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本發明涉及一種礦區換熱系統及布設方法，屬于新能源領域。包括降水換熱裝置、中空套管換熱裝置、供液管道、回流管道以及熱泵機組，所述供液管道和回流管道之間通過熱泵機組循環，所述降水換熱裝置設置在所述中空套管換熱裝置周邊，所述降水換熱裝置設有降水換熱進口和降水換熱出口，所述中空套管換熱裝置包括U型換熱管，所述降水換熱進口以及U型換熱管的進口與所述供液管道連通，所述降水換熱出口以及U型換熱管的出口與所述回流管道連通。
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本發明提出了一種多種燃料節能減排暖炊爐，用以解決現有技術中暖炊爐無法滿足既能燃燒生物質、又能燃燒煤的問題。一種多種燃料節能減排暖炊爐，燃燒室上端設有加料口，燃燒室的底面為滑動爐排，燃燒室靠近火道的側壁分別設有第一出火口、第二出火口和第三出火口，爐壁的內側設有爐壁水套，燃燒室周側設有燃燒室水套，燃燒室的正上方設有灶臺，火道設有通炕口，爐壁水套和燃燒室水套分別連接有供暖水管，燃燒室與火道之間設有火焰導向裝置，通炕口和煙囪的連接處設有通炕通煙囪轉換開關。該多種燃料節能減排暖炊爐實現一爐多用，既能燃燒生物質、又能燃燒煤，強力自然循環，熱效率高，節能減排，便于對生物質可再生新能源的推廣和普及。
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本發明屬于新材料和新能源技術應用領域，涉及一種新型硅碳負極材料制備方法：制備低強度水凝膠；在水凝膠處于溶脹狀態時，加入超細硅粉或者二氧化硅；攪拌并靜置使之分散均勻；低溫烘干后，放入管式爐中燒結，研磨之后即可得到所需的硅碳材料。本發明硅碳材料制備工藝簡單，硅含量高，材料首次效率高，可逆容量低，循環性能好，適合在鋰離子電池和新型固態電池中應用。
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本發明公開了一種激光速凝高熵儲氫合金及其制備方法和應用，儲氫合金的成分為（TiaZrbMncMd）x（REeVfFeg）y，5≤a≤30 at%，5≤b≤30 at%，5≤c≤30 at%，5≤d≤30 at%，a+b+c+d=x，20≤x≤90 at%，M是Ni、Cr、Cu、Mg中的任意一種；0.5≤e≤15 at%，5≤f≤30 at%，0.5≤g≤15 at%，e+f+g=y，RE是稀土La、Ce、Y中的任意一種，x+y=100。本發明的方法是將原料粉體均勻混合，采用激光沉積同軸送粉工藝速凝成型，再經機械破碎制得高熵儲氫合金粉體。本發明的儲氫合金晶粒顯著細化，有效降低了合金元素偏析，不經活化即可吸放氫，吸放氫循環200次保持95%以上的儲氫容量，吸放氫量1.92wt%以上。用于制成儲氫裝置、熱泵或空調的驅動部件、儲氫電極，應用于氫燃料電池、氫儲能功能載體、超高純氫源，或應用于新能源汽車。
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本發明提供了一種半自動總成系統及其控制方法，該系統由動力源、自動離合器、手動變速器和動力總成控制器構成，相比于傳統動力總成大大較少了駕駛者操作強度，相比于新能源動力總成結構簡單，增加了可靠性。另外，針對該半自動總成控制系統的起步控制，換擋手柄開啟即控制自動離合器分離，起步擋掛上之后，即控制自動離合器接近滑磨點，手剎和剎車松開后，利用油門開度控制自動離合器壓盤和從動盤結合，兼顧起步的舒適性和動力性，同時具有車輛防溜坡的功能。針對該半自動總成控制系統的換擋控制，換擋手柄開啟即控制自動離合器分離，擋位掛上之后，即控制自動離合器結合。換擋過程充分保留了手動擋的換擋操作過程，不會對駕駛者造成困擾。
