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.本發明涉及石墨材料技術領域，特別是涉及一種大規格等靜壓石墨筒料的制備方法。背景技術.等靜壓石墨是指高強度、高密度、高純度的石墨制品又稱三高石墨、特種石墨，廣泛應用于冶金、化工、航天、電子、機械、核能等工業領域。尤其是大規格高質量的等靜壓石墨，其作為替代性材料，在高科技、新技術領域均有著非常寬廣的應用空間，同時具有廣泛的應用前景，被譽為世紀最有前途的材料。.近年來，隨著中國制造的發展，特別是光伏發電達到平價上網的條件，光伏行業技術不斷迭代，直拉硅單晶熱場從原來的英寸向及英寸熱場
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本實用新型涉及自動控制技術領域，尤其是一種用于檢測鋰離子電池正極材料ph的裝置。背景技術如今，鋰離子電池的應用體現在我們生活的方方面面，其應用領域包括手機、電腦、電動工具、只能手表、耳機、電動汽車、無人機、啟動電源等，后續的智能家具也是應用鋰離子電池的重大領域。在鋰離子電池中正極材料占其總成本的40％以上，且對電池的循環、容量和倍率性能有直接的影響，因此鋰離子電池的各項指標測試尤為重要；但隨著自動化程度要求的提升，存在著僅靠人工手動檢測鋰電池正極材料的指標已經遠遠不適應于當前自動化的需求的問題。
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本實用新型涉及新能源儲能領域，旨在解決現有技術中昆蟲等異物易進入空調、大雪易堵塞進出風口、不便于維護、異常氣候易影響空調功能和未能解決微電網儲能系統的應用需求的問題，提供一種用于極端氣候環境下的戶外儲能柜空調進出風口結構，包括空調外罩；空調外罩一側設第一孔洞和第二孔洞，第一孔洞連接有出風口構件，第二孔洞連接有進風口構件；空調外罩與出風口構件和進風口構件相互貫通；出風口構件底部有出風口，出風口連有第一蜂窩板，進風口構件底部有進風口，進風口連有第二蜂窩板。本實用新型的有益效果是昆蟲等異物不易進入空調、大雪不易堵塞進出風口、便于維護、降低了異常氣候對空調功能的影響和解決了微電網儲能系統的應用需求的。
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本實用新型涉及新能源儲存領域，特別是一種氫能源氫氣瓶儲存裝置，包括底座、轉動組件、升降組件和滑動組件，所述底座水平設置，所述轉動組件轉動設置在底座的頂部，所述升降組件轉動設置在底座上，且升降組件位于轉動組件的上方，所述滑動組件設置在底座的頂部，且滑動組件位于轉動組件內，所述轉動組件上罩設有金屬罩，且金屬罩上開設有若干個通風孔。本實用新型的優點在于：保證取用時晃動的幅度小，防護效果好，防止在儲存過程中因外力的影響而晃動、傾倒，可保證氫氣瓶晃動時的穩定性，通過緩沖座提高了氫氣瓶的抗震性能。
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本實用新型涉及新能源與節能領域，公開了一種清潔太陽能電池板的太陽能景觀燈，它包括燈桿，照明燈安裝在燈桿上，燈桿的頂部設置有太陽能電池板，太陽能電池板的兩側均設置有載物板，一側載物板上設置有電機，電機的轉軸上連接有絲桿，毛刷輥與太陽能電池板貼合，絲桿與毛刷輥的一端螺紋連接，光桿穿過毛刷輥的另一端，光桿的兩端均可拆卸安裝在遠離電機的載物板上，位于光桿的兩端的行程開關控制電機的轉向。本實用新型的有益效果是：啟動電機帶動絲桿旋轉，套裝光桿上的清潔輥在絲桿的作用下沿絲桿軸心線單方向運動，并通過觸碰行程開關實現反向，從而對太陽能電池板進行反復的擦拭。
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本實用新型涉及新能源與節能領域，公開了一種立交橋下用交通信號燈，它包括橋墩和箱梁，箱梁安裝在橋墩上，水平的燈桿安裝在橋墩上，燈桿上安裝有信號燈，燈桿遠離橋墩的一端鉸接有套筒，鋼絲繩一端嵌入箱梁的側壁上，其另一端通過緊固件安裝在套筒內。本實用新型的有益效果是：安裝在橋墩上的燈桿，避免了占用地面，增大了立交橋下空間，且通過鋼絲繩牽引燈桿，增加了燈桿的牢固性。
