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本實用新型提供了一種太陽能地暖溫室大棚，包括大棚本體，所述大棚本體的后墻體上設有若干個太陽能熱水器集熱板，所述太陽能熱水器集熱板后接有儲水箱，所述儲水箱上接有地暖管，所述的大棚本體的后墻體上設有用于安裝太陽能熱水器集熱板的安裝孔，所述太陽能熱水器集熱板為片狀的壁掛式太陽能熱水器集熱器，所述儲水箱包括進水口和出水口，所述進水口接太陽能熱水器集熱器，所述出水口接地暖管。本實用新型利用太陽能熱水器將水加熱，并利用循環泵將熱水輸送到地下的供熱管，尤其是冬季夜晚，可持續放熱，能源屬于新能源太陽能，無需浪費電能和化石能源，更加環保，節能效果好，植物生長明顯好與傳統種植。
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本實用新型涉及一種充電樁保護裝置違約停車費計時系統，包括充電樁和道閘，其結構特點是還包括車牌識別攝像頭、數碼顯示裝置、語音提示裝置、道閘控制裝置、計費裝置和檢測裝置，所述車牌識別攝像頭用于檢測進入車輛的車牌是否為新能源汽車車牌，并將信號處理后為道閘控制裝置傳遞信號，所述道閘控制裝置用于控制道閘的開啟或關閉，能有效判定車主車輛是否在充電，是否長時間不充電違規占用充電位的狀態，同時采用必須把充完電的充電槍放回帶有檢測裝置的充電樁體原處后才允許離開的方法，不但規范了充電秩序更保護了充電槍的完好，不但實現更加智能的全程無人值守、無人收費、自動運營，更實現了規范充電秩序的功能。
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本實用新型公開了一種純電驅動掃雪滾刷，屬于除雪設備技術領域，包括滾刷支架和可轉動安裝在滾刷支架上的滾刷組件，所述滾刷組件包括滾筒，所述滾筒上安裝有若干個刷片，若干個刷片沿滾筒軸向依次設置；所述滾筒的兩端分別固定有驅動軸和從動軸；所述驅動軸和從動軸均通過軸承轉動連接在滾刷支架上；所述驅動軸通過傳動機構與電驅動機構傳動連接，所述電驅動機構包括傳動連接的電機、減速機；所述電機連接新能源車輛的電池；所述減速機的輸出軸通過軸承轉動連接在滾刷支架端部；本實用新型可以替代液壓驅動方式驅動掃雪滾刷轉動，可以降低對安裝車的要求，適用車型更廣泛；可以微調節刷毛觸地壓縮尺寸，提高清雪效果。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體地說，涉及一種能量可回收電動汽車。能量可回收電動汽車包括車架、車軸和轉子，所述轉子設置于所述車軸上；定子，所述定子設置于所述車架上，所述定子與所述轉子間隔設置；整流器，所述整流器設置于所述車架上，所述整流器與所述定子電氣連接；電能存儲裝置，所述電能存儲裝置與所述整流器電氣連接。本實用新型提供的能量可回收電動汽車通過上述結構設計，能夠在汽車運行過程中，通過轉子與定子的相互作用產生電能，該電能存儲于電能存儲裝置中供能量可回收電動汽車使用。相比于傳統的能量可回收電動汽車，本實用新型具有自發電的功能，從而能夠提高能量可回收電動汽車的續航里程。
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本實用新型提出了一種汽車蓄電池超導發生裝置，包括第一電極和第二電極，還包括一殼體，所述殼體一端連接第一電極，另一端連接第二電極，所述第一電極連接第一超導裝置，第二電極連接若干第二超導裝置，所述殼體內設置有填充物質，所述第一超導裝置及第二超導裝置設置于填充物質內，本實用新型汽車蓄電池超導發生裝置能夠提高蓄電池的利用效率，延長新能源汽車的續航從而提高汽車的節能環保性能，在汽車節發動機點火過程種，使上中點火電流更加平穩，電壓及波形控制較為均衡，從而大幅度實現節油，達到20％以上。
