河南新鄉有色金屬新能源材料技術(shù)理論與應用

二次電池正極材料前驅體生產(chǎn)過(guò)程中冷量與水資源綜合利用系統 336     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種二次電池正極材料前驅體生產(chǎn)過(guò)程中冷量與水資源綜合利用系統，涉及二次電池正極材料前驅體材料生產(chǎn)領(lǐng)域，旨在解決現有技術(shù)中能耗大的問(wèn)題，采用的技術(shù)方案是，對廢水進(jìn)行中和、冷卻、過(guò)濾、純化后回收利用，冷卻部分通過(guò)向后續保護氣和/或置換氣供給管道提供氮氣的液氮供冷，從而實(shí)現了冷量回收，凈化后的水能夠回用離心洗滌工序，實(shí)現水的重新回收利用。利用為后續保護氣和/或置換氣供給管道供氮的液氮自身冷量為廢水降溫供冷，代替現有的冷水塔，能夠利用冷量回收降低能耗。

圓柱電池包膜設備及包膜方法 586     

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在鋰電池制造過(guò)程中對于鋰電池的外部保護，鋰電池外包膜是一個(gè)不可或缺的保護元素，鋰電池外包膜是一種特殊的塑料薄膜，其主要作用是保護鋰電池不受外界環(huán)境的影響，防止因物理撞擊、溫度變化、濕度變化等因素導致的電池性能下降或安全事故。外包膜能夠保持電池內部的電解液和電極的完整性，避免水分、氧氣和其他有害物質(zhì)的侵入，從而延長(cháng)電池的使用壽命和保證電池的安全性能。本發(fā)明屬于圓柱電池包膜技術(shù)領(lǐng)域，具體是圓柱電池包膜設備及包膜方法。

低溫固相法錳酸鋰合成裝置 1231     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種低溫固相法錳酸鋰合成裝置，涉及錳酸鋰合成技術(shù)領(lǐng)域，包括高頻震動(dòng)研磨裝置、分體式研磨缽、真空干燥裝置、吊裝研磨裝置、環(huán)形回轉加熱爐、耐磨環(huán)形皿、保護罩。高頻震動(dòng)研磨裝置，通過(guò)偏心回轉機構的轉動(dòng)以及偏心距的改變，來(lái)實(shí)現對晶體的研磨功能，同時(shí)還通過(guò)震動(dòng)機構的高頻率小幅震動(dòng)，使得晶體被研磨的更加精細，從而促進(jìn)反應的發(fā)生。環(huán)形回轉加熱爐，通過(guò)電熱阻絲的加熱與耐磨環(huán)形皿的旋轉，來(lái)實(shí)現前驅體的均勻加熱。吊裝研磨裝置，通過(guò)電磁鐵的吸附，來(lái)實(shí)現對耐磨環(huán)形皿的吊起和放下功能，再通過(guò)第二研磨鉆頭的伸縮與轉動(dòng)，來(lái)實(shí)現前驅體的壓實(shí)、二次研細以及三次研細，從而促進(jìn)反應的進(jìn)行。

超高功率石墨電極壓型工序磨粉控制裝置 436     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超高功率石墨電極壓型工序磨粉控制裝置，包括料倉、立磨機、除塵器和引風(fēng)機，料倉包括磨前料倉和成品料倉，磨前料倉的出口處連接有振動(dòng)給料機，振動(dòng)給料機通過(guò)振動(dòng)將磨前料倉內的物料通過(guò)第一輸送管道輸送到立磨機上的進(jìn)料斗內，立磨機內設置有第一差壓變送器、主電機、磨輥和選粉機，主電機回路上連接有第一電流傳感器，磨輥上連接有壓力傳感器，選粉機上連接有轉速傳感器，立磨機通過(guò)第二輸送管道輸送到螺旋輸送機上，第二輸送管道上設置有引風(fēng)機連接的除塵器，螺旋輸送機將粉料輸送到成品料倉內部，除塵器進(jìn)出口處連接有第二差壓變送器，引風(fēng)機的電機回路上連接有第二電流傳感器。本實(shí)用新型能夠提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，穩定產(chǎn)品質(zhì)量。

