安徽有色金屬失效分析技術理論與應用

用于安全繩電子監測模塊的可擴展適配樹路由協議 997     

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一種用于安全繩電子監測模塊的可擴展適配樹路由協議，它主要包括兩個部分：一個是可擴展路由協議的初始化，包括安全繩節點的關聯、地址塊的分配以及鄰居安全繩節點關系的建立；另一個就是可靠的路由協議；是通過將施工現場安全繩節點的網絡拓撲反映在邏輯地址上，然后根據每個節點所維護的鄰居安全繩電子監測模塊節點狀態列表，判斷出數據包該往哪個安全繩節點轉發。本發明省去了數據包轉發之前路由路徑的發現時間；只需要維護少量的路由表信息，節省存儲空間，減少了通信開銷以及能量消耗。當網絡拓撲發生變化時，通過路由維護過程來修補失效的路徑或利用路由發現過程來得到新路徑，避免了傳統協議只在某條路徑失效時進行路由恢復這一弊端。

用于城市街道的噪聲在線監測裝置 1224     

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本實用新型屬于噪聲監測領域，尤其為一種用于城市街道的噪聲在線監測裝置，包括監測器主機體和傳感器組件，所述傳感器組件包括探頭保護殼以及安裝在所述探頭保護殼內的傳感探頭，所述探頭保護殼的周側壁上開設有多個透氣窗，所述探頭保護殼的內側壁上固定安裝有干燥劑；通過在探頭保護殼的周側壁上安裝多個擋雨隔熱罩，擋雨隔熱罩采用云母材質制成，具有良好的隔熱性，其頂部設置的反輻射膜能夠將陽光輻射反射出去，減少熱量的聚集，同時在探頭保護殼的內部安裝干燥劑，干燥劑下端向下延伸至干燥劑安裝盒的內部，硅膠干燥劑可以保持傳感探頭的干燥，并且可以透過透明視窗觀察硅膠干燥劑是否失效，硅膠干燥劑在失效后會變色。

巖層運移監測點錨固裝置 985     

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本申請提供了一種巖層運移監測點錨固裝置，屬于巖層運移監測技術領域。一種巖層運移監測點錨固裝置，包括底板，所述底板上通過軸承轉動安裝有轉動板，所述轉動板上安裝有支架，所述支架上通過軸承轉動安裝有收卷組件，所述支架的一側安裝有往復機構，所述收卷組件通過設有的皮帶與所述往復機構傳動連接，所述往復機構上安裝有第一導向輪，所述支架上固定安裝有兩個對稱的第一鉸接座，節約大量錨件成本，并可有效避免傳統錨固方法造成的錨件與周圍巖土體產生滑移、失效等問題，提高錨件施工工作的效率，提高了錨件的可靠性與適用性，降低工程因錨件失效造成的風險，較化學錨固方法對地質環境、地下水環境不造成污染。

間歇性工作開關電源剩余壽命預測方法 999     

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本發明公開了一種間歇性工作開關電源剩余壽命預測方法，步驟為：判斷開關電源的工作狀態，若處在工作狀態，預測其剩余工作壽命，用輸出波紋系數作為故障特征并構建序列，建立兩種開關電源故障特征參數退化模型，并計算兩種模型下故障特征參數到達失效閾值的時間，再給兩種模型下得到的時間賦予權值獲得工作狀態下的壽命預測；處在非工作狀態時，預測其剩余貯存壽命，建立剩余貯存壽命預測模型，通過加速老化試驗確定模型中待定參數，監測環境絕對溫度和響度濕度并代入模型中，獲取其剩余貯存壽命。本發明能夠實現間歇性工作開關電源壽命預測，為開關電源維護提供參考，避免因開關電源失效造成整個用電系統的損壞。

礦用本安電源在線剩余壽命預測方法 858     

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本發明公開了一種礦用本安電源在線剩余壽命預測方法，對利用自相關法去噪后的電路輸出電壓、電流信號計算，獲取輸出電壓均值、輸出電流均值、負載阻抗、輸出電壓紋波比、Renyi小波包能量熵；基于極端學習機構建輸出電壓紋波比δ與負載阻抗ZL、Renyi小波包能量熵pr的關系函數δ＝f1(pr, ZL)；基于歷史及當前的pr，利用ELM-PF算法構建對pr的預測模型，并預測出未來的pr；利用負載阻抗、預測的未來第q時刻的pr(q)，及關系函數δ＝f1(pr, ZL)，求取未來第q時刻輸出電壓紋波比，并由規定的δ失效閾值，獲取待測本安電源剩余壽命。本發明可用于開關電源電路故障診斷或故障預測技術領域中，能在線準確評估礦用本安電源剩余壽命。

