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本實用新型公開的被動式蒸發冷卻通風空調系統，包括有由建筑物的Trombe墻與透明玻璃板圍成的太陽能煙囪，且在Trombe墻上設置有出風口，還包括有連接于建筑物一墻體外墻面上的下通風式蒸發冷卻風塔，且在建筑物的該墻體上設置有冷風輸送口，太陽能煙囪與下通風式蒸發冷卻風塔呈相對設置；太陽能煙囪通過出風口與建筑物內連通；下通風式蒸發冷卻風塔通過冷風輸送口與建筑物內連通。本實用新型被動式蒸發冷卻通風空調系統，不僅能強化室內自然通風，同時能有效對空氣進行降溫、加濕處理，實現對綠色新能源的合理利用。
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本實用新型涉及一種電動汽車電機控制器密封罩殼，其解決了現有電機控制器罩殼密封效果差、不利于產品維修、無法阻止控制器內部間隙處的空氣凝露成水滴對電子元器件的損害，影響產品穩定運行的技術問題，其包括連接在一起的上蓋與殼體，上蓋與殼體之間連接有上蓋密封圈；殼體的側面和底面分別設有散熱筋；殼體內連接有功率板，功率板連接有控制板；上蓋設有防水透氣閥、兩個輸入接線通孔和三個輸出接線通孔，上蓋的輸入接線通孔和所述控制板之間連接有輸入接線柱，上蓋的輸出接線通孔和功率板之間連接有輸出接線柱，輸出接線柱穿過所述控制板。本實用新型廣泛應用于新能源汽車配件領域。
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本實用新型提供了一種水平對置增程器，屬于發電設備領域及新能源汽車領域，包括內燃機和發電機，所述內燃機包括左缸體和右缸體，左缸體和右缸體相互連接從而共同構成曲軸箱，曲軸箱內設置有可轉動的曲軸，所述曲軸上設置有兩個曲拐，兩個曲拐上分別連接有連桿，兩個連桿上分別連接有活塞，兩個活塞分別滑動連接于左活塞缸和右活塞缸內，左活塞缸和右活塞缸相對設置于曲軸的兩側且兩者的軸心線相互平行，發電機的轉子與所述曲軸的輸出端固定連接。本水平對置增程器可以有效減小缸體的體積，縮短曲軸的長度，從而降低加工難度和強度，同時還可以提高曲軸運轉的平衡性，從而有效降低內燃機運轉時的噪聲和振動，有效改善增程器的NVH問題。
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本實用新型提供一種高穩定型電感儲能電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高穩定型電感儲能電路的續流電壓采樣電路是對VMOS開關電路和續流電路的電流信號進行采樣，產生交直流信號、正負極信號或續流信號，并將上述信號輸入至驅動信號合成電路；其儲能濾波電路主要用于VMOS開關電路關斷期間充電并對負載供電。
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本實用新型涉及新能源電池技術領域，且公開了一種有利于電動汽車電池散熱的電池槽結構，包括電池槽本體與安置在電池槽本體內部的電池，電池槽本體外圍包裹有球形散熱殼，球形散熱殼內部內部安置有箱體，球形散熱殼包括在表面鋪蓋有過濾網和過濾網內部安置有散熱板，球形散熱殼頂部安置有連接板，箱體包括在底面安置的支撐板和支撐板底面安置的散熱風扇。該有利于電動汽車電池散熱的電池槽結構，通過在箱體外圍包裹有球形散熱殼，球形散熱殼的的表面開設有多個散熱孔，增大了電池的散熱面積，有效的延長了電池的使用壽命，球形散熱殼為拼裝的結構，便于達到拆卸的效果，能夠使得便于后期對內部的電池進行維修和更換的效果。
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本實用新型提供一種使用在新能源純電動汽車擋位傳感器控制板檢測中的汽車擋位傳感器控制板測試工裝，本測試工裝用于對擋位傳感器輸出數據進行測試；它包括電腦，電腦通過USBCAN卡上的CANL和CANH接口與被測件擋位傳感器上的CANL和CANH出接口連接；還包括CPU控制器、四個分別用于檢測P擋、R擋、N擋、D擋的子電路，四個子電路結構相同，單個所述子電路包括串聯連接的LED燈、LED燈驅動電路；其中，串聯后的LED燈和LED燈驅動電路連接在CPU控制器和電源之間。
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本實用新型公開了一種翅片管換熱管組及儲能裝置，屬于新能源領域。用于解決現有的換熱管組循環率比較低，儲能裝置熱損失較大的問題。包括：在導熱油進口主母管和導熱油出口主母管之間成排設置多對導熱油支路母管，在一對導熱油支路母管中設置多個導熱油翅片管；第一個導熱油支路母管的一端與導熱油進口主母管連通，第二個導熱油支路母管的一端與導熱油出口主母管連通；在水進口主母管和水出口主母管之間成排設置多對水支路母管，在一對水支路母管中設置多個水翅片管；第一個水支路母管的一端與水進口主母管連通，第二個水支路母管的一端與水出口主母管連通；水支路母管和導熱油支路母管從上至下依此間隔設置。
