全部
▼
熱搜：
863
0
本發明提供了一種具有紅外感知功能的新能源電動汽車車燈,包括紅外感知模塊、盆狀殼體、第一燈組以及第二燈組；所述盆狀殼體內設置有分隔板；所述第一燈組以及所述第二燈組分別設置于所述分隔板的兩側；所述第一燈組包括第一控制板、多個第一焦距可調燈機構以及第一LED燈源；所述第一焦距可調燈機構適于調節車燈的第一聚焦距離；所述紅外感知模塊設置于所述盆狀殼體內，且適于檢測障礙物距離新能源電動汽車的距離。通過第一焦距可調燈機構對第一LED燈源散發出來的光束的焦距進行調節，可以使光纖在所需要的位置進行調節，滿足不同類型的車輛，不同工況下的使用需求，無需設置多種規格的車燈，將車燈統一化，降低了企業的生產成本。
947
0
本發明提供了一種用于新能源電池的箔坯料及其制備方法，箔坯料的組成成分及質量百分比為Si≤0.1％，Fe＝0.1～0.25％，Cu＝0.03～0.05％，Mn≤0.05％，Zn≤0.05％，Ti≤0.05％，余量為Al；制備步驟包括(1)熔煉、(2)倒爐、(3)除氣、(4)除渣、(5)鑄軋、(6)板型控制、(7)質量檢查，本發明生產的用于新能源電池的箔坯料，抗拉強度≥260MPa，延伸率＞3％，針孔數≤100個/m2，保證了坯料的力學性能的同時，針孔數少、斷帶率低、加工性能優異，可顯著提升成品的質量，與傳統的熱軋料相比，生產流程短、成本低，因此本發明節約了資源和能源，提高了產品的加工效率。
937
0
本發明公開了一種新能源電池自動排水并防止涉水過深的保護設備，包括車底框架，所述檢測機構的內部設置有檢測輪，檢測輪的上方內側滑動連接有齒條桿，齒條桿的外側套攝有復位彈簧，齒條桿的內側且在含有齒條的下方嚙合連接有從動輪，從動輪的內側且在電池組的中部下方轉動連接有擺動桿。該新能源電池自動排水并防止涉水過深的保護設備，通過進入車底框架的水流推動檢測輪轉動，從而檢測輪推動齒條桿移動并帶動從動輪轉動，使得轉動桿轉動并推動滑動桿下移，同時部分水流通過輕量孔排出，此時檢測輪失去水流的推力，從而轉動桿失去壓力并帶動滑動桿復位上移將殘留積水吸入，實現了自動對車底框架上的殘留積水清除的效果。
810
0
本發明公開了一種新能源汽車共享電池裝置，包括汽車本體和共享電池，共享電池用于給汽車本體供電，汽車本體的后側設置有前、后備箱，前、后備箱的頂部設置有前、后備箱蓋體，前、后備箱的內部設置有電源連接頭，共享電池包括電池存儲柜和設置在電池存儲柜上的若干電池，電源連接頭用于與電池電性連接。本發明在原有汽車的前、后備箱內增加電池連接口，每隔一段距離會設置相對應的共享電池點，與電池連接口配合使用，解決了現有技術中新能源的汽車里程數不足的問題，由于各個電池電量不同，其可供行駛的里程數也不同，用戶可以根據自己的選擇來選擇電池，滿足不同的需求，使用者可以靈活選擇。
808
0
本申請公開了一種新能源汽車水冷電機殼的銑面裝置，涉及電機殼加工技術領域。在本申請中，新能源汽車水冷電機殼的銑面裝置，夾持臺面和進刀臺面相鄰設置有落料口；在夾持臺面上固定安裝有能夠對工件進行固定夾持的夾持裝置；在進刀底板的上表面固定安裝有第二旋轉電機，在進刀底板的一側一體設置有鋸片軸連接架，在鋸片軸連接架的內部活動連接有鋸片軸，鋸片軸的外周固定安裝有兩個對稱的第一鋸片能夠對工件進行銑面加工，且在一個第一鋸片的外側固定安裝有第二鋸片，第二鋸片的直徑大于第一鋸片的直徑。本實用新型用于解決現有技術中電機殼銑面時固定不牢固，每次只能進行單頭銑面，需要重復拆裝，以及銑面后廢料無法快速集中回收的問題。