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本實用新型涉及工件夾緊定位技術領域，具體涉及一種工件夾緊定位裝置，包括裝置本體，裝置本體上左右對稱開設有滑槽，裝置本體前側壁上滑動設置有固定板，固定板側壁固定設置有與滑槽配合的滑桿一，滑桿一端部螺紋連接有螺帽，固定板底部固定設置有套筒，套筒內滑動設置有活塞桿，活塞桿頂端與套筒頂壁之間通過彈簧一相連，活塞桿底端焊接有上弧形板，裝置本體上固定安裝有固定塊一和固定塊二，固定塊一上活動貫穿設有滑桿二，滑桿二左端固定安裝有活動板，滑桿二右端焊接有弧形夾板，固定塊二上固定安裝有支架，支架上固定設有下弧形板；本實用新型所提供的工件夾緊定位裝置可以將新能源電池穩定夾持在上、下弧形板之間，夾持效果好。
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本實用新型公開了一種用于立體車庫的汽車充電裝置，涉及新能源汽車充電設備技術領域，包括固定在車位上的充電樁以及與汽車充電口相匹配的充電槍，所述充電樁插拔連接有充電座，所述充電座活動連接在立體車庫的載車裝置上，所述充電槍與充電座通過連接電纜相連。本實用新型通過將傳統的固定式充電樁一分為二，一部分置于載車裝置上用于在交接區人為將充電裝置與汽車相連，一部分置于停車庫內連接電源，當載車裝置將兩部分連接在一起便可實現為汽車充電，從而解決了現有技術智能立體車庫都不能對汽車進行充電的技術問題。
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本實用新型公開了一種直流充電槍，涉及新能源直流充電連接領域。它包括殼體、插頭、卡勾、微動開關、電子鎖、扳機和彈簧。所述殼體呈中空的圓柱狀，殼體握手處設置扳機，所述彈簧設置于扳機上；殼體的頭部設置插頭。所述卡勾設置卡槽，所述微動開關安裝在卡勾的卡槽里，所述微動開關和插頭電連接，所述電子鎖安裝于扳機和微動開關之間，按動扳機，扳機作用于電子鎖上，電子鎖伸出，微動開關被電子鎖壓迫觸動。本實用新型能有效克服現有直流充電槍容易出現的兼容性不好，安全性、可靠性不高等問題。
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本實用新型涉及微藻養殖技術領域，具體涉及一種太陽能微藻生長繁殖裝置，包括微藻塔和太陽能聚焦?傳輸系統；太陽能聚焦?傳輸系統包括聚光反射鏡1、聚光接收器2、光傳輸裝置4、分光器6和分光傳輸裝置11，聚光接收器2設置于聚光反射鏡1的聚焦點位置，并順次連接光傳輸裝置4、分光器6、分光傳輸裝置11和微藻塔。該裝置能夠采用自然光源為微藻生長繁殖提供光能，采用該裝置培養微藻，能耗小，運行成本低，比傳統采用人造光源的工業化裝置減少能源消耗90％以上，比自然環境中微藻生產效率提高3倍以上；并且占地面積小、溫度可控、光照強度可控，能夠實現微藻的工業化生產、污水處理、生態環保和可再生新能源等各方面的有機結合。
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本實用新型公開了一種可拆卸導向式電動汽車充電插頭，它包括導向探頭（1）、汽車內置導向器（2）和驅動機構（3），導向探頭（1）包括導向殼體（4）、充電探針（5）、磁力探針板（6）和定位側板（7）；汽車內置導向器（2）包括導向殼（8），導向殼（8）底部的外側固設有與電動汽車內部充電電路對接的汽車充電插座（9）；驅動機構（3）包括電機（12）、電機殼體（13）和連接殼體（14），電機（12）的輸出端與導向殼體（4）的右端部固連。本實用新型的有益效果是：解決現有電動汽車充電過程中存在的人力資源的浪費、充電樁容易被損壞的缺陷、降低新能源汽車充電插頭插接過程的高精度需求，降低自動化充電插接裝置生產成本，從而加速我國自動充電插接裝置的推廣應用進程。
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本實用新型涉及新能源汽車配件領域，具體涉及一種電動汽車太陽能空氣交換系統，其它包括太陽能充放電控制器，所述太陽能充放電控制器左側連接有電源模塊，所述太陽能充放電控制器上端連接有太陽能光伏電池板，所述太陽能充放電控制器下端連接有換氣模式控制器，所述換氣模式控制器下端連接有空調壓縮機，所述換氣模式控制器右端連接有換氣裝置，通過太陽能充放電控制器能很好控制設備的充放電，電源模塊可以很好的存儲電源和提供電源，整個系統結構緊湊，設計原理簡單，能很好的對電動汽車內部空氣進行很好的交換工作，保證了電動汽車內部環境的健康，使得駕駛員和乘客能有很好的乘坐體驗，適用于各種電動汽車，值得推廣。
