四川廣安有色金屬新能源材料技術理論與應用

節能型水產養殖用增氧裝置 1133     

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本實用新型屬于水產養殖技術領域，尤其一種節能型水產養殖用增氧裝置，包括漂浮板，所述漂浮板上方設置有電控箱，所述電控箱上方設置有支架，所述支架上方連接有太陽能電池板，所述漂浮板上方兩側均設置有空壓機，所述空壓機上方設置有進氣管，所述空壓機下方設置有排氣管；所述漂浮板下方連接有發電機支架，所述發電機支架內部固定連接有防水發電機，所述排氣管中段設置有葉輪機構，所述葉輪機構內部設置有葉輪，所述葉輪內部貫穿連接有驅動軸，所述驅動軸一端與防水發電機傳動連接；本實用新型通過設置的太陽能電池板和防水發電機，能夠利用新能源的方式為空壓機供電，空壓機制造空氣輸入至養殖塘內部以達到養殖塘的增氧操作。

純電動汽車熱管理系統以及空調系統 1087     

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本發明公開了一種純電動汽車熱管理系統以及空調系統，熱管理系統包括電池包恒溫器、水加熱器，所述水加熱器的進口通過第一水泵與動力冷卻系統的出口連接，所述水加熱器的出口與汽車空調系統的暖風芯體的進口連接，所述暖風芯體的出口與第一水箱的第一進口連接，所述第一水箱的出口與動力冷卻系統的進口連接；所述暖風芯體的出口通過第三電磁閥與電池包恒溫器的第一進口連接，用于給電池包恒溫器提供熱源，所述電池包恒溫器的第一出口與第一水箱的第二進口連接，所述電池包恒溫器的第一進口與第一出口連通。其不但能實現新能源汽車空調的暖風需求,還可利用少量的電能,回收電機的馀熱再加熱，并可對電池系統的加熱和冷卻系統進行熱平衡。

散熱且斷電的安全充電槍 1165     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種散熱且斷電的安全充電槍，包括充電槍殼體、第一充電線、第二充電線和充電頭，所述充電槍殼體上下側壁的中部開設有滑腔，所述滑腔的上下側壁固定連接有電阻層，所述電阻層之間滑動連接有滑動觸點。本發明通過設計第一充電線、第二充電線、滑腔、磁滑板和電磁塊，通過充電槍使用時所產生的熱量促使滑腔內部的氣囊受熱膨脹，通過氣囊的膨脹帶動滑動觸點移動促使電阻層的阻值減小，從而控制電磁塊所需的電流增大促使電磁塊的磁力增大，進而通過電磁塊吸附磁滑板移動，使得第一充電線與第二充電線斷開，避免在充電槍內部嚴重發熱時仍對汽車進行充電，造成充電槍內部電子元件的損壞。

新能源車載高溫電容器 1008     

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本實用新型公開了一種新能源車載高溫電容器，該車載高溫電容器旨在解決現在的電容器在汽車上使用時容易因行駛晃動造成電容器與電路板的連接斷裂脫離的技術問題。該車載高溫電容器包括電容器本體、固定安裝于所述電容器本體下端的底座、前后對稱設置于所述底座下方的橫梁。該車載高溫電容器采用設置在電容器底座下方的可以自由調節垂直距離的隔板和橫梁用來固定電路板，使得電路板與電容器的底板之間連接更為緊密，在汽車行駛的過程中避免道路顛簸導致電路板與電容器脫離，線纜斷裂，大大提高電容器的使用穩定性，電路板與電容器之間的連接點通過隔板上的散熱口可以與外界環境交換電流熱，有利于電容器快速散熱，提高使用安全性。

新能源汽配高精密電控零部件 1044     

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本實用新型公開了一種新能源汽配高精密電控零部件，包括安裝板，所述安裝板的上表面開設有滑槽，滑槽的數量為兩個，且兩個滑槽內均滑動連接有兩個滑塊，且四個滑塊的上表面均與電控零部件本體的下表面固定連接，電控零部件本體的正面固定連接有把手a，電控零部件本體的左側面和上表面與限位板的內側壁貼合，限位板的下表面與底板的上表面固定連接；當人們需要對電控零部件本體拆卸進行檢修工作時，人們通過拉動套環帶動滑桿向下移動，從而人們可以通過把手a帶動電控零部件本體向前移動，進而取出電控零部件本體進行檢修工作，且在全部拆卸過程中無需使用任何工具，檢修工作方便簡單，給工人的工作帶來了極大的方便。

