浙江臺州有色金屬理論與應用

燃油濾清器用自動(dòng)放水系統 741     

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本發(fā)明屬于一種燃油濾清器用自動(dòng)放水系統，其特征在于包括水信號檢測模塊、自動(dòng)放水模塊以及水信號邏輯處理，所述水信檢測模塊、自動(dòng)放水模塊分別與所述水信號邏輯處理電連接，所述自動(dòng)放水模塊包括電磁閥、所述水信號檢測模塊檢測到放水信號時(shí)，水信號邏輯處理模塊發(fā)出指令，驅動(dòng)所述自動(dòng)放水模塊的電磁閥打開(kāi)，完成放水。通過(guò)電子電路控制燃油濾清器自動(dòng)放水，完成連續的放水過(guò)程，改進(jìn)了柴油粗濾器的放水方式，方便駕駛員操作。同時(shí)，使用電磁閥作為放水閥門(mén)，可以解決傳統螺紋失效、密封圈損壞的問(wèn)題，降低車(chē)輛維護運營(yíng)成本，提高社會(huì )綜合性效益。另外，不需要轉動(dòng)水位報警器，內部的線(xiàn)束也不會(huì )發(fā)生扭曲打結現象，減少車(chē)輛故障風(fēng)險。

花盆水位指示燈 1012     

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本實(shí)用新型屬于花盆輔助用具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種花盆水位指示燈，其解決了現有指示燈指示水位不明確、補水提醒功能容易失效等問(wèn)題。水位指示燈包括外殼，外殼的下部開(kāi)設有進(jìn)水腔，進(jìn)水腔內活動(dòng)設置有能夠沿外殼高度方向移動(dòng)的浮子，外殼的下部還設置有能夠檢測至少兩種不同的浮子高度的檢測單元，外殼的上部設置有與不同浮子高度相對應的顯示燈，外殼上還設置有分別與檢測單元及顯示燈相連接的控制器。由于本檢測單元能夠檢測至少兩種不同的浮子高度，因此使用者可了解花盆內的多種水位高度，從而更了解是否需要澆水、再過(guò)多久需要澆水，不會(huì )出現當顯示燈亮時(shí)其實(shí)已經(jīng)很久沒(méi)水或者還需要很久才澆水的情況。

具有穩流功能的旋渦泵 728     

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本實(shí)用新型涉及一種具有穩流功能的旋渦泵，解決現有技術(shù)存在的出水壓力不穩定導致壓力開(kāi)關(guān)頻繁啟停的問(wèn)題，采用的技術(shù)方案：所述壓力開(kāi)關(guān)包括穩流蓋，設置在穩流蓋上的開(kāi)關(guān)體，所述開(kāi)關(guān)體包括檢測組件；所述穩流蓋與所述泵體之間設置檢測通道，所述檢測通道與所述泄流通道、止回通道連通；所述檢測組件的外取壓端與所述檢測通道配合，所述檢測組件的內取壓端與所述檢測通道配合。其效果：避免開(kāi)關(guān)頻繁動(dòng)作，有效解決水泵自動(dòng)控制失效的問(wèn)題，避免用戶(hù)調試壓力開(kāi)關(guān)值，方便用戶(hù)使用。

輔助下車(chē)監控裝置及其監控方法 909     

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本發(fā)明提供了一種輔助下車(chē)監控裝置及其監控方法，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了乘客安全下車(chē)的問(wèn)題。該裝置包括設置于左側車(chē)門(mén)內的電控鎖和汽車(chē)控制單元，汽車(chē)控制單元上連接有檢測單元，電控鎖與汽車(chē)控制單元連接，汽車(chē)控制單元能夠對檢測單元輸送來(lái)的電信號進(jìn)行分析處理并輸出控制信號控制電控鎖的狀態(tài)。該方法包括如下步驟：機動(dòng)車(chē)停止于機動(dòng)車(chē)道，若汽車(chē)控制單元接收到無(wú)安全隱患信號，左側電控鎖閉鎖，語(yǔ)音提示單元進(jìn)行提示；機動(dòng)車(chē)正常行駛，汽車(chē)控制單元接收到有安全隱患信號，閉鎖失效，LED顯示單元顯示。該裝置實(shí)現了在正常狀態(tài)時(shí)將左側車(chē)門(mén)鎖住而在緊急情況時(shí)解鎖左側車(chē)門(mén)，減少因乘員不遵守上下車(chē)交通規則引起的意外交通事故。

