安徽淮北有色金屬新能源材料技術理論與應用

帶有卷收功能的新能源充電裝置 845     

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本發明涉及新能源充電裝置技術領域，具體的說是一種帶有卷收功能的新能源充電裝置，包括支撐結構、收納箱、調節結構、存儲結構、驅動結構和卷收結構；調節結構背離收納箱的一端設有用于收納充電器的存儲結構，存儲結構的設置便于收納充電器，進而有效的防止在雨季充電器的內部短路，進而大大提高了充電的安全性，同時便于對充電器進行收納，使導線的收納更加穩定，有效的防止導線雜亂放置影響臨近的電瓶車的通行，進而使電瓶車的停放更加方便快捷；調節結構的設置便于調節存儲結構與收納箱之間的距離，進而便于適應于不同長度的充電器，同時驅動結構的設置便于驅動調節結構調節至合適的長度，進而大大提高了操作的靈活性。

新能源汽車用無線充電裝置 712     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用無線充電裝置，包括接收器、發射器和容納缸，所述容納缸內固定安裝有伸縮件，所述伸縮件通過帶有伺服電機的一號旋轉節活動連接有一號旋轉臂。該新能源汽車用無線充電裝置，一號旋轉臂和二號旋轉臂的圓周旋轉尋找最佳的充電角度和位置，一方面，以恒定的臂長和圓心位置作為參照，最終可實現較為完美的對準，并且以一號旋轉臂作為唯一的調整對象，其調整速度也會更加的快速，另一方面，通過收縮，將其收于地面下，可有效避免其被壓壞，同時通過一號旋轉臂和二號旋轉臂的重合和展開，實現較大的調整范圍，無論車以何種方向或者角度，均能實現最終的對準，使用時更加方便。

新能源汽車配件噴漆裝置 1004     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車配件噴漆裝置，包括箱體，箱體頂部開設有加壓噴漆管，箱體內壁底部固定連接有電機A，電機A頂部固定連接有螺紋桿，螺紋桿外壁螺紋連接有內螺紋套，內螺紋套一側固定連接有連接塊，連接塊內壁滑動連接有限位桿，限位桿一端與箱體內壁底部固定連接，內螺紋套頂部插接有配件，配件頂部插接有轉桿，轉桿一端貫穿箱體頂部并固定連接有電機B，箱體內部設置有自動開合噴漆機構。本發明通過設置自動開合噴漆機構，從而使得旋轉與噴漆同步進行，避免了工作人員長時間工作因為疏忽而導致噴漆中忘記對配件進行旋轉，并且節省了大量的時間減輕了工作人員的工作負擔。

新能源汽車換低壓蓄電池防斷電裝置 701     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車換低壓蓄電池防斷電裝置，包括保護箱，所述保護箱左側下方安裝有鼓風機，所述保護箱頂部開設有凹槽，所述凹槽內部設置有插頭，所述保護箱左右側內壁均開設有滑槽，所述滑槽內部安裝有滑塊，所述滑塊表面活動連接有連接桿一，所述連接桿一右端活動連接有支撐軸一，所述連接桿一表面固定安裝有彈簧一，所述保護箱內壁底部固定連接有支撐軸二，所述支撐軸二內部活動連接有連接桿二。該新能源汽車換低壓蓄電池防斷電裝置，通過設置有氣缸二、彈簧四和卡塊，撥住卡塊，將插頭插入蓄電池，確定接通后，松開卡塊，在彈簧四的作用力下，卡塊卡接住插頭，達到了防止蓄電池斷電的效果。

新能源廢棄物處理用燃燒效率高的燃燒爐 1158     

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本實用新型屬于燃燒爐技術領域，尤其涉及一種新能源廢棄物處理用燃燒效率高的燃燒爐，包括燃燒爐本體，所述燃燒爐本體內腔的底部固定連接有第一風機，所述第一風機的吸氣端連通有第一進氣管；本實用新型通過第一風機和第二風機的配合使用，保證了燃燒爐本體在使用過程中空氣的流通性良好，為燃燒提供了充足的氧氣，從而提高了本裝置在使用過程中的工作效率，同時通過電機和攪拌軸的配合使用，對燃燒爐本體內部的新能源廢棄物在焚燒過程中進行攪拌，增加了廢棄物與空氣之間的接觸面積，進一步提高了本裝置的燃燒效率，解決了現有的新能源廢棄物處理用燃燒爐在使用過程中燃燒效率低的問題。