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本發明公開了一種多目標多時間尺度協同的儲能系統調度運行方法，針對儲能裝置應用場景單一、利用效率低等難題，在日前調度階段，優化儲能系統出力使系統的運行成本最低；在日內調度階段，針對新能源出力和負荷預測偏差，進行多目標二次規劃，使用模型預測控制對優化變量(如儲能充放電功率、燃煤機組出力、聯絡線功率等)進行滾動修正；二次優化模型中通過合理設置兩個權重系數矩陣Q和R，可以針對減少聯絡線功率、燃煤機組出力、儲能出力、儲能SoC狀態的波動多個目標協同優化待優化變量。本發明可在保證系統經濟性的前提下對儲能運行進行多目標優化，提升儲能系統的利用效率。
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本發明屬于新能源車輛技術領域，具體涉及一種燃料電池懸置結構及車輛，該燃料電池懸置結構用于具有燃料電池和車架的車輛，包括支架和固定組件，支架設置有多個，對稱設置在燃料電池的兩側，且車架和燃料電池均與支架平行，支架通過固定組件與燃料電池和車架連接，根據本發明實施例的燃料電池懸置結構，將支架設置為與燃料電池和車架平行，減小了占用空間，有利于車輛的其他部件的布置。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種熱管理系統及其控制方法。該熱管理系統包括：發動機熱管理模塊、動力電池熱管理模塊、控制模塊和溫度監控模塊；發動機熱管理模塊包括發動機、電驅動系統、電子風扇散熱器、第一水泵、第一電子管理閥，電驅動系統與發動機信號連接，電子風扇散熱器用于對發動機和電驅動系統散熱；電子風扇散熱器設置于第一電子管理閥的第二出水口與第一水泵之間；電池熱管理模塊的動力電池通過第一熱交換器與發動機配合；溫度監控模塊用于監控發動機熱管理模塊各處的溫度，控制模塊與溫度監控模塊、電驅動系統、電子風扇散熱器連接。該系統集成化熱管理模塊，對熱管理系統進行智能控制。
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本發明涉及一種地源熱泵地下溫度檢測傳感器布設裝置及布設方法，屬于新能源領域。包括豎管組件、扶正機構、發射管巢組件和若干測溫傳感組件，本發明扶正機構定位豎管組件，保證豎管組件在換熱孔中相對穩定，發射管巢組件設置在豎管組件一側且與豎管組件垂直，測溫傳感組件通過發射管巢組件射入巖土中，上述結構避免換熱孔間密集打孔造成的串孔；具體的，豎管組件包括豎直外殼和固定在豎直外殼內的若干導線導輪，若干導線導輪可使測溫傳感組件的導線實現順滑抽拉活動，避免測溫傳感組件發射時測溫傳感組件的導線產生纏繞。
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一種太陽能智能被動式建筑系統，涉及新能源房屋技術領域，包括單向導熱保溫墻體、電力能源模組、通風換熱模組和導光照明模組，能夠通過用戶情況最大限度利用所處環境中的太陽能、風能及其他可再生能源的建筑，同時建筑的外墻、門窗和房頂各圍護部分使用隔熱保溫與單向導熱組合設計，能夠防止室內溫度受外部環境的影響并采集室外熱源，維持室內溫度的舒適性同時節約能源。
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本發明涉及一種太陽能電池板清洗裝置及工作方法，屬于太陽能新能源輔助設備技術領域，裝置包括橫梁和移動車，橫梁兩端設有滾輪，移動車與橫梁相連，移動車一側設有清潔刷。將橫梁安裝于太陽能電池板兩端，橫梁兩端的滾輪與太陽能電池板接觸并可發生滾動移動，移動車沿橫梁移動，移動車的移動方向和橫梁的移動方向相結合，可利用清潔刷覆蓋清洗整面太陽能電池板。本裝置結構簡單，安裝便捷，體積占地小，可對太陽能電池板進行批量清洗，清洗全面徹底，安全穩固，亦可適用于不同作業環境，適應性廣。