便于對新能源汽車電池散熱的密封箱 1006     

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本發明一種便于對新能源汽車電池散熱的密封箱，包括箱體，箱體中部設有安放腔，箱體前后兩側均裝配有儲液腔，箱體均裝配有與兩個儲液腔相匹配的風驅動機構，安放腔上下兩側均設有鑲嵌在箱體內部的蛇形管，上側的蛇形管的兩端分別與兩個儲液腔的后側連通，下側的蛇形管的兩端分別與儲液腔前側連通，兩個儲液腔與兩個蛇形管內均注有冷卻液，箱體下側橫向鑲嵌有若干第一散熱片，本發明可利用車輛在行駛的過程中產生的風力，帶動箱體內部的冷卻液流動起來，經過兩個蛇形管對電池進行散熱，且利用第一散熱片與第二散熱片，還可利用風力對冷卻液進行散熱，從而防止冷卻液溫度過高，影響散熱效果。

大型材新能源汽配高導熱散熱器自動化加工裝置 951     

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一種大型材新能源汽配高導熱散熱器自動化加工裝置，解決了人工單工序操作，需投入較多操作員，工件在人為受力及運輸至下工序過程中易發生碰缺，且工件較大，在人為作業時也對操作員帶來一定的隱患和不具有自動除塵功能的問題，其包括工作臺，所述工作臺的一側通過螺栓固定有卸料機構，卸料機構的一側通過螺栓固定有上料機構，工作臺的另一側通過連接桿固定有電控箱，電控箱的內部安裝有PLC控制器，工作臺的頂部一側中心處通過螺栓固定有移動機構，移動機構上安裝有機械臂。本發明結構新穎，構思巧妙，使用方便，一線流自動化操作，設備具有視覺及回避和除塵系統，減少無用功產生，產能及品質得以提升。

高導熱光伏新能源零部件導熱率檢測設備 981     

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一種高導熱光伏新能源零部件導熱率檢測設備，解決了現有的工件檢測需委托第三方機構協助，在第三方機構暫未給出檢測結果時，工件是否繼續生產都將對成本帶來一定的隱患，同時現有的導熱率檢測設備不便固定檢測件，同時不便對直觀的結果進行打印，以及便于對檢測的余熱進行利用會造成一定的能源浪費的問題。其包括檢測設備本體，所述檢測設備本體的頂端設置有進樣器，進樣器的內部設置有固定槽，進樣器的中部設置有固定板。本實用新型結構新穎，工件在生產與檢測之間減少了過程的浪費，可以對檢測物件進行有效的固定，簡單方便，提高檢測效率，便于合理的利用余熱，節能環保，可以方便對檢測后的數據通過打印機打印，直觀明了。

新能源汽車電控箱的防護結構 975     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電控箱的防護結構，包括支撐架，所述支撐架的頂端固定安裝有電控箱主體，所述電控箱主體的側面皆安裝有第一彈簧，所述電控箱主體的右側通過合頁固定安裝有防護板，所述防護板的一側固定安裝有連接塊，且連接塊的一側開設有開孔，所述第一彈簧遠離電控箱主體的一端固定連接有掛鉤，且掛鉤掛在連接塊中，所述電控箱主體的側面均勻開設有通孔。本實用新型通過設置有蓋板，蓋板起防護和密封的作用，蓋板可防止雨水通過門縫處滲入電控箱主體內部，增加了裝置的密封效果，通過設置有密封墊，密封墊表面的海綿具有吸水的作用，能夠進一步防止雨水滲入電控箱主體內部，且進一步增加了裝置的密封效果。

新能源廢棄物壓縮成型裝置 865     

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本實用新型公開了廢棄物壓縮成型技術領域的一種新能源廢棄物壓縮成型裝置，包括箱體，所述箱體的內部一側位置設置有液壓伸縮桿，且箱體內部另一側位置設置有導流盒，所述箱體的上端外表面設置有存儲罐，且箱體的前端外表面開設有出料槽，所述箱體的后端外表面設置有電動伸縮桿，且箱體的內部活動連接有擠壓板，所述擠壓板的內部活動連接有脫離板，且脫離板的一側外表面固定連接有導向桿，所述導向桿的一端外表面固定連接有限位板，所述限位板與擠壓板之間設置有彈簧，可使壓縮后廢棄物的位置穩定，不會輕易移位，能夠輔助廢棄物被電動伸縮桿順利的頂出，減少生產過程中出現故障的幾率，提高了工作效率。

新能源汽車電控車燈的防護結構 1142     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電控車燈的防護結構，包括車燈本體，所述車燈本體的正面設有燈罩，所述車燈本體的外側設有防護環，所述防護環的內側固定安裝有防護網，所述車燈本體的正面開設有第二空腔，且第二空腔的數量為兩個，兩個所述第二空腔的內部皆固定安裝有第二卡塊，所述燈罩的背面固定安裝有第一卡塊。本實用新型通過設置有防護環和防護網，使得本裝置使用時，防護環上的防護網可對燈罩起到良好的防護作用，避免較大的物體直接與燈罩接觸，導致燈罩碎裂的情況，通過設置有固定架、壓縮彈簧、支撐桿和橡膠墊，使得支撐桿和橡膠墊可起到對燈罩起到良好的支撐效果，大大降低了燈罩受力直接碎裂的情況。

