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本實用新型涉及散熱器技術領域，提供一種銅鋁管液冷散熱裝置，旨在解決中央空調、新能源、電力電子設備中，現有技術液冷系統無法適應電力電子設備中IGBT半導體元件的功散熱問題、可靠性問題及成本問題，包括自上而下依次設置的基板、釬料板和蓋板，所述基板通過釬料板與蓋板焊接成一體，且基板的下端面開設有用于冷卻液流通進行液冷散熱的液冷槽，液冷槽內設有多個散熱翅片，所述液冷槽的兩端分別開設有貫通基板側壁的水流通道入口和水流通道出口；所述液冷槽沿著冷卻液的運動方向依次分為進水段、第一冷卻區、第二冷卻區和回水段。本實用新型尤其適用于電力電子設備中半導體元件的高效散熱，具有較高的社會使用價值和應用前景。
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本實用新型提供一種應用于新能源電池卷芯技術領域的電池卷芯保護隔圈，所述的電池卷芯保護隔圈包括隔圈本體(1)，隔圈本體(1)上設置極耳穿過孔Ⅰ(2)和極耳穿過孔Ⅱ(3)，極耳穿過孔Ⅰ(2)和極耳穿過孔Ⅱ(3)中間的隔圈本體(1)位置設置防爆透氣孔(4)，防爆透氣孔(4)位置設置十字形支架(5)，隔圈本體(1)側面設置彎折的防碰撞臺階(6)。本實用新型所述的電池卷芯保護隔圈，結構簡單，能夠方便可靠實現保護隔圈與卷芯的連接和相互限位，并且確?？煽繉O耳進行約束，保護卷芯，降低出現短路概率，提高電池質量和使用壽命，提高電池安全性。
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本發明提出了一種CSP在線光學檢測機，其特征在于，包括光學檢測機箱體，于所述光學檢測機箱體兩側分別設置有進料托盤以及出料托盤，光學檢測返修臺設置于光學檢測機箱內且所述進料托盤以及出料托盤與所述光學檢測返修臺兩端接合，控制面板設置于光學檢測機箱體上進行調控，控制面板內包括有控制中心。本發明中所公開的LED柔性燈帶智能檢測返修系統不僅僅應用在LED行業，還可以在PCB、新能源、SMT、SMD等設備行業充分應用，大大拓展了該外觀的使用場合，充分發揮了該外觀的兼容性，靈活性。
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本發明公開了橡膠技術領域的一種低壓變、耐高溫阻燃硅膠，包括以下重量份原料：阻燃硅橡膠10?100份，耐高溫橡膠10?100份，淺色色母1?100份，硫化劑1?10份，增塑劑1?3份，防老劑1?2份，軟化劑1?5份；本發明中的低壓變、耐高溫阻燃硅膠的阻燃性能優良，達到UL94?V0級，其具有耐高溫，密封性好的特性，防水等級為IP67；本發明中的低壓變、耐高溫阻燃硅膠的耐高溫壓變可以做到連續工作40天指標＜30％，性能較為優良；本發明中的低壓變、耐高溫阻燃硅膠在200℃的環境中基本性能變化較小，由配方和結構工藝性制得的產品，可廣泛應用于新能源汽車密封件上，值得推廣。
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一種太陽能電池板規避沙塵、雨雪方法,屬新能源領域,還涉及一種太陽能電池板調整角度的方法,所述將多塊太陽能電池板A前后依次設置在無阻擋物的空中,采用連桿15將多塊太陽能電池板A有次序的串聯成一體,通過驅動連桿15運動,從而帶動多塊太陽能電池板A同時、同方向作旋轉,使之采光面21變換為朝上、朝下、傾斜、垂直的任何一種,以達到規避沙塵、雨雪的目的。該方案設計思維新穎,安裝簡單、實用性強,還具有運行時的故障率小,維護成本低,可實現大規模、遠程及自動控制。
