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本申請公開了一種新能源動力電池蓋板片加工工藝方法及系統，屬于數據處理技術領域，所述方法包括：獲得目標電池蓋板片的基礎信息集合；輸入參數設定模塊中獲得加工參數集合；對目標電池蓋板片進行沖壓操作和烘干操作，利用自動化毛刷模塊進行去毛刺操作，獲得加工完成目標電池蓋板片；利用圖像采集裝置進行圖像采集，獲取蓋板片圖像集合；輸入質量檢測模塊，輸出質量評估結果；根據質量評估結果確定是否要進行反饋調節，按照調整后的優化加工工藝參數進行目標電池蓋板片的加工。本申請解決了現有技術中存在電池蓋板片加工工藝的參數無法準確設定，加工質量低的技術問題，達到了準確設定加工參數，提高加工質量的技術效果。
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本發明公開了一種基于網絡匯總層級的新能源平臺，包括：獲取層，用于獲取信息；分析層，用于對獲取的供電信息進行分析并提供策略，對數據中的缺失值使用多重插補法處理，對數據的標準化處理包括使用直線法中的Z?Score法對及供電信息其影響因素數據進行標準化處理；決策層，根據分析層提供的策略并確定最終方案；能夠將電力系統中各種運維信息進行匯總處理，提供優化策略，提高了電網消納能力。
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本申請公開了一種充電樁使用的新能源電纜，包括由內至外依次設置的耐熱填充層、內護套層、總屏蔽層和外護套層，所述耐熱填充層內設有若干個動力線芯導體，所述動力線芯導體的外周設有動力線芯絕緣層，所述耐熱填充層內設有若干個充電連接確認線芯絕緣層，所述充電連接確認線芯的外周設有充電連接確認線芯絕緣層，所述耐熱填充層內還設有若干個控制線芯導體，所述控制線芯導體的外周設有控制線芯絕緣層，所述控制線芯絕緣層的外周設有控制線芯屏蔽層，所述控制線芯屏蔽層的外周設有控制線芯內襯層，所述控制線芯絕緣層與控制線芯屏蔽層之間設有控制線芯填充層。本發明的電纜具有優異的耐熱性和絕緣性，保證了電纜工作的穩定性。
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本發明公開了一種新能源供電的學校用信息顯示裝置，包括支撐板、清掃機構和儲水機構，支撐板的頂部固定連接有太陽能電板，支撐板頂部的中端固定連接有支撐桿，且支撐桿的頂端通過軸承活動連接有風力發電機，支撐板頂部的外側固定連接有集雨罩，且集雨罩的內表面固定連接有金屬濾網片，集雨罩底部的左端通過管道與儲水機構連通，且儲水機構還通過管道與噴頭連通，支撐板底部的中端固定連接有儲能機構。本發明在支撐板的頂部固定連接了太陽能電板，并在支撐桿的頂端通過軸承活動連接了風力發電機，可滿足人們采用太陽能和風能發電的需求，在提高對太陽能和風能利用率的同時，也提高了本裝置的節能環保性，符合國家節能減排需求。
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本發明公開了一種防雨的新能源汽車用充電樁，包括箱體，箱體內腔左側的頂部固定連接有第一冷凝器，箱體內腔右側的底部固定連接有第二冷凝器，第一冷凝器的右側連通有冷凝管，冷凝管遠離第一冷凝器的一端與第二冷凝器的左側連通，箱體的兩側均開設有通孔，箱體內腔的頂部固定連接有橫管。本發明通過橫管、固定板和風機的設置，達到了對箱體內腔的冷氣進行吹動，使散熱更加均勻的效果，從而解決了充電樁內部電器元件在工作時所散發的熱量難以及時排出，導致充電樁內部持續處于高溫狀態，不僅影響充電樁內部電器元件的使用壽命，同時，還使得該充電樁在使用時容易發生短路起火的現象，具有極大的安全隱患的問題。
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一種利用太陽能和風能發電作為能源，采用分體式并聯加熱串聯供水技術的新能源熱水器；在屋頂安裝上太陽能光伏電池板和小型風力發電機，用導線與室內的控制器連接；在室內用支架裝上若干個分體式加熱水箱，每個分體式加熱水箱有一個進水口和一個出水口，第一個分體式加熱水箱的進水口與自來水管道連接，最后一個分體式加熱水箱的出水口與供水管道連接，中間的分體式加熱水箱的出水口和進水口用連接水管依次串接起來，實行串聯供水；每一個分體式加熱水箱的頂部有一個溫度傳感器，底部有一個加熱器，分別用導線與控制器并聯連接，控制器根據每一個分體式加熱水箱的頂部的溫度傳感器的信號對應控制其底部的加熱器。
