黑龍江雞西有色金屬理論與應用

石墨鋰電池負極材料加工裝置 932     

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本實用新型公開了一種石墨鋰電池負極材料加工裝置，包括粉碎箱、進料口、蓋板、彈簧、立柱、收集管、電機，所述粉碎箱的頂部焊接有進料口，進料口呈漏斗狀設計，進料口的上方安裝有蓋板，蓋板能向內翻轉，進料口的上方設有防止蓋板向上翻轉的限位塊，蓋板上安裝有彈簧，彈簧的末端與立柱連接，立柱焊接在粉碎箱頂部，所述立柱的一側設有螺紋連接的收集管，收集管與真空泵連接，所述粉碎箱的一側底座連接電機，粉碎箱的底部一側開設出料口。本實用新型設計合理；收集管的設計將粉碎箱內產生的粉塵進行收集，避免粉塵進入大氣污染環境。

鋰電池石墨烯導電漿料加工用反應釜 956     

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本實用新型公開了一種鋰電池石墨烯導電漿料加工用反應釜，包括釜體和輸送泵機以及轉動桿，所述釜體內腔中端的四周均固定連接有連接桿，所述連接桿的內側固定連接有環形排液管，所述環形排液管的外表面設置有均分管，所述均分管的一端設置有單向閥，所述釜體內腔的上端固定連接有上隔板，所述釜體內腔的下端固定連接有下隔板，所述下隔板和上隔板四周的內表面均通過軸承活動連接有轉動軸，所述轉動軸外表面的一端固定連接有推送葉片。本實用新型通過輸送泵機、環形排液管、均分管、單向閥、轉動桿、主動齒輪、攪拌桿、從動齒輪、轉動軸和推送葉片的作用，解決了現有的反應釜反應液混合不均勻的情況。

鋰或鈉離子電池負極NaSbS2@C復合材料的制備方法 791     

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本發明涉及一種鋰或鈉離子電池負極NaSbS2@C復合材料的制備方法，包括以下步驟：1)納米Sb2O3粉末在去離子水中超聲分散，加入陽離子表面活性劑，超聲分散；2)將Sb2O3分散液與碳納米管懸浮液混合，得到懸浮液A；3)將水溶性煤瀝青與氯化鈉加入到去離子水中，滴入氫氧化鈉溶液，將其緩慢加入到A溶液；4)然后分別以不同質量比把聚乙烯吡咯烷酮、硫脲溶于去離子水中，加入到溶液A中冷凍干燥；再升溫加熱保溫；5)在去離子水中洗滌、抽濾、干燥。優點是：選用NaSbS2與碳材料復合進行電化學儲能，并且該復合材料表現出良好的電化學性能。

鋰離子碳負極材料的制備方法 801     

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本發明涉及一種鋰離子碳負極材料的制備方法，包括：1)將氧化石墨烯分散于裝有四氫呋喃的燒瓶中，超聲振蕩，加入氯化亞砜，在45℃?50℃溫度下環流，過濾并用四氫呋喃反復洗滌得固體樣品；2)將固體樣品分散在四氫呋喃中，再加入相對氧化石墨烯中羧基和羥基總的物質的量的6?14倍的三乙胺與乙硫醇的混合物，在45℃?50℃溫度下反應；3)反應結束后，過濾并用四氫呋喃洗滌后，80?120℃常壓干燥，得到添加量為6?14倍摩爾比反應物所制備的硫修飾石墨烯。優點是：通過一步法引入硫原子進行表面改性，制備出硫修飾石墨烯材料，有效提升材料比容量和循環穩定性。

對炭黑表面進行有機磷修飾制備鋰離子碳負極材料的方法 1023     

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本發明涉及對炭黑表面進行有機磷修飾制備鋰離子碳負極材料的方法，分別取炭黑羥基與羧基摩爾量總數倍數的亞磷酸三乙酯加入到二口燒瓶中，并加入無水二氯甲烷；向二口燒瓶中滴入氯化亞砜，其摩爾數為亞磷酸三乙酯摩爾數的0.5?3倍，在25?65℃下反應0.5?24小時；將炭黑分散在二氯甲烷溶劑中，而后將其加入到步驟3)二口燒瓶中，再加入三乙胺，在25?65℃下繼續反應0.5?48小時；反應結束后，將反應后的炭黑用三氯甲烷洗滌，真空干燥。優點是：本發明在炭黑表面引入了有機磷官能團，與原有炭黑相比，通過有機磷官能團修飾后的炭黑首圈可逆，儲鋰容量提升到950mAh/g。