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本實用新型涉及裝載機車架技術領域，尤其涉及一種裝載機后車架結構，其包括：后鉸接架、側板、牽引架和電池箱，其中：所述側板包括兩塊立板，且兩塊所述立板間隔設置，所述后鉸接架、牽引架分別連接在側板的后端端部、前端端部，從而形成了中空狀的主體框架。所述電池箱為兩組，其分別對稱固定在所述主體框架的前端的兩側外壁上。本實用新型的這種后車架結構既能滿足新能源裝載機各系統布局的功能性要求，又具有高剛性的特點，經過測試，相比傳統裝載機，實用新型的這種后車架結構承載能力提升20%以上。同時，這種后車架由于整體上采用中空狀的框架式結構，降低了后車架重量，具有輕量化的特點，成本優勢突出。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體公開了一種車載儲氫系統及車輛，該車載儲氫系統包括儲氫組件、燃料電池、減壓閥和多個第一拾音器。其中，儲氫組件包括儲氫瓶，以及設置于儲氫瓶的瓶口處的組合閥；組合閥的出口通過輸氫管路連接燃料電池以給燃料電池供給氫氣；減壓閥設置于輸氫管路；多個第一拾音器分布于儲氫組件和減壓閥之間，且用于采集聲波信號。多個第一拾音器均可自動捕捉聲波信號并發送給后臺設備，后臺設備通過內置的程序來判斷車載儲氫系統有無氫氣泄漏。并且，通過檢測有泄漏發生的第一拾音器的位置可快速定位泄漏區域。
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本實用新型公開了一種車載供氫系統組合式框架裝置，涉及車用新能源技術領域，包括包括前框、后框以及連接所述前框和后框的多個相互平行且長度相等的連接桿，所述連接桿與所述前框、后框均采用可拆卸式連接；所述前框上設置有前座，所述后框上設置有后座。本實用新型的優點在于，采用臥式安裝，螺栓連接的組合式框架，焊縫較少能夠有效降低應力集中和變形，裝置結構緊湊、拆裝方便、質輕穩定，保障車輛和氫系統的平穩運行。
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本實用新型公開了一種電動汽車洗滌液壺總成，包括：儲液器，儲液器通過水管連通有噴嘴；儲液器下部向內凹陷形成洗滌液泵收納槽，洗滌液泵收納槽內設置定位卡接部，定位卡接部過盈配合安裝有洗滌液泵；洗滌液泵收納槽內還通過加固裝置安裝有洗滌液泵，洗滌液泵的出水口與水管相連，洗滌液泵的入水口與儲液器相連，將洗滌液泵固定于儲液器向內凹陷形成的洗滌液泵收納槽內，空間占用面積小，便于緊湊型新能源汽車的使用；同時一方面通過定位卡接部過盈配合，另一方面通過加固裝置加固，保證洗滌液泵緊固在洗滌液泵收納槽內，防止汽車行駛時由于發生晃動使洗滌液泵脫落。
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一種散熱鋰電池包，涉及新能源鋰電池技術領域，包括電池箱體，電池箱體內安裝有若干風冷板，風冷板的兩端與電池箱體內壁密封固定，風冷板的內部為風道，風冷板的一端設置有進風口，另一端設置有出風口，進風口和出風口連通風道與電池箱體外部，進風口位置設置有供風裝置，電池箱體內部緊靠風冷板固定安裝有電池模塊。通過設置風冷板，供風裝置持續向風冷板的風道送風，從而通過風道形成風循環，不斷將熱量帶走；電池模塊緊貼風冷板安裝，將電池模塊的熱量傳遞到風冷板，通過風循環將熱量帶走，從而有效避免了空氣進入到電池箱體內，與電池模塊接觸，從而保證了電池包內的絕對密封，從而提高了電池包的防水級別。
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本實用新型涉及新能源領域，尤其涉及一種熔鹽儲能蒸汽發生裝置。所述熔鹽儲能蒸汽發生裝置蒸汽發生器，所述蒸汽發生器的頂部固定安裝有進料管，所述蒸汽發生器的底部固定安裝有出料管；進水管，固定安裝在蒸汽發生器的中部；產熱裝置。本實用新型提供的熔鹽儲能蒸汽發生裝置，通過進料管通入高溫熔鹽，通過蒸汽發生器將高溫熔鹽的熱量作用到進水管流入的水中，通過出料管實現低溫熔鹽的流出，進而通過產熱裝置實現液體的氣化，進而實現蒸汽的產生，多余的蒸汽通過第一分流管流進蒸汽網，將蒸汽進行液化，實現多余熱量的散出，通過出水管進行液體的流出，水體通過管道回流至進水管，降低了產生蒸汽的成本。
