本實用新型涉及一種新能源汽車用制動支架,包括支架本體,所述支架本體包括連接臂和加強筋,所述連接臂、加強筋的之間連接有圓柱形凸臺,所述連接臂的端部設有螺紋孔,所述圓柱形凸臺在螺紋孔位置與連接臂螺紋連接,所述加強筋的端部固定在圓柱形凸臺上,所述連接臂、加強筋、圓柱形凸臺三者形成三角支撐結構。本實用新型對零件結構進行了優化,對鑄件制動時受力點加強筋與連接臂連接處增加圓柱形凸臺,使得連接臂、加強筋、圓柱形凸臺三者形成三角支撐結構使零件強度增加;在支架本體螺紋孔位置增加圓柱形凸臺,使安裝螺紋增長,增加了受力面積,減輕了零件重量,提高了零件的強度。
聲明:
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