本實用新型公開了一種新能源汽車用輕質高強度鋁合金輪轂,包括輪轂本體層,所述輪轂本體層內表面的四周均開設有螺紋孔,所述輪轂本體層包括碳纖維層和鋁合金層,所述鋁合金層位于輪轂本體層的底部,所述鋁合金層的外側通過環氧樹脂AB膠粘劑連接有碳纖維層,所述螺紋孔的數量為六到八個,且均勻分布在輪轂本體層的四周,所述碳纖維層的外側通過環氧樹脂AB膠粘劑連接有石墨高溫抗氧化涂料層。本實用新型通過螺紋孔、碳纖維層和鋁合金層的作用,從而達到了輕質高強度的目的,解決了現有的輪轂高強度質量重,輪轂質量重不利于人們的運輸和安裝,不利于人們使用和安裝輪轂,費時費力的問題。
本實用新型公開了一種鋁合金新能源汽車輪轂裝飾鉚釘裝配定位盤,包括輪轂,所述輪轂的中心處設置有定位盤,所述定位盤的中心處開設有定位圈,所述定位盤的四周均設置有螺母防護罩,所述輪轂的中心處和定位盤的內腔均橫向開設有鉚釘槽,所述鉚釘槽的內腔設置有鉚釘,所述鉚釘前側的表面開設有螺牙,所述鉚釘前側的表面從前至后依次套設有螺母墊圈、螺母墊片和耐磨橡膠圈。本實用新型通過定位圈、螺母防護罩、鉚釘槽、鉚釘、螺牙、螺母墊圈、螺母墊片、耐磨橡膠圈和緊固螺母的配合,可對定位盤進行充分緊固,增強定位盤的固定效果,解決了現有定位盤固定效果差的問題,避免汽車高速行駛時,定位盤發生脫落的現象。
本發明公開了一種新能源汽車輪轂加工用打磨裝置,包括機架,所述機架的頂部固定連接有箱體,所述箱體的內腔設置有轉盤,所述箱體的內腔且位于轉盤的右側設置有打磨輪,所述箱體的背面分別活動連接有第一電機和第二電機,第一電機的輸出端貫穿箱體并延伸至箱體的內腔。本發明通過設置機架、箱體、轉盤、打磨輪、第一電機、第二電機、吸塵器、第一吸塵管、第二吸塵管、水箱、粉塵檢測器、控制面板、聲光報警器、單片機和控制按鈕的配合,解決了傳統的汽車輪轂打磨裝置不具備除塵功能,每次使用打磨裝置后,車間內部會產生大量灰塵,而工作人員長時間的呆在充滿灰塵的地方工作,容易對身體健康造成嚴重影響的問題。
本實用新型公開了一種易堆放固定的新能源車輛膠體蓄電池,包括蓄電池本體,所述蓄電池本體的上表面四角處均設有容納槽,所述容納槽的側壁上固定連接有兩個梯形限位塊;所述蓄電池本體的下表面四角處均固定連接有支撐桿,所述支撐桿與容納槽相配合,且支撐桿與容納槽的位置相對應,所述支撐桿的兩側壁上均設有載物槽,所述載物槽的側壁上固定連接有與限位塊相配合的伸縮機構,所述蓄電池本體的外側壁上滑動連接有矩形框架板;本實用新型不僅能夠穩定的將多個蓄電池進行累加堆放,節省了占地面,而且能夠防止上下相鄰的蓄電池之間灰塵的積累,而且能夠降低蓄電池所存放環境的濕度,一定程度上保障了蓄電池的使用質量。
本實用新型公開了一種耐磨型新能源汽車輪轂,涉及汽車輪轂技術領域,包括輪轂主體,所述輪轂主體的內側設置有軸承元件,所述輪轂主體的內部設置有防護層,所述防護層的左端固定連接有錐形固定連接塊,所述防護層的內部設置有耐磨層,所述耐磨層的內側固定連接有防滑層。本實用新型通過弧形軟板和減震彈簧的設置,可以在輪轂轉動的過程中,對輪轂的內部起到緩沖的效果,同時利用潤滑油箱、密封滑塊和出油閥口的設置,可以在擠壓的過程中,利用密封滑塊對潤滑油箱內部的擠壓,使得內部的壓強增大,使得潤滑油由出油閥口的內部擠壓到外部,隨之根據導流塊的引流,使得可以對輪轂主體與軸承元件的連接部位起到潤滑的效果。
