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本實用新型提供一種高穩寬頻輸入電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高穩寬頻輸入電源轉換電路包括VMOS開關電路、調寬式脈沖控制電路和輸出保護電路，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接，所述VMOS開關電路的輸入端還與VMOS開關驅動電路的輸出端連接，其中輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4；所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整，限流輸出，同時仍保證低功耗。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其是一種采用陽極保護的超深埋套管式地源井換熱裝置，包括換熱箱，且換熱箱的一端設有密封蓋，密封蓋上表面的外側均勻分布有四個陽極接線柱，密封蓋上表面中心設有出液管，出液管的一端貫穿密封蓋并延伸至換熱箱內部的下方，出液管外側面外部對應的密封蓋上表面設有四根進液管，進液管的一端貫穿密封蓋并延伸至換熱箱內部的下方，出液管位于換熱箱內部下方的一端與進液管位于換熱箱內部下方的一端之間均連接有U型連接管。本實用新型能夠提高換熱裝置的換熱效率，且避免了換熱裝置受到腐蝕損壞，實用性強。
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本實用新型公開了一種導熱油?水翅片管，屬于新能源領域。用以解決現有的翅片管存在強度低，管內只有單一介質，制備時需要二次加工，且在高溫情況下運行不穩定的問題。包括：采用鋁合金材料一次成型的導熱油?水翅片管水側內翅片，導熱油?水翅片管水側管體，導熱油?水翅片管油側內翅片，導熱油?水翅片管油側管體和導熱油?水翅片管外翅片；導熱油?水翅片管外翅片的厚度大于1mm；導熱油?水翅片管水側管體設置在導熱油?水翅片管油側管體內，且與多個導熱油?水翅片管油側內翅片相接觸，多個導熱油?水翅片管水側內翅片分布在導熱油?水翅片管水側管體內側。
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實用新型公開了一種用于電池組的防水結構，涉及新能源電池技術領域，包括盒體、盒蓋、隔板、線管和線蓋，所述盒體的頂部與盒蓋的底部螺紋連接，所述隔板的外壁與盒體的內壁卡接，所述隔板的頂部與盒蓋的底部活動連接，所述線管的底部與盒蓋的頂部固定連接，所述線管的頂部與線蓋的內壁螺紋連接。該防水效果好的用于電池組的防水結構，通過設置的盒蓋底部固定安裝有第一密封圈，當盒體與盒蓋旋緊時，盒蓋與盒體相互擠壓第一密封圈，完成第一層防水密封，其次，隔板的外壁設置有第二密封圈，盒蓋的底部也會擠壓隔板的頂部，使得第二密封圈與盒體的內壁相互擠壓完成第二層防水密封，以達到防水效果大大提高的效果。
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本實用新型提出的一種具備主動電池均衡的充電管理系統，屬BMS+充電樁領域，旨在解決被動均衡存在均衡時間長效果不明顯，主動均衡結構復雜成本高的問題。BMS電池管理系統在硬件電路上提供兩塊IO控制單元即正極通道管理單元和負極通道管理單元；BMS電池管理系統管理正、負極通道管理單元與充電接口的電能輸出與數據交互的通訊，對不同電池組使用的不同階段進行通道選擇與控制；并完成均衡充電階段的低電壓電池串單獨循環依次補充電。本實用新型提出的充電管理系統結合新能源車輛日常充電行為，在每次充電過程中進行無感知的電池養護均衡，利用充電樁直流充電系統響應BMS電池管理系統的均衡充電需求。
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本實用新型公開一種基于熔鹽儲能的虛擬電廠系統，包括電加熱模塊、熔鹽儲能模塊、換熱模塊和新建汽輪機組，電加熱模塊與熔鹽儲能模塊相連，熔鹽儲能模塊與換熱模塊相連，換熱模塊與新建汽輪機組相連，新建汽輪機組通與現有電網相連；電加熱模塊還外部電力，熔鹽儲能模塊還與現有火電機組通過熔鹽管道相連；熔鹽儲能模塊包括若干低溫熔鹽儲罐、高溫熔鹽儲罐、若干低溫熔鹽泵和高溫熔鹽泵，低溫熔鹽泵連接低溫熔鹽儲罐和電加熱模塊，高溫熔鹽泵連接換熱模塊和高溫熔鹽儲罐；系統不配置額外燃料系統，具備虛擬電廠的屬性，可減少分布式電源和新能源并網對電網的沖擊，提高電網穩定性和可靠性；可大量接收光伏和風電的棄光棄風電量。
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本實用新型提供一種高功率密度的直流供電電路，主要解決了現有應用在光伏發電、風力發電、蓄電池供電等交流低壓、直流低壓供電等可再生新能源系統中的電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高功率密度的直流供電電路的調寬式脈沖控制電路的輸出端通過驅動信號合成電路與VMOS開關驅動電路的輸入端連接，調寬式脈沖控制電路的輸入端通過輸入電流采樣電路與輸入電源的輸出端連接，該高功率密度的直流供電電路有效提高了供電效率、供電質量和供電可靠性。
