陜西西安有色金屬新能源材料技術理論與應用

結構穩定的新能源路燈 1162     

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本實用新型涉及新能源領域，且公開了一種結構穩定的新能源路燈，包括燈座，所述燈座上固定連接有燈桿，所述燈桿通過連接桿安裝有燈頭，所述燈桿上端固定安裝有太陽能光伏板，所述燈座上固定連接有套筒，所述燈桿上設有緩沖機構，所述套筒上固定連接有多個第一連接耳，所述燈座上固定連接有多個第二連接耳，每個所述第一連接耳上均轉動連接有套桿，每個所述第二連接耳上均轉動連接有活動桿。該結構穩定的新能源路燈，當受到外界沖擊時，緩沖墊可以對沖擊力進行一定緩沖，若燈桿發生傾斜，會使得傾斜方向的活塞塊向套桿內進行滑動，使得高強度彈簧進行壓縮，通過高強度彈簧壓縮產生的高彈力提供支撐力，避免燈桿的進一步倒塌。

新能源發電結合電池及重力儲能的系統及方法 796     

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本發明公開了一種新能源發電結合電池及重力儲能的系統及方法，系統主要包括電網、電池儲能模塊、重力儲能模塊、新能源發電模塊、多處控制開關、電壓轉換設備、整流設備及逆變設備等。利用不同的開關連接和斷開組合，可使系統實現不同的運行方式。整體而言，新能源可直接充電至重力儲能系統減小電力傳輸損耗；任何波動性、間斷性的新能源發電電能均能被存儲、最終被電網利用；避免了單獨重力儲能模塊的頻繁啟停，使各部件使用壽命顯著增加；整個儲能系統的功率輸出調節速率及調節幅度具有與電池儲能系統相同的優良特性；通過實時控制電網至儲能系統的儲能功率及儲能系統至電網的放電功率，可提高電網的運行質量。

基于孤立森林算法的新能源汽車電池異常檢測方法 853     

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本發明提供了一種基于孤立森林算法的新能源汽車電池異常檢測方法，用于解決現有技術中存在的異常檢測的準確性和實時性較差的技術問題。實現步驟為：1.獲取樣本訓練樣本集合測試樣本集；2.構建孤立森林IForest模型；3.獲取新能源汽車的電池異常檢測結果。本發明通過對多維特征構建IForest模型，對每個特征的異常得分進行判定，解決了只依靠單一維度特征對電池進行異常檢測的單一性問題，提高了對新能源汽車電池異常檢測的準確性，同時，通過對大量數據進行了預處理工作，降低了構建的孤立森林模型的時間，并且異常閾值是根據異常得分計算公式自動得出的固定值，提高了對新能源汽車電池異常檢測的實時性。

多新能源脫網后協調恢復方法 938     

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本發明公開了一種多新能源脫網后協調恢復方法，根據多新能源系統脫網光伏和風機的類型及控制方法，建立多新能源脫網后恢復策略的待選集合；利用電力系統暫態穩定分析軟件模擬多新能源脫網過程，分別采取待選集合中的不同策略，對多新能源系統進行模擬恢復，計算恢復前后多新能源系統頻率偏差波動、電壓幅值波動及功角差暫態波動；利用頻率偏差波動、電壓幅值波動及功角差暫態波動的加權求和，計算新能源脫網后恢復綜合評價指標，選取待選集合中綜合評價指標最小的策略，對多新能源脫網后的實際系統進行恢復。本發明方法避免出現因新能源不恰當恢復順序導致的系統再次崩潰現象，克服現有技術對于多新能源電力系統協調恢復過程考慮不足的缺陷。

汽車新能源用室外充電樁 1098     

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本發明公開了一種汽車新能源用室外充電樁，涉及汽車新能源技術領域，包括底座，所述底座的上表面固定連接有箱體，箱體的內側壁固定連接有提示屏，提示屏的底面固定連接有操作板，箱體的上表面固定連接有上固定管，上固定管的上表面固定連接有太陽能板，箱體的上表面固定連接有警示燈，箱體正面固定鑲嵌防水墊，所訴箱體的正面固定鉸接有開合門，箱體正面的右側固定連接有磁力鎖，箱體的內頂壁固定連接有三個呈線性陣列的LED燈。該汽車新能源用室外充電樁，本發明通過設置固定塊防止充電線在使用的過程中打結，造成自身損壞，吸收太陽能更加的高效，具備利用太陽能充電，防水和多類型充電的優點。