硅通孔測試方法、裝置和計算機可讀存儲介質 1273     

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本公開實施例提供了一種硅通孔測試方法、裝置和計算機可讀存儲介質，應用于芯片堆疊結構，該芯片堆疊結構包括堆疊形成的多個芯片，且多個芯片之間通過硅通孔連接；該方法包括：基于第一預設陣列，向第一芯片寫入第一測試數據；基于第二預設陣列，向第二芯片寫入第二測試數據；對第一芯片和第二芯片進行數據讀取處理，得到第一目標數據和第二目標數據；比較第一目標數據和對應的第一測試數據，以及比較第二目標數據和對應的第二測試數據，根據比較結果判斷芯片堆疊結構中的硅通孔是否存在失效風險。這樣，本公開實施例提供了針對硅通孔的測試方法，能夠測試硅通孔是否存在失效風險，且不影響器件的性能。

存儲器芯片內建自測試方法和電路裝置 894     

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本發明一種存儲器芯片內建自測試方法和電路裝置，所述方法包括：將原始測試向量輸入至待測電路，以生成測試數據信號；將原始測試向量輸入至寄存器中，使得原始測試向量與測試數據信號同步；對延遲后的原始測試向量和測試數據信號進行邏輯異或運算，以生成用于表示待測電路是否有效的測試結果指示信號；將延遲后的原始測試向量的相位反轉180度生成反相測試向量，并將反相測試向量和測試數據信號進行邏輯與非運算，輸出邏輯狀態指示值，用于表示待測電路失效時，測試數據信號的邏輯狀態；根據測試結果指示信號，擇一輸出用于表示待測電路的有效測試結果和邏輯狀態指示值中的一種。能夠判斷出待測電路是否有效，而且進一步得到待測電路的失效形態。

存儲器測試方法、設備及系統 1044     

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本申請涉及存儲器的設計與制造領域，具體而言，涉及一種存儲器測試方法、設備及系統。本申請實施例提供的存儲器測試方法，包括：根據上位機發送的測試方式指示信息，生成目標存儲區域中每個存儲位對應的測試數據，目標存儲區域位于被測存儲器中；針對目標存儲區域中的每個存儲位，將存儲位對應的測試數據寫入存儲位中；從目標存儲區域中的每個存儲位中讀取實際數據；對目標存儲區域中每個存儲位對應的測試數據和實際數據進行對比，獲得地址失效測試結果。本申請實施例提供的存儲器測試方法能夠實現被測存儲器的地址失效測試，且能夠保證被測存儲器的地址失效測試效率。

垂直墜落式沖擊測試系統 969     

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本發明提供的一種垂直墜落式沖擊測試系統，包括用于對被測試器件產生沖擊的可調質量負載、用于控制可調質量負載墜落的高度的懸吊組件、用于對沖擊過程進行監控的監控子系統、支撐架以及失效保護裝置；所述可調質量負載設置于支撐架并可沿支撐架上下運動，所述被測試器件設置于可調質量負載的正下方，所述懸吊組件設置于支撐架并對可調質量負載進行墜落高度的進行調整，所述失效保護裝置設置于支撐架并可沿支撐架上下運動，并且失效保護裝置通過與支撐架鎖止使可調質量負載停止下墜，所述監控子系統控制懸吊組件以及失效保護裝置動作；本發明能夠對沖擊或者振動試驗整個過程及試驗參數進行完整的記錄，測試結果準確，可靠性高。

胎壓監測方法及系統 1031     

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本發明公開了一種胎壓監測方法及系統，包括接收到啟動信號后，獲取胎壓監測傳感器失效的累計次數；如果累計次數大于預設數值，向報警裝置輸出失效報警使能信號直至接收到胎壓信息為止，且在接收到胎壓信息后，將累計次數清零并鎖存；如果累計次數小于或者等于預設數值，則釋放對累計次數的鎖存，及在車速大于預設車速限值期間，如果持續第二預設時間未接收到胎壓信息，將累計次數加1并鎖存。本發明增設了上述失效輔助報警部分，其對失效進行累計的條件相對觸發丟失報警的條件更容易滿足，只要累計次數超過預設數值，便可在下一次啟動后立刻進行失效報警提示，以使車身控制器在監測到胎壓監測傳感器丟失后可正確觸發報警。

