山東濰坊有色金屬分析檢測技術(shù)理論與應用

測厚儀輔助測量裝置 1405     

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本實(shí)用新型公開(kāi)的一種測厚儀輔助測量裝置，它屬于機械測量工裝技術(shù)領(lǐng)域，包括：導正殼體，具有第一端和第二端，導正殼體內設有導向孔，導向孔內具有第一限位部和第二限位部；定位點(diǎn)，設為至少三個(gè)，均從第二端的端面上凸出，均位于同一個(gè)平面上；測量傳感器，設于導向孔內；導向孔內設有彈性件，彈性件使測量傳感器具有從第一端到第二端的方向移動(dòng)的趨勢；測量傳感器上具有定位臺，定位臺位于第一限位部和第二限位部之間；測量傳感器連接有測量頭；本實(shí)用新型在測量不規則平面的產(chǎn)品的厚度時(shí)，利用定位點(diǎn)定位支撐，將測量傳感器穩定在測量位置，測量方便快捷，操作簡(jiǎn)單，縮短了測量時(shí)間，提高了測量效率，保證了測量數據的精準度。

結構緊湊的易攜式X射線(xiàn)探傷機 766     

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本實(shí)用新型提供了一種結構緊湊的易攜式X射線(xiàn)探傷機，包括，探傷機本體，所述探傷機本體上開(kāi)設有滑道，所述探傷機本體的一側裝設有L形板，所述滑道的內部轉動(dòng)配合有兩個(gè)螺紋桿，所述螺紋桿的一端螺紋配合有滑動(dòng)板，兩個(gè)所述滑動(dòng)板之間裝設有滑動(dòng)柱；定位板，所述定位板滑動(dòng)配合在所述滑道內，所述定位板的底部轉動(dòng)配合有兩個(gè)第一轉動(dòng)板。本實(shí)用新型通過(guò)設置的定位板，以實(shí)現滑動(dòng)柱在滑動(dòng)板的帶動(dòng)下對第一轉動(dòng)板進(jìn)行驅動(dòng)，以使通過(guò)第一轉動(dòng)板對定位板進(jìn)行驅動(dòng)，以使定位板在L形板的一側滑動(dòng)，以使通過(guò)定位板對纏繞后的導線(xiàn)進(jìn)行收納，使得導線(xiàn)收納的過(guò)程更加的便捷。

可攜帶的超聲波測厚儀 543     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可攜帶的超聲波測厚儀，包括箱體、繞線(xiàn)柱和存放箱，所述箱體的內部設置有隔板，所述隔板的一側設置有層板，所述層板的表面開(kāi)設有位移槽。該可攜帶的超聲波測厚儀，通過(guò)將第一固定塊與第二固定塊進(jìn)行滑動(dòng)，使得第一固定塊與第二固定塊能帶動(dòng)下方連接的第一限位板與第二限位板進(jìn)行移動(dòng)，從而使得第一限位板與第二限位板能對一側連接的第一彈簧與第二彈簧進(jìn)行擠壓，使得超聲波測厚儀本體能快速的對其進(jìn)行放入，同時(shí)松動(dòng)第一固定塊與第二固定塊，使得第一限位板與第二限位板能快速的對超聲波測厚儀本體進(jìn)行限制，從而使得超聲波測厚儀在進(jìn)行使用時(shí)能解決上述不易進(jìn)行攜帶的問(wèn)題。

金屬檢測機回收裝置 636     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬檢測機回收裝置，包括安裝座，所述安裝座上對稱(chēng)安裝有兩個(gè)傳動(dòng)輥，兩個(gè)所述傳動(dòng)輥上共同安裝有傳送帶，所述安裝座的側壁固定連接有固定架，所述固定架上固定安裝有電機，所述電機的輸出軸與其中一個(gè)傳動(dòng)輥連接并安裝有第一同步輪，所述安裝座上安裝有安裝架，所述安裝架的側壁安裝有第一安裝軸和第二安裝軸，所述第一安裝軸上安裝有第二同步輪，所述第二同步輪與第一同步輪之間共同安裝有同步帶，所述第二安裝軸上安裝有推動(dòng)架，所述第一安裝軸與第二安裝軸之間共同安裝有間歇傳動(dòng)機構。本實(shí)用新型結構巧妙，設計合理，通過(guò)向回收物品施加壓力保證回收物品能夠以?huà)佄锞€(xiàn)的形式脫離傳送帶，保證回收的完成。