本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂加工拋光裝置,包括底座,所述底座頂部的兩側分別固定連接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定板的右側固定連接有固定架,所述固定架的內部設置有調節桿,所述調節桿的左端依次貫穿固定架和第一固定板并延伸至第一固定板的左側,所述調節桿位于固定架內部一端的表面套接有彈簧。本實用新型通過固定架、調節桿、彈簧、支桿、電機、轉軸、擴張器、定位板、連接板、液壓氣缸和拋光機的設置,可對不同大小的輪轂進行固定,同時便于對輪轂進行拋光加工,節省了大量人力,同時解決了無法有效的對不同大小的輪轂進行固定,且拋光不方便,需要手動進行操作,浪費人力,降低加工質量的問題。
本實用新型公開了一種新能源電動車用電動車輪轂,包括輪輞,所述輪輞兩側設有防護盤,所述防護盤一側設有輪輻,所述輪輻內部固定有輪盤,所述輪輻包括多個固定輪輻,多個所述固定輪輻均圓形陣列于輪盤四周,相鄰的所述固定輪輻之間固定連接有弧形連接板,所述輪輞內圈設有用于散熱的散熱結構,單個的所述固定輪輻之間設有用于輔助散熱的輔助結構,通過輪輻的設置可以很好的起到固定的效果,再同時結合散熱結構能夠很好對輪轂在轉動發熱時,起到很好的散熱效果,同時也不增加輪轂的重量,同時再配合輔助結構,能夠對散熱起到更好的輔助效果,從而整體使得輪轂的散熱效果優良。
本實用新型公開了一種戶外防雨型新能源汽車充電樁,包括底座,所述底座上設有支撐柱,所述支撐柱的上端設有充電樁本體,所述支撐柱上設有防雨箱且充電樁本體位于防雨箱內設置,所述防雨箱的前端鉸接有箱門,所述防雨箱上設有散熱管,所述散熱管內設有散熱扇,所述防雨箱上方兩側均設有支撐桿,所述支撐桿的上端設有位于散熱管上方的防雨板,所述防雨板上設有安裝槽,所述安裝槽內設有防雨頂,所述防雨頂的兩側均設有導水斜面,所述防雨板的下端設有兩個分別位于防雨箱兩側的導水管,所述導水管的上端與安裝槽連通。本實用新型與現有技術相比的優點在于:可有效保護充電樁本體和充電槍不受雨水侵蝕,且能增加防雨箱的使用壽命。
本實用新型公開了一種新能源汽車用充電裝置,包括底座,所述底座的上端開設有五個齒輪安裝槽、滑槽和嚙合槽,五個所述齒輪安裝槽的內腔均固定安裝有齒輪,五個所述齒輪的中心位置均固定貫通連接有轉動軸,五個所述轉動軸的兩端分別與底座內壁貫通轉動連接,所述滑槽的內腔滑動安裝有五個滑板,五個所述滑板的底端面分別固定連接有與五個所述齒輪嚙合的齒條,五個所述滑板的頂端均固定連接有充電樁外殼,五個所述充電樁外殼的內腔均固定安裝有蓄電池,五個所述充電樁外殼的上端前側均固定安裝有PLC控制器和顯示器。本實用新型充電樁外殼便于移動,降低了人為推動汽車時的勞動強度,也節省了時間,可以及時充電。