電池材料篩分配料設備 1053     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池材料篩分配料設備，涉及電池機械化生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括包括外框組件、篩分組件與吸塵組件；外框組件包括外箱；篩分組件包括篩板、彈柱和斜置于篩板正下方的收集板，吸塵組件包括直線(xiàn)模組、支撐臂、外筒和外筒內腔設置的螺旋葉；兩個(gè)直線(xiàn)模組分別固定于外箱的兩側的內壁上；兩個(gè)直線(xiàn)模組上皆轉動(dòng)連接有支撐臂；支撐臂遠離直線(xiàn)模組的一端固定于外筒周側面上。本實(shí)用新型通過(guò)設置可自動(dòng)篩分電池材料的篩分組件和自動(dòng)吸取廢料的吸塵組件，解決了傳統人工篩分電池材料效率低下和傳統機械式篩分還得后續人為回收廢料步驟繁瑣的問(wèn)題，大大節省了人工成本，提高了篩分效率。

新型電極負極材料分離裝置 986     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電極負極材料分離裝置，涉及廢舊鋰電池處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型電極負極材料分離裝置，包括金屬烘干箱，金屬烘干箱的一側設有石墨烘干箱。該新型電極負極材料分離裝置，通過(guò)分離桶、進(jìn)水管、出水管、攪拌電機和攪拌軸的配合設置，在使用的過(guò)程中將經(jīng)過(guò)錘式破碎機粉碎的負極材料從投料口放入到分離桶內，通過(guò)進(jìn)水管向分離桶內注入水，通過(guò)攪拌電機帶動(dòng)攪拌軸轉動(dòng)，使得負極材料與分離桶內的水充分混合，將其上粘附的電解質(zhì)溶液洗去，隨后通過(guò)出水管將水排出，進(jìn)行多次沖洗后將負極材料內含有的電解質(zhì)溶液除去，避免電解質(zhì)溶液殘留在裝置內對裝置造成腐蝕，影響使用壽命。

新型燃料電池高效中冷器的制作方法 1174     

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.本實(shí)用新型涉及燃料電池中冷器換熱技術(shù)領(lǐng)域，具體為新型燃料電池高效中冷器。背景技術(shù).中冷器是個(gè)純機械件?？諝饨?jīng)空氣壓縮機壓縮后，壓力和溫度升高，最高溫度達℃。而質(zhì)子交換膜燃料電池的適宜工作溫度通常在℃左右，如不經(jīng)降溫處理，高溫空氣進(jìn)入燃料電池堆，會(huì )導致燃料電池堆的性能下降，嚴重時(shí)還有可能損壞質(zhì)子交換膜，因此，為保障燃料電池堆空氣的進(jìn)氣溫度，在空氣壓縮機后端需要連接中冷器以降低空氣溫度，氫燃料電池行業(yè)內的中冷器都是采用普通換熱器材料和結構，最大缺點(diǎn)就是體積大，能耗大，換熱效率低、換熱

鋰電池的自動(dòng)保護結構 1011     

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本實(shí)用新型屬于新能源電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池的自動(dòng)保護結構，包括設置在鋰電池一端的密封圈，所述密封圈的內部由內至外依次設有密封組件、防爆片和上蓋，所述防爆片的外側開(kāi)設有儲液倉，所述儲液倉的上方設有中空的穿刺針，所述穿刺針的內部開(kāi)設有通孔，所述穿刺針的四周均開(kāi)設有開(kāi)口，所述開(kāi)口的一端延伸至通孔的內部，本實(shí)用新型設置了位于密封板與防爆片之間的穿刺針，在高溫環(huán)境下鋰電池內部的壓力讓防爆片向上蓋方向受壓，從而讓防爆片與密封組件脫離連接，同時(shí)在壓力超過(guò)限值時(shí)，穿刺針穿刺防爆片，此時(shí)絕緣液進(jìn)入鋰電池的內部，實(shí)現了現有的鋰電池具有溫度保護和斷電保護的功能。