X射線(xiàn)機用機頭全方位調節裝置 895     

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本實(shí)用新型屬于X射線(xiàn)機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種X射線(xiàn)機用機頭全方位調節裝置，包括機體，機體上轉動(dòng)安裝有立柱，且機體上設有用以實(shí)現立柱定位固定的第一定位鎖緊機構；立柱頂部鉸接安裝有平衡支臂，平衡支臂端部設有自鎖固定板，自鎖固定板通過(guò)第二定位鎖緊機構與平衡支臂相連接，平衡支臂正下方設有平衡支桿，平衡支桿與平衡支臂平行設置，且平衡支桿的兩端分別與立柱、自鎖固定板鉸接相連；自鎖固定板背面轉動(dòng)安裝有機頭安裝組件，且自鎖固定板上設有用以實(shí)現機頭安裝組件定位的第三定位鎖緊機構。本實(shí)用新型不但能夠實(shí)現對機頭的全方位靈活調節及調節后的有效定位，且機頭的調節及定位操作簡(jiǎn)單方便，進(jìn)而為實(shí)現對患者的精準診斷提供了便利。

保護SCR的后處理系統控制方法及系統 961     

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本發(fā)明提供一種保護SCR的后處理系統控制方法及系統，涉及尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：獲取DPF正常再生時(shí)DOC上游的HC噴射量和SCR下游的排氣溫度，建立DOC上游的理論HC噴射量與SCR下游的理論排氣溫度的對應關(guān)系；實(shí)時(shí)獲取DPF實(shí)際再生時(shí)DOC上游的實(shí)際HC噴射量與SCR下游的實(shí)際排氣溫度，基于對應關(guān)系計算此工況下的理論排氣溫度，并與所獲取的實(shí)際排氣溫度相比較；基于比較結果，對實(shí)際HC噴射量進(jìn)行修正，以使實(shí)際排氣溫度小于等于理論排氣溫度；針對目前柴油機尾氣后處理系統的DPF主動(dòng)再生時(shí)容易造成SCR催化劑失效的問(wèn)題，對SCR下游排氣溫度進(jìn)行監測，依據比較結果對實(shí)際HC噴射量進(jìn)行修正，避免實(shí)際排氣溫度過(guò)高損傷SCR催化劑。

新型氣體超聲換能器 1249     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新型氣體超聲換能器，包括殼體和包裹在殼體外部的密封外套，所述殼體的內部形成兩端開(kāi)口的腔體；所述腔體一端開(kāi)口內設有匹配層；所述匹配層、殼體、和密封外套共同形成具有內腔的外殼，所述外殼的內腔中同軸設置有配重環(huán)、壓電陶瓷芯片、阻尼墊；本發(fā)明可以有效解決聲波在空氣中的劇烈耗損問(wèn)題，減少超聲波衰減；可以有效解決在高溫下的密封問(wèn)題，以及大溫差下熱脹冷縮引起的結構變形造成的密封失效問(wèn)題；可以對超聲信號的幅值衰減和降低具有穩定作用，提高了超聲測量的準確性、穩定性，增加了使用壽命。

疲勞試驗考核方法 1274     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種疲勞試驗考核方法，用于對氣缸體懸置點(diǎn)進(jìn)行疲勞試驗考核，該方法包括：將氣缸體樣件的懸置點(diǎn)按照動(dòng)力總成安裝方式進(jìn)行固定；在預設方向上對氣缸體樣件的懸置點(diǎn)施加載荷；判斷氣缸體懸置點(diǎn)是否失效?？梢?jiàn)，該方法針對氣缸體懸置點(diǎn)，提出了一種疲勞試驗考核方法，使氣缸體懸置點(diǎn)在零部件試驗階段便可考核得知結構強度是否滿(mǎn)足使用要求，從而提前預測并避免氣缸體懸置點(diǎn)斷裂故障的發(fā)生，控制整機試驗的有效性。

