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本實用新型公開了一種分布式新能源充電樁與加氫站，包括風力機、風力機配電柜、整流器、功率分配器、蓄電池、放電控制器、充電樁、逆變器、DC/DC變換器、光伏發電配電柜、光伏陣列、電解池、儲氧罐、儲氫罐、加氫端口、電解變換器、給水泵。風力機將風能轉換為交流電能，光伏陣列將太陽能直接轉換為直流電能。風力發電產生的交流電能經過整流器整流后與光伏陣列產生的直流電能經過DC/DC變換器耦合與功率分配器連接，功率分配器根據充電樁與蓄電池的狀態，分配充電功率。在風力發電與太陽能光伏發電都不能滿足電動汽車充電需求時，放電控制器控制蓄電池放電，給充電樁供電。本實用新型將風力發電和太陽能光伏發電進行耦合，實現分布式充電站?？蓾M足用戶任何時間段的充電。當電能出現剩余時，將剩余電能通過功率分配器分配至電解變換器，將剩余電能變換為符合電解池的電解電壓和電流，進行電解水制氫，實現加氫站的功能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車箱體式鋰電池散熱裝置，包括箱殼，所述箱殼內腔底部的右側固定連接有固定塊一，所述固定塊一的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有圓盤，所述圓盤的左側固定連接有圓桿，所述固定塊一的左側固定連接有限位塊一，所述限位塊一的內腔滑動連接有移動長板，所述移動長板的頂部固定連接有移動板。本實用新型通過使用者使用鋰電池，箱殼內的電機也啟動，電機帶著圓盤上的圓桿在移動板內旋轉，這樣的散熱更快速，可以對鋰電池進行有效的散熱，延長鋰電池的使用壽命，不會導致鋰電池的大量浪費，降低了鋰電池的更換率，方便實用，提高了鋰電池的使用效果。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電樁的散熱裝置,涉及充電樁的技術領域，包括充電樁，設置于底板上，該充電樁的上端具有U形的遮陽板；支撐板，連接于充電樁的兩個側壁上，該支撐板上具有貫穿支撐板的定位孔，該定位孔用于充電頭插入，該充電頭的外壁具有限位環；控制倉，設置于充電樁上，該控制倉的開口端通過螺栓連接有蓋板；降溫組件，設置于充電樁上；本實用新型具有使用方便、降溫效果好、使用壽命長等優點。
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本實用新型涉及柔性新能源汽車用充電樁，包括充電樁本體、充電槍，充電樁本體與充電槍之間設有柔性電纜，柔性電纜包括充電線芯，充電線芯外周包覆有屏蔽層，屏蔽層的外周包覆有繞包層，繞包層外部套設有絕緣彈力管，絕緣彈力管與繞包層之間固設有三根支撐肋條，相鄰支撐肋條之間還設有緩沖層，緩沖層上設有多個軸向緩沖孔，絕緣彈力管外周固設有絕緣定位層，絕緣定位層中鑲嵌有多根輔線纜，絕緣定位層外周包覆有阻燃層，阻燃層外部固設有外護套。充電槍在插入或回掛作業時，該柔性電纜易地進行扭曲、彎折且扭曲、彎折的最大幅度比傳統電纜大，該柔性電纜扭曲、彎折時的阻力小，有利于客戶調整充電槍的位置。
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本實用新型涉及汽車配件設備技術領域，特別涉及一種新能源汽車用駐車水暖加熱器，包括殼體，通過設有過濾腔，且在過濾腔的內部設有過濾棉和活性炭，有效的對循環水內部的雜質以及異味進行過濾，且過濾腔位于回水管與加熱腔之間，進而對循環水進行過濾后再進行加熱升溫，有效的提高循環水的熱量儲存效果，避免雜質影響循環水的存熱量，且本實用新型中的殼體與過濾腔，均采用分體式設計，進而便于將殼體以及過濾腔進行拆分，便于將過濾腔內部的過濾棉取出，進行更換，保證外部循環水的水質，提高本實用新型以及外部循環水管的使用壽命，且便于維修。