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本發明涉及一種電動折疊多功能休閑車，包括前車架和后車架，前車架和后車架相對轉動連接，前車架可相對后車架以兩者的下表面貼近的方式向下折疊，在前車架和后車架之間設有控制前車架與后車架進行折疊的控制裝置，本發明采用一鍵式電動折疊技術，無需繁瑣的折疊程序，改變了手動折疊的繁瑣，創造了瞬間打開瞬間折疊的方式，非常的方便；應用了新能源綠色環保的鋰電池、鎂合金或碳纖維車身和輪轂電機驅動后輪，是一款輕量化的電動車；本發明融合了電動車、購物車、音響等功能，是一款跨領域、多功能的機電一體化產品。
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本發明提供了一種超導瓷熱管戶式供暖器，其包括殼體及掛接件；所述殼體內部設置有供熱結構及控制裝置；所述供熱結構包括供熱管道、超導熱管裝置及電熱裝置；所述供熱管道至少部分包覆所述超導熱管的第一端，且所述供熱管道延伸于所述殼體外部設置有進水口及出水口；所述電熱裝置設置于所述超導熱管的第二端；所述控制裝置連接所述電熱裝置。采用上述方案，本發明采用超導熱管實現熱源交換，換熱效率極高，使得超導瓷熱管戶式供暖器能夠作為一種節能減排綠色環保的新能源產品提供暖水或者實現供暖效果，具有很高的市場應用價值。
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本申請公開了一種汽車配件用尼龍玻璃纖維材料及其制備方法和應用，涉及工程塑料技術領域。本申請提供了一種汽車配件用尼龍玻璃纖維材料，按重量份計，其原料組分包括：尼龍66 60?100份，玻璃纖維20?30份，礦渣微粉15?25份，阻燃劑18?23份，增韌劑5?8份，硅烷偶聯劑1?2份，抗氧劑0.1?1份，潤滑劑0.2?1份；制備得到的材料熱穩定性和阻燃性能高，剛性強，可廣泛應用于新能源汽車材料領域。
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一種機電一體太陽能發電裝置，屬于新能源技術領域。該裝置由太陽能集熱器、太陽能工質工作站和發電機組機電一體組合體所組成；太陽能工質工作站是由加熱水箱、循環熱水泵、減壓閥、冷卻器、熱泵、太陽能工質回流器、液壓泵和太陽能工質工作器所組成，發電機組機電一體組合體內設置有外殼組件、定子組件、行星外轉子組件、進氣管和回氣管等部件。通過水管和循環熱水泵，將太陽能集熱器和加熱水箱相聯通，將太陽能工質工作器通過輸氣管和組合體中的進氣管相聯通，通過管路、冷卻器、減壓閥，將太陽能工質回流器和組合體中的回氣管相聯通。該發明和目前國內外光伏發電技術相比，可以使發電機組造價大幅降低，機組裝置效率顯著提高。
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本發明涉及一種充電樁保護裝置違約停車費計時系統，包括充電樁和道閘，其結構特點是還包括車牌識別攝像頭、數碼顯示裝置、語音提示裝置、道閘控制裝置、計費裝置和檢測裝置，所述車牌識別攝像頭用于檢測進入車輛的車牌是否為新能源汽車車牌，并將信號處理后為道閘控制裝置傳遞信號，所述道閘控制裝置用于控制道閘的開啟或關閉，能有效判定車主車輛是否在充電，是否長時間不充電違規占用充電位的狀態，同時采用必須把充完電的充電槍放回帶有檢測裝置的充電樁體原處后才允許離開的方法，不但規范了充電秩序更保護了充電槍的完好，不但實現更加智能的全程無人值守、無人收費、自動運營，更實現了規范充電秩序的功能。