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本發明公開了風力發電裝置的認領系統及其使用方法，其涉及風力發電認領系統技術領域，本發明包括：認領系統，所述認領系統包括用戶注冊模塊和管理員模塊，用戶注冊模塊，讓未進行認領的用戶進行注冊信息成為系統用戶，并通過該模塊進入系統，從而進一步的了解裝置信息，管理員模塊，讓已經認領成功的用戶進入系統，實時了解裝置的運行及收益情況，且通過該模塊進行裝置的交易或信息修改，通過認領系統中的第一登陸模塊進入系統，經裝置信息模塊了解裝置，并借由認領信息注冊模塊進行裝置的認領工作，從而利用本系統可以有效實現裝置的私有化，以此在實現新能源有效利用的同時給用戶提供額外的收入或提高新興產業的行業發展。
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本發明公開了一種方便對稻谷進行固定的打稻機，包括底座、滾筒、發電箱和緊固弧板，所述底座的上方固定安裝有儲存箱，且儲存箱的內部固定連接有導流板，所述滾筒的頂端設置有頂罩，且頂罩的上方安裝有軸承筒，并且軸承筒的上下兩側設置有第一旋轉蓋板，所述發電箱的上方安裝有太陽能板，且發電箱的內部儲存有蓄電池，并且發電箱與發電箱的中間設置有第二電機，同時第二電機的頂端安裝有第二旋轉軸，所述緊固弧板設置在第一旋轉蓋板的頂端。該方便對稻谷進行固定的打稻機可以合理對新能源進行使用，可以很好的對太陽能進行利用，在對整個打稻機進行使用的過程中，可以自動的水稻進行旋轉與固定工作，方便自動進行水稻的打稻工作。
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本發明公開了一種高阻燃有機硅泡棉片材，制備原料包括無鹵阻燃劑、端乙烯基聚硅氧烷、側鏈含硅氫基的聚硅氧烷偶聯劑、催化劑、抑制劑、側鏈含硅氫基的聚硅氧烷、發泡劑和補強填料。高阻燃有機硅泡棉片材中，無機阻燃劑粒子分散均勻，無機阻燃劑粒子作為物理交聯點，大大提高有機硅泡棉的交聯密度；無機阻燃劑粒子同時充當發泡時的氣泡成核中心，使得所生成的泡孔大小和分布更加均勻，極大提高了有機硅泡棉的緩沖性能、撕裂強度、壓變性能和伸長率。本發明的有機硅泡棉，兼具緩沖性能優良、撕裂強度高、伸長率大、壓變性能好和阻燃性能優異的優點，阻燃性能達到UL942.5mm V0等級，非常適用于新能源汽車鋰離子動力電池包的緩振密封。
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本發明公開了一種3微米電解銅箔陽極涂層的制備方法、制品及其應用。其包括以下原料組分：硫酸鈰、二氧化銥、三氯化釕、二氧化鉑、甲醇、乙醇、36％鹽酸、6mol/L酸硫。通過本發明涂料陽極板生產的電解銅箔導電性能好、表面晶粒平整、輪廓低，抗拉強度、高延伸率，可用于生產3微米極薄新能源動力汽車動力鋰電池生產制作。本發明涂料成本低，工藝適用范圍寬，便于工藝控制，確保產品質量與效益。
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本發明屬于新能源應用技術領域，具體涉及一種電動汽車運行準備就緒控制方法；所述的控制方法包括以下步驟：S1：高壓上電成功后，進行運行條件的判斷，若同時滿足電機運行允許條件和整車運行允許條件，則進入步驟S2，否則持續監控直至滿足；S2：判斷電動汽車擋位，若擋位為N擋則進入步驟S3，否則持續監控直至滿足；S3：駕駛人員有意識輕踩制動踏板，電動汽車進入運行準備就緒；本發明提供的控制方法，通過駕駛人員有意識的逐步操作，使得電動汽車進入運行準備就緒狀態，通過分析駕駛人員意圖進行相應操作或報警，防止駕駛人員誤操作導致事故的發生，提高了電動汽車的安全性能。