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本實用新型公開了一種鋰離子動力電池系統高壓盒固定裝置，涉及新能源技術領域，絕緣基板的側邊緣與盒體側邊緣之間設置有若干定位孔，固定骨架包括若干限位孔，定位孔與限位孔對齊；限位柱靠近固定盒的一端設置有限位板，限位板遠離固定盒的一面設置有彈性墊片，限位柱遠離固定盒的一端設置有固定槽，第一固定柱與限位裝置之間設置有第一彈簧，第二固定柱與限位裝置之間設置有第二彈簧。本技術方案中限位柱在插入到定位孔與限位孔過程中，第一限位柱與第二限位柱會被壓縮在固定槽內，當固定槽穿過定位孔與限位孔后，第一限位柱與第二限位柱被第一彈簧與第二彈簧撐開，使得固定柱無法被取出，從而實現了固定盒可以快速安裝的功能。
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一種鋰電池極片卷干燥掛卷裝置，涉及新能源鋰電池技術領域，包括承重支架，承重支架底部設置有滾輪，滾輪適配烘箱內部的導軌，承重支架上設置有若干掛卷圓筒，每根掛卷圓筒外側通過熱塑膜處理，掛卷圓筒的末端設置有蓋板，掛卷圓筒上設置有固定機關，固定機關防止套設在掛卷圓筒上的極片卷掉落。通過將原有的極片卷平放進入烘箱干燥改為立體掛卷的方式，從而保證每卷極片四周同時受熱，受熱均勻，提升干燥效果；一個掛卷圓筒上可以掛卷多個極片卷，使用時將極片卷從兩側放入掛卷圓筒上，根據極片寬度大小，可放置多卷，直至掛滿位置，最后通過固定機關卡死，防止脫落，從而提高了烘干效率，提高了生產產能，而且避免了極片卷之間的碰撞。
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本實用新型公開了一種利用太陽能的石油管道，它屬于新能源應用技術領域，一種利用太陽能的石油管道，包括太陽能電池板、導電線和石油管道，石油管道表面依次設有蓄電池、控制器和逆變器，太陽能電池板通過導電線與蓄電池相連，蓄電池通過導電線與控制器相連，逆變器通過導電線與控制器相連，石油管道依次設有防塵透光層、透光隔熱層、吸熱層、電熱增溫套和管道層，電熱增溫套通過導電線與逆變器相連，電熱增溫套與管道層之間設有溫度檢測裝置；吸熱層吸收太陽能并轉換為熱量，對管道進行加熱，蓄電池利用太陽能發電來儲存能量，通過溫度檢測裝置檢測管道層溫度，由控制器控制電熱增溫套實現對管道層溫度的調節，此過程無任何排放，綠色環保。
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本發明公開了一種高效穩定的陽極析氧電催化劑，由硝酸鈷、氟化氨、碳酰胺、氧化硅、氨丙基硅酸乙酯、乙醇制成；與現有技術相比，本發明應用于電解水的陽極析氧過電位，能夠減少電解水制氫的能耗，同時具有高效、穩定的特點，為新能源開發奠定基礎。
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本發明涉及一種巖土熱響應測試孔地埋管回填及密實度檢測處理方法，屬于新能源領域。包括以下步驟：若干測試孔完孔后，將地埋管下入孔底，和地埋管一起下入的還包括一個管徑略粗長度與地埋管相等的注漿管；配好的回填漿液通過注漿管注入孔底，通過注漿管與孔壁的環空上返至地面；用清水將注漿管內回填漿液頂入環空，完成初步回填；從注漿管中下入孔中雷達，從下往上提的過程中生成測試孔的雷達探測剖面，確定空腔或蜂窩段深度和測試孔中方位；通過在注漿管下入射孔槍，射孔槍發射孔朝著空腔或者蜂窩段方向，在預定深度預定方位進行射孔；最后對注漿管進行再次注入回填漿液，回填漿液通過射孔通道進入空腔或者蜂窩段。