發(fā)動(dòng)機搖臂疲勞試驗裝置 843     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機搖臂疲勞試驗裝置，包括基座、搖臂座、加載軸和調整柱。搖臂座的底部固連在基座的上方，試驗時(shí)，搖臂的中心安裝孔可轉動(dòng)地套設在搖臂座的水平軸端上；調整柱的底端與基座連接，調整柱的頂端用于與搖臂的氣門(mén)端連接；基座上設置有第一安裝孔，加載軸的底端套設在第一安裝孔內，加載軸的底端與第一安裝孔的孔壁之間通過(guò)密封圈進(jìn)行密封，加載軸的頂端用于與搖臂的推桿端抵接，以提供試驗載荷；基座上設置有液壓油進(jìn)口、液壓油壓力測量口、潤滑油進(jìn)口和潤滑油壓力測量口。該試驗裝置能夠模擬發(fā)動(dòng)機搖臂疲勞斷裂失效進(jìn)行試驗，并且，液壓和電磁激振兩種加載方式均可方便進(jìn)行，通用性高、試驗方式靈活、安全系數高。

油霧濃度的告警方法及裝置 1399     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種油霧濃度的告警方法及裝置，當監測到發(fā)動(dòng)機轉速和供油量在ti時(shí)刻達到預設區間時(shí)，記錄此時(shí)油霧濃度值f(ti)=OMC(ti)，當監測到發(fā)動(dòng)機轉速和供油量在tj時(shí)刻再次達到預設區間時(shí)，記錄此時(shí)油霧濃度值f(tj)=OMC(tj)；根據公式k=f’(t)=(OMC(tj)?OMC(ti))/(tj?ti)計算發(fā)動(dòng)機轉速和供油量?jì)纱芜_到預設區間時(shí)，油霧濃度劣化斜率k；判斷計算得到的k值是否大于預設k值，若是，則進(jìn)行告警?？梢?jiàn)，本申請將油霧濃度劣化斜率作為告警的參考值，在油霧濃度達到油霧濃度告警值之前進(jìn)行告警，能夠提前判斷發(fā)動(dòng)機健康狀況，防止發(fā)動(dòng)機零部件失效，及時(shí)排查安全隱患。

中冷器控制系統、控制方法以及裝置 1025     

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本公開(kāi)提供一種中冷器控制系統、控制方法以及裝置，中冷器控制系統包括：控制設備、增壓器、中冷器、進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機、壓強傳感器、溫度傳感器和調節閥，中冷器的進(jìn)氣口與增壓器的出氣口連通，中冷器的出氣口與進(jìn)氣管的進(jìn)氣口連通，進(jìn)氣管的出氣口與發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣口連通；溫度傳感器設置在進(jìn)氣管內，用于測量中冷后的進(jìn)氣溫度；壓強傳感器設置在發(fā)動(dòng)機的氣缸內，用于測量氣缸內壓強；調節閥用于調節冷卻液進(jìn)入中冷器的流量大??；控制設備與溫度傳感器、壓強傳感器和調節閥連接，控制設備用于根據壓強傳感器得到的壓強，控制調節閥的開(kāi)度。本公開(kāi)根據氣缸內壓強調整調節閥開(kāi)度，可以更準確的調節發(fā)動(dòng)機的工作狀態(tài)，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機失效的風(fēng)險。

疲勞試驗考核方法 837     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種疲勞試驗考核方法，用于對氣缸體懸置點(diǎn)進(jìn)行疲勞試驗考核，該方法包括：將氣缸體樣件的懸置點(diǎn)按照動(dòng)力總成安裝方式進(jìn)行固定；在預設方向上對氣缸體樣件的懸置點(diǎn)施加載荷；判斷氣缸體懸置點(diǎn)是否失效?？梢?jiàn)，該方法針對氣缸體懸置點(diǎn)，提出了一種疲勞試驗考核方法，使氣缸體懸置點(diǎn)在零部件試驗階段便可考核得知結構強度是否滿(mǎn)足使用要求，從而提前預測并避免氣缸體懸置點(diǎn)斷裂故障的發(fā)生，控制整機試驗的有效性。