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本實用新型屬于架空電力線警示器具技術領域，公開了一種架空電力線聲光語音播放警示裝置，架空電力線跨越釣魚水域(河道、魚塘、水庫、湖邊以及水產養殖基地等)，主機通過可開合互感器和壓簧扣在架空電力線上，主機設置有MCU，MCU分別通過導線連接紅外測距模塊、燈組模塊和語音模塊；MCU通過導線連接電源模塊，電源模塊通過導線連接鋰電池。本實用新型能夠彌補傳統警示牌看不清楚的缺陷，白天黑夜都醒目警示；采用在線取能，鋰電池儲能，夜晚使用電池電為裝置供電，無需連接市電供電；采用低功耗高亮度發光器件，節省電能；采用新能源與儲能技術結合，實現能源的合理利用。
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本實用新型公開了一種風光熱協同供能的生物質熱解集中供氣裝置，屬于新能源技術領域；所述的風力發電系統與太陽能發電系統均與控制系統連接；所述的控制系統與生物質熱解系統、槽式太陽能供熱系統連接；所述的生物炭儲存裝置與除塵系統連接；所述的除塵系統與數個熱解氣冷卻分離系統連接；所述的熱解氣冷卻分離系統與熱解氣凈化系統連接；所述的熱解氣凈化系統與熱解氣甲烷化催化系統連接；所述的熱解氣甲烷化催化系統與增壓風機連接；所述的增壓風機與水封連接；生產工藝可控性強，不受氣候影響，是一種普遍適用的新農村社區集中供氣新方法；有利于提高農民生活質量，緩解農村能源供給壓力，改善農村區域生態環境。
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本實用新型提供一種MOS管導通低功耗電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該MOS管導通低功耗電路采用交錯PWM控制方式使M1、M2交錯導通，每個VMOS開關工作頻率為1/2電路頻率，能夠使VMOS開關在較低開關頻率下工作，大幅降低開關功耗；相應地，電路中L、C器件的工作頻率為2倍VMOS管頻率，較高的電路工作頻率降低了對LC電路中電感（L）量和電容（C）的要求，降低了成本及工藝難度。
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本實用新型公開了一種帶LED燈的園林用休息座椅，包括椅座，所述椅座下面對稱設有數量為兩個的矩形椅腿，所述矩形椅腿上固定連接有椅靠，所述椅座兩側對稱設有數量為兩個的矩形扶手，所述椅靠上遠離所述椅座一側設有太陽能面板，所述椅座內分別設有光電轉換器、太陽能控制器、逆變器與蓄電池，所述太陽能面板、所述光電轉換器、所述太陽能控制器、所述逆變器與所述蓄電池之間依次通過光伏電線相連。有益效果：通過太陽能面板吸收光能，通過光電轉換器將光能轉換為電能，通過太陽能控制器控制電流，通過蓄電池儲存電量，并給LED照明燈供電，這樣不僅能夠在夜間為休息散步的人們提供照明，還利用了太陽能新能源，節約了資源，綠色環保。
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本實用新型公開了一種多功能充電樁，包括樁體，樁體的正面上設有操作屏，操作屏上設有汽車充電口以及通過刷卡啟動充電的刷卡屏，樁體中安裝有電表及漏電保護開關，電表的輸入端與市電相連，輸出端與漏電保護開關的輸入端，漏電保護開關的輸出端通過充電控制器與汽車充電口相連，操作屏上還設有用于緊急狀態下迅速切斷充電電源的急停按鈕；樁體的側面上設有手機充電口及攝像頭，漏電保護開關的輸出端通過穩壓裝置與手機充電口連接，樁體中還設有路由器，路由器的輸入端與網線連接。本實用新型能夠實現新能源汽車安全快速充電，同時提供各種其他功能，使用方便。
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本實用新型提供了一種水平全對置增程器，屬于發電設備領域及新能源汽車領域，包括內燃機和發電機，所述內燃機包括缸體和卡板，所述缸體和卡板可拆卸連接從而共同形成曲軸箱，所述曲軸箱上設置有可轉動的曲軸和兩個對稱設置且軸線重合的活塞缸，所述曲軸包括曲拐，所述曲拐上連接有兩個連桿，兩個連桿均呈彎曲狀且分別連接有活塞，兩個活塞分別滑動連接于兩個對稱設置的活塞缸內，所述曲軸的輸出端與發電機的轉子固定連接。本水平全對置增程器可以有效減小增程器的體積，提高加工的便捷性，同時，本增程器還可以有效改善NVH問題，即提高設備運轉時的平衡性，降低噪聲，減弱振動，有效彌補現有技術的缺陷。
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本實用新型提供一種續流電壓采集控制電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該續流電壓采集控制電路包括輸入電流采樣電路和輸出電流采樣電路，VMOS開關電路的輸入端還通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路和負載連接；VMOS開關電路的輸出端還通過續流電壓采樣電路與驅動信號合成電路的輸入端連接；所述調寬式脈沖控制電路、驅動信號合成電路、VMOS開關驅動電路和續流電壓采樣電路組成控制電路。