本實用新型提供一種新能源汽車轉向器支架,涉及汽車技術領域,包括底板,底板兩側固定有側板,兩個側板頂端固定有頂板,頂板內開設有空腔,兩個側板之間滑動有壓板,底板上轉動連接有兩個相對稱的螺桿A,螺桿A頂端與頂板轉動連接,螺桿A與壓板螺紋連接,其中一個側板頂端轉動連接有水平方向的螺桿B,螺桿B螺紋連接有側壓板,頂板內轉動有轉軸A,轉軸A內部為空心結構,轉軸A頂端連接有旋轉盤,旋轉盤與螺桿A、螺桿B傳動連接,對轉向器四面進行固定,使固定效果更好,將調節側壓板位置的轉動按鈕安裝于旋轉盤內側,在對轉向器進行固定時,操作更方便、快捷。
本實用新型公開了一種內嵌式新能源汽車輪轂,包括外輪轂,所述外輪轂內側壁套設有內輪轂,所述內輪轂內側壁固定連接有輪轂支柱,所述輪轂支柱上固定連接有立柱,所述內輪轂內部中心位置設有安裝軸盤,所述安裝軸盤外側壁固定連接有套筒,所述立柱的一端位于套筒內部,所述立柱外側壁與套筒內側壁之間固定安裝有緩沖焊管,所述安裝軸盤通過固定螺栓連接有固定軸心,所述固定軸心固定連接有彈性輻條,所述彈性輻條的一端固定連接有卡塊,通過設置在立柱外側壁與套筒內側壁之間的緩沖焊管,以及設置在卡塊與固定軸心之間的彈性輻條,起緩沖作用,解決了當外輪轂因外力發生形變時,軸心會直接受力而受損,進而損壞整個輪轂的問題。
本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂加工夾具,包括工作臺,所述工作臺的頂端處固定連接有一根固定桿一,所述固定桿一的一側側壁上轉動連接有一根連接桿一,所述連接桿一靠近固定桿一的一側側壁上固定連接有一塊旋轉塊,所述固定桿一的內部也設置有與旋轉塊相匹配的旋轉槽,所述固定桿一上還設置有一根連接桿二,所述連接桿二設置在連接桿一的正下方處,所述工作臺的頂端處還設置連接有一根固定桿二,所述固定桿二設置在旋轉塊靠近連接桿一的一側。本實用新型能有效防止輪轂在加工使出現轉動的現象,從而有利于加工的進行,提高了輪轂的質量,有利于輪轂的使用。
本發明公開一種新能源汽車充電樁的保護裝置,包括電源模塊、碰停機構和阻擋機構,碰停機構包括殼體、封蓋、受力組件、傳動組件和觸點開關,受力組件和傳動組件均滑動安裝在殼體上,傳動組件上設置有與受力組件配合的第一斜面,并且所述傳動組件與受力組件的滑動方向垂直,觸點開關包括動觸點和靜觸點,動觸點安裝在傳動組件上,靜觸點通過固定件安裝在殼體上,本發明依靠電動汽車觸碰受壓塊使得觸點開關閉合,從而控制電磁鐵吸附鐵板并讓擋塊對車輪產生限位,以在開車駛離充電樁時需要操作者手動解除觸點開關的閉合狀態,如此即可提醒操作者要將充電插頭從充電插口中拔出,因此對充電樁的充電過程起到了有效的保護作用。
本發明公開了一種新能源汽車輪轂包裝固定裝置,包括支撐座,所述支撐座頂部的右端固定連接有第一滑座,且第一滑座的外表面滑動連接有第一滑動器,所述第一滑動器的頂端固定連接有第二滑座,且第二滑座的外表面滑動連接有第二滑動器,所述第二滑動器左側的上下兩端分別固定連接有第一電動伸縮桿和第三支撐桿。本發明在固定座外表面的四周均固定連接了第二電動伸縮桿,并在第二電動伸縮桿的末端固定連接了推板,可滿足人們對不同尺寸輪轂的固定需求,解決了現有的輪轂包裝固定裝置無法滿足對不同尺寸輪轂的固定需求,為人們的使用帶來不便的問題。
本實用新型公開了一種新能源汽車水冷式冷凝器,包括安裝于車內部的電源安裝箱,所述電源安裝箱內通過螺栓固定有電源,車內部還安裝有與所述電源安裝箱相連通的水冷組件,所述水冷組件側面安裝有供冷結構。本實用新型的優點:通過水流的流動,對車內熱氣和熱量進行降溫,效果較為明顯,降溫速度較快。