芯片測試方法、裝置、設備及存儲介質 1200     

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本公開提供一種芯片測試方法、裝置、設備及存儲介質，涉及芯片測試技術領域。該方法包括：分別按照多個測試模式中的各個測試模式對多個芯片進行測試，獲得各個測試模式對應的測試參數，測試參數包括測試時間信息和失效芯片信息，測試時間信息包括測試時長，失效芯片信息包括測試得到的失效芯片的數量；對于各個測試模式，根據測試得到的失效芯片的數量和測試時長獲得該測試模式的敏感度指標；基于各個測試模式的敏感度指標從多個測試模式中確定目標測試模式；對目標測試模式進行測試時長減少操作，獲得更新的目標測試模式，以按照多個測試模式對多個芯片進行測試。該方法實現了在不影響測試效果的前提下縮短芯片系統級測試的時間。

晶圓探測數據的處理方法和計算機可讀存儲介質 956     

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本公開提供了一種晶圓探測數據的處理方法和計算機可讀存儲介質，涉及晶片制造技術領域。其中，晶圓探測數據的處理方法包括：確定已完成的晶圓探測過程中產生的新失效位元；獲取新失效位元的修補記錄，以及新失效位元的相鄰位元的修補記錄；解析修補記錄，以確定新失效位元和相鄰位元的屬性信息，屬性信息包括位置信息、備用電路信息、新失效位元的單元圖形和晶圓探測流程中的至少一種；根據屬性信息進行分類學習，以獲取失效位元預測模型；通過失效位元預測模型對待進行晶圓探測的失效位元進行預測。通過本公開的技術方案，提高了預測失效位元的可靠性，有利于提升晶圓產品的成品率。

礦用隔爆型激光多氣體監測主機 1091     

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本實用新型公開了一種礦用隔爆型激光多氣體監測主機，包括防爆外殼，所述防爆外殼頂部設置有防爆頸，所述防爆外殼內部設置有控制腔和氣室腔，所述防爆頸開設有接線腔和電池腔，所述氣室腔后側面設置有進氣管和排氣管，所述進氣管外部一端連接有兩個第一旁通管，兩個所述第一旁通管均連接有一個過濾器，所述過濾器底部均設置有第二旁通管，所述第一旁通管和第二旁通管兩端之間均設置有單向閥，所述過濾器內部設置有過濾芯。本實用新型通過在進氣管外端設置過濾器，有利于經過過濾芯、過濾棉和固體除濕吸附球，將進入氣室腔中的空氣進行除塵除濕，從而防止空氣中含有大量的灰塵和水分，導致激光檢測失效，造成誤差過大，影響后續處理。

礦用絞車性能測試裝置 886     

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本實用新型公開了一種礦用絞車性能測試裝置，解決了現有裝置工作量大，勞動強度高的問題，其特征在于還包括試驗臺底座、油缸支架、油缸、液壓站、控制箱；所述的試驗臺底座上一端安裝絞車，另一端安裝油缸支架，在油缸支架上安裝油缸；油缸與液壓站間連接高壓油管，控制箱控制液壓站；纏繞在絞車滾筒上的鋼絲繩的另一端連接油缸的活塞桿。本實用新型采用制動絞車—拉鋼絲繩的試驗檢測方法，試驗時不再需要配重塊，減少了試驗成本和配重塊的裝拆時間，取消了安裝配重塊時工作量，降低了試驗的勞動強度；液壓站壓力可調，能夠為不同規格的絞車提供試驗載荷；液壓系統的壓力隨阻力降低自動減小，無慣性沖擊；制動失效不會產生配重加速下滑的危害，安全可靠。

通過式燒結窯爐用熱電偶測溫裝置 883     

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本實用新型公開了一種通過式燒結窯爐用熱電偶測溫裝置，屬于通過式燒結窯爐設備技術領域。該裝置包括：接線盒，其包括本體和盒蓋，本體內置有固定瓷板，固定瓷板上設置有若干電偶接線柱，本體上設有帶內螺紋的通孔與固定瓷板相對應；金屬套管，其兩端開口，且一端外設螺紋與本體的內螺紋配合；剛玉保護管，開口端插入金屬套管并延伸至本體內；芯桿，其置于剛玉保護管內，芯桿的一端與固定瓷板連接固定，沿芯桿軸向中心開設有第一通孔，圍繞第一通孔對稱開設至少兩個第二通孔，第二通孔中設置測量熱電偶。第二通孔中設置測量熱電偶，當檢測熱電偶測量的數據不準確時，可以在第一通孔中插入標準熱電偶，可完成溫度的內校工作；或更換失效的熱電偶。

