山東濰坊有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源車輛采暖系統及新能源車輛 814     

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本發明屬于新能源車輛領域，具體涉及一種新能源車輛采暖系統及新能源車輛，該新能源車輛采暖系統，包括：回水管，回水管內有與燃料電池進行熱量交換后的冷卻介質；散熱管，所述散熱管的進口和出口分別與所述回水管連通；換向閥，所述換向閥與回水管和散熱管連通，所述換向閥能夠控制熱量交換后的冷卻介質進入所述回水管和/或所述散熱管。根據本發明實施例的新能源車輛采暖系統，回水管利用電池產生的熱能，將交換熱量后的冷卻介質傳輸到散熱管內，散熱管鋪設在乘客艙內，使乘車艙均勻升溫，無需受到車內結構的限制。并且，采暖過程中，通過新能源車輛采暖系統內的換向閥，可以按照需求進行加熱，能夠充分利用燃料電池產生的熱能。

新能源汽車用動力電池箱裝置及新能源汽車 1058     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用動力電池箱裝置及新能源汽車，包括電池箱體以及內置于電池箱體內部的電子組件，電池箱體上設有用于連通高壓氣源的進氣口，以及連通外界的出氣口，進氣口和出氣口通過電子組件所處的空間連通；新能源汽車用動力電池箱裝置還包括根據環境參數控制高壓氣源工作狀態的控制器；該電池箱裝置利用整車上已有的高壓氣源，實現對電子組件的冷卻或預熱，且氣體與電子組件的表面直接接觸進行換熱，無需經過第三者進行二次熱量傳遞，換熱效率得到提高；并且，該裝置利用高壓氣源的自身壓力驅動氣流在電池箱中的流通，氣流流通性比較好，進一步提高了氣體與電子組件的換熱效率。

新能源汽車電池組的溫控系統及其溫控方法 1021     

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本發明公開了一種新能源汽車電池組的溫控系統及其溫控方法，前者包括控制器，所述溫控系統還包括與所述控制器分別電連接的電源、加熱件、測溫組件和控制組件；所述測溫組件用于采集電池箱的外部環境溫度和動力電池的當前溫度；所述控制組件用于控制電池箱與駕駛室連通或電池箱與外界連通；所述加熱件用于電池箱內部的加熱；所述控制器依據外部環境溫度和動力電池的當前溫度控制電池箱與駕駛室連通或電池箱與外界連通；所述電源用于溫控系統的供電?；谏鲜鱿到y，能夠有效實現動力電池的溫度控制，使動力電池處于最佳工作溫度，從而保證動力的有效供給，同時，結構簡單，制造成本低，便于裝配，另外，能夠有效降低車輛自重，從而實現節能減排。