本實用新型公開了一種新型新能源自行車用制熱把手套,包括把手套本體以及通過連接桿設置在把手套本體正前方的擋風板,所述把手套本體包括安裝筒、發熱套、導熱層以及毛絨外套,所述發熱套固定套接在安裝筒的外側,所述導熱層粘合設置發熱套的外端側壁的表面,所述毛絨外套固定粘合設置在導熱層的外表面,所述把手套本體在位于開口的一端安裝有溫度控制器,所述導熱層上內嵌安裝有多個溫度傳感器。本實用新型設計合理,構思巧妙,通過設置擋風板來為騎行者進行擋風,減少手部的熱量散發,起到了擋風保溫的效果,而且便于安裝和拆卸,并通過設置發熱套來進行電加熱,在寒冷低溫的天氣中,來為騎行者的手部進行加熱保溫。
本發明公開了一種新能源汽車輪轂加工夾緊裝置,包括底座和第二螺紋桿,所述底座內腔的中端固定連接有固定桿,所述底座左側的下端固定連接有第一正反電機底板,第一正反電機底板的頂部固定連接有第一正反電機,第一正反電機的輸出軸通過活動軸固定連接有第一螺紋桿。本發明在底座左側的下端固定連接有第一正反電機底板,在第一正反電機底板的頂部固定連接有第一正反電機,并通過第二正反電機、第二正反電機底板、第一螺紋桿和第二螺紋桿以及螺套、支撐桿、第一夾塊、凹槽、電動伸縮桿和第二夾塊的作用,解決了現有的輪轂夾緊裝置無法滿足對不同尺寸輪轂的夾緊需求,為人們的使用帶來不便的問題。
本實用新型公開了一種便于安裝的新能源汽車輪轂,包括輪輞,輪輞的內壁中段固定安裝有輪輻,輪輞的一側同軸固定安裝有固定胎圈卡位、另一側同軸活動安裝有活動胎圈卡位,活動胎圈卡位內同軸固定安裝有若干支撐部,支撐部的中心同軸固定安裝有支撐盤;支撐部靠近固定胎圈卡位的一側外凸固定安裝有連接螺紋筒,連接螺紋筒內部中空設有螺栓孔,連接螺紋筒遠離支撐部的端部摩擦連接有對接螺紋筒,對接螺紋筒固定安裝在輪輻的一側;連接螺紋筒的一側內凹設有位移槽,位移槽內滑動卡接有卡接機構,卡接機構的一側固定安裝在輪輞的內壁上,卡接機構內活動卡接有限位卡塊,限位卡塊固定安裝在支撐部上。
本實用新型公開了一種基于新能源汽車的高壓線束電磁檢測用實驗平臺,屬于汽車線束技術領域,包括實驗臺,所述實驗臺的頂部兩端固定安裝有固定塊,所述固定塊的一側設有移動殼,所述移動殼的頂部固定安裝有電動伸縮桿連通移動殼內的輸出端一側固定支桿,所述支桿的另一端開設卡槽,所述卡槽卡接與之相匹配的卡塊,所述卡塊的一側固定連接弧形移動夾緊板,所述弧形移動夾緊板的底部兩端固定安裝有插塊;通過設移動殼、電動伸縮桿、卡槽、卡塊、弧形移動夾緊板、插塊、弧形固定夾緊板和插槽等部件配合使用,從而便于對高壓線束進行夾緊的作用,也便于對夾緊板進行拆裝的作用,提高對高壓線束夾緊的穩定性。
本實用新型公開了一種帶有自動清洗機構的新能源電動汽車,包括車身、底座,所述車身固定設置在底座上,底座下方設置有支架,支架內安裝有水箱,在車身的頂部設兩個長方體的花灑A,在車身的引擎蓋上設置有花灑B,在車身的后備箱蓋上設置有花灑C,花灑A、花灑B和花灑C通過水管與支架內的水箱相連,在水箱前端的水管上設置有水泵,在水泵前端的水管上還設置有閥門。本實用新型結構簡單、操作方便、洗車成本低,洗車方便,通過本實用新型可以實現隨時隨地洗車。