用于新能源的具有充電樁功能的太陽能路燈 883     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種用于新能源的具有充電樁功能的太陽能路燈，包括底座，所述底座的頂部中央固定連接有套管，所述套管內固定連接有燈桿，所述燈桿的頂部固定連接有第一支撐架，所述第一支撐架的頂部設置有空腔，所述空腔的頂部固定連接有太陽能面板，所述太陽能面板的底部固定連接有第二支撐架，所述空腔內設置有光電轉換器。該用于新能源的具有充電樁功能的太陽能路燈通過底座、套管、第一支撐架、空腔、太陽能面板、光電轉換器、蓄電池、燈座、照明燈和燈桿，改變傳統的充電樁和路燈都是接通市電的現象，只需要利用太陽能面板吸收光能轉換成電能供電，即可節約能源，達到環保的目的。

新能源汽車制造無水式除塵鉆孔平臺 1092     

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本發明公開了一種新能源汽車制造無水式除塵鉆孔平臺，涉及新能源汽車制造技術領域。該新能源汽車制造無水式除塵鉆孔平臺，包括底座,所述底座頂部的前后兩側固定安裝有兩個用于夾持工件的電動汽缸，且底座的右側開設有排塵口，底座頂部的前側固定安裝有吸塵機，吸塵機的進氣口固定連接有軟管的底端，底座頂部的四個直角處均固定安裝有升降液壓缸。該新能源汽車制造無水式除塵鉆孔平臺，利用無水除塵機構與接觸吸塵機構相互配合，替代了傳統的噴水式除塵方法，節省了在汽車制造過程中消耗的水資源，同時能夠保障對于被加工部件的清理效果，避免了用水進行除塵處理導致廢水中含有大量切削碎屑，容易形成二次污染的問題。

便于使用的新能源空氣過濾裝置 999     

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本發明公開了一種便于使用的新能源空氣過濾裝置，包括機體，所述機體頂部固定安裝有太陽能電池板，所述機體內腔頂部固定安裝有蓄電池，所述蓄電池底部固定安裝有逆變器，所述蓄電池與太陽能電池板通過逆變器電性連接，所述機體內腔左上側開設有進風口，所述機體內腔左上端固定安裝有抽風機，所述抽風機的輸入端與蓄電池的輸出端通過導線電性連接。該便于使用的新能源空氣過濾裝置，解決了目前空氣過濾裝置教學損耗能源，且不利于保護環境的問題，通過對太陽能電池板、蓄電池、吹風機、水泵和抽風機的配合設置，并在太陽能電池板的作用下，使其整體裝置所需電流皆為陽光照射太陽能電池板所得，使其保護了環境，也節約了能源。

用于新能源發電的裝置 728     

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本發明提供一種用于新能源發電的裝置，涉及新能源領域。該用于新能源發電的裝置，包括卡板，所述卡板的右側開設有卡槽，所述卡槽的內部卡接有電池板，所述電池板的下表面搭接有墊層，所述墊層的下表面固定連接有托板，托板的下表面固定連接有支撐桿，支撐桿遠離托板的一端固定連接有第一轉軸，第一轉軸的表面套接有第一轉輪，第一轉輪的下表面固定連接有底板。該用于新能源發電的裝置，通過支撐桿、第一轉軸、第一轉輪、底板、第一連接桿、第二連接桿、第二轉軸、第二轉輪、卡板和限位桿配合，達到新能源發電的裝置便于調節角度的效果，解決了現有的新能源發電的裝置由于不便于調節角度，在不同天氣情況下會影響發電效率的問題。

新能源汽車整車制造清洗裝置 1002     

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本發明公開了一種新能源汽車整車制造清洗裝置，涉及新能源汽車整車制造技術領域。該新能源汽車整車制造清洗裝置，包括機體，機體的頂部固定安裝有進水泵，且進水泵的出水口貫穿機體的內頂部固定連接有分水管，分水管的管口端固定連接有高壓噴頭，機體的右側固定安裝有抽水泵，且抽水泵的入水口固定連接有排水管，機體的內底部固定連接有用于放置汽車零部件的放置架，且機體的內底部開設有位于放置架下方的排水口，排水口的底端與排水管的頂端連通。該新能源汽車整車制造清洗裝置，通過磁力收集機構與晃動刮擦機構相配合，對于新能源汽車零部件清洗過程中產生的廢水進行凈化，能夠有效去除廢水內含有的零部件碎屑。