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本發明涉及電光源技術領域，且公開了一種新能源路燈輔助智能散熱裝置，包括燈體，所述燈體的內部開設有進風口，所述進風口的內部設置有風機和制冷半導體，所述進風口的底部設置有工作腔，所述工作腔的內部活動連接有密封條，所述密封條的外部固定連接有永磁塊，所述永磁塊的外部活動連接有電磁推塊，所述工作腔的內部設置有散熱管和導風管，所述工作腔的內頂部設置有感溫組件。通過感溫組件、雙金屬片、螺紋套、連接塊、控制塊、頂桿和電觸塊的配合使用，從而達到智能控制設備開始自動散熱的效果，有效提高該裝置的使用效果，避免低溫環境下仍進行散熱工作，有效減少能源的浪費。
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本發明公開了一種新能源現代物流托運裝置，包括裝置主體、設置于所述裝置主體內的前進裝置、設置于所述裝置主體上側的旋轉裝置、設置于所述旋轉裝置上的吊裝裝置以及設置于所述旋轉裝置上的太陽能裝置，所述旋轉裝置包括固定連接于所述裝置主體上端面右端的第一固定塊，所述第一固定塊內設置有第一空腔，所述第一空腔的左側內壁內相連通的第二空腔，所述第二空腔的下側內壁內固定設置有第一電機，所述第一電機的上端動力配合連接有絲杠，所述絲杠的上端通過軸承轉動配合連接于所述第二空腔的上側內壁上，所述絲杠左側且位于所述第二空腔的上下側內壁之間固定連接有導位桿，所述第二空腔內設置有可上下滑動且右端延伸入所述第一空腔內的第一滑塊。
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本發明公開了新能源汽車用低噪聲開關磁阻電動機，包括主體、固定板、接線盒、除濕器和底板，所述主體的內壁安裝多個固定板，所述主體的頂部安裝有接線盒，所述主體的內部頂壁和內部的底壁均安裝有除濕器，所述降噪板的底部安裝有底板。本發明通過安裝有降噪板可以實現降噪功能，當電機發出噪音時，海綿墊在彈簧的作用下，始終與主體的內壁緊貼，海綿具有良好的吸音功能，另外海綿墊能夠降低電機工作時產生的震動幅度，進一步實現降噪功能，另外噪音通過連接管進入到降噪管的內部，噪音被降噪管內部的吸音板二次吸收，實現降噪功能，降低車內人員聽到的噪音分貝。
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本發明涉及電動車充電技術領域，且公開了高溫狀態下的自行斷電的新能源汽車充電槍，包括充電槍、熔斷組件和貼合組件，所述充電槍內部插接有接電線，所述充電槍內部插接有充電線，所述接電線右側固定安裝有左接線板，所述充電接左端固定安裝有右接線板，所述左接線板和右接線板之間固定安裝有壓縮彈簧，所述熔斷組件活動安裝在充電槍內部，所述貼合組件固定安裝在左接線板和右接線板之間，該設備在高溫狀態下，熔斷組件會斷開，貼合組件在熔斷組件斷開后，自動將插頭和插座分離，充電線和接電線的電路不再連通，達到在高溫情況下完成自行斷電的目的，可以有效避免高溫造成短路等次生危害。
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本實用新型公開了一種新能源汽車減速器連接支架，涉及汽車制造技術領域。包括支架主體，所述支架主體包括有一弧形側壁和兩個直型側壁，所述弧形側壁與兩個直型側壁首尾依次相連以組合成支架主體的側壁面，并且在所述兩個直型側壁以及支架主體的兩個端面上還分別設置有由于與減速器連接固定的第一連接區，與真空泵第二連接區，連接固定有左懸置的第三連接區，連接固定有真空罐的第四連接區，連接固定有充電機的第五連接區，所述支架主體上橫向均勻設置有多個橫向加強筋，并且縱向也均勻設置有多個縱向加強筋。本實用新型降低了因固定其它部件而增加整體式框梁結構帶來的設計成本，并減輕了整車重量。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機生產線上的轉子托盤，包括有托板，托板下表面設有支撐腳，托板上表面的中部設有T型滑軌，T型滑軌下表面的兩端設有鎖緊柱，鎖緊柱的上端固定安裝在T型滑軌下表面，托板上設有兩個通孔，鎖緊柱的下端分別穿過通孔，鎖緊柱的下端固定連接有擋板，鎖緊柱上套有彈簧，彈簧卡在擋板與托板下表面之間，T型滑軌上安裝有兩個滑桿，滑桿的兩端分別設有開口朝上的V型槽，滑桿的下表面設有與T型滑軌相匹配的T型槽，T型滑軌位于T型槽中，T型槽的兩側分別設有支撐塊，支撐塊固定在滑桿的下表面。本實用新型的轉子托盤方便轉子在生產線上進行流轉,方便對轉子進行精確定位,多種型號的電機轉子可以共用轉子托盤。