可補液型圓柱電池外殼 1127     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可補液型圓柱電池外殼，屬于新能源圓柱電池技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案要點(diǎn)為：?jiǎn)♀徯途鬯姆蚁んw內放置待測電芯，不銹鋼墊片焊接負極耳，蓋帽焊接正極耳，蓋帽和不銹鋼墊片分別通過(guò)密封卡箍密封固定于啞鈴型聚四氟乙烯殼體的兩端。本實(shí)用新型極大的簡(jiǎn)化了殼體結構，采用啞鈴型聚四氟腔體，正負極耳直接焊接在不銹鋼下墊片和上蓋帽上，改善接觸問(wèn)題；保留圓柱電池的蓋帽設計，保證電池的安全性；且不需要注液孔，避免了密封不嚴問(wèn)題，并且該實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，操作方便。

電動(dòng)車(chē)輛快速更換電池裝置 907     

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本實(shí)用新型屬于一種電動(dòng)車(chē)輛快速更換電池裝置。采用電池組設在框架內,框架上設有絕緣板,絕緣板上設有與電動(dòng)車(chē)電池箱正負極插槽對應的正負極插板,正負極插板與電池組對應的正負極連接。能快速更換電池組,能為電動(dòng)汽車(chē)提供新能源,保證電動(dòng)車(chē)持續運行,利于電動(dòng)車(chē)的使用和推廣。

便于和太陽(yáng)能板連接的路燈用鋰電池 1159     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種便于和太陽(yáng)能板連接的路燈用鋰電池，解決了目前市場(chǎng)上的太陽(yáng)能板連接的路燈用鋰電池連接復雜和使用防護不到位，容易發(fā)生損壞的問(wèn)題，其包括燈桿，所述燈桿的頂端固定連接有頂板，頂板的頂部開(kāi)設有卡槽，卡槽內腔的底部連接有電池框，電池框內腔一側的底部轉動(dòng)連接有轉動(dòng)桿，轉動(dòng)桿的一端貫穿并延伸至電池框的外部，轉動(dòng)桿位于電池框內部的表面螺紋連接有螺紋塊，螺紋塊的頂部固定連接有放置架，放置架的頂部活動(dòng)連接有鋰電池本體，該便于和太陽(yáng)能板連接的路燈用鋰電池方便安裝和拆卸，便于維修，散熱效果好，解決了鋰電池常年經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬影響內部零件工作的問(wèn)題，穩定性高，具有很強的社會(huì )實(shí)用性。

新型廚余垃圾桶 1222     

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本實(shí)用新型提供了一種新型廚余垃圾桶，包括桶蓋、外桶和內桶，外桶頂面活動(dòng)連接桶蓋；外桶內腔底面中心設有向上凸起的內桶支座，內桶支座連接內桶；內桶的桶壁上設有若干貫通內桶桶壁的廢液甩出口；內桶內側底面設置有離心裝置，離心裝置底部設置有壓力傳感裝置，壓力傳感裝置與離心裝置電連接；外桶內腔底面與內桶底面之間設有廢液收集裝置，廢液收集裝置側面開(kāi)有廢液排出口。本實(shí)用新型的有益效果為：結構簡(jiǎn)單、合理，使用、清洗便捷；實(shí)現固態(tài)的廚余垃圾與廢液分離，減少細菌滋生；自帶新能源發(fā)電裝置，綠色、環(huán)保，保證垃圾桶內各個(gè)用電裝置的正常運轉；自帶紫外線(xiàn)消毒燈、滅蠅燈以及活性炭，有效防止生物污染，保護生態(tài)環(huán)境。

多功能維修工程車(chē) 1205     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能維修工程車(chē)，包括車(chē)座，所述車(chē)座頂部外壁的一側通過(guò)螺釘固定有車(chē)頭，且車(chē)頭的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有太陽(yáng)能電板，所述車(chē)座靠近車(chē)頭一側的頂部外壁焊接有兩個(gè)豎直設置的連接板，且兩個(gè)連接板相對一側外壁均開(kāi)設有滑槽，兩個(gè)所述滑槽的內壁滑動(dòng)連接有同一個(gè)維修臺，且維修臺頂部外壁的邊緣處均焊接有欄桿，所述車(chē)座靠近連接板一側的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有工具箱，且車(chē)座靠近工具箱一側的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有設備箱。本實(shí)用新型滿(mǎn)足維修工人的登高需要，安全性能較高，操作方便，節省了人力物力，自動(dòng)化程度高，顯著(zhù)提高了維修效率，功能強大，有效的節約能源，發(fā)展新能源，符合可以持續發(fā)展的生活理念。