新能源汽車電池檢測和維護保養的系統及方法 878     

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本發明屬于新能源汽車領域，公開了一種新能源汽車電池檢測和維護保養的系統及方法，所述系統包括檢測保養設備、客戶端、第三方支付平臺以及云服務器；檢測保養設備包括工控機、檢測保養模塊、充電槍頭、顯示屏模塊以及通信模塊；工控機與檢測保養模塊、顯示屏模塊以及通信模塊均連接，檢測保養模塊和云服務器均與通信模塊連接，客戶端與云服務器連接；第三方支付平臺與客戶端和云服務器連接。通過檢測保養設備、云服務器和客戶端的三方聯合，實現新能源汽車電池檢測和維護保養時無需人員輔助，客戶可自行使用，節約人員成本；同時，系統的布設對場地要求低，只需要防水和有電接入，且占地面積小，節約場地成本，客戶操作方便，極大簡化使用步驟。

新能源儲能黑啟動控制系統穩定性分析方法 930     

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一種新能源儲能黑啟動控制系統穩定性分析方法，包括：1)建立新能源儲能輸出有功功率、無功功率表達式；2)得到有功?頻率、無功?電壓下垂控制方程；3)定義頻率調節偏差和電壓調節偏差；4)得到偏差量實時調節補償量；5)得到含有實時調節補償量的有功?頻率、無功?電壓下垂控制方程；6)得到儲能輸出有功、無功功率小信號模型；7)得到其小信號模型；8)提取儲能輸出有功、無功功率小信號模型和含有實時調節補償量的有功?頻率、無功?電壓下垂控制方程小信號模型的特征值；9)用空間狀態方程表示；10)得到系統頻率、電壓零極點分布，驗證新能源儲能黑啟動控制系統穩定性。本發明可以有效增加黑啟動供電恢復階段儲能系統魯棒性。

新能源汽車加工用表面清洗裝置 824     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車加工用表面清洗裝置，包括安裝板，所述安裝板的左側固定連接有控制把手，所述安裝板的底部和頂部均固定連接有連接板，所述安裝板的正面通過結合桿固定連接有驅動電機，所述驅動電機背面的輸出端固定連接有轉動桿，所述轉動桿背面的一端貫穿安裝板固定連接有清洗轉盤，所述清洗轉盤的背面固定連接有清洗刷毛，上方所述連接板的頂部固定連接有水箱。本實用新型通過吸水海綿起到有效對清洗后的水進行吸收的作用，通過回收孔和進水管道起到有效將使用過的污水回收進入回收箱，進而通過清洗后及時回收污水達到提升清洗質量和效率的作用，從而達到便于提升工作人員整體工作效率的效果。

新能源電動汽車的電池箱散熱結構 925     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車的電池箱散熱結構，包括底板，所述底板頂部的中心處固定連接有電池組，所述底板頂部的兩側均開設有插槽，所述插槽的內腔卡接有保護箱，所述保護箱內腔左側的頂部通過固定件固定連接有電動馬達，所述電動馬達的輸出軸固定連接有扇葉。本實用新型通過設置電動馬達、扇葉、溫度感應器、進風管、抽風機、出風管、冷凝器、水箱和單片機的配合，使電池組進行散熱，從而實現了對蓄電池散熱效果好的優點，解決了現有的新能源電動汽車電池箱對蓄電池散熱效果不佳的問題，有助于電池組的散熱，保障了電池組的使用壽命，從而提高了電動汽車電池箱的實用性。

新能源發電站機柜的防塵裝置 970     

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本實用新型涉及電力機柜技術領域，且公開了一種新能源發電站機柜的防塵裝置，包括柜體，所述柜體內腔的底面固定安裝有豎板，所述豎板的數量為兩個，兩個所述豎板之間固定安裝有隔板，兩個所述豎板之間固定安裝有位于隔板下方的孔板，所述孔板的頂面固定安裝有防潮包。該新能源發電站機柜的防塵裝置，避免了電器元件產生的熱量不能夠及時散出，容易因為溫度過高而被損壞的問題，通過壓緊彈簧，為活動板提供了一個壓力，使得活動板能夠被固定住，同時方便了電力工人更換濾塵網，避免了濾塵網老化破損影響濾塵效果的問題，增加了該新能源發電站機柜的防塵裝置的防塵效果，提高了該新能源發電站機柜的防塵裝置的實用性。