生物制品保存及運送環(huán)境溫度監控系統及方法 1205     

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本發(fā)明涉及一種基于溫度傳感器技術(shù)的生物制品保存及運送環(huán)境溫度監控系統及方法。該系統包括若干用于讀取和發(fā)送數據的監控側,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與各監控側連接的接收側,包括用于生物制品運輸的帶溫度智能檢測裝置的單元;在監控側設置有與智能溫度檢測裝置相連的傳輸適配器,以及向接收側發(fā)送數據和瀏覽數據的單元;接收側包括接收監控側傳來(lái)數據以及對數據進(jìn)行統計和分析的單元。以及一種基于上述系統的溫度監控方法。本發(fā)明提高了生物制品站在使用生物制品時(shí)可以評估生物制品有效性,避免使用已經(jīng)失效的生物制品,杜絕醫療事故的發(fā)生,同時(shí)通過(guò)對溫度數據的統計,可以分析失效原因,并可以追查責任,實(shí)現了對生物制品運輸儲存的監督作用。

油冷器在低真空條件下的快速釬焊評價(jià)系統 706     

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本發(fā)明涉及一種油冷器在低真空條件下的快速釬焊評價(jià)系統，包括：釬縫檢測模塊、密封檢測模塊、機油分析模塊、沉淀分析模塊、傳遞模塊、反饋模塊?？焖兮F焊評價(jià)系統能夠依次檢測油冷器的釬縫，密封性，并對油冷器進(jìn)行失效分析。預先設置好的檢測邏輯，可以準確控制檢測條件，減輕工作人員的壓力，還可以及時(shí)發(fā)現油冷器釬焊中的缺陷，準確得到缺陷的位置并及時(shí)停止檢測，減少測試量。

復合管用防滲水打壓測試裝置 1036     

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一種復合管用防滲水打壓測試裝置，包括相互配合的外夾卡箍與密封內芯，所述外夾卡箍扣設在密封內芯及復合管的外部，所述密封內芯頂部設有排氣口與注水口，所述排氣口上配合設有堵頭，所述注水口上配合設有快插頭，所述密封內芯側面從上到下依次設有溝槽、O型密封圈及YXD型密封圈。本實(shí)用新型采用O型圈6和YXD型密封圈7雙內密封設計，可適用低中高壓各個(gè)領(lǐng)域，外夾卡箍采用加長(cháng)設計，齒型根據不同增強材料的復合管進(jìn)行針對性的設計，在保證強度的同時(shí)不損傷管材的增強層，防止因增強層破壞導致管材失效，可靠度大幅提升。

空氣能熱水器結霜程度預測方法 1201     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種空氣能熱水器結霜程度預測方法，在空氣能熱水器處于結霜運行邊界范圍下，獲取壓縮機平均吸熱效能以及相對濕度變化率，利用平均吸熱效能獲取第一結霜程度值，利用相對濕度變化率代入獲取第二結霜程度值，計算第一結霜程度值和第二結霜程度值的平均值，并求解偏移程度，再判斷偏移程度是否不大于設定閾值，如果是，則結霜程度等于平均值；如果否，則結霜結霜程度等于第一結霜程度值和第二結霜程度值中的最大值。本發(fā)明可以精準判斷機組結霜故障及程度，避免單個(gè)條件，簡(jiǎn)單判斷方法導致的誤判及失效，為空氣能熱水器除霜運行工況提供可靠參數。

紅外分光測油儀 781     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種紅外分光測油儀，旨在提供一種提高干燥包使用時(shí)效的紅外分光測油儀，解決了干燥劑容易失效，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括殼體、滑移設置在殼體開(kāi)口的第一滑板，所述殼體內設置有用以放置干燥包的容納室，所述容納室的開(kāi)口上設置有第二滑板，所述第一滑板朝下的一面上設置有第一齒條，所述第二滑板朝上的一面上設置有第二齒條，所述第一齒條和第二齒條之間相互嚙合有傳動(dòng)齒輪，所述第一滑板和第二滑板的運動(dòng)方向相反以在第一滑板打開(kāi)殼體開(kāi)口時(shí)第二滑板閉合容納室開(kāi)口，或在第一滑板閉合殼體開(kāi)口時(shí)第二滑板打開(kāi)容納室開(kāi)口。