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本發明涉及一種高效液態金屬流體發電機，屬于將熱能或動能轉變為電能的發電機技術領域。它主要包括機架1，磁鐵2，蒸汽驅動裝置4，密封膠圈7，發電機通道殼體8，其特征是它還包括串聯在通道中的，防止漏電流的通流斷電器5，連接通道6，它可以大大減小漏電流，從而發電效率大大提高，它可以廣泛地應用于一般火力發電，新能源發電，及大型艦船的動力裝置。
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一種磷酸鐵鋰回收料專用焙燒系統，涉及新能源設備技術領域，包括依次連接的喂料模塊、閃蒸干燥模塊、高溫焙燒模塊和冷卻模塊，高溫焙燒模塊與閃蒸干燥模塊之間連接有熱風循環利用模塊，高溫焙燒模塊與冷卻模塊均與粉塵除塵模塊連接。本發明通過在高溫焙燒模塊與閃蒸干燥模塊之間連接有熱風循環利用模塊，從而將焙燒脫結晶水過程與閃蒸脫表面水過程，通過熱風循環利用模塊完美結合到一起，極大的降低了運行熱能損失，使得前段閃蒸干燥模塊，運行時基本不需要熱源，從而降低了能耗，通過高溫焙燒模塊與冷卻模塊均與粉塵除塵模塊連接，從而通過粉塵除塵模塊對過程中的粉塵進行處理，從而有效的解決了環境粉塵造成的二次污染問題。
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本發明屬于新能源車輛控制技術領域，具體涉及混合動力車輛跛行回家的控制方法及混合動力車輛。該控制方法用于當車輛行駛過程中動力電池發生故障時，包括以下步驟：整車控制器分別向發電機和驅動電機發送跛行回家模式需求，整車控制器控制發動機達到標定轉速，并保持發動機在標定轉速下進行轉動，發電機隨發動機的轉動產生感應電動勢，整車控制器將扭矩需求指令發送至驅動電機，驅動電機響應扭矩需求指令并輸出相應的需求扭矩，驅動車輛進行起步。通過使用本發明所述的混合動力車輛跛行回家的控制方法及混合動力車輛，能夠在不改變發動機現有輸出功率的基礎上有效地避免混合動力車輛在動力電池不能夠使用的情況下造成的車輛拋錨并引起交通堵塞。
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本發明屬于新能源車輛技術領域，具體涉及一種燃料電池冷卻模塊及燃料電池冷卻系統，該燃料電池冷卻模塊包括第一制冷器和第一散熱器，第一制冷器設置成降低氣體溫度，沿氣體的流動方向，第一散熱器設置在第一制冷器后，且第一散熱器設置成用于與燃料電池連接并冷卻燃料電池，其中，氣體被降溫后沿第一制冷器流向第一散熱器，氣體設置成冷卻第一散熱器。根據本發明實施例的燃料電池冷卻模塊，通過第一散熱器使冷卻液與周圍氣體進行熱交換以降低冷卻液的溫度進而冷卻燃料電池，通過第一制冷器降低流向第一散熱器的氣體的溫度，增大氣體與冷卻液之間的溫差，解決了高溫天氣下氣體與冷卻液之間溫差小導致的散熱效果差的問題。
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本發明涉及一種以太陽能和風能為主要動力來源的交通工具,尤其涉及一種風光互補汽車,其車體采用玻璃纖維增強樹脂基材料,在車體頂部采用太陽能電池,固定在汽車大架上,從車頭按順序安裝風機、發電機、控制器、轉向器、制動器,發動機正負連線接到逆變控制器上,風機安裝在電機前部,汽車行駛時提供電力,多余電力經風光互補控制器儲存到蓄電池備用。自動控制系統用于對電流電壓自動調控穩定,有益效果是:成本低,可靠性高,不再受時間天氣的約束,設計的風光互補新能源汽車有很好的互補性,安全可靠,節能環保,壽命長,可取代傳統動力汽車。