耦合新能源發電實現空氣直接碳捕集系統 831     

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本實用新型公開了一種耦合新能源發電實現空氣直接碳捕集系統，包括CO2封存裝置、新能源裝置以及依次連接的空氣直接碳捕集吸附裝置、空氣直接碳捕集解吸裝置和空氣直接碳捕集再生裝置；空氣直接碳捕集再生裝置的吸附劑循環出口連接至空氣直接碳捕集吸附裝置吸附劑循環入口，空氣直接碳捕集解吸裝置的CO2釋放出口連接至CO2封存裝置的入口；新能源裝置用于為CO2封存裝置、空氣直接碳捕集吸附裝置、空氣直接碳捕集解吸裝置和空氣直接碳捕集再生裝置供電。本實用新型一方面顯著降低DAC工藝捕集成本、產生可觀的碳匯收益，另一方面可以減少新能源裝機并網和電力外送通道的巨額建設投資。

新能源場站儲能配置計算方法及系統 788     

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本發明公開了一種新能源場站儲能配置計算方法及系統，針對不同新能源裝機規模設計標準化供應曲線，即配置儲能后的新能源場站計劃出力曲線，并建立供應曲線偏差度指標；通過權衡儲能投資成本和供應曲線偏差成本，建立了新能源場站儲能配置優化模型，該模型可以計算在現有新能源裝機規模和電力系統負荷水平的條件下新能源與儲能之間的最優容量配比，在保證儲能投資經濟性的前提下，降低新能源對電力系統帶來的調峰壓力，促進新能源消納。

以新能源為核心的調峰方法 672     

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本發明公開了一種以新能源為核心的調峰方法，包括如下步驟：構建考慮新能源不確定性的調峰備用模型；構建虛擬儲能參與的調峰備用模型；構建考慮火電深度調峰階梯補償機制的調峰備用模型；構建綜合考慮新能源不確定性的調峰備用模型、虛擬儲能參與的調峰備用模型以及火電深度調峰階梯補償機制的調峰備用模型共同參與的調峰備用決策模型。通過本發明，可以實現以新能源為核心的調節常規能源和新能源在電網中的調峰響應。

新能源場站頻率特性檢測方法、裝置和系統 905     

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本發明提供了一種新能源場站頻率特性檢測方法、裝置和系統，其方法包括：獲取新能源場站的歷史工作數據，確定新能源場站的第一檢測點集合；按照新能源場站的能源屬性，對第一檢測點集合進行初分類，基于同步時鐘，進行同步多點測量同組初分類結果中的每個第一檢測點，構建對應的檢測點頻率曲線以及對應的元件頻率曲線進行預處理；按照新能源場站的供電屬性，對第一檢測點集合進行二次分類，基于同步時鐘，進行同步多點測量同組二次分類結果中的每個第二檢測點；根據上述結果，獲取對應的每個目標元件的頻率特性，并輸出顯示。用以進行同步檢測以及初次分類和二次分類，可以有效的提高檢測效率，節省檢測時間。

新能源供電箱 1014     

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本實用新型提供一種新能源供電箱，包括新能源智能配電箱箱體、新能源逆變箱箱體和新能源電池箱箱體；本實用新型中，通過設計的防潮機構，有助于促進風的流通，從而對置于防潮板上的顯示模塊或光伏控制器進行接觸處的通風，減少了顯示模塊或光伏控制器的受潮；利用支撐塊和隔板的搭配，起到對連接件放置盒內部的分隔，使得拆卸的連接件分門別類的放置；有助于利用支撐墊對連接件緩沖；提供了一種便攜的、可完全離網、可以并網時使用的箱式供電系統，方便使用、易于接入，給戶外、野營提供了一種非常方便的供電方式；光伏供電使用非常方便，無噪音、清潔、可靠；戶外、野營對供電系統的便攜性要求較高，本實用新型較成功的解決了此問題。

