湖南益陽有色金屬新能源材料技術理論與應用

基于新能源的建筑節能控制方法 722     

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本發明屬于建筑節能技術領域，公開了一種基于新能源的建筑節能控制方法，所述基于新能源的建筑節能控制系統包括：太陽能供電模塊、風力供電模塊、儲能模塊、主控模塊、能源計算模塊、視頻控制模塊、數據存儲模塊、顯示模塊。本發明通過太陽能供電模塊、風力供電模塊可以提供多種自然高效清潔能源，經濟環保，節約電能；同時通過視頻控制模塊可以實現通過視頻掃描進行判斷是否有人，然后啟動電器設備進行工作，操作方便，更加智能，大大提高節能效果。

新能源汽配模具降溫冷卻導柱機構 1124     

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本實用新型公開了一種新能源汽配模具降溫冷卻導柱機構，其包括前模、導柱和隔水件，所述導柱內置于所述前模，所述導柱內開設有長形槽，所述隔水件內置于所述長形槽內并將所述長形槽分隔成第一流道和第二流道，所述導柱內還開設有進水流道和出水流道，所述進水流道與所述出水流道呈間隔開設置，所述進水流道的輸出端與所述第一流道的輸入端連通，所述第一流道的輸出端與所述第二流道的輸入端連通，所述第二流道的輸出端與出水流道的輸入端連通，借由冷卻液于所述進水流道、第一流道、第二流道和出水流道內的流動冷卻所述導柱。本實用新型的新能源汽配模具降溫冷卻導柱機構能夠有效降溫并確保模具正常工作，其還具有結構簡單的優點。

新能源汽車無線充電的供電裝置 1109     

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本實用新型公開了一種新能源汽車無線充電的供電裝置，包括定位座和識別組件，所述定位座的上端銜接有支撐塊，且支撐塊的上部前端設置有用于車輛監測的監測組件，所述支撐塊的頂部銜接有供電主體，且供電主體的前端中部設置有顯示屏，所述供電主體的前端兩側設置有揚聲器，用于車輛識別的所述識別組件設置于供電主體的前端上部。該新能源汽車無線充電的供電裝置通過多個組件之間的相互配合，實現持續對新能源汽車無線充電進行安全供電，實時對充電車輛進行監測，確保車輛在充電過程中的安全性，便于根據充電的車輛高度進行對應的自動調節，確保對車輛信息識別的精度，車主可通過遠程對車輛周邊狀況進行查看，避免車輛出現碰撞剮蹭損失的情況。

新能源車電池漏液防護系統 939     

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本實用新型涉及新能源車領域，尤其是一種新能源車電池漏液防護系統，待軟件人員對新能源車電池漏液防護系統中的控制器進行編程后，控制器可濕度傳感器的采集數據來初步感知由電解液氣體外漏所引起的濕度變化，再通過一氧化碳傳感器的采集數據來確認漏液現象的發生，從而在漏液現象發生時，控制器一方面控制電池進行加載，使其耗電，從而將電池內部電纜控制在安全閥值之下，避免其內部局部溫度的進一步上升，進而避免電解液氣體進一步膨脹導致更多漏液；控制器另一方面啟動抽風機進行抽風，從而將漏液所散發的有毒電解液氣體排出至車外，保護車主的人身安全。

新能源車電池安全檢測裝置 920     

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本實用新型涉及新能源車領域，尤其是一種新能源車電池安全檢測裝置，待軟件人員對新能源車電池安全檢測裝置中的控制器進行編程后，控制器得以根據充電槍中通信線回傳的數據，判斷碰撞后的新能源車的電池電量，若新能源車的電池電量高于安全閾值，則啟動電能吸收模塊吸收充電槍中直流電源線上的電能，使新能源車上的電池電量降至安全閾值以下，避免新能源車的電池在托運過程中短路起火。

新能源電動車蓄電池復合電源的能量管理方法及系統 720     

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本發明屬于新能源電動車技術領域，具體公開了一種新能源電動車蓄電池復合電源的能量管理方法及系統，其中方法包括以下步驟：對新能源電動車車用新能源電動車蓄電池復合電源系統的整體結構進行研究，將其分成多個子模塊進行設計；根據電動車的實際情況選擇和優化超級電容參數，搭建新能源電動車蓄電池復合電源系統結構，并進行控制系統的軟硬件設計；建立復合電源系統的數學模型，設計復合電源系統的能量管理方法，并進行優化，確定最終的復合電源系統的能量管理方法。該方案提高了復合電源的能量利用率。既可對蓄電池起到保護作用，又能提高電動車的續駛里程，為復合電源新能源電動車走向市場做好前期準備工作。

新能源車電池安全檢測裝置、方法、計算機可讀存儲介質 1191     

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本發明涉及新能源車領域，尤其是一種新能源車電池安全檢測裝置，裝置內有計算機可讀存儲介質，該介質中存儲有計算機程序，計算機程序可被控制器運行，運行時，控制器根據充電槍中通信線回傳的數據，判斷碰撞后的新能源車的電池電量，若新能源車的電池電量高于安全閥值，則啟動電能吸收模塊吸收充電槍中直流電源線上的電能，使新能源車上的電池電量降至安全閥值以下，避免新能源車的電池在被拖走的過程中短路起火。