用于車(chē)輛的油位傳感器及油位測量裝置 985     

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本實(shí)用新型提供了一種用于車(chē)輛的油位傳感器及油位測量裝置，油位傳感器用于測量進(jìn)入到油位傳感器的燃油液面以對燃油箱內的燃油液面進(jìn)行測量并根據測量的燃油液面輸出與其相應的電信號；其中，車(chē)輛具有顯示器，油位傳感器從燃油箱的底部沿著(zhù)垂直于燃油箱底部的方向延伸至所述燃油箱的開(kāi)口，并通過(guò)傳感器線(xiàn)束與顯示器相連；且油位傳感器的沿著(zhù)垂直于燃油箱底部方向延伸的高度大于燃油箱在該方向上的垂直高度。油位測量裝置包括油位傳感器和通過(guò)傳感器線(xiàn)束與油位傳感器匹配連接的顯示器。本實(shí)用新型解決現有技術(shù)中燃油泵的油位傳感器總成在裝配過(guò)程中易磕碰到油位傳感器及其浮子，導致油位傳感器性能失效、油位儀表匹配出現異常的問(wèn)題。

柔性基底薄膜剪切載荷的力學(xué)性能原位測試輔助裝置 961     

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本發(fā)明涉及材料測試技術(shù)，尤其涉及一種柔性基底薄膜剪切載荷的力學(xué)性能原位測試輔助裝置，包括有框架結構的機架、安裝在機架上的加載機構和精密測量單元。本發(fā)明通過(guò)兩套相反運動(dòng)的絲桿傳動(dòng)組件，給薄膜試件加載剪切力，原子力顯微鏡直接觀(guān)測剪切力下薄膜的微觀(guān)結構變化，從而得到樣品的宏觀(guān)力學(xué)性能。本發(fā)明可復現薄膜材料受剪切載荷的工況，原位測量整個(gè)過(guò)程中的形變學(xué)、變形機制和力學(xué)性能，是研究新型薄膜材料在此工況下的彈性模量、內應力和膜基結合能、失效參數的有力試驗工具。

自吸式監測止回系統集成裝置 1211     

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一種自吸式監測止回系統集成裝置，包括止回閥體、設于止回閥體左側的進(jìn)水接頭以及設于止回閥體左部?jì)鹊那蛐蛦㈤]件，球型啟閉件上端設有啟閉閥桿，啟閉閥桿上端向上穿出至止回閥體外并設有手柄，所述止回閥體右部?jì)仍O有左止回閥芯，左止回閥芯右側設有一右止回閥芯；所述止回閥體下表面設有一監測接頭，監測接頭上端端口位于左止回閥芯與右止回閥芯之間；所述監測接頭外連接有一塑料接頭。本實(shí)用新型的自吸式監測止回系統集成裝置不僅能夠在水流輸送的同時(shí)自動(dòng)對藥劑進(jìn)行吸取進(jìn)行混合，實(shí)現自動(dòng)混合的效果，且能夠對止回閥芯進(jìn)行監測，第一時(shí)間察覺(jué)到止回閥芯是否失效，有效杜絕安全隱患。

齒輪箱測試裝置 1035     

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本發(fā)明涉及一種齒輪箱測試裝置，包括齒輪箱臺架（60）、電動(dòng)機（30）、皮帶輪、皮帶（20），電動(dòng)機（30）設在齒輪箱臺架（60）中部并與齒輪箱臺架（60）裝配在一起，電動(dòng)機（30）軸端裝配皮帶輪，皮帶輪上設有皮帶（20），在齒輪箱臺架（60）右側臺面設有杠桿失效報警機構（50），杠桿失效報警機構（50）與齒輪箱臺架（60）裝配在一起，在齒輪箱臺架（60）前臺面設有法蘭盤(pán)調節負載扭矩機構（40），法蘭盤(pán)調節負載扭矩機構（40）與齒輪箱臺架（60）裝配在一起，在齒輪箱臺架（60）四周的臺面設有循環(huán)封閉機構（10）；本發(fā)明的有益效果在于通過(guò)法蘭盤(pán)調節負載扭矩，通過(guò)杠桿原理實(shí)現失效報警，通過(guò)溫度傳感器實(shí)時(shí)監控油溫并實(shí)現超限報警，循環(huán)封閉結構可以有效的減少能量消耗，節約測試成本。

