廣西桂林有色金屬新能源材料技術理論與應用

鋅氧堿電箱 1022     

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本實用新型公開了一種鋅氧堿電箱,電箱有塑料外殼和上蓋,內裝鋅片為負極,銅網聯正極,外殼前后開窗口,氧與鋅和堿性水玻璃電解質發生電化學反應,產生電源。其優點為:結構精巧、體積小、重量輕、電流大、能量高、壽命長、無毒、無污染、安全可靠,能與太陽能配套使用,是便宜的用之不盡的新能源。適用于大功率,連續運行的設備。如用于汽車啟動照明或電動摩托車和電動小汽車的鋅氧堿電箱。

利用醇基燃料粘度控制智能燃燒器點火自動識別的方法 950     

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本發明公開了一種利用醇基燃料粘度控制智能燃燒器點火自動識別的方法，屬于生物質新能源領域。其包括如下步驟：(1)預設開啟條件；(2)制備不同粘度的醇基燃料；(3)安裝粘度電極探頭和傳感控制器；(4)得到檢測信號，控制智能燃燒器點火。本發明是在醇基燃料中添加乙二醇、聚乙二醇、丙三醇、聚氧丁醇、甲基丙烯酸甲酯或羧甲基纖維素，得到不同粘度的醇基燃料，通過粘度電極傳感控制了智能燃燒器的點火，實現自我自動識別控制的目的，使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒，達到保護醇基燃料配方和燃燒器知識產權的目的，同時保證了正常渠道的醇基燃料，使其安全有效地使用，避免造成客戶的中毒污染及火災隱患。

太陽能刷車裝置 944     

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本發明公開了一種太陽能刷車裝置，包括水箱，所述水箱的右側頂端設有加水口，所述水箱的左側設有工作臺，所述水箱的左側底端設有抽水過濾口，所述抽水過濾口的左端設有抽水管，所述抽水管的左端設有水泵，所述水泵的上端設有入水管，所述入水管的上端設有氣泵，所述氣泵的上端設有高壓水管，所述工作臺左側壁上端設有水管外殼箱，所述水管外殼箱的底端設有高壓出水管，所述高壓出水管的下側設有高壓水槍，所述工作臺的頂端設有太陽能控制器，所述太陽能控制器的上端設有太陽能集熱板。利用新能源太陽能的作用對水泵和氣泵進行發電，對水箱內的水進行抽取打壓，再通過高壓水槍對車輛進行清洗的作用，節能環保，操作方便。

風能混合動力車及代步裝置 731     

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本發明提供了一種風能混合動力車及代步裝置，主要涉及節能環?；旌向寗蛹夹g領域。該風能混合動力車包括車體和驅動組件，驅動組件包括引風機，引風機安裝車體上，車體內設置有通風道，車體設置有進風口和排風口，通風道分別與進風口和排風口連通，引風機設置于通風道中，引風機用于由進風口引風至排風口并排出車體，以驅動車體沿著與排風方向相反的方向運動。本發明提供的風能混合動力車能夠采用可再生的風能驅動車輛行駛，節約了能源，并且非常環保。本發明提供一種代步裝置，其能夠實現可再生新能源的開發利用，能節約能源和保護環境。

風電一體化變流并網升壓箱變及其監控系統 769     

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本發明公開了風電一體化變流并網升壓箱變及其監控系統，屬于新能源風力發電技術領域。將變流器柜、控制柜、冷卻設備從風機塔筒內移出來，與變壓器和高壓柜一起放置在箱變內；一方面可以省掉現有箱變內的低壓柜；另一方面變流器柜的操作更為方便，即便發生了事故，也只是影響箱變，不會對風機塔筒造成影響，因為箱變的價格低，風機塔筒的價格高，從而可以降低事故損失；再一方面，移出來后，可以對變流器柜進行升級，并且散熱可以做到更好，滿足更廣的需求；風電一體化變流并網升壓箱變監控系統，對箱變進行全方位監控；還增加對變壓器故障多參數采集，通過振動、超聲波、噪音、變壓器溫度等物理量的變化來診斷變壓器故障，提高安全指數。

