山東濱州有色金屬冶金技術(shù)理論與應用

用于酸軋機組拉矯輥裝置 1207     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于酸軋機組拉矯輥裝置，涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，包括機箱，機箱的一側設有進(jìn)料板，進(jìn)料板的下方設有出料架，出料架設有兩個(gè)，兩個(gè)出料架之間轉動(dòng)連接多個(gè)出料輥，所述機箱內部設置兩層上輸送輥組，所述機箱內的底部設有兩層下輸送輥組，所述上輸送輥組與下輸送輥組之間設有上壓輥、中間壓輥以及下壓輥，本實(shí)用新型通過(guò)設置上輸送輥組能夠將金屬條逐步緩慢壓制，使其彎曲部位的曲率降低，在通過(guò)上壓輥、中間壓輥和下壓輥實(shí)現最終矯直，對金屬條的保護性好，同時(shí)通過(guò)設置負壓風(fēng)機能夠將矯直過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行吸收，保證矯直環(huán)境的整潔，避免碎屑劃傷金屬條。

真空抬包 1177     

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本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)周轉設備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種真空抬包，包括包底，包底上固定連接包壁，包壁上固定連接流鋁口，包壁上連接有包蓋，包壁包括包壁外殼，包壁外殼的內壁粘結有包壁保溫層，包壁保溫層包括兩層氣凝膠，包壁保溫層內側連接有包壁耐火層，包壁耐火層由氮化硅磚和耐火泥砌筑而成，本真空抬包使用的氮化硅磚比高鋁耐火磚要薄且能夠達到相應的耐火強度，使得真空抬包空間更大，重量輕，成本低；氮化硅磚的使用周期更長(cháng)，且破損后不會(huì )與抬包內的殘留物粘結，降低了抬包破損后的清理難度，省時(shí)省力；真空抬包包壁內采用雙層氣凝膠保溫，流鋁口采用單層氣凝膠保溫，比現有的使用石棉板進(jìn)行保溫的效果要好，使用壽命長(cháng)。

鑄入式缸套 872     

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鑄入式缸套，主要應用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，其特征是：在機加工形成的缸套外圓表面上設置不規則的毛刺狀結構。它消除與鑄態(tài)外圓表面相關(guān)的冶金金相、尺寸等缺陷，從鑄件表面去除隔熱的殘余耐火涂料，其外圓表面使得鋁機體和鑄鐵缸套之間形成機械結合，提供了一個(gè)適于半永久性模具鑄造、精密砂型鑄造或高壓壓鑄鋁機體的結合表面，提供了發(fā)動(dòng)機設計的靈活性；缸套的外圓表面的不規則毛刺狀結構有助于避免在鋁-鐵界面產(chǎn)生氣體缺陷。清潔的外圓表面促進(jìn)鐵和鋁之間的傳導性；整個(gè)缸套金相結構理想，有利于保證機加工性能、耐磨性能；由于機加工公差得到控制而得到均勻壁厚，在鋁機體里的缸套可加工的薄度沒(méi)有限制。

新能源汽車(chē)輪轂用鋁合金及其生產(chǎn)工藝 1109     

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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車(chē)輪轂用鋁合金及其生產(chǎn)工藝。按照質(zhì)量百分比，所述鋁合金產(chǎn)品的元素組成為：Zn：2.4?4.1；Mg：1.3?1.7；Cu：0.7?0.9；Mn：0.1?0.3；S i：0.2?0.4；Zr：0.16?0.22；Cr：0.12?0.16；T i：0.08?0.12；Re：0.05?0.08；余量為A l和不可避免的雜質(zhì)。制備工藝包括原料分步熔煉、精煉、過(guò)濾、澆鑄、急速冷凍處理、加熱均勻化處理等多重工序。該工藝生產(chǎn)的鋁合金具有高強高韌耐蝕、高耐損傷性能，可滿(mǎn)足新能源汽車(chē)輪轂用鋁合金的要求。

