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本申請涉及了一種連鑄機冷卻水過(guò)濾裝置,涉及冶金裝備的技術(shù)領(lǐng)域,包括第一過(guò)濾器、第二過(guò)濾器,第二過(guò)濾器兩側分別固定連接有第二進(jìn)水口、第二出水口,第二進(jìn)水口通過(guò)連接管連接有第一三通連接管,第一三通連接管上背離第二進(jìn)水口的一端連接有進(jìn)水管,第二出水口通過(guò)連接管連接有第二三通連接管,第二三通連接管背離第二出水口的一端連接有出水管,第一過(guò)濾器的兩端分別固定連接有第一進(jìn)水口、第一出水口,第一三通連接管垂直于進(jìn)水管的一端通過(guò)連接管與第一進(jìn)水口相連接,第二三通連接管垂直于出水管的一端通過(guò)連接管與第一出水口相連接,本申請具有降低工作強度、保證設備的持續運行,提高工作效率,增加產(chǎn)量的效果。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁液流槽改進(jìn)裝置,屬于冶金設備技術(shù)領(lǐng)域。該鋁液流槽改進(jìn)裝置在鋁液流槽上安裝氮氣輸送裝置氮氣管,氮氣管斜插入鋁液流槽中,且位于鋁鈦硼絲加入點(diǎn)之前,下端口位于鋁水液面以下,氮氣管為耐高溫陶瓷管。通過(guò)向氮氣管中通入氮氣,控制鋁液流槽內鋁水波動(dòng)且鋁液表面的氧化膜不會(huì )產(chǎn)生破裂,對鋁鈦硼絲在鋁水中的均勻性具有明顯的提高作用,滿(mǎn)足晶粒均勻性的要求,可提高鋁鈦硼絲的利用率,減輕端面裂邊,保持端面的均勻性,同時(shí)可凈化鋁水。
本實(shí)用新型屬于冶金固廢綜合利用技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種金屬礦渣自動(dòng)進(jìn)料設備,包括進(jìn)料器,所述進(jìn)料器的出口通過(guò)傳送帶連接有浮選機的入口,所述傳送帶由傳送帶電機驅動(dòng),所述進(jìn)料器內設有推板,所述推板通過(guò)推桿與推板電機連接,所述進(jìn)料器的上方設有料斗,所述料斗通過(guò)輸送絞龍連接有儲料器,所述儲料器下方設有稱(chēng)重器,所述傳送帶電機和推板電機電連接有變頻控制器。本實(shí)用新型具有可精確控制向浮選機中加入金屬礦渣量且節省人力、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供了一種潔凈金屬錠模,屬于冶金鑄造技術(shù)領(lǐng)域,包括由底模板、正模板、側模板構成的錠模本體以及保溫帽和凸脊,還包括加熱部件、注水孔和十字板,錠模本體上部設有保溫帽,側模板內設有加熱部件,錠模本體內部設有十字板,正模板與底模板相接處設有凸脊,凸脊上設有注水孔。本實(shí)用新型的有益效果為:結構簡(jiǎn)單,使用方便,采用三面冷卻、一面高溫的特殊結構,使得金屬液向最外表明定向凝固,同時(shí)由于金屬液在錠體內凝固時(shí)間進(jìn)一步延長(cháng),使得偏析加劇,更加容易使雜質(zhì)富集于外表面,更加方便的進(jìn)行清除,徹底消除了金屬錠中心的偏析和疏松缺陷。
本實(shí)用新型屬于粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域,并具體涉及一種金屬粉末球化裝置,包括箱體、旋轉部件和導電滑環(huán),其中箱體設有內部空腔以及與其連通的進(jìn)料口和出料口;旋轉部件包括旋轉柱、多個(gè)旋轉片和驅動(dòng)組件,旋轉柱架設于內部空腔中,多個(gè)旋轉片分布于旋轉柱的外周;驅動(dòng)組件分別與旋轉柱和旋轉片連接,適于驅動(dòng)旋轉柱與旋轉片旋轉;導電滑環(huán)的轉子與旋轉柱連接,定子與旋轉片連接,適于分別將旋轉柱和旋轉片與電源的正負極接通。