風光互補發電的輪載式移動電站 847     

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本發明提供了一種風光互補發電的輪載式移動電站，屬于新能源發電技術領域。包括輪載式基座、萬向輪、后從動輪、充電控制器、逆變器和蓄電池，輪載式基座的頂部通過機架安裝頂棚架，頂棚架上設置可折疊式太陽能電池板組件，頂棚架頂部通過伸縮裝置安裝垂直式風力發電機，機架表面設有封閉夾層，封閉夾層的外表面設有電能顯示器、負載插口，內部設有充電控制器、逆變器、蓄電池，可折疊式太陽能電池板組件和垂直式風力發電機通過充電控制器與蓄電池電連接，蓄電池的輸出端通過逆變器電連接至負載插口、電能顯示器與蓄電池連接。本發明能有效利用清潔能源，發電效率更高，且方便移動使用，能提高其利用率。

能長時間在高溫下穩定運行的真空管式爐的設計方法 911     

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本發明公開了一種能長時間在高溫下穩定運行的真空管式爐的設計方法，其特征在于選擇陶瓷材料作為加熱元件，選擇測非標熱電偶作為測溫元件，氧化鋁系材料作為耐火材料，同時選擇了剛玉爐管，法蘭，熱電偶信號輸入控制器。通過SolidWorks建立真空管式爐三維模型，采用先進的計算機虛擬仿真模擬技術，針對真空管式爐的爐管部分，用SolidWorks Simulation分析軟件對其可靠性進行分析。本發明真空管式氣氛爐能夠長時間穩定的運行于1800℃工作溫度，用以適應更廣的實驗需求，對玻璃、陶瓷、冶金、熱處理、鋰電正負極材料、新能源等行業的研究開發具有重要意義。

利用醇基燃料比重控制智能燃燒器點火的自動識別方法 785     

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本發明公開了一種利用醇基燃料比重控制智能燃燒器點火的自動識別方法，屬于生物質新能源領域。其包括如下步驟：(1)預設開啟條件；(2)制備不同比重的醇基燃料；(3)安裝比重計和傳感控制器；(4)得到檢測信號，控制智能燃燒器點火。本發明是在醇基燃料中添加鹽類和有機溶劑，得到不同比重的醇基燃料，通過比重傳感控制了智能燃燒器的點火，實現自我自動識別控制的目的，使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒，達到保護醇基燃料配方和燃燒器知識產權的目的，同時保證了正常渠道的醇基燃料，使其安全有效地使用，避免造成客戶的中毒污染及火災隱患。

光伏微網混沌檢測裝置 735     

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本發明提供一種光伏微網混沌檢測裝置，屬于新能源利用領域，包括光伏陣列、光伏微網逆變器、光伏微網、信號采集傳感器陣列和數據處理檢測裝置；光伏陣列的輸出端與光伏微網逆變器連接；光伏微網逆變器的輸出端與光伏微網連接；信號采集傳感器陣列的輸入端分別與光伏陣列的輸出端和光伏微網逆變器的輸出端連接；信號采集傳感器陣列的輸出端與數據處理檢測裝置。數據處理檢測裝置包括數字濾波電路、四維相空間重構電路、最大李氏指數計算電路和光伏微網混沌報警電路。采用現有數字化方法，通過數字信號序列的相空間重構后進行李氏指數計算，檢測系統的混沌信號，具有靈活、高可靠和穩定性的特點。

利用醇基燃料電導率控制智能燃燒器點火自動識別的方法 1016     

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本發明公開了一種利用醇基燃料電導率控制智能燃燒器點火自動識別的方法，屬于生物質新能源領域。其包括如下步驟：(1)預設開啟條件；(2)制備不同電導率的醇基燃料；(3)安裝電導率電極探頭和傳感控制器；(4)得到檢測信號，控制智能燃燒器點火。本發明是在醇基燃料中添加鹽類和互溶性助劑，得到不同電導率的醇基燃料，通過電導率電極傳感控制了智能燃燒器的點火，實現自我自動識別控制的目的，使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒，達到保護醇基燃料配方和燃燒器知識產權的目的，同時保證了正常渠道的醇基燃料，使其安全有效地使用，避免造成客戶的中毒污染及火災隱患。