六輥軋機用潤滑油箱加熱結構 905     

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本實(shí)用新型屬于冶金設備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種六輥軋機用潤滑油箱加熱結構，包括潤滑油箱和乳化液箱；潤滑油箱內安裝板式散熱器，板式散熱器通過(guò)供液管和出液管，與乳化液箱內部連通。為軋輥降溫后的高溫乳化液先流入乳化液箱，隨后這些高溫乳化液沿供液管進(jìn)入板式散熱器，進(jìn)入板式散熱器的乳化液沿出液管回流入乳化液箱內；這樣就可將高溫乳化液攜帶的熱量傳遞給潤滑油箱內的潤滑油。本實(shí)用新型結構合理，可充分利用為軋輥降溫后的乳化液余熱對潤滑油進(jìn)行加熱，具有良好的使用效果。

船用鋁合金鑄件的表面處理方法 1141     

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本發(fā)明涉及船用鋁合金冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用鋁合金鑄件的表面處理方法，包括如下步驟：（1）將鋁合金鑄件表面除油；（2）除油后轉移至盛放有拋光液的槽內，槽內壁上設有噴吹裝置，噴吹裝置噴吹攪動(dòng)拋光液對鋁合金鑄件拋光；（3）拋光后取出鋁合金鑄件，清洗、加酸中和、表面干燥、冷卻；拋光液包括如下重量份數的組分：磨料10?20份，碳酸氫鈉50?80份，磷酸鈉40?60份，脂肪酸鈉10?30份，苯甲酸鈉2?8份，HPMA5?8份，水100?330份。本發(fā)明具有對鋁合金表面損傷小、拋光效率高等優(yōu)點(diǎn)，提高了鋁合金材料的耐腐蝕性，適用于船舶用鋁合金零件的制備，同時(shí)，亦解決了異形鑄件不能有效拋光的問(wèn)題。

大圓坯離線(xiàn)可調速輔助切割裝置 798     

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本實(shí)用新型屬冶金技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種大圓坯離線(xiàn)可調速輔助切割裝置，包括切割介質(zhì)箱、切割小車(chē)、拖鏈、電氣控制箱、切割渣存儲斗、切割槍、切割槍軌道，其特征在于，所述的切割小車(chē)下方有四個(gè)輪子，所述的切割小車(chē)下方有與其相配合的且固定于地面的兩條相互平行軌道，切割小車(chē)通過(guò)四個(gè)輪子在兩條軌道上前后滑行，在兩條軌道之間、切割小車(chē)的底部有切割渣存儲斗，切割介質(zhì)箱安裝在切割小車(chē)軌道一側。本實(shí)用新型所述的一種大圓坯離線(xiàn)可調速輔助切割裝置可根據需要進(jìn)行輔助切割，避免了使用在線(xiàn)連續切割裝置帶來(lái)的不便，且切割小車(chē)下安裝有四個(gè)輪子及與其相配的軌道，操作靈活。

新型耐熱鋼及其制備方法 795     

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本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型耐熱鋼及其制備方法。該耐熱鋼的化學(xué)成分為：C0.020～0.04wt%，Mn0.90～1.20wt%，Mo0.6～0.9wt%，Cr10.0～15.0wt%，Ni2.0～8.0wt%，納米TiC0.003～0.01wt%，Si≦0.4wt%，P≦0.009wt%，S≦0.005wt%，余量為Fe。在耐熱鋼T92組分中加入適量的納米碳化鈦，能明顯地改善鋼的持久強度,降低耐熱鑄鋼的蠕變速率。納米碳化鈦富聚晶界，減少了晶界上的雜質(zhì)元素的堆積。

