全部
▼
熱搜：
703
0
本實用新型涉及新能源充電樁技術領域，具體為一種新能源充電保護插頭，包括新能源充電插頭本體，所述新能源充電插頭本體的右側表面套設有固定外環，且防滑外殼的右側內部插設有防滑外殼。本實用新型通過設置有防滑外殼，便于新能源充電插頭本體與插座連接，同時防滑外殼通過固定外環內部的彈簧的擴張，將防滑外殼與插座的表面相抵觸，避免在使用時候，雨水滲透進行插座的內部，該裝置通過設置有固定塊與轉動螺桿，而帶動固定塊向下直線滑動，將固定外環夾持在新能源充電插頭本體的右側表面，同時逆時針轉動，便于帶動固定塊與新能源充電插頭本體的表面脫離，從而便于對固定外環進行拆卸，適配不同的新能源充電插頭本體，增加該裝置的實用性。
749
0
本實用新型屬于新能源機車技術領域，尤其是一種智慧型新能源機車充電裝置，包括底座，底座的上表面固定安裝有充電樁本體，充電樁本體的一側表面開設有放置口，放置口的內底壁固定安裝有車牌識別攝像頭。該智慧型新能源機車充電裝置，通過設置充電樁本體的上表面設置有限制裝置，且限制裝置包括有聲光報警器，聲光報警器的下表面與充電樁本體的上表面固定安裝，達到了阻攔非新能源車輛進入帶有充電樁車位的效果，解決了現有的大型停車場內都會有安裝有充電樁的停車位用于新能源車輛進行停放充電，但由于停車場內車位緊張，部分非新能源車輛占據車位導致新能源車輛無法正常進行充電操作，對新能源車主造成很大困擾的問題。
775
0
本發明提出了一種適用于高比例新能源參與的電量庫現貨交易方法，根據高比例新能源地區的源網特性和電力市場化情況，提出了包含電能量、調峰輔助服務和發電權三種交易標的的日前現貨市場，通過市場化的方式促進新能源消納；在日內市場和實時市場中，針對新能源的波動性特點，設計了相應的市場措施保證新能源消納；考慮到高比例新能源的地區特性，創新設計了配合現貨市場交易的電量庫交易，對無法完全消納的新能源電量組織電量庫交易，設計了平抑新能源出力波動性的電量庫“存入”、“支取”的交易方式，提出了針對不平衡電量的交易價格和結算方案，可以進一步挖掘資源互補潛力，豐富市場化交易品種，提升電力市場的資源配置效率，促進新能源的消納和能源結構的優化。
878
0
本發明屬于新能源機車設備技術領域，尤其是一種軌道自動鋪設用新能源機車，包括新能源機車本體，新能源機車本體的下表面分別設置有驅動行駛機組和軌道行駛輔助導向機構，且兩個驅動行駛機組在新能源機車本體的下表面呈對稱狀分布，兩個驅動行駛機組通過其內置的電機做驅動源使錐齒輪轉動，帶動新能源機車本體進行水平方向的直線行走。該軌道自動鋪設用新能源機車，通過設置實時圖像拍攝機構，達到了設置高清攝像頭對鏟板與軌排的夾取狀態進行高清拍攝，以及鏟板對軌排實際鋪設樣貌進行拍攝，從而便于工作人員通過控制機構的控制按鈕進行微調的效果。
786
0
本發明涉及一種考慮儲能和新能源的多時段魯棒可靠性評估方法，涉及電網規劃領域。方法具體包括：先獲取包含儲能元件在內的電網系統各元件工作參數和強迫停運率；然后采用隨機模擬方法，抽取電網系統的故障元件，進而評估電網系統整體的魯棒可靠性。在魯棒可靠性計算中，采用電網系統的多時段魯棒切負荷模型，基于考慮在新能源不確定性下的多時段火電機組限制、儲能約束，計算模擬的電網系統的魯棒切負荷量。本發明可用于準確評估在考慮新能源不確定性下的包含儲能元件的電網系統的魯棒可靠性。
1001
0
本發明公開了一種分布式新能源儲能裝置，包括機體，所述機體的上端設有顯示模塊放置槽，所述顯示模塊放置槽內設有顯示模塊，所述機體的上端一側設有報警提示模塊和按鍵模塊，所述機體上設有內腔，所述機體的一側設有與內腔連通的接線孔。本發明該裝置操作簡單，通過電能儲存模塊、控制模塊、電壓感應模塊、新能源轉化電能模塊、新能源分布式管理模塊和負荷節能模塊的配合，使得該裝置可以將新能源產生的電能被分部分利用起來，進而可以讓新能源產生的電能充分利用起來，為使用者新能源分布利用過程提供了一種高效且快速的新能源儲存裝置。