本實(shí)用新型涉及一種零部件表面處理設備,具體地說(shuō)是一種用于鑄造、冶金、造船、機械加工等行業(yè)對零部件表面進(jìn)行處理的拋丸器。它包括罩殼,設在罩殼一側的輸丸管,設在罩殼內的護板、拋丸葉輪、定向套、分丸輪以及動(dòng)力傳動(dòng)機構,在分丸輪相對輸丸管的一側螺紋連接有一帶螺旋葉片的轉軸,轉軸與動(dòng)力傳動(dòng)機構的傳動(dòng)軸同軸設置,所述帶螺旋葉片的轉軸前端伸至輸丸管出丸口處。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單,使用方便,拋丸量大、拋丸效率高,使用壽命長(cháng)。
本實(shí)用新型涉及一種皮帶運輸裝置,尤其是一種礦山、碼頭、冶金、煤碳等行業(yè)中皮帶輸送機用托輥。它包括陶瓷滾筒,設在陶瓷滾筒兩端的復合塑料軸承座,以及與陶瓷滾筒同軸安裝在復合塑料軸承座上的鋼質(zhì)支撐軸;在復合塑料軸承座內部由內向外依次安裝有內擋圈、密封軸承、復合塑料油盒和外擋圈,在外擋圈的外側設有復合塑料密封端蓋,在復合塑料密封端蓋的外側設有密封端蓋防脫裝置;在陶瓷滾筒的內壁均勻布設有至少三根凹槽,在復合塑料軸承座的外壁上設有與陶瓷滾筒內壁上的凹槽相密封配合的凸槽。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單,耐磨、耐腐蝕性高,重量輕,軸承密封牢固可靠,使用壽命長(cháng),保證了皮帶運輸裝置的正常工作,提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型涉及一種高爐除塵灰煉鐵用回轉窯,屬于冶金固體廢物的綜合利用設備技術(shù)領(lǐng)域,包括傾斜設置的窯體,窯體內設置有燃燒腔,窯體外設置有分段式輔助調節腔,分段式輔助調節腔包括自高端向低端依次設置的預熱段輔助調節腔、還原段輔助調節腔、粒鐵段輔助調節腔和熔化段輔助調節腔;分段式輔助調節腔均設置有進(jìn)出口和溫度傳感器,燃燒腔內與分段式輔助調節腔對應位置分別設置有溫度傳感器,溫度傳感器和進(jìn)出口均與控制裝置電連接。本實(shí)用新型具有在回轉窯上設置了燃燒腔和分段式輔助調節腔,能夠精確控制高爐除塵灰煉鐵各階段的溫度,可利用回轉窯直接煉鐵的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型加長(cháng)直管段彎頭是一種石油化工、陶瓷、冶金、塑料及采暖通風(fēng)等行業(yè)的管道聯(lián)接件。它是在普通1/4圓形的管道彎頭的一端或兩端為加長(cháng)直管段,加長(cháng)段一般為50厘米以上,以便于在進(jìn)行管道焊接時(shí)可以與法蘭直接對焊。因此可減少不必要的焊縫,降低工耗與能耗,降低使用中流體的阻力,延長(cháng)彎頭的使用壽命,節約安裝費用,且維修方便。
本申請提供一種燒結機風(fēng)箱,涉及煉鐵冶金行業(yè)的生產(chǎn)設備領(lǐng)域。包括蓖床、上風(fēng)道、下風(fēng)道、煙道、抽風(fēng)機、熱電阻和控制裝置,上風(fēng)道和下風(fēng)道均為筒狀管道,上風(fēng)道設置在下風(fēng)道上端;控制裝置包括接收模塊和控制模塊;熱電阻設置在上風(fēng)道的上端,熱電阻的測量端插入到上風(fēng)道的管腔內,并且通過(guò)導線(xiàn)將檢測到的溫度信號輸送給接收模塊;上風(fēng)道管腔內設有與上風(fēng)道管腔形狀相適應的圓形翻板,圓形翻板設置在熱電阻的上部,圓形翻板的中部連接有轉軸,轉軸與上風(fēng)道轉動(dòng)連接,轉軸上設有翻板閥,翻板閥與控制模塊電連接;本實(shí)用新型中,熱電阻設置在上風(fēng)道的上端,能夠減少熱電阻與物料接觸,避免碰撞摩擦,提高熱電阻的使用壽命。