新型冷軋卷鉗口控制結構與方法 1133     

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本發(fā)明涉及冶金冷軋控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型冷軋卷鉗口控制結構與方法，包括控制閥組、旋轉接頭、順序閥、漲縮缸和鉗口缸，所述控制閥組設有A、B兩個(gè)控制口，兩個(gè)控制口通過(guò)鋼管和高壓膠管連接旋轉接頭的A、B口；所述旋轉接頭的A口通過(guò)鋼管連接至漲縮缸的漲徑腔，再通過(guò)漲縮缸串聯(lián)至鉗口缸的夾緊腔；所述旋轉接頭的B口通過(guò)鋼管連接順序閥；所述順序閥的壓力油入口與鉗口缸的打開(kāi)腔連接，順序閥的壓力油出口與漲縮缸的縮徑腔連接。本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)控制漲縮缸縮徑和鉗口缸打開(kāi)的動(dòng)作順序，讓鉗口先打開(kāi)，然后卷筒再縮徑，避免漲縮油缸動(dòng)作時(shí)鉗口缸依然夾住帶鋼內芯頭部一起移動(dòng)，造成卷芯的支撐力減小鋼卷塌芯。

汽油機鋁活塞鑄造方法 1004     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽油機鋁活塞鑄造方法，在傳統重力鑄造方法的基礎上，還包括如下步驟：采用透氣性好的粉末冶金材料做成模具；通過(guò)MAGMAsoft凝固模擬分析軟件對模具結構及鑄造工藝進(jìn)行優(yōu)化模擬；在模具合模后、澆注前對模具型腔充填惰性氣體；在活塞凝固階段對鋁液進(jìn)行氣體加壓。本發(fā)明能夠進(jìn)一步提高活塞的鑄造質(zhì)量，提供一種能適用于各種復雜結構的高爆發(fā)壓力、高強度、高性能的汽油機鋁活塞。

電池鋁合金箔及其制備方法、電池集流體 918     

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本申請公開(kāi)了一種電池鋁合金箔、制備方法和電池集流體，屬于有色冶金技術(shù)領(lǐng)域。本專(zhuān)利中的電池鋁合金箔成分及質(zhì)量百分含量為：Si：0~0.10％、Fe：0.75%~0.85％、Cu：0.10%~0.20％、Mn：0~0.03％、Mg：0~0.03％、Zn：0~0.03％、Ti：0.01%~0.02％、Al≥99.00%，其余為雜質(zhì)元素；氫含量控制在0.12ml/100gAl以下。該鋁箔具有0.010~0.015mm厚度，抗拉強度大于260MPa，延伸率大于4.0%，板形良好，滿(mǎn)足動(dòng)力電池用高性能集流體電池箔的要求。

加入鋼渣塊進(jìn)行轉爐煉鋼的方法 875     

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本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種加入鋼渣塊進(jìn)行轉爐煉鋼的方法，具體涉及一種加入含鐵量低的渣鋼鐵進(jìn)行轉爐煉鋼的方法。本發(fā)明加入鋼渣塊進(jìn)行轉爐煉鋼的方法，包括裝料，供氧冶煉和鋼包內脫氧合金化步驟，每爐加入的原料中鐵水與鋼渣塊的重量份配比如下：鐵水55-58份、鋼渣塊2-4份，生石灰1.5-2.0份、輕燒白云石0.65-0.8份；冶煉時(shí)控制爐渣堿度為2.6～3.3之間。采用該渣鋼作為降溫材料生產(chǎn)鋼，既可以降低煉鋼成本，還可以得到P和S含量合格的鋼，同時(shí)也減少了鋼渣的處理量，減少了環(huán)境污染，降低了環(huán)保成本。還充分利用了鐵資源，避免了資源浪費。

礦物熔融直接澆鑄結晶微孔成石工藝 945     

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本申請公開(kāi)了一種礦物熔融直接澆鑄結晶微孔成石工藝，屬于冶金、無(wú)機非金屬材料領(lǐng)域。該工藝包括下述步驟：(1)將1100?1800℃熔巖漿流入至反應器中，待熔巖漿的溫度降至結晶溫度600?1600℃時(shí)，反應器振動(dòng)，控制熔巖漿的降溫速度為0?3℃/h；(2)待熔巖漿的溫度降至300℃時(shí)，打開(kāi)反應器，自然降溫至室溫，即得結晶微孔石材荒料；(3)將結晶微孔石材荒料依次經(jīng)過(guò)切割加工、打磨、拋光后即得結晶微孔石材。熔巖漿在上述結晶溫度及結晶時(shí)間的控制下，能夠生成含有大粒徑晶粒的結晶微孔石材，既具有天然大理石的硬度和晶體花色，又兼有天然洞石良好吸水性、透氣性、防滑性和附著(zhù)力好的優(yōu)點(diǎn)。