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本發明公開了一種高速公路移動循環有線充電系統，屬于新能源汽車充電技術領域，一種高速公路移動循環有線充電系統包括：系統設備運行模塊、移動充電機模塊和供電運行模塊，所述系統設備運行模塊、移動充電機模塊和供電運行模塊通過導線電性連接，所述系統設備運行模塊包括運行模塊、充電模塊和軌道運行，所述運行模塊包括單側循環和雙向循環，所述運行模塊根據實地路況信息選取適配的循環模塊，本發明對高速公路上行駛的電動汽車進行動態充電，設置的環形取電軌道以不銹鋼或合金鋼搭建，軌道上運行可以跟隨汽車同步滑行的移動充電機，結合超快充電技術，可以有效實現車輛行駛的狀態下的充電作業，從而達到理想的續航里程。
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本發明公開了一種4.5微米動力鋰電電解銅箔添加劑的制備方法、制品及其應用，包括N,N?二甲基?二硫代羰基丙烷磺酸鈉，異硫脲丙磺酸內鹽，乙撐硫脲，2?巰基噻唑啉，N?羥乙基乙二胺三乙酸，聚乙二醇10000#，聚二硫二丙烷磺酸鈉，羥乙基纖維素；通過本發明添加劑生產的電解銅箔導電性能好、表面晶粒平整、輪廓低，抗拉強度、高延伸率，可用于新能源動力汽車動力鋰電池生產制作。本發明添加劑成本低，工藝適用范圍寬，便于工藝控制，確保產品質量與效益。
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本發明屬于新能源動力電池技術領域的鋰離子電池結構。所述的鋰離子電池結構的卷芯模塊(A)包括正極片(23)、正極耳(16)、隔膜(24)、負極片(25)和負極耳(17)，所述的正極片(23)將正極材料涂布在鋁箔兩側，負極片(25)將負極材料涂布在銅箔兩側，正極鋁箔和負極銅箔即為電池的集流體，正極片(23)、隔膜(24)和負極片(25)采用卷繞方式排列連接，隔膜(24)位于相鄰正極片(23)和負極片(25)之間。本發明所述的鋰離子電池結構，有效避免激光焊接過程中產生的金屬粉塵進入模塊內部，避免鋰離子電池短路的風險，提升制造效率及合格率，大大提高鋰離子電池的能量密度，防止卷芯模塊在入殼過程中出現損傷，提升電池整體性能。
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本發明涉及新能源技術領域，它公開了一種利用農作物秸稈生產的顆粒燃料，包括以下重量份的原料：棉稈10-15份，玉米秸稈10-15份，花生殼10-15份，落葉松木屑5-10份，稻殼5-10份，黃豆殼5-10份，氧化鋁3-5份，碳酸鎂3-5份，碳酸鈣3-5份，松油3-5份。本發明利用廢棄的農作物為原料，就地取材，產品具有節能、環保、節省不可再生資源等特點，緩解了電力、石油短缺的矛盾；本發明以農作物秸稈為主要成分，添加適量添加劑，清潔環保，充分利用能源，使得廢棄的生物質燃料得到充分利用；原料來源廣泛，燃燒率高，使用安全，可持續使用，底灰結渣率低，燃燒污染小。
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一種太陽能電池板規避雨雪連桿連接方法,還涉及一種太陽能電池板調整角度的連桿連接方法,屬新能源領域。該方案為在各太陽能電池板A之間設有中滑輪12A,在兩端的太陽能電池板A外部均設有邊滑輪12B,太陽能電池板A通過連桿15與滑輪12A、12B依次呈波浪形連接,使之通過運動連桿15,從而帶動多塊太陽能電池板A以鉸鏈件16為圓心作旋轉,使采光面21變換為朝上、朝下、傾斜、垂直的任何一種的目的。該方案具有安裝簡單,運行時的故障率小,維護成本低,并可實現大規模、遠程及自動控制。