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本實用新型提供一種輸入PWM控制的BOOST直流升壓電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該輸入PWM控制的BOOST直流升壓電路的調寬式脈沖控制電路為電流型PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；所述反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種便于調節的風力發電裝置，包括安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有安裝柱，所述安裝柱的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽底部的內表面上固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的頂端固定連接有支撐板，所述安裝槽的內部設置有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有風力發電本體。本實用新型通過控制把手起到手部施力控制支撐柱升降的作用，通過滑動槽和滑動桿對支撐柱的兩側位置進行限定達到保證升降方向不會偏移的效果，通過固定螺桿和固定螺紋孔起到對支撐柱高度位置進行固定的效果，從而通過調節在最合適的高度進行風力發電達到提升發電效率和發電質量的效果。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種便于操作的太陽能電池板，包括底板，所述底板的頂部通過安裝軸承座轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的頂部通過轉軸轉動連接有轉動盤，所述轉動盤的頂部固定連接有太陽能板，所述轉動桿的左側固定連接有第一弧形板，所述第一弧形板的右側開設有導向槽，所述太陽能板的左側通過鉸鏈轉動連接有導向滾輪，所述導向滾輪的左側面滑動連接在導向槽的內表面上。本實用新型通過第一弧形板和導向滾輪起到對太陽能板的傾斜轉動進行導向的作用，進而通過對轉動傾斜方向進行限定達到便于保證操作效率的效果，從而通過保證操作效率達到節約工作時間的效果。
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本實用新型屬于新能源技術領域，公開了一種基于BIM模型的生物質固化成型燃料供電系統，包括BIM工作平臺和生物質燃料供電平臺，其中BIM工作平臺包括BIM三維模型信息組件、控制中心、監控室、BIM移動裝置，監控室、控制中心分別通過網絡與生物質燃料供電平臺連接，所述控制中心、所述BIM三維模型信息組件、所述監控室分別通過有線或無線的方式兩兩連接；生物質燃料供電平臺包括依次連接的螺旋進料裝置、預處理裝置、固化成型裝置、循環流化床鍋爐、汽輪機、發電機組；本實用新型通過三維模型準確有效地監控生物質能源供電系統的設備運行狀態，同時，生物質燃料固化燃燒供電綠色環保、成本低廉。
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本實用新型提供一種具有輸出保護的無極性自適應整流/導向電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該具有輸出保護的無極性自適應整流/導向電路包括兩個差模對稱電感和輸出保護電路，兩個差模對稱電感分別設置在輸入電源輸出端的正端和負端上；所述輸出電流采樣電路包括電流傳感器CS2、電容C9和二極管D5，電流傳感器CS2與二極管D5串聯構成一個支路，電容C9與該支路并聯；所述反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動。
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本實用新型提供一種自動定向的電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該自動定向的電源轉換電路包括反向隔離電路，所述反向隔離電路的輸出端通過儲能濾波電路與負載連接，反向隔離電路的輸入端與VMOS開關電路的輸出端連接，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接；其中反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動。