均勻且穩定負載含鐵納米粒子的碳納米管及其制備方法 820     

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本發明涉及均勻且穩定負載含鐵納米粒子的碳納米管及其制備方法，以羥基化或羧基化改性的多壁或單壁碳納米管、非離子型高分子表面活性劑、有機鐵化合物為原料，以乙醇或甲醇為介質，在填裝量80%高壓反應釜中于150-230℃反應4-24h，再將產物在250-800℃和惰性氣體保護的條件下加熱5min-2h。所得負載含鐵納米粒子的碳納米管特征在于含鐵納米粒子均勻地負載在碳納米管的外表面上，所述納米粒子為三氧化二鐵、四氧化三鐵、鐵等三種之一，其粒徑分布窄，平均粒徑在5nm~20nm內，在劇烈機械分散或超聲分散作用下能夠穩定負載在碳納米管上，在催化、傳感器、電磁屏蔽材料、新能源材料、生物技術以及高性能復合材料等領域具有良好的應用前景。

氣動汽車用氣動動力控制裝置 901     

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本發明公開了一種氣動汽車用氣動動力控制裝置，涉及新能源汽車技術領域，本發明不僅可以實現對過大的壓力進行卸壓處理，而且，還可以實現穩壓作用，通過穩壓片來改變氣壓腔的體積，實現內部壓力的穩壓效果，進而保證出氣管的出氣壓力始終處于穩定的場合，保證了出氣管出穩壓閥的使用壽命，提高了汽車安全性和穩定性，減少汽車的頓挫感；當裝置本體內氣體壓力增大時，彈簧分壓機構會通過第一輸氣管由第一卸壓管排出，緩解裝置本體內部的壓力，當彈簧分壓機構不足以緩解裝置內部拉力時，這時液壓機構就會工作，再次緩解裝置內部壓力，滑塊上的第一密封圈可確保裝置的密封性，確保裝置正常工作。

便于安裝與拆卸的太陽能光伏板 989     

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本發明涉及新能源技術領域，尤其為一種便于安裝與拆卸的太陽能光伏板，包括太陽能光伏板和安裝板，所述安裝板底端邊緣開設有滑槽，所述太陽能光伏板底端與滑槽滑動連接，所述安裝板左端固定連接有第一固定板，所述太陽能光伏板左右側壁固定連接有掛鉤，所述安裝板左右側壁固定連接有固定扣，所述固定扣包括扳手、轉軸、拉環、彈簧和L形限位片，所述扳手頂端通過轉軸固定連接在安裝板側壁，所述L形限位片固定連接在扳手側面中央，所述拉環與L形限位片之間固定連接有彈簧，所述安裝板底端固定連接有第一轉動塊，所述安裝板正下方設有電動升降桿和立柱，本裝置方便對于太陽能光伏板進行安裝和拆卸，可調節性好，值得推廣使用。

利用醇基燃料顏色控制智能燃燒器點火自動識別的方法 1046     

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本發明公開了一種利用醇基燃料顏色控制智能燃燒器點火自動識別的方法，屬于生物質新能源領域。其包括如下步驟：(1)預設開啟條件；(2)制備不同顏色的醇基燃料；(3)安裝顏色檢測器和傳感控制器；(4)得到檢測信號，控制智能燃燒器點火。本發明是在醇基燃料中添加顏料，得到不同顏色的醇基燃料，通過顏色檢測器傳感控制了智能燃燒器的點火，實現自我自動識別控制的目的，使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒，達到保護醇基燃料配方和燃燒器知識產權的目的，同時保證了正常渠道的醇基燃料，使其安全有效地使用，避免造成客戶的中毒污染及火災隱患。

碳素鉻鐵清潔節能綠色環保制造鉻化合物工藝 780     

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本發明涉及一種碳素鉻鐵清潔節能綠色環保制造鉻化合物工藝，該發明工藝先進，節能環保，無需燃煤無需高溫高壓，以鉻鐵為原料液相法一次性生產出鉻化合物、顏料、新能源、硅碳電池新材料等產品，形成一系列新的高端產業鏈，徹底改變了原有的產品用途單一、生產單純的局面；改變了原有鉻酸鹽化合物生產產生高污染對環境危害大的落后的生產工藝，使鉻化合物的生產走上節能環保，高效益的發展之路；極大的拓展了鉻鐵行業多元化發展和應用領域，大大增強了企業國際競爭力，促進國家產業優化升級和發展，具有重要意義。