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本實用新型涉及新能源技術領域，特別是一種零功耗的備用電池開關狀態提醒電路，該電路包括備用電池、ACDC模塊、負載端和切換開關，備用電池和ACDC模塊并聯于負載兩端，切換開關連接于負載的一端和備用電池負極一端，還包括匹配電阻、LED和MOS管，匹配電阻和LED串聯后形成第一支路，第一支路一端連接于ACDC模塊的正極，另一端連接于MOS管的第三端口，MOS管的第一端口與第二端口分別連接于切換開關的兩端。該電路的設計使得電路上電時，ACDC模塊的工作電壓和備用電池之間的電壓差正好啟動MOS管導通，LED燈亮，能通過LED的發光狀態知道切換開關為斷開狀態，用于提醒將切換開關合攏。
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本實用新型提供了一種閥門控制結構，屬于閥門技術領域。該閥門控制結構包括閥體機構、驅動機構、閥芯機構和控制機構，所述閥體機構包括閥殼、第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈固定安裝于所述閥殼內壁，所述第二密封圈固定安裝于所述閥殼內壁，所述驅動機構包括支撐板、電機組件和MCU本體，所述電機組件包括電機本體、檔桿、偏心圓和轉桿，所述支撐板固定連接于所述閥殼一側。本實用新型通過電機本體、MCU本體、轉桿、檔桿、偏心圓、第一止塊、堵塊、第一密封圈、彈簧和連接桿的作用，達到了電機本體運動到指定位置自動停機使閥門全開或者全關的目的，這種結構簡單，可靠性高，提升控制新能源的需求。
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本實用新型提供了一種太陽能薄膜卷軸，涉及新能源裝備技術領域。卷軸的兩端與殼體的端墻固定，卷軸的右端設有與大齒輪過盈配合的單向軸承一，卷軸下方的端墻內嵌設電機，主動齒輪與大齒輪、小齒輪嚙合；與異形螺母配合的絲桿一端通過支座與下殼體底部固定，另一端穿過卷軸殼體右側端墻與單向軸承二內圈過盈配合；剪式連桿的第一級桿件的活動尾端與異形螺母鉸接，固定尾端與下殼體底部的鉸支座鉸接；引導件底部左側設有固定鉸支座，右側設有帶活動鉸支座的滑塊，它們分別與剪式連桿的第一級桿件的頭端以及第二級桿件的尾端鉸接；擋板左側設有固定鉸支座和滑槽相配合的滑塊帶有活動鉸支座，太陽能薄膜的一端卷軸固定，另一端與擋板上的安裝槽固定。
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本實用新型公開了一種同軸線去皮機，其包括機架、固定板、前移動架、后移動架、旋轉刀座、旋轉主軸、線夾機構、旋轉驅動裝置、刀座開合裝置、刀座進退機構、四組刀片和四組定位片。本實用新型結構設計巧妙，合理設有四組定位片和四組刀片，先通過線夾機構對需剝皮的線纜進行夾緊固定，刀座進退機構驅動旋轉刀座前進至需去皮長度位置，接著刀座開合裝置驅動四組定位片同時對線纜進行夾持定位，并配合四組刀片按壓在線纜的線皮上，旋轉驅動裝置帶動旋轉刀座旋轉，實現在刀片在定位片的定位作用下進行旋轉切皮，大大提高了線纜的加工精度和通用性，工作穩定性好，適用范圍廣，可以適用于新能源線纜、通訊線纜和RF天線等線纜的剝皮加工。
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一種電池外殼及電池，涉及新能源領域。其中，電池外殼包括正極蓋板、負極蓋板及殼體，正極蓋板設置在殼體的一端，負極蓋板設置在殼體的另一端，正極蓋板、負極蓋板及殼體形成注液空腔，殼體靠近注液空腔的一側設置有導流槽，導流槽與注液空腔連通。在本實用新型中，在殼體靠近注液空腔內的一側設置有導流槽，導流槽與注液空腔連通，當電解液容置在注液空腔內后，電解液可在注液空腔及導流槽中流動，與注液空腔連通的導流槽增大了電解液的容納空間，而電解液的多少直接影響電池的循環次數及浸潤效果，從而提高了電池的循環性能及浸潤效果。