鋁合金太陽(yáng)能電池框架的生產(chǎn)工藝 762     

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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域，特別是涉及一種鋁合金太陽(yáng)能電池框架的生產(chǎn)工藝。該生產(chǎn)工藝包括如下步驟：(1)成型；(2)拋光、清潔；(3)酸洗活化；(4)表面處理；(5)涂層覆蓋。其中，活化處理過(guò)程中使用酸液由濃硝酸、濃硫酸、氫氟酸和水配制而成；酸液中濃硝酸的濃度為75.0g/L，濃硫酸的濃度為22.0g/L，氫氟酸的濃度為18.0ml/L。表面處理過(guò)程中使用的鈍化液的配方為：冰醋酸0.04?0.07ml/ml，膦?；⊥槿人?.08?0.17g/ml，高錳酸鉀0.1?0.3g/ml，濃硝酸0.2?0.4ml/ml，濃硫酸0.01?0.02ml/ml，鉬酸鉀0.10?0.15g/ml；溶劑為去離子水。該工藝生產(chǎn)的鋁合金太陽(yáng)能電池框架具有機械強度高，耐磨、耐腐蝕性能突出的特點(diǎn)。

硅鋁鋇鈣脫氧劑 1198     

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本發(fā)明涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種硅鋁鋇鈣脫氧劑，所述脫氧劑包括內芯和外膜，所述內芯的原料包括鋁礬土、石英砂、石灰、碳酸鋇和碳化硅，所述外膜的原料為聚乙烯。本發(fā)明一方面盡可能控制脫氧劑原料中的C的用量，最大程度避免高Al相的生成，另一方面通過(guò)在硅鋁鋇鈣的表面包覆一層外膜，減少硅鋁鋇鈣直接與大氣或潮濕環(huán)境接觸的機會(huì )，從兩個(gè)方面有效避免脫氧劑的粉化。

金屬礦渣鐵精粉分離用浮選機 1075     

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本實(shí)用新型屬于冶金固廢綜合利用設備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種金屬礦渣鐵精粉分離用浮選機，包括浮選機本體，所述浮選機本體內設有攪拌軸，所述攪拌軸一端連接有電機，攪拌軸的另一端設有攪拌葉片，所述浮選機本體的一側上端設有鐵精粉排出管，浮選機本體另一側的下端設有尾渣排出管，所述尾渣排出管連接有過(guò)濾器和加壓器，所述加壓器通過(guò)循環(huán)進(jìn)管與浮選機本體的底部連通，所述浮選機本體的加料口通過(guò)傳送帶連接有加料器，所述傳送帶由傳送帶電機驅動(dòng)，所述加料器內設有推板，所述推板通過(guò)推桿連接有推板電機，所述推板電機和傳送帶電機電連接有變頻控制器。本實(shí)用新型具有可有效分離出金屬礦渣中的鐵精粉且能實(shí)現自動(dòng)加料的優(yōu)點(diǎn)。

汽車(chē)高強度傳動(dòng)軸用鋁合金及其制備方法 976     

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本發(fā)明涉及鋁合金冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)高強度傳動(dòng)軸用鋁合金及其制備方法。制備方法包括如下步驟：(1)原料加熱熔化、精煉、鑄造后均質(zhì)處理；(2)均質(zhì)后鑄錠經(jīng)擠壓、淬火、拉伸，得到汽車(chē)高強度傳動(dòng)軸用鋁合金。本發(fā)明通過(guò)對材料中合金成分進(jìn)行合理調配、優(yōu)化，同時(shí)改變工藝參數，制得一種強度性能優(yōu)異的6系鋁合金材料，可滿(mǎn)足現有汽車(chē)傳動(dòng)軸材料應用時(shí)的性能需求。