氯離子快速測定儀 766     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氯離子快速測定儀，涉及檢測設備，用于解決普通儀器夾持不穩定的問(wèn)題，包括架臺、夾持組件、滴定管和試劑杯，夾持組件包括第一橫板、第一滑動(dòng)塊、第二滑動(dòng)塊、第一夾持件、第二夾持件，第一橫板固定于架臺上，第一橫板的表面上開(kāi)設有第一滑槽和第二滑槽，第一滑動(dòng)塊和第二滑動(dòng)塊分別滑動(dòng)連接于第一滑槽和第二滑槽內，第一夾持件和第二夾持件分別固定于第一滑動(dòng)塊和第二滑動(dòng)塊上，且第一夾持件和第二夾持件之間形成夾持口；連桿結構的形式可以控制第一夾持件和第二夾持件夾緊滴定管并保持夾持力不變，不存在力學(xué)失效情況，因此具有良好的夾持穩定性，以防止滴定管的滑落。

柔性基底薄膜梯度變形的力學(xué)性能原位測試輔助裝置 1075     

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本發(fā)明涉及材料測試技術(shù)，尤其涉及種柔性基底薄膜梯度變形的力學(xué)性能原位測試輔助裝置，包括有夾持機構、梯度載荷加載機構以及精密檢測單元。本發(fā)明通過(guò)曲柄滑塊機構，將滑塊直線(xiàn)移動(dòng)轉化為薄膜試件加載梯度載荷，分布梯度的應力應變，原子力顯微鏡直接觀(guān)測不同應力應變下薄膜的微觀(guān)結構變化，從而得到樣品的宏觀(guān)力學(xué)性能。本發(fā)明可復現薄膜材料受梯度載荷的工況，可原位觀(guān)測梯度受力下，薄膜不同形變與基底結合力，膜基結合能，在同一測試環(huán)境下，比對不同形變，找出膜基結合臨界狀態(tài)，及失效時(shí)薄膜形貌變化，測量整個(gè)過(guò)程中的形變學(xué)、變形機制和力學(xué)性能，是研究新型薄膜材料在此工況下的彈性模量、內應力和結合能有力試驗工具。

超超臨界燃煤發(fā)電機管道焊縫在線(xiàn)蠕變監測方法 923     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種超超臨界燃煤發(fā)電機管道焊縫在線(xiàn)蠕變監測方法，該方法配置有管道焊縫測量工裝，所述管道焊縫測量工裝，包括工裝A、工裝B、探頭、彈簧加載、接入信號采集傳輸裝置、焊縫，所述監測方法包括：將工裝A、工裝B分別布置在焊縫兩側，所述探頭固定連接在工裝B上，為了避免由于管道服役溫度高達度，所述焊縫會(huì )發(fā)生熱膨脹導致步驟不能進(jìn)一步運行。本發(fā)明，通過(guò)這樣的在線(xiàn)蠕變監測方法，成功實(shí)現了首次實(shí)施焊縫蠕變在線(xiàn)測量，測量結果與實(shí)際情況更加接近，受割管限制較少、首次將電容阻抗測量與高溫金屬的蠕脹測量相結合、將金屬蠕變失效的三階段機理與焊縫蠕變變形量在線(xiàn)檢測相融合，實(shí)現金屬焊縫蠕變變形的跟蹤監控、預警。

基于灰色預測的空氣能熱水器結霜故障預測方法 736     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于灰色預測的空氣能熱水器結霜故障預測方法，在空氣能熱水器處于結霜運行邊界范圍內時(shí)，獲得熱水器吸熱效能系數與壓縮機運行功率之間的灰色預測模型，根據灰色預測模型進(jìn)而獲得預測模型數學(xué)表達式，再利用預測模型數學(xué)表達式中的參數來(lái)表征結霜程度。本發(fā)明可以精準判斷機組結霜故障及程度，避免單個(gè)條件，簡(jiǎn)單判斷方法導致的誤判及失效，為空氣能熱水器除霜運行工況提供可靠參數。