柱撐層載半導體型天然石墨復合鋰電池負極材料的制備方法 1160     

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本發明是一種天然石墨復合鋰電池負極材料及其制備方法，所述負極材料是通過金紅石相TiO₂柱撐石墨實現的，具體地說，石墨的層與層之間柱撐有金紅石相TiO₂。該鋰電池負極材料及其制備通過對支撐結構的改進，能夠實現對負極材料的石墨和金紅石相TiO₂的穩定結合，增加了負極材料的穩定性，提高了復合鋰電池負極材料的性能。

鋰離子扣式電池的裝配固定裝置 842     

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本發明涉及鋰電池領域，公開了一種鋰離子扣式電池的裝配固定裝置，所述固定裝置包括支撐本體與手柄，所述支撐本體為內部中空的圓筒，所述圓筒的內徑為15.7?16.1mm；所述圓筒的外徑為17.9?18mm，所述圓筒的高度為0.5?1.5cm；所述圓筒的外壁設置手柄，所述手柄的長度為10?11cm；所述手柄的上端設置拉環。本發明解決了鋰電子裝配過程中難以將隔膜和極片完全重合裝配，影響極片容量和效率的問題，操作簡便，成本低。

鋰電池專用石墨負極材料粉碎裝置 970     

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本實用新型公開了一種鋰電池專用石墨負極材料粉碎裝置，包括底板，所述底板頂部的兩側固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有箱體，所述箱體內腔背面的下端固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸傳動連接有第一轉動盤。本實用新型通過第三電機的輸出軸傳動連接有皮帶輪，皮帶輪的表面傳動連接有皮帶，皮帶的內表面傳動連接有第三轉動盤，第三轉動盤的表面固定連接有轉動塊，轉動塊的表面嚙合連接有凹槽，且凹槽的外表面固定連接有第二粉碎刀，起到了高效粉碎的效果，從而可以快速對石墨負極材料進行粉碎，解決了現有的粉碎裝置存在粉碎效率較低，從而不能快速的對石墨負極材料進行破碎，降低了鋰電池加工效率的問題。

通過有機硅官能團的導入提高石墨烯儲鋰能力的方法 760     

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本發明屬于石墨烯制造領域，尤其涉及一種通過有機硅官能團的導入提高石墨烯儲鋰能力的方法。1)采用hummer法制備氧化石墨烯，采用Boehm滴定法測定單位質量氧化石墨烯的羥基與羧基總含量mol/g；2)將氧化石墨烯加入四氫呋喃溶液中，超聲震蕩后加入氧化石墨烯羥基與羧基總含量不同倍數的三乙胺與三甲基氯硅烷，三乙胺與三甲基氯硅烷的含量添加倍數保持一致，反應后減壓過濾除去四氫呋喃溶液；3)將過濾得到的固體通過升華法直接真空下，升華掉三乙胺鹽酸鹽，即制得多孔有機硅修飾石墨烯負極材料。采用此方法制備的石墨烯具有極好的疏水性及導電性，并且方法簡單、成本低，更適合高容量鋰離子電池電極材料的大規模制備。

鋰離子扣式電池的裝配固定裝置及裝配方法 873     

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本發明涉及鋰電池領域，公開了一種鋰離子扣式電池的裝配固定裝置及裝配方法，所述固定裝置包括支撐本體與手柄，所述支撐本體為內部中空的圓筒，所述圓筒的內徑為15.7?16.1mm；所述圓筒的外徑為17.9?18mm，所述圓筒的高度為0.5?1.5cm；所述圓筒的外壁設置手柄，所述手柄的長度為10?11cm；所述手柄的上端設置拉環。本發明解決了鋰離子扣式電池裝配過程中難以將隔膜和極片完全重合裝配，影響極片容量和效率的問題。