設有信號反彈模塊的3D-SIC過硅通孔的測試裝置 996     

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本發明公開了一種設有信號反彈模塊的3D-SIC過硅通孔的測試裝置，發送端和接收端之間通過多條過硅通孔TSV相連接；發送端包括第一被測芯片、解碼器、控制單元CU、鎖存器D和雙向開關DSW；接收端包括第二被測芯片和信號反彈模塊；信號反彈模塊包括一個信號發生器F、多個延遲單元M和多個三態門；TSV的上端與接收端的延遲單元M和信號發生器F相連接；TSV的下端與發送端的解碼器和雙向開關DSW相連接；解碼器、鎖存器D和雙向開關DSW均與控制單元CU相連接；鎖存器D還與雙向開關DSW相連接。本發明的3D-SIC過硅通孔的測試裝置，具有可有效地解決在3D芯片制造過程中對失效TSV進行有效檢測困難的問題、面積和實踐開銷較小，功耗較低等優點。

存儲器芯片內建自測試電路裝置 1038     

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本實用新型提供了一種存儲器芯片內建自測試電路裝置，包括待測電路、寄存器、比較電路以及測試結果輸出模塊。待測電路用于根據原始測試向量生成測試數據信號。比較電路連接至待測電路和寄存器，用于對經過寄存器延遲后的原始測試向量和測試數據信號進行邏輯異或運算，生成用于表示待測電路是否有效的測試結果指示信號。測試結果輸出模塊用于根據測試結果指示信號，擇一輸出用于表示待測電路有效的有效測試結果和邏輯狀態指示值中的一種。不僅能夠判斷出待測電路是否有效，而且進一步得到待測電路的失效形態，即能夠從測試結果中直接得出測試數據信號的邏輯狀態，以及原始測試向量的邏輯狀態。不僅提高測試效率，而且便于后續對待測電路的檢修。

變速箱駐車功能下線測試裝置 1118     

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本實用新型公開了一種變速箱駐車功能下線測試裝置，該裝置包括水平方向順次連接的電機、飛輪、左連接半軸、自動變速箱、右連接半軸及固定盤，其中，所述左連接半軸上設有轉速傳感器，所述轉速傳感器另一端連接顯示表盤。通過顯示表盤和轉速傳感器配合實現對差速器的檢測，進而實現了變速箱駐車功能下線檢測的功能，防止駐車失效問題的整機進入市場。

微電網的故障預測方法、裝置及電子設備 849     

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本發明提供了一種微電網的故障預測方法、裝置及電子設備，獲取微電網的故障樹模型，計算所述故障樹模型的最小割集和最小徑集，依據計算得到的最小割集和最小徑集，計算每一所述基本事件發生時導致所述頂事件發生的重要度，基于每一所述基本事件發生時導致所述頂事件發生的重要度，對各基本事件進行排序，得到排序結果，當微電網失效時，按照所述排序結果對所述微電網中的各基礎設備依次進行檢測，進而可以優先對重要度較高的基礎設備進行檢測，進而能夠快速定位故障設備，省時省力。

設置在塔底的雙液位計測密度裝置 889     

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本發明公開一種設置在塔底的雙液位計測密度裝置，包括脫硫塔，脫硫塔內設有一正常液位線，脫硫塔一側設有隔膜式液位計，隔膜式液位計上連接有第一上接管，第一下接管，第一上接管、第一下接管均連接在脫硫塔的正常液位線下方；脫硫塔的另一側設有磁翻板液位計，磁翻板液位計上設有第二上接管、第二下接管，第二上接管連接在脫硫塔的正常液位線上方，第二下接管連接在脫硫塔的正常液位線下方，且第二下接管與第一下接管處于同一水平面；本發明通過塔底的雙液位設置，能及時準確地監控脫硫塔底硫酸鎂溶液的密度，避免了因為個別檢測儀表出現誤差或失效造成的檢測不準，從而導致脫硫塔內管道因硫酸鎂溶液密度過高結晶堵塞的問題。