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本發明公開了一種新能源汽車充電槍及控制方法，包括：充電槍本體，所述充電槍本體內部固定連接有導線，所述充電槍本體一端固定連接有散熱插頭，所述散熱插頭外壁固定連接有兩個對稱分布的散熱板，所述散熱板上開設有若干個均勻分布的透氣孔，所述散熱插頭一端底部固定連接有支撐板，所述散熱插頭靠近所述支撐板的一端固定連接有第一導熱板；散熱插頭散發的熱量會通過第一導熱板傳遞到第二導熱板上，然后傳遞到散熱水箱上，被散熱水箱內部的冷卻液吸收，而且散熱插頭上散發的熱量會傳遞到導熱棒上，然后傳遞到小型散熱水柱上，被小型散熱水柱內部的冷卻液所吸收，避免在充電的時候散熱插頭上堆積過多的熱量導致散熱插頭內部零件老化。
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本實用新型公開了一種用于新能源電池裝配的線路彎折處固線結構，包括底座，所述底座頂部貫穿設置有圓柱，所述圓柱與底座滑動連接，所述底座的頂部開設有與圓柱相適配的滑槽，所述圓柱的表面固定連接有擋片，所述的頂部開設有凹槽一，所述凹槽一的內腔設置有兩個轉動卡鉤，所述轉動卡鉤的底部與凹槽一的內壁轉動連接。本實用新型通過圓柱的設置，使得使用者用導線按壓圓柱時轉動卡鉤就可以進行轉動，通過轉動卡鉤的設置，可以解除對限位弧桿的限位，使得兩個滑動弧條可以相向運動，直至弧桿的底部與弧形槽內腔的頂部相貼合，對彎折處的導線進行環扣，即可達到安裝便捷，并且固定牢靠的目的。
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本實用新型涉及一種帶底平面及兩側孔的新能源汽車異形鑄件鉆斜孔夾具，包括底座和定位塊，定位塊的前側面為定位斜面，定位塊上設置有左右貫穿的通孔，通孔內安裝有回位彈簧和錐形柱，當異形鑄件套入定位塊上時，異形鑄件兩側孔的內壁分別壓在錐形柱的錐面上，使錐形柱縮回到通孔內，直至異形鑄件安裝到位時，定位斜面正好與異形鑄件的底平面貼合，兩錐形柱的錐頭伸入異形鑄件兩側孔內，并在每個錐形柱的錐頭與異形鑄件側孔之間鑲入一個帶錐形內孔的鑲套；底座的上方安裝有第一夾塊，底座的下方安裝有第二夾塊。具有快速夾緊、方便取件、定位精準的特點，顯著提高了加工效率和產品精度。
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本發明涉及充電樁技術領域，尤其是一種基于新能源汽車的戶外充電樁，包括：箱體，所述箱體由前蓋及背蓋組成，所述前蓋及背蓋轉動連接；安裝架，呈U型結構、且兩內側面均固定安裝有銷軸，兩銷軸位于前蓋的兩側、且與前蓋轉動連接；本發明中通過轉動連接的箱體，在操作環境受限的情況下，能夠將箱體轉至水平，從而便于用戶對箱體內側的各零件進行檢修，以便于對背蓋的打開，確保了用戶能夠在安全的環境下打開背蓋，避免由于背蓋突然展開對周面的人或物造成影響的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車高強度保險杠，包括安裝框，安裝框的正面開有安裝口，安裝框的內部安裝有保險杠橫桿，保險杠橫桿的正面固定有保險杠豎桿，保險杠豎桿的表面套接有滾輪，滾輪的內表面黏貼有耐磨套，安裝框的內部填充有第一緩沖墊，安裝框的背面黏貼有第二緩沖墊。汽車被撞擊時，滾輪旋轉并對撞擊力引導，分散引流撞擊點的撞擊力，降低汽車的被撞擊程度。保險杠橫桿和保險杠豎桿均與安裝框滑動連接，比較能夠分散撞擊力，增加汽車正面的保險杠的防護能力。側擋框通過第一螺栓與安裝框可拆卸安裝連接，第一保險杠和第二保險杠安裝在側擋框的內外兩側，并與第三緩沖墊和第四緩沖墊連接，提高汽車頭部側面的防護能力。