本實(shí)用新型涉及一種鋁箔,特別涉及一種可以用于各種空調上的空調箔。該空調箔,包括素合金鋁箔體,其特征是:所述素合金鋁箔體上下兩側分別涂設有用于防腐的無(wú)機涂層,無(wú)機涂層外側分別涂設有親水的有機涂層。本實(shí)用新型的有益效果是:具有良好的成型性,組織和性能均勻,冶金缺陷少,強度較高,延展性好,厚度均勻,平直度好,用于空調上,具有良好的防腐和親水效果。
本實(shí)用新型提供一種傾斜式螺旋給料機,其結構是由機殼、機座、電機、減速機、螺旋絞龍、螺旋絞龍軸構成,機殼、減速機固定在機座的上部,螺旋絞龍位于機殼之中。該傾斜式螺旋給料機主要用于電廠(chǎng)、礦山、冶金等企業(yè)生產(chǎn)中散狀物料的定量輸送,和現有技術(shù)相比,具有設計合理、結構緊湊、易操作、噪音低、使用壽命長(cháng)、不易出故障、易于安裝等特點(diǎn),因而,具有很好的推廣使用價(jià)值。
本實(shí)用新型提供了一種金屬錠碼垛分料機構,屬于冶金鑄造技術(shù)領(lǐng)域,包括快速輸送帶、氣缸、導柱、推桿、推板、第一光電開(kāi)關(guān)、定位板、慢速輸送帶和金屬錠,還包括控制器、第一擋板、第二光電開(kāi)關(guān)、滾輪、第二擋板和第三光電開(kāi)關(guān),所述的快速輸送帶的一端設有定位板,快速輸送帶的一側設有氣缸,氣缸內通過(guò)導柱、推桿與推板相連,慢速輸送帶上設有第二光電開(kāi)關(guān)和第三光電開(kāi)關(guān),慢速輸送帶的兩側設有第一擋板和第二擋板。本實(shí)用新型的有益效果為:結構簡(jiǎn)單,使用方便,不僅可以精準的將金屬錠推送到慢速輸送帶上,還可以通過(guò)光電開(kāi)關(guān)和擋板的配合,使得慢速輸送帶上的金屬錠間距恒定,便于機械手夾取,提高碼垛質(zhì)量。
本實(shí)用新型提供一種滲鋁防腐抽油桿,包括桿體,所述桿體外設有滲鋁防腐層,滲鋁防腐層包括純鋁外層和鐵鋁合金內層。所述抽油桿利用快速熱浸鋁技術(shù)在抽油桿表面形成冶金結合的表面滲鋁層,可以有效的防止井液中的各種腐蝕液體、氣體對抽油桿的腐蝕,從而減少腐蝕失效,降低采油成本,提高油井的生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型涉及鋼鐵冶金連鑄設備領(lǐng)域,尤其是一種防滲漏的連續鑄鋼用中間包設備。它包括中間包水口本體、座磚以及設在中間包水口本體和座磚之間粘接兩者的耐火泥,所述中間包水口本體為一整體結構,在中間包水口本體的外側壁上對應座磚的內側壁位置設有至少一層環(huán)狀溝槽。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單,能有效地防止鋼水從中間包水口和座磚之間的耐火泥縫隙中滲漏,避免損壞其它設備,保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
本實(shí)用新型提供了一種金屬錠澆鑄車(chē),屬于有色冶金技術(shù)領(lǐng)域,包括底板、車(chē)輪、后模具、澆鑄室、中模具、前模具、絲杠和手輪,還包括刻度線(xiàn)、指針、鏟車(chē)、澆鑄口和控制器,底板的上表面從前往后依次設有前模具、中模具和后模具,前模具、中模具和后模具相鄰模板之間形成澆鑄室,澆鑄室的頂端設有鏟車(chē),鏟車(chē)的中間設有澆鑄口,鏟車(chē)通過(guò)連接線(xiàn)與控制器相連,前模具的一側設有絲杠,絲杠的另一端設有手輪。本實(shí)用新型的有益效果為:結構簡(jiǎn)單,使用方便,體積小巧,便于移動(dòng),節省成本,同時(shí)設有調節刻度線(xiàn)和具有平整作用的鏟車(chē),使得澆鑄精度更高,澆鑄更加安全,并且有效防止了澆鑄口出現液滴灑落,造成產(chǎn)品飛邊、毛刺,鉛模附著(zhù)金屬碎末等情況。