發(fā)動(dòng)機搖臂疲勞試驗裝置 1152     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機搖臂疲勞試驗裝置，包括基座、搖臂座、加載軸和調整柱。搖臂座的底部固連在基座的上方，試驗時(shí)，搖臂的中心安裝孔可轉動(dòng)地套設在搖臂座的水平軸端上；調整柱的底端與基座連接，調整柱的頂端用于與搖臂的氣門(mén)端連接；基座上設置有第一安裝孔，加載軸的底端套設在第一安裝孔內，加載軸的底端與第一安裝孔的孔壁之間通過(guò)密封圈進(jìn)行密封，加載軸的頂端用于與搖臂的推桿端抵接，以提供試驗載荷；基座上設置有液壓油進(jìn)口、液壓油壓力測量口、潤滑油進(jìn)口和潤滑油壓力測量口。該試驗裝置能夠模擬發(fā)動(dòng)機搖臂疲勞斷裂失效進(jìn)行試驗，并且，液壓和電磁激振兩種加載方式均可方便進(jìn)行，通用性高、試驗方式靈活、安全系數高。

油霧濃度的告警方法及裝置 737     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種油霧濃度的告警方法及裝置，當監測到發(fā)動(dòng)機轉速和供油量在ti時(shí)刻達到預設區間時(shí)，記錄此時(shí)油霧濃度值f(ti)=OMC(ti)，當監測到發(fā)動(dòng)機轉速和供油量在tj時(shí)刻再次達到預設區間時(shí)，記錄此時(shí)油霧濃度值f(tj)=OMC(tj)；根據公式k=f’(t)=(OMC(tj)?OMC(ti))/(tj?ti)計算發(fā)動(dòng)機轉速和供油量?jì)纱芜_到預設區間時(shí)，油霧濃度劣化斜率k；判斷計算得到的k值是否大于預設k值，若是，則進(jìn)行告警?？梢?jiàn)，本申請將油霧濃度劣化斜率作為告警的參考值，在油霧濃度達到油霧濃度告警值之前進(jìn)行告警，能夠提前判斷發(fā)動(dòng)機健康狀況，防止發(fā)動(dòng)機零部件失效，及時(shí)排查安全隱患。

中冷器控制系統、控制方法以及裝置 1440     

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本公開(kāi)提供一種中冷器控制系統、控制方法以及裝置，中冷器控制系統包括：控制設備、增壓器、中冷器、進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機、壓強傳感器、溫度傳感器和調節閥，中冷器的進(jìn)氣口與增壓器的出氣口連通，中冷器的出氣口與進(jìn)氣管的進(jìn)氣口連通，進(jìn)氣管的出氣口與發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣口連通；溫度傳感器設置在進(jìn)氣管內，用于測量中冷后的進(jìn)氣溫度；壓強傳感器設置在發(fā)動(dòng)機的氣缸內，用于測量氣缸內壓強；調節閥用于調節冷卻液進(jìn)入中冷器的流量大??；控制設備與溫度傳感器、壓強傳感器和調節閥連接，控制設備用于根據壓強傳感器得到的壓強，控制調節閥的開(kāi)度。本公開(kāi)根據氣缸內壓強調整調節閥開(kāi)度，可以更準確的調節發(fā)動(dòng)機的工作狀態(tài)，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機失效的風(fēng)險。

空氣研磨機翻板裝置 1179     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空氣研磨機翻板裝置，包括安裝于空氣研磨機的支架，支架上安裝有軸套，軸套內轉動(dòng)安裝有鉸接軸，鉸接軸上安裝有法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)設置于空氣研磨機的上部，法蘭盤(pán)上安裝有分級機，鉸接軸上還安裝有由動(dòng)力裝置驅動(dòng)的轉軸；驅動(dòng)轉軸轉動(dòng)，即可推動(dòng)鉸接軸和法蘭盤(pán)轉動(dòng)，從而控制分級機轉動(dòng)，以實(shí)現空氣研磨機與分級機間的分離，方便設備檢修和維護；分級機和空氣研磨機之間還安裝有防護機構，防護機構包括鉸接在一起的兩個(gè)防護組件，動(dòng)力裝置失效后，利用防護組件將分級機和空氣研磨機拉住，防止重量較大的分級機由于慣性摔倒，從而損壞設備。

用于熔融還原爐的框架結構 919     

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本實(shí)用新型提供了一種用于熔融還原爐的框架結構，包括支撐柱和操作平臺，支撐柱圍繞熔融還原爐設置且與熔融還原爐相互獨立，支撐柱固定于地面；操作平臺固定連接于支撐柱之上，操作平臺提供給操作人員站立空間。本實(shí)用新型通過(guò)在熔融還原爐外圍設置框架結構，方便操作人員攀爬站立對熔融還原爐進(jìn)行檢查與維護；另外，通過(guò)將原本設置于熔融還原爐外壁的附屬裝置轉移至框架結構，使得熔融還原爐的負重減少，避免出現熔融還原爐受力較大，導致熔融還原爐爐體變形失效的缺陷。