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本實用新型提供一種消除噪聲的電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該消除噪聲的電源轉換電路的輸入電源的輸出端通過輸入電流采樣電路和調寬式脈沖控制電路的輸入端連接，調寬式脈沖控制電路的輸出端依次通過驅動信號合成電路和VMOS開關驅動電路與VMOS開關電路的輸入端連接，驅動信號合成電路的輸入端通過續流電壓采樣電路與VMOS開關電路的輸出端連接。
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本實用新型提供一種負載保護型XC/DC無極性電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該負載保護型XC/DC無極性電路的驅動信號合成電路為標準兩輸入或門控制芯片，該控制芯片包括四對輸入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相應的四個輸出端Ao、Bo、Co、Do，續流電壓采樣電路包括由穩壓二極管Z3，濾波電容C11，分壓電阻R3，R4組成的輸出采樣電路和由穩壓二極管Z4，濾波電容C12，分壓電阻R1，R5組成的輸入采樣電路；所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整，限流輸出，同時仍保證低功耗。
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本實用新型公開了一種煤粉鍋爐純氨燃燒器布置結構，包括煤粉鍋爐爐膛，次頂層煤粉燃燒器、純氨燃燒器、頂層煤粉燃燒器、氨氣輸送管道、流量計、調節閥、液氨蒸發器以及液氨儲罐；純氨燃燒器設置在次頂層煤粉燃燒器與頂層煤粉燃燒器之間，純氨燃燒器的入口通過氨氣輸送管道連接氨氣源，氨氣輸送管道上沿介質流向設置調節閥和流量計；氨完全燃燒生成水和氮氣，不產生污染物，填補了國內該技術領域的一項空白，燃燒過程中不產生SO2和煙塵，NOx的生成量能控制在較低水平，純氨燃燒器作為一種新能源燃料燃燒設備，安裝在常規煤粉鍋爐可部分或完全替代原煤粉燃燒設備，滿足鍋爐熱負荷要求的同時減少二氧化碳排放。
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本實用新型公開一種基于固體顆粒儲能及二氧化碳發電的虛擬電廠系統，系統包括電加熱模塊、固體顆粒儲能模塊、換熱模塊和二氧化碳發電機組，系統以固體顆粒儲能為核心，通過集成各個模塊，可以在電網電量過剩時，通過接收分布式電源、電動汽車、電網棄電、火電廠棄熱等形式的能量，將能量轉化為固體顆粒的內能暫時存儲；在電網用電高峰期時，通過換熱模塊和超臨界二氧化碳透平，將固體顆粒內能通過二氧化碳透平轉化為電能送至電網。系統不配置額外燃料系統，具備虛擬電廠的屬性，可減少分布式電源和新能源并網對電網的沖擊，提高電網穩定性和可靠性，此外，系統的固體顆?？蓪崿F高溫熱能的存儲，二氧化碳透平實現高效發電，整個系統效率較高。
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本實用新型涉及新能源車領域，提供了一種矩陣結構正平衡發電裝置。該矩陣結構正平衡發電裝置包括：支架(100)；沿Z軸方向配置在所述支架的內部、且動力輸出軸十字交叉的兩個發動機(1)；對應配置在所述支架的前、后、左、右四個端部的四個發電機(3)，其中，兩個發電機的動力輸入軸與一個發動機的動力輸出軸(2)的兩端對應傳動配合，其余兩個發電機的動力輸入軸與另一個發動機的動力輸出軸的兩端對應傳動配合。采用按矩陣結構分布的四個發電機，使得發動機的負載平衡度趨于理想，能夠更有效地減小發動機的振動，減小動力輸出軸的摩擦，從而能夠更有效地減少振動和摩擦造成的能量損失。
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本實用新型公開了一種集太陽能與風能于一體的通風降溫綠色建筑，包括設置在地面基礎頂部的房屋，所述房屋一側的底部固定連接有固定框，所述地面基礎的內部開設有儲水槽，所述房屋頂部的兩側均通過支撐桿固定連接有太陽能板，所述房屋頂部的中部固定連接有垂直軸風力發電機，所述房屋的內部設置有通風降溫機構，本實用新型涉及綠色建筑技術領域。該集太陽能與風能于一體的通風降溫綠色建筑，通過采用太陽能以及風能發電可給通風降溫機構使用到的電力設備進行供電，采用新能源技術節約了大量的電力資源，同時外界風經過冷卻以及配合水霧的噴灑可實現房屋內部的通風降溫，使得房屋內部在炎熱的夏季保持涼爽舒適。