電子材料用高強度鋁合金及其制備方法 857     

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本發(fā)明涉及鋁合金冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電子材料用高強度鋁合金及其制備方法，方法包括如下步驟，原料按如下重量百分數Si≤0.07％、Fe≤0.12％、Cu 0.12％～0.26％、Mn0.12％～0.24％、Mg 2.0％～2.3％、Cr≤0.01％、Zn 5.9％～6.25％、Ti 0.008％～0.023％、Zr0.01％～0.03％，余量為鋁和其他不可避免雜質(zhì)，單個(gè)雜質(zhì)≤0.5％，雜質(zhì)總量≤0.15％的比例加熱熔化、精煉、鑄造后均質(zhì)處理；均質(zhì)后產(chǎn)品擠壓、淬火、拉伸、雙級時(shí)效所得。本發(fā)明制得一種強度性能優(yōu)異的7系鋁合金材料，可滿(mǎn)足現有電子材料應用時(shí)的強度需求。

含蹄的高錳鋼及其制備方法 800     

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本發(fā)明屬于冶金領(lǐng)域，具體涉及一種含碲的高錳鋼及其制備方法。含碲的高錳鋼的化學(xué)成分為：C?1.1～1.4wt％，Si?0.3～1.0wt％，Mn?6～12wt％，Cr?2.0～5.0wt％，Te?0.05～3.0wt％，Ni4.0～6.0wt％，B?0.001～0.1wt％，P≦0.04wt％，S≦0.1wt％，余量為Fe。合金元素碲的加入使組織中能夠有效地細化晶粒，改善碳化物的大小和形態(tài)，提高基體的強度和硬度，并且分布更加均勻彌散，極大地提高了鋼的強度和沖擊韌性。在生產(chǎn)熱處理工藝中，最高溫度僅需要850℃，相對原生產(chǎn)工藝的1100℃降低250℃，同時(shí)保溫時(shí)間也縮短為20min～40min，節能環(huán)保。

熱交換器用鋁合金材料及其生產(chǎn)工藝 966     

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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域，具體涉及一種熱交換器用鋁合金材料及其生產(chǎn)工藝。其化學(xué)成分組成為：Mn、Si、Fe、Cu、Cr、Zr、V、Sc、Ti。本申請的技術(shù)方案是是通過(guò)調整Si、Mn、Cu和Fe的含量，復合添加V、Cr、Zr和Ti等元素。同時(shí)，通過(guò)控制熔煉溫度、精煉溫度、在線(xiàn)細化、在線(xiàn)除氣過(guò)濾、鑄造處理、均勻化退火處理、擠壓溫度、擠壓比、冷卻淬火處理、時(shí)效處理等工藝，從而確保管材獲得穩定的細晶纖維組織結構，強化相均勻彌散分布于晶內和晶界，從而阻止晶粒在高溫釬焊過(guò)程中粗化，使合金材料具有更高的焊后強度。

礦化赤泥骨料透水磚及其制備方法 1061     

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本發(fā)明涉及一種礦化赤泥骨料透水磚及其制備方法，先取赤泥、尾礦砂和鋼渣三種粉末混合均勻，再加水進(jìn)行制粒，得到的顆粒在二氧化碳氣氛中礦化，礦化后的顆粒再填充于多孔模具中；將多孔模具浸泡于由鋼渣粉、緩凝劑和水混合而成的漿液中，待漿液包裹在礦化后的顆粒表面后將多孔模具取出，排出多孔模具中能夠流動(dòng)的漿液，再放入二氧化碳氣氛中預礦化，脫模得到定型磚；定型磚在二氧化碳氣氛中礦化，得到透水磚。本發(fā)明利用冶金工業(yè)的固廢赤泥和鋼渣做為原料，無(wú)需添加水泥等膠結材料，固廢利用率高，所得透水磚強度達標，透水效果好。