本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域,特別是涉及一種新能源汽車(chē)電池殼用鋁合金及其生產(chǎn)工藝。按照質(zhì)量百分比,所述鋁合金產(chǎn)品的元素組成為:Zn:3.4?5.1;Mg:2.3?2.7;Cu:1.7?1.9;Fe:0.3?0.8;Mn:0.1?0.4;Si:0.1?0.3;Cr:0.15?0.26;Ti:0.12?0.15;余量為Al和不可避免的雜質(zhì)。制備工藝包括精煉、過(guò)濾、澆鑄、壓延、均質(zhì)處理、人工時(shí)效和熱靜壓處理等多重工序。該工藝生產(chǎn)的鋁合金板材具有抗拉強度和屈服強度高,硬度大,耐疲勞性能優(yōu)異的特點(diǎn);非常適合用于新能源汽車(chē)電池殼的制造。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電爐電極噴淋設備,主要涉及冶金行業(yè)的短流程冶煉電爐技術(shù)領(lǐng)域,包括噴淋組件,噴淋組件包括噴淋環(huán)、冷卻水管和設置在噴淋環(huán)上的多個(gè)噴淋環(huán)噴嘴,還包括氣密組件,氣密組件環(huán)繞在電極外圍,且位于噴淋組件上側,多個(gè)噴淋環(huán)噴嘴具有兩種狀態(tài),第一種狀態(tài)是向電極噴淋冷卻水,第二種狀態(tài)是停止不噴淋,氣密組件在多個(gè)噴淋環(huán)噴嘴處于第二種狀態(tài)時(shí)利用壓縮空氣形成氣障將其隔離。本實(shí)用新型氣密組件利用壓縮空氣形成氣障隔離噴淋組件,噴淋組件和氣密組件通過(guò)冶煉設備的PLC控制系統控制自如切換,保證噴淋環(huán)噴嘴暢通,有效減緩電極的消耗,保證了安全生產(chǎn),降低了冶煉生產(chǎn)成本,整體結構簡(jiǎn)單,高效便捷。
本實(shí)用新型提供了一種金屬錠機械抓手,屬于冶金鑄造技術(shù)領(lǐng)域,包括底板、托臂、支架、電機、第一動(dòng)夾臂、抓手和第一靜夾臂,還包括滑道、滑塊、第二動(dòng)夾臂、固定栓和第二靜夾臂,所述的底板的側面上設有滑道,第一動(dòng)夾臂通過(guò)滑塊設置在滑道上,底板的上部設有支架,底板的端固定設有第一靜夾臂,第一動(dòng)夾臂和第一靜夾臂的一端分別通過(guò)固定栓與第二靜夾臂、第二動(dòng)夾臂相連接。本實(shí)用新型的有益效果為:結構簡(jiǎn)單,使用方便,采用折疊式的夾緊臂結構,可以在縱向上對夾持的金屬錠數量進(jìn)行累加,既增大的夾取物的數量,又避免了機械抓手體積過(guò)大,同時(shí)借助可伸縮的托臂,增強了夾取的穩固性,在提高了運輸效率的同時(shí),也有效保障了安全。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖架車(chē),屬于冶金軋鋼領(lǐng)域,它包括底座、拖架,所述底座上設有兩個(gè)掛鉤,掛鉤包括掛鉤桿、掛鉤頭和掛鉤擋桿;所述底座的后端兩側設有掛鉤軸;所述拖架車(chē)前進(jìn)方向的兩側地面上分別設有與掛鉤配套的自動(dòng)脫鉤架,自動(dòng)脫鉤架設有一根自動(dòng)脫鉤桿,當拖架車(chē)處于工作狀態(tài)時(shí),自動(dòng)脫鉤桿帶動(dòng)掛鉤桿向下,同時(shí)掛鉤頭向上抬起,實(shí)現自動(dòng)脫鉤。該種結構的實(shí)用新型可以實(shí)現前后拖架車(chē)自動(dòng)分離,并且不會(huì )使車(chē)身產(chǎn)生晃動(dòng)與搖擺,確保了其支撐的帶鋼的穩定性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于酸軋機組拉矯輥裝置,涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域,包括機箱,機箱的一側設有進(jìn)料板,進(jìn)料板的下方設有出料架,出料架設有兩個(gè),兩個(gè)出料架之間轉動(dòng)連接多個(gè)出料輥,所述機箱內部設置兩層上輸送輥組,所述機箱內的底部設有兩層下輸送輥組,所述上輸送輥組與下輸送輥組之間設有上壓輥、中間壓輥以及下壓輥,本實(shí)用新型通過(guò)設置上輸送輥組能夠將金屬條逐步緩慢壓制,使其彎曲部位的曲率降低,在通過(guò)上壓輥、中間壓輥和下壓輥實(shí)現最終矯直,對金屬條的保護性好,同時(shí)通過(guò)設置負壓風(fēng)機能夠將矯直過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行吸收,保證矯直環(huán)境的整潔,避免碎屑劃傷金屬條。