防雷接地極體 1180     

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本實(shí)用新型涉及一種防雷接地極體,主要解決現有技術(shù)產(chǎn)品制造耗能高,排放有毒廢氣、廢液污染環(huán)境,消耗貴重金屬量大,使用不耐腐蝕,易生銹失效,導致雷電事故,使用壽命短,檢修困難,更新改造工程頻繁,產(chǎn)品長(cháng)度尺寸短,多節結構,韌性差,脆性大,不能彎曲,易折斷損壞,安裝連接困難,成本高的問(wèn)題。本實(shí)用新型是由內部的導電石墨線(xiàn)芯和外部的導電石墨線(xiàn)導電護套組成,它與桿塔或避雷器引下導電線(xiàn)連接的一端設有連接頭。本實(shí)用新型的顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)是結構合理,抗腐蝕,不生銹,導電性能優(yōu)良,電阻穩定,耐高低溫、抗凍,韌性大,可彎曲,不易折斷損壞,產(chǎn)品一體結構,無(wú)需用螺栓連接接長(cháng),使用壽命長(cháng)30年,免維護和更新改造,安全可靠,節能、環(huán)保、節省材料、經(jīng)費、安裝使用方便,省工、省力、占地面積少。

直連鐓鍛式防偏磨空心抽油桿 842     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直連鐓鍛式防偏磨空心抽油桿，包括桿體，桿體的頂端設有上桿頭，桿體的底端設有下桿頭，上桿頭與下桿頭螺紋適配，桿體、上桿頭、下桿頭一體成型且在內部貫穿形成有中空腔體，上桿頭上設有與下桿頭適配的桿頭密封裝置，上桿頭與桿體之間設有桿頭限位裝置，桿體的外壁固定有防偏裝置；本實(shí)用新型采用一體成型結構，可代替現有技術(shù)中摩擦焊結構，可有效消除焊接式結構的安全隱患，且結構強度可靠；該抽油桿采用直連結構，取消接箍連接，簡(jiǎn)化連接方式，減少連接點(diǎn)，大大降低脫扣和漏失風(fēng)險；此外，桿體上安裝防偏器，可有效防止桿體偏磨失效，提高了使用壽命，從而延長(cháng)稠油井、高含蠟井等難采井的檢泵周期。

雙電源開(kāi)關(guān)柜電氣防誤閉鎖回路 958     

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本發(fā)明提供了雙電源開(kāi)關(guān)柜電氣防誤閉鎖回路，包括跳閘回路DL、電機與控制回路，所述跳閘回路DL連接有柜門(mén)行程開(kāi)關(guān)BL和跳閘線(xiàn)圈TQ，所述電機與控制回路與跳閘回路DL、柜門(mén)行程開(kāi)關(guān)BL、跳閘線(xiàn)圈TQ并聯(lián)設置，所述電機與控制回路并聯(lián)設置有電氣防誤閉鎖FTU，所述電氣防誤閉鎖FTU連接有變壓器低壓母線(xiàn)排。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明兩種閉鎖回路相結合起到雙重閉鎖作用，防止電氣防誤閉鎖意外失效，保證檢修人員的人身安全。

發(fā)動(dòng)機安全停車(chē)系統及其噴油關(guān)斷方法、裝置 1126     

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本申請提供了一種發(fā)動(dòng)機安全停車(chē)系統及其噴油關(guān)斷方法、裝置，該發(fā)動(dòng)機噴油關(guān)斷方法包括：監測鑰匙開(kāi)關(guān)T15的狀態(tài)；當所述T15處于下降沿時(shí)，觸發(fā)定時(shí)器開(kāi)始計時(shí)；當所述定時(shí)器的計時(shí)指示達到預定時(shí)間的延時(shí)時(shí)，激活噴油關(guān)斷路徑。本申請提供的該發(fā)動(dòng)機噴油關(guān)斷方法中，噴油關(guān)斷的觸發(fā)條件只使用T15的狀態(tài)，而不采用任何與原有邏輯相關(guān)的條件，避免因同一條件導致的共因失效或有邏輯關(guān)系的條件之間的級聯(lián)失效導致無(wú)法熄火情況的發(fā)生，從而保證發(fā)動(dòng)機可安全停車(chē)。