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本實用新型公開了一種新能源電池組的絕緣直線型接頭防護結構，包括接頭，所述接頭的頂部固定連接有導電桿，所述接頭的表面滑動連接有防護殼，所述防護殼內腔的頂部嵌入設置有與導電桿相適配的導電帽，所述防護殼右側的頂部固定連接有外接頭，所述外接頭的右側貫穿設置有導電管，所述導電管的左端延伸至防護殼的內腔并與導電帽電性連接。本實用通過導電桿、導電線圈和磁性夾片的配合使用，使得用電設備的線束與導電管之間實現可靠的連接，避免了因跳動而導致斷電的現象，通過矩形卡槽、T型槽和限位卡塊的配合使用，使得外殼與接電帽之間配合更穩定，拆卸更加便捷，具備配合穩定、方便拆卸，安全的優點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用駐車風暖加熱器，包括殼體，殼體的兩端分別焊接有主進風管和主出風管，殼體的內部固定安裝有新風風輪和燃燒室，燃燒室位于新風風輪遠離主進風管的一側，燃燒室的頂部外壁上固定安裝有助燃空氣泵，燃燒室上固定安裝有點火塞，殼體的頂部外壁上固定安裝有控制器，燃燒室遠離新風風輪的一端固定安裝有換熱器，殼體的底部固定安裝有連接板，連接板上焊接有輔助進風管和輔助出風管，殼體的底部外壁上通過螺桿安裝有固定板，固定板的底部外壁上焊接有活動軸，活動軸的下方設置有固定軸，活動軸的底端插入固定軸的內部，固定軸的底端焊接有支撐板，活動軸的底端焊接有擋板，固定軸的內部設置有內彈簧。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用標牌掛設裝置，包括底座，底座的頂部安裝有充電樁本體，且充電樁本體頂部安裝有安裝箱，安裝箱內設有兩個第一螺紋桿，且兩個第一螺紋桿為左右設置，兩個第一螺紋桿的頂端分別通過軸承與安裝箱的內腔頂部活動連接，且位于右側的第一螺紋桿的底端通過軸承與安裝箱的內腔底部活動連接，通過固定板、第二螺紋桿、U形板、細桿、夾板和彈簧的相互配合，實現標識牌的夾持固定，而活動門、第一螺紋桿、簧片、第一傘型齒輪、第二傘型齒輪、活動塊和移動板的設置，帶動標識牌向上運動至安裝箱的上方，方便人們對標識牌的觀看，從而可以實現便于調節和使用效果好的特點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用充電樁的束線裝置，包括底板，所述底板頂部安裝有罩體，所述底板頂部靠近左右兩側處均固定連接有L形板，所述底板頂部靠近中心處固定連接有粗管，所述粗管頂端設有細桿，所述細桿底端插接在粗管內腔，所述細桿頂端固定連接有連接板，所述連接板底部靠近左右兩側處均設有活動塊，所述活動塊底端設有活動機構，所述活動塊頂端靠近粗管的一端固定連接有放置槽，所述放置槽內腔活動連接有球體，所述球體頂部與連接板底部相互貼合，所述活動塊頂端遠離粗管的一端固定連接有豎塊，通過圓環和豎桿的設置，使得移動板只能在限定的軌跡內進行移動，進而使得裝置能更好的進行工作。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池管理系統的檢流分流器，包括電阻塊、PIN針和PCB板，電阻塊包括左金屬塊、中間金屬塊及右金屬塊，中間金屬塊焊接于左金屬塊與右金屬塊之間，左金屬塊與右金屬塊的厚度相同，中間金屬塊的厚度小于左金屬塊的厚度；左金屬塊與右金屬塊的頂端均鉚接有PIN針；本實用新型的電阻塊為厚薄結構設計，使得該分流器具有良好的過流、散熱能力；PI N針采用鉚接方式，使檢流分流器可直接焊接PCB板，避免了采集點松動，也保證電阻值及測量精度；PIN針凸臺的設計，隔絕了PCB板與電阻體的直接接觸，避免PCB板因電阻體發熱導致的性能問題。
