本實用新型公開了一種新能源電動汽車的電池箱散熱結構,包括底板,所述底板頂部的中心處固定連接有電池組,所述底板頂部的兩側均開設有插槽,所述插槽的內腔卡接有保護箱,所述保護箱內腔左側的頂部通過固定件固定連接有電動馬達,所述電動馬達的輸出軸固定連接有扇葉。本實用新型通過設置電動馬達、扇葉、溫度感應器、進風管、抽風機、出風管、冷凝器、水箱和單片機的配合,使電池組進行散熱,從而實現了對蓄電池散熱效果好的優點,解決了現有的新能源電動汽車電池箱對蓄電池散熱效果不佳的問題,有助于電池組的散熱,保障了電池組的使用壽命,從而提高了電動汽車電池箱的實用性。
聲明:
“新能源電動汽車的電池箱散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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