709
0
本實用新型涉及一種新能源電機殼體生產用產品質量檢測裝置，包括承重臺和質量檢測箱，所述承重臺的頂部固定連接有放置箱，所述放置箱的右側固定連接有保護箱，所述放置箱的內部放置有降溫裝置，所述降溫裝置包括固定安裝于保護箱內部的電機，所述電機的輸出軸上固定連接有旋轉桿，所述旋轉桿的外壁上固定連接有第一風扇，所述旋轉桿的外部固定連接有第一鏈輪，所述第一鏈輪的外部傳動連接有轉動鏈條，所述轉動鏈條的內部傳動連接有第二鏈輪，所述第二鏈輪的內部固定連接有連接桿。該新能源電機殼體生產用產品質量檢測裝置，通過啟動電機，使第一風扇和兩個第二風扇在旋轉時產生風，風吹入質量檢測箱的內部，達到了便于降溫的效果。
698
0
本實用新型公開了一種新能源高低溫循環恒溫機，包括底座，所述底座下端面對稱固定連接有限位板，所述限位板左右端面通過轉軸轉動連接有滾輪，所述底座上端面固定連接有箱體，所述箱體上端面前邊緣處固定連接有控制箱，所述控制箱前端面設置有控制屏，所述箱體內腔上部固定連接有過濾箱，所述過濾箱上端面通過固定塊固定連接有空氣壓縮機，所述箱體上端面中部設置有進氣口，所述進氣口固定連通空氣壓縮機，所述箱體后端面通過安裝塊固定連接有循環泵。本實用新型涉及恒溫機技術領域。該新能源高低溫循環恒溫機。解決了現有恒溫機不便搬運移動，不便對空氣壓縮機產生的高溫氣體進行過濾其內部水汽與腐蝕性物質的問題。
1056
0
本實用新型公開了一種新能源汽車電池電芯測試的同軸探針，包括電流針、電壓針、外彈簧、絕緣外殼和下連接線束，所述電流針內設置有空腔，所述電壓針設置在空腔內，所述絕緣外殼活動套接在電流針上，所述電流針包括電流針頭端和電流針桿端，所述電流針頭端端面設置為齒狀接觸，所述電流針頭端和電流針桿端連接，所述電流針桿端套接有外彈簧，外彈簧的一端與電流針頭端接觸，另一端與絕緣外殼接觸。本實用新型所提供的新能源汽車電池電芯測試的同軸探針，電流針采用分體式設計，電流針針頭端與針桿端為緊配組裝，且針頭采用齒狀接觸增加接觸面積和彈簧下壓時增加壓合強度，保證在測試過程中接觸的穩定性，這樣在測試時產生的電阻和溫度較小。
1126
0
本實用新型涉及銅導體技術領域，且公開了一種新能源車內高壓電纜用鍍錫銅導體，包括銅導體，銅導體的外側設有鍍錫層，鍍錫層外側設有絕緣層，銅導體的數量為多個，并在銅導體的中心設有加強筋，絕緣層的外側設有填充層，填充層的外側設有緩沖層，緩沖層外側設有屏蔽層，屏蔽層的外側設有防火層，防火層的外側安裝有繞包層，繞包層的外側設有橡膠護套層。該新能源車內高壓電纜用鍍錫銅導體，通過設置絕緣層，橡膠護套層，絕緣層可進行絕緣防護，加快傳輸速度，提高傳輸效率，橡膠護套層可增加其韌性，使整個線纜不易彎折，進一步保護銅導體，提高線纜的耐用性，延長線纜的使用壽命。
666
0
本實用新型涉及電池技術領域，且公開了一種新能源動力電池安全裝置，包括安全箱，所述安全箱的頂部固定連接有冷卻箱，所述冷卻箱的內腔設置有環形管，所述環形管的一端貫穿冷卻箱并延伸至冷卻箱的外部且連通有制冷器，環形管的另一端貫穿冷卻箱并延伸至冷卻箱的外部且連通有水泵，本實用新型通過安全箱、冷卻箱、環形管、制冷器、水泵、進風管、吸風機和出風管的設置，共同構建了一個新能源動力電池安全裝置，其中通過環形管、制冷器和水泵的設置，能夠對環形管內的冷卻水進行循環制冷，再通過進風管、吸風機和出風管的設置，能夠將安全箱內的熱量吸收進行冷卻箱內進行冷卻，然后再輸送進安全箱內對電池本體進行散熱作業。