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本實用新型提供一種用于新能源叉車電源箱的吊裝環，涉及叉車配件技術領域，包括吊裝環本體和襯套，吊裝環本體包括圓柱體套管，圓柱體套管一端的外部固定套設有截面為圓弧形的圓環體，圓環體內固定設置有硅膠墊，且硅膠墊與圓環體的形狀相同，圓環體的底面為圓弧面，襯套活動設置在圓柱體套管另一端的開口內，襯套包括外圓盤，外圓盤上設置有十字形裂縫口，且十字形裂縫口的中心位置位于外圓盤的軸心線上，外圓盤的底面上設置有內襯套，內襯套為圓環狀結構，且內襯套與外圓盤共軸線，內襯套一端固定設置在外圓盤的底面上，內襯套另一端位于圓柱體套管另一端的開口內。本實用新型具有可對電源箱起吊時對吊裝孔起到較好保護作用等優點。
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本實用新型公開了一種新能源用具備高效率轉化的太陽能板，包括箱體一，所述箱體一內腔的右側固定連接有連接板，所述連接板的左側固定連接有箱體二。本實用新型通過啟動電機一帶動旋轉桿一旋轉，旋轉桿一帶動第一齒輪旋轉，達到了太陽能板橫向轉動調節面向的效果，使太陽能板可以隨著光照的角度調節面向，最大化光照面積，啟動電機二帶動擺動桿上下擺動，達到了太陽能板自由調節高度的效果，最終達到了自由調節面向和高度的目的，避免了太陽能板被障礙物遮擋，解決了現有的太陽能板大多數都不能自由調節面向和改變高度，大大減少了太陽能板的光照時間，減小了太陽能板對光能的轉化效率，造成部分能源流失的問題。
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一種新能源汽車副車架襯套，涉及汽車部件技術領域，包括內套、中套加強板、外套、橡膠體、上端蓋和下端蓋，外套套設在內套的外部，中套加強板通過橡膠體設置在外套與內套之間，橡膠體填充在內套和外套之間，上端蓋和下端蓋分別固定鉚接在內套的上端側和下端側位置，上端蓋和下端蓋的外部直徑大于內套的外部直徑，上端蓋和下端蓋的外端側面上分別設置有梯形滾齒，上端蓋外側部設置有兩個臺階，下端蓋設置有一個臺階，中套加強板的外側面上均勻設置有軸向的加強筋。本實用新型耐久性能高，生產工藝簡單，加強了咬合力，不同竄動和脫落，安全性和穩定性較高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用帶加熱功能杯架，包括底座，底座設置有杯套，杯套內滑動套入有與底座緊貼的杯體，杯體上設置有杯蓋，杯套的兩側均鉸接有壓桿，通過壓桿頂端的壓緊，保證杯體的擺放穩定，壓桿的一端緊貼在杯蓋上，壓桿與杯套通過第一彈簧連接，底座的兩側均固定安裝有套環，套環內滑動設置有支撐桿，支撐桿的下端固定安裝有安裝板。通過兩側的壓桿可以對杯體進行壓緊擺放，避免車輛在顛簸時，杯體與杯套脫開，通過第三彈簧的緩沖效果，使得車輛在顛簸時，底座具有一個防顛簸損壞的效果。
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本發明公開了一種用于新能源汽車車輪清洗裝置，包括底座，所述底座上靠近其右側的上表面固定連接有下支撐腿，所述下支撐腿的上表面固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧頂端的表面固定連接有上支撐腿，所述上支撐腿的側面固定連接有限位組件，所述限位組件的表面與下支撐腿的側面固定連接。本發明通過上述等結構的配合，實現增強了車輪的清洗效果，使得車輪能夠清洗的更加干凈徹底，減少了車輪進行清洗的過程中出現抖動的情況，且便于工作人員清理完成后收集清理下來的雜質，便于工作人員自由的改變清洗刷的位置，間接方便工作人員進行不同型號車輪清洗工作，給工作人員帶來了便利。