本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂加工用打磨裝置,包括機架,所述機架的頂部固定連接有箱體,所述箱體的內腔設置有轉盤,所述箱體的內腔且位于轉盤的右側設置有打磨輪,所述箱體的背面分別活動連接有第一電機和第二電機,第一電機的輸出端貫穿箱體并延伸至箱體的內腔。本實用新型通過設置機架、箱體、轉盤、打磨輪、第一電機、第二電機、吸塵器、第一吸塵管、第二吸塵管、水箱、粉塵檢測器、控制面板、聲光報警器、單片機和控制按鈕的配合,解決了傳統的汽車輪轂打磨裝置不具備除塵功能,每次使用打磨裝置后,車間內部會產生大量灰塵,而工作人員長時間的呆在充滿灰塵的地方工作,容易對身體健康造成嚴重影響的問題。
本實用新型公開了一種新能源汽車鋁輪轂加工夾具,包括工作臺,所述工作臺頂部的右側固定連接有右夾板,所述工作臺內腔的底部設有滑桿,所述滑桿表面的左側套設有滑套,所述滑套的右側與工作臺的連接處套設有彈簧,所述滑套的表面套設有左夾板,所述左夾板的底部活動連接有滑輪,所述滑輪的底部與工作臺內腔的頂部相互適配,所述左夾板的頂部貫穿并延伸至工作臺的頂部,所述工作臺內腔頂部的右側固定連接有活動箱,所述活動箱內腔的右側設有液壓缸。本實用新型通過工作臺、左夾板、滑桿、滑輪、滑套、彈簧、拉桿、右夾板、活動箱、滑槽、移動板和液壓缸相互配合,可在夾具在使用時,可對鋁輪轂起到夾緊效果好的作用。
本實用新型公開了一種新能源汽車用高壓線束的定位裝置,涉及高壓線束定位設備技術領域,包括基臺,所述基臺的表面上設置有滑軌,所述滑軌的兩側滑動安裝有兩組定位機構,所述定位機構包括第一定位環和第二定位環,所述支撐桿的頂部固定連接有第一定位環,所述基臺的兩端對稱設置有兩組支架,所述第一電動推桿的伸縮桿一端貫穿支撐板且固定連接有下壓座,所述下壓座的兩側外壁上均固定焊接有壓桿,兩組所述壓桿與第二定位環相對應。能夠實現對兩組定位機構之間的間距的調整,能夠根據不同長度和尺寸的線束進行靈活調整,結構簡單,便于使用,大大提高了裝置的實用性和使用范圍。
本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂包裝固定裝置,包括支撐座,所述支撐座頂部的右端固定連接有第一滑座,且第一滑座的外表面滑動連接有第一滑動器,所述第一滑動器的頂端固定連接有第二滑座,且第二滑座的外表面滑動連接有第二滑動器,所述第二滑動器左側的上下兩端分別固定連接有第一電動伸縮桿和第三支撐桿。本實用新型在固定座外表面的四周均固定連接了第二電動伸縮桿,并在第二電動伸縮桿的末端固定連接了推板,可滿足人們對不同尺寸輪轂的固定需求,解決了現有的輪轂包裝固定裝置無法滿足對不同尺寸輪轂的固定需求,為人們的使用帶來不便的問題。
本實用新型公開了一種新能源汽車充電防脫落結構,包括車輛上設有的充電凹槽,所述充電凹槽中間處開有充電插孔,所述充電凹槽一側邊處鉸接有槽蓋,與所述充電插孔相配合插接有充電槍,所述充電凹槽底面上開有環形凹槽,所述環形凹槽內安裝有環形磁鐵,所述充電槍上連接有吸盤,所述吸盤朝向充電插孔的側面邊緣上安裝有與環形磁鐵相吸合的環形磁鐵二。本實用新型的優點:通過環形磁鐵的吸附作用,可使充電槍不會脫離充電插孔;通過方形插槽和方形插塊,不會造成轉動松脫,穩定可靠。