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本實用新型公開了一種新能源汽車專用環保尼龍浪管，包括浪管主體，浪管主體的外端固定套接有安裝板，安裝板的表面貫穿開有若干均勻分布的安裝孔，浪管主體的外端表面覆蓋有阻燃層，阻燃層的內壁表面覆蓋有隔熱層，隔熱層的內壁表面覆蓋有保溫層，保溫層的內壁表面覆蓋有防腐蝕層。本實用新型通過在尼龍浪管的外端表面覆蓋由玻璃纖維材料制作而成的隔熱層，可增強尼龍浪管的隔熱性能，防止管道外部的熱量傳導至管內，導致管內的介質升溫，同時通過在隔熱層的內壁覆蓋由橡塑保溫材料制作而成的保溫層，可保持管道內介質的溫度恒定，增強本實用新型的實用性。
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本發明公開了一種新能源汽車用交流單向充電樁，包括充電電路和主控制電路，所述主控制電路可控制充電的開始與結束，并設置有觸摸屏、智能電量表以及可以與服務器通訊的服務器通訊單元，將整個充電電路和控制電路安裝在充電樁殼體內，其界面友好，操作直觀簡便，適用范圍廣，并且具有智能計費功能、自動向服務器上報故障，并且對外界干擾具備一定的防護能力。
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本發明公開了一種便于安裝的新能源汽車用減震裝置，裝置本體的外部設置有外箱，外箱底端兩側的兩端開設有滑槽，滑槽的內部安裝有滑塊，滑塊的頂部安裝有底部固定座，第一轉軸的一端安裝有連桿，連桿的頂端安裝有頂部固定座，頂部固定座的頂部安裝有安裝槽，安裝槽的外側安裝有減震器，減震器的兩側安裝有導熱板，導熱板的中部安裝有伸縮導熱桿，伸縮導熱桿的兩側安裝有減震彈簧，本發明伸縮導熱桿與減震彈簧之間配合使用，伸縮導熱桿能夠將安裝槽產生的熱量快速傳導出去，減震彈簧能夠減弱安裝槽受到的沖擊力，兩者相互協作，在增強裝置本體減震效果的同時，也提高了其散熱效率，延長了電池的使用壽命，降低了后期維修成本。
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本實用新型涉及船舶設備的技術領域,更具體地說，它涉及一種新能源船機艙的降噪裝置，降噪裝置具有進氣口和出氣口，進氣口和主機的排氣管連接，出氣口和船舷外排氣口連接，降噪裝置包括殼體，所述進氣口和出氣口置于殼體的兩端，殼體內設有兩個相互連通的消音室，其中第一消音室設有和進氣口連接的第一消音管，第二消音室內設有和出氣口連接的第二消音管，第一消音室和第二消音室之間通過轉換室連通，第一消音管和第二消音管呈U型狀，本實用新型結構合理簡單，實用性強，降噪能力強。
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本實用新型公開了一種新能源汽車驅動軸熱處理裝置，包括底座、外殼和機座，還包括支撐板，所述底座上端面沿最大長度方向開設有用于安裝螺紋桿的滑槽，所述底座下端面固定連接有萬向輪，所述底座上端面放置有支撐板，所述支撐板與底座之間呈直角結構布置，所述支撐板下端面位于滑槽所在位置固定連接有滑條，所述滑條位于滑槽內，所述滑條套置在螺紋桿上；所述支撐板上端面固定連接有機座，所述機座上端面固定安裝有裝置本體。通過外殼和擋板的設計，從而能夠對裝置本體進行保護，避免裝置本體上粘附灰塵，同時也能夠避免裝置本體受到誤碰，從而能夠延長裝置本體的使用壽命，通過底座和萬向輪的配合，便于對裝置本體位置進行移動。