1051
0
本發明涉及電子設備領域，具體涉及一種車載散熱風扇。新能源汽車電池散熱風扇驅動系統，包括主控芯片、電源模塊、電機驅動模塊、電流采集放大模塊以及MCU模塊，其中電源模塊分別與主控芯片、電機驅動模塊、電流采集放大模塊以及MCU模塊相連。本發明設計了新能源汽車電池散熱風扇驅動系統，該系統采用無位置式傳感器的磁場定向控制技術，克服了因位置傳感器對系統帶來的不穩定性及成本高等問題，提高了電池散熱風扇的可靠性，從而實現新能源汽車蓄電池的可靠散熱，保障新能源汽車的安全出行。
1135
0
一種兼具智能水電補給及新能源汽車充電功能一體樁，包括智能終端、水供給控制單元、新能源汽車交流充電單元、樁體四部分；智能終端分為旅居車水電控制智能終端和新能源汽車充電控制智能終端，分別設置于樁體內部和新能源汽車充電單元內，智能主機控制電源控制模塊開啟充電接口的供電，為新能源汽車提供充電補給；智能主機控制電源控制模塊開啟旅居車供電接口的供電及水龍頭供水開關；一樁實現水電補給、新能源汽車輛充電，具有一樁多用、節約的特點。
883
0
本公開提供一種新能源車輛的收費管理方法、設備及存儲介質，涉及停車管理技術領域，能夠解決現有新能源車停車充電等費用無法統一管理的問題。具體技術方案為：在新能源車輛到達停車場的充電車位時獲取新能源車輛的車輛信息；獲取與新能源車輛的車輛信息對應的計費規則和優免信息；在新能源車輛結束充電并駛離停車場時，根據計費規則和優免信息計算得到新能源車輛的費用信息；將新能源車輛的車輛信息和費用信息發送給ETC結算平臺，以便ETC結算平臺從與新能源車輛的ETC車載終端綁定的支付賬號中自動扣費和/或記賬。
1092
0
本發明提供了一種新能源消納能力的分析方法，涉及供配電技術領域。該方法應用于并網電力系統，該方法包括：確定在調峰約束下新能源發電機組的最大滲透率；依據并網電力系統的正常頻率波動范圍得到新能源發電機組的第一滲透率范圍和第二滲透率范圍；依據火電機組的壽命損耗得到新能源發電機組的第三滲透率范圍；依據最大滲透率、第一滲透率范圍、第二滲透率范圍和第三滲透率范圍確定新能源發電機組的滲透率。本發明提供的新能源消納能力的分析方法從影響新能源發電機組消納能力的多個方面進行綜合分析，從而更全面、有效的反映系統的新能源消納能力，為系統新能源接入容量大小提供依據同時保障電網安全穩定運行。
807
0
本發明公開了一種基于分布式新能源聚合的配電網彈性提升方法及系統，在能源轉型的大背景下，提高分布式新能源機組對于配電系統彈性提升的作用?；诙嘣龖B分布對新能源機組出力及負荷數據預測誤差進行概率建模；利用快速前向場景削減得到隨時間不斷更新的典型出力曲線；搭建儲能系統和分布式新能源機組的聚合模型；向配電網層輸入聚合模型所對應的聚合特性，即電壓頻率范圍及有功無功功率出力范圍；設定最大化關鍵負荷恢復的優化目標以及各類約束條件；提升災后配電系統的恢復能力。本發明在能源轉型的大背景下解決高比例新能源接入配電網中的不確定性和波動性問題，提升災后配電系統關鍵負荷恢復能力，為解決彈性配電網技術向實際工業應用邁進的關鍵突出問題奠定基礎。
本發明的基于新能源場站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統，方法包括故障監測子站將電網故障信息發送至協調控制主站和新能源控制子站；新能源控制子站接收電網故障信息后將其發送給新能源場站集中管控系統；新能源場站集中管控系統接收電網故障信息后，通過從新能源采集終端反饋的信息計算新能源脫網有功功率總量；新能源場站集中管控系統將本場站新能源脫網有功功率量發送至新能源控制子站；協調控制主站在計算出全網新能源脫網有功功率總量之后，電網執行站接收到所述速降直流功率控制命令后，實施速降直流功率控制。本發明利于新能源機組大規模脫網后的頻率穩定緊急控制，有利于保障新能源高占比電網安全穩定運行。