高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金結構的強度測試裝置 1060     

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一種高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金結構的強度測試裝置，屬于超輕鎂鋰合金監測領域，本實用新型為了解決現有強度測試裝置僅是單點施壓或是單面施壓無法對樣品進行多點多位置的沖擊強度測試，測試得出的數據較為有限，無法準確的得到超輕鎂鋰合金結構中不同區域的強度參數的問題，本實用新型提供一種高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金結構的強度測試裝置，所述測試裝置包括一個底板、兩個伸縮夾緊機構和一個沖擊動作機構，所述兩個伸縮夾緊機構同軸相對設置在底板上，且每個伸縮夾緊機構與底板的上表面固定連接，沖擊動作機構設置在兩個伸縮夾緊機構的一側，且沖擊動作機構的沖擊動作端朝向兩個伸縮夾緊機構設置，沖擊動作機構固接在底板上。

油性體系負極漿料的制備方法及鋰電池負極片 1208     

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本發明涉及鋰電池領域，公開了一種油性體系負極漿料的制備方法及鋰電池負極片，所述方法包括以下步驟：(1)制備膠液；(2)將活性物質、導電劑、添加劑按一定比例混合均勻，制備得到干粉混劑；(3)將步驟(1)中的30％?50％的膠液加入步驟(2)所述的干粉混劑中攪拌，得到高粘度漿料；(4)將剩余的膠液分批加入步驟(3)所述的漿料中攪拌，并調節粘度至3500?4500mPa·s；(5)將步驟(4)所得漿料以不同速度攪拌，得到負極漿料。所述負極漿料經涂敷、烘干、壓片得到負極鋰電池片。本發明解決了鋰電池負極漿料的制備中導電劑分散性不好，極片電阻大，影響首次效率及循環性能以及電解液產生分層的問題。

鋰電池極板焊接系統 847     

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本發明公開了一種鋰電池極板焊接系統，包括安置腔，安置箱內設有安置腔，安置箱上端面固定連接有固定彈簧，固定彈簧另一端固定連接有清除箱，安置腔底壁上設有控制清除箱運動的進給機構；本發明通過加壓輪與轉輪間的配合，在鋰電池與極板焊接時實現緩緩加壓的焊接效果，避免因誤差導致鋰電池與極板焊接不牢，提高焊接質量，利用清除電機與清除刀片間的配合，對回收利用的極板進行表面氧化物清除，避免其干擾焊接，引起焊接點位不當，還利用卡塊與線輪間的配合，在鋰電池與極板焊接完成后，利用濕棉紗對其冷卻，使得焊疤冷卻凝固，避免操作不當引起焊接點斷裂，提高焊接效率。

多功能鋰電池組 994     

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本實用新型涉及鋰電池技術領域，具體地說，涉及多功能鋰電池組。其包括外殼以及鋰電池保護板，所述外殼內安裝有電池本體，所述電池本體的正負極與鋰電池保護板連接，所述鋰電池保護板包括DC?DC電源模塊和電壓電流控制模塊，該多功能鋰電池組中，將電池本體的電壓、電流，通過串聯、并聯的方式，設計成各種機械需要的電壓、電流，并組合在一款外殼里面，分別設計、安裝配套的保護板輸出對應的電壓、電流，來滿足各種燃油車輛、機械針對各種電瓶配套要求，解決了現有的電瓶電壓、電流不一樣，用戶就要重復購買相關配套的電瓶，導致購買電瓶的成本得到增加的問題。

二氧化硅波導與鈮酸鋰薄膜垂直耦合的諧振式集成光學陀螺 962     

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本發明公開了一種二氧化硅波導與鈮酸鋰薄膜垂直耦合的諧振式集成光學陀螺，包括：基底晶片、下包層、二氧化硅波導環圈、二氧化硅直波導、上包層、鈮酸鋰薄膜、電光移頻器光學波導、電光移頻器金屬電極、鈮酸鋰直條光學波導，可將鈮酸鋰薄膜光學波導中經過電光移頻的光波沿垂直方向耦合導入二氧化硅波導環圈中進行角速度測量，將二氧化硅波導環圈低傳輸損耗、低彎曲損耗的特點與鈮酸鋰晶體的電光移頻功能相結合，既克服了基于二氧化硅波導的集成光學陀螺難以制作集成光學移頻器的難題，也解決了基于鈮酸鋰波導的集成光學陀螺中波導環圈彎曲損耗過大、環圈半徑過大的問題，提升了諧振式集成光學陀螺的集成度和實用化價值，適于實現批量生產。

