陜西銅川有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

帶有自清潔裝置的新能源光伏 1046     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有自清潔裝置的新能源光伏，包括底座，所述底座的上端固定安裝有支撐架，所述支撐架的上端固定安裝有安裝架，所述安裝架的上端固定安裝有支撐桿，所述安裝架的上端固定安裝有光伏板，所述支撐桿的上端固定安裝有安裝殼。本實(shí)用新型，通過(guò)支撐架兩側固定安裝的收集槽和集水槽，使得在下雨時(shí)或者在進(jìn)行清洗工作時(shí)，能夠有效的將水進(jìn)行收集，從而減少了水資源的浪費，從而方便了對噴灑桿光伏板的清洗工作，通過(guò)電機帶動(dòng)轉動(dòng)桿轉動(dòng)，使得轉動(dòng)桿表面的滑塊移動(dòng)，從而使得滑塊帶動(dòng)噴灑桿進(jìn)行移動(dòng)，繼而使得噴灑桿對光伏板表面進(jìn)行清潔工作，繼而減少灰塵積累，從而提高光伏板對太陽(yáng)光線(xiàn)的利用，從而提高設備發(fā)電效率。

新能源汽車(chē)整體集成式橋殼 875     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源汽車(chē)整體集成式橋殼，涉及汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)領(lǐng)域，該新能源汽車(chē)整體集成式橋殼，包括橋殼主體，橋殼主體的上表面固定連接有兩個(gè)上鋼板彈簧座，橋殼主體的下表面固定連接有四個(gè)反作用桿下支架，四個(gè)反作用桿下支架的側面均固定連接有固定桿，所述固定桿的外表面上開(kāi)設有收縮槽，收縮槽內滑動(dòng)連接有延伸出固定桿外表面的限制卡塊，該新能源汽車(chē)整體集成式橋殼，通過(guò)對旋轉頭進(jìn)行旋轉，使得限制卡塊收縮進(jìn)收縮槽內，在將反作用桿下支架與反作用桿之間拆除時(shí)限制卡塊不會(huì )在復位彈簧的推動(dòng)下對螺栓孔內壁形成擠壓，降低了在將反作用桿下支架與反作用桿之間安裝或者拆除時(shí)的難度，也降低了工作人員的工作力度。

新能源卡車(chē)可升降車(chē)橋結構 1194     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源卡車(chē)可升降車(chē)橋結構，涉及車(chē)橋技術(shù)領(lǐng)域，該新能源卡車(chē)可升降車(chē)橋結構，包括兩個(gè)安裝盤(pán)，兩個(gè)安裝盤(pán)的相對面均固定連接有固定板，兩個(gè)固定板的相對面均固定連接有固定塊，兩個(gè)固定塊的相對面固定連接有固定桿，固定桿的左右兩端均套接有第一彈簧，兩個(gè)固定板的底面均固定連接有液壓升降桿，兩個(gè)液壓升降桿的活動(dòng)端均固定連接有連接塊，兩個(gè)連接塊的頂面固定連接有車(chē)橋本體，固定桿上設置有連接組件，通過(guò)連接組件的設置，當連接套移動(dòng)時(shí)對第一彈簧進(jìn)行擠壓，利用第一彈簧壓縮能夠吸收車(chē)橋本體向下移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，從而起到一個(gè)緩沖減震的作用，進(jìn)而提升了該裝置的實(shí)用性。