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本實用新型公開了一種適用環境艙的新能源動力總成支撐裝置，包括調節底座、與調節底座相固定的縱向T型槽板、與縱向T型槽板固定連接的橫向T型槽板；所述調節底座可升降調節高度；所述縱向T型槽板與橫向T型槽板在長度方向設置有呈倒T型的固定槽；所述的橫向T型槽板可在縱向T型槽板上移動。該支撐裝置，采用了調節底座和T型槽板，使得被試件動力總成在T型槽板上可連續移動，且高度連續可調，大大提高了設備的使用效率和通用性。T型槽板特點是工裝位置能夠前后左右靈活變換，可以滿足不同形狀被試件不同位置的安裝和調試。保證了測試臺架在更換不同被試件的情況下都可以滿足使用條件，且適用于環境艙內安裝，產品成本低，通用性強。
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本實用新型公開了一種基于新能源汽車的傳動軸支撐軸承支架總成，涉及軸承支架技術領域，包括主架、定位板、安裝架、滾柱與內圈，所述主架的下端外表面固定安裝有定位板，且主架一側外表面靠近前端的位置固定安裝有卸力機構，所述主架另一側外表面靠近前端的位置設置有防污機構，所述防污機構包括遮擋板與底座、設于遮擋板一側外表面的鉸鏈、設于遮擋板前端外表面的、設于底座前端外表面的套桿、設于套桿內部的收納槽、活動連接于收納槽內表面的延伸桿，使得支撐軸承在承受徑向跳動的同時又能夠擴大主架承受軸向跳動的范圍，延長支撐軸承的使用壽命，可以將外界的環境與軸承內部進行一定的隔離，防止支撐軸承的內部進入泥漬。
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本實用新型涉及一種新能源汽車用制動支架，包括支架本體，所述支架本體包括連接臂和加強筋，所述連接臂、加強筋的之間連接有圓柱形凸臺，所述連接臂的端部設有螺紋孔，所述圓柱形凸臺在螺紋孔位置與連接臂螺紋連接，所述加強筋的端部固定在圓柱形凸臺上，所述連接臂、加強筋、圓柱形凸臺三者形成三角支撐結構。本實用新型對零件結構進行了優化，對鑄件制動時受力點加強筋與連接臂連接處增加圓柱形凸臺，使得連接臂、加強筋、圓柱形凸臺三者形成三角支撐結構使零件強度增加；在支架本體螺紋孔位置增加圓柱形凸臺，使安裝螺紋增長，增加了受力面積，減輕了零件重量，提高了零件的強度。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼金屬軟管總成，包括金屬絲網管、定型套頭、限位連接頭、連接套頭、擠壓密封圈，所述金屬絲網管兩端設置有定型套頭，所述定型套頭上連接有限位連接頭，所述限位連接頭套設在連接套頭內，所述擠壓密封圈設置在連接套頭內，所述擠壓密封圈套設在限位連接頭上。本實用新型能夠使金屬軟管的安裝更加方便快速，安裝精度高，安裝后的接口牢固可靠，能夠充分滿足市場對金屬軟管安裝使用的需求。
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本實用新型公開了一種易于安裝的新能源汽車電機定子鐵芯，包括鐵芯本體，還包括定位組件，所述鐵芯本體的外周安裝有定位組件，所述定位組件的數量設置為五個，且五個定位組件呈等間距分布，所述鐵芯本體的內周構造有等間距分布的卡槽，且鐵芯本體的底部構造有底部定位槽，所述定位組件包括螺柱、定位環和齒形面，所述螺柱與鐵芯本體螺紋連接，所述螺柱的端部通過一體成型連接有定位環，所述定位環的內周構造有齒形面。方便定位安裝，避免安裝后位置出現偏差，利于提高電機的生產效率，安裝后更加穩定。
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本實用新型涉及電路技術領域，尤其是一種新能源汽車電池組均衡控制板，包括安裝板、電池組均衡控制板，電池組均衡控制板固定連接在安裝板一側上，安裝板一側滑動設有減震板，減震板一側設有兩個L型鎖緊塊，L型鎖緊塊一側均固定設有鎖緊盒，安裝板一側設有兩個鎖緊槽，鎖緊槽內側均可拆卸設有鎖緊桿，L型鎖緊塊、鎖緊盒內一側均設有滑動孔。