1046
0
本實用新型公開了一種新能源汽車的多電機控制系統，包括PLC控制器殼體，所述PLC控制器殼體內設置有PLC電源單元、中央處理單元存儲器單元和功能模塊單元，PLC控制器殼體內設置有風扇電機，風扇電機的一側設置有主風扇葉片，風扇電機的傳動軸自由端固定連接在主風扇葉片的傳動軸上，風扇電機的另一側固定安裝有安裝板，PLC控制器殼體的一側內壁上開設有定位槽，安裝板設置在定位槽內，所述PLC控制器殼體內還設置有輔助葉片，輔助葉片的傳動軸轉動安裝在軸承座上。該新能源汽車的多電機控制系統中，端蓋通過卡接球座在PLC控制器殼體卡接安裝，從而方便端蓋的取下，進而方便對PLC控制器內部進行定期的檢修和維護。
915
0
本實用新型公開了一種新能源汽車線束支架模具，包括工作板臺、成型結構、沖壓結構和推出結構；工作板臺：其后端壁體上設置有力臂；成型結構：分別設置于力臂的前端和工作板臺的上端；沖壓結構：設置于成型結構的上端；推出結構：設置于工作板臺的內部后端；其中：還包括導柱和控制開關組，所述導柱對稱設置于工作板臺的上表面左右兩側，且于成型結構位置對應，控制開關組設置于工作板臺的前端壁體右側，該新能源汽車線束支架模具，可以使工件快速成型，保證工作效率，便于廢料的收集，自動化推出工件，減少操作人員的負擔，防止在取料過程中發生意外，還能防止推料時物料偏斜導致工件報廢。
811
0
本實用新型公開了一種新能源電動車汽車電池安裝結構，包括固定框，所述固定框的內部固定安裝有雙向螺桿。有益效果：本實用新型采用了濾網罩，當需要對流動空氣中的灰塵或水汽進行過濾時，流動空氣先后經過濾網罩、吸水海綿和環形內置槽，進入固定框內部，流動空氣經過濾網罩時，灰塵被留下，經過吸水海綿時，水汽被留下，當空氣中的水汽較多時，吸水海綿的重量逐漸增加，受重力作用會帶動密封板下移，當密封板的下部與環形內置槽的內部底面接觸時，此時空氣無法進入固定框的內部，防止吸水海綿無法吸取水汽時，水汽跟隨流動空氣進入固定框的內部，通過設置的濾網罩，能夠阻止空氣中的灰塵或水汽進入新能源電動車汽車電池安裝結構的內部。
781
0
本申請提供一種新能源汽車的充電指示燈電路，包括紅色指示燈電路、綠色指示燈電路和藍色指示燈電路，紅色指示燈電路、綠色指示燈電路和藍色指示燈電路并聯連接，并且均包括：一個整流二極管、一個恒流控制芯片、一個二極管和LED發光二極管電路，整流二極管與恒流控制芯片的輸入端連接，恒流控制芯片的輸出端與二極管和LED發光二極管電路連接，LED發光二極管電路具有多個LED發光二極管，紅色指示燈電路的LED發光二極管為紅光LED二極管、綠色指示燈電路的LED發光二極管為綠光LED二極管、藍色指示燈電路的LED發光二極管為藍光LED二極管，三個恒流控制芯片分布控制相應的LED發光二極管的通斷及亮度，使得能夠任意調節所述新能源汽車的充電指示燈的顏色。
1089
0