熱障涂層的制備方法、熱障涂層和發(fā)動(dòng)機活塞 1276     

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本發(fā)明涉及熱障涂層制備領(lǐng)域，尤其涉及一種熱障涂層的制備方法、熱障涂層和發(fā)動(dòng)機活塞。旨在解決通過(guò)等離子噴涂的方法制備熱障涂層時(shí)，零件表面的熱障涂層容易剝落失效的問(wèn)題。本發(fā)明提供了一種熱障涂層的制備方法、熱障涂層和發(fā)動(dòng)機活塞，通過(guò)在噴涂過(guò)程中對零件待噴涂表面的溫度建立實(shí)時(shí)監測與反饋機制，使零件待噴涂表面的溫度在噴涂過(guò)程中始終處于預設溫度范圍內，降低熱障涂層的淬火內應力以及層間內應力，克服零件表面的熱障涂層容易剝落失效的弊端，進(jìn)而達到提高熱障涂層的服役壽命的目的。

半導體激光器疊陣模塊化封裝結構 1012     

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一種半導體激光器疊陣模塊化封裝結構，包括散熱熱沉以及M組子模塊組。由于每個(gè)子模塊中固定在A(yíng)IN陶瓷片上僅有小于等于6個(gè)的巴條，之后再將子模塊以組的方式固定于散熱熱沉的梯形槽中再進(jìn)行整體封裝，實(shí)現復雜結構的疊陣封裝，對于多巴條疊陣而言，疊陣中某一條巴條失效往往意味著(zhù)整個(gè)疊陣模塊失效，通過(guò)多個(gè)子模塊模塊化封裝，在整體封裝前可以對子模塊進(jìn)行測試和篩選，將失效的巴條或子模塊篩選出來(lái)，降低了疊陣失效的風(fēng)險，提高了疊陣封裝的合格率，降低了封裝成本。同時(shí)，由于采用多個(gè)子模塊封裝在散熱熱沉上，使子模塊的封裝應力小于整體封裝的應力，巴條不會(huì )因為封裝應力過(guò)大導致開(kāi)裂，光束質(zhì)量?jì)?yōu)于封裝應力較大的疊陣。

膨脹節 1142     

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本申請涉及管道技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種膨脹節。包括：上法蘭、波紋管、下法蘭和測量桿；上法蘭和下法蘭設置于波紋管的上端和下端，上法蘭上設有第一支耳，下法蘭上設有第二支耳，第一支耳和第二支耳相對設置；第一支耳上設有第一安裝孔，繞第一安裝孔的周向設有第一測量部，測量桿的一端固定于第二支耳，測量桿的另一端穿設于第一安裝孔，且測量桿遠離第二支耳的一端設有與第一測量部配合的第二測量部，以使當膨脹節形變時(shí)，能夠讀取出膨脹節的形變量；來(lái)判斷膨脹節是否失效，以解決現有膨脹節因產(chǎn)生徑向變形而失效的問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機狀態(tài)控制方法及裝置 1511     

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本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機狀態(tài)控制方法及裝置，包括根據獲取的三元催化器的當前上游溫度、發(fā)動(dòng)機當前的負荷參數和車(chē)速進(jìn)行預測，得到三元催化器的上游預測溫度；判斷三元催化器的當前上游溫度是否大于等于第一預設閾值，三元催化器的上游預測溫度是否大于等于第二預設閾值；若均為是，判斷離合狀態(tài)和檔位狀態(tài)是否為允許發(fā)動(dòng)機進(jìn)入斷油工況的狀態(tài)；若是，使發(fā)動(dòng)機進(jìn)入斷油工況；若否，禁止發(fā)動(dòng)機進(jìn)入斷油工況。在本方案中，在確定三元催化器的當前上游溫度大于等于第一預設閾值，且上游預測溫度大于等于第二預設閾值時(shí)，確定當前發(fā)動(dòng)機處于高溫環(huán)境，不允許發(fā)動(dòng)機直接進(jìn)入斷油工況，從而實(shí)現避免三元催化器高溫損壞，防止三元催化器失效的目的。

