本發明涉及一種新能源汽車電機鋁殼體的生產方式,它使用了如下硬件裝置:外殼模具裝置、內殼模具裝置、端蓋模具裝置,所述外殼模具裝置、內殼模具裝置由沖頭固定板、沖頭、上模板、鎖緊塊、滑塊、模芯、抽芯油缸、模架、模腳、下模板、立柱油缸等構成,所述端蓋模具裝置由第二上模板、上模架、上模芯、下模芯、下模架、第二模腳、第二下模板、第二滑塊、第二鎖緊塊、第二抽芯油缸、鎖緊塊油缸等構成,并經原料→加料→鍛壓與保壓→產品成型的生產工藝流程,得到電機鋁外殼、電機鋁內殼、電機鋁端蓋產品。本生產方式能使電機鋁殼體的生產效率顯著提高、良品率達到百分之九十五以上,而且鑄造的能耗大幅度降低,電機鋁殼體的內部氣孔縮松缺陷少、組織致密,無裂紋產生,機械性能好、穩定性佳。
本發明公開了一種安全供電的新能源汽車充電接口以及充電裝置,包括充電樁以及汽車接口,充電樁內設有收線腔,收線腔右側的充電樁外側端面內設有操作槽,操作槽與收線腔之間設有通孔,收線腔右側內底壁縱向設有頂部與收線腔相連通的第一滑槽,第一滑槽中間位置橫向貫穿設有第二滑槽且與第一滑槽相連通設置,收線腔內縱向設有轉動軸,轉動軸頂部與收線電機動力配合連接,轉動軸上周向固定設有收線盤,收線盤上盤繞有充電線,操作槽內設有充電槍頭,充電槍頭左側端面設有用以與通孔插接配合的安插頭,安插頭左側端面與充電線固定連接,充電槍頭內設有連接塊,連接塊右側端面設有凸出塊;本發明結構簡單,操作方便,連接穩固,安全性高。
一種垃圾焚燒窯爐裝置及其陶瓷新能源生產系統,屬于環保和陶瓷新能源領域。它是由改裝過的陶瓷煅燒窯、垃圾焚燒爐、裂解爐和噴霧塔及其除塵、排煙系統組合相連。生活垃圾粗分為可燃物和廢塑料,分別送入垃圾焚燒爐焚燒和裂解爐裂解,前者產生的高溫煙氣和后者產生的液態、汽態可燃物共同用于煅燒窯陶瓷燒成,中溫煙氣再用于噴霧塔干燥漿料,使陶瓷生產全程利用垃圾焚燒熱能這一新能源而節能降耗,更為垃圾焚燒熱能找到一條比發電更加高效、環保、易行的利用途徑。另外,將垃圾不可燃物、爐渣、飛灰和污泥配加適當組份用以燒成陶瓷產品并銷售,減少了填埋土地占用和二次污染。
本實用新型公開了一種用于新能源基站與新能源電動車輛充電連接的電纜,其從內到外依次包括有纜芯、成纜繞包層、第一承載加強層和外護套層;纜芯由功能導線和多條控制總線成纜而成,纜芯的間隙、以及纜芯和成纜繞包層之間均設有填充材料;功能導線包括有兩條主電源線和一條中性線,主電源線從內到外依次包括有第一通電導體、第一隔離層和第一絕緣層,中性線從內到外依次包括有第二通電導體、第二隔離層和第二絕緣層。本實用新型不僅具有柔軟、抗刮磨、耐油、耐酸堿、耐老化、低煙無鹵阻燃、移動方便等特點,而且耐大電流過載、抗電磁波干擾、數據信號控制穩定準確。因此,本實用新型是現代新能源充電基站與新能源車輛充電連接的配套必選。
為了解決現有技術通過添加膠粘劑來增強纖維濾膜的強度,制備得到的氧化鋁纖維濾膜會干擾環境檢測結果,不能高溫采樣的問題,本發明提供了一種氧化鋁纖維濾膜。
本發明涉及電池技術領域,具體而言,涉及一種改性鈷酸鋰正極材料及其制備方法與鋰離子電池。
本發明的主要目的是提供一種半導體封裝結構和封裝方法,旨在解決如何提高半導體元件密封性的技術問題。
目前有相關研究通過摻雜Co或Sn等制備出P2/O3相或P2/O1/O3三相正極材料,但是材料成本、毒性和長期結構穩定性等方面問題仍然有待進一步提升,因此需要進一步研發低成本、高容量和高循環穩定性的多相系統。本發明涉及電化學技術領域,特別涉及一種新型雙相層狀鈉離子電池正極材料。
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