本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)周轉設備技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種真空抬包,包括包底,包底上固定連接包壁,包壁上固定連接流鋁口,包壁上連接有包蓋,包壁包括包壁外殼,包壁外殼的內壁粘結有包壁保溫層,包壁保溫層包括兩層氣凝膠,包壁保溫層內側連接有包壁耐火層,包壁耐火層由氮化硅磚和耐火泥砌筑而成,本真空抬包使用的氮化硅磚比高鋁耐火磚要薄且能夠達到相應的耐火強度,使得真空抬包空間更大,重量輕,成本低;氮化硅磚的使用周期更長(cháng),且破損后不會(huì )與抬包內的殘留物粘結,降低了抬包破損后的清理難度,省時(shí)省力;真空抬包包壁內采用雙層氣凝膠保溫,流鋁口采用單層氣凝膠保溫,比現有的使用石棉板進(jìn)行保溫的效果要好,使用壽命長(cháng)。
鑄入式缸套,主要應用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機,其特征是:在機加工形成的缸套外圓表面上設置不規則的毛刺狀結構。它消除與鑄態(tài)外圓表面相關(guān)的冶金金相、尺寸等缺陷,從鑄件表面去除隔熱的殘余耐火涂料,其外圓表面使得鋁機體和鑄鐵缸套之間形成機械結合,提供了一個(gè)適于半永久性模具鑄造、精密砂型鑄造或高壓壓鑄鋁機體的結合表面,提供了發(fā)動(dòng)機設計的靈活性;缸套的外圓表面的不規則毛刺狀結構有助于避免在鋁-鐵界面產(chǎn)生氣體缺陷。清潔的外圓表面促進(jìn)鐵和鋁之間的傳導性;整個(gè)缸套金相結構理想,有利于保證機加工性能、耐磨性能;由于機加工公差得到控制而得到均勻壁厚,在鋁機體里的缸套可加工的薄度沒(méi)有限制。
本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域,特別是涉及一種新能源汽車(chē)輪轂用鋁合金及其生產(chǎn)工藝。按照質(zhì)量百分比,所述鋁合金產(chǎn)品的元素組成為:Zn:2.4?4.1;Mg:1.3?1.7;Cu:0.7?0.9;Mn:0.1?0.3;S i:0.2?0.4;Zr:0.16?0.22;Cr:0.12?0.16;T i:0.08?0.12;Re:0.05?0.08;余量為A l和不可避免的雜質(zhì)。制備工藝包括原料分步熔煉、精煉、過(guò)濾、澆鑄、急速冷凍處理、加熱均勻化處理等多重工序。該工藝生產(chǎn)的鋁合金具有高強高韌耐蝕、高耐損傷性能,可滿(mǎn)足新能源汽車(chē)輪轂用鋁合金的要求。
本實(shí)用新型屬于冶金設備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種六輥軋機用潤滑油箱加熱結構,包括潤滑油箱和乳化液箱;潤滑油箱內安裝板式散熱器,板式散熱器通過(guò)供液管和出液管,與乳化液箱內部連通。為軋輥降溫后的高溫乳化液先流入乳化液箱,隨后這些高溫乳化液沿供液管進(jìn)入板式散熱器,進(jìn)入板式散熱器的乳化液沿出液管回流入乳化液箱內;這樣就可將高溫乳化液攜帶的熱量傳遞給潤滑油箱內的潤滑油。本實(shí)用新型結構合理,可充分利用為軋輥降溫后的乳化液余熱對潤滑油進(jìn)行加熱,具有良好的使用效果。