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本發明屬于新能源車輛技術領域，具體涉及一種增程式車輛的排放方法、裝置及系統。本發明的增程式車輛的排放方法包括如下步驟：獲取柴油機的當前轉速和后處理系統的當前氮氧化物值；根據柴油機的當前轉速從MAP數據庫中查找出對應的氮氧化物值；當后處理系統的當前氮氧化物值大于對應的氮氧化物值，控制柴油機按照MAP數據庫中對應的轉速運行；當后處理系統的當前氮氧化物值小于對應的氮氧化物值，控制柴油機按照當前轉速運行。本發明的增程式車輛的排放方法中，實時檢測到后處理系統的當前氮氧化物值，使增程器始終運行在排放最優區，最大限度的降低尾氣排放。
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本申請公開了一種邊用邊充電路及邊用邊充方法，包括：直流DC?DC單元和通斷模塊，通斷模塊的第一端與動力電池的第一端連接，所述通斷模塊的第二端與所述DC?DC單元的第一輸入端連接，所述DC?DC單元的第二輸入端與所述動力電池的第二端連接，所述DC?DC單元的輸出端與蓄電池的第一端和BMS控制器的供電端連接；通斷模塊，用于在多合一控制器的控制下，導通所述動力電池的第一端和所述DC?DC單元的第一輸入端之間的通路，以使所述動力電池通過所述DC?DC單元為所述蓄電池充電，以及為所述BMS控制器供電。以此解決新能源商用車中蓄電池長時間供電，極容易造成蓄電池饋電的問題。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車電池更換設備及方法，包括基板，所述基板的頂面貼靠有托板，所述基板的底面固定連接有傳動箱體，所述傳動箱體的內部固定連接有雙軸電機，所述雙軸電機的兩個輸出端均固定連接有貫穿傳動箱體的傳動軸一，所述傳動箱體背離傳動軸一的一端轉動連接有傳動軸二。本發明中，通過輸送帶將拆卸下來的電池輸送出去的同時將備用電池移動到面板一的頂部，便于快速將備用電池移動到車底備用，有利于提高電池安裝的效率，通過推動推桿在萬向輪的移動作用下使該電池更換設備可以前后左右移動，進一步方便調節備用電池的位置，能夠實現與汽車安裝位置的快速定位，提高校對的靈活性，實用性強。
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本發明是一種二次逆相式空氣源熱泵供暖裝置及應用技術，屬于人工制熱的技術領域。主要采用了二次冷凝式連續換熱和交替逆相式低溫蒸發換熱器組合，通過二次冷凝式換熱實現高溫制熱，利用逆相式實現2組低溫蒸發換熱器交替使用，達到不間斷余熱除霜和不間斷低溫蒸發換熱的連續制熱效果。徹底解決了空氣源熱泵裝置，因采用反沖式熱液除霜，制熱和化霜交替進行，尤其是寒冷高濕天氣時需要頻繁化霜、斷續供暖，無法保持連續制熱運行的疑難問題。本發明實現了大型空氣源熱泵的不間斷制熱，并具有供熱溫度高（60—80度以上）、適應氣溫低（?30度以下）、節能效率高、裝機容量大、供熱效果好的特點，廣泛適用于替代鍋爐供暖、工業加溫等，是很好的熱力替代新能源。
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本發明公開了一種光學薄膜及多功能薄膜，包括聚酯薄膜是以優質的聚酯切片為主要原料，采用先進的工藝配方，經過干燥、熔融、擠出、鑄片和拉伸制成的薄膜。由PET生產的薄膜是一種性能比較全面的薄膜，其透明性好，有光澤；具有良好的氣密性和保香性；適中的防潮性。PET薄膜的機械性能優良，具備良好的韌性和抗沖擊強度，且具備良好的挺度。PET薄膜還具有優良的耐熱、耐寒性和良好的耐化學藥品性和耐油性，因此被廣泛應用于液晶顯示、醫療包裝、電工產品、新能源等行業。