利用醇基燃料離子控制智能燃燒器點火的自動識別方法 1042     

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本發明公開了一種利用醇基燃料離子控制智能燃燒器點火的自動識別方法，屬于生物質新能源領域。其包括如下步驟：(1)預設開啟條件；(2)制備不同離子的醇基燃料；(3)安裝離子選擇性電極探頭和傳感控制器；(4)得到檢測信號，控制智能燃燒器點火。本發明是在醇基燃料中添加鹽類，通過相應的離子選擇性電極傳感控制了智能燃燒器的點火，實現自我自動識別控制的目的，使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒，達到保護醇基燃料配方和燃燒器知識產權的目的，同時保證了正常渠道的醇基燃料，提高其安全使用有效性，避免造成客戶環境的中毒污染及火災隱患。

鉻鐵酸溶電解法制取鉻酸酐工藝 706     

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本發明涉及一種鉻鐵酸溶電解法制取鉻酸酐工藝，將鉻鐵磨成細粉，放入反應釜中，加酸溶解鉻鐵，加入特種物質加溫反應，將三價鉻和亞鐵離子分離，再將三價鉻溶液放入電解槽中，電解氧化將三價鉻完全轉化為六價鉻制成鉻酸酐產品，該工藝同時制取系列鉻化物：重鉻酸鹽、硫酸鉻、氯化鉻、氧化鉻、氫氧化鉻、鉻鞣劑、吡啶甲酸鉻、煙酸鉻，鐵系顏料：草酸亞鐵、鐵藍、福美鐵，新材料硅、碳，新能源氫氣。該工藝先進，流程短，節能環保，生產的產品品質好，價值高，效益好，能夠更好地促進鉻鹽行業可持續發展。

Mn2+離子修飾熒光石墨烯及其制備方法 1106     

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本發明公開了一種Mn2+離子修飾熒光石墨烯及其制備方法。Mn2+修飾熒光石墨烯的形貌主要呈“片”狀，含有N和Mn元素，能發射強熒光。將甘氨酸溶于超純水中，依次加入MnCl2溶液及檸檬酸鈉溶液；將該混合溶液裝入內襯為聚四氟乙烯的高壓反應釜中反應，高速離心后取上層清液，即得Mn2+修飾熒光石墨烯無色透明溶液，溶液經旋轉蒸發、真空冷凍干燥后得到Mn2+修飾熒光石墨烯白色固體粉末。本發明制備步驟簡單、成本低廉、對環境友好，易于實現大規模工業化生產；所得熒光石墨烯能夠長期穩定存儲和使用，具有較強的熒光性能與較高的光致發光量子產率，在生物醫藥、光電器件與新能源、免疫分析等領域均有良好的應用前景。

金屬氧化物納米粒子填充的碳納米纖維及其制備方法 951     

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本發明涉及一種金屬氧化物納米粒子填充的碳納米纖維及其制備方法。金屬氧化物納米粒子填充的碳納米纖維，是在磨粉作用下，將金屬鹽溶液填充進入碳納米纖維的管中，干燥后煅燒而制得，所述金屬氧化物納米粒子的粒徑范圍為5～30nm。本方法具有填充時間短、可實現高填充量、工藝簡單、綠色環保、成本低廉以及易于產業化等特點，所得產物具有優異的機械和化學穩定性，在催化、傳感器、電磁屏蔽、新能源、生物技術以及高性能復合材料等領域具有良好的應用前景。

兩級雙模燃氣輪機進氣調溫余熱利用系統及方法 970     

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本發明公開了一種兩級雙模燃氣輪機進氣調溫余熱利用系統及方法，包括布置在余熱鍋爐尾部煙道的余熱鍋爐余熱利用換熱器，布置在燃氣輪機進氣模塊通道中的燃氣輪機進氣換熱器，布置在機組附近的光伏及風電新能源發電設備，布置在余熱鍋爐尾部煙道與燃氣輪機進氣模塊之間的電動制冷機、電動加熱器、熱水型溴化鋰制冷機及燃氣輪機進氣換熱器循環水箱。本發明在冷卻及加熱兩種模式下運行，使聯合循環機組始終運行在最佳效率和最佳出力工況下，同時提高了聯合循環機組運行安全性，有效改善燃氣輪機在全年大部分環境條件下的運行性能。

基于通電螺線管原理的跟馳輔助控制方法及裝置 1071     

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本發明涉及車輛制動裝置的布置或安裝技術領域，具體為一種基于通電螺線管原理的跟馳輔助控制方法及裝置，裝置包括設置在車輛上的傳感器、螺線管、滑動變阻器和控制系統。通過傳感器實時檢測車車間距，通過車聯網傳輸間距信息，依據間距采取吸引還是排斥策略，從而達到車輛安全跟馳的目的，避免車輛在跟馳過程中因駕駛員對距離的誤判、判斷不準確不能及時采取制動措施而發生追尾碰撞事故；一般的協同駕駛與命令時延和通信可靠性密切相關，本發明可以避免直接碰撞，在輕量化燃油汽車、混合動力汽車和正在推廣的新能源電動車尤為顯著，實現了車輛在跟馳狀態下由被動防止碰撞向主動避免碰撞的效果。

