卸料閥，解決了現有星型卸料器葉輪與閥體之間堵塞卡死導致閥體功能失效及結團的問題。同時，本發明具有結構簡單，成本低廉、強度更高，耐溫，耐磨的優點。

新能源車輛的電能存儲系統 1090     

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本發明涉及一種新能源車輛的電能存儲系統，包括：封閉式電池容納箱、鋰電池和用于對鋰電池進行降溫和滅火的降溫與滅火系統；鋰電池設置于封閉式電池容納箱內；降溫與滅火系統包括：低溫介質容納箱、二氧化碳滅火裝置、滅火管路、滅火電磁閥、吹風裝置、電池箱進氣管路、電池箱進氣流量計、電池箱進氣電磁閥、電池箱進氣單向閥、電池箱排氣管路、電池箱排氣流量計、電池箱排氣電磁閥、介質箱進氣管路、介質箱進氣電磁閥、介質箱出氣管路和介質箱出氣電磁閥；新能源車輛的電能存儲系統具有工作降溫狀態和應急滅火狀態。本發明的有益之處在于，在發生火災時可以在電能存儲系統內完成滅火，防止火災持續燃燒蔓延到車輛其他部位。

高穩定高精度新能源電池包吊運輸送系統 858     

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本發明一種高穩定高精度新能源電池包吊運輸送系統，包含有軌道總成（1），軌道總成（1）上行走有行走機構（2），所述行走機構（2）的底部安的升降動力機構（3）驅動吊具總成（5）升降，所述吊具總成（5）包含有框架體（5.1），且框架體（5.1）的中部與升降動力機構（3）相連接，所述框架體（5.1）的兩側邊框上滑動套裝有調節框（5.2），所述調節框（5.2）的底部連接吊鉤總成（6）。本發明一種高穩定高精度新能源電池包吊運輸送系統，能夠實現對電池包平穩高效的吊運，提高了企業的生產效率，增加了企業的市場競爭力。

自動升降型新能源汽車無線充電系統及方法 1003     

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本發明涉及無線充電技術領域，尤其涉及IPC H02J7領域，更具體地，涉及一種自動升降型新能源汽車無線充電系統及方法。通過可升降和平移式裝置配合CCD定位引導、永磁體吸引定位等多種精準對準定位方式，使得新能源汽車的Rx線圈模組能夠與無線充電系統的Tx線圈模組精準對準，從而能夠提高充電效率，縮短充電時間的同時，還能節約能源，提升充電體驗，減少了潛在的發熱及其他安全風險。

新能源汽車動力域控制器 821     

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本發明公開一種新能源汽車動力域控制器。本發明提供的一種新能源汽車動力域控制器，包括：電源模塊、中央處理器、CPLD模塊、模擬量采集模塊、開關量采集模塊、高邊驅動模塊、低邊驅動模塊、選換檔電機驅動模塊、選換檔電機檢流模塊、CAN通信模塊、頻率量采集模塊、PWM信號輸出模塊、RD轉換模塊、以太網模塊以及電流傳感器；通過節省整車系統各種控制器的數量、節省中央處理器的使用數量，降低了通信負載率，提高了中央處理器對數據的使用效率，提高了處理器CPU利用率，使用一個處理器實現整車系統三大控制器VCU、TCU、MCU的控制，能夠充分發揮出處理器性能。達到了降低成本，數據傳送效率高，通信總線負載小的效果。

用于新能源設備研發制造的風力發電機扇葉噴漆機構 922     

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本發明涉及新能源設備生產附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種用于新能源設備研發制造的風力發電機扇葉噴漆機構；包括：水平設置的底板；平移機構，安裝于底板上，包括平移板、兩組滑軌和兩組滑動支腿，兩組滑軌安裝于底板上，兩組滑動支腿安裝于平移板與兩組滑軌之間，用于使得平移板沿著兩組滑軌水平移動；噴漆結構，安裝于平移板上，包括形變軌道和噴頭，形變軌道安裝與平移板上，用于對噴頭進行導向，噴頭安裝于形變軌道上，其中噴頭能夠沿著形變軌道的軌跡滑動；扇葉固定座，安裝于底板上，用于對風力發電機扇葉進行固定。本發明中對風力發電機扇葉的噴漆厚度均勻，無需工作人員后期進行補漆，大大的提升了工作效率。