利用再生鋁生產(chǎn)電子類(lèi)鋁合金的生產(chǎn)工藝 1163     

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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域，特別是涉及一種利用再生鋁生產(chǎn)電子類(lèi)鋁合金的生產(chǎn)工藝。該工藝包括如下步驟：(1)熔煉；(2)攪拌、扒渣；(3)靜置；(4)取樣分析；(5)配料；(6)除氣精煉；(7)補加合金；(8)偏析調節劑添加；(9)過(guò)濾、二次取樣；(10)超聲鑄造。其中，按照質(zhì)量百分比，鋁合金產(chǎn)品的元素組成為：Si：0.3?0.6；Fe：0.5?0.6；Mg：0.45?1.32；Cu：0.12?0.27；Mn：0.11?0.13；Zn：0.10?0.22；Cr：0.03?0.13；余量為Al和不可避免的雜質(zhì)元素；該工藝生產(chǎn)的再生鋁能夠達到電子產(chǎn)品用鋁合金的性能指標，具有更好的經(jīng)濟性和環(huán)保價(jià)值。

高爐除塵灰提煉鋅的工藝 1017     

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本發(fā)明涉及一種高爐除塵灰提煉鋅的工藝，屬于冶金固體廢物的綜合利用技術(shù)領(lǐng)域。步驟為：球磨工藝、磁選工藝、浮選工藝、壓濾工藝、廢水回收工藝、片堿浸取工藝和電解。在片堿浸取工藝中，首先在尾礦渣中加入氫氧化鈉，壓濾后在濾液中加入硫化鈉，再次進(jìn)行壓濾，在濾液中加入骨膠或者烷基二苯醚磺酸鉀，然后進(jìn)行電解。本發(fā)明通過(guò)片堿浸取工藝，可以有效將高爐除塵灰中的鋅元素提取出來(lái)，本發(fā)明的整個(gè)工藝耗能低，且對環(huán)境友好，且鋅的回收率高。

高強化輕量化內燃機活塞 787     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高強化輕量化內燃機活塞，包括相連接的活塞本體、上鑲嵌件，上鑲嵌件采用鋼、鑄鐵、鈦合金、銅、粉末冶金等材質(zhì)，活塞本體采用鋁合金材質(zhì)，所述活塞本體上部設有減重腔體，所述活塞本體在頭部環(huán)槽區域設有非密閉腔體，非密閉腔體通過(guò)進(jìn)油口、出油口分別與活塞本體內側的腔體連通，非密閉腔體由上鑲嵌件和下部加工的活塞本體組合形成。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，制造成本低，通過(guò)設有減重腔體，既可以為上鑲嵌件提供足夠的支撐接觸面積，也可以減少熱量向下傳遞，減小活塞本體的重量，解決了普通鋁合金活塞所不能承受高爆壓、高溫的問(wèn)題。

模具吊運設備 970     

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本實(shí)用新型屬于冶金設備領(lǐng)域，具體為一種模具吊運設備。采用包括支架、電動(dòng)葫蘆、模具固定吊件和控制裝置，所述支架上設置有軌道，所述電動(dòng)葫蘆固定于軌道中，且所述電動(dòng)葫蘆可沿軌道移動(dòng)的技術(shù)方案。本實(shí)用新型所述模具吊運設備結構簡(jiǎn)單，可根據不同的現場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行靈活設計安裝，可適應性強，操作方便，自行研制，投資小、應用廣泛，可適用于鋁合金等冶金領(lǐng)域的模具吊運。

抗菌不銹鋼材料的制備方法 949     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多層抗菌不銹鋼材料的制備方法，所述的抗菌不銹鋼材料，基本上由構成基體的鋼和形成表面抗菌層的鋼的雙層結構組成，通過(guò)雙層復合鑄造的方法形成基體材料與表面層材料冶金結合的雙層復合材料，將連鑄得到的雙層復合板材進(jìn)行定長(cháng)剪切得到固定長(cháng)度的雙層板坯并軋制得到抗菌不銹鋼材料，隨后通過(guò)熱處理、軋延、沖壓得到半成品，對半成品進(jìn)行抗菌熱處理后粗磨、細磨拋光等清洗、隨后烘干包裝，得到成品，本發(fā)明加工過(guò)程成本較低，抗菌層的厚度大。且基體和表面抗菌層均為不銹鋼組分，在鑄造過(guò)程中形成的冶金結合強度大，結合牢固，耐磨損，使用壽命長(cháng)。