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本發明公開了一種新能源汽車用太陽能面板儲納調節裝置，包括第一氣缸、第一電機、第一減震彈簧、第二減震彈簧和太陽能面板，利用第一氣缸驅動活塞桿伸長，從而推動推板向上移動，從而進一步帶動盒蓋升高并進一步與盒體分離，進一步利用第一電機轉動進而帶動螺桿轉動，從而帶動滑塊在螺桿上朝第一電機的方向移動，從而進一步帶動盒蓋從盒體頂部正上方移開，從而實現了對盒體的自動開啟，操作簡單，無需人工開啟，節省了大量的人力，通過設置第一減震彈簧和第二減震彈簧用于對車輛移動或設備工作時產生的震動進行緩沖和吸收，避免震動過大對設備本身造成一定的損壞，提高了設備的減震性能。
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本實用新型公開了一種用于新能源電池組的裝配安裝結構，包括U形箱體，所述U形箱體的頂部可拆卸連接有盒蓋，所述U形箱體內腔的底部固定連接有滑輪固定板，所述滑輪固定板的頂部滾動連接有兩個板塊，兩個板塊相對一側的頂部貫穿設置有插銷，所述滑輪固定板與板塊滾動連接，所述滑輪固定板內腔的底部固定連接有梯形底座，所述梯形底座的頂部固定連接有支撐板一，所述支撐板一的頂部安裝有五個支撐柱。本實用新型通過拔下插銷就可以對板塊和滑輪固定板進行開合運動，因為滑輪固定板和板塊連接的之間使用了滾輪，這樣對使用者拆卸電池更加的便利，又因為板塊的頂部設置了插銷這樣關閉之后的盒子也不會輕易打開。
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本實用新型公開了一種新能源動力電池組拼接對位連接設備，包括圓柱箱體，所述圓柱箱體內腔的底部貫穿設置有支撐柱，所述支撐柱表面的頂部固定連接有四個限位塊，四個限位塊均分布在支撐柱表面的四周，所述限位塊的一側固定連接在支撐柱上，所述限位塊的另一側固定連接有圓形環一。本實用新型通過力的作用下，使得支撐柱向下做運動，支撐柱運動的同時帶動圓形環一、限位塊和V形支撐柱做向下運動，V形支撐柱運動的時候帶動弧形固定板向內靠攏，支撐柱的底部開設有多個開口二，將限位柱插進對其進行了限位，達到了固定電池的作用，對電池進行便利的安裝，省時省力，降低了動力電池的使用成本。
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本實用新型公開了一種防爆的新能源鋰電池放置箱，包括箱體、箱蓋、兩個鎖具和鋰電池，所述箱蓋位于箱體的頂部，所述鎖具位于箱體的兩側，所述鋰電池位于箱體的內側，所述箱體的內部均設置有與鋰電池配合使用的兩個限位機構。本實用新型通過設置限位機構和傳動機構的配合使用，達到了使鋰電池在放置箱內部更加穩定的效果，在使用時，通過推動傳動塊帶動傳動桿進行移動，傳動桿帶動傳動機構進行移動，傳動機構帶動限位機構進行移動，限位板移動過后，即可進行放置取出，解決了現有的鋰電池放置箱在運輸攜帶時，放置箱晃動會帶動內部的鋰電池進行晃動，而鋰電池在晃動使撞擊箱體的內壁，極容易產生危險的問題。