變速箱駐車功能下線測試方法及裝置 1122     

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本發明公開了一種變速箱駐車功能下線測試方法及裝置，該裝置包括水平方向順次連接的電機、飛輪、左連接半軸、自動變速箱、右連接半軸及固定盤，其中，所述左連接半軸上設有轉速傳感器，所述轉速傳感器另一端連接顯示表盤。通過顯示表盤和轉速傳感器配合實現對差速器的檢測，進而實現了變速箱駐車功能下線檢測的功能，防止駐車失效問題的整機進入市場。

兼容RKE功能的胎壓監測控制方法 1181     

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本發明公開了一種兼容RKE功能的胎壓監測控制方法，胎壓收發機檢測內部所存RKE鑰匙序列號為全0時自動進入配對模式，此時只接收RKE鑰匙發出的433.92MHz的ASK調制信號；按壓RKE鑰匙上的配對按鍵發送包含唯一序列號的配對數據幀，胎壓收發機正確接收并保存該序列號后向RKE鑰匙發送確認數據幀，同時指示燈變綠，否則指示燈一直為紅色；RKE鑰匙正確接收確認數據幀后再生效開鎖和關鎖按鍵功能，否則開鎖和關鎖按鍵功能一直為失效狀態；胎壓收發機通過檢測點火開關ACC狀態自動切換工作模式，當ACC為ON狀態時，胎壓監測系統進入行車模式；當ACC為OFF狀態時，胎壓監測系統進入熄火模式。本發明的TPMS接收機遠離車身控制器的強干擾，有利于提高TPMS通信的可靠性降低誤碼率。

固體火箭推進劑揮發氣體光纖無損在線監測裝置 1146     

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一種固體火箭推進劑揮發氣體光纖無損在線監測裝置，包括光源、光分路器、氣室、雙通道光譜儀及ARM嵌入式解調模塊，光源發出的光經傳輸光纖傳輸到光分路器，光分路器將光源傳輸過來的光分為參考光和進入氣室的信號光，氣室上部和下部分別通過進氣通道和出氣通道與固體火箭推進劑連通，雙通道光譜儀用于接收參考光和從氣室出來的信號光，ARM嵌入式解調模塊對雙通道光譜儀進行信號的實時采集和氣體濃度的數據解調。本發明的優點是：成本低，響應快，省時省力，穩定性好，本證安全，通過對推進劑貯存中老化揮發出的二氧化氮氣體進行檢測，預測推進劑組分化學遷移現象以及失效模式的未來化學狀態，從而實現對固體火箭發動機藥柱推進劑的無損檢測。 1

物體輪廓的測量系統 1173     

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本實用新型公開了一種物體輪廓的測量系統，該系統包括：控制模塊、位移傳感器模塊、影像模塊和支撐模塊，其中：支撐模塊用于調整圖像檢測視場；位移傳感器模塊固定在支撐模塊上，用于檢測被測物體處于視場外部分上的多個測量采樣點的位移數據，并將數據發給控制模塊；影像模塊采集被測物體視場內可見部分的圖像和傳感器偏轉角度圖像，并將圖像發給控制模塊；控制模塊對采集數據進行處理，得到被測物體的形變數據和輪廓參數。本實用新型結合接觸式測量和非接觸式測量的特點，利用傳感器的測量數值和傳感器偏轉角度構成測量點極坐標，并利用多個測量點的極坐標數據擬合出被測物體的輪廓，從而實現了影像失效區域內的彈性體輪廓測量。

火電機組汽輪機溫度測量報警裝置及方法 858     

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本發明公開了一種火電機組汽輪機溫度測量報警裝置，包括依次沿蒸汽管道的管壁設置、用以測量收集溫度信號的熱電阻、熱電偶以及熱繼電器，所述熱電阻、所述熱電偶以及所述熱繼電器分別與用以根據所述溫度信號判斷蒸汽管道的工作狀態且當所述工作狀態為異常時報警的智能處理器相連，所述智能處理器中設有報警模塊。本發明還公開了一種火電機組汽輪機溫度測量報警方法。上述火電機組汽輪機溫度測量報警裝置通過沿蒸汽管道設置熱電阻、熱電偶以及熱繼電器檢測溫度，智能處理器判斷，報警模塊報警，三種溫度檢測原理不同，不會同時失效，提高了溫度的測量與報警的安全可靠性。