連鑄大圓坯中心疏松控制工藝 801     

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本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種連鑄大圓坯中心疏松控制工藝。該工藝包括下述的步驟：中間包內合格鋼水通過(guò)四切分側出旋流浸入式水口，注入結晶器；加入結晶器保護渣，控制結晶器浸入水口深度在110～130mm之間；采用采用結晶器液面自控系統穩定結晶器液面、拉速，穩定中間包鋼水過(guò)熱度；控制鑄坯二冷速度；優(yōu)化結晶器電磁攪拌及凝固末端電磁攪拌參數。采用本發(fā)明生產(chǎn)大圓坯，有利于結晶器保護渣熔化，可減小坯殼至鑄坯心部鋼液的溫度梯度，降低中心鋼液過(guò)熱度，提高鑄坯等軸晶比例，增大鑄坯的組織密度，有利于控制連鑄大圓坯中心疏松級別。

抗菌不銹鋼餐具的制備方法 718     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多層抗菌不銹鋼餐具的制備方法，適合制備不銹鋼面板、不銹鋼盆、餐盒等單面與食物相接觸的餐具，所述的餐具用抗菌不銹鋼材料，基本上由構成基體的鋼和形成表面抗菌層的鋼的雙層結構組成，通過(guò)雙層復合鑄造的方法形成基體材料與表面層材料冶金結合的雙層復合材料，將連鑄得到的雙層復合板材進(jìn)行定長(cháng)剪切得到固定長(cháng)度的雙層板坯并軋制得到餐具用抗菌不銹鋼材料，隨后通過(guò)熱處理、軋延、沖壓得到半成品，對半成品進(jìn)行抗菌熱處理后粗磨、細磨拋光等清洗、隨后烘干包裝，得到成品，本發(fā)明加工過(guò)程成本較低，抗菌層的厚度大。且基體和表面抗菌層均為不銹鋼組分，在鑄造過(guò)程中形成的冶金結合強度大，結合牢固，耐磨損，使用壽命長(cháng)。

具有自動(dòng)旋轉吊鉤的冶金起重機 882     

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本實(shí)用新型涉及冶金起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種具有自動(dòng)旋轉吊鉤的冶金起重機，包括小車(chē)，小車(chē)的底部固定連接有吊鉤組件，吊鉤組件包括可收放的吊繩，吊繩的底端固定連接有吊鉤支架，吊鉤支架上設有可承受軸向力的帶座軸承、三合一減速電機，帶座軸承內轉動(dòng)連接吊鉤，三合一減速電機輸出軸和吊鉤上部設有齒輪，三合一減速電機和吊鉤之間齒輪傳動(dòng)連接；本實(shí)用新型具有自動(dòng)旋轉的吊鉤，能夠對抬包進(jìn)行自動(dòng)旋轉，不需要手動(dòng)旋轉，減少了人員的體力消耗，避免了擠傷、碰傷等安全隱患。

冶金行車(chē)智能控制系統 1113     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冶金行車(chē)智能控制系統,包括主令控制器,其特征是:所述主令控制器上分別連接大車(chē)PLC控制單元、小車(chē)PLC控制單元、主鉤PLC控制單元、副鉤PLC控制單元,所述大車(chē)PLC控制單元連接大車(chē)變頻器,所述小車(chē)PLC控制單元連接小車(chē)變頻器,所述主鉤PLC控制單元連接主鉤變頻器,所述副鉤PLC控制單元連接副鉤變頻器。變頻器接收PLC提供的控制信號,并按設定向電動(dòng)機輸出可變頻、變壓的電源,從而實(shí)現電動(dòng)機的調速。