新能源汽車空調用冷卻裝置 1116     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車空調用冷卻裝置，包括換熱器本體和箱體，所述箱體的頂部連通有進氣口。本實用新型通過換熱器本體、箱體、進氣口、支架、旋轉軸、第一錐形齒輪、進氣扇葉、電機、第二錐形齒輪、連接塊、支撐桿、第一夾塊、螺紋桿、活動塊、第二夾塊、手擰輪、限位塊、出氣管、擴散頭、防護罩和溫度感應器之間的配合使用，解決了現有汽車空調的管路為了配合制冷零件的擺放而不得不彎彎曲曲的分布，特別是換熱器的制冷劑管特別長，導致空調制冷效果不佳，制冷劑管太長也易變形，降低制冷劑流速，同時長期使用的換熱器的防塵效果差，換熱器內部不能進行有效的散熱的問題。

新能源電動汽車充電機構 906     

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本發明涉及新能源汽車充電組件領域，且公開了一種新能源電動汽車充電機構，包括設于汽車上的充電插座和用于對充電插座充電的充電頭，所述充電插座內腔的中部開設有中間內槽，所述中間內槽的內側設有充電元件，所述充電插座的側面固定連接有第一封板，所述中間內槽內活動套裝有位于第一封板處的絕緣柱體，所述第一封板的內側與絕緣柱體的外表面貼合。該新能源電動汽車充電機構，通過充電插座內部旋轉的絕緣柱體結構設計，配合與之適配的充電頭，在進行充電前，絕緣柱體內的中間插孔處于豎直狀態，位于第一封板的內部，外界雨水無法滲入充電插座的內部，對充電插座內的導線、連接電元件造成干擾，提高了充電插座的防水效果。

新能源汽車充電平臺 947     

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本發明涉及新能源設備技術領域，更具體是一種新能源汽車充電平臺，包括承載機構、推動機構、抬升機構、充電機構、陷輪機構、調整機構、聯動機構和驅動機構，所述承載機構與推動機構連接，推動機構與抬升機構鉸接連接，抬升機構與承載機構滑動連接，充電機構安裝在抬升機構上，陷輪機構與抬升機構連接，陷輪機構設置有多個，調整機構與抬升機構固定連接，調整機構設置有多個，多個調整機構分別與多個陷輪機構鉸接連接，聯動機構與抬升機構滑動連接，多個聯動機構分別與多個陷輪機構滑動連接，驅動機構與抬升機構固定連接，驅動機構與多個調整機構固定連接，本發明提供一種新能源汽車充電平臺，其有益效果為本發明具有節省停車空間的功能。

新能源汽車用應急蓄電池 1098     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用應急蓄電池，包括車用蓄電池，所述車用蓄電池一側設有充電頭，且車用蓄電池下端設有第二連接件，并且第二連接件兩側設有第一連接件，所述第一連接件兩側設有繩子，且其中一根繩子與固定塊相連接，并且另外一根繩子與蓄電池相連接，所述蓄電池一端設有相連接的磁鐵。該新能源汽車用應急蓄電池設置有車用蓄電池，把車用蓄電池放置在車頂，利用車用蓄電池上的充電頭直接給新能源汽車進行充電，且該裝置設有磁鐵和固定塊，通過把磁鐵插入固定塊的凹槽中讓磁鐵通電產生磁力和固定塊吸附在一起，此作用力被傳導給繩子讓其對車用蓄電池形成固定作用力，該裝置有效解決了新能源汽車的應急供電的問題。

多功能新能源汽車充電樁 914     

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本發明涉及新能源設備技術領域，更具體是一種多功能新能源汽車充電樁，包括固定裝置、盛裝裝置、控制機構、左門機構、右門機構、溫感機構、調整裝置、壓動裝置和彈出裝置，所述固定裝置上滑動連接有盛裝裝置，盛裝裝置上固定連接有控制機構，左門機構固定連接在盛裝裝置的左端，右門機構固定連接在盛裝裝置的右端，左門機構與右門機構傳動連接，固定裝置上固定連接有溫感機構，溫感機構與壓動裝置滑動連接，調整裝置與固定裝置連接，調整裝置與右門機構滑動連接，調整裝置與壓動裝置螺紋傳動連接，彈出裝置與固定裝置連接，彈出裝置與壓動裝置配合，本發明具有擋火和隔火功能。