物體輪廓的測量系統及方法 1108     

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本發明公開了一種物體輪廓測量系統和方法，該系統包括：控制模塊、位移傳感器模塊、影像模塊和支撐模塊，其中：支撐模塊用于調整圖像檢測視場；位移傳感器模塊固定在支撐模塊上，用于檢測被測物體處于視場外部分上的多個測量采樣點的位移數據，并將數據發給控制模塊；影像模塊采集被測物體視場內可見部分的圖像和傳感器偏轉角度圖像，并將圖像發給控制模塊；控制模塊對采集數據進行處理，得到被測物體的形變數據和輪廓參數。本發明結合接觸式測量和非接觸式測量方法，利用傳感器的測量數值和傳感器偏轉角度構成測量點極坐標，并利用多個測量點的極坐標數據擬合出被測物體的輪廓，從而實現了影像失效區域內的彈性體輪廓測量。

鋰離子電池包氣密性測試工裝 783     

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本實用新型涉及一種鋰離子電池包氣密性測試工裝，包括氣密性檢測儀和基板，所述基板的一端固定有模組擋板，基板的另一端固定有氣缸安裝座，于所述的擋板和氣缸安裝座之間的基板邊緣上固定有至少一個模組擋邊；所述氣缸安裝座上沿水平方向固定有氣缸，所述氣缸的活塞桿端朝向模組擋板并固定有堵頭安裝座，所述堵頭安裝座上固定有進氣堵頭；所述進氣堵頭與氣密性檢測儀連接；本實用新型滿足半自動化操作的要求，提高了電池報氣密性檢測工位的工作效率，有效降低了因操作失誤導致的測試失效率，同時減輕了工人的勞動強度。

適于開放空間的消防和安防一體化智能視頻監測系統 1196     

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一種適于開放空間的消防和安防一體化智能視頻監測系統，涉及消防和安防技術領域，本發明將國際領先的人工智能與圖像處理技術結合起來；可同時檢測火焰、煙霧；既可實現消防火災報警功能，又集成了安防入侵報警等功能；多項技術指標具有國內領先水平，報警及時，識別煙火的反應時間只需2～5秒，能夠及時產生極早期火災告警，穩定可靠，火焰最小檢測面積，室內大空間煙霧檢測可以實現全天候24小時運行；能過濾各種光源、高亮背景和光線變化引起的干擾。對目標進行非接觸式探測，完全不受空間高度、熱障、易爆/有毒等復雜環境條件的限制。這使得本發明為室內大空間、室外以及傳統探測手段失效的特殊場所的火災探測和安防入侵報警提供了一種有效的解決途徑。

輪轂溫度監測裝置及其固定結構 1083     

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本實用新型公開了一種輪轂溫度監測裝置，包括：監測架，其包括L形支撐板和設在所述L形支撐板側板頂部的安裝座，所述安裝座設在所述L形支撐板的內側，在所述安裝座上縱向的開設有一安裝孔；監測器，其包括監測器本體、設在監測器本體底部的檢測端和設在監測器本體頂部的連接端，監測器本體為柱形結構；所述監測器本體通過與所述安裝孔的配合固定在所述安裝座上，所述檢測端位于所述安裝座的底側。相應的還提供一種輪轂溫度監測裝置固定結構。本方案通過檢測端實時檢測制動轂的溫度，通過連接端將感應的溫度實時顯示給駕駛員，溫度過高時，提醒駕駛員停車降溫或啟動降溫裝置。有效避免因制動轂及制動蹄片過熱而導致制動失效的情況發生。

基于功能安全的絕緣監測電路 926     

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本實用新型公開了一種基于功能安全的絕緣監測電路，本實用新型中：電源的正極串聯分壓電阻Rp、分壓電阻Rn至負極；分壓電阻Rp和分壓電阻Rn的中間連接點與接地模塊PE連接；采樣電阻R4的一端與電源的負極連接，另一端依次串聯電阻R2、繼電器K1和電阻R1至電源的正極；檢測開關K3的一端接入分壓電阻Rp和分壓電阻Rn的中間，另一端接入電阻R2與繼電器K1的中間；電阻R3的一端串聯繼電器K2至電源負極，一端接入到檢測開關K3與電阻R2中間。本實用新型提出的絕緣阻抗檢測電路，可以與繼電器多點高壓采集，復用一個檢測電路；通過先采集高壓母線電壓，再采集Pack?到車身地的電壓值。僅使用一個采樣端口，完成絕緣阻抗的檢測，大大減小失效率。