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本發明涉及散熱器技術領域，提供一種擾流式液冷散熱裝置及其加工方法，旨在解決軌道交通、新能源、電網、電力電子設備中，現有技術液冷系統無法適應現有電力電子設備中IGBT半導體元件功率增加發熱的問題，包括自上而下依次設置的蓋板、上釬焊板、下釬焊板和基板，所述蓋板通過上釬焊板和下釬焊板與基板焊接成一體，且蓋板與基板之間形成有密閉的液冷空間，所述液冷空間內設有由若干個多邊形翅片錯位均勻排列組成的擾流網。本發明尤其適用于現有電力電子設備中IGBT半導體元件的液冷散熱，具有較高的社會使用價值和應用前景。
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本發明的永磁永動機的運動原理及制造，所屬機械制造、新能源領域，其特征由旋轉骨架(B)旋轉骨架B以軸心在圓周內等份分隔、并由永磁體(S2)以同性獨立的方式固定在圓周骨架、內環等份分隔的每格內，構成固定在每格內的永磁體的排斥性近似于獨立；外磁環(S1)是可以在等份分隔格內移動和滾動的永磁棒體，(S1)永磁滾動棒采用同性放入每格內，并和(S2)也構成同性。由此構成在每格內相對應的(S1)(S2)相排斥現象，為利用此類現象，在旋轉骨架分隔件(F1)(F2)上加裝單向自鎖簧片(E1)(E2)用人為干預初始鎖定而實現重力比差，由此形成旋轉骨架B以軸心的偏重運動，而引起(S1)不但的移位和換位完成自鎖形成永動。旋轉骨架B的轉速每分鐘1????2圈。動能輸出、簡單表述：重力比差乘直徑。
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本發明涉及新能源技術領域，它公開了一種環保型生物質顆粒燃料的生產方法，包括以下順序步驟：干燥：將生物質木屑原料經自然干燥，至含水率在6-18％；粉碎：將干燥后的原料用粉碎機粉碎成粉料，過篩，篩網孔徑為4～8mm；混合：將粉料加水和松木屑后，用混料機進行混合均勻，控制含水率為15％～25％；造粒：將混合均勻的物料經蒸汽軟化，傳送到造粒機內擠壓造粒，壓制成直徑為5-15mm、長度為3-6cm的顆粒，含水率為15％～20％；冷卻：將秸稈顆粒輸送到冷卻器內冷卻、篩選，顆粒含水率為10—15％。本發明生產方法簡單，粉碎效果好，成型率高，產品質量好，顆粒密度大，生產過程中添加松木屑，可以作為粘合劑，本發明原料采用生物質木屑原料，燃燒率高，底灰結渣率非常低，燃燒污染小。
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本發明公開了一種超低硬度高回彈低壓變三元乙丙橡膠材料，包括下述質量份的原料：充油三元乙丙橡膠200份、碳黑N770 45份、橡膠填充油45份、氧化鋅3份，防老劑TMQ 1份，防老劑MB 1份，潤滑劑1.5份，硫化劑101XL45?SP2 7份，助交聯劑Actigran 70 1份。本發明到的三元乙丙橡膠材料具有超低硬度、高回彈、低壓變的優異特性，完全滿足超低硬度狀態的密封產品要求，解決低硬度密封產品因壓縮永久變形較大而導致的密封失效問題，同時也擴大三元乙丙橡膠密封件應用范圍，成功應用于新能源汽車閥芯密封墊等產品。