節能的認知無線電協作傳輸中繼選擇方法 1009     

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本發明公開了一種節能的認知無線電協作傳輸中繼選擇方法，所述方法能夠使中繼節點和未授權用戶在滿足能耗約束的前提下最大化吞吐量，有別于現有的中繼選擇方案只追求吞吐量最大化的特征。適用于未來終端小型化、多終端協作、頻譜資源共享的無線通信系統，特別適用于新能源基站的協作傳輸。

鈷基MOFs材料及其制備方法和應用 787     

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本發明公開了一種鈷基MOFs材料，由六水合硝酸鈷與對苯二甲酸通過水熱法, 反應后經N, N?二甲基甲酰胺、無水乙醇洗滌，干燥得到。其制備方法包括以下步驟：1）將六水合硝酸鈷加入無水乙醇中磁力攪拌得到澄清的硝酸鈷溶液，再將對苯二甲酸加入N, N?二甲基甲酰胺中磁力攪拌得到澄清的對苯二甲酸溶液，然后上述兩種溶液混合超聲處理；2）將步驟1）混合超聲處理后的溶液裝入反應釜置于烘箱中，在一定條件下反應，反應結束后，將反應產物在一定條件下過濾、洗滌、干燥，得到鈷基MOFs材料。作為催化硼氫化鈉水解的應用時，催化速率達1700~2400?mL?min?1?g?1，循環后催化性能保持原來產氫率的47~50%。本發明材料具有優良的催化性能，在制備新能源領域有廣闊的應用前景。

新型鈷配合物晶體材料制備方法及應用 866     

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本發明公開了一種鈷配合物晶體材料，由六水合硝酸鈷，2,4,6?三(4?羧基苯基)?1,3,5?三嗪和1,10?鄰菲羅啉通過溶劑熱法反應后經過濾，干燥制得。其表面積5.2?m²?g^?1，孔徑主要分布在2.7~10nm。其制備方法包括以下步驟：1）反應液的配制；2）鈷配合物晶體材料的制備。作為催化LiBH₄?2LiNH₂體系應用，在205℃的條件下，LiBH₄?2LiNH₂體系釋放出9.0~10.1wt%氫氣，占總放氫量（10.4%wt）的90~98%。本發明制備材料新穎，具有優良的催化性能，在制備新能源領域具有廣闊的應用前景。

船用鋁空氣電池—鋰離子電池混合動力系統 926     

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本發明公開了一種船用鋁空氣電池—鋰離子電池混合動力系統，其特征是，包括充電控制單元和與充電控制單元連接的鋁空氣電池組及鋰離子電池組，鋁空氣電池組和鋰離子電池組均外接接熱管理單元，其中鋁空氣電池組按照順序設置連接的第一電磁閥及電解液供給泵與電解液儲液罐連通，鋁空氣電池組還通過第二電磁閥2與回流液罐連通，鋁空氣電池組還按照順序設置連接的第三電磁閥、清洗液循環泵與清洗液儲液罐連通，電解液儲液罐通過單吸泵與海水連通。這種系統能提高新能源船舶的續航里程，降低使用成本，同時又有著不受地點、時間限制的進行電能補充的特點，解決充電緩慢、充電時間長的問題，為新能源船舶領域提供良性動力。

以碳納米管為芯、四氧化三鐵為殼的復合材料及其制備方法 700     

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本發明涉及一種以碳納米管為芯、四氧化三鐵為殼的復合材料及其制備方法。特征在于以FeCl2/H2O2組成的Fenton試劑、還原劑鐵粉、碳納米管以及沉淀劑尿素或六次甲基四胺為原料，首先用Fenton試劑對碳納米管進行表面羥基化改性，然后加入適量鐵粉調節Fe2+離子的濃度，進一步用尿素或六次甲基四胺，采用均勻沉淀法在適當的條件下將鐵離子沉淀出來，最后將沉淀物經過分離、洗滌、干燥等工藝得到最終產物。所得“芯-殼”結構的碳納米管/四氧化三鐵復合材料其特征在于具有以碳納米管為芯、四氧化三鐵為殼的特殊結構，四氧化三鐵呈連續的薄層結構而均勻地覆蓋在碳納米管外表面，芯-殼間的界面薄弱。該制備方法工藝簡單，所得產物將在化學催化、傳感器、新能源材料、電磁屏蔽材料以及高性能聚合物基復合材料等領域具有廣闊的應用前景。