評估高比例新能源系統調峰需求分析方法及系統 1163     

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本發明提出了一種評估高比例新能源系統調峰需求分析方法，包括以下步驟：獲取新能源系統參數，得到新能源系統負荷特性和光伏、風電出力數據，給定新能源系統備用率和新能源棄電率；統計光伏有效容量系數和風電保證出力系數；計算疊加光伏、風電出力后的等效最大負荷和最小負荷，進而計算新能源系統等效日最小負荷率；根據新能源棄電率計算新能源系統負荷電量扣除光伏、風電電量后的凈負荷電量和等效平均負荷；進而計算新能源系統等效平均負荷率；該方法可定量計算新能源系統等效日最小負荷率和等效日平均負荷，適用于評估高比例新能源系統的調峰需求，對于調峰電源建設規模、調峰參數選擇和調峰能力評估也具有一定的借鑒意義。

新能源微網冷暖電供應系統 1052     

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本實用新型涉及一種新能源微網冷暖電供應系統，包括新能源電力發生裝置和電力儲存及供配電裝置、新能源熱能收集裝置、能量轉化裝置、冷熱量儲存裝置和用戶端；所述的新能源電力發生裝置產生的能量通過電力儲存及供配電裝置儲存后，一部分直接供給用戶端，另一部分給能量轉化裝置提供動力。本實用新型可獨立運行，對外依存度低，適用于電力供應不穩以及偏遠、寒冷的重要應用場所。整個過程為綠色能源，設備利用效率高，系統穩定性強。本實用新型由風、光、儲、電熱一體化綜合配置，配置靈活，穩定性強；輸出冷、熱、電及生活用熱水，配置全面，適用性強。

基于太陽能光伏組件的新能源汽車 703     

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本實用新型公開了一種基于太陽能光伏組件的新能源汽車，一種基于太陽能光伏組件的新能源汽車，包括新能源汽車，其特征在于，所述新能源汽車包括：蓄電池、太陽能光伏組件、充電裝置、蓄電池收納盒、車載發電機，所述蓄電池為可充電電池，所述蓄電池收納盒連接有外置的所述車載發電機和所述太陽能發電板，所述蓄電池收納盒一側設有透氣孔，所述太陽能光伏組件與蓄電池電性連接。本裝置結構簡單，供電穩定性好，塑料部的鎖定安全牢固，塑料部的鎖定和解鎖操作簡單方便，且在塑料部穿入或者拔出裝進槽中時聯電腔始終處于斷電狀態，避免了塑料部穿入或者拔出裝進槽中時發生觸電事故，保障了人們的生命安全，且整個裝置運行安可靠。

考慮資源互補特性的新能源與火電打捆交易定價方法 998     

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一種考慮資源互補特性的新能源與火電打捆交易定價方法，首先，制定打捆外送交易的基本策略；然后建立省間風、光新能源與火電的月度打捆交易優化模型，以送端地區發電成本最小為目標函數，計及棄風、棄光成本，考慮電力平衡、火電機組爬坡約束、最小連續開停機時間約束、容量約束、新能源實際出力約束、棄風棄光約束和打捆比例約束等，優化求解得到最優新能源與火電打捆配置比例；基于最優打捆比例，對新能源與火電的交易電量利用電量配比法進行分解，采用新能源與火電上網成交價格的加權方法，得到打捆交易成交價格和落地交易價格，從而保證了受端落地價格最低。本發明方法可以統籌考慮風和光的資源互補特性、受端電網用電需要和價格承受能力，保障各發電主體利益同時，促進大規模新能源電力外送及消納。

儲能與新能源協同規劃“等面積法則”方法 889     

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本發明公開了一種儲能與新能源協同規劃“等面積法則”方法，該方法基于新能源消納特性，建立“等面積法則”模型來開展儲能配置，將儲能容量與新能源消納能力的精準對接，實現既定新能源消納目標下儲能最優配置，通過保證小時數將儲能納入電網備用和平衡，得到不同新能源消納能力場景下儲能峰值功率、儲能時長及年利用小時數等整套參數集合。