本實用新型，通過設置安裝板、電池組均衡控制板、減震板、L型鎖緊塊、鎖緊盒、鎖緊桿、鎖緊板、A彈簧、箱體、散熱孔、支撐板、B彈簧、散熱風扇、通風孔、T型導軌、L型導軌、L型固定塊、防塵過濾網、限位塊，具有便于安裝拆卸、減震、自動散熱的功能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機定子連接線焊接機的頂升轉動機構，包括有安裝架，安裝架的一側設有垂直滑軌，垂直滑軌上安裝有滑座，滑座通過驅動裝置驅動在垂直滑軌上移動，滑座上端設有支撐架，支撐架包括有支撐盤和轉盤，支撐盤和轉盤之間通過若干連接桿固定連接，轉盤通過第一軸承可轉動的安裝在滑座上端，轉盤通過分度伺服電機驅動按一定角度轉動，分度伺服電機安裝在分度伺服電機座上，分度伺服電機座固定在滑座的一側。本實用新型的頂升轉動機構,能夠有效的將電機定子的頂升至指定高度，同時控制電機定子按制定角度旋轉。使得電機定子連接線的焊接實現自動化，無需人工去搬動電機定子，提高了工作效率，節約了人力。
本發明涉及一種適用于連續模沖壓的新能源電池鋁殼用材料制造方法，經過熔煉、鑄軋、坯料退火及冷軋、切邊及清洗、成品前退火、二次冷軋和分切后得到鋁殼用材料，其中組成成分按質量百分比包括：Si：0.10～0.3％，Fe：0.40～0.70％，Cu：0.05～0.20％，Mn：1.00～1.30％，Mg≤0.05％，Zn≤0.03％，Ti≤0.05％，余量為Al。該方案制造方法簡單，效率高，得到的成品質量高。
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本申請公開了一種新能源汽車用不同厚度云母件的成型裝置及方法，涉及云母加工設備領域，成型裝置包括將云母粉和有機硅膠混合均勻的上料裝置、用于盛裝混合好的原料的下模以及朝著下模內運動并將原料制成云母件的上模，所述下模上連接有用于進料的送料管，地面上安裝有支架，所述支架上設置有驅動上模在豎直方向上運動的升降機構，所述上模上開設有豎直貫穿上模上下表面且供多余有機硅膠流出的出料孔，所述上模內設置有用于裁切多余有機硅膠并形成所需云母件的切割裝置。本申請具有便于加工不同厚度云母件的效果。
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一種新能源式牲畜喂料設備，包括喂料攪拌箱以及設置于所述喂料攪拌箱中的放料腔，所述放料腔中設有儲料裝置，所述儲料裝置包括三個儲料箱，所述放料腔中設有放料裝置，所述放料裝置中設有與所述儲料裝置配合的放料孔，所述放料裝置包括放料轉盤；本裝置機構簡單，使用簡便，實現了自動攪拌混合，自動儲料，大大提高了攪拌效率，同時在進行攪拌時進料全部有機械控制，可以較為精確控制混合比例，避免了由于攪拌未充分，添加比例存在誤差，導致的牲畜的生長狀況較差的情況，本裝置成本較低，可以再中小養殖業中進行推廣，為企業主節省采購成本。
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本發明公開了一種新能源汽車快速充電設備，包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電部底部設置有插槽，所述插槽的左右兩壁上分別相對設置有左鎖固槽和右鎖固槽，所述插槽的頂壁中間設置有插孔，本發明整體結構簡單，充電槍鎖固安全穩定，對充電槍進行鎖固的同時還對充電槍進行接電，且對充電槍進行解鎖的同時還對充電槍進行斷電，整個操作都是通過一個電動機控制完成的，操作簡單方便，大大增加了充電槍的插拔效率，還增加了充電槍接電的穩定性，有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故，保障了人員的生命安全。
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本發明提供了一種新能源汽車溫度傳感器，包括熱敏電阻、導線、硅膠件、電子涂斜，熱敏電阻與導線一端焊接在一起，熱敏電阻外部通過電子涂料進行絕緣包封，導線另一端剝去少許絕緣外皮，并對芯線進行沾錫處理，硅膠件外形為薄壁錐形圓柱體，錐形圓柱體上端開口，錐形圓柱體下端中間留有腰形孔，錐形圓柱體外面設有兩個伸出端，一個伸出端設有一槽孔，用電子涂料進行絕緣包封后的熱敏電阻可以通過該槽孔穿入，定位在薄壁錐形圓柱體內，本發明的有益效果在于：性能優越、結構簡單、質量穩定、安全可靠、安裝方便、耐高溫、耐油污、耐惡劣環境、化學穩定性好、熱反應速度快，對環境溫度的靈敏度高。
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