本實用新型公開了一種新能源汽車5DH鋁合金壓鑄件，包括前后主板、左右側板、上下端板，所述前后主板的內側上下兩端設置有短邊定位槽，所述前后主板的內側左右兩側設置有長邊定位槽，所述前后主板的上方表面設置有散熱孔，所述散熱孔的下端有擴展槽，所述擴展槽的下端設置有電源孔，所述散熱孔的外側設置有濾網安裝孔，所述擴展槽的外側設置有擋板安裝孔，所述擴展槽的外表面設置有隔板，所述隔板的表面設置有隱藏槽，所述左右側板的兩側設置有長邊定位塊，所述上下端板的兩端設置有短邊定位塊。該一種新能源汽車5DH鋁合金壓鑄件，具有結構合理，提高了產品密實度、實用性能，同時方便組裝。
1083
0
本申請涉及一種穩定型新能源汽車動力電池包箱體，應用在新能源汽車技術的領域，其包括托盤本體、設置在托盤本體內的水冷系統、安裝于托盤本體內的電池模組以及用于封閉托盤本體的蓋板，電池模組的底面與水冷系統相貼合，所述托盤本體內位于所述水冷系統的上方設有隔離組件，所述隔離組件內形成有若干用于放置電池模組的放置腔，所述放置腔內設有用于對電池模組進行定位的定位組件。本申請可以提高電池模組在托盤本體內的穩定性，從而降低電池模組碰撞受損而導致使用壽命縮短的可能性。
711
0
本實用新型公開了一種新能源汽車電機散熱器，其結構包括固定裝置、散熱器芯、冷凝器、散熱片、水冷管口，固定裝置焊接連接于散熱器芯底端，散熱器芯與冷凝器相配合，冷凝器螺栓在固定裝置內部，散熱片與固定裝置嵌固連接，水冷管口與固定裝置法蘭連接，固定裝置包括承接架、螺栓口、嵌固器、固定槽，承接架與固定槽焊接連接，螺栓口焊接置于承接架中部，嵌固器與固定槽焊接連接，固定槽與螺栓口焊接連接，本實用新型一種新能源汽車電機散熱器通過固定裝置的嵌固器把水冷管與散熱器的接口處固定住，同時用固定槽將散熱器芯固定在內部并與底板保持一定高度距離，避免在車輛震動時使散熱器的水冷接管脫落，導致水冷液泄露對冷凝器及電機造成癱瘓。
1096
0
本實用新型公開了一種新能源汽車防撞梁彎折測試裝置，包括固定板、固定機構和測試機構，兩組所述固定板并排設置，兩組所述固定板的底端均焊接有H字型的支撐桿，支撐桿由兩組豎向部和一組連接部一體成型構成，兩組支撐桿的連接部之間焊接有兩組對稱設置的橫桿，兩組所述固定板的頂端連接有兩組固定機構，兩組所述固定板的頂端連接有測試機構，兩組固定板的頂端還連接有測量機構；所述測試機構包括連接桿、圓管、螺紋管和活動管，所述圓管和兩組固定板之間均焊接有兩組連接桿，所述圓管的下半部的外周開設有外螺紋。該新能源汽車防撞梁彎折測試裝置，不僅能夠滿足不同的外力的測試，還能進行穩定固定。
793
0
本實用新型公開了一種能夠智能飛行的新能源巡邏監控用途單片機，括底座和外殼，所述底座的上方設置有支撐機架，所述外殼的下方設置有橫向轉盤，所述橫向轉盤的上方設置有運算器，所述控制器的右側設置有顯示器，且顯示器的上方設置有存儲器，所述存儲器的上方設置有螺旋槳，且螺旋槳的左側設置有太陽能板，所述太陽能板的下方設置有平臺，且平臺的左側設置有合頁，所述合頁的右側設置有第一滑輪，所述伸縮桿的下方設置有第二滑輪，所述橫向轉盤的下方設置有縱向轉盤，且縱向轉盤的內部設置有固定螺栓。該單片機設置有攝像頭和螺旋槳，讓該單片機具備了飛行和巡邏監控的功能，同時太陽能板的設計讓該單片機可以使用新能源，避免了環境污染。
1105
0