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本發明公開了一種高壓互鎖裝置，所述高壓互鎖裝置包括：電源Vcc（1）、繼電器1（2）、常閉開關1（3）、線圈1（4）、連接器1（5）、高壓設備1（6）、繼電器2（7）、常閉開關2（8）、線圈2（9）、連接器2（10）、高壓設備2（11）、繼電器3（12）、常閉開關3（13）、線圈3（14）、連接器3（15）、高壓設備3（16）、電阻R1（17）、電阻R2（18）、電阻R3（19）、電阻R4（20）、控制單元（21）。本發明所述高壓互鎖裝置用于新能源汽車高壓設備線束連接檢測，通過監測檢測點的電壓變化，能夠準確判斷任一高壓設備線束連接狀態，輔助汽車售后人員快速判線束斷開故障點，修復車輛。
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本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種車輛打氣泵的打氣裝置及打氣方法。本發明的車輛打氣泵的打氣裝置包括：整車控制器、儲氣筒、制動氣囊和打氣泵；打氣泵依次與儲氣筒和制動氣囊連通，打氣泵與儲氣筒之間設置有機械自適應開關裝置，機械自適應開關裝置開啟，從而控制打氣泵開啟；制動氣囊與儲氣筒之間設置有壓力傳感器，整車控制器接收到壓力傳感器，控制電磁繼電器開啟或關閉，從而控制打氣泵開啟。本發明的車輛打氣泵的打氣裝置中，通過電氣和機械自適應開關裝置雙重控制，當壓力傳感器信號受到干擾或整車控制器對打氣泵控制異常時，由機械自適應壓力開關裝置根據整車氣壓自動開啟或關閉打氣泵，從而保證打氣泵仍能正常工作。
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本發明涉及一種塔式垂吊型太陽能真空集熱器，屬于太陽能發電技術領域。它主要包括一組設在玻璃管(3)和玻璃管座體(14)之間的玻璃管接頭(11)；一個由玻璃管(3)，玻璃管接頭(11)，玻璃管座體(14)，集熱器塔架(13)，共同圍成的真空室(12)；一組對應設置在玻璃管內，真空中的受熱器(4)；設在玻璃管座體(14)和集熱器塔架(13)內，真空中的傳熱器(20)和傳熱管(21)?？蓮V泛用于地熱等低溫熱源的發電以及各類新能源發電系統。
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本發明屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種車輛安全的監測方法、監測裝置及監測系統。本發明的車輛安全的監測方法包括如下步驟：獲取電池的當前溫度值；根據電池的當前溫度值超過設定溫度值，控制冷卻系統開啟運轉，且控制報警器報警。本發明的車輛安全的監測方法中，根據電池的當前溫度值超過設定溫度值，控制冷卻系統開啟運轉，且控制報警器報警，向其他多個平臺進行報警，降低自燃風險的同時，通過及時發出警報信息，可以避免更大的損失，能夠節約成本，提高安全性。
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本公開提供一種太陽能有機郎肯循環發電及供熱系統，涉及新能源應用技術領域，包括冷媒加熱子系統、有機朗肯循環發電子系統和太陽能集熱子系統；太陽能集熱子系統包括太陽能集熱裝置、熱媒循環流路和熱媒循環支路，太陽能集熱裝置用于吸收太陽能并為熱媒循環流路供熱；熱媒循環流路流經有機朗肯循環發電子系統，以對有機朗肯循環發電子系統供熱；熱媒循環流路上設置有用于傳輸熱媒的熱媒驅動泵；熱媒循環支路流經冷媒加熱子系統，以對冷媒加熱子系統供熱。本公開能夠實現有機朗肯循環發電子系統發電的目的；此外，通過太陽能集熱子系統的熱媒循環支路供熱，并進一步實現冷媒加熱子系統對目標空間供熱，提高太陽能集熱子系統的低品位熱能的利用。
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