用于高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金試驗的箱體 1194     

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一種用于高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金試驗的箱體，屬于超輕鎂理合金檢測領域，本實用新型為了解決現有超輕鎂鋰合金在進行空芯殼體試驗時，片體超輕鎂鋰合金采用FSW固態焊接成型成本較貴，采用連接件進行連接時容易破壞片體超輕鎂鋰合金結構，影響試驗強度，且加工后的邊緣在下次試驗時需要進行邊緣剪裁，浪費試驗材料的問題，本實用新型所述箱體包括六塊矩形超輕鎂鋰合金結構板和八個連接固定腳，所述六塊矩形超輕鎂鋰合金結構板呈正立方體結構分布，相鄰三塊矩形超輕鎂鋰合金結構板的連接點處設有一個連接固定腳，每塊矩形超輕鎂鋰合金結構板的角部插裝在一個連接固定腳中，且連接固定腳對每個矩形超輕鎂鋰合金結構板夾緊固定。

用于厚壁鋁鋰合金管件的焊接裝置及焊接方法 1073     

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用于厚壁鋁鋰合金管件的焊接裝置及焊接方法，本發明為了解決現有鋁鋰合金管件焊接在焊縫處容易產生缺陷，焊接強度較低的問題。焊接方法：一、對厚壁鋁鋰合金管件的待焊面進行清洗；二、在待焊面上磁控濺射沉積Cu膜；三、兩個鋁鋰合金管件之間夾有釬料，在交變磁場的作用下進行釬焊；四、控制擴散連接溫度為430～450℃，磁感應強度為2～5T，施加壓力3～8Mpa，進行擴散連接。本發明用于厚壁鋁鋰合金管件的焊接裝置包括壓力機、箱體、底座和電磁成形線圈。本發明通過釬焊+擴散焊，并在待焊面上濺射Cu膜解決氣孔和熱裂紋缺陷，擴散焊過程通過交變磁場強化擴散，提高了焊接接頭的抗拉強度，使抗拉強度達到母材的80％左右。

提純石墨的方法、石墨、鋰離子電池負極、鋰離子電池和用電設備 763     

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本申請提供一種提純石墨的方法、石墨、鋰離子電池負極、鋰離子電池和用電設備。提純石墨的方法，包括：將石墨原料依次進行親水劑處理、第一酸處理、第一堿處理、第二酸處理和第二堿處理，得到提純石墨。石墨，使用所述的提純石墨的方法制得。鋰離子電池負極，所述鋰離子電池負極的原料包括所述的石墨。鋰離子電池，包括所述的鋰離子電池負極。用電設備，包括所述的鋰離子電池。本申請提供的提純石墨的方法，提純效率高、污染小、成本低，得到的石墨pH適中，純度高，包覆特性良好。

碳粉燃氣發生系統 1209     

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本實用新型公開了一種碳粉燃氣發生系統，屬于新能源領域，具體包括進料裝置、發生爐和凈化系統；發生爐包括上端直筒狀爐體和下端漏斗狀卸料斗，爐體和卸料斗焊接連接，在焊接部位固定和爐體內腔相配合的爐篦條，爐體頂端開口，卸料斗底端通過輸料通道連通成品料倉，在輸料通道內安裝有輸送器；凈化系統包括第一凈化裝置、水槽和水循環裝置，第一凈化裝置下端開口并浸于水槽中，第一凈化裝置上端安裝水噴頭，水槽通過回水管和水循環裝置連接；發生爐和凈化系統之間通過燃氣管道連接，第一凈化裝置上還安裝有第一燃氣輸出管道；本實用新型具備結構簡單，上、下料方便，產物多樣的優點，采用本實用新型可充分提高資源利用率，提高經濟效益。