鉻鐵液相法一次性制造鉻化合物多行業新產品工藝 1030     

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本發明涉及一種鉻鐵液相法一次性制造鉻化合物多行業新產品工藝，以冶金產品為原料制造鉻化合物、鐵系顏料、硅新材料、光伏新材料、新能源的化工新材料技術領域。該發明工藝先進，節能環保，無廢渣、無廢氣、無廢水排放。無需高溫高壓，以鉻鐵為原料液相法一次性生產出鉻化合物、顏料、新能源、新能源硅碳電池材料等產品，形成一系列新的高端產業鏈，徹底改變了原有鉻鐵用途單一，生產單純的局面；改變了原有鉻酸鹽化合物焙燒生產產生高污染對環境危害大的落后的生產工藝，使鉻化合物的生產走上節能環保，高效益的發展之路；極大的拓展了鉻鐵行業多元化發展和應用領域，大大增強了企業國際競爭力，促進國家產業優化升級和發展，具有重要意義。該工藝符合現代綠色經濟發展的要求，具有很好的企業經濟效益、化境效益和社會效益。

碳素鉻鐵液相法制取鉻酸酐和重鉻酸鹽工藝 998     

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本發明涉及一種碳素鉻鐵液相法制取鉻酸酐和重鉻酸鹽工藝，以工業冶金產品為原料制造鉻化合物、鐵系顏料、硅新材料、光伏新材料、新能源的化工新材料技術領域。該發明工藝先進，節能環保，無廢渣、無廢氣、無廢水排放。無需高溫高壓，以鉻鐵為原料液相法一次性生產出鉻化合物、顏料、新能源、新能源硅碳電池材料等產品，形成一系列新的高端產業鏈，徹底改變了原有鉻鐵用途單一，生產單純的局面；改變了原有鉻酸鹽化合物焙燒生產產生高污染對環境危害大的落后的生產工藝，使鉻酸酐、重鉻酸鹽、鉻化合物的生產走上節能環保，高效益的發展之路；極大的拓展了鉻鐵行業多元化發展和應用領域，大大增強了企業國際競爭力，促進國家產業優化升級和發展，具有重要意義。該工藝符合現代綠色經濟發展的要求，具有很好的企業經濟效益、化境效益和社會效益。

新能源電動秋千 989     

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本發明公開了一種電動秋千，所述電動秋千的結構包括秋千支架、太陽能板、風力發電機、儲能電池、電控開關、電機、座椅和USB接口。所述支架上裝有旋轉軸承，旋轉軸承與所述電機相連，用來帶動秋千做鐘擺運動；所述電控開關與所述電機相連，用來控制所述電機的旋轉強度，從而控制秋千的鐘擺強度；所述太陽能板和風力發電機與所述儲能電池相連；所述儲能電池與所述電機和所述USB接口相連，用來為所述電機和所述USB接口提供電源。本發明將風能和太陽能轉換成電能，再將電能用于秋千運動和USB接口充電。利用所述電動開關可以調節秋千鐘擺的強度；利用USB接口可以對手機等設備進行充電。

具有能源回收功能的新能源自主導航物流車 820     

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本實用新型公開了具有能源回收功能的新能源自主導航物流車，屬于電子技術領域，包括車殼體，所述車殼體上設置有16線激光雷達、第一控制器、光電編碼器、電機、電機驅動電路、第二控制器、電池和IMU傳感器，所述16線激光雷達與第一控制器連接，所述第一控制器與第二控制器通過串口連接，所述第二控制器經電機驅動電路與電機連接，所述光電編碼器設置在電機上。通過設置電機驅動回收電量模塊對電機不通電慣性轉動時的能量進行回收，實現了電機自動減速剎車并動能轉為電能經過升壓模塊進行回收，16線激光雷達實現了現有技術路線的規劃，同時檢測小車的速度和偏移角度，使得控制小車更加穩，同時經過回收電能后，小車的航程更遠。