本發(fā)明涉及船用鋁合金冶金技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種船用鋁合金鑄件的表面處理方法,包括如下步驟:(1)將鋁合金鑄件表面除油;(2)除油后轉移至盛放有拋光液的槽內,槽內壁上設有噴吹裝置,噴吹裝置噴吹攪動(dòng)拋光液對鋁合金鑄件拋光;(3)拋光后取出鋁合金鑄件,清洗、加酸中和、表面干燥、冷卻;拋光液包括如下重量份數的組分:磨料10?20份,碳酸氫鈉50?80份,磷酸鈉40?60份,脂肪酸鈉10?30份,苯甲酸鈉2?8份,HPMA5?8份,水100?330份。本發(fā)明具有對鋁合金表面損傷小、拋光效率高等優(yōu)點(diǎn),提高了鋁合金材料的耐腐蝕性,適用于船舶用鋁合金零件的制備,同時(shí),亦解決了異形鑄件不能有效拋光的問(wèn)題。
本實(shí)用新型屬冶金技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種大圓坯離線(xiàn)可調速輔助切割裝置,包括切割介質(zhì)箱、切割小車(chē)、拖鏈、電氣控制箱、切割渣存儲斗、切割槍、切割槍軌道,其特征在于,所述的切割小車(chē)下方有四個(gè)輪子,所述的切割小車(chē)下方有與其相配合的且固定于地面的兩條相互平行軌道,切割小車(chē)通過(guò)四個(gè)輪子在兩條軌道上前后滑行,在兩條軌道之間、切割小車(chē)的底部有切割渣存儲斗,切割介質(zhì)箱安裝在切割小車(chē)軌道一側。本實(shí)用新型所述的一種大圓坯離線(xiàn)可調速輔助切割裝置可根據需要進(jìn)行輔助切割,避免了使用在線(xiàn)連續切割裝置帶來(lái)的不便,且切割小車(chē)下安裝有四個(gè)輪子及與其相配的軌道,操作靈活。
本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型耐熱鋼及其制備方法。該耐熱鋼的化學(xué)成分為:C0.020~0.04wt%,Mn0.90~1.20wt%,Mo0.6~0.9wt%,Cr10.0~15.0wt%,Ni2.0~8.0wt%,納米TiC0.003~0.01wt%,Si≦0.4wt%,P≦0.009wt%,S≦0.005wt%,余量為Fe。在耐熱鋼T92組分中加入適量的納米碳化鈦,能明顯地改善鋼的持久強度,降低耐熱鑄鋼的蠕變速率。納米碳化鈦富聚晶界,減少了晶界上的雜質(zhì)元素的堆積。
本發(fā)明涉及冶金冷軋控制技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種新型冷軋卷鉗口控制結構與方法,包括控制閥組、旋轉接頭、順序閥、漲縮缸和鉗口缸,所述控制閥組設有A、B兩個(gè)控制口,兩個(gè)控制口通過(guò)鋼管和高壓膠管連接旋轉接頭的A、B口;所述旋轉接頭的A口通過(guò)鋼管連接至漲縮缸的漲徑腔,再通過(guò)漲縮缸串聯(lián)至鉗口缸的夾緊腔;所述旋轉接頭的B口通過(guò)鋼管連接順序閥;所述順序閥的壓力油入口與鉗口缸的打開(kāi)腔連接,順序閥的壓力油出口與漲縮缸的縮徑腔連接。本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)控制漲縮缸縮徑和鉗口缸打開(kāi)的動(dòng)作順序,讓鉗口先打開(kāi),然后卷筒再縮徑,避免漲縮油缸動(dòng)作時(shí)鉗口缸依然夾住帶鋼內芯頭部一起移動(dòng),造成卷芯的支撐力減小鋼卷塌芯。
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽油機鋁活塞鑄造方法,在傳統重力鑄造方法的基礎上,還包括如下步驟:采用透氣性好的粉末冶金材料做成模具;通過(guò)MAGMAsoft凝固模擬分析軟件對模具結構及鑄造工藝進(jìn)行優(yōu)化模擬;在模具合模后、澆注前對模具型腔充填惰性氣體;在活塞凝固階段對鋁液進(jìn)行氣體加壓。本發(fā)明能夠進(jìn)一步提高活塞的鑄造質(zhì)量,提供一種能適用于各種復雜結構的高爆發(fā)壓力、高強度、高性能的汽油機鋁活塞。
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