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本發明涉及散熱器技術領域，提供一種銅鋁管液冷散熱裝置及其加工方法，旨在解決中央空調、新能源、電力電子設備中，現有技術液冷系統無法適應電力電子設備中IGBT半導體元件的功散熱問題、可靠性問題及成本問題，包括自上而下依次設置的基板、釬料板和蓋板，所述基板通過釬料板與蓋板焊接成一體，且基板的下端面開設有用于冷卻液流通進行液冷散熱的液冷槽，液冷槽內設有多個散熱翅片，所述液冷槽的兩端分別開設有貫通基板側壁的水流通道入口和水流通道出口；所述液冷槽沿著冷卻液的運動方向依次分為進水段、第一冷卻區、第二冷卻區和回水段。本發明尤其適用于電力電子設備中半導體元件的高效散熱，具有較高的社會使用價值和應用前景。
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本發明屬于新能源應用技術領域，具體涉及一種電動汽車的高壓下電控制方法；包括以下步驟：判斷下電許可條件，如滿足，則整車控制器控制DC?DC逆變器、制冷系統、制熱系統工作的使能信號斷開，控制模塊停機；整車控制器發出電機零扭矩指令，監控指令執行結果并將執行結果作為整車控制器的高壓下電條件，若滿足電機轉速小于100r/min且動力電池的總電流低于10A，則整車控制器向動力電池管理系統發送高壓下電指令，若動力電池下電成功，則整車控制器向電機控制器發送快速放電指令，電機控制器控制高壓回路降至安全電壓以下；本發明提供的控制策略，動力電池高壓繼電器在電流較小的情況下執行斷開動作，防止了高壓繼電器粘連或高壓保險絲異常熔斷的現象。
本發明公開了一種3.5微米動力鋰電池電解銅箔添加劑的制備方法、制品及其應用。其包括以下原料組分：四氫噻唑硫酮、丁二酸二乙酯磺酸鈉、甲基硫代氨基甲?；榛撬徕c、聚烷氧基乙二胺、聚乙烯亞胺、聚乙二醇、3?(苯駢噻唑?2?巰基)丙烷磺酸鈉、羥乙基纖維素。通過本發明添加劑生產的極極薄電解銅箔導電性能好、表面晶粒平整、輪廓低，抗拉強度、高延伸率、高伸長率、親水性好、高溫穩定性好等特點，物性參數可達：單位面積重量32±2g/mm2、常溫抗拉強度≥27Kg/mm2、常溫延伸率≥2.5％、高溫抗拉強度≥20Kg/mm2、高溫延伸率≥3％、表面粗糙度Ra≤0.25μmRz:≤2.5μm，可用于新能源動力汽車動力鋰電池生產制作。
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本實用新型涉及一種汽車塑料配件鍍鉻預處理機構，包括水洗槽，水洗槽的槽底固設有多個超聲波換能器，超聲波換能器的正上方設置有振動加強裝置，振動加強裝置自下而上依次包括V形座、V形連桿、圓柱螺旋彈簧、浮球，圓柱螺旋彈簧的側壁設置有多根絲帶，絲帶的首端固設有絨球。該新能源汽車塑料鍍件生產用水洗系統利用振動加強裝置，顯著提高超聲清洗效率，清洗效果好；在水洗槽中無需再采用曝氣的手段，新能源汽車塑料件不易從掛具上脫落，清洗效率得到保障。
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本發明公開了一種電動車用自充電供電系統，包括前支架，前輪，輪轂，水平固定梁，充電供電裝置，軸承，轉子，定子，線圈。通過車載發電裝置邊行駛邊發電，解決了現有市場電瓶車(和新能源車)無法邊走邊充電的難題。在原有電瓶車或新能源車非驅動輪，安裝改裝的發電裝置，通過車輛行駛帶動發電機輪發電、通過轉換器轉換成電流，給行駛中的車輛上的車載充電蓄電池充電，也可以切換定速巡航車輛需要的同等電流，讓電動車正真做到無限巡航。