本實用新型公開了一種新能源鋰電池制備用節能型一體干燥機，屬于干燥機技術領域，包括底板與干燥機本體，所述干燥機本體固定連接在底板的頂部，所述干燥機本體的右側固定連接有與其內部相連通的下料斗，所述干燥機本體上設置有攪拌裝置。該實用新型，當干燥機本體內部顆粒完成攪拌后使用人員將顆粒通過下料管排入干燥箱內部，接著干燥裝置會將顆粒逐漸向右推進，在向右推動的過程中對其進行進一步的干燥，從而達到對顆粒干燥的目的，直至顆粒被推出干燥裝置即可完成加工，干燥裝置的設置可以提高對鋰電池顆粒的干燥效果，解決了以往新能源鋰電池制備用干燥機內壁容易殘留與干燥效果不佳的問題。
865
0
本實用新型涉及拋光機構技術領域，且公開了一種新能源鋰電池外殼用拋光機構總成，包括固定板，固定板下表面的中間部位固定連接有第一伺服電機，第一伺服電機輸出端穿過固定板下表面并且伸入工作腔內部固定連接有轉動軸，轉動軸頂端固定連接有轉動板。該新能源鋰電池外殼用拋光機構總成，通過第一伺服電機、轉動板、連接板、連接塊和限位塊的配合作用，可以對電池外殼進行更穩定的夾緊固定，第一伺服電機帶動轉動板進行轉動，通過連接板的連接作用，可以使連接塊在限位孔內部進行移動，進而使夾塊沿著限位孔進行移動，限位塊在限位槽內部進行移動，可以輔助連接塊穩定的在限位孔內部進行移動。
882
0
一種新能源汽車電池極柱清洗包裝治具，包括產品清洗治具板和產品包裝治具板；產品清洗治具板具體為由若個個矩形框架組成的鏤空板，矩形框架內部均勻設置有若干個圓形的產品定位環；產品包裝治具板上均勻均勻開設有若干個產品定位槽，同時產品清洗治具板和產品包裝治具板上設置有對應的定位機構，產品清洗治具板和產品包裝治具板通過定位機構可疊加設置，同時產品清洗治具板上設置的產品定位環與產品包裝治具板上設置的產品定位槽在兩者疊加時上下一一對應；本方案設計的一種新能源汽車電池極柱清洗包裝治具，可快速完成產品的包裝，大大提高了產品包裝效率，避免浪費人力物力，提高工作效率。
805
0
本實用新型公開了一種新能源車輛生產用污水回收裝置，包括回收裝置主體和防濺機構，所述回收裝置主體的頂部固定有進料口，且回收裝置主體的上方兩端固定有支架，同時支架的頂部固定有橫板，所述橫板的頂部開設有通孔，且橫板的頂部上下兩端滑動連接有夾板，所述固定板固定在橫板的底部兩端，且固定板上轉動連接有轉動桿，同時轉動桿的外側固定有第二把手，該新能源車輛生產用污水回收裝置設置有橫板、夾板和絲桿，通過轉動第一把手使其帶動絲桿轉動，使絲桿帶動兩組夾板相向運動將污水管道夾持住，方便在排污時將污水管道夾持固定住，防止污水管道跳動脫離進料口導致污水泄漏影響環境，提高污水管道的穩定性。
805
0
本實用新型提供一種新能源電動車馬達蓋固定裝置，包括固定底板、壓板，所述固定底板上設有多個壓板，所述壓板將馬達蓋壓緊在固定底板上，所述壓板設有三個，三個所述壓板通過螺桿固定在固定底板上，所述螺桿固定在固定底板上，所述壓板通過螺帽固定在螺桿上壓緊馬達蓋，其中兩個壓板分別壓緊在馬達蓋的第一臺階面上的兩端，另一個壓板壓緊在馬達蓋的第二臺階面上，所述固定底板上設有固定塊用于限位馬達蓋底部的凹槽，所述固定底板上設有限位槽用于限位馬達蓋底部的凸起，此固定裝置簡單避免后續工作時候馬達蓋晃動，便于新能源電動車馬達蓋進行后續的加工和檢測，提高了工作效率，成本低，拆卸方便，同時可以便捷地將馬達蓋從固定座上拆卸。
1089
0