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本發明涉及新能源電池技術領域，具體地說，涉及硅藻土制備多級結構的硅鋰電池負極的工藝。其工藝采用擴容法增加硅藻土的孔體積和比表面積，用沉積法來增加活性硅的含量和孔隙的數量，獲得活性二氧化硅多級框架材料，再經過鋁鎂還原法制得硅二氧化硅多級框架材料，通過真空或者惰性氣體保護下的高溫處理使硅和二氧化硅相互融合形成最終的Si?SiOx多級框架材料。處理過的Si?SiOx多級框架材料制作為負極的固體電池在經過1000次循環后容量幾乎沒有出現明顯的衰降，循環性能得到了大幅提升，提高了固態電池的使用壽命，同時低溫鋁鎂還原法不需要高溫就可以實現，減少了能源的消耗，降低了工業化生產的成本。
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本發明涉及新能源利用、機電、電力領域,提出了一種能量俘獲和轉化設備,尤其是波浪能利用領域中的波浪能俘獲和轉化?；驹硎抢迷O備水平角度隨波動發生變化,而設備內部質量較大的換能錘維持穩定狀態,殼體或框架與換能錘發生相對運動,從而俘獲能量。將能量轉化系統或能量傳遞系統作為換能錘錘體的組成部分,上述相對運動驅動能量轉化系統或傳遞系統,從而可以將能量由錘體傳遞給其它部件或向設備外部輸出,或者在錘體處產生其它形式的能量。如,將發電機或流體壓縮機作為錘體的組成部分,則可以直接產生電能或高壓流體;既可以直接使用也可以再次轉化其它形式的能量,再次轉化部件也可以作為錘體的組成部分。本發明尤其適用于海浪發電。
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本實用新型公開了一種清潔電能聯產組合的發電與儲能裝置，包括儲能蓄電池組、儲能變流器、電力總線、通訊總線、柴油發電機組、數字化監控系統、風電變流器、風力發電機集群、光伏逆變器、光伏電站集群、沼氣發酵罐、電力支線和通訊支線，所述儲能蓄電池組與儲能變流器電性連接；所述風力發電機集群與風電變流器電性連接；所述光伏電站集群與光伏逆變器電性連接；所述沼氣發酵罐通過輸氣管與熱電聯產機組連接；所述通訊總線通過通訊支線與數字化監控系統。該實用新型的有益效果是實現了對新能源的發電進行系統的組合，檢測控制性能高和對新能源產生的電量儲存的效果好。
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本實用新型公開了一種液壓儲能型調速調功率裝置，與原動力設備相對應，包括與原動力設備傳動連接的液壓泵，液壓泵連接有執行機構，執行機構連接有儲能裝置，儲能裝置連接有執行機構，執行機構連接有液壓馬達，液壓馬達傳動連接有齒輪傳動箱，齒輪傳動箱傳動連接有發電機。本實用新型可將風力發電、光伏發電等不穩定的能源，變為可控、可調的穩定能源輸出，大大提高了新能源的利用率，也有利于電網的整體調度；另外通過液壓的調速調功率，避免了故障率高逆變系統，可采用同步發電機直接并網，實現了風力發電、光伏發電等新能源可以像火電、水電一樣的并入電網。
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本發明公開了一種分節點松動預警高壓互鎖裝置，所述分節點松動預警高壓互鎖裝置包括：電源Vcc（1）、報警電阻1（2）、插孔1（3）、連接線1（4）、插孔2（5）、報警電阻2（6）、報警電阻3（7）、插孔3（8）、連接線2（9）、插孔4（10）、報警電阻4（11）、高壓設備1（12）、高壓設備2（13）、控制單元（14）、上拉電阻（15）。當新能源汽車高壓互鎖回路出現斷路故障時，車輛無法行駛，只能夠等待救援。本發明的分節點松動預警高壓互鎖裝置解決了現有新能源汽車高壓互鎖裝置無法檢測高壓互鎖回路連接線路松動故障的問題，防止高壓互鎖回路出現斷路故障，并允許車輛行駛至維修站，迅速鎖定故障點，節約車輛救援時間和費用。
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