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本實用新型提供一種高效率BOOST電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高效率BOOST電路包括輸入電流采樣電路和輸出電流采樣電路，輸入電流采樣電路和輸出電流采樣電路的輸出端均依次通過調寬式脈沖控制電路、驅動信號合成電路、VMOS開關驅動電路與VMOS開關電路的輸入端連接，續流電感包括兩個差模對稱電感，輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4，反向隔離電路由與所述VMOS開關電路同步整流的VMOS管組構成，由所述驅動信號合成電路經續流驅動電路同步驅動。
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本實用新型提供一種導通電路轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。其中L1、D3、C14組成BOOST升壓電路的LDC，為了適應輸入電源的不對稱性，例如單極性直流、單極性方波、單極性三角波等，L1采用差模對稱式，也可僅在輸入回路的正端或負端設置電感作為L1。該BOOST電路能夠自動完成對雙極性電源（交流正玄波、方波、三角波，交流工頻、中頻、低頻、超低頻）的自動識別定向；及對單極性電源（直流、直流方波、直流三角波等）的自動識別定向,交流雙極性電源及直流單極性電源可以不分正負任意接入。
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本實用新型公開了一種直接輸出式風力發電機，涉及風電新能源技術領域，實現了針對不同用戶負載簡化風力發電機組結構，節省成本，增強機組可靠性。一種直接輸出式風力發電機，包括：葉輪、同步電勵磁發電機、電機勵磁控制器以及三相交流負載，其中，所述葉輪與所述同步電勵磁發電機連接，所述同步電勵磁發電機的電機輸出端與三相交流負載相連，所述電機勵磁控制器的輸出端與所述同步電勵磁發電機中的勵磁機連接。
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本實用新型公開的一種汲取振動能量的圓筒型直線發電機，屬于新能源及節能技術領域。線槽套設在圓筒型的背鐵內，繞組纏繞在線槽上，直線軸設在背鐵的軸線上，直線軸、背鐵和線槽的兩端均分別與上頂蓋和下底座固定連接；直線軸承設在直線軸上，直線軸承外部套設有直筒緩沖套，若干減震環和磁體依次套設在直筒緩沖套上，磁體與繞組之間存在氣隙；直線軸承的兩端分別與一個套設在直線軸上的彈簧連接單元固定連接，彈簧連接單元為流線型；彈簧套設在直線軸上，彈簧的上下兩端分別與直線軸承下端的彈簧連接單元和下底座固定連接。本實用新型能夠顯著提高彈簧的穩定性，摩擦力小，在小振幅工況下能夠較好地擴大動子振幅，提高電機的輸出功率。
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本實用新型公開了一種充電槍收放裝置、充電裝置及停車機構，涉及新能源汽車技術領域。該充電槍收放裝置包括安裝主體及收放機構，安裝主體用于與外部結構連接，收放機構包括安裝件、主軸及繞線組件，安裝件與安裝主體滑動連接，主軸設置于安裝件上，繞線組件套設于主軸的外壁并與主軸通過軸承連接，繞線組件與安裝主體滾動配合，用于纏繞充電槍的輸電線，并在輸電線的周向拉力作用下在安裝主體上朝第一方向滾動以輸出輸電線，繞線組件與主軸之間還設置有彈性件，用于當繞線組件朝第一方向滾動時收緊，并在舒張時帶動繞線組件在安裝主體上朝第二方向滾動以收回輸電線。本實用新型提供的充電槍收放裝置能夠自動回收充電槍的輸電線，避免輸電線損壞。
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本實用新型提供一種抗干擾并聯超低電阻導通續流電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。其中控制芯片為標準雙端交替輸出PWM控制器，通過器件1端（OC）控制PWM調寬輸出，輸出交替PWM波形P1、P2。R1、R5、C12、Z4對續流波形PA進行檢測整形，形成波形P3；其中，穩壓管Z4保持P3的電壓穩定，電容C12用以濾波，使得在PA出現高電平時能夠使P3持續高電平；所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整，限流輸出，同時仍保證低功耗。
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本實用新型的目的是提供一種動態有源電流平衡及有功轉移控制系統，包括智能控制器，所述智能控制器上設置有調壓器，并由調壓器連接至自耦變壓器，在自耦變壓器的前端線路上設置有與自耦變壓器并聯的電壓互感器T和電動機M，所述電壓互感器T和電動機M分別串聯，潮流識別感應器連接智能控制器和晶閘管，晶閘管處設置有電壓采樣器、串聯變壓器以及并聯變壓器，所述并聯變壓器設置于晶閘管的后端，串聯變壓器與晶閘管并聯，并由電壓互感器串連至并聯變壓器。本技術方案的有益效果為：1、解決了新能源發電引起線路電壓過高的問題，同時不影響輸電。2、系統智能化控制，調壓范圍寬。