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本實用新型屬于電力設備技術領域，公開了一種由光束組成的┒形架空電力線限高光柱預警裝置，主機通過可開合電流互感器和壓簧扣在架空電力線上，所述電流互感器通過導線連接有整流電路，所述整流電路通過導線連接有壓敏電阻、穩壓二極管和電源模塊。本實用新型不僅能夠使得警示標志夜晚醒目，白天也很醒目；采用在線取電，無需市電供應；采用超級電容存儲電能解決電力線電流忽大忽小，后半夜沒有電流，在線取能中斷的問題；采用激光器件，節省電能；采用新能源與儲能技術，實現能源的合理利用；使得司機能夠看清楚架空電力線的位置和高度，減速慢行并安全通過。警燈模組和激光光束構成遠近警示組合，結果有效，發揮最大的警示作用。
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本實用新型提供一種自動檢測智能電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該自動檢測智能電路包括輸入電流采樣電路和輸出電流采樣電路，輸入電流采樣電路的輸入端與輸入電源的輸出端連接，輸出電流采樣電路的輸入端與負載的輸入端連接，其調寬式脈沖控制電路為正激式控制的PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；所述儲能濾波電路采用一個電容，該電容的正端接負載正端，該電容的負端接負載負端。
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本實用新型涉及新能源發電控制技術領域，具體涉及一種風水儲互補發電系統控制裝置，包括電網調度系統、控制部分、儲電系統、調速器、水力發電設備、風力發電系統、負載、配電網、第一變壓器、第二變壓器、第三變壓器、第四變壓器、交流母線、第一開關、第二開關，所述控制部分包括功率變送器、電壓互感器、整形電路、模擬量輸入、可編程計算機控制器PCC、拓展接口、通訊模塊，本實用新型具備擴展性好，抗干擾能力強，可靠性高，結構簡單，開發周期短，維護成本低這些優點。
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本實用新型提供一種智能轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該智能轉換電路包括VMOS開關電路和調寬式脈沖控制電路，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接，所述VMOS開關電路的輸入端還與VMOS開關驅動電路的輸出端連接，其中輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4，反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動。
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本實用新型公開了一種動力蓄電池加熱電路，包括動力蓄電池箱加熱電路、高壓盒加熱電路和通斷控制單元，所述高壓盒加熱電路與動力蓄電池箱串聯，所述通斷控制單元用于控制動力蓄電池箱加熱電路和高壓盒加熱電路，所述高壓盒加熱電路包括與電源相連的正接觸器和熔斷器，所述動力蓄電池箱加熱電路包括串聯的開關模塊和加熱膜，所述動力蓄電池箱內設有從控模塊，所述開關模塊通過從控模塊與通斷控制單元連接。此動力蓄電池加熱電路，適用于多動力蓄電池箱的動力蓄電池系統；尤其適用于動力蓄電池箱數量多、布置分散、溫度受外流場影響較大的新能源商用車。
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本實用新型公開了新能源技術領域的一種中低溫地熱鍋爐，包括地熱鍋爐本體，所述地熱鍋爐本體的內腔左右兩側均安裝有加熱裝置，所述地熱鍋爐本體的頂部和底部分別安裝有地熱進水管和地熱出水管，所述地熱進水管和地熱出水管之間安裝有盤管，兩組所述保溫管的右側連接有暖氣散熱片，所述地熱鍋爐本體的內腔頂部左側安裝有溫度傳感器，所述地熱鍋爐本體的左側安裝有控制裝置，采用地熱能源進行對鍋爐進行加熱，節約了能源，而且不會造成能源污染，降低了生產成本，而且將盤管設置在地熱爐本體的內腔進行加熱，增大了換熱面積，提高了熱量的交換效率，地熱鍋爐本體的外壁設置了隔熱保溫層，有效的防止了熱量的流失。
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本實用新型提供一種高功率因數穩定輸出轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高功率因數穩定輸出轉換電路包括VMOS開關電路、調寬式脈沖控制電路和輸出保護電路，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接，所述VMOS開關電路的輸入端還與VMOS開關驅動電路的輸出端連接，其中輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種生物質能材料粉碎裝置，包括箱體，所述箱體內壁固定連接有粉碎箱，所述粉碎箱的頂部連通有進料斗，所述進料斗貫穿箱體并延伸至箱體的上方，所述箱體右側固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸依次貫穿箱體和粉碎箱并固定連接有粉碎軸，所述粉碎軸的表面固定連接有粉碎葉，所述粉碎軸的左端固定連接有螺旋輸送葉，所述粉碎箱的底部開設有等距分布的篩孔，所述箱體的底部設置有鼓風機。本實用新型解決了現有的植物粉碎裝置大多是直接對植物進行粉碎，粉碎過程中，容易造成植物的體積差異較大，影響后續的使用效果的問題。