節能型無(wú)負壓給水系統 855     

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本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種節能型無(wú)負壓給水系統，包括給水設備，所述給水設備電連接有主控制器；所述主控制器電連接有太陽(yáng)能發(fā)電裝置；所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置電連接有控制柜。所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置包括至少兩個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電單元。所述太陽(yáng)能發(fā)電單元包括太陽(yáng)能電池板和逆變器；所述太陽(yáng)能電池板與所述逆變器串聯(lián)連接。所述控制柜內設有鋰電池和電源轉換開(kāi)關(guān)；所述鋰電池與所述電源轉換開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接。采用本實(shí)用新型，具有節省能源的特點(diǎn)，綠色環(huán)保，符合國家新能源產(chǎn)業(yè)政策，值得推廣。

混合動(dòng)力汽車(chē)輪轂電機驅動(dòng)總成 750     

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混合動(dòng)力汽車(chē)輪轂電機驅動(dòng)總成，包括輪轂轉子外圈、電機從動(dòng)定子芯和電機定子芯底座，電機從動(dòng)定子芯固套在電機定子芯底座上，輪轂轉子外圈活套在電機從動(dòng)定子芯上，電機從動(dòng)定子芯位于電機定子芯底座的中部，在電機定子芯底座的兩端分別固套有第一軸承和第二軸承，第一軸承和第二軸承的外圈均與輪轂轉子外圈固定連接；在電機從動(dòng)定子芯與第二軸承之間設有離合器；離合器分別與電機定子芯底座、第二軸承的外圈連接，用于使電機定子芯底座與第二軸承的外圈固定或分離；另外，在電機定子芯底座固套在驅動(dòng)軸上。使整車(chē)內燃機或原車(chē)身動(dòng)力與新能源電動(dòng)車(chē)完美兼容，有更好的綠色環(huán)保性和多復雜路況實(shí)用性及更長(cháng)的續航里程。

防塵防雨充電樁結構 1056     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防塵防雨充電樁結構，涉及新能源汽車(chē)充電技術(shù)領(lǐng)域，其包括底板，所述底板上表面的中間位置搭接有散熱裝置，所述散熱裝置的上方固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的左右兩側面均固定連接有齒板。該防塵防雨充電樁結構，通過(guò)設置的兩個(gè)電機一，使電機一帶動(dòng)齒輪，使齒輪與齒板嚙合而帶動(dòng)充電樁和散熱裝置向上移動(dòng)，通過(guò)設置的固定板和銷(xiāo)軸，使擋雨板以銷(xiāo)軸為圓心進(jìn)行轉動(dòng)，從而避免了充電樁本體受到雨水的侵蝕，通過(guò)設置的散熱裝置，在充電樁本體工作時(shí)，散熱裝置可以對充電樁本體進(jìn)行散熱，同時(shí)設置的濾網(wǎng)可以將空氣中的灰塵阻擋到外部，避免了灰塵對充電樁內部的電子元件造成損壞，從而降低了用戶(hù)維護的成本。

太陽(yáng)能路燈鋰電低溫應用智能儲控系統 1234     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能路燈鋰電低溫應用智能儲控系統，涉及新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。鋰電池組、鋰電池組加熱器、鋰電池保護板及太陽(yáng)能控制器均設置在智能電池系統外殼內部，且鋰電池組上包覆有鋰電池組加熱器，鋰電池組及鋰電池組加熱器外部設置有保溫層，鋰電池組的正極通過(guò)保險絲連接太陽(yáng)能控制器的BAT+極端，鋰電池保護板通過(guò)控制器開(kāi)關(guān)連接太陽(yáng)能控制器的BAT?極端，太陽(yáng)能控制器連接至太陽(yáng)能電池板的充電部分正負極，鋰電池組加熱器的一端通過(guò)常閉溫度開(kāi)關(guān)與太陽(yáng)能控制器的加熱控制開(kāi)關(guān)串聯(lián)，加熱控制開(kāi)關(guān)連接太陽(yáng)能電池板的加熱部分。它可以保證在增加30％左右成本的情況下既能滿(mǎn)足鋰電池對工作環(huán)境的要求又能滿(mǎn)足路燈照明時(shí)間要求。