851
0
本發明提出了一種電力系統新能源調峰需求定量評估方法及系統。包括：獲取電力系統內調峰能力相關參數；基于調峰能力相關參數根據等棄電量原則計算電力系統等效新能源調峰能力；針對電力系統新能源規劃基礎的每一方案，分別求解新能源理論出力序列對應的目標棄電率下的有效容量，計算每一方案的新能源調峰需求。本發明結合被研究電力系統新能源資源特性，定量求解電力系統新能源的調峰需求。采用本方法可定量分析電力系統的新能源調峰需求，為進一步解決消納問題提供支撐。
834
0
本發明公開了一種新能源場站電網適應性檢測方法、裝置和系統，屬于電網檢測領域，用于解決現有的新能源場站接入電網時的適應性檢測不夠細致全面，導致新能源場站與電網連接時出現電網或者新能源場站內的設備損壞的問題；所述檢測方法包括如下步驟：步驟S1，篩選新能源場站的所有設備，將新能源場站中接入電網的設備進行類型劃定；步驟S2，建立新能源場站的電網適應性模型，電網適應性模型配置有若干電網適應參數標準；步驟S3，以電網適應性模型為檢測標準獲取新能源場站接入設備的適應性參數；步驟S4，對獲取的適應性參數進行處理，本發明能夠提高新能源場站接入電網時的檢測全面性。
821
0
一種新能源儲能黑啟動電壓控制方法，包括：建立新能源儲能輸出有功功率、無功功率表達式；將新能源儲能輸出有功功率、無功功率表達式進行化簡；得到有功?頻率、無功?電壓下垂控制方程；無功?電壓下垂控制方程中引入變斜率傳遞函數模塊；在黑啟動初始階段，儲能設備零啟升壓空充線路，通過引入變斜率傳遞函數來抑制升壓變初始階段產生的沖擊電流，實現新能源儲能黑啟動電壓控制。本發明在新能源儲能控制系統中采用有功、無功下垂控制策略，并對無功下垂控制進行改進的方法，引入變斜率儲能逆變裝置電壓控制策略在無功下垂控制中，可以滿足新能源儲能黑啟動零啟升壓空充線路要求。
1060
0
本實用新型涉及新能源汽車領域，具體公開了一種新能源汽車的充電接口防水裝置，包括翻蓋、面板以及連接端口，所述翻蓋通過連接塊安裝固定在面板左側，翻蓋上設有卡位凸起，卡位凸起的作用是對面板上的充電端口進行密封；面板為整個新能源汽車的充電接口防水裝置的核心部分，面板中間設有充電端口，面板四周設有固定旋孔；所述的新能源汽車的充電接口防水裝置實用性強，其通過安裝翻蓋，進一步提高了所述新能源汽車的充電接口防水裝置在不使用時的防水防塵效果，值得推廣與應用。
797
0
一種計及新能源出力不確定性的電力系統規劃運行優化方法，步驟如下：獲取電網、新能源發電、負荷和各類可控設備技術經濟特性數據；根據取得的數據，以新能源承載能力最大，系統網損、投資成本和運行最小為優化目標，建立計及新能源出力不確定性的電力系統規劃運行優化模型P1；根據所建優化模型P1，使用松弛技術處理模型中非線性約束，得到松弛模型P2；根據松弛后的模型P2，將新能源機組關于不確定性的約束進行轉化處理，得到優化模型P3；求解模型P3，根據求解結果更新模型P3；重復求解并更新P3，直至滿足迭代終止條件，輸出新能源最優承載能力、可控設備投資及調度運行方案。本發明可應用于電網投資規劃、新能源最大承載能力優化、新能源不確定性消納、分布式能源選址、分布式能源統籌配置運行優化及效率效益優化等領域。
906
0
本發明屬于新能源發電領域，公開了一種新能源發電并網系統及方法，包括新能源發電區以及高壓變電站；新能源發電區包括若干新能源發電組，新能源發電組包括若干新能源發電模塊，新能源發電模塊的輸出電壓為66kV，新能源發電模塊包括若干并聯的新能源發電單元；高壓變電站包括若干66kV母線、若干高壓變壓器以及高壓母線；各新能源發電組的新能源發電模塊的輸出端分別連接各66kV母線的一端，66kV母線的另一端連接高壓變壓器的一端，高壓變壓器的另一端連接高壓母線，高壓母線的另一端用于連接并網裝置。省去了110kV升壓站，包括站內變壓器設備、開關設備、升壓站土建及施工等，具有設備和建設投資低、全壽命周期成本低等優點。