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本實用新型公開了一種具有高良品率可分區的新能源車加熱器，包括：硅膠殼、硅膠蓋和多個隔板；多個隔板豎直設置在硅膠殼內且將硅膠殼內部隔成多個腔室，硅膠殼與每個腔室對應處均開設有進風口和出風口，每個腔室內均設有翅片加熱器，翅片加熱器頂端均設有負極連接片和正極連接片；電連接板固定在多個翅片加熱器的頂部，電連接板上與每個加熱器的負極連接片對應處均設有負極插接口，且負極連接片分別與對應的負極插接口插接；電連接板上與每個加熱器的正極連接片對應處均設有正極插接口，且正極連接片分別與對應的正極插接口插接；硅膠蓋蓋合在硅膠殼的頂部。本實用新型簡化了機械連接和電氣連接方式，有效提高了工作效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車高性能薄膜電容器，包括殼體、電容器芯子和引線，電容器芯子包括多個容芯和多根芯線，多個容芯均位于殼體內；任一容芯包括薄膜層和導體層，薄膜層和導體層重疊卷繞，薄膜層具有相對的第一邊和第二邊，導體層具有相對的第三邊和第四邊，薄膜層的第一邊和導體層的第三邊重合，薄膜層的第二邊和導體層第四邊重合；薄膜層的邊部區域具有多條由多個圓柱狀凸起形成的凸起帶，導體層上具有多條與凸起帶吻合的凹坑帶，多條凸起帶均平行于第三邊，多條凹坑帶均平行于第一邊。
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本發明公開了一種新能源汽車加熱系統，包括：冷風引流機構、緩存罐、加熱室、多個翅片加熱器、溫度傳感器；加熱室包括相對設置的第一進氣口和第一出氣口；多個翅片加熱器并列布置在加熱室內；翅片加熱器包括PTC加熱元件和加熱鋁管，PTC加熱元件設置在加熱鋁管內，加熱鋁管外壁上沿其長度方向間隔設有多個翅片，任意相鄰的兩個翅片之間形成流道，且流道的流動方向與第一進氣口到第一出氣口的方向一致；溫度傳感器設置于第一出氣口內，第一出氣口連接有三通閥，三通閥連接有循環管和出氣管；緩存罐包括第二進氣口和第二出氣口，第二進氣口分別與冷風引流機構和循環管連通，第二出氣口與第一進氣口連通。本發明可增加加熱行程，提高熱轉換效率。
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本實用新型公開了一種用于改善新能源汽車運行中電池包風噪問題的結構，該結構為防風噪堵蓋，防風噪堵蓋包括堵蓋本體和防滑倒刺，而堵蓋本體具有矩形堵頭和裝配導向筋，其中，矩形堵頭與防滑倒刺粘接，且防滑倒刺與電池包側邊梁兩端的開口腔一卡接，裝配導向筋前端凸出于堵蓋本體其他部分，并與電池包側邊梁兩端的開口腔二插接，用于密封電池包側邊梁，以達到降低風噪效果。通過設置包含堵蓋本體和防滑倒刺的防風噪堵蓋，用于密封電池包側邊梁，有效防止高速行駛的時候汽車開口腔風噪音；通過設置裝配導向筋以便于工人盲裝時將堵蓋找到位置，降低安裝難度，提高工作效率；通過連接孔、蘑菇釘結合的方法，提高防滑倒刺與堵蓋本體的連接可靠性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車減速器鋁合金產品的高溫壓鑄模具，其包括定模、動模以及安裝在定模與動模之間的液壓抽芯機構，所述定模包括定模板以及設置在定模板上的唧嘴及定模芯，所述唧嘴的外側固定有熱套；所述動模包括動模板以及設置在動模板上的分流嘴及動模芯，所述動模板上嵌裝有排氣板；所述熱套以及定模芯以及所述分流嘴上均連接有循環水冷管路；所述動模板下方設有墊腳，所述墊腳上設有頂針底板、頂針面板以及頂針。本實用新型設計有良好的排氣系統，減少鋁液的卷氣，多部件運用綜合冷卻系統，使模具始終保持恒溫，保證了產品穩定性，提高了生產效率及產品質量。
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