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本實用新型涉及新能源利用領域，其公開一種利用太陽能發電進行直流電解的裝置，操作簡便、成本低、節能環保。該裝置包括太陽能光伏電池板、釩電池、太陽能充放電控制器、電流輸出控制裝置和電解槽；所述太陽能光伏電池板與太陽能充放電控制器的正負極輸入端相連，所述釩電池與太陽能充放電控制器的釩電池正負極連接端相連，所述太陽能充放電控制器的正負極輸出端通過電流輸出控制裝置連接至電解槽中的兩根電極。本實用新型適用于對各種金屬的電化學提取。
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本實用新型公開了一種電動公交車的雙橋驅動機構，包括驅動橋、電驅動系統（3）及車輪（4），其中，驅動橋包括第一驅動橋（1）和第二驅動橋（2），第一驅動橋（1）和第二驅動橋（2）均橫向設置且彼此平行。第一驅動橋（1）和第二驅動橋（2）兩者左右兩側均設置有車輪（4）及驅動車輪（4）轉動的電驅動系統（3），驅動第一驅動橋（1）兩側車輪（4）的電驅動系統（3）連接在第一驅動橋（1）上，驅動第二驅動橋（2）兩側車輪（4）的電驅動系統（3）連接在第二驅動橋（2）上。本實用新型應用時采用雙橋分散驅動方式，可降低對電驅動系統（3）的要求，并能減小本實用新型安裝在電動類新能源公交車上時對車箱內底板高度的影響，便于車內布置。
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本實用新型公開了一種貫通式電池倉，包括倉體，所述倉體為6個倉面密封而成的長方體，位于前面的倉面為活動倉門；倉體包括導軌、定位套和緊固孔；該電池倉更換電池方便，電池倉對電池起了良好的保護作用。本實用新型還公開了一種帶有該電池倉的底架和底盤，底架包括帶有該電池倉的中空矩形管框架、前車架和后車架；底盤包括底架、前鋼板懸掛、后鋼板懸掛、前橋、后驅動橋、前車輪、后車輪、驅動電機和傳動軸；該電池倉設置在底盤中間，為汽車后部分的控制系統、冷卻系統等騰出了足夠的空間，并在加大車內乘客區有效面積的同時，進一步增加動力電池的儲存空間和電池容量，解決了目前新能源純電動汽車普遍存在的一次充電后續航里程不足的問題。
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本實用新型公開了一種帶二階段解鎖功能的鎖緊機構，包括插座外殼、插頭外殼、手把和鎖塊，插座外殼與插頭外殼插接；鎖塊設置在手把上；插座外殼兩側各設有一個第一轉軸，兩個第一轉軸位置對稱；第一轉軸的長軸方向上設有一個凸緣；插頭外殼兩側各設有一個第二轉軸，兩個第二轉軸位置對稱；第二轉軸的長軸方向上設置有一個凸鍵；手把兩側對稱設置有鎖緊軌道和解鎖軌道；解鎖軌道分為一階段軌道和二階段軌道。本實用新型提供了一種小體積的鎖緊機構，使連接器實現小空間內鎖緊、解鎖，還具有二階段解鎖功能，能很好的實現連接器的高壓互鎖功能，其二次鎖緊功能使連接器鎖緊可靠，特別適用于新能源汽車對電連接器的使用要求，具有很高實用價值。
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本實用新型公開了一種彎式屏蔽MCU總線插頭，涉及新能源汽車、工業設備、城軌及鐵路車輛電器領域的電連接器領域。一種彎式屏蔽MCU總線插頭，它由下屏蔽罩，插孔安裝板，上屏蔽罩，插孔組件，密封圈，插頭外殼，鎖塊，手把，左屏蔽罩，護套，右屏蔽罩，自鎖螺母，接線端子，屏蔽墊套，屏蔽壓套，封線體和尾蓋構成。采用螺紋式轉接，實現彎式出線，在裝配狀態下，插孔組件的兩端分別固定在插頭外殼的插孔安裝孔與插孔定位孔中，通過連接螺紋將接線端子與插孔組件剛性連接，保證當電纜軸向受力時，插孔組件在插合處不會發生傾斜。具有體積小，屏蔽效能好，生產成本低，生產效率高，操作輕松、容易，接觸件接觸可靠等優點。