新能源汽車的充電方法 1043     

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本發明屬于汽車充電技術領域，具體的說是一種新能源汽車的充電方法，該方法中使用的充電裝置包括底板，所述底板頂端固定有兩個安裝板，兩個所述安裝板之間轉動安裝有轉軸，其中一個所述安裝板上固定有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸端與轉軸固定連接，所述驅動電機用于帶動轉軸轉動，所述轉軸表面固定有充電樁本體，所述充電樁本體包括殼體和充電頭，所述充電頭用于汽車的充電，所述充電樁本體頂端固定有掃描儀，所述掃描儀用于掃描車輛牌照；本發明通過可展開和折疊的充電裝置對車位進行保護，使得非新能源汽車無法使用新能源汽車專用車位，從而對新能源汽車的權益進行保護，使得新能源汽車能夠隨時充電。

新能源汽車整車制造零件清洗裝置 842     

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本發明公開了一種新能源汽車整車制造零件清洗裝置，涉及新能源汽車整車制造技術領域。該新能源汽車整車制造零件清洗裝置，包括用于旋轉進行清洗的旋轉清洗機構、用于對裝置進行通電的磁性通電機構和貼合進行清洗的貼合清洗機構，所述旋轉清洗機構的內部設置有外殼，所述旋轉清洗機構通過設置的外殼內頂部固定連接有磁性通電機構。該新能源汽車整車制造零件清洗裝置，通過在螺旋簧的旋轉過程中，第一清洗塊與第二清洗塊對零件的上下面進行清洗，第一清洗塊與零件碰撞時，第一清洗塊會與零件貼合，第一清洗塊對零件的縫隙進行清洗，電機通過轉軸帶動螺旋簧旋轉，零件在螺旋簧內旋轉過程中，從而使零件不斷翻轉。

新能源電動車剎車制動式充電裝置 785     

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本實用新型公開了一種新能源電動車剎車制動式充電裝置，該裝置安裝在新能源電動車后橋包一側，剎車制動式充電裝置包括永磁發電機、安裝在永磁發電機后端蓋外側的整流穩壓器、安裝在永磁發電機前端蓋外側的張力磁粉離合器以及用于連接后橋包和張力磁粉離合器的傳動鏈接桿，永磁發電機的輸出端與新能源電動車的電瓶連接。本技術方案在新能源汽車在行走過程中遇到紅綠燈或者需要停車時，進行剎車制動，張力磁粉離合器就會合上，但是車身仍在前進，齒輪也在轉動，并通過傳動鏈接桿帶動永磁發電機1進行發電，從而對電瓶充電提高了新能源汽車的續航能力，而且增加了剎車的制動效果提高了安全性能。

新能源汽車用鋰電池組及其使用方法 741     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用鋰電池組及其使用方法，包括單體電池，所述單體電池的兩側和底部均固定安裝有加熱板，所述加熱板靠近單體電池負極電連接有溫控開關，所述加熱板和溫控開關串聯且與單體電池負極電連接，所述單體電池的背面固定安裝有電箱。該新能源汽車用鋰電池組，通過在低溫條件下電池內部電阻大而加熱板的電阻較電池電阻小，使得電流從加熱板處通過并能在到達指定溫度后自動斷路，使得溫度較低時進行較慢充電的過程中，先使加熱板溫度提高加熱單體電池，提高單體電池內部電解液的流動性，使得低溫條件下離子流動性增強，提高單體電池的充電效率，使得單體電池獲得適宜溫度下的電容量。

新能源汽車板材壓制成型裝置 1175     

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本發明公開了一種新能源汽車板材壓制成型裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有定位塊，所述底板的頂部遠離定位塊的一端固定連接有凹模板，所述定位塊的一側設置有：壓制裝置，該壓制裝置具有油缸，所述油缸的一端固定連接有前推板，所述前推板遠離油缸的一側固定連接有受力凸塊；調節裝置，該調節裝置具有螺紋桿；加固裝置，該加固裝置具有伸縮桿，本發明涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車板材壓制成型裝置，達到了靈活程度高的目的，能夠方便的調整板材壓制的弧度，滿足不同弧度板材的壓制成型工作，緩沖能力較好，提高了裝置的使用壽命，方便對裝置內部的零件進行更換，降低了裝置的維護成本。

新能源汽車用可閉合式高安全性充電裝置 725     

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本發明提供一種新能源汽車用可閉合式高安全性充電裝置。所述新能源汽車用可閉合式高安全性充電裝置包括：充電樁；電線，所述電線固定連接于所述充電樁的左右兩側的底部，所述電線的一端固定連接有充電頭；吸盤，所述吸盤固定連接于所述充電頭的表面的一端；驅動組件，所述驅動組件轉動連接于所述充電頭的表面，所述驅動組件位于所述吸盤的一側；清潔組件，所述清潔組件固定連接于所述驅動組件的一端。本發明提供的新能源汽車用可閉合式高安全性充電裝置通過在充電頭處設置吸盤，吸盤可吸附在車輛表面，將充電口堵上，使充電口閉合，避免車輛在充電的過程中雨水浸入，影響新能源汽車正常充電，同時也可能直接損壞充電樁和新能源汽車。