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本實用新型屬于新能源收集轉化技術領域，公開了一種壓電式瀝青路面電能收集裝置及其收集方法，包括電能收集電路(5)和壓電換能器(1)；電能收集電路(5)包含整流模塊(6)、濾波電容(7)、電壓轉換器(8)和第一充電電容(17)；本實用新型通過壓電換能器(1)、整流模塊(6)、濾波電容(7)、電壓轉換器(8)、第一充電電容(17)和對第一充電電容(17)的充電功率進行限定管理的脈沖充電單元(21)21，可以使第一充電電容的輸入功率穩定在第二充電電容的輸出功率的一半左右，能夠使第一充電電容穩定地儲存壓電換能器產生的電量。
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本實用新型提供一種輸出安全控制型多波形的電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該輸出安全控制型多波形的電源轉換電路包括負載和輸出保護電路，負載的輸入端依次通過儲能濾波電路、反向隔離電路、VMOS控制電路、續流電感與輸入電源的輸出端連接；其中續流電壓采樣電路包括由穩壓二極管Z3，濾波電容C11，分壓電阻R3，R4組成的輸出采樣電路和由穩壓二極管Z4，濾波電容C12，分壓電阻R1，R5組成的輸入采樣電路；所加的輸出保護電路能夠保證BOOST輸出在負載短路時自動調整，限流輸出，同時仍保證低功耗。
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本實用新型提供一種寬頻輸入電源轉換電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該寬頻輸入電源轉換電路包括VMOS開關電路和調寬式脈沖控制電路，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接，所述VMOS開關電路的輸入端還與VMOS開關驅動電路的輸出端連接，其中輸入電流采樣電路包括電流傳感器CS1、電容C13、電阻R21，二極管D4。
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一種太陽能高溫二次組合聚焦與能量轉移傳輸系統，屬于新能源技術領域，直接開發利用太陽光能的技術方案。本實用新型包括透鏡折射聚焦和旋轉拋物面反射鏡反射聚焦組成形成的平行定向能量光柱的二次組合聚焦光學系統和用雙層真空鍍銀鍍鋁玻璃管道組成的能量轉移傳輸光學系統兩個部分，利用太陽能光波的電磁波傳播能量的特性分時區布置組合聚焦光學系統和能量傳輸光學系統，組成太陽能傳輸能量的雙層真空鍍銀鍍鋁玻璃管道網，形成高溫熱電實用能源，對城鎮居民可以冬季供暖，夏季降溫，通入民居進行采光、灶用等多種用途。
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本實用新型提供了一種防護結構及電子產品，涉及新能源安全防護領域。防護結構包括安裝架、防護窗及固定件，防護窗可拆卸地安裝在安裝架上，固定件可轉動地設置在安裝架上，安裝架上設置有安裝件，當固定件相對于安裝架轉動時，固定件可選擇性地與安裝件配合，以將防護窗固定在安裝架上，或者固定件可選擇性地與安裝件解除配合，以將防護窗從安裝架上拆卸。在本實用新型中，當需要更換防護窗時，轉動固定件，使固定件與安裝件解除配合，即可將防護窗從安裝架上拆卸下來，操作方便，維護效率高，同時降低了防護結構的維護成本。
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為了解決現有車輛動力總成系統，特別是電動汽車等新能源車輛動力系統所存在的問題，本實用新型提供了一種高效、高性能和制造容易的雙輸入合成調速的四擋動力總成系統。本實用新型動力總成系統中的齒輪變速機構采用了無齒圈的行星齒輪機構，因此克服了行星齒輪變速機構相關組件的結構復雜與加工困難的缺陷，使得制造容易、成本低；由于多擋變速器的采用，使動力總成在整個車速范圍內運行在經濟的轉速和扭矩范圍內，增加了續航里程；采用雙輸入合成調速的變速方式，使得多擋變速器達到無級變速的效果。
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本實用新型涉及汽車新能源領域，具體涉及一種蓄電池防震散熱安全盒，包括盒體，所述盒體的頂部左側通過鉸鏈鉸接有蓋體，所述盒體的內腔左右側壁對稱設置有彈簧限位器，所述彈簧限位器貼近盒體內腔中心的一側連接有水冷板，所述盒體的內腔底部設置有彈簧支桿，所述彈簧支桿的頂部設有彈簧托盤，所述彈簧托盤的頂部左右兩側對稱嵌合安裝有散熱風扇。本實用新型的有益效果：一方面通過水冷板的熱交換作用吸收蓄電池表面熱量，通過散熱風扇加快蓄電池底部空氣流動速率，達到快速散熱降溫的目的，另一方面通過彈簧限位器和緩沖層的減振作用保持蓄電池位置相對穩定，避免振動時發生損傷，提高安全系數。