高端純電動汽車車載動電循環發電機組 940     

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一種高端純電動汽車車載動電循環發電機組。涉及新能源汽車相關地時速＞80km/tg高端純電動汽車技術裝備的改進創新。通過將③一組車載電驅發動機與④多組車載動能發電機實施技術對接整合，動驅①電能與電驅②動能循環互動轉換，以③一組車載電驅發動機同時驅動或帶動④多組車載動能發電機，以④多組車載動能發電機和鋰蓄電池總成替代含棄一組車載發電機和鋰蓄電池總成，以④多組車載動能發電機快速發電兼充電替代含棄戶外定點基站充電樁充電，以發電量遠遠高于用電量(保守估算＞16∶1)地能耗比值，快速及時補充所耗電能，克服能量密度低、續航里程短、充電慢、充電難等嚴重制約其產業化進程地致命缺陷。

動電循環永動發電機組 1091     

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一種動電循環永動發電機組。所屬技術領域是高端裝備制造、低碳技術、節約資源、節能環保、新能源等有助于綠色發展相關地電力、機電技術設備設施的改進創新。本裝置所要解決的技術問題是將③【一組電動機】與④【多組發電機】及相關設備實施技術對接整合。解決上述問題的技術要點是動驅①【電能】與電驅②【動能】循環互動轉換，以【一組電動機】【同時】驅動或帶動【多組發電機組】，【一組】電能轉化為【多組】電能。主要用途是以發電量遠遠高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續做功發電并發電做功，實現以電驅動能【替代】【舍棄】燃熱動能，以電力能源【替代】【舍棄】化石能源。

準確測量振實密度的自動裝置及方法 1168     

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一種準確測量振實密度的自動裝置及方法，屬于新能源材料測量技術領域，本發明為了解決目前粉末材料振實后上表面凸凹不平，振實體積無法精確讀取，振實密度無法通過間接測量準確計算得出的問題。包括測量裝置、刮尺機構、推桿氣缸、隔塵箱和夾持架構。使用固定容積的樣品杯連接套筒填裝粉末，通過振實密度儀振實，再取下套筒后通過刮尺機構將高出樣品杯的粉末完全刮掉，樣品杯中剩余的粉末體積等于樣品杯容積，樣品杯及樣品杯和振實物料的整體質量分別可以精確稱量，通過密度公式計算，則可以間接準確測量出粉末的振實密度。

風電循環永動發電機組 1081     

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一種風電循環永動發電機組。所屬技術領域是高端裝備制造、低碳技術、節約資源、節能環保、新能源等有助于綠色發展相關地【風能發電】技術設備設施的改進創新。本裝置所要解決的技術問題是將單組或多組③【電動鼓風機組】與④【鼓風發電機組】及相關設備設施實施技術對接整合。解決上述問題的技術要點是風驅①【電能】與電驅②【風能】循環互動轉換。主要用途是實現以電驅風能【替代】【舍棄】天然風能，以發電量遠遠高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續做功發電并發電做功。

光電循環發電機組 750     

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一種光電循環發電機組。所屬技術領域是新能源相關地節約資源、低碳節能環保等有助于綠色發展地光驅發電技術裝備的改進創新。所有要解決的技術問題是將③電驅發光系統裝置與④光驅發電機組實施技術對接整合，①電能②光能循環互動轉換。解決上述問題的技術要點是以電驅光能發電替代/舍棄天然太陽光能發電。主要用途是以發電量遠遠高于用電量(保守估算＞16∶1)地能耗比值，大幅提高輻射光照強度、密度、穩定性以及輻射伏轉化為電流的光電轉換效率，大幅度降低單瓦成本，有效規避季節、晝夜以及陰晴等氣象狀況影響，實現光能發電機組能夠保障持續發電，保障年發電時數，精準預測系統發電量。

水電循環永動發電機組 1152     

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一種水電循環永動發電機組。所屬技術領域涉及高端裝備制造、低碳技術、節約資源、節能環保、新能源等有助于綠色發展相關地【水利發電】技術設備設施的改進創新。本裝置所要解決的技術問題是將單組或③【多組高壓電動水泵】與④【水輪發電機組】及相關設備設施實施技術對接整合。解決上述問題的技術要點是水驅①【電能】與電驅②【水能】循環互動轉換。主要用途是實現以電驅水能【替代】【舍棄】天然水能，以發電量遠遠高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續做功發電并發電做功。