用于新能源汽車整車制造的支撐裝置 952     

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本發明涉及新能源汽車制造技術領域，且公開了一種用于新能源汽車整車制造的支撐裝置，包括支撐臺，所述支撐臺左右兩端均設置有斜板，所述支撐臺頂部正反兩端均設置有防護欄。本發明通過設置開槽二，可以將新能源汽車整車的車輪卡住，車輪卡入開槽二內部時，可以向下擠壓弧形板，弧形板受到擠壓，弧形板頂部的兩個卡緊板向內靠近收縮，對車輪進行卡緊，從而可以通過卡緊板和橡膠棒相互配合，有效的防止車輪打滑,通過設置橫板，在吊裝放入新能源汽車整車時底部與橫板接觸，從而可以通過橫板向下擠壓按壓板，從而使按壓板受到擠壓后發生形變，將卡板通過轉桿一偏轉推出，從而可以通過卡板將車輪卡住。

新能源汽車自充電裝置 914     

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本實用新型公開了一種新能源汽車自充電裝置，該裝置安裝在新能源汽車前引擎蓋下方，自充電裝置包括導流箱以及內置于導流箱的風力發電機組；導流箱包括依次銜接的進風通道、發電箱以及送風通道，進風通道前端位于新能源汽車鬼臉后，送風通道的末端延伸至新能源汽車前引擎蓋的后側，送風通道的口徑從前端向末端逐漸減小且送風管道末端開口。本技術方案在新能源汽車行進過程中會產生巨大的風，風從新能源汽車鬼臉進入進風通道至發電箱，巨大的風力帶動風力發電機組的葉片旋轉從而進行發電，然后發電機將電量儲存至新能源汽車的電池中，大大提高了新能源汽車的續航能力，且結構簡單、成本低適合市場推廣。

新能源汽車電池散熱裝置 1205     

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本發明公開了一種新能源汽車電池散熱裝置，涉及新能源汽車制造技術領域。該新能源汽車電池散熱裝置，包括駕駛控制器，所述駕駛控制器的外壁靠近背面的位置設置有駕駛機構，所述駕駛機構的外壁靠近背面的位置固定連接有后備箱，所述后備箱的外壁通過設置的駕駛機構與駕駛控制器的外壁固定連接。該新能源汽車電池散熱裝置，通過設置的液冷機構，可以通過冷卻液循環的方式對該新能源汽車的電池進行降溫，從而提高電池側邊以及靠近頂端位置的散熱效果，通過設置的風冷機構，可以將電池導進導熱板內部的熱量通過新能源汽車行駛過程中產生的氣流進行散熱，從而提高該裝置的散熱效率，比較方便使用。

新能源汽車用鋰電池組 1104     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用鋰電池組，包括單體電池，所述單體電池的兩側和底部均固定安裝有加熱板，所述加熱板靠近單體電池負極電連接有溫控開關，所述加熱板和溫控開關串聯且與單體電池負極電連接，所述單體電池的背面固定安裝有電箱。該新能源汽車用鋰電池組，通過在低溫條件下電池內部電阻大而加熱板的電阻較電池電阻小，使得電流從加熱板處通過并能在到達指定溫度后自動斷路，使得溫度較低時進行較慢充電的過程中，先使加熱板溫度提高加熱單體電池，提高單體電池內部電解液的流動性，使得低溫條件下離子流動性增強，提高單體電池的充電效率，使得單體電池獲得適宜溫度下的電容量。

用于新能源的新能源汽車充電插頭 1156     

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發明公開了一種用于新能源的新能源汽車充電插頭，包括手持端，所述手持端側表面的頂部與底部開設的通口內均套接有活動塊，所述活動塊側表面的左右兩側且位于手持端內分別與兩個限位塊的相對一端固定連接，所述手持端左端套接有充電線頭，所述充電線頭的一側且位于手持端內與固定連接管的一側固定連接，所述固定連接管的另一端貫穿手持端內壁的右側并延伸至其右側。發明通過對手持端的改進，軟墊的使用，使得在使用手持端時更加舒服，方便了對活動塊的按壓，通過對滑軌、伸縮桿和擠壓彈簧的使用，使得活動塊在按壓下能夠上下活動，從而能夠穩定的帶動卡桿進行上下活動，限位塊的使用，能夠將活動塊進行限制。