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本實用新型提供一種高魯棒性光伏發電用XC/DC多波形電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該高魯棒性光伏發電用XC/DC多波形電路的驅動信號合成電路為標準兩輸入或門控制芯片，該控制芯片包括四對輸入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相應的四個輸出端Ao、Bo、Co、Do，其中輸入端A1，B1，C1，D1與調寬式脈沖控制電路的兩個輸出端連接，輸入端A2，B2，C2，D2與續流電壓采樣電路的兩個輸出端連接，輸出端Ao、Bo、Co、Do與VMOS開關驅動電路的輸入端連接；所述反向隔離電路采用共陰極二極管。
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本實用新型提供一種LED光源用低功耗BOOST電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該LED光源用低功耗BOOST電路包括輸入電源，其續流電感是設置在輸入電源輸出端負端上的差模對稱電感；調寬式脈沖控制電路為PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；反向隔離電路采用共陰極二極管；儲能濾波電路采用一個電容，該電容的正端接負載正端，該電容的負端接負載負端。
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一種智能型熔斷器，其包括外殼，其特征在于在所述外殼內的下端設置有氣體發生裝置，在所述氣體發生裝置上方設置有可通過所述氣體發生裝置釋放的氣體驅動的沖頭；所述沖頭可在所述外殼內上下位移；在所述沖頭上方外殼中設置有熔體，在所述熔體上面開設有大凹槽，在所述大凹槽內的一端開設有小凹槽；所述沖頭的沖刀正好位于所述小凹槽的下方；在所述熔體的上方設置有帶有格柵的滅弧室，所述滅弧室與外部連通。本實用新型的熔斷器，具有高響應速度，不僅適用于過載電流情況下斷開電路，也適用于受到外力沖擊力時斷開電路，因此，其更適用于使用在新能源汽車等類似的會受到外力沖擊的交通工具上。
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本實用新型一種纜車式重力儲能裝置，包括電機、儲能站、儲能塊、轉盤、第一纜繩、發電機、儲能塊堆場；儲能站用于儲存來自儲能塊堆場的儲能塊，儲能塊堆場用于儲存來自儲能站的儲能塊，發電機和儲能塊堆場位于山底，電機和儲能站位于山頂，發電機和電機上均具有轉盤，發電機上的轉盤與電機上的轉盤通過第一纜繩連接；第一纜繩可用于通過電機的驅動將山底儲能塊堆場中的儲能塊運輸至山頂上的儲能站存放，實現儲能過程；以及用于將儲存在山頂上儲能站內的儲能塊運輸至山底的儲能塊堆場存放并驅動發電機上的轉盤轉動使發電機發電，完成放能過程。本實用新型對風電、光伏新能源發電起可到削峰填谷作用，有效解決棄風棄光問題。
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本實用新型公開了一種應用于教學樓樓梯的新型發電裝置，涉及新能源與節能環保領域。它包括移動平板、彈性體、殼體、微型壓晶體、晶體導線連接板、臺階外殼、導線、蓄電池、控制器、傳感器和燈泡。所述發電裝置中各層樓梯中每級臺階的移動平板、彈性體、殼體、微型壓晶體、晶體導線連接板從高到低順次連接，且中心軸線共線，各個微型壓晶體下部與晶體導線連接板相連，晶體導線連接板通過導線與各層裝置底部蓄電池連接，各層蓄電池經由傳感器與燈泡相連，整個教學樓的控制器通過導線連接各級臺階移動平板和各層樓梯傳感器。本實用新型按照課程表間歇控制，將人體踩踏樓梯的勢能轉化為電能，實現能量的儲存與利用，減小照明能耗。
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本實用新型公開了一種太陽能路燈一體化公共座椅，包括：路燈單元、太陽能板、支撐桿、座椅單元、控制器、蓄電池和插座；所述路燈單元和所述太陽能板均安裝在所述支撐桿上，所述座椅單元安裝在所述支撐桿的下端部上，所述路燈單元與所述太陽能板電連接，所述太陽能板與所述控制器電連接，所述控制器與所述蓄電池電連接，所述插座設置在所述支撐桿上且所述插座與所述蓄電池電連接。本實用新型將太陽能路燈、公共座椅和充電裝置進行一體化設計，不僅整合了空間資源、使用新能源供電，還能為人們在戶外提供電子設備的充電裝置，解決了科技時代電子設備在外出時難以充電的問題大大提高了裝置的實用性。