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本實用新型公開了一種電動汽車儲能充電超級電容電池組，它包括電池模塊和接觸器，電池模塊之間通過接觸器連接，電池模塊包括50只電池，其中每5個電池串聯成電池串，10個電池串并聯組成電池模塊。該超級電容電池組包括多個電池組成的電池模塊，采用模塊化管理，維修方便，可擴展性強，采用接觸器連接，有效保護電池，防止過充過放，超級電容電池組容量大，達到電壓600V容量400Ah，共計含電量240kWh，充滿電后能夠同時對幾臺新能源汽車進行補電操作；電池充放電速率最高可以達到5C充放電標準，充放電效率非常高并且工作是狀態非常穩定不會出現電壓電流時高時低的不良狀態，電池充放電次數可高達2000次，電池組經久耐用。
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本實用新型公開了一種電容器用2串式柵欄型連續性安全膜；包括雙留邊膜和中留邊膜兩部分搭配使用；包括雙留邊膜和中留邊膜兩部分；雙留邊膜和中留邊膜分別具有塑料介質膜，塑料介質膜上連續蒸鍍有呈柵欄型的金屬鍍層膜，所述柵欄型的金屬鍍層膜由安全膜屏帶間隔形成，通過連接端形成連續形式；金屬鍍層膜可以采用平蒸鍍或漸變方阻蒸鍍或局部加厚蒸鍍實施；雙留邊膜對應的塑料介質膜上的兩邊均形成留邊；中留邊膜中塑料介質膜的中部形成留邊。本實用新型應用范圍包括脈沖電容器、直流濾波電容器、新能源電容器、低壓/中壓電力電容器等等；所述柵欄型安全膜形成連續性形式，要比現有的電容器膜耐壓更高，加工更簡單容易。
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本實用新型公開了一種帶輸出防反灌電路的移動充電車，不僅包含車輛本體，還包括：發電機組、輸入電能調整電路、儲能系統、充電系統、狀態監測系統、通信系統、計費系統；以上所述電路與系統通過CAN通訊總線相互連接通信；所述的發電機組、輸入電能調整電路、充電系統，以用于產生電力并向負載供電；所述儲能系統與輸入電能調整電路相連，用于電能的存儲。所述充電系統還包括防反灌電路。該移動充電車還能與后臺配合使用，實現預約功能。本實用新型提高了移動充電車的智能化水平，滿足了新能源車用戶的臨時充電需求。
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本實用新型油冷電機的油路結構，屬于新能源油冷電機領域，目的是提高淋油分布的均勻性，避免局部溫度過高。包括電機定子端繞組，在電機定子頂部安裝有導流板；在電機定子端繞組內側設置有導油環，導油環呈封閉的環狀；導油環套裝于電機定子端繞組的內層繞組上，且其外表面延伸至外層繞組的內側壁；導油環位于導流板下方，且其外表面對正導流板的導流口。從導流板流下的油流下后，接觸導油環的外表面，然后沿著導油環周向流動，從而使得外層繞組的所有導線都能流過足量的油，達到冷卻的目的，避免了由從繞組之間的間隙直接流過造成部分繞組導線未被油冷卻的現象，進而解決因部分導線未被冷卻導致局部溫度過高燒毀電機的問題。
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本實用新型提供了一種多模具聯合機構，目的是解決現有制造新能源汽車電池保護框架的各個零部件時，模具的合模開模均為單獨操作，極大降低了生產效率的技術問題。包括若干有序排列的模具，還包括：壓板，設于所有所述模具的動模的頂部；第一連接板，設于所述壓板和動模之間；角板，所述角板設于所述壓板上，所述角板位于所述第一連接板的一側；驅動裝置，具有一個連接在所述壓板上的輸出端；其中，所述壓板上具有若干定位孔，所述角板與所述壓板連接的一側面上具有與若干所述定位孔的柱腳。具有統一開模合模，增加生產效率的優點。
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本實用新型公開了一種全自動多功能太陽能遮陽傘，屬于新能源的技術領域，包括傘體，還包括太陽能光伏板，所述太陽能光伏板通過自動跟蹤機構裝于所述傘體上，并通過自動跟蹤機構驅動該太陽能光伏板跟隨太陽所在角度作轉動以實時對準太陽光線；所述自動跟蹤機構電連接有對其控制的驅動模組；還包括設于傘體上的傘骨，所述傘骨配設有驅動其展開或收縮的A電動推桿且A電動推桿與所述驅動模組電連接，以達到利用太陽能轉化為電能，并豐富遮陽傘的使用功能的目的。
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