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本實用新型涉及蓄電池技術領域，具體地，涉及一種用于新能源電池的壓配限位連接件，包括本體，所述本體一端設有貫穿自身的通孔，所述通孔外側還設有六角槽口，所述六角槽口和通孔同心布置且設置在本體一側；所述通孔內嵌設有連接端子，如此，本申請中，連接端子包括六角螺栓頭，該六角螺栓頭和本體上的六角槽口適配，不僅便于裝配，而且設有的六角螺栓頭能夠進一步對連接端子進行限位，使得連接端子不會相對本體轉動，從而提升了連接端子和本體之間的承受的扭矩力，克服了連接件和電池連接端容易出現松動，導致連接失效的問題。
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本實用新型公開了一種高速公路新能源充電站，包括風力機、風力機配電柜、整流器、功率分配器、蓄電池、放電控制器、充電樁、逆變器、DC/DC變換器、光伏發電配電柜、光伏陣列。風力機將風能轉換為交流電能，光伏陣列將太陽能直接轉換為直流電能。風力發電產生的交流電能經過整流器整流后與光伏陣列產生的直流電能經過DC/DC變換器耦合與功率分配器連接，功率分配器根據充電樁與蓄電池的狀態，分配充電功率。在風力發電與太陽能光伏發電都不能滿足電動汽車充電需求時，放電控制器控制蓄電池放電，給充電樁供電。本實用新型將風力發電和太陽能光伏發電進行耦合，實現分布式充電站?？蓾M足用戶任何時間段的充電。
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本發明屬于充電樁領域，尤其是涉及一種新能源汽車充電樁熱切換式接頭，包括支撐底座和連接柱，所述連接柱的下端的底面固定連接在支撐底座的上端的表面上，所述支撐底座的上端的表面上固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的內部的底面右端的上側固定連接有出風箱，所述充電樁本體內部左側上端的表面上固定連接有電感模塊箱，所述電感模塊箱的左側上端的表面上連通有排風腔，所述充電樁本體的內部上端表面上固定連接有溫度感應箱。通過不同沸點的蒸發液的受熱膨脹原理，實現滑動觸塊與觸動塊的電性連接和支撐桿對連接板的升降效果，使得該裝置在不同溫度的環境時，為了保護內部的元器件正常運行而切換相對應的應對措施。
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本實用新型公開了一種能夠快速安裝的新能源鋰電池裝配結構，包括電池箱所述電池箱兩側的底部均固定連接有支架，所述支架的底部開設有開口一，所述電池箱的底部可拆卸安裝有固定結構，所述電池箱頂部的左側通過鉸鏈轉動連接有蓋子。本實用新型通過打開電機進行轉動，帶動齒板向上運動，齒板向上運動的同時帶動支撐板向上運動，運動的同時固定板上的限位銷對其進行限位，在固定架上的V型開口進行活動，兩個固定架向中間擠壓，就可以將電池箱放在底座上，關閉電機后重新打開，反方向轉動帶動齒板逐漸下降，對支架進行固定，方便使用者便捷的進行固定，節省時間，提高了效率。
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本發明涉及一種利用振蕩反饋的新能源發電系統的調整方法及裝置，獲取發電系統中各個發電機的連續發電過程并轉換及繪制成相應的波形圖；繪制波形的虛擬延續；將正常波形的虛擬延續與正在繪制的波形圖進行對比；判定發電機開始振蕩的起始相位點，并記為第一起始相位點；模擬發聵電路接入發生震蕩的發電機時的起始相位點，并記為第二起始相位點；在反饋電路接入發生震蕩的發電機的接入時間后任意選取一個時間點，記為起始時間點；以起始時間點為開端對反饋電路中的相位與發生震蕩的發電機中的相位進行對比；進行反饋電路的調相；正式在發生振蕩的發電機上接入反饋電路；計算發生震蕩的發電機的振蕩耦合頻率；調整發生振蕩的發電機。
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