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本實用新型提供一種LED光源用低功耗BOOST低壓輸出電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該LED光源用低功耗BOOST低壓輸出電路包括輸入電源和輸出保護電路，其續流電感是設置在輸入電源輸出端負端上的差模對稱電感；調寬式脈沖控制電路為PWM控制器，PWM控制器的兩個輸出端Ao、Bo分別接至驅動信號合成電路的一組輸入端；反向隔離電路采用共陰極二極管；儲能濾波電路采用一個電容，該電容的正端接負載正端，該電容的負端接負載負端。
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本實用新型提供一種低功耗高可靠性XC/DC電源轉換電路，主要解決了光伏發電、風力發電、蓄電池供電等交流低壓、直流低壓供電的可再生新能源系統的供電系統的供電效率、供電質量、供電可靠性差的問題。該低功耗高可靠性XC/DC電源轉換電路包括VMOS開關電路和調寬式脈沖控制電路，VMOS開關電路的輸入端通過續流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路與負載連接。
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本實用新型提供一種高功率因數控制電路，主要解決了現有低壓新能源電源轉換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。其驅動信號合成電路是對調寬式脈沖控制電路生成的PWM調寬式脈沖信號、電壓采樣電路輸入的交直流信號、正負極信號或續流信號以及電源信號進行合成，生成合成信號（包括極性、交流、直流、調寬信號）；然后根據合成信號進行自動分配，區分為VMOS開關信號和VMOS續流信號；輸入電流采樣電路是對輸入電源輸入經過續流電感的電流進行采樣，生成采樣信號并將采樣信號提供給調寬式脈沖控制電路進行處理。
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本實用新型公開了一種機械加工用傳輸裝置，涉及新能源機械供能加工技術領域。本實用新型包括傳送主體，傳送主體內側的頂端放置有物流傳輸塊，物流傳輸塊的內部固定有圓柱電池，傳送主體頂端的一側固定有檢測裝載塊，檢測裝載塊的頂端通過螺紋固定有真空吸力泵，真空吸力泵的頂端固定有吸力傳導管，檢測裝載塊一側的頂端通過螺釘固定有液壓活動缸。本實用新型通過在裝置的上增加了風熱烘干結構，使得圓柱電池在流傳過程中可以被烘干所含水分，降低水分對電池的影響，提高使用壽，且裝置的頂端增加了蓋帽焊接檢測裝置，通過真空吸力對圓柱電池的蓋帽焊接進行半自動的拉力檢測，降低人力對虛焊、漏焊的挑選，提高了檢測效率。
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一種基于激光或紅外技術的溶解氣體隨鉆探測裝置，包括柱體，柱體內部設置有水氣分離單元、氣體預處理器、微型往復泵、激光或紅外檢測單元及信息處理器；工作時，通過本體兩側設置的上螺紋接口與下螺紋接口連接鉆柱，流體由上螺紋接口流向下螺紋接口，流體在經過擴張口后形成局部渦旋，在局部渦旋及水氣分離單元的作用下，流體中的溶解氣體脫離水體，進入氣體預處理器中，在微型往復泵的循環下，分離氣體進入激光或紅外檢測單元內吸收往復反射的激光或紅外后被轉換為電流大小，通過信息處理器對油氣、可燃冰等新能源濃度進行檢測與儲存，詳細、精確的記錄地層的油氣資源的儲存情況，具有反饋信息及時，數據詳實，氣體濃度檢測下限較低的優點。
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本實用新型公開了一種利用滑輪組實現彈簧儲能的系統，該系統包括支撐系統、鋼絲繩、鋼絲繩絞盤、彈簧組、電動發電一體機、控制系統、變壓器、減速器、端頭固定端和滑輪組。工作時的實施步驟包括：當電力系統出現剩余電量，或新能源電站出現“棄風”、“棄光”現象時，或者電網時段處于谷價時，儲能系統通過變壓器從電網獲得電力，滑輪組通過鋼絲繩帶動電動發電一體機的轉軸轉動，實現鋼絲繩帶動彈簧組的拉伸，實現電能到彈簧彈性勢能的存儲；當電力系統處于用電高峰，或電網時段處于峰價時，將彈簧組的彈性勢能釋放，滑輪組通過鋼絲繩帶動電動發電一體機的轉軸轉動實現發電，經變壓器輸入電網，完成彈性勢能向電能的轉換。
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提供一種混合動力裝置雙水冷系統及該混合動力汽車，其主要針對非單一動力源汽車對于不同工況下對水冷系統的需求。整體結構包括兩套并聯水冷系統，一套水冷系統由：控制器、電機、水泵、散熱器之間用耐蝕、耐壓橡膠管串聯連接；另一套是傳統發動機水冷系統，滿足新能源車不同動力源對工作溫度要求。兩套系統共用一個膨脹水箱，減少成本，降低了因增加膨脹水箱整個系統在空間布置上的難度，系統選用電控冷卻風扇匹配散熱器，免去了傳統車冷卻系統機械效率的損失，縮短了動力裝置預熱時間，保持系統穩定。本實用新型啟動快，布置自由，對溫度控制精確，反饋智能，使動力源基本保持在最佳工況工作，增加能源利用率，具有非常廣闊的應用前景。
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