新能源純電動汽車專用的電磁剎車總成 1037     

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本發明公開了一種新能源純電動汽車專用的電磁剎車總成，包括電磁推力裝置和液壓油泵，所述電磁推力裝置包括主殼體，所述主殼體內腔通過推力室隔板將主殼體內腔分隔成上下結構的電控室和推力室，所述電控室內安裝剎車電控板，所述推力室內安裝有電磁推力器，所述液壓油泵包括有密封的油泵殼體，所述油泵殼體內通過油泵室隔板將油泵殼體內腔分隔成上下結構的儲油室和主活塞室，所述油泵室隔板上依次設有回油孔和進油孔，所述主活塞室內安裝主活塞將活塞室分隔成主油室和副油室。通過上述方式，本發明可以實現通過輸入電信號就能產生電磁力實現主動和被動剎車功能，以及剎車方式之間的無縫切換和高響應特性，使新能源純電動汽車和發展無人駕駛技術有更安全可靠且結構簡單的電子制動技術和產品可與之相匹配。

新能源汽車充電樁電纜用橡皮護套料及其制備方法 1115     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁電纜用橡皮護套料及其制備方法，新能源汽車充電樁電纜用橡皮護套材料的原料組分包括：氯丁橡膠100份，抗氧劑1～5份，硫化劑5～15份，硫化促進劑5～10份，填料100～180份，偶聯劑1～6份，潤滑劑1～3份和增塑劑10～50份，所述份數為質量份數，氯丁橡膠的門尼粘度(100℃，1+4min)為35～55；硫化劑為活性氧化鋅、活性氧化鎂、輕質氧化鎂或Pb₃O₄中的至少一種；硫化促進劑為二硫化四甲基秋蘭姆、2、2?二硫代二苯并噻唑、四甲基一硫化秋蘭姆或二乙基二硫代氨基甲酸鋅中的至少一種。上述各原料組分之間的協同效應非常顯著，所得材料的耐熱氧老化性、機械性能、耐低溫性能和阻燃性能等均非常優異，且制備簡單、成本低廉。

新能源電池檢測過程中的電池搬運裝置 1078     

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本發明涉及新能源技術領域，尤其是一種新能源電池檢測過程中的電池搬運裝置，包括基座，所述基座的內部設有安裝板，所述安裝板與基座內壁底部之間固定設有升降移動組件，所述安裝板的下表面與基座內壁底部之間固定設有多個緩沖組件，所述基座上表面的一側固定設有蓄電池座，所述蓄電池座的上表面固定設有放置組件，所述基座的一側設有夾持組件，所述夾持組件與基座之間固定設有使其產生位移的位置調節組件，所述基座的下表面固定設有防滑橡膠墊。本發明在普通搬運裝置的基礎上，設置了升降、緩沖、移動、驅動、夾持和放置裝置，提高了搬運的效率、防護性、便捷性和穩定性。

新能源電池生產線電芯對中定位裝置 1055     

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本發明公開了一種新能源電池生產線電芯對中定位裝置，包括對中定位機構，所述對中定位機構底部外壁設置有電芯托盤機構，所述電芯托盤機構頂部外壁設置有多組電芯，所述對中定位機構包括第一橫向定位夾緊機構、支撐架機構、第二橫向定位夾緊機構與前側定位擋板機構，所述支撐架機構頂部外壁固定安裝有前側定位擋板機構，所述支撐架機構正面外壁的上側固定安裝有第二橫向定位夾緊機構，所述支撐架機構底部外壁固定安裝有第一橫向定位夾緊機構。本發明所述的一種新能源電池生產線電芯對中定位裝置，通過設置的對中定位機構，使得電芯快速定位固定，且有效的保證了電芯之間的間距，便于后續貼膠，大大提高了工作效率。

新能源汽車電機定子鐵芯的焊接生產設備及其焊接工藝 846     

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本發明新能源汽車電機定子鐵芯的焊接生產設備，包含固化設備和生產線本體，所述生產線本體包含有從前到后依次設置的上料疊裝機構、預壓測高機構、光焊接設備、脫料機構、掃碼檢測機構、清洗機構和下料機構；所述上料疊裝機構包含有提升機；所述預壓測高機構包含有預壓控制柜，所述預壓控制柜內底部的中間安裝有預壓傳送機構；本發明新能源汽車電機定子鐵芯的焊接生產設備及其焊接工藝，通過利用生產線本體將上料疊裝機構、預壓測高機構、光焊接設備、掃碼檢測機構、清洗機構和下料機構進行串聯合并，簡化了各工藝之間的轉序操作，節省了大量的人力物力，同時，利用自動化的加工流程還提升了各加工工藝的生產效率，大大降低了裝置的加工成本。