計及新能源非頻率因素出力變化的電網頻率特性測試分析方法 864     

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本發明公開一種計及新能源非頻率因素出力變化的電網頻率特性測試分析方法，包括：A、選擇新能源出力穩定，出力不受氣象條件影響的時段和運行工況對電網頻率特性進行試驗測試進行測試；B、分類整理出在頻率擾動過程中參與自動調頻的新能源場站和不參與自動調頻的新能源場站；C、對對實測數據進行記錄；D、匯總累加后得到新能源場站總的非頻率因素導致的出力變化過程p新(t)及變化量ΔP新；E、根據步驟D的分析計算結果，在電網頻率靜態/動態特性分析時進行修正。在對電網頻率特性測試、監測及分析時，運用本發明可以提高測試分析結果的準確性，減小測試分析誤差。也可使對電網頻率特性的試驗測試更簡單、有效。

高比例新能源系統儲能需求和儲能時長確定方法 1188     

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本發明提出一種高比例新能源系統儲能需求和儲能時長確定方法，包括：1)進行無儲能電站情況下的生產模擬，統計火電煤耗，火電裝機需求；2)給定儲能容量系列，儲能時長系列；3)計算儲能場景{P_ESS,i,T_j}的凈效益F_i^j；4)計算儲能場景{P_ESS,i,T_j+1}的凈效益F_i^j+1；5)若F_i^j+1>F_i^j，表明儲能時長增加后，系統凈收益增加；反之，儲能容量P_ESS,i下的最優儲能時長即為T_j；6)重復上述步驟，計算出一系列儲能容量{P_ESS,i}下的最優儲能時長T_j及其凈效益{F_i^j}，{F_i^j}中最大值對應的儲能容量和儲能時長為最優儲能配置方案。采用本方法可以儲能效益最大為目標，確定高比例新能源系統儲能容量需求、儲能時長，可全面評估儲能電站效益與成本。

基于VR的新能源汽車虛擬拆裝體驗系統及其使用方法 1130     

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本發明公開了一種基于VR的新能源汽車虛擬拆裝體驗系統及其使用方法，體驗者站在體感低音頻振動臺上，操作手柄選擇拆裝場景模塊，虛擬現實頭戴式顯示設備顯示選擇的拆裝場景模塊中的會引發指導汽車進行拆裝工作的正確操作的文字提示信息，根據提示信息繼續操作，虛擬現實頭戴式顯示設備顯示進行拆裝操作時的虛擬場景。本發明能通過虛擬仿真技術模擬新能源汽車在維修過程拆裝工作，還原整個拆裝的過程，給予體驗者相應的指導；教授體驗者在維修新能源汽車過程中相關拆裝的操作；提高體驗者在實操中的安全意識，從而降低新能源汽車維修拆裝過程中事故發生的可能性。

新能源與儲能協同配合的電力系統黑啟動路徑恢復方法 863     

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本發明提供了一種新能源與儲能協同配合的電力系統黑啟動路徑恢復方法，涉及涉及電力系統恢復技術領域，包括以下步驟確定問題研究的時間周期和步長，收集系統內各元件的計算數據及各新能源出力場景；建立新能源與儲能協同配合的電力系統黑啟動動態路徑恢復優化模型；最后求解該優化模型，得到系統內各機組及負荷的最優恢復順序及相應的恢復路徑。本發明能得到完整恢復過程中電網各元件的恢復順序，實現了電力系統黑啟動過程中多階段的耦合，解決了分階段求解可能導致的各階段銜接不一致的問題；提出了儲能與新能源協同配合、時空互補的黑啟動優化模型，解決了部分地區可能存在的黑啟動資源不足的問題。

風光儲新能源場站無功協調控制方法及系統 1092     

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本發明公開了一種風光儲新能源場站無功協調控制方法及系統，方法包括以下步驟：計算獲得各節點的無功功率/電壓靈敏度S與無功功率/網損靈敏度D；實時判斷各節點電壓越限情況，確定電壓調節步長k；對各無功電源進行排序，給出各節點的最優無功功率協調控制策略；下發所述最優無功功率協調控制策略給各無功設備執行。本發明通過實時計算新能源場站內部各節點的電壓與網損靈敏度矩陣，給出各節點的最優無功功率協調控制策略，并下發給各無功設備執行，從而實現新能源場站內部電壓控制與降低網損的雙重目標。該方法可同時解決傳統優化方法難以處理非線性潮流約束的問題，能夠滿足風光儲新能源電站應用場景需求。