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本實用新型公開了一種風力發電路燈，包括桿體和蓄電箱，所述桿體的頂部安裝有發電扇；所述桿體的兩側分別設置有照明路燈和光伏組件，所述光伏組件和發電扇與蓄電箱內的蓄電池電連接，所述蓄電池與照明路燈電連接；所述桿體的下端設置有可供電動摩托和手機進行充電的充電接口，所述充電接口通過導線與蓄電池電連接。本實用新型，通過發電扇和光伏組件將自然界中的太陽能和風能轉化為電能儲存于蓄電池中，使得電能供應穩定，儲存的電能用于供照明路燈進行夜間照明以及可供電動摩托車、手機等進行充電，有效地提高了能源的利用率和推廣了新能源的使用；同時為人們提供了便利。
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本實用新型公開了一種真空浮球排氣閥，屬于新能源領域。用于解決傳統浮球閥存在隔熱效果差，且被包裹的排氣閥體積大的問題。包括：真空外殼體，其內設置浮球閥內殼體，所述浮球閥內殼體的兩端設置有第一出口和第二出口，所述真空外殼體的兩端設置有第三出口和第四出口，排氣閥出口連接的外壁從外至內依次與所述第三出口和所述第一出口相接，且所述排氣閥出口連接的入口與所述浮球閥內殼體相通；浮球閥連接法蘭的外壁從外至內依次與所述第二出口和所述第四出口相接，且所述浮球閥連接法蘭的一端口與所述浮球閥內殼體相通。
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本實用新型涉及一種用于固定電動汽車電機控制器中磁環的固定裝置，其解決了現有電動汽車的電機控制器中磁環容易松動而導致采集到的電機電流信號不準確的技術問題，其包括磁環座、磁環和橡膠墊，磁環座設有中心孔和環槽，磁環座連接有四個限位柱，磁環設于磁環座的環槽內，橡膠墊與磁環連接。本實用新型廣泛應用于新能源汽車配件領域。
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本實用新型提供一種LED點光源高穩定輸出阻抗調節電路。其采用的PWM控制電路（IC1）的Ao端口和Bo端口交替輸出控制信號P1、P2，且P1、P2之間總保持一個用于續流的間隔時間。P3、P4由輸入回路中的PA、PB波形分壓所得。P1、P2、P3、P4接入觸發信號合成電路（IC2）的輸入端口，進行或邏輯運算后，再分別經開關驅動器IC3、IC4驅動將觸發信號分別加至兩個VMOS開關電路組（M1、M2；M3、M4），D3具有兩個輸入端，分別接至輸入回路的正端和負端，正向電流經反向隔離電路D3對C14充電。本實用新型解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。
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本實用新型提供一種擴展型PWM控制抗干擾電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該擴展型PWM控制抗干擾電源轉換電路包括輸入電源和兩個差模對稱電感以及輸出保護電路，兩個差模對稱電感分別設置在輸入電源輸出端的正端和負端上；調寬式脈沖控制電路為電壓型PWM控制器，輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4，續流電壓采樣電路包括由穩壓二極管Z3，濾波電容C11，分壓電阻R3，R4組成的輸出采樣電路和由穩壓二極管Z4，濾波電容C12，分壓電阻R1，R5組成的輸入采樣電路。
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本實用新型提供一種多余度統籌分割電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該多余度統籌分割電路的續流電感是設置在輸入電源輸出端負端上的差模對稱電感；調寬式脈沖控制電路為PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動；儲能濾波電路采用一個電容，該電容的正端接負載正端，該電容的負端接負載負端。
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本實用新型提供一種高供電質量的負載保護型電源轉換器，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高供電質量的負載保護型電源轉換器的調寬式脈沖控制電路為全橋式PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；續流電壓采樣電路包括由穩壓二極管Z3，濾波電容C11，分壓電阻R3，R4組成的輸出采樣電路和由穩壓二極管Z4，濾波電容C12，分壓電阻R1，R5組成的輸入采樣電路；所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整，限流輸出，同時仍保證低功耗。
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