尿素泵預警方法及裝置 1276     

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本申請提供一種尿素泵預警方法及裝置，該方法預先構建預測模型，在利用預測模型對尿素泵的使用壽命進(jìn)行預測過(guò)程中，將各行駛里程依次輸入預測模型，得到對應各行駛里程的尿素泵占空比，確定超過(guò)標定尿素泵占空比的尿素泵占空比，以及該超過(guò)標定尿素泵占空比的尿素泵占空比對應的行駛里程，得到目標行駛里程，以確定出尿素泵會(huì )發(fā)生故障或失效時(shí)的行駛里程，實(shí)現了對尿素泵壽命的預測，并在尿素泵還沒(méi)發(fā)生故障或失效前進(jìn)行預警。這樣用戶(hù)可以基于預警提前備件以在尿素泵發(fā)生故障或失效后及時(shí)保養或更換尿素泵，避免因為尿素泵發(fā)生故障導致發(fā)動(dòng)機限扭和無(wú)法正常運行的問(wèn)題發(fā)生。

頂部導向波紋管密封低噪音單座調節閥 1010     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種頂部導向波紋管密封低噪音單座調節閥，它包括由閥體、上蓋、中蓋構成的承壓閥腔體，所述承壓閥腔體內設有波紋管組件、導向襯套、閥座、與導向襯套和閥座相配合的閥芯組件，所述閥芯組件包括閥芯、閥桿，所述閥桿與閥芯通過(guò)銷(xiāo)軸連接，所述波紋管組件一端與閥桿焊接連接，另一端與上蓋通過(guò)墊片密封，所述導向襯套上設有防止波紋管組件在使用中因轉動(dòng)而發(fā)生破壞的防轉機構，所述上蓋上設有可以檢測波紋管組件是否破裂或失效的觀(guān)察孔堵，所述上蓋頂部設有填料函組件。該調節閥降低了閥門(mén)的制造成本，結構也更為緊湊合理，利用波紋管組件把介質(zhì)密封在閥體與上蓋之間的空腔里，確保絕對安全。

旁通裝置 1058     

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本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機冷卻技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種旁通裝置，旁通裝置設有旁通水管，旁通水管的一端設有三通，三通的另兩個(gè)端口分別連接發(fā)動(dòng)機冷卻水出水管和發(fā)動(dòng)機冷卻水進(jìn)水管，旁通水管另一端延伸連接到散熱器水管，三通與節溫器的副閥門(mén)相適應，三通內安裝有帶軸的蝶閥，軸的一端在三通外面側設有控制手柄，發(fā)動(dòng)機冷卻水出水管上設有第一溫度傳感器，散熱器水管上設有第二溫度傳感器，第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別與電子控制單元ECU連接。本實(shí)用新型能夠檢測節溫器能否正常工作，當節溫器失效時(shí)保證發(fā)動(dòng)機的水循環(huán)為大循環(huán)，使水溫保持在一定的范圍內，保證發(fā)動(dòng)機的正常運轉，同時(shí)，該過(guò)程不需要拆下節溫器，操作簡(jiǎn)單。

LED芯片COB封裝結構 963     

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本發(fā)明提供了一種LED芯片COB封裝結構，本發(fā)明利用凹口、凹槽和通孔實(shí)現絕緣基板下表面的電路圖案引出，該電路圖案可以靈活布線(xiàn)，更有利于失效LED芯片的查找，因為其可以對多個(gè)通孔進(jìn)行檢測；導電釘的使用可以避免導電膏的溢出，減少導電膏的使用，且使得導電性更好；釘帽的尺寸的合理選擇，可以使得釘帽在具有不同材料時(shí)，使得凹槽內的導電膏靈活的是否與釘柱直接電連接還是通過(guò)凹口內的導電膏進(jìn)行二次連接。

面光源的制造方法 1048     

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本發(fā)明提供了一種面光源的制造方法，本發(fā)明利用凹槽和通孔實(shí)現一步導電膏填充實(shí)現絕緣基板下表面的電路圖案引出，該電路圖案可以靈活布線(xiàn)，更有利于失效LED芯片的查找，因為其可以對多個(gè)通孔進(jìn)行檢測；銅針的使用可以避免導電膏的溢出，減少導電膏的使用，且使得導電性更好；此外，LED的該種倒裝方式無(wú)需焊球或者打線(xiàn)，LED直接貼合于粘結層，更薄且防止了側面出光。