基于概率統計的新能源電力系統慣量估計方法 1068     

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本發明公開了基于概率統計的新能源電力系統慣量估計方法，設置頻率啟動門檻值、滑動時間窗長和計算終止時刻，將系統頻率達到門檻值的時刻記為t₁，并令t₂＝t₁+ΔT；分別獲取t₁與t₂時刻各風電場的有功出力、各負荷的有功需求和系統頻率變化率；將同步機轉子運動方程拓展為含風機出力形式，做差得到新能源電力系統的慣量觀測值M_i；持續滑動時間窗直到終止時刻，根據系統慣量觀測值的分布規律，擬合概率分布曲線，得到系統慣量的準確估計值。本發明方法僅需要風機出力、負荷需求和系統頻率響應等量測信息，依據概率統計原理，可在風機出力隨機性、量測數據噪聲等不良因素影響下準確估計系統慣量，對于新能源電力系統的頻率穩定分析和控制具有重要意義。

基于新能源的可調節噴淋設備 686     

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本實用新型涉及新能源領域，且公開了一種基于新能源的可調節噴淋設備，包括太陽能發電組件、水箱和豎直電動推桿，所述太陽能發電組件的底部與水箱的左側外壁固定連接，所述水箱的內部安裝有水泵，所述水泵的出水端固定連接有延伸至水箱外部的加水管，所述加水管上安裝有閥門。該基于新能源的可調節噴淋設備，調節電動推桿伸長的時候，儲水盒逆時針轉動，這個過程中網板的左端與推動板接觸，網板受到擠壓，復位彈簧壓縮，網板上的網孔與出水孔產生錯位，使得網孔與出水孔之間的縫隙大小改變，可以改變從出水孔內噴出的水流的流速，流速不同的水流噴射的距離也不同，而可以改變角度的儲水盒使得從出水孔內噴出的水流方向也可以得到調節。

多功能新能源汽車專用車位 793     

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本實用新型提供的一種多功能新能源汽車專用車位，包括底部基座機構、感應單元、單片機控制器、支撐體和供電單元，其中，所述底部基座機構安裝在地面上；所述支撐體設置有兩個，兩個支撐體分別安裝在底部基座機構的兩側；所述底部基座機構的前端設置有車輛通道板機構，所述單片機控制器控制連接有車輛通道板機構和感應單元；所述支撐體上安裝有充電樁，所述充電樁與供電單元連接；本實用新型提供的裝置使得新能源汽車進入車位的識別范圍后，車位前方車輛通道板擋板感應到信號后自動下降，新能源汽車通過通道板進入車位；解決了現有的車位充電利用率低的缺陷。

多功能新能源電池存儲盒 735     

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本實用新型公開了多功能新能源電池存儲盒，包括盒體，所述盒體的頂部設置有盒蓋，所述盒體內腔兩側的底部均開設有滑槽，滑槽的內腔滑動連接有滑塊，兩個滑塊之間固定連接有承載板，承載板頂部的兩側均通過墊塊固定連接有新能源電池本體，承載板底部的兩側均固定連接有套管，套管內腔的頂部固定連接有緩沖彈簧。本實用新型通過盒體、盒蓋、承載板、新能源電池本體、套管、緩沖彈簧、連接板、支撐桿、銜接塊、滑桿、滑套、第一活動塊、活動桿、第二活動塊和減震彈簧的配合使用，具備緩沖防護效果好的優點，解決了現有的新能源電池存儲盒，功能過于單一，不具備很好的緩沖防護功能，從而容易降低新能源電池使用壽命的問題。

新能源發電功率分配優化方法及裝置 738     

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本發明涉及新能源發電控制技術領域，具體提供了一種新能源發電功率分配優化方法及裝置，旨在解決傳統短路比指標無法反映新能源多場站間交互作用對系統電壓強度影響，且無法有效表征各新能源場站發電功率變化對系統穩定性的影響的技術問題。本發明提供的新能源發電功率分配優化方法及裝置，利用待優化新能源場站中各新能源場站的綜合靈敏度調節各新能源場站的發電功率，能夠得到滿足系統安全穩定運行要求下的新能源發電功率最優分配控制方案，以實現在確保安全穩定基礎上的可再生能源的充分利用。