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本實用新型公開了一種適應于四角切圓鍋爐靈活調峰的燃燒系統，該系統通過在兩層直流煤粉燃燒器之間，緊湊布置一層旋流煤粉燃燒器，旋流燃燒器的風粉混合物來源于獨立的風粉輸送系統，旋流燃燒器燃用的煤質選用揮發分和熱值較高的優質煤，旋流燃燒器的一次風、二次風均為旋流，且可通過拉桿對旋流強度進行0～100％調節。當鍋爐需要進行深度調峰時，投運旋流燃燒器和其相鄰的直流煤粉燃燒器；當鍋爐在中高負荷運行時，停運旋流燃燒器，僅通入二次風參與鍋爐燃燒，避免鍋爐在中高負荷噴口結焦或燒損噴口。該燃燒系統可有效提高燃煤鍋爐深度調峰能力，提升電網對新能源發電的消納能力。
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本實用新型涉及新能源車領域，提供了一種增程系統，該增程系統包括正平衡發電裝置、第一電池組和第二電池組，所述正平衡發電裝置包括發動機和兩個發電機，兩個所述發電機配置在所述發動機的相對的兩個端部，兩個所述發電機的動力輸入軸對應與所述發動機的動力輸出軸的兩端傳動配合，兩個所述發電機的電能輸出端通過整流器對應連接所述第一電池組和所述第二電池組，所述第一電池組和所述第二電池組與控制器連接、以選擇其中一個電池組給驅動電機提供能量。本增程系統可以提高續航能力，減小發動機的振動噪音。
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本實用新型涉及新能源設備領域，且公開了一種便于安裝更換的太陽能電池板，包括底板和調節板，所述底板兩側均垂直設置有固定桿，所述底板下端中心位置設置有儲蓄電池，所述底板上端中心位置垂直設置有支撐桿，所述調節板下端兩側均垂直設置有延伸板，所述延伸板與支撐桿之間水平設置有轉軸，所述轉軸左端外側環繞設置有螺紋，所述轉軸左側端通過螺紋繞接設置有緊固螺母，所述調節板左側端開設有限位槽。本實用新型使用者將限位桿塞入限位槽內部位置，利用限位桿固定太陽能電池板主體，防止其滑出，太陽能電池板主體損壞時，使用者通過指槽取出限位桿，然后取出太陽能電池板主體即可進行更換，操作方便簡單，方便太陽能電池板主體的拆卸更換維修。
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本實用新型屬于新能源收集轉化設備技術領域，公開了一種圓筒式瀝青路面能量收集裝置，包括金屬底板(1)，金屬底板(1)上表面豎直設有多個圓柱狀的金屬柱體(2)，每個金屬柱體(2)上套裝有壓電換能器(3)；壓電換能器(3)包含圓筒狀的壓電陶瓷(301)，壓電陶瓷(301)的內、外表面分別包裹有金屬表皮(302)；壓電換能器(3)的頂部設有金屬頂板(5)，金屬底板(1)和金屬頂板(5)之間的空隙部位填充有封裝保護層(4)。本實用新型采用圓筒式結構，保證了受力的均勻，與瀝青路面的協同性好，能量轉化效率高。
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本實用新型提供一種節能型電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該節能型電源轉換電路的續流電感包括兩個差模對稱電感，兩個差模對稱電感分別設置在輸入電源輸出端的正端和負端上；調寬式脈沖控制電路為電流型PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4，電流傳感器CS1與二極管D4串聯構成一個支路，電容C13、電阻R21分別與該支路并聯；輸出電流采樣電路包括電流傳感器CS2、電容C9和二極管D5，電流傳感器CS2與二極管D5串聯構成一個支路，電容C9與該支路并聯。
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本實用新型提供一種輸出保護型低功耗電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該輸出保護型低功耗電源轉換電路包括負載和輸出保護電路，負載的輸入端依次通過儲能濾波電路、反向隔離電路、VMOS控制電路、續流電感與輸入電源的輸出端連接；其中反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動；所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整，限流輸出，同時仍保證低功耗。
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