本實用新型公開了一種新能源汽車防盜充電樁,包括樁體和預埋臺,所述樁體的前端設有放置口,所述放置口內設有顯示屏,所述樁體的一側設有充電線,所述充電線的端部設有充電槍,所述樁體上設有位于顯示屏下方的防盜腔,所述防盜腔的前后兩端均鉸接有防盜門,所述防盜門上設有鎖孔,所述防盜腔的底部設有通孔,所述通孔內相對設有安裝板,所述安裝板通過固定螺栓與預埋臺上端固定。本實用新型與現有技術相比的優點在于:可避免固定螺栓裸露在外被他人旋松的問題,從而能夠提高充電樁的防盜性能。
本實用新型公開了一種新能源景觀燈,包括燈桿,在燈桿頂部設有太陽能電池板,所述燈桿上水平設有橫桿,所述橫桿末端與燈桿固定連接,橫桿的前端設有燈體,所述燈體包括套設在橫桿前端的圓形套筒,所述圓形套筒與橫桿之間通過軸承連接,所述圓形套筒可以橫桿為軸轉動,沿圓形套筒圓周面設有若干個以風車形狀分布的葉片,所述葉片內均設有光源。與現有技術相比,本實用新型的景觀燈可以與環境更加融洽地嵌合。而且本實用新型的電路連接結構簡單新穎,保證了風車葉片在旋轉時持續發光,特別是通過太陽能和風力進行發電,有效地利用自然資源。
本實用新型公開了一種新能源電池多色絲印裝置,包括邊框;絲印板固定在邊框的下端面;刮板;至少一根分隔條,分隔條的下端面與所述邊框的下端面平齊,分隔條的兩端與邊框固定連接,其中,分隔條的數量大于一根時,平行設置;刮板的下端具有卡槽,卡槽的形狀與所述分隔條的截面形狀匹配。通過分隔條將邊框內的區域A分隔為多個相對獨立的區域B,可擱置不同顏色的油墨,可實現在電池上一次絲印出多種顏色,無需更換絲印裝置,節約時間,提高效率,同時降低了采購絲印板的成本。
本實用新型公開了一種散熱型新能源汽車輪轂,包括輪軸和輪轂盤,所述輪軸靠近端頭位置固定連接若干輪輻板內端,所述輪輻板外端固定連接輪轂盤內側,所述輪輻板兩側固定連接若干散熱片,所述輪軸周側通過卡環機構連接葉片,所述卡環機構包括上卡環和下卡環,所述輪軸周側上下對稱開設有內鍵槽,所述內鍵槽與外鍵槽相對設置,所述外鍵槽分別開設在上卡環和下卡環內側中部位置,所述上卡環和下卡環周側固定若干葉片一端,通過散熱片有利于散發熱量,葉片在隨輪軸高速轉動時能夠產生吹向輪輻板的風,增強散熱片的散熱能力,散熱片平行于輪軸設置,有利于葉片產生的風穿過散熱片之間的空隙,增強散熱效果,避免輪轂盤溫度過高。
本實用新型公開了一種新能源電動船,其結構包括太陽能電池、支撐柱、救生圈、客座、防護欄、防撞圈、駕駛室、船體、出口,太陽能電池設于船體上方呈水平分布,太陽能電池通過支撐柱與船體通過電焊連接,救生圈設于船體內部后方,客座分布于船體內部,防護欄設于船體上方兩側,防護欄兩端通過電焊與船體相連接,防撞圈環繞于船體外圍與船體粘合連接,駕駛室設于船體內部靠右前方,出口設于船體正前方,本實用新型通過設有太陽能電池,可以將太陽能轉化為電能為電動船供電,利用可再生、清潔的太陽能,達到節能環保的效果,有效地遵循了國家可持續方針。
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