汽電循環永動發電機組 1199     

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一種汽電循環永動發電機組。所屬技術領域涉及高端裝備制造、低碳技術、節約資源、節能環保、新能源等有助于綠色發展相關地熱電機組技術設備設施的改進創新。本裝置所要解決的技術問題是將單組或多組③【電阻水加熱蒸汽鍋爐】與④【蒸汽輪發電機組】及相關附件實施技術對接整合。解決上述問題的技術要點是①【汽熱電能】與②【電熱汽能】循環互動轉換。主要用途是實現以電熱汽能【替代】【舍棄】燃熱汽能，以發電量遠遠高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續做功發電并發電做功。

新能源汽車電池組的轉運保護裝置 729     

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本發明涉及轉運裝置技術領域，包括：底板和殼體，所述殼體與底板固定連接；用于存放電池組的放置機構，所述放置機構設于所述殼體內側，且與所述殼體滑動連接；以及夾持定位機構，所述夾持定位機構設于所述放置機構與所述殼體之間，與所述殼體固定連接；其中，所述夾持定位機構包括：驅動組件；夾持組件；連接組件，通過設置放置機構和夾持定位機構，利用放置機構實現對電池組的一個初步固定，并利用夾持定位機構與放置機構配合，不僅實現了放置機構的升降，而且可以在放置機構的升降過程中驅動所述夾持組件完成對電池組的進一步固定，保證了電池組在轉運時的安全性和穩定性。

新能源汽車用安全防盜充電樁 774     

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本發明公開了一種新能源汽車用安全防盜充電樁，充電樁本體的底部設置有底座，底座的頂部安裝有外殼，外殼正面的頂端安裝有啟動區，外殼的頂端安裝有凸沿，外殼內部的兩側設置有滑槽，滑槽的內部安裝有滑板，滑板內側的頂端安裝有內箱，內箱正面的左側安裝有支付區，支付區的右側設置有凹槽，內箱的頂部安裝有頂罩，頂罩的頂部鋪設有太陽能電池板，外殼內部的底端安裝有電動推桿，電動推桿的頂端固定連接有拉繩，拉繩的中部安裝有轉輪，拉繩的頂端安裝有繞線輪，繞線輪的一側安裝有齒輪，本發明通過將內箱設置在外殼內，能夠實現對充電樁主體的初步保護，避免充電線和內部元件的丟失，降低了后期維護成本，提高了充電樁本體使用的安全性。

安全性能高的新能源運輸車 1022     

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本發明公開了一種安全性能高的新能源運輸車，至少包括車頭、車身和儲存機構，所述儲存機構至少包括彼此獨立的第一罐體、第二罐體和第三罐體，所述第一罐體和所述第二罐體中填充有第一流體，所述第三罐體中填充有第二流體，在所述第二罐體執行第一動作以改變儲存機構的重心位置的情況下，所述第三罐體能夠執行第二動作，使得第三罐體的重心位置能夠按照所述第一流體進入所述第三罐體，并且所述第二流體排出所述第三罐體的方式進行改變。本申請在使用時，通過改變儲存機構的重心位置，一者能夠達到避免側翻的目的，二者，當存在泄漏時，能夠降低泄漏量。

可調式使用方便的新能源充電樁 842     

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本實用新型公開了可調式使用方便的新能源充電樁，涉及新能源技術領域，包括新能源充電樁，所述新能源充電樁一側的頂端固定安裝有電力主體板，所述電力主體板的側面可拆卸安裝有充電柜，所述充電柜的表面可拆卸安裝有顯示器，所述顯示器一側的底端固定安裝有掃描盤，所述掃描盤的內部開設有掃碼盤，所述掃描盤的一側可拆卸安裝有調節器，所述充電柜一側的頂端固定安裝有散熱器，所述散熱器的內部開設有散熱槽。通過支撐柱，遮陽擋雨板，擋雨翹板和U型槽相配合，起到了可以遮陽擋雨的作用，減少陽光和雨水的侵蝕，同時可以保證雨水從而遮陽擋雨板的側面流下的效果，避免了由于雨水從正面流下，影響充電柜內部電路，損害到充電柜的問題。