本實用新型公開了一種新能源電池產線傳送托，包括傳動托板，所述傳動托板的底部安裝有底座，所述傳動托板的頂部安裝有導向板，所述導向板的頂部安裝有固定托塊和移動托塊，所述傳動托板的內部中部安裝有螺桿，所述螺桿的一端安裝有調節把手。本實用新型的傳動托板的底部安裝有底座，在底座的底部安裝有法蘭板，通過法蘭板方便與傳動帶的安裝固定，且在傳動托板的頂部安裝有導向板，在導向板的中部設置有導向槽，在導向槽的內部安裝有螺桿，且螺桿與移動托塊的底部的導向耳絲桿傳動，使其方便控制移動托塊移動，使移動托塊和固定托塊相互配合對不同尺寸的新能源電池進行夾持固定。
1040
0
本實用新型公開了一種應用于新能源汽車的防護裝置，屬于新能源汽車領域，包括正面擋板，所述正面擋板左右兩側皆固定安裝有側面擋板，所述正面擋板和正面擋板上側內部皆固定安裝有開槽，所述開槽內部皆固定安裝有固定桿，所述固定桿內部轉動安裝有轉軸A，所述轉軸A內部皆轉動安裝有橡膠輪，所述側面擋板下端外壁固定安裝有固定塊B，所述固定塊B下端固定安裝有固定塊C，所述固定塊C下端內部固定安裝有滑動槽B，所述滑動槽B內部活動有連桿B。通過設置轉動結構、嵌入式滑動結構和謝力結構，提高了防護裝置的抗撞擊效果。
800
0
本實用新型公開了一種新能源汽車機艙電器支架總成，包括支架外殼、排水管道和扁鐵片，所述支架外殼的外側焊接固定有蓄電池箱體，且蓄電池箱體的正上方卡合有密封蓋板，所述排水管道設置在蓄電池箱體的一側，所述支架外殼的內部開設有滑槽，且支架外殼的底部開設有螺紋孔，所述滑槽的一側設置有夾持塊，所述支架外殼的底部安裝有定位桿，且定位桿的下方連接有支撐塊，所述扁鐵片設置在支撐塊的左右兩側，所述定位桿的外側貫穿連接有滑塊。該新能源汽車機艙電器支架總成，采用滑槽與夾持塊，通過滑槽帶動夾持塊進行移動，便于根據電器的寬度調節夾持塊之間的距離，確保對不同類型電器夾持及固定的便捷性。
1113
0
本實用新型公開了一種新能源非標模組，包括塑料防護蓋、塑料布線層、第一頂板、第二頂板、塑料上蓋、兩個塑料防護板、五個風道隔板、塑料底座、四片絕緣板、四十八只方形鋁殼電芯、兩片帶保險銅極片和十一片銅鍍鎳極片，所述塑料底座的內部均勻設置有二十四個方格；本實用新型中塑料底座和塑料上蓋的配合可以對電芯進行很好的約束，且風道隔板在對電芯寬面起到鼓脹約束作用的同時可以通風對電芯進行加熱或冷卻，且模組的結構設計安裝方便，極片采用整體焊接，生產效率高，塑料底座、塑料上蓋等均采用塑料件重量輕，使得本實用新型中新能源非標模組存在成組效率高，制作簡單，生產節奏塊、成本低，安全性高等優點。
1048
0
本實用新型公開了一種用于新能源電池的防盜結構，包括基座、殼體和第一限位組件，基座上設有頂部開口的放置槽，放置槽的側壁上設有若干個第一限位槽；殼體的第一側壁中設有第一腔體和第二腔體；第一限位組件包括設于第一腔體內的第一活動板、第一驅動桿和若干個第一限位塊，以及設于第二腔體內的第一驅動件；第一驅動桿貫穿第一活動板，二者之間為螺紋連接；各第一限位塊的一端與第一活動板相連，另一端與放置槽上的各第一限位槽對應設置；第一側壁上與各第一限位槽相對的位置處均設有貫通孔；第一驅動件的輸出軸與第一驅動桿的一端相連。本實用新型可對新能源電池主體形成防護，避免其直接受到力量沖擊，還可方便實現可靠的固定和鎖緊。
中冶有色為您提供最新的江蘇有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