新能源汽車鐵基粉末冶金感應齒圈材料組份及采用該材料制備感應齒圈的方法，感應齒圈材料組份包括?100目的純鐵粉和粒度≥150目的合金粉末。感應齒圈的制造備方法是將感應齒圈材料裝入上二下三模具陰模型腔中溫模壓制成坯料；將坯料在氨分解和液氮混合氣體保護氣氛下進入連續燒結爐燒結；將燒結后零件先預浸潤滑液，然后放入精整模具中進行全尺寸整形；將整形后零件進行表面達克羅處理，制成最終成品零件。本發明在鐵基粉末冶金材料中添加微量合金元素，同時滿足零件成形性、尺寸精度及磁性能要求；制備中采用上二下三模架溫模壓制工序，提高了零件密度，確保了成形零件密度的均勻分布，減少了后序變形；通過達克羅三噴三途工藝確保了產品細小齒型根部的充分處理，達到了240小時鹽霧試驗抗銹蝕指標要求。
本發明公開了一種新能源汽車熱泵/空調系統。其熱源可隨意組合變換，具有多種運行工況，可適用于混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車或任意冷熱源需組合變換、工況多樣復雜的情形。通過閥門調節，其內部換熱器、外部換熱器及熱交換器可相互組合充當熱源或冷源，在滿足乘員艙內的制熱、制冷需求的同時，不影響其對動力系統進行散熱/余熱回收或加熱等功能，并可以合理分配車內的熱管理需求。整套熱泵/空調系統可調控為6種運行模式，滿足12種使用工況，其靈活性、集成度、適應工況以及熱量調控分配能力相比于現有系統更強，使得車輛能夠隨意調控熱管理系統以適應多變的工況，提升整車能量利用效率，具有較大的應用價值。
985
0
本發明提出了一種新能源送端多維約束新能源開發規模方法及系統。包括：確定規劃水平年的負荷、電源及網架，作為整個計算的邊界條件；分別將資源稟賦約束、調峰能力約束、安全穩定約束、經濟性約束作為不同約束條件，以電力系統新能源棄電率為指標，以減少常規火電開機和提高新能源消納能力為目標，考慮多時間尺度下的各類電源互補運行下的平衡問題；從各類電源的可持續發展出發，計算得到在同一規劃水平年的邊界條件下，考慮不同約束因素的新能源開發規模；將四種情況下得到的考慮不同約束因素的新能源開發規模取小，并分析是否滿足配套政策，調整邊界條件，得到在某個規劃水平年下以新能源為主體的新能源可開發規模。
1010
0
本發明公開了一種新能源汽車車載用寬輸入輔助穩壓電路，包括三極管Q1、三極管Q2和三極管Q3，穩壓二極管Z1和穩壓二極管Z2，以及電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和電阻R6；電阻R2的一端和穩壓二極管Z1的陽極均與三極管Q1的基極連接，電阻R3的一端和三極管Q1的集電極均與三極管Q2的基極連接，電阻R4的一端和三極管Q2的集電極均與三極管Q3的基極連接，三極管Q3的集電極與電阻R5的一端和電阻R6的一端連接；本發明還公開了一種新能源汽車車載用寬輸入輔助穩壓電路的設計方法。本發明輸入電壓范圍寬，反應速度快，工作可靠性高，能夠有效保證新能源汽車供電的可靠性，功耗低，工作產生的噪聲低。
879
0
本實用新型提供一種新能源汽車熱管理系統及新能源汽車，屬于新能源技術領域。包括：膨脹壺、與電動系統通過管路依序連接以構成閉合回路流通冷卻液的第一水風換熱器和循環泵；電動系統和第一水風換熱器之間通過第一電控三通閥連通，第一電控三通閥還與第一水風換熱器和循環泵之間的管路連通；或第一水風換熱器和循環泵之間通過第一電控三通閥連通，第一電控三通閥還與電動系統和第一水風換熱器之間的管路連通；膨脹壺連通設置在管路上。本實用新型提供的新能源汽車熱管理系統及新能源汽車，能夠在功耗較低的情況下實現新能源汽車的電動系統的熱管理，為新能源汽車提供相對良好的工作溫度環境。
中冶有色為您提供最新的陜西西安有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