帶有防護結構的圓柱鋰電池 1030     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有防護結構的圓柱鋰電池，涉及到新能源電池領(lǐng)域，包括防護外殼，防護外殼內設有安裝支架，安裝支架上設有圓柱鋰電池，安裝支架上固定安裝有固定安裝板，固定安裝板的兩側均固定安裝有固定塊，兩個(gè)固定塊上均滑動(dòng)安裝有連接套，兩個(gè)連接套上固定安裝有同一個(gè)活動(dòng)夾塊，活動(dòng)夾塊上滑動(dòng)安裝有兩個(gè)滑桿，兩個(gè)滑桿的一端均固定安裝有圓把手，兩個(gè)滑桿的另一端均固定安裝有弧形夾板。本實(shí)用新型，通過(guò)活動(dòng)夾塊的設置，在使用的過(guò)程中，利用活動(dòng)夾塊和弧形夾板的相互配合將多個(gè)導線(xiàn)束縛在活動(dòng)夾塊上，從而實(shí)現避免導線(xiàn)之間相互糾纏的目的，保證了圓柱鋰電池的正常使用。

組合型多級有載調容箱式變電站 1172     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了組合型多級有載調容箱式變電站，包括殼體，所述殼體底部?jì)缺谕ㄟ^(guò)焊接有電壓調節器，且電壓調節器頂部外壁通過(guò)螺栓連接有載調容變壓器，所述殼體頂部外壁中間的位置通過(guò)螺栓固定有光伏組件，且光伏組件的一側外壁焊接有光敏傳感器，所述殼體一側外壁通過(guò)螺栓連接有隔離開(kāi)關(guān)，且殼體底部?jì)缺诤附佑锌刂破?。本?shí)用新型可以有效改變有載調容變壓器的載容，提高變壓器的多級可調節性，使裝置內移動(dòng)更加的方便，增加了變電站箱的可移動(dòng)性，可以使裝置利用新能源，讓變電站箱更加的節能環(huán)保，能夠有效組合有載調容變壓器，使變電站箱根據不同的載容需求，選擇不同組合的數量，提高了裝置的適應性。

帶自動(dòng)行車(chē)的智能換電站 716     

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一種涉及新能源車(chē)快換電池技術(shù)領(lǐng)域的帶自動(dòng)行車(chē)的智能換電站，包含站室、起重行車(chē)和行車(chē)控制系統；站室內設有兩個(gè)行車(chē)導軌，起重行車(chē)包含大小車(chē)運行機構、吊具以及起升電機；站室分隔為停車(chē)區和充電區，充電區安裝有充電架，充電架包含多個(gè)充電位；行車(chē)控制系統包含PLC控制器、上位機和視覺(jué)定位裝置，起升電機連接有起升變頻器和起升編碼器，吊具與車(chē)載電池的接觸面安裝有吊具接近開(kāi)關(guān)，視覺(jué)定位裝置包含兩個(gè)分別安裝于起重行車(chē)大梁下表面靠近兩端位置的采集器，PLC控制器分別與上位機、大小車(chē)運行機構、起升變頻器、起升編碼器、吊具接近開(kāi)關(guān)和視覺(jué)定位裝置信號連接；該智能換電站能夠快速高效的更換車(chē)載電池。

溴化鋰冷量平衡系統 924     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種溴化鋰冷量平衡系統，涉及新能源與節能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，包括尿素溴化鋰冷水系統、合成溴化鋰冷水系統；尿素溴化鋰冷水系統包括尿素溴化鋰制冷機組、冷水上水管線(xiàn)一、冷水回水管線(xiàn)一、冷水泵組一，冷水上水管線(xiàn)一、冷水回水管線(xiàn)一之間并聯(lián)外接有尿素蒸發(fā)裝置、甲醇洗換熱器一；合成溴化鋰冷水系統包括合成溴化鋰制冷機組、冷水上水管線(xiàn)二、冷水回水管線(xiàn)二、冷水泵組二，冷水上水管線(xiàn)二、冷水回水管線(xiàn)二之間并聯(lián)外接有氨合成水冷裝置、糠醇裝置；冷水上水管線(xiàn)一、冷水上水管線(xiàn)二之間連通有冷水上水串聯(lián)管，冷水回水管線(xiàn)一、冷水回水管線(xiàn)二之間連通有冷水回水串聯(lián)管，使整體生產(chǎn)裝置的冷水冷量分配合理、高效。