空氣能熱水器結霜預測方法 1086     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種空氣能熱水器結霜預測方法，在空氣能熱水器處于結霜運行邊界范圍內時(shí)，獲得壓縮機壓縮后氣體壓力值與正常未結霜情況下壓縮機壓縮后氣體壓力值的比值系數與壓縮機運行功率的灰色預測模型，再用比值系數的減小程度來(lái)表征結霜故障程度，進(jìn)而通過(guò)分析灰色預測模型的數學(xué)表達式，判定空氣能熱水器蒸發(fā)器結霜程度。本發(fā)明可以精準判斷機組結霜故障及程度，避免單個(gè)條件，簡(jiǎn)單判斷方法導致的誤判及失效，為空氣能熱水器除霜運行工況提供可靠參數。

檢查井的防跌落井蓋安裝結構 1220     

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本發(fā)明提供了一種檢查井的防跌落井蓋安裝結構，屬于固定建筑物技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現有的檢查井的防跌落井蓋安裝結構中的防跌落井容易在內澇時(shí)被沖走而失效的問(wèn)題。本檢查井的防跌落井蓋安裝結構，包括呈筒狀的井蓋座和呈盤(pán)狀的防跌井蓋，井蓋座能夠套接在檢查井的井筒上，井蓋座內壁具有突出的限位擋沿，防跌井蓋置于井蓋座內且防跌井蓋的底部抵靠在限位擋沿上，井蓋座上端部具有至少兩個(gè)向內突出井蓋座的限位凸沿，防跌井蓋上具有與限位凸沿位置和形狀一一對應的讓位凹口，且限位凸沿下端面高于防跌井蓋的上端面或者與防跌井蓋的上端面平齊。本發(fā)明能夠防止井蓋丟失后行人不慎跌落井下發(fā)生危險，提高了檢查井的安全性。

柔性基底薄膜集中載荷的力學(xué)性能原位測試輔助裝置 801     

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本發(fā)明涉及材料測試技術(shù)，尤其涉及一種柔性基底薄膜集中載荷的力學(xué)性能原位測試輔助裝置，包括有夾持機構、頂膜機構、加載機構以及精密檢測單元。本發(fā)明給薄膜試件加載集中載荷，引起基底變形呈球面狀，曲率變化等復雜變形，為分析薄膜材料的膜基結合性能、失效殘余應力、殘余應變等參數打下基礎。本發(fā)明可復現薄膜材料受硬質(zhì)點(diǎn)沖擊的工況，原位測量整個(gè)過(guò)程中的形變學(xué)、變形機制和力學(xué)性能，是研究新型薄膜材料在此工況下的彈性模量、內應力和膜基結合能的有力試驗工具。

易維修自檢式三足離心機 1053     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種易維修自檢式三足離心機，包括減震裝置、分離裝置和驅動(dòng)裝置；所述減震裝置包括三個(gè)減震器、底盤(pán)和柱腳，該三個(gè)減震器以等邊三角形的方式排列在底盤(pán)的周邊并與柱腳相連接；所述減震器包括連接到底盤(pán)和柱腳的擺桿、套設在擺桿上的緩沖彈簧、若干減震橡膠和柱腳罩，所述減震橡膠套設在擺桿上方便與柱腳和底盤(pán)相抵觸；所述底盤(pán)上設有可與底面相抵觸的支撐機構。通過(guò)設置在底盤(pán)上的支撐機構的作用，能夠在減震器失效時(shí)也能夠對底盤(pán)起到支撐作用，并且在維修的時(shí)候，更能夠完成的支撐其底盤(pán)，從而方便人們對減震器進(jìn)行維修和檢測。

直流充電插座用充電檢測電阻集成結構 1089     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了直流充電插座用充電檢測電阻集成結構?，F有電動(dòng)汽車(chē)上的直流充電插座都通過(guò)引線(xiàn)壓接在PE引出線(xiàn)和CC1信號線(xiàn)上，易失效。本實(shí)用新型的PCB板兩端各設置一個(gè)焊盤(pán)，電阻的一端引線(xiàn)和CC1彈簧一端一同焊接在其中一個(gè)焊盤(pán)上，電阻另一端引線(xiàn)和PE彈簧一端一同焊接在另一個(gè)焊盤(pán)上；PCB板還開(kāi)設有過(guò)孔一、過(guò)孔二和2～4個(gè)通孔；PE彈簧與過(guò)孔一同軸設置，CC1彈簧與過(guò)孔二同軸設置。本實(shí)用新型將電阻、PE彈簧、CC1彈簧焊接集成在PCB板上，從而直流充電插座內的檢測電阻不受PE和CC1插孔壓接線(xiàn)纜影響，提高了可靠性，避免生產(chǎn)操作、充電、車(chē)輛運行等過(guò)程中造成電阻連接斷裂。

設有壓力檢測機構的反應裝置 877     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設有壓力檢測機構的反應裝置，包括減震裝置、分離裝置和驅動(dòng)裝置；所述減震裝置包括三個(gè)減震器、底盤(pán)和柱腳，該三個(gè)減震器以等邊三角形的方式排列在底盤(pán)的周邊并與柱腳相連接；所述減震器包括連接到底盤(pán)和柱腳的擺桿、套設在擺桿上的緩沖彈簧、若干減震橡膠和柱腳罩，所述減震橡膠套設在擺桿上方便與柱腳和底盤(pán)相抵觸；所述底盤(pán)上設有可與底面相抵觸的支撐機構。通過(guò)設置在底盤(pán)上的支撐機構的作用，能夠在減震器失效時(shí)也能夠對底盤(pán)起到支撐作用，并且在維修的時(shí)候，更能夠完成的支撐其底盤(pán)，從而方便人們對減震器進(jìn)行維修和檢測。

汽車(chē)檢測用定位設備 976     

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本發(fā)明提供一種汽車(chē)檢測用定位設備，其結構包括固定板、腳架、活動(dòng)桿、支撐板、導向板，其特征在于：固定板上端固定連接與腳架的下端，活動(dòng)桿活動(dòng)連接于腳架之中，支撐板安裝于活動(dòng)桿的上端，導向板活動(dòng)連接于支撐板的側邊部位并相通，本發(fā)明由汽車(chē)從引導板進(jìn)入定位設備的定位板上時(shí)能夠同時(shí)將按壓鈕進(jìn)行擠壓進(jìn)而將限位板進(jìn)行升起致使限位板內所裝有的吸附塊能夠吸附于汽車(chē)輪的圓心位置，所使其能夠有效的將汽車(chē)在進(jìn)行四輪定位檢測的同時(shí)保證其的穩定性與平衡性，從而能夠防止汽車(chē)在進(jìn)行四輪定位檢測的升降過(guò)程中因自身重量問(wèn)題而產(chǎn)生的脫落形成的檢測失效情況。

預警式自檢測滅火器箱 938     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種預警式自檢測滅火器箱，包括箱體以及轉動(dòng)安裝在箱體上端開(kāi)口處的箱蓋，所述箱體內滑動(dòng)連接有承重板，所述承重板與箱體內底壁之間設有彈性氣囊，所述箱體下端開(kāi)設有儲液槽，所述儲液槽內通過(guò)復位彈簧彈性連接有活動(dòng)板，且活動(dòng)板側壁與儲液槽內壁密封滑動(dòng)連接。本發(fā)明通過(guò)設置控制機構與警示機構，在對應箱體內的滅火器失效時(shí)，能夠及時(shí)對工作人員發(fā)出警示信號，從而使得工作人員及時(shí)獲知失效滅火器的位置，無(wú)需工作人員定期對滅火器進(jìn)行檢查，不僅節省了大量的人力，還防止了滅火器在檢查時(shí)受到的不必要損傷，且更具有針對性和實(shí)效性，保證了火災發(fā)生時(shí)滅火器的正常使用。

工業(yè)縫紉機的紅外線(xiàn)檢測裝置 961     

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本實(shí)用新型提供了工業(yè)縫紉機的紅外線(xiàn)檢測裝置，屬于縫紉機技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現有縫紉機上的紅外線(xiàn)傳感器容易因磨損而失效的問(wèn)題。本工業(yè)縫紉機的紅外線(xiàn)檢測裝置，它設置于縫紉機的縫臺處，本裝置包括與縫臺相平齊的紅外線(xiàn)接收件和位于縫臺上部的紅外線(xiàn)發(fā)射件，所述的紅外線(xiàn)發(fā)射件包括內部為空腔的發(fā)射殼體，所述發(fā)射殼體內固定有紅外線(xiàn)發(fā)射器，本裝置還包括能接收上述紅外線(xiàn)發(fā)射件與紅外線(xiàn)接收件所發(fā)送的紅外線(xiàn)檢測信號的控制器，控制器接收紅外線(xiàn)檢測信號后能控制用于與切刀相聯(lián)的驅動(dòng)件動(dòng)作。本工業(yè)縫紉機的紅外線(xiàn)檢測裝置具有使用可靠性高和使用壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn)。

檢測出油口缺油狀態(tài)的裝置 1185     

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本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置。一種檢測出油口缺油狀態(tài)的裝置，包括開(kāi)設在油泵的出油口處的安裝孔，在安裝孔內固定有載體，在載體上開(kāi)設有透油孔，在載體內設有傳感器，所述的傳感器連接在監測電路上。本實(shí)用新型提供了一種無(wú)需改動(dòng)油泵結構，節約成本，對變速箱起到保護作用，延長(cháng)變速箱使用壽命，能快速的檢測出油泵出油口是否處于缺油狀態(tài)的一種檢測出油口缺油狀態(tài)的裝置；解決了現有技術(shù)中存在的油泵出油口是否缺油不能檢測，從而導致變速箱損壞失效的技術(shù)問(wèn)題。

檢測頭的自動(dòng)吹掃裝置 746     

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本實(shí)用新型提供了一種檢測頭的自動(dòng)吹掃裝置，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現有的高頻淬火裝置的檢測頭容易引起失效且無(wú)法正常的工作的問(wèn)題。本檢測頭的自動(dòng)吹掃裝置，設置在機架上的吹氣管，吹氣管位于檢測頭的一側，吹氣管包括進(jìn)氣端以及出氣端，且吹氣管的出氣端與檢測頭相正對，吹氣管的進(jìn)氣端與一進(jìn)氣管相連通，進(jìn)氣端與進(jìn)氣管之間設有電磁閥。本檢測頭的自動(dòng)吹掃裝置具有能夠對檢測頭吹掃清潔并使工作能夠穩定可靠進(jìn)行的優(yōu)點(diǎn)。

縫紉設備、檢測裝置及防干擾結構 803     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種縫紉設備、檢測裝置及防干擾結構，該防干擾結構包括：第一管道、第二管道及風(fēng)機，第一管道包括第一開(kāi)口、第二開(kāi)口及第三開(kāi)口，第三開(kāi)口設置于第一開(kāi)口和第二開(kāi)口之間，第一開(kāi)口用于罩設傳感器的檢測端，第二管道包括第四開(kāi)口及第五開(kāi)口，第四開(kāi)口與第三開(kāi)口連通，風(fēng)機的出風(fēng)端與第五開(kāi)口連通。該防干擾結構在使用時(shí)，由于第一開(kāi)口罩設于傳感器的檢測端且風(fēng)機的出風(fēng)端與第五開(kāi)口連通，因此，當風(fēng)機運行時(shí)，風(fēng)可以沿第四開(kāi)口進(jìn)入第一管道內，并沿第二開(kāi)口吹出，此時(shí)，可以將位于第二開(kāi)口附近的線(xiàn)毛吹走，進(jìn)而，避免線(xiàn)毛遮擋傳感器的檢測端發(fā)出的檢測光線(xiàn)，進(jìn)而降低傳感器失效的概率，使傳感器能夠持續檢測底線(xiàn)的余量。

底線(xiàn)檢測清理裝置 737     

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一種底線(xiàn)檢測清理裝置，包括基板、安裝在基板上的下軸、安裝在下軸上的梭體組件、檢測組件、及清掃組件；下軸用于帶動(dòng)梭體組件轉動(dòng)；檢測組件與梭體組件對應設置；檢測組件上設有朝向梭體組件的出光面；清掃組件包括第一驅動(dòng)軸、連接第一驅動(dòng)軸的清掃板、及連接清掃板的柔性件；第一驅動(dòng)軸轉動(dòng)至預定角度時(shí)，柔性件與出光面接觸以對所述出光面進(jìn)行刮刷。通過(guò)檢測組件產(chǎn)生檢測光線(xiàn)對梭體組件中的底線(xiàn)余量進(jìn)行檢測，第一驅動(dòng)軸帶動(dòng)清掃板轉動(dòng)，當第一驅動(dòng)軸轉動(dòng)至預定角度時(shí)，柔性件靠近檢測組件的出光面并且與出光面接觸，從而對出光面產(chǎn)生刮刷作用，對粘附在出光面上的細微毛線(xiàn)及油污進(jìn)行清理，避免底線(xiàn)余量的光電檢測失效。