節能環(huán)保型化工助劑生產(chǎn)設備 879     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節能環(huán)保型化工助劑生產(chǎn)設備，包括篩選罐，篩選罐頂部的外壁上通過(guò)螺栓安裝有清洗罐，清洗罐頂部的外壁兩側均焊接有支撐座，且支撐座頂部的外部外壁上通過(guò)螺栓安裝有太陽(yáng)能電池板，清洗罐位于兩個(gè)支撐座之間的頂部外壁上焊接有安裝座，且安裝座頂部的外壁上分別通過(guò)螺栓安裝有蓄電池和逆變器，太陽(yáng)能電池板、逆變器均通過(guò)導線(xiàn)與蓄電池之間呈電性連接。本實(shí)用新型，太陽(yáng)能電池板吸收光能，通過(guò)逆變器將光能轉化為電能，供電給蓄電池，蓄電池對清洗電機、振動(dòng)電機和干燥電機供電，太陽(yáng)能電池板屬于新能源，使該裝置更加的節能環(huán)保，當清洗電機帶動(dòng)攪拌軸轉動(dòng)，攪拌軸帶動(dòng)撥板在清洗罐的內部旋轉。

由MOF衍生的具有中空結構的層狀雙氫氧化物電催化劑的制備方法 996     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種由MOF衍生的具有中空結構的層狀雙氫氧化物電催化劑的制備方法，屬于新能源電催化劑的合成技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案要點(diǎn)為：選取磷源次磷酸鈉的質(zhì)量為150mg、熱解溫度為200℃時(shí)所制備的MOF衍生電催化劑性能最優(yōu)，通過(guò)進(jìn)一步的表征研究，MOF的自模板原位假晶轉變?yōu)楸砻娓缓瑢訝铍p氫氧化物的空心骨架結構，相比于多數的磷化物，該制備方法所得的MOF衍生電催化材料呈現理想的多孔結構，豐富的氧化還原化學(xué)和較優(yōu)異的導電性能。

制備氮摻雜多孔碳材料的方法 836     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種制備氮摻雜多孔碳材料的方法，以富含蛋白質(zhì)的生物質(zhì)為前驅體，以惰性鹽為模板劑和鹽封劑，在空氣氣氛中將前驅體與惰性鹽的混合物以10℃/min的升溫速率升溫至800?1000℃保溫1?3h，結束后自然冷卻至室溫得到目標產(chǎn)物氮摻雜多孔碳材料，其中富含蛋白質(zhì)的生物質(zhì)為雞蛋清、豆腐、凍豆腐或豆腐皮。本發(fā)明操作工藝簡(jiǎn)單易行、綠色環(huán)保、重復性較好、制備過(guò)程對技術(shù)要求不高且所用前驅物和鹽成本較低，易于大批量生產(chǎn)；特別是制備的氮摻雜多孔碳材料具有高的氮含量，大的比表面積和好的分級孔結構，在新能源材料領(lǐng)域具有較好的應用前景。

廢舊錳酸鋰正極材料資源化再利用方法 1017     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種廢舊錳酸鋰正極材料資源化再利用方法，屬于廢舊材料回收技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案要點(diǎn)為：以廢舊鋰離子電池正極材料錳酸鋰為原料，通過(guò)脫鋰處理后得到可再次利用的錳基材料，然后將其與鎳基材料復合并通過(guò)添加劑進(jìn)行改性，最終用作堿性二次電池的正極活性材料，實(shí)現錳酸鋰資源的回收利用。該新方法工藝流程短，工易于工業(yè)化應用，同時(shí)具有較高的錳資源的利用率，減少了廢舊鋰離子電池帶來(lái)的資源浪費和環(huán)境污染問(wèn)題，有利于新能源產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展。

由太陽(yáng)能供電的空中軌道交通系統 724     

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本發(fā)明是一種由太陽(yáng)能供電的空中軌道交通系統，包括空中軌道、乘客車(chē)廂，“Y”形立柱連接空中軌道，在空中軌道上一字排開(kāi)架設太陽(yáng)能電池陣，所產(chǎn)生的電能經(jīng)過(guò)處理后直接與滑觸線(xiàn)聯(lián)接。本發(fā)明充分利用了空中軌道架設在空中沒(méi)有或很少有遮擋的特點(diǎn)，采用綠色環(huán)保的太陽(yáng)能光伏發(fā)電的新能源為空中軌道交通提供動(dòng)力，有效地利用了空中軌道的面積，非常節省城市地面土地面積。

軟包裝鋰離子電池 873     

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本發(fā)明提出了一種軟包裝鋰離子電池，包括：電芯、極柱、電池上蓋、電池下殼和鑲嵌在所述電池上蓋內的極柱套件；所述電芯的數量為偶數；所述電芯的極耳穿過(guò)所述極柱套件的極耳槽、并與所述極柱套件、所述極柱的相對斜面貼合；所述極柱與所述極柱套件之間通過(guò)連接螺栓固定連接；所述電池上蓋與所述電池下殼固定連接。本發(fā)明的有益效果如下：通過(guò)極柱套件和極柱上的斜面結構實(shí)現極耳與極柱的連接，兩斜面垂直對壓產(chǎn)生類(lèi)似剪切力的斜壓力，來(lái)實(shí)現極柱與極耳的牢靠連接，這樣的極耳高效斜壓結構方式極大降低了電池的接觸電阻，提高電池的穩定性，保證了電池良好的導電能力，極大拓寬了軟包裝鋰離子電池在新能源方面的適用范圍。

鋰電池組 885     

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本發(fā)明涉及一種新能源領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰電池組。要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種能夠全方位減震、能夠更好固定的鋰電池組。一種鋰電池組，包括有盛放箱、限位架、蓋板、第一減震機構和第二減震機構，盛放箱的兩側壁上部均開(kāi)有通風(fēng)口，通風(fēng)口內設有過(guò)濾網(wǎng)，盛放箱的內側壁上部固接有限位架，限位架的頂部通過(guò)螺栓設置有蓋板，限位架下側的盛放箱兩側壁之間安裝有第一減震機構，第一減震機構內設有第二減震機構。本發(fā)明通過(guò)第一減震機構和第二減震機構的配合，可對電池組進(jìn)行全方位保護并減震，且通過(guò)第二減震機構可更好的對電池組進(jìn)行固定，避免電池組松動(dòng)。

太陽(yáng)能路燈鋰電低溫應用智能儲控系統 1041     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種太陽(yáng)能路燈鋰電低溫應用智能儲控系統，涉及新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。鋰電池組、鋰電池組加熱器、鋰電池保護板及太陽(yáng)能控制器均設置在智能電池系統外殼內部，且鋰電池組上包覆有鋰電池組加熱器，鋰電池組及鋰電池組加熱器外部設置有保溫層，鋰電池組的正極通過(guò)保險絲連接太陽(yáng)能控制器的BAT+極端，鋰電池保護板通過(guò)控制器開(kāi)關(guān)連接太陽(yáng)能控制器的BAT?極端，太陽(yáng)能控制器連接至太陽(yáng)能電池板的充電部分正負極，鋰電池組加熱器的一端通過(guò)常閉溫度開(kāi)關(guān)與太陽(yáng)能控制器的加熱控制開(kāi)關(guān)串聯(lián)，加熱控制開(kāi)關(guān)連接太陽(yáng)能電池板的加熱部分。它可以保證在增加30％左右成本的情況下既能滿(mǎn)足鋰電池對工作環(huán)境的要求又能滿(mǎn)足路燈照明時(shí)間要求。

自模板法合成具有中空結構的雙金屬磷化物電催化劑的方法 960     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種自模板法合成具有中空結構的雙金屬磷化物電催化劑的方法，屬于新能源電催化劑的合成技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案要點(diǎn)為：選取刻蝕劑一水合氨溶液8mL、次磷酸鈉量為100mg、退火溫度為350℃、退火時(shí)間2h條件合成的電催化劑性能最優(yōu)，通過(guò)進(jìn)一步的表征研究，該條件下制備的雙金屬磷化物具有特殊的中空結構。相比于多數的過(guò)渡金屬磷化物催化材料，該制備方法所得的Ni?Fe?PBA納米籠具有較大的比表面積，更多的催化活性位點(diǎn